Рено меган2 1,5DCI 2003год Диск сцепления у меня вышел из строя на 220 000 и это я не уверен что пробег был реальным. Сзади ходовая родная с завода - поменял только пружины когда ее купил с пробегом 158 тыс. У пружин было сломано пол витка. Спереди амортизаторы уже стали валкими, но при торможении еще не клюет мордой, но было бы не плохо поменять. Двигатель вообще масло не ест и это при том что заливаю синтетику 5W30 . Работает очень тихо. По ходу не нужно менять даже вкладыши, но для профилактики поменяю. После покупки спустя пол года стала дымить как камаз, тяга полностью пропала, турбина не свистела - подумал что попал. Потом почитал по форумам и решил прочистить клапан ЕГР - после чистики поехала как новенькая с завода. И с тех пор чистил ЕГР клапан каждые два года для профилактики. Один раз машину странно заглючило обороты были не стабильные, потом глохла, заводил и опять обороты не стабильные и глохла спустя минуту. Снял клемму с аккумулятора на 5 минут. После этого ездит нормально. У меня машина с системой кейлесс го. То есть можно закрывать, открывать машину и заводить с ключем в кармане. Гдето в возрасте 12 лет стала система глючить не всегда хотела закрываться с ручки водителя, приходилось нажимать на кнопку ручки пасажира, а потом и вовсе нажимать на кнопку багажника. По экономии топлива - наверное самая экономная машина на которой я ездил. При своем весе в 1300кг я добился расхода по трассе в 2,7 литра на сотню. А так в среднем 3,2 - 3,5 по трассе. По городу летом 4,5-5,5 . Зимой же 6,5-7,5
Кстати с коробкой передач никогда проблем не было, даже при -23. Просто холоднее у нас не было. И вспомнил уже стучит рулевая рейка - вот это наверное слабое место этой машины.
@@chelyabinsk5934 Скорее всего стоит если состояние хорошее. Да и все болячки с форсунками уже решаемы - во всем ютубе решения по ремонту форсунок за копейки.
Лиса, вы ошибаетесь. Ничего с турбиной не случается. А вот коренные вкладыши предлагается поменять после европейских водителей, это потому что у низ интервал замены масла 30 тысяч км
Интервал замены масла в Германии, 30 тысяч километров, ИЛИ ОДИН РАЗ в год. Я меняю раз в год, при среднем пробеге 12 тысяч километров. Не многие автомобили в частном владение, проходят 30 тысяч километров в год.
Почему Логан все хают? Пять лет на Логане с 2017 г.. Машина - класс! 120 тыс. уже отъездил. Менял только элементы подвески: рычаги в сборке (т.к. в каждом шаровая пошла и в одном сайлентблок), правый ступичный подшипник, опорные подушки и стойки стабилизатора (2 раза). За ремонты заплатил с работой порядка 760 руб. (22 тыс. российских примерно). И все. Все остальное ТО почти по плану: масло - пофиг, какое лить в этот движок. ГРМ на 90 тыс. менял по регламенту с роликами, а ремни вспомогательного оборудования и помпу даже не трогал, на 90 тыс. и обслужил и дозаправил кондиционер. Жена получила права и отобрала Логан А я взял Меган 2009 г. с пробегом 300 тыс. за 7400 долларов! И уже 800 долларов в него вложил. И если честно, Логан - лучше, а Меган - корыто. Если бы цены были, как несколько лет назад, то лучше за 11000 у.е. новый Логан взять и ездить, ни о чем не думая
У меня 11 года 78000 все отлично,единственное что менял стабилизаторы стойки,они как расходники ,цена 3000 за комплект,за то не нужно трясти всю подвеску,шаровые до сих пор заводские,а нагрузка из-за 17радиуса огого,городской расход 8-9л,хорошая надежная тачка для повседневной езды,есть много плюсов,замой из-за высокого клиренса проходимость радует,тачка очень устойчивая на трасе,в багажнике влезает новая стиралка,элементарный мотор,проверенно,минусы:специфические изё...при замене ламп в фарах и стопоках,мурзилка поможет,плохо чувствую габариты ,вся дутая,сд только под обычный диск,но есть вывода под штекер,при дожде потеют стекла ,спасает только кондиционер,рекомендую тем людям кто любят,спокойную езду,кто бережет деньги,особенно дачнику,(мотор туповат,нет быстрой отзывчивости)экономичность(в среднем по трассе загруженный при 100-120 расход 8.2 ),грузил багажник плиткой 20=30 ,выдержала 12 пачек,3 из них были в пассажирском месте,+ я 100кг подвеска выдержала по дороге проехал 6 лежачих полицейских,думал все,а нет все отлично,самый большой минус для меня это при включении кондиционера машину просаживает,очень плохо перестраиваться в рядах,лечится отключением кондиционера,или просто расчет потраченного времени для перестроения.
хочу купить вот такой же рено, периодически просматриваю объявления на avito и автору, я разместила объявление о покупке машины на carwegо, вот оно carwego.ru/ads/auto/legkovye/lyubaya-marka/lyubaya-model/6761/?otz149 и не могу понять, что делать дальше, подскажите
у дизеля расход 10-11 литров ? азхахаха))) это ж как надо ездить ?))) много бреда расказываете)) про ланос слушал вашу преедачу, так же чушь несете полнейшую))
Какой же бред, со стартером проблема лишь одна, надо подтянуть провода, фазика меняется уже после треска а это уже после 150 тыщ меняйте масло и лейте ельф, механика ходит долго и надёжно, сцепу менять под 170 тыщу, ремень менять раз в 60. Как и с любой другой машиной следи за ней, люби ее, свечи каждые 3-4 замены масла, замена масла 7-8 тыщ с фильтром на двигатель, ходовая там живучая дай боже всем быть такой. Если же ваш меган сыпеться и ломается то либо вы купили выжатый авто либо меняйте прокладку между рулём и сиденьем!)
комментарии дали больше представления о машине чем обзор))
у меня дизель 110 л с , просто кайф экономия топлива , машина выделяется красивая универсал
Второй меган взял,, дизель 1.5,106 сил 6мкпп,,сименс,тоже доволен,,, трасса 3.5 - 4л.,,город не больше 6!!
+1, с дизелем просто огонь
владел 2.5 года дизельным универсалом 1,5 k9k 110сил
накатал 35000км, хороший авто и по зарчастям не дорогой!
барон Porshe мощности хватает, сколько максималка, на обгонах его хватает?
Дизель 86лс после 90 мотор бодрый до 140. Передачи длинные, для обгона нормально
Еще используете авто? Если брать с рук, на что смотреть. Какая высота багажника до шторки? Благодарю.
Рено меган2 1,5DCI 2003год
Диск сцепления у меня вышел из строя на 220 000 и это я не уверен что пробег был реальным.
Сзади ходовая родная с завода - поменял только пружины когда ее купил с пробегом 158 тыс.
У пружин было сломано пол витка.
Спереди амортизаторы уже стали валкими, но при торможении еще не клюет мордой, но было бы не плохо поменять.
Двигатель вообще масло не ест и это при том что заливаю синтетику 5W30 .
Работает очень тихо. По ходу не нужно менять даже вкладыши, но для профилактики поменяю.
После покупки спустя пол года стала дымить как камаз, тяга полностью пропала, турбина не свистела - подумал что попал. Потом почитал по форумам и решил прочистить клапан ЕГР - после чистики поехала как новенькая с завода.
И с тех пор чистил ЕГР клапан каждые два года для профилактики.
Один раз машину странно заглючило обороты были не стабильные, потом глохла, заводил и опять обороты не стабильные и глохла спустя минуту. Снял клемму с аккумулятора на 5 минут. После этого ездит нормально.
У меня машина с системой кейлесс го. То есть можно закрывать, открывать машину и заводить с ключем в кармане.
Гдето в возрасте 12 лет стала система глючить не всегда хотела закрываться с ручки водителя, приходилось нажимать на кнопку ручки пасажира, а потом и вовсе нажимать на кнопку багажника.
По экономии топлива - наверное самая экономная машина на которой я ездил.
При своем весе в 1300кг я добился расхода по трассе в 2,7 литра на сотню.
А так в среднем 3,2 - 3,5 по трассе.
По городу летом 4,5-5,5 .
Зимой же 6,5-7,5
Кстати с коробкой передач никогда проблем не было, даже при -23. Просто холоднее у нас не было.
И вспомнил уже стучит рулевая рейка - вот это наверное слабое место этой машины.
@@amd9800 подскажите есть возможность взять меган 3 дизель с пробегом 225т стоит или?
@@chelyabinsk5934 Скорее всего стоит если состояние хорошее. Да и все болячки с форсунками уже решаемы - во всем ютубе решения по ремонту форсунок за копейки.
Лиса, вы ошибаетесь. Ничего с турбиной не случается. А вот коренные вкладыши предлагается поменять после европейских водителей, это потому что у низ интервал замены масла 30 тысяч км
Интервал замены масла в Германии, 30 тысяч километров, ИЛИ ОДИН РАЗ в год. Я меняю раз в год, при среднем пробеге 12 тысяч километров. Не многие автомобили в частном владение, проходят 30 тысяч километров в год.
Откуда она берет эту информацию? Ложь-трындежь сплошная...
Елена Где можно посмотреть Вас в тесте с Рено флюенс?
Рено хорошие машины. Просто о них судят по логаноподобным автомобилям марки Дачиа,продаваемых в России под брендом Рено.
Почему Логан все хают? Пять лет на Логане с 2017 г.. Машина - класс! 120 тыс. уже отъездил. Менял только элементы подвески: рычаги в сборке (т.к. в каждом шаровая пошла и в одном сайлентблок), правый ступичный подшипник, опорные подушки и стойки стабилизатора (2 раза). За ремонты заплатил с работой порядка 760 руб. (22 тыс. российских примерно). И все. Все остальное ТО почти по плану: масло - пофиг, какое лить в этот движок. ГРМ на 90 тыс. менял по регламенту с роликами, а ремни вспомогательного оборудования и помпу даже не трогал, на 90 тыс. и обслужил и дозаправил кондиционер. Жена получила права и отобрала Логан
А я взял Меган 2009 г. с пробегом 300 тыс. за 7400 долларов! И уже 800 долларов в него вложил. И если честно, Логан - лучше, а Меган - корыто. Если бы цены были, как несколько лет назад, то лучше за 11000 у.е. новый Логан взять и ездить, ни о чем не думая
У меня 11 года 78000 все отлично,единственное что менял стабилизаторы стойки,они как расходники ,цена 3000 за комплект,за то не нужно трясти всю подвеску,шаровые до сих пор заводские,а нагрузка из-за 17радиуса огого,городской расход 8-9л,хорошая надежная тачка для повседневной езды,есть много плюсов,замой из-за высокого клиренса проходимость радует,тачка очень устойчивая на трасе,в багажнике влезает новая стиралка,элементарный мотор,проверенно,минусы:специфические изё...при замене ламп в фарах и стопоках,мурзилка поможет,плохо чувствую габариты ,вся дутая,сд только под обычный диск,но есть вывода под штекер,при дожде потеют стекла ,спасает только кондиционер,рекомендую тем людям кто любят,спокойную езду,кто бережет деньги,особенно дачнику,(мотор туповат,нет быстрой отзывчивости)экономичность(в среднем по трассе загруженный при 100-120 расход 8.2 ),грузил багажник плиткой 20=30 ,выдержала 12 пачек,3 из них были в пассажирском месте,+ я 100кг подвеска выдержала по дороге проехал 6 лежачих полицейских,думал все,а нет все отлично,самый большой минус для меня это при включении кондиционера машину просаживает,очень плохо перестраиваться в рядах,лечится отключением кондиционера,или просто расчет потраченного времени для перестроения.
А. Я. Да и
хочу купить вот такой же рено, периодически просматриваю объявления на avito и автору, я разместила объявление о покупке машины на carwegо, вот оно carwego.ru/ads/auto/legkovye/lyubaya-marka/lyubaya-model/6761/?otz149 и не могу понять, что делать дальше, подскажите
у дизеля расход 10-11 литров ? азхахаха))) это ж как надо ездить ?))) много бреда расказываете))
про ланос слушал вашу преедачу, так же чушь несете полнейшую))
Это у бензинового
женщина иди ЩИ вари!Ты вообще не понимаешь о чем говоришь!
Говорит о том чего вобще не знает......
Обзор ни о чем. Прочитано с бумажки
Пойду в двор посоветуюсь с пыжом 207 и ситроеном с4, оказывается пора турбинам отказать, а они не ф курсе.
Ексретр , на 1.5 дизеле турбины 300 тыс ходят . При То раз 10 тис
Такого бреда я ещё не слышал...
Deniska 86 например?
Какой же бред, со стартером проблема лишь одна, надо подтянуть провода, фазика меняется уже после треска а это уже после 150 тыщ меняйте масло и лейте ельф, механика ходит долго и надёжно, сцепу менять под 170 тыщу, ремень менять раз в 60. Как и с любой другой машиной следи за ней, люби ее, свечи каждые 3-4 замены масла, замена масла 7-8 тыщ с фильтром на двигатель, ходовая там живучая дай боже всем быть такой. Если же ваш меган сыпеться и ломается то либо вы купили выжатый авто либо меняйте прокладку между рулём и сиденьем!)
Есть и по 500 еще без ремонта , скорее коробка мрет .
Ну и ерунду же наговорила,кто ей тексты пишет? Ведь понятно-же,что она совсем не понимает в машинах
был сценик 2 и 3 поколения,из проблем что мадам сказала больше половины не встречал .
Как обычно чушь.
1.6 есть дизель ептть
какой-то бред про складные крыши... кому это надо. дерьмо . не смотрите ребят
Скучная баба. Неочем
кушайте бред!!!