Ja, der kommt definitiv in Frage. Zumal ich kurz vor der französischen Grenze wohne. Und auch gerade extra deswegen, weil es eben kein Auto ist. Für den Einkauf und Erledigungen in der Nähe geschaffen, super!
Sehr tolles Video und wer Mal in einer Großstadt gewohnt hat wird wissen, daß es quasi kaum möglich ist im Berufsverkehr die 50km/h zu erreichen. Super Fahrzeug zum pendeln.
Obacht @@ManniLusch, mit einem 75 kg Holger und einem 75 kg Ove an Bord ist so ein Ami/Rocks-e (wie er nun bei Öpel für den deutschen Markt heißt) schnell überladen! Jedes Kilogramm, welches der Fahrer über 75 kg wiegt, geht voll und ganz zu Lasten der Zuladung. Der Ami/Rocks-e hat 15o kg Zuladung. Bei einem 11o kg Fahrer bleiben 115 kg für den Beifahrer.
@@SteveundJulian ach, das geht... schon als ich Kind war, hatten meine Eltern passende Kinderschutz-Einschübe verwendet ^^ Und die gibt es auch mit Schlüssel, wenn man die Steckdose nicht austauschen kann/darf: www.etoh24.de/diverse-a-z-verriegelung-fuer-schuko-steckdosen-grau.html Ansonsten wäre so eine Dose z.B. praktisch: www.voelkner.de/products/699466/InterBaer-9015-001.01-Aufputz-Steckdose-abschliessbar-IP44-Schwarz-Transparent.html
Bitte den Innenraum genauer zeigen, bzw den Laderaum hinter den Sitzen.(Bierkasten?) Wo ist die Ladebuchse? Scheibenwischer, Wischwasser? Wie ist das Fernlicht im Dunkeln? H4/H7/Led? Gibt es ein Radio? Schlüssel, ZV oder Vorhängeschloss? Gurte? Airbag? Gibt es andere Farben?
Fernlicht? Du willst nicht im Ernst nachts damit über die Landstraßen "brettern"? Alle Ami haben die gleiche durchgefärbte Kunststoffhaut. Wenn Du Farbe möchtest Folierer.
@@geb.strohm im Winter früh um 6 Uhr ist es dunkel wenn man in die Schule fährt (im Video sind der Schulweg der Kinder der Grund der Anschaffung) und es soll 4 verschiedene Farben geben, die ich im Bett aber nicht finde. (Vielen nicht alle 4 auf einen Bild).
Ladekabel ist in der Beifahrertuer Lichter sind alle LED Radio gibt's nicht (aber passende Mulde fuer Bluetoothbox, ist auch sinnvoller) Schluessel ist relativ einfach ZV gibts nicht, du musst die linke *und* die rechte Tuer *beide* selbst abschliessen Airbag gibt's nicht
Hallo Steve & Julian, kurze Info an euch: der Citroën AMI kommt gar nicht nach Deutschland, jedoch kommt er quasi baugleich als Opel Rocks-e ab Herbst 2021 in Deutschland an und ist dann online bestellbar, resp. bei ausgewählten Opel Händlern. Viele Grüße
@@nolibtard6023 Es muss ein streng kontrolliertes Tempolimit kommen. Womit sollen denn die Steuerausfälle aus der Kraftstoffsteuer kompensiert werden und die ganzen Arbeitslosen der Autoindustrie müssen auch irgendwie ihren Lebensunterhalt verdienen. Zwei Fliegen mit einer Klappe. Übrigens ; Bazinga !
@@genboomer9093 Zum Thema Arbeitsplätze hast du absolut recht es wäre ein Jammer um die ganzen Arbeitsplatze aus der Automobil und Zulieferindustrie wenn wir bei dem E Mobilität nicht mit machen würden. Dann würden in der Brange nicht 20 Prozent Arbeitsplatze wegfallen sondern alle da dieser Wandel einfach kommt und wer nicht mit macht kann einpacken!!
Erinnert ein bisschen an den TH!NK City. Und das Glasdach durch eine Glas-Glas pv ersetzen was bei 48 vol system einfacher wird. Schn wird es nicht mehr so warm.
