Очень понравилось видео. Приятный человек приятно рассказывает и наглядно показывает)) На мой взгляд посмотреть его будет полезно для тех, кто только собирается из городов перебираться на пмж в природные условия российской глубинки, где зимой или в затяжную дождливую погоду на грунтовых дорогах без спуска колёс можно застрять. И для путешественников и начинающих любителей внедорожных покатушек.
И для тех, кто перебирается в глубинку во всех странах) так как чем дальше глубинка от больших городов, тем грунтовее и заснеженнее становятся дороги. А в глубинке классно)
@mircards да, я понял) Раньше я ездил на Чероки и Гранд Чероки , эти была другая история. Те колёса спускать надо было дольше, как и накачивать. А Джимни - это уникальный девайс с его проходимостью для жизни за городом, поэтому и с колёсами все проще.
Спасибо, очень полезно.
Очень понравилось видео. Приятный человек приятно рассказывает и наглядно показывает)) На мой взгляд посмотреть его будет полезно для тех, кто только собирается из городов перебираться на пмж в природные условия российской глубинки, где зимой или в затяжную дождливую погоду на грунтовых дорогах без спуска колёс можно застрять. И для путешественников и начинающих любителей внедорожных покатушек.
И для тех, кто перебирается в глубинку во всех странах) так как чем дальше глубинка от больших городов, тем грунтовее и заснеженнее становятся дороги. А в глубинке классно)
Как сдуться до 0.8 на колёсах с 235 шириной на дисках шириной 10. сейчас так модно ))) Почему то беркут 20 не справляется )))
На больших колёсах уже всё по-взрослому)
@@ForestLifeAndTravel Ну я просто пошутил )
Когда начинал кататься, 33 колеса били круто. А сейчас мои 35 фигня, нужно хотя бы 37 )
@mircards да, я понял)
Раньше я ездил на Чероки и Гранд Чероки , эти была другая история. Те колёса спускать надо было дольше, как и накачивать.
А Джимни - это уникальный девайс с его проходимостью для жизни за городом, поэтому и с колёсами все проще.