2. Auto Lichtmaschine als Generator Fertigstellung und Ergebnis

Meine Ambition war es zu zeigen wie es umgesetzt werden kann. Details: Drehzahl, Magnetischer Kurzschluss, Spannung, Frequenz.
Die Frequenz = Drehzahl / 60 x Anzahl-Polpaare = 2000 / 60 x 6 = 200Hz

[@jbcnc74]

Sehr gut erklärt

[@m.atmaca2825]

Prima

[@jensbuchholz5766]

❤

[@karlmartell9279]

Ohne einen Regelkreis wird das also nix. Entweder man muss die Erregung des Generators regeln oder die Drehzahl, um die Spannung im gewünschten Bereich zu halten. Warum also die LIMA nicht gleich so lassen, wie sie ist, da ist die Regelung über den Rotor mittels Halbleiter und Elektronk schon mit drin! Dann muss man halt sehen, was man mit 14V bzw. 28V am Ausgang anfangen kann und seine Verbraucher darauf abstimmen.

[@joachimtiefnig2187]

Im unteren Bereich also ab Drehzahl null aufwärts ist die Spannung drehzahlabhänging. Ab der Nenndrehzahl bleibt die Spannung konstant. Z.B. für einen Windkraftgenerator würde der Regler / Erregerwicklung ja Strom aus der Batterie ziehen wenn kein Wind ist, d.h. die Batterie wird leer und nichts geht mehr. Im Auto wird erst nach gestartetem Motor Strom auf die Erregerwicklung gegeben da sonst die Erregerwicklung durchbrennen würde da ja keine Kühlung vorhanden ist. Das Gleiche gilt auch hier.
Siehe Fahrrad-Dynamo.