Bellissimo video bravo. buon bilanciamento di parte tecnica e informazioni pratiche....e poi come si fa a non mettere like al video dopo avere visto quel bellissimo CBR 900!
Grazie mille Alberto... gentilissimo 😊 E noto con piacere che pure tu sei "innamorato" della CBR 900 RR Fireblade. Io rimasi letteralmente folgorato appena la vidi...e corsi immediatamente a comprarla dando in permuta il mio CBR 600 F (altra grande moto) e da allora non me ne sono più separato: diciamo che è un "amore longevo" 😄
Secondo te fra quelle di qui hai ben spiegato puo andare bene cmq quella al litio x le alte temperature? visto che la mia brutale la monta sotto il serbatoio, dove il motore sotto gli caccia un gran caldo d'estate
Ciao Doc... vantaggi e svantaggi delle litio (come delle altre tipologie di batterie) li ho spiegati nel video. Tuttavia, in riferimento proprio alle litio, posso aggiungere che pur avendo notevoli doti, in caso di caldo intenso possono incorrere nel fenomeno dell'auto-scarica accelerando appunto la scarica della batteria e di conseguenza richiedono di essere ricaricate più spesso. Utilizzando la moto quotidianamente e cercando di parcheggiarla all'ombra, questo problema non è particolarmente presente. Tuttavia il gran caldo nel tempo agevola il deterioramento della batteria stessa andando ad intaccare le componenti interne. In sintesi, se non specificatamente installata dal costruttore, io ti consiglio di continuare ad utilizzare la batteria che monta la casa produttrice, anche per una questione di costi. Augurandomi di aver chiarito i tuoi dubbi, ti saluto... a risentirci. 👋👋
Posso montare una agm per avviare il motore del camper? Visto che la batteria è sotto il sedile guidatore,la mia paura sono le fuori uscite di gas nel momento di carica della batteria normale al piombo!
Ciao Tony... certamente. Le batterie AGM possono tranquillamente sostituire le classiche Piombo/Acido senza alcun problema. E ne trarrai solo vantaggi, primo tra tutti una maggior sicurezza nel avere la batteria a bordo all'interno dell'abitacolo. Ricordati solo di rispettare le indicazioni del costruttore del Camper per quel che riguarda le specifiche di capacità di accumulo e di spunto. E verifica prima dell'acquisto che la nuova batteria AGM abbia dimensioni compatibili con il vano dove andrà installata. 🙂 A risentirci... 👋🏻👋🏻
Bel video vorrei cambiare la batteria piombo acido con una a litio con controllo di carica, la mia moto e del 2012 come posso vedere se e idonea al mio regolatore originale il venditore da catalogo dice che non o problemi ma sui Forum ci sono commenti sia positivo che negativi, io lo presa ma non so se montarla o no, la batteria in questione e una lithium ION HJT12-FP su catalogo porta questa in sostituzione della piombo acido attualeYUSA YT12B-S
Ciao... grazie, mi fa' molto piacere che il video ti sia piaciuto, soprattutto se l'hai trovato utile 😊. Venendo al tuo quesito, per quel che ne so io, non vi sono controindicazioni di sorta per sostituire una tradizionale batteria piombo/acido con una al litio. Essenzialmente basta rispettare potenza (Ampère) e capacità di spunto per non avere problemi, dati solitamente forniti dal costruttore della motocicletta. Per il resto, a parte le problematiche legate all'alloggiamento della litio in luogo della piombo/acido perché più compatta di quest'ultima, dovresti trarne solo vantaggi. Ed invece per quel che riguarda la compatibilità con il regolatore, se il costruttore della batteria ti dice che va bene, non credo ti possa creare problemi. In caso contrario ti puoi avvalere della garanzia e restituire la batteria acquistata. Augurandomi di esserti stato utile, ti saluto. Ed a risentirci... 😉👋🏻👋🏻
Secondo te posso montare quella al litio sulla Brutale che la monta sopra il motore sotto il serbatoio ,? le sopporta bene le alte temperature? visto che lì ne caccia parecchio @@EneaTMondoMoto
Ciao @@doc4522 ... vantaggi e svantaggi delle litio (come delle altre tipologie di batterie) li ho spiegati nel video. Tuttavia, in riferimento proprio alle litio, posso aggiungere che pur avendo notevoli doti, in caso di caldo intenso possono incorrere nel fenomeno dell'auto-scarica accelerando appunto la scarica della batteria e di conseguenza richiedono di essere ricaricate più spesso. Utilizzando la moto quotidianamente e cercando di parcheggiarla all'ombra, questo problema non è particolarmente presente. Tuttavia il gran caldo nel tempo agevola il deterioramento della batteria stessa andando ad intaccare le componenti interne. In sintesi, se non specificatamente installata dal costruttore, io ti consiglio di continuare ad utilizzare la batteria che monta la casa produttrice, anche per una questione di costi. Augurandomi di aver chiarito i tuoi dubbi, ti saluto... a risentirci. 👋👋
Ciao ho comprato un’avviatore di emergenza e appunto c’è scritto che funziona solo con batterie a piombo acido, la mia monta una EFB ne deduco che non può andare bene per la mia batteria, giusto? Grazie.
Ciao Vito...a meno che si tratti di una batteria al Litio, tutte le batterie per le auto sono al PIOMBO/ACIDO: anche le EFB (Advanced Flooded Battery) e le più performanti AGM (Absorbent Glass Mat), cambia solamente, rispetto alle batterie tradizionali, la tecnologia con cui i due elementi (il piombo e l'acido appunto) sono implementati all'interno della batteria. Quindi l'avviatore che hai acquistato va benissimo per la tua batteria EFB. Augurandomi di aver chiarito i tuoi dubbi e, quindi, di esserti stato d'aiuto ti saluto. 🙂 A risentirci... 👋🏻👋🏻
Certamente... l'unica "controindicazioni" è semplicemente il costo indubbiamente più esoso. Bisogna valutare bene se ne vale la pena o meno a livello economico, per il resto puoi avere solo che vantaggi.😉 A risentirci... 👋🏻👋🏻
![[UNCUT]“ฅนตื่นธรรม”ปะทะ“หมอปลา-ปู่มหามุนี-อั๋นโอกิ”สะเทือนกระทรวงเวทมนตร์ Iคนดังนั่งเคลียร์I10 ตค.67](http://i.ytimg.com/vi/peMD_SAkwNc/mqdefault.jpg)
Bellissimo video bravo. buon bilanciamento di parte tecnica e informazioni pratiche....e poi come si fa a non mettere like al video dopo avere visto quel bellissimo CBR 900!
Grazie mille Alberto... gentilissimo 😊
E noto con piacere che pure tu sei "innamorato" della CBR 900 RR Fireblade. Io rimasi letteralmente folgorato appena la vidi...e corsi immediatamente a comprarla dando in permuta il mio CBR 600 F (altra grande moto) e da allora non me ne sono più separato: diciamo che è un "amore longevo" 😄
Secondo te fra quelle di qui hai ben spiegato puo andare bene cmq quella al litio x le alte temperature? visto che la mia brutale la monta sotto il serbatoio, dove il motore sotto gli caccia un gran caldo d'estate
Ciao Doc... vantaggi e svantaggi delle litio (come delle altre tipologie di batterie) li ho spiegati nel video. Tuttavia, in riferimento proprio alle litio, posso aggiungere che pur avendo notevoli doti, in caso di caldo intenso possono incorrere nel fenomeno dell'auto-scarica accelerando appunto la scarica della batteria e di conseguenza richiedono di essere ricaricate più spesso. Utilizzando la moto quotidianamente e cercando di parcheggiarla all'ombra, questo problema non è particolarmente presente. Tuttavia il gran caldo nel tempo agevola il deterioramento della batteria stessa andando ad intaccare le componenti interne. In sintesi, se non specificatamente installata dal costruttore, io ti consiglio di continuare ad utilizzare la batteria che monta la casa produttrice, anche per una questione di costi. Augurandomi di aver chiarito i tuoi dubbi, ti saluto... a risentirci. 👋👋
Posso montare una agm per avviare il motore del camper? Visto che la batteria è sotto il sedile guidatore,la mia paura sono le fuori uscite di gas nel momento di carica della batteria normale al piombo!
Ciao Tony... certamente. Le batterie AGM possono tranquillamente sostituire le classiche Piombo/Acido senza alcun problema. E ne trarrai solo vantaggi, primo tra tutti una maggior sicurezza nel avere la batteria a bordo all'interno dell'abitacolo. Ricordati solo di rispettare le indicazioni del costruttore del Camper per quel che riguarda le specifiche di capacità di accumulo e di spunto. E verifica prima dell'acquisto che la nuova batteria AGM abbia dimensioni compatibili con il vano dove andrà installata. 🙂
A risentirci... 👋🏻👋🏻
Bel video vorrei cambiare la batteria piombo acido con una a litio con controllo di carica, la mia moto e del 2012 come posso vedere se e idonea al mio regolatore originale il venditore da catalogo dice che non o problemi ma sui Forum ci sono commenti sia positivo che negativi, io lo presa ma non so se montarla o no, la batteria in questione e una lithium ION HJT12-FP su catalogo porta questa in sostituzione della piombo acido attualeYUSA YT12B-S
Ciao... grazie, mi fa' molto piacere che il video ti sia piaciuto, soprattutto se l'hai trovato utile 😊. Venendo al tuo quesito, per quel che ne so io, non vi sono controindicazioni di sorta per sostituire una tradizionale batteria piombo/acido con una al litio. Essenzialmente basta rispettare potenza (Ampère) e capacità di spunto per non avere problemi, dati solitamente forniti dal costruttore della motocicletta. Per il resto, a parte le problematiche legate all'alloggiamento della litio in luogo della piombo/acido perché più compatta di quest'ultima, dovresti trarne solo vantaggi. Ed invece per quel che riguarda la compatibilità con il regolatore, se il costruttore della batteria ti dice che va bene, non credo ti possa creare problemi. In caso contrario ti puoi avvalere della garanzia e restituire la batteria acquistata.
Augurandomi di esserti stato utile, ti saluto. Ed a risentirci... 😉👋🏻👋🏻
Secondo te posso montare quella al litio sulla Brutale che la monta sopra il motore sotto il serbatoio ,? le sopporta bene le alte temperature? visto che lì ne caccia parecchio @@EneaTMondoMoto
Ciao @@doc4522 ... vantaggi e svantaggi delle litio (come delle altre tipologie di batterie) li ho spiegati nel video. Tuttavia, in riferimento proprio alle litio, posso aggiungere che pur avendo notevoli doti, in caso di caldo intenso possono incorrere nel fenomeno dell'auto-scarica accelerando appunto la scarica della batteria e di conseguenza richiedono di essere ricaricate più spesso. Utilizzando la moto quotidianamente e cercando di parcheggiarla all'ombra, questo problema non è particolarmente presente. Tuttavia il gran caldo nel tempo agevola il deterioramento della batteria stessa andando ad intaccare le componenti interne. In sintesi, se non specificatamente installata dal costruttore, io ti consiglio di continuare ad utilizzare la batteria che monta la casa produttrice, anche per una questione di costi. Augurandomi di aver chiarito i tuoi dubbi, ti saluto... a risentirci. 👋👋
Ciao ho comprato un’avviatore di emergenza e appunto c’è scritto che funziona solo con batterie a piombo acido, la mia monta una EFB ne deduco che non può andare bene per la mia batteria, giusto? Grazie.
Ciao Vito...a meno che si tratti di una batteria al Litio, tutte le batterie per le auto sono al PIOMBO/ACIDO: anche le EFB (Advanced Flooded Battery) e le più performanti AGM (Absorbent Glass Mat), cambia solamente, rispetto alle batterie tradizionali, la tecnologia con cui i due elementi (il piombo e l'acido appunto) sono implementati all'interno della batteria. Quindi l'avviatore che hai acquistato va benissimo per la tua batteria EFB. Augurandomi di aver chiarito i tuoi dubbi e, quindi, di esserti stato d'aiuto ti saluto. 🙂 A risentirci... 👋🏻👋🏻
@@EneaTMondoMoto sei stato estremamente esaustivo, ti ringrazio, alla prossima.🙏🏻
@@vitodaraio9486 figurati... è stato un piacere. 😉 👋🏻👋🏻
Quindi una AGM può sostituire una classica su auto senza start e stop?
Certamente... l'unica "controindicazioni" è semplicemente il costo indubbiamente più esoso. Bisogna valutare bene se ne vale la pena o meno a livello economico, per il resto puoi avere solo che vantaggi.😉
A risentirci... 👋🏻👋🏻
Ok, grazie @@EneaTMondoMoto
@@12venti figurati... è stato un piacere! 😉 👋🏻👋🏻