Alles bis auf eins, DAS WICHTIGSTE! Es ist für den Alltagsgebrauch unverwendbar, da 45kmh Verkehrsbremse 🤮 Und ja ich weiß wovon ich spreche, ich habe auf meinem Twizy den ich seit 10 Jahren fahre über 100.000km!
Solche Autos sind in der Tat nicht schlecht, wenn Du einen Betrieb hast, der nur an einem bestimmten Ort arbeitet, wie z.B. mobile Pflegekräft. Ich habe aber auch einige Kollegen, die sich einen E-Flitzer als Zweitwagen angeschafft haben, mit dem die in der Stadt Cruisen. Doch wer als Privatperson keine Möglichkeit für einen Zweitwagen hat, bei dem muß das eine Auto, das er hat alles können. Also jeden Tag Heimat-Arbeit, ein bis zwei Mal pro Woche zum Einkaufen und zwei bis drei Mal pro Jahr Langstrecke in den Urlaub. Manche Hersteller wollen, dass man für die Langstrecke auf die Bahn umsteigt, oder man nimmt dann einen Mietwagen. Sowas in der Art hab ich früher auch gemacht. In der Stadt ÖPNV, oder Carsharing und im Urlaub dann Bahn oder Mietauto. Aber das ist meinem Fall nicht mehr möglich, weil ich das öfteren jetzt Fahrten nach Rumänien habe und da kommt man mit keinem Mietwagen hin und Bahn dauert zu lange, bei zu wenig Gepäck, oder man schleppt sich tot und Flugzeug auf der Strecke max 8 kg Handgepäck. Bei mir ist aus diesen ganzen Überlegungen die Renault Zoe geworden. Wir sind zu zweit, also legen wir auf Langstrecke die Rücksitze um und haben ein schönes Gepäckfach. Ja, man hat gegenüber dem Verbrenner wenigstens 3 Stunden mehr Reiseaufwand. Aber ich möchte meine Reise gerne geniessen. Also mache ich langsam ... 6 x ca 40 Minuten Laden. Eigentlich wäre bei meiner Konfiguration ein Renault Kangoo rausgekommen, als Alternative zum SUV .... als Personenwagen, mit CCS und entsprechender Ladegeschwindigkeit und schönem Kofferraum ..... aber das gibt es ja leider nicht. Deshalb moniere ich auch ein bisschen, die Hersteller sollten den Verwendungszweck eines Autos doch bitte uns Kunden überlassen und uns nicht bevormunden. Na ja ok Auto war immer ein Kompromiss und wird es immer sein.
Hallo Stief, man sollte vielleicht noch hervorheben, was dieses Auto jetzt in Zahlen ausgedrückt an Steuern und Versicherung im Jahr kostet. TÜV-Gebüren fallen ja auch keine mehr an. Was mich noch interessiert, ist die Verfügbarkeit von Winterrädern und wie sich der Anhängerbetrieb hier im Land gestalten könnte. Ein 2. Teil zum dem Auto ist also fast schon Pflicht.
Winterreifen sollten kein Problem in der Beschaffung sein, da die Felgen Standardware aus dem Citroën-Regal sind. Ob die dann etwas bringen würden, wäre die entscheidende Frage. Kann mir nicht vorstellen, dass man da was anhängen darf. Wo soll auch die Stützlast herkommen?
Na-jaa @@e.korsar3056, woher kommt die Stützlast bei Laudeleys Twizzy her? Es muß ja nichts großes sein. Bei uns sind ein paar Rentner regelmäßig mit ihren Mofas unterwegs. Die haben auch alle noch einen Anhänger für die zwei Kasten ... Wasser (denke ich).
@@1speedtreiber Ja richtig, wenn Du bei "Vit-Bikes" kaufst! Aber es gibt zum Glück noch die Billigheimer, Baumärkte, Warenhäuser und das Internet. Aber es stimmt schon: Um die Fahrräder wird derart ein Hype gemacht, dass man die Preise ins Uferlose treiben kann. Es gibt tatsächlich Fahrräder, die sind noch teurer als der Citroen Ami! Meine sind meist umsonst, da ich sie irgendwo zusammen sammle.
Saucooles Video, kompetenter Gesprächspartner der sich viele Gedanken gemacht hat. Die Idee einer überdachten Mobilität finde ich genial. Man muss sich nur Mal dass Fersenbein brechen und schon kann man so behindert sein, dass zweiradfahren nur noch eingeschränkt möglich ist. Ich würde es Mauto (Moped Auto) nennen 😉
hatte das Ding bestellt im September, dann storniert im November, hätte ich an Französischen Bekannten liefern lassen sollen. Aber dann wäre es da genau im Lockdown gelandet im Dezember. Der Pressesprecher von Citroen behauptete erst Bestellung im Dezember, dann im Frühjahr 2021, dann Juni 2021 als letztmöglichen Termin. Aber wie es scheint sollen die Deutschen eher richtige Autos kaufen, das ist für die Länder wo man das Ding ohne Schein fahren kann.
Dort geht es genauso flott hoch wie auch auf gerader Strecke. Bei fast leerem Akku merkt man aber das er wegen der geringeren Spannung etwas gemächlicher wird.
Ich finde solche Mopedautos sollten mindestens 60 km/h fahren dürfen. Ladeinfrastruktur an Schulen für eMopeds und eMopedautos muss auch her. In Österreich frisieren alle Jugendliche ihre Mopeds auf 60 km/h. Bei eMopeds ginge es sogar ohne den Auspufflärm zu erhöhen, was ja auch ein Vorteil ist. Strom bezahlen die Eltern meistens dann auch noch, bei Sprit ist es oft nicht so.
Für ein Fahrzeug, das 60 fahren darf, wird ein B-Führerschein benötigt. Wer einen B-Führerschein hat, will aber so eine Fahrzeugklasse nicht. Mit der 45er Begrenzung ist das Fahren von Ami für Inhaber eines AM-Führerscheins offen, das ist die Zielgruppe. In Frankreich gilt AM übrigens nicht als Führerschein und sein Erwerb ist deutlich einfacher als in Deutschland, deshalb wird der Ami dort als führerscheinfrei beworben.
@@_andyandy_ Und dann kommt noch dazu das ein 60kmh Fahrzeug ne richtige Zulassung und HU braucht.... Aber darum gehts doch gar nicht, es wäre einfach sinnvoll die 45er Geschichte in allerlei Hinsicht auf 60 bzw 55kmh anzuheben, gleiche Bedingungen nur eben schneller. 60 wäre vermutlich problematisch da man dann mit den Dingern auch auf Autobahn und Schnellstraße dürfte, aber 55 halte ich für eine vertretbare und vernünftige Geschwindigkeit die vieles entspannen würde.
Hallo 🙂 Ich bin von Anfang an total angefressen was den Ami betrifft. Nun habe ich dem Ami in verschiedenen Videos so ein zweimal unters Blech ( äh... Plastik ) sehen können. Hand aufs Herz. Wie ist die Qualität einzuschätzen ? Gerade in den Bereichen die man nicht direkt einsehen kann. Fahrwerk. Rahmenkonstruktion usw. Bei einigen Schweißnähten ( z.B. Achsschenkel ) hat es mir die Sprache verschlagen. In meiner Region kommt im Winter viel Salz zum Einsatz. Das macht mir nun doch einiges Kopfzerbrechen. Gibt es überhaupt soetwas wie ... Rostschutz ... beim Ami ? Wäre sehr dankbar für einige Antworten. Gruß Harry
Die Qualität der Konstruktion ist in Ordnung. Der Wagen ist ok. Die Qualität der Montage ist verbesserungsbedürftig. Klebefugen sind ungenau. Die Schweißnähte sind nicht schön aber technisch zumutbar. Einen Rostschutz gibt es praktisch nicht. Dieser lässt aber leicht nachholen. Mit etwas Humor und einem Baumarkt in der Nähe wird der Wagen lange Freude bereiten.
@@baronimo Marocco ist nicht nur kein EU Land, sondern bekanntlich auf 1 anderen Kontinent zu finden. In dem Falls muß sich das _hier_ wohl auf die Erde beziehen !-) Aber meinetwegen, was solls?
Habe gerade die HUK angerufen. Die Versicherung für den AMI liegt bei einer 15jährigen mit Diebstahlschutz bei 240,- € pro Jahr, ohne Diebstahlschutz 199,-€. Wenn die Enkelin über 23 Jahre alt wäre dann wäre es ca. 100, - € preiswerter. Wäre schön wenn der AMI endlich nach Deutschland käme... Vielen Dank und Grüße aus Jüchen
Voll gut das Ding. Würde mich sehr freuen sowas beim Händler anschauen zu können. Bei dem Preis sollte man überlegen sowas in jedes Dorf zu stellen, die 15 - 18 Jährigen sowie seltendenfahrende-Senioren würden sich sicher den Hinter abfreuen. Vielleicht taugt das Ding als Eigenfahrzeug sogar zum pendeln. Kann der eigentlich rosten? Wenn doch außen alles aus Plastik gefertigt ist sollte der Rost doch keine Chance haben oder? Könnte man sowas auch mit einer "großen" Powerbank laden? 48V Akkus gibt es ja in tragbarer Version.
🤣👍 Da gibts kein hinten. Border und Rückreise sind gleich. Es gibt einen Kofferabstell Bereich im Fußraum des Beifahrers der sehr üppig ist. Dort sollten auch 3 Kästen Platz finden. Ansonsten gibt es noch etwas Stauraum hinter den Sitzen von innen zugänglich. Allerdings eher Einkaufstütengrösse
Der sollte doch eigentlich seit April auch in Deutschland von Citroen verkauft werden, warum hat Citroen Deutschland das gestoppt? Sind es die Qualitätsprobleme, die in Frankreich zum Verkaufsstop führten? Mittlerweile gibt es den ja wieder, warum verkauft Citroen die nicht wie geplant in Deutschland?
Hab mal Citroen gefragt, Antwort war: "Citroën fokussiert sich daher im Jahr 2021 beim Marktstart vom Ami auf Frankreich, Spanien, Portugal, Italien sowie Belgien und Luxemburg, bevor der AMI in weiteren Ländern eingeführt wird." Haben wohl Angst vor deutschen Kunden, dann kommt hoffentlich eher der kleine Kia EV auf den Markt, der auch nur 45 fährt...
Schade um die Tolle Idee, das super Design. Alles für'n Ars... weil 45kmh Verkehrsbremse. Ansonsten wäre es eine echte Alternative für den Twizy gewesen. So ist es halt ein Rohrkrepierer.
@@7vampir Ja, einzelne kaufen sich den sicher, aber einen wirklichen Markt gibt es hier in Deutschland dafür nicht. Und viele, die sich den kleinen Flitzer kaufen würden, haben dann Angst, das sie von einem Straßenpanzer übersehen und platt gefahren werden. BTW: Ich finde den auch cool als Stadtauto.
@@7vampir Tatsächlich hätte ich mich vor knapp 30 Jahren auch darüber gefreut. Bei mir hieß es dann, ich soll das Fahrrad nehmen. Bis ich 18 wäre, würde ich es auch ohne Motor unterm Hintern aushalten... Ich sei ja nicht aus Zucker. Heute muss ich meinen Eltern absolut Recht geben.
Und nochmal falsch. Bei uns im Allgäu fahren sehr viele von den teuren 45er Verbrennerkisten rum. Dass sind alles dienjugendlichen aus den abgelegenen Dörfern mit schlechter oder gar keiner Anbindung an den ÖNV. Zudem viele mit Landwirtschaft und PV auf dem Dach. Hier gibt es also absolut einen Markt dafür.
Ja, danke für die Vorstellung. Ich muss schon sagen, dass mir bei Euren Auto-Test- bzw. -Vorstellungs-Videos ein bisschen mehr Details zu den Autos fehlen. Das viele Gequatsche könnte für mich reduzierter sein und dafür zumindest 2-5 min. mit der Kamera den Innenraum und den Kofferraum zeigen und ein paar Daten nennen und bei den Autos die es haben auch die Fronthaube öffnen. Weil so freut man sich auf das Video, sieht sich das Auto an, und nach 10 min. merkt man, dass ihr eigentlich nur quasselt und dass das nix mehr wird. Ist mir letztens beim Dacia Spring auch schon so gegangen.
Danke für die Kritik. Werden uns mal was überlegen, denn eigentlich geht es bei unserem Kanal eben nicht um eine klassische Autovorstellung. Das machen aus unserer Sicht genügend andere. Uns geht es eben genau um das Gequatsche. Die Story dahinter, den Sinn eines solchen Fahrzeugs. Wir wollen uns mit unseren Zuschauern gern über Sinn und Unsinn der verschiedenen Bereiche auseinandersetzen.
Wenn du technische Detailinformationen zu diesem Fahrzeug haben moechtest, das freundliche Paerchen aus der Bretagne von th-cam.com/channels/isu4_r9_dRCaKrUWaeFQMw.html hat echt alles, was es da technisch auszuprobieren gibt ausprobiert und aufgenommen.
sehr geiles vidio ich liebe dises auto einfach nur heftig es ist sehr schade das es ihn noch nicht in deutschland gibt traurich das es nicht schneller geht das die nicht in deutschland gelivert werden bei citröen händler in deutschland dar ich grade mein führerschein mache am ich wolte erst kein führerschein machen doch dann hab ich dises auto gesehen und wolte es unbedingt haben doch dann muste ich festellen das man am führerschein brauch eigenlich wolte ich keinen mehr machen aber dar ich dises auto gesehen hab hats mich zerisen und hab mich selber gefragt wenn du das auto so heftig feiyer,st dann mach dir einen deiner besten traum denn immer mal haben woltest und das ist dises auto ich hab sofort mich dann bei der fahrschule angemeldet weil ich um jeden preis ihrgentwann dises fahrzeug fahren möchte das vidio ist der absulute hammer bitte mehr davon =D citröen solte mehr solche autos bauen die haben wenigenst mal endlich was getraut was keine autofirma sich nie getraut hette EIN FETTES LOHB AN CTRÖEN UND AN DICH DAUMEN hast du auf jedenfalll ^^
Hallo Eric, In Frankreich gekauft und in Deutschland versichert mit kleinem Mopednummernschild. Mussten dafür die französischen Fahrzeugpapiere (Betriebserlaubnis) in Deutsche umgewandelt werden?
Nein. Du brauchst ein COC Dokument. Das gilt europaweit und ist DAS Fahrzeugpapier. Es ist mitzuführen und in einer Polizeikontrolle mit dem Versicherungsschein vorzulegen.
@@SteveundJulian ja genau so. Zeigt mir aber wie urbane Mobilität aussehen sollte. Wenn das Problem mit der Steckdose nicht wäre. In Frankreich kein Thema, bei uns leider schon.
Hi als Diesel warum nicht....Elektro 70km Reichweite (ohne Heizung oder andere Verbraucher) wäre mir zu wenig in ländlichen Regionen, vom Dorf in die nächst größere Stadt das könnte knapp werden. Die Gefahr das man öfter mit leerem Akku liegen bleibt wäre mir zu groß....für alle die eher ländlich wohnen sind solche Fahrzeuge als Verbrenner doch noch sicherer.Ich habe mich für eine Piaggio Ape 50 entschieden als ÖPNV Alternative....aber ihr habt schon recht solche Fahrzeuge sind alle keine richtigen Autos aber nah dran wenn man sie mit dem Fahrrad vergleicht. Und der ÖPNV gerade in ländlichen Regionen,ist all zuoft Nutzlos..... LG
Auch für Fahren bei Nacht finde ich so ein Auto besser, bei uns am Land sitzt man oft bis zur Dunkelheit zusammen. Dann kann man die 5-10km auch mal im halbwegs warmen verbringen, anstatt auf dem Fahrrad.
Haben kürzlich nochmal nachgefragt bei Citroën. Da wirst du doch wohl noch laaange gedulden müssen 🤷♂️ Schade eigentlich. Wir es kommen demnächst aber noch weitere Videos mit Tips zum Import
@@SteveundJulian Da bin ich gespannt. Jedenfalls bin ich fest entschlossen mir einen Ami zu besorgen. Gut, eigentlich wollte ich ihn leasen, aber wenn es nicht anders geht dann ist der Kauf beschlossen.🐀
Wir haben Eric nochmal interviewt zum Import. Aber falls dir die Marke egal ist dann soll man ihn noch in diesem Jahr als Opel Rocks-e in Deutschland kaufen können
Ich finde die Idee echt gut und wenn einem das reicht ist das doch klasse. Jedoch fände ich es gut, wenn der wenigstens 50km/h fahren würde... man stelle sich vor jedes 10. Fahrzeug auf unseren Straßen wäre so eins... was das für ein Überholfest wäre für alle anderen, wenn diese Fahrzeuge nicht mal innerstädtisch die 50 schaffen... Schon Fahrradfahrer zu überholen ist oftmals Grenzwertig, weil es kaum möglich ist den Sicherheitsabstand einzuhalten. Ich finde 50 und gern auch 60 sollten schon drin sein. Unter 50 ist es mit nennenswerter Verbreitung nicht mehr lustig sondern eine Verkehrsbehinderung.
Ist aber eine europäische Norm und ab 50 km/h wäre es dann eben nicht mehr diese Fahrgeugklasse die u.á. für Kinder einen einfachen Einstieg ermöglicht.
Warum gibt es ihn nicht in Deutschland? Citroen konnte es mir nicht beantworten. Citroen hat mir auch mitgeteilt, dass wir den Ami nicht aus Frankreich importieren dürfen🤷🏼♀️. Schade, wir hätten ihn auch gerne!
In den nächsten Tagen erscheint nochmal ein Video zum Importprozess von Eric. Alternativ dazu soll der kleine AMI ja als Opel Rocks-e noch in diesem Jahr nach Deitschland kommen
Wir müssten nur die Radwege ausbauen wie die Niederlande oder Dänemark, dann wäre das kein Problem. Aber solange der Fokus ausschließlich auf dem Auto liegt...
ja ich wundere mich auch immer wieder, wie Eltern so selbstverständlich Ihre Kinder als "Sperrgut" in der Kiste des Lastenrades ohne jegliche Sicherungen herumfahren. Und meist dazu auf dem Fußweg. Bin hier bei einem Video über Fahrradfahrer aber dafür schon mal wegen dieser Formulierung angemacht worden, wie ich über Kinder denke und rede, obwohl ich ja nur der Beobachter dieses fehlerhaften (und ordnungswidrigen) Verhaltens bin. So wird dann leider oft mit zweierlei Maß gemessen, solange die eigene Ideologie stimmt...
@@jurivlk5433 Auf der "Autobahn" darfst Du gar nicht fahren, das ist nämlich eine Kraftverkehrsstraße und darf nur von Fahrzeugen befahren werden, die mind. 60 km/h schnell sein können. Fahrradfahrer MÜSSEN NACH DER STVO FAHRRADWEGE bzw. FAHRSPUREN VERWENDEN!!! ... Wenn Dir und anderen das nicht passt, steht es Euch frei, zu FUß zu GEHEN oder das Fahrrad zu SCHIEBEN ...
Wichtig ist, dass die armen Kinder nicht bei Regen oder minus 3 Grad mit dem Fahrrad zur Schule fahren müssen... aber das Auto ist trotzdem interessant.
Wenn die Regeln für Pedelecs in Deutschland nicht so völlig am Weltmarkt vorbeigehen würden, würde ich mir gerne ein Klapp-Pedelec holen. Aber wenn ein Fahrradhändler bei einem Pedelec für 1500€ nicht weiß, ob ich das Teil im Straßenverkehr benutzen darf, verliere ich die Lust.
na, wenn in Deinem Fahrstuhl mehr als 7 Personen passen, reicht das vom Gewicht her ... ;-) Ansonsten mal an/in die Waschküche fahren? und statt der eigenen Waschmaschine anstecken? ... bei solchen Sinnigen Fragen muss man einfach solche Antworten erwarten, oder? ;-) Falls die Frage doch sachlich und ernst gemeint war, dann filter doch einfach danach bei der Ladesäulensuche: www.goingelectric.de/stromtankstellen/ladestecker/schuko/
Hast du da Genaueres? Nach meinem Kenntnisstand darf er hier wie dort mit der Klasse AM gefahren werden. Die allerdings in F tatsächlich mit 14 erwerben kann.
In Deutschland braucht man den A/M Führerschein. In Frankreich braucht man keinen. Wie soll das grenzüberschreitend gehen??? Oder lebe ich jetzt in einer anderen EU?
Wenn du den AMI in Frankreich fährst brauchst du keinen Führerschein. Fährst du rüber nach Deutschland musst du diesen mindestens haben. Ebenso müsste diesen Führerschein oder ein anerkanntes Äquivalent ein Franzose haben der mit dem Fahrzeug nach Deutschland fahren möchte. Was soll da das Problem sein? In Frankreich liegt auch die Promillegrenze für Fahranfänger mit 0,2 unter der für Führerscheinnhaber außerhalb der Probezeit. Ist also genauso zu betrachten. Mit 0,4 Promille kannst du in D noch ein Fahrzeug führen und in Frankreich nicht mehr. Das EU-Recht sieht vor das es einheitliche Regeln gibt und keine höheren Hürden für Ausländer geben darf im Vergleich zur inländischen Bevölkerung. Es ist also egal ob du Franzose oder Deutscher bist. In Deutschland brauchst du den AM und in Frankreich nicht.
Tolles Video! Mich würde interessieren wie man bei einem solchen Import vorgeht. Möchte den Ami gerne nach Österreich bringen, habe aber noch keinen Weg gefunden wie ich dies bewerkstelligen könnte. Würde mich über Unterstützung freuen! Danke.
Ich denke schon, ich sehe hier in Frankfurt viele Ü18 mit Piaggio Ape oder diesen franz. 45km/h Autos mit Kubotadiesel rumfahren. Der Ami ist günstiger wie diese, würde denen also die Käufer abjagen. Dazu die 15jährigen, das wäre auch bei uns ein Erfolg wenn sich Citroen Deutschland endlich mal traut den hier anzubieten.
@@eigude244 Hier im Ruhrgebiet absolut nicht. In meinem Freundes- und Bekanntenkreis bin ich schon der Depp, da ich seit drei Jahren elektrisch fahre. Auch 80% meiner Kunden wollen von der Elektromobilität nichts wissen. Ich höre jeden Tag die typischen Stammtischparolen und nur wegen mir müssen ja die armen Kinder…….. usw.
So ein ähnliches E Auto haben meine Schwiegereltern auch. Damit bin ich Probe gefahren. Man wird ständig auch riskant überholt. Wenn man dann auf eine Landstrasse fährt, wird es gefährlich. Man ist ein ständiges Hinderniss. So ein Fahrzeug sollte mind. 80 Km/h fahren wie die Twizzi. Ich rate vom kauf ab.
Ich werde mit 105km/h auf der Landstraße auch ständig riskant überholt... Für in der Stadt wären reale 55 km/h sinnvoller, auch bei den ganzen Rollern.
Weil man von einigen Landstraßen Rowdys riskant überholt wird, würde ich nicht von einem solchen Fahrzeug absehen. Das wäre so als wenn man auf der Autobahn nur noch 190 fährt weil der Porsche von hinten drängelt. Wichtiger ist Verkehrserziehung seitens der Ordnungsbehörden. Mit einer höheren V-Max ist dieses Fahrzeug auch wieder kein niederschwelliger Einstieg in die Mobilität für junge Leute.
@@SteveundJulian Mit der "Klimapolitik" der Mehrheit der in Deutschland in den letzten vier Jahrzehnten Wahlberechtigten gab man mir ein niederschwelliges Angebot, mir die Mühe zu ersparen, auch noch selber junge Leute in diese bald unbewohnbare Welt zu setzen.
@@SteveundJulian sorry, NEIN! Auf der Landstraße hat sowas nix verloren, und erst Recht NICHT im Berufsverkehr. Die Stinkenden Rollerdinger sind schon schlimm genug, da brauch ich sowas nicht auch noch! In der Stadt, wenn es wenigstens 55 könnte wäre es zumindest kein Hindernis..
@@SteveundJulian und ... mit zulässiger Geschwindigkeit von ≥ 5o km/h dürfte es in einigen Europäischen Ländern auf die Autobahn. Genau das wollte man mit 45 km/h unterbinden.
Hallo zusammen, nach drei Wochen muss ich mich noch mal melden weil ich eine sprachliche und fachliche Aufklärung brauche. Der AMI fährt in diesem Video (ab 04:11) eines Franzosen 68 km/h !!! Vll nur den Berg runter...Er fummelt irgendwie am Zündschlüssel herum und es scheint mir, dass er irgend eine Sperre oder Abriegelung manipuliert. Seine linke Hand bleibt am Lenkrad, er geht also nicht auf "Neutral" und rollt nur. Was macht der da? th-cam.com/video/9zkXhP12Ml4/w-d-xo.html Vielleicht kann man den AMI doch wenigstens auf 49,9 km/h einstellen und hinten am Heck einen 45er Aufkleber montieren...
natürlich KANN man den AMI deutlich schneller fahren lassen. Man DARF es aber gemäß STVO oder STVZO nicht. Bitte das Auto nicht manipulieren, auch wenn es noch so verlockend ist.
@@SteveundJulian Lieber Steve, lieber Julian, meine Frage bezieht sich ja nur darauf was der Franzose mit dem Zündschlüssel herum fummelt. Daß man das nicht darf ist mit altem Mann selbstverständlich klar! Witzig ist aber, dass meine Enkelin vom Fahrlehrer und Prüfer dazu "genötigt" wurde mit ihrem Roller Gas zu geben, abgeriegelt bei 53 km/h... Frage: seit eurem Video hab ich mir die Finger wund telefoniert, Citroën selber antwortet nicht... Keine Info zu bekommen wann der kommt. Fahre e-up und hab keine Chance einen AMI abzuholen. Habt ihr neue Infos? Sammelbestellung? Ideen? Besten Gruß aus Jüchen am Tagebau. Gr
Wir wissen leider nicht was genau dieser Franzose gemacht hat. Wahrscheinlich hat er eine weitere Schlüsselstellung so programmiert das man schneller fahren kann. Ähnlich ist es auch bei einigen Motorrollern. Demnächst kommt noch ein weiteres Video dazu wie Eric den Ami importiert hat und Elche Schwierigkeiten er alles dabei hatte
Wie kann ich mir einen Ami importieren? Einfach über die Grenze fahren, beim Autohaus Geld auf den Tisch legen, Mopedzennzeichen dran und losfahren? Fahrt ihr nochmal nach Frankreich?
@@baronimo Bei uns wäre es ein Hindernis, ich mache bei uns Tempomat 55 kmh rein und lass rollen! Ich wäre auch dafür das Roller wieder 50 - 55 fahren dürfen und die Autos auch, dann sind sie eben kein Hindernis mehr und können wenn möglich im Verkehr mit schwimmen oder man wird bei 2 spuren ständig überholt und dann ggf ausgebremst da der wieder in die rechte Spur fährt und dann die Ampel kommt! Macht auch auf einem Roller keinen Spaß, ich war damals froh das mein Koreaner noch 55 kmh fuhr statt die 45 kmh, alle Autos an der Ampel abgezogen und keiner hat versucht zu überholen außer die Idioten die meinen 60+ in der Stadt ist Okay! Genauso auf der Landstraße dort hat der LKW mit bei einem 45 kmh Roller einem schon das Reifenprofiel mit der Stoßstange abgescharpt so dicht wie die auffuhren, aber bei dem der 55 kmh fuhr komischerweise nicht!
Naja, sich über den Dacia Spring lustig machen und dann den Citroen interessant finden? Passt nicht ganz. Bis auf das angebrachte Beispiel von Jugendlichen auf dem Lande ist das Ding genauso gut oder schlecht zu bewerten wie der Dacia.
Ich weiß nicht, was man von den fahrenden Unfallrisiken in DE halten soll. Bei den Dieselkisten ist ja der Aixam (gibts auch elektrisch) oder Ligier etwas verbreitet unter den Leuten, die ihren Führerschein "versoffen" haben. Für Leute, die einen vollwertigen B oder BE Führerschein haben, sind solche Fahrzeuge eher nichts.
Naja, das ist halt der Elektroaufpreis. Ein in China gebauter Dacia Spring kostet auch nach 9000€ Förderung mit 12000€ fast das Doppelte... Sonst kannst Du es gleich mit einem gebrauchten Benziner vergleichen.
Einen Dacia Sandero kann dann der 15 jährige Sohn aber noch immer nicht für die Fahrt zur Schule nehmen. Innerstädtisch passen auf einen Platz vom Dacia Sandero dann immerhin zwei AMI. Und der Preis in Frankreich liegt bei 6000€ abzüglich 900€ Förderung wenn man einen französischen Wohnsitz hat. 7200€ hat Eric bezahlt der diesen selