Die Kupfer-Farbe hat aus meiner Sicht einen ähnlichen Effekt wie die Farbe Hokkaido-Orange bei Ford. So ziemlich jedes Fahrzeug, welches in dieser Farbe lackiert ist, findet mein Augenmerk. Mit der gewählten Farbe bzw. Farbkombination hat "nose" aus meiner Sicht eine Art Haupttreffer gelandet ! Well done !!!
Wow, vielen lieben Dank für diese tollen Einsichten. Man macht sich kaum Vorstellungen darüber, dass sich irgendwann einmal jemand Gedanken um wirklich jedes Detail am und im Zug gemacht hat. Der Traverso schaut recht gelungen aus. Mir ist nur beim Beispiel "Decke" direkt aufgefallen, dass sich die Deckenbeleuchtung im Bildschirm des Fahrgastinfosystems spiegelt - mööp ;) Und Glückwunsch zum überaus gelungenen Intro - sehr dynamisch, sehr professionell! :)
Der Traverso ist wirklich ein schöner Zug, vor allem im Vergleich was sonst teilweise designtechnisch für Neufahrzeuge ausgeliefert werden(hust Alstom hust)😅 Sehr spannend mal hinter die Kulissen vom Designprozess zu sehen!
Danke für das Video. Dass das Design nicht von den Zugherstellern selber kommt, wusste ich bis jetzt tatsächlich nicht. :-) Der Voralpenexpress gefällt mir vom Design wirklich gut. Nur schade dass sie bei den moderneren Modellen die Vorhänge abgeschafft haben. Das fand ich bei den alten Zügen immer etwas besonderes gegenüber anderen Zuggesellschaften. Dafür kann man in den Automaten eine Packung Polenta mit Steinpilzen rauslassen. :D
Dafür haben SBB-Panoramawagen fensterrollos und ich bin mal im sommer damit nach Polen gefahren und habe mich doch ziemlich an den lichtscheuen mitfahrgästen gestört, die alle rollos runtergezogen haben ....
Danke für das Video vorallem für mich ist das Video sehr spannend, da ich Tagtäglich auf dem Traverso arbeite, und nun noch Hintergrund Infos erhalten habe, wie der Traverso entstand etc🙈
Dann thematisiert man auch hoffentlich, wie viele Menschen beim Bau von den Projekten getötet wurden. MBS liebt den Glamour von großprojekten und nutzt dafür moderne Sklavenarbeit
Interessantes Video. Ich mag mich noch gut an die alten SOB resp. BT (Bodensee Toggenburgbahn, früherer Name der SOB) erinnern. Die neuen sind um Welten schöner. Ich fahre oft und gerne mit denen. Am meisten mit den Treno Gottardo zum Wandern gehen in die Innerschweiz oder ins nördliche Tessin. Grüsse aus der Schweiz, Benjamin
Als ich die Züge das erste mal im Alltag sah, hat mich die farbe nicht überzeugt. Aber schon ein tag später, hat es klick gemacht und jetzt liebe ich die Kupfer/Rot Kombination. Ein fantastischer Zug, ein fantastisches Video ❤
Das 3D-CAD Modell des Zuges ist nicht der digitale Zwilling des Triebwagens, sondern eigentlich dessen Mutter, wenn man es so bezeichnen kann. Das Modell wird nämlich nicht nach dem Zug modelliert, sondern der Zug wird nach den 2D-Ableitungen des 3D-Modells gefertigt.
Der Traverso der SOB ist einer der besten Züge die gerade so unterwegs sind. Nicht nur todschick und elegant sondern auch einladen und bequem. Fahre relativ oft mit ihm auf dem Voralpenexpress und bin auch schon im Traverso über den Gotthard und finde ihn bequemer als jeden Intercity-Zug der SBB. Nur der Giruno macht noch Konkurrenz.
Jetzt kommt er schon die Tür rein, während er die Einleitung macht. Erinnert mich sehr an die Sendung "Escher" aus dem deutschen Fernsehen. Es dauert wirklich nicht mehr lange, dann sehen wir Sebastian im Fernsehen seine Sendung ausstrahlen. 😀 Immer wenn ich denke, professioneller geht es nicht mehr, legst Du noch eine Schippe drauf. Super Video und auch sehr interessant.
Mut ist im Grafikdesign immer sehr wichtig. Normale 0815 Designs die jedem gerecht sind und niemanden stören sind vergänglich und nicht einprägsam. Nur Designs die neu, unorthodox und vielleicht auch etwas ungewohnt sind, bleiben in Erinnerung!
Demfall weiß ich jetzt wer ich muss todfluchen wenn die stühle zu hart sind 😂 Spaß beiseite, der Traverso gefällt mir sehr und auch das innenraum lässt sich sehr entspannent genießen
Also mir gefallen die SOB-Designs. Und das besser als die "Designs" der SBB, das schlicht "ausgebleicht" rüber kommt. (da erinnere ich mich gerne an die 80er und 90er; was da für schöne Züge auf den Schienen unterwegs waren...)
@@mathelernenleichtgemacht da Testet die SOB derzeit an einem neuen Tisch, welches am besten geeignet wäre.... schau mal im SOB Schriftzug Magazin rein, dort findest du viele Einblicke, welches die SOB testet usw.
Also beim Traverso finde ich wurde sehr viel sehr richtig gemacht. Gerade die 2er Sitze in der 1. die erhöht sind. Gibt es zwar auch im Giruno aber liebe die einfach.
10:05 und die dachlandschaft des schönen triebzuges ist immer noch zerklüftet. Wäre hier noch eine dachverkleidung möglich gewesen (mit lüftungsgittern wo erforderlich) oder stehen dem erfordernisse der kühlung und instandhaltung entgegen? Bei 160 km/h könnte das schon auch einen aerodynamischen unterschied machen, der im hochgeschwindigkeitsbereich natürlich noch bedeutender wird. (Design nur unterhalb der dachkante stelle ich bei so manchen zügen fest ... auch die Talent und Desiro der ÖBB haben ziemlich klobige aufbauten.)
Mal was ganz anderes als sonst, aber durchaus trotzdem genauso interessant wie sonst. So eine Entwicklung vom Design der Züge ist mal eine interessante Sache!!!👌👌👌
Ich empfehle einmal in einem abteil 2 Klasse des ehemaligen Blauen Enzian (Schürzenwagen) platz zu nehmen. Das kommt man sich heuer gelegentlich vor wie zu Zeiten der preussischen Staatsbahn 3-4 Klasse = Holzklasse. Nachhilfe Literatur Dr. Stöckl Komfort auf Schienen
Für mich ist der Desiro HC der mit Abstand bestdesignte Triebzug momentan. Keine buckelige umd spitze Front sowie keine sichtbare Technik oben im Zug wie beim Flirt. Zudem eine sehr passende Gestaltung des Übergangs zu den Dostos 😊
Die Dachverkleidung ist der Kunde verantwortlich... die Schweizer und italienischen FLIRT haben Dachverkleidungen, die deutschen wollten beim FLIRT 3 lieber dies Optik sparen...
Boah überhaupt kein Bock, wenn ich reine PR Filme sehen will gehe ich auf deren Kanal und nicht hierher. Schade, dass der > hier immer weniger Platz findet. Aber wenigstens gibt es inzwischen Alternativen.
Naja, "Form follows function", verstehen kann man das ja so einigermassen, das man mehr Wert auf die Funktion legt als auf ein super Design (vgl. Re 4/4 II und die Re 460 der SBB), aber leider ist es da bez "Funktion" resp. "Funktionieren" bei Siemens ja auch nicht weit her...
Schon einmal daran gedacht, dass diese "Filmchen" unglaublich aufwendig zum Produzieren sind? Diese "Filmchen" sind sein Job, daneben wird keine Zeit für "Arbeit" bleiben.
Oder die Konsumenten seiner Filmchen könnten ihm für den Konsum etwas bezahlen… ob „Werbefilm“ oder nicht, er macht das jedenfalls immer sehr professionell und informativ.
![[Doku] 1200 NEUE Bahnen für Deutschland | U-Bahn, Tram, Stadtbahn in der Modernisierungsoffensive](http://i.ytimg.com/vi/2t-DcGjpF7w/mqdefault.jpg)
![[Doku] 1200 NEUE Bahnen für Deutschland | U-Bahn, Tram, Stadtbahn in der Modernisierungsoffensive](/img/tr.png)
Die Kupferfarbe für die Züge der Südostbahn ist Super
Die Kupfer-Farbe hat aus meiner Sicht einen ähnlichen Effekt wie die Farbe Hokkaido-Orange bei Ford. So ziemlich jedes Fahrzeug, welches in dieser Farbe lackiert ist, findet mein Augenmerk. Mit der gewählten Farbe bzw. Farbkombination hat "nose" aus meiner Sicht eine Art Haupttreffer gelandet ! Well done !!!
Super Video! Der Traverso ist für mich sowieso einer der besten Züge der letzten Jahre, sowohl bezüglich Design als auch in Sachen Komfort.
Schöner Beitrag! ❤
Ein sehr schöner Zug... leider für den Lokführer nur ein kleines Seitenfenster.
Wow, vielen lieben Dank für diese tollen Einsichten. Man macht sich kaum Vorstellungen darüber, dass sich irgendwann einmal jemand Gedanken um wirklich jedes Detail am und im Zug gemacht hat. Der Traverso schaut recht gelungen aus. Mir ist nur beim Beispiel "Decke" direkt aufgefallen, dass sich die Deckenbeleuchtung im Bildschirm des Fahrgastinfosystems spiegelt - mööp ;)
Und Glückwunsch zum überaus gelungenen Intro - sehr dynamisch, sehr professionell! :)
Der Traverso ist wirklich ein schöner Zug, vor allem im Vergleich was sonst teilweise designtechnisch für Neufahrzeuge ausgeliefert werden(hust Alstom hust)😅 Sehr spannend mal hinter die Kulissen vom Designprozess zu sehen!
Danke für das Video. Dass das Design nicht von den Zugherstellern selber kommt, wusste ich bis jetzt tatsächlich nicht. :-)
Der Voralpenexpress gefällt mir vom Design wirklich gut. Nur schade dass sie bei den moderneren Modellen die Vorhänge abgeschafft haben. Das fand ich bei den alten Zügen immer etwas besonderes gegenüber anderen Zuggesellschaften. Dafür kann man in den Automaten eine Packung Polenta mit Steinpilzen rauslassen. :D
Dafür haben SBB-Panoramawagen fensterrollos und ich bin mal im sommer damit nach Polen gefahren und habe mich doch ziemlich an den lichtscheuen mitfahrgästen gestört, die alle rollos runtergezogen haben ....
Ich habe einiges dazulernen können, ein sehr gutes und lehrreiches Video, Dankeschön ^^
Sehr interessanter EInblick! Vielen Dank fürs zeigen.
Sehr schönes und vor allem sehr interessantes Video, sehr schön und informativ
Super Einblick
Cool danke
Danke für das Video vorallem für mich ist das Video sehr spannend, da ich Tagtäglich auf dem Traverso arbeite, und nun noch Hintergrund Infos erhalten habe, wie der Traverso entstand etc🙈
Ein Video zu den Inter City Zügen für Saudi Arabien oder allgemein Projekten im entfernten Ausland wäre mal sehr interessant
@@ThunderTiger0801 ja genau, das fände ich auch sehr spannend, besoners der Schnellzug in Saudiarabien 😊
Dann thematisiert man auch hoffentlich, wie viele Menschen beim Bau von den Projekten getötet wurden.
MBS liebt den Glamour von großprojekten und nutzt dafür moderne Sklavenarbeit
Interessantes Video. Ich mag mich noch gut an die alten SOB resp. BT (Bodensee Toggenburgbahn, früherer Name der SOB) erinnern. Die neuen sind um Welten schöner. Ich fahre oft und gerne mit denen. Am meisten mit den Treno Gottardo zum Wandern gehen in die Innerschweiz oder ins nördliche Tessin. Grüsse aus der Schweiz, Benjamin
Als ich die Züge das erste mal im Alltag sah, hat mich die farbe nicht überzeugt. Aber schon ein tag später, hat es klick gemacht und jetzt liebe ich die Kupfer/Rot Kombination. Ein fantastischer Zug, ein fantastisches Video ❤
Ein interessantes wie schönes Nischenthema, danke für den Einblick. 👍
Das ist einer der schönsten Züge, in dem ich je gefahren bin. Wenn er jetzt noch Reihenbestuhlung hätte....
Ist das bei 9:35 ein Österreicher oder Schweizer? Dialekt ist schwer einzuordnen?
vielleicht ein Vorarlberger? Ist das wichtig?
Bildstein ist ein Name der aus dem Rheintal kommt - also irgendwas dazwischen 🤣
Das 3D-CAD Modell des Zuges ist nicht der digitale Zwilling des Triebwagens, sondern eigentlich dessen Mutter, wenn man es so bezeichnen kann.
Das Modell wird nämlich nicht nach dem Zug modelliert, sondern der Zug wird nach den 2D-Ableitungen des 3D-Modells gefertigt.
Der Traverso der SOB ist einer der besten Züge die gerade so unterwegs sind. Nicht nur todschick und elegant sondern auch einladen und bequem.
Fahre relativ oft mit ihm auf dem Voralpenexpress und bin auch schon im Traverso über den Gotthard und finde ihn bequemer als jeden Intercity-Zug der SBB. Nur der Giruno macht noch Konkurrenz.
Sehr gelungen! Reduziertes, aber nicht nüchternes Design, die bedruckten Innenwände...
Der Mika der BLS hat das genau gleich Aussehen mit einigen Nuancen.
Warum neu erfinden wenn es schon getestet wurde
Video geschaut oder zuerst schon mal Kommentar geschrieben?
Jetzt kommt er schon die Tür rein, während er die Einleitung macht. Erinnert mich sehr an die Sendung "Escher" aus dem deutschen Fernsehen. Es dauert wirklich nicht mehr lange, dann sehen wir Sebastian im Fernsehen seine Sendung ausstrahlen. 😀 Immer wenn ich denke, professioneller geht es nicht mehr, legst Du noch eine Schippe drauf. Super Video und auch sehr interessant.
Mut ist im Grafikdesign immer sehr wichtig.
Normale 0815 Designs die jedem gerecht sind und niemanden stören sind vergänglich und nicht einprägsam. Nur Designs die neu, unorthodox und vielleicht auch etwas ungewohnt sind, bleiben in Erinnerung!
Demfall weiß ich jetzt wer ich muss todfluchen wenn die stühle zu hart sind 😂
Spaß beiseite, der Traverso gefällt mir sehr und auch das innenraum lässt sich sehr entspannent genießen
10:33 bei dem CH in der Mitte links ganz oben ist ne Stadler Tina abgebildet. Die fahren in Basel bei der BLT
in der Schweiz wir der Zug auch gerne Kupferblätz genannt
Gibt es nach den BahnNews eine Weihnachtspause?
Ich würde gerne eine Auszeit gönnen!
Also mir gefallen die SOB-Designs. Und das besser als die "Designs" der SBB, das schlicht "ausgebleicht" rüber kommt. (da erinnere ich mich gerne an die 80er und 90er; was da für schöne Züge auf den Schienen unterwegs waren...)
Ich bin das mal Arth - Goldau - St. Gallen gefahren. Tolles Fahrzeug, bis auf das fehlende WLAN.
In einem Zug braucht man auch kein WLAN... Da schaut man auf die Landschaft.😤😤 Vor allem wenn man aus einem anderen Land kommt...
Und fehlende Tische ...
@@mathelernenleichtgemacht da Testet die SOB derzeit an einem neuen Tisch, welches am besten geeignet wäre.... schau mal im SOB Schriftzug Magazin rein, dort findest du viele Einblicke, welches die SOB testet usw.
Die sollten sich mal mit den Kollegen der Designabteilung vom Siemens Mireo kurzschließen 😂😉
Also beim Traverso finde ich wurde sehr viel sehr richtig gemacht. Gerade die 2er Sitze in der 1. die erhöht sind. Gibt es zwar auch im Giruno aber liebe die einfach.
10:05 und die dachlandschaft des schönen triebzuges ist immer noch zerklüftet. Wäre hier noch eine dachverkleidung möglich gewesen (mit lüftungsgittern wo erforderlich) oder stehen dem erfordernisse der kühlung und instandhaltung entgegen? Bei 160 km/h könnte das schon auch einen aerodynamischen unterschied machen, der im hochgeschwindigkeitsbereich natürlich noch bedeutender wird.
(Design nur unterhalb der dachkante stelle ich bei so manchen zügen fest ... auch die Talent und Desiro der ÖBB haben ziemlich klobige aufbauten.)
Sehr schönes Video aber soweit
ich weiß ist das ein Flirt 4
Mal was ganz anderes als sonst, aber durchaus trotzdem genauso interessant wie sonst.
So eine Entwicklung vom Design der Züge ist mal eine interessante Sache!!!👌👌👌
Super Video! Ich find Kupfer eine furchtbare Farbe für Züge aber Geschmäcker sind bekanntlich underschiedlich
Ich empfehle einmal in einem abteil 2 Klasse des ehemaligen Blauen Enzian (Schürzenwagen) platz zu nehmen. Das kommt man sich heuer gelegentlich vor wie zu Zeiten der preussischen Staatsbahn 3-4 Klasse = Holzklasse. Nachhilfe Literatur Dr. Stöckl Komfort auf Schienen
Für mich ist der Desiro HC der mit Abstand bestdesignte Triebzug momentan. Keine buckelige umd spitze Front sowie keine sichtbare Technik oben im Zug wie beim Flirt. Zudem eine sehr passende Gestaltung des Übergangs zu den Dostos 😊
Die Dachverkleidung ist der Kunde verantwortlich... die Schweizer und italienischen FLIRT haben Dachverkleidungen, die deutschen wollten beim FLIRT 3 lieber dies Optik sparen...
Bei mir vor dem Haus fährt immer wieder ein Traverso vorbei und er ist um Welten ruhiger als die Züge der Zürcher S-Bahn
Boah überhaupt kein Bock, wenn ich reine PR Filme sehen will gehe ich auf deren Kanal und nicht hierher. Schade, dass der > hier immer weniger Platz findet. Aber wenigstens gibt es inzwischen Alternativen.
SIEMENS sollte sich auch vielleicht Hilfe fürs Design hohlen. Vectron und Mireo hätten nicht passieren dürfen.
Zu spät jezt
Naja, "Form follows function", verstehen kann man das ja so einigermassen, das man mehr Wert auf die Funktion legt als auf ein super Design (vgl. Re 4/4 II und die Re 460 der SBB), aber leider ist es da bez "Funktion" resp. "Funktionieren" bei Siemens ja auch nicht weit her...
Leider nerven die Ansagen in dem Zug dann sehr, da wär weniger deutlich mehr. Wobei ich mich auf den ir über den Gotthard beziehe.
1.
kindisch
@ opferisch
933.
hallo
und wieder ein Werbefilm, der liebe Sebastian sollte arbeiten wenn ihm das Geld für seine "Filmchen" ausgeht
Schon einmal daran gedacht, dass diese "Filmchen" unglaublich aufwendig zum Produzieren sind? Diese "Filmchen" sind sein Job, daneben wird keine Zeit für "Arbeit" bleiben.
Oder die Konsumenten seiner Filmchen könnten ihm für den Konsum etwas bezahlen… ob „Werbefilm“ oder nicht, er macht das jedenfalls immer sehr professionell und informativ.
Vielleicht halt die Inhalte nicht schauen , wenn einem „ diese Werbungsendung“ stört 🤷🏻♂️