Esqueci de mencionar galera, mais no caso dps que vcs encontraram o peso que previsa ser tirado do vb, vcs podem tá pesando o vb inteiro e daí ir tirando material até chega no peso, ex: vb total 1800g menos 60g que precisava ser retirado aí divide 60g por quatro lados do virabrequim Vai dá 15 gramas pra cada lado, aí vcs vão lá e vão cortado ou furando até tira 15 gramas do peso total em um lado, dps faz isso nos lados restantes, até o vb ficar com 1740g
MB Preparações sou muito fã de vocês parabéns 👏😍 menso pelo trabalho de vocês ! Agora fiquei interessado foi com esse Virabrequim aí. Faça um vídeo preparando a um virabrequim igual esse daí. 🤤🤤🙆 No TH-cam não tem 🥺 faça um vídeo !
3 ปีที่แล้ว +1
Opa, obrigado ai pela admiração mano, quando der fizemos um vídeo desse tipo sim. TMJ!!!
e se o vira ja tiver parando certinho sem adicionar peso? no meu caso ta assim, fiz o cálculo, peso da biela/massa alternativa (n somei o contrapeso pq ele ja tava parando sem nd) deu 0,26, quer dizer q ta 26%? no caso pra eu chegar nos 50% atravez do calculo, teria q considerar o contraoeso com 60g, entao seria isso, eu iria ter q tira 60g do vira e dps disso ele so iria parar em todas as posições se eu pendurasse 60g na biela?
Me tira uma dúvida, como eu sei quanto é o ideal pra deixar o balanceamento? Tipo 50% 60% 70% Como eu sei o ideal?? No meu caso meu motor é de cbx 200 tudo original, magneto biela pistão, é um motor de rodovia que anda no metanol, como eu escolheria quantos % deixar o balanceamento ??
Pino cursado segue esse mesmo procedimento de balanceamento e mesma fórmula, em questão de porcentagem como eu disse no vídeo, tanto porcentagem como o peso inercial do conjunto rotativo vão de acordo com a preparação e o objetivo de entrega de potência do motor, não tem número ou valor ideal que sirva pra tudo.
Se pesar o pistao original com pino e aneis, e pesar o pistao maior com pino e anes e tirar a diferença o peso acima do original e tirar esse peso no virabrequim funciona tb ???
2 ปีที่แล้ว
Infelizmente não, pois tem uma relação que não é igual entre o pistão e o virabrequim, por isso tem a fórmula pra calcular essa relação e também o peso da biela, agora se vc tirar esse peso do pistão aí sim da certo, só que a biela tem que ser original! Por exemplo se vc deixar o pistão mais pesado no mesmo peso do original (aliviar ele)
Então eu vi um cara fazendo colocando peso um balancinho de 300 ele colocou mais peso peso de tungstênio ele usou material todo estênico é mais pesado que um chumbo ele fez quatro furos que 10 mm 12 MM na parte de baixo e colocou e colocou os coisas são dor né e em cima onde você fez esse triângulo aí ele colocou também ele colocou o pedaço de outra biela que ele tinha cortado né igual vocês corta um triângulo ele colocou de volta e aumentou o peso ele fez todo esse processo que você fez só que ele aumentou o peso porque a biela era forjadona era um pistão pesado aquele de 68 acho e então ele adicionou o peso aí deu passe ela colocou deixou tudo bonitinho nem parecia que tinha colocado nada né que quando dá acabamento ficou bom para caramba então ele aumentou o peso ele falou ele é um engenheiro né mecânico sei lá ele uns tempo atrás ele tava fazendo um cabeçote para 150 com quatro válvulas e aí ele faz Big Brother que eles pitelo de pistão você tá louco não sei nem como que aquilo voa uns pistãozão mesmo Big block e aí ele faz ele faz essas coisas aí acho que é hobby né porque o cara tem dinheiro para c****** é engenheiro ele muda motor faz entrega então ele aumentou o peso aí eu queria saber porque tirar e não aumentar para ele fez isso igual você falou 50%, porque aí você vai dividir a biela em quatro né porque tem quatro anos que o pistão vai né para cima para baixo de lado né do lado esquerdo do lado direito ele fez isso para poder ficar 50%. Esse balancear sem para cima assim para baixo aí naquela quando de lado né fica tudo se balanceado aí onde arrebenta o motor barulho peso aí tá louco pistão vai sair né que não vai ter vai desequilibrar então é só me explica para mim qualquer diferença. porque não aumentar o peso, e sim tirar o peso qual é a diferença
Olha é só botar biela no peso igual a outra porque a outra esta balanceada poblema resolvido tudo de bom
2 ปีที่แล้ว
Sim vc está correto, mas como em motores maiores é usado biela e pistão maiores não tem como colocar no peso original, e se vc tentar aliviar vai enfraquecer muito, só do fato de colocar uma biela pino 15 já aumenta muito o peso dela
A biela tem que ser pesada fora do virabrequim, assim desse jeito vai dar qualquer coisa e sem falar que nem pesou o pino da biela que fixa no virabrequim, ta no caminho mas ta bem amador isso Sinceramente eu nao gosto de tirar material e sim adicionar, para ganhar mais torque e nao giro sem força
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Esqueci de mencionar galera, mais no caso dps que vcs encontraram o peso que previsa ser tirado do vb, vcs podem tá pesando o vb inteiro e daí ir tirando material até chega no peso, ex: vb total 1800g menos 60g que precisava ser retirado aí divide 60g por quatro lados do virabrequim Vai dá 15 gramas pra cada lado, aí vcs vão lá e vão cortado ou furando até tira 15 gramas do peso total em um lado, dps faz isso nos lados restantes, até o vb ficar com 1740g
Pesar o vb inteiro tu diz com a biela e pino ou só as bolachas do vb?
Agora sim,uma explicação concreta!!!
Me ajudou bastante 🙏
Bom adicionar não retirar peso. Bom video.
Bem explicado vc tá de parabéns mano
Mais uma aula top, vocês são top👏
MB Preparações sou muito fã de vocês parabéns 👏😍 menso pelo trabalho de vocês !
Agora fiquei interessado foi com esse Virabrequim aí. Faça um vídeo preparando a um virabrequim igual esse daí. 🤤🤤🙆 No TH-cam não tem 🥺 faça um vídeo !
Opa, obrigado ai pela admiração mano, quando der fizemos um vídeo desse tipo sim. TMJ!!!
Show de bola. Posso aplicar essa fórmula em um virabrequim de um motor em V? Onde são duas bielas no mesmo eixo??
Top,valew pela dica muito obgd
Uma duvida motor tipo crf 230 e o da titan 150 quanto de balanceamento seria o idela para cada uma por uma ter balanceiro e a outra nao ?
Top o canal
e se o vira ja tiver parando certinho sem adicionar peso? no meu caso ta assim, fiz o cálculo, peso da biela/massa alternativa (n somei o contrapeso pq ele ja tava parando sem nd) deu 0,26, quer dizer q ta 26%? no caso pra eu chegar nos 50% atravez do calculo, teria q considerar o contraoeso com 60g, entao seria isso, eu iria ter q tira 60g do vira e dps disso ele so iria parar em todas as posições se eu pendurasse 60g na biela?
Posta mais video de dicas
Blza, essa é nossa ideia, assim que tivermos possibilidade estaremos trazendo conteúdo pro canal...TMJ!!!
❤❤❤ top
Quantos porcento tem um motor original ,um que vem com balanceio é outro que bem sem?
Me tira uma dúvida, como eu sei quanto é o ideal pra deixar o balanceamento? Tipo 50% 60% 70%
Como eu sei o ideal??
No meu caso meu motor é de cbx 200 tudo original, magneto biela pistão, é um motor de rodovia que anda no metanol, como eu escolheria quantos % deixar o balanceamento ??
Com balanceiro o ideal é 50 %
Mais se o cara envia para você o virabrequim, biela é pistão você corta faz balanceamento?
COMO SEI A PORCENTAGEM DE BALANCEAMENTO CORRETO PARA UM MOTOR SEM BALANCEIRO?
Piazote explica bem
Amigo quando adiciona pino cursado Existe alguma conta ou porcentagem de peso q tem ser tirado da bolacha ?
Pino cursado segue esse mesmo procedimento de balanceamento e mesma fórmula, em questão de porcentagem como eu disse no vídeo, tanto porcentagem como o peso inercial do conjunto rotativo vão de acordo com a preparação e o objetivo de entrega de potência do motor, não tem número ou valor ideal que sirva pra tudo.
Se pesar o pistao original com pino e aneis, e pesar o pistao maior com pino e anes e tirar a diferença o peso acima do original e tirar esse peso no virabrequim funciona tb ???
Infelizmente não, pois tem uma relação que não é igual entre o pistão e o virabrequim, por isso tem a fórmula pra calcular essa relação e também o peso da biela, agora se vc tirar esse peso do pistão aí sim da certo, só que a biela tem que ser original! Por exemplo se vc deixar o pistão mais pesado no mesmo peso do original (aliviar ele)
Top
E na biz , como es?
Queria fazer no meu motor ohc e montado pistão 66x62 de curso tira um pouco a vibração q da na moto as vzs e foda Man fica soltando os parafusos.
Também uso essas preparação
Então eu vi um cara fazendo colocando peso um balancinho de 300 ele colocou mais peso peso de tungstênio ele usou material todo estênico é mais pesado que um chumbo ele fez quatro furos que 10 mm 12 MM na parte de baixo e colocou e colocou os coisas são dor né e em cima onde você fez esse triângulo aí ele colocou também ele colocou o pedaço de outra biela que ele tinha cortado né igual vocês corta um triângulo ele colocou de volta e aumentou o peso ele fez todo esse processo que você fez só que ele aumentou o peso porque a biela era forjadona era um pistão pesado aquele de 68 acho e então ele adicionou o peso aí deu passe ela colocou deixou tudo bonitinho nem parecia que tinha colocado nada né que quando dá acabamento ficou bom para caramba então ele aumentou o peso ele falou ele é um engenheiro né mecânico sei lá ele uns tempo atrás ele tava fazendo um cabeçote para 150 com quatro válvulas e aí ele faz Big Brother que eles pitelo de pistão você tá louco não sei nem como que aquilo voa uns pistãozão mesmo Big block e aí ele faz ele faz essas coisas aí acho que é hobby né porque o cara tem dinheiro para c****** é engenheiro ele muda motor faz entrega então ele aumentou o peso aí eu queria saber porque tirar e não aumentar para ele fez isso igual você falou 50%, porque aí você vai dividir a biela em quatro né porque tem quatro anos que o pistão vai né para cima para baixo de lado né do lado esquerdo do lado direito ele fez isso para poder ficar 50%. Esse balancear sem para cima assim para baixo aí naquela quando de lado né fica tudo se balanceado aí onde arrebenta o motor barulho peso aí tá louco pistão vai sair né que não vai ter vai desequilibrar então é só me explica para mim qualquer diferença. porque não aumentar o peso, e sim tirar o peso qual é a diferença
Olha é só botar biela no peso igual a outra porque a outra esta balanceada poblema resolvido tudo de bom
Sim vc está correto, mas como em motores maiores é usado biela e pistão maiores não tem como colocar no peso original, e se vc tentar aliviar vai enfraquecer muito, só do fato de colocar uma biela pino 15 já aumenta muito o peso dela
A biela tem que ser pesada fora do virabrequim, assim desse jeito vai dar qualquer coisa e sem falar que nem pesou o pino da biela que fixa no virabrequim, ta no caminho mas ta bem amador isso
Sinceramente eu nao gosto de tirar material e sim adicionar, para ganhar mais torque e nao giro sem força
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