Рецепт улучшения проходимости авто, доступный каждому: как быстро спустить и накачать колеса?

Рассказываю и показываю, как улучшить проходимость любой машины очень простым способом - снижением давления в шинах. Но снизить - это хорошо звучит, а вот как это сделать быстро и удобно - рассказываю в видео.
После спускания колес их надо накачать, но не каждый компрессор позволяет сделать это легко. О двух доработках моего компрессора, которые улучшили его использование, тоже расскажу в этом видео.
Буду благодарен за лайки. Задавайте ваши вопросы в комментариях, будет интересно узнать ваше мнение о таком девайсе. Делитесь своим опытом, если знаете что-то полезное о спускании и накачивании колес.

[@elenayut]

Очень понравилось видео. Приятный человек приятно рассказывает и наглядно показывает)) На мой взгляд посмотреть его будет полезно для тех, кто только собирается из городов перебираться на пмж в природные условия российской глубинки, где зимой или в затяжную дождливую погоду на грунтовых дорогах без спуска колёс можно застрять. И для путешественников и начинающих любителей внедорожных покатушек.

[@ForestLifeAndTravel]

И для тех, кто перебирается в глубинку во всех странах) так как чем дальше глубинка от больших городов, тем грунтовее и заснеженнее становятся дороги. А в глубинке классно)

[@mircards]

Как сдуться до 0.8 на колёсах с 235 шириной на дисках шириной 10. сейчас так модно ))) Почему то беркут 20 не справляется )))

[@ForestLifeAndTravel]

На больших колёсах уже всё по-взрослому)

[@mircards]

@@ForestLifeAndTravel Ну я просто пошутил )
Когда начинал кататься, 33 колеса били круто. А сейчас мои 35 фигня, нужно хотя бы 37 )

[@ForestLifeAndTravel]

@mircards да, я понял)
Раньше я ездил на Чероки и Гранд Чероки , эти была другая история. Те колёса спускать надо было дольше, как и накачивать.
А Джимни - это уникальный девайс с его проходимостью для жизни за городом, поэтому и с колёсами все проще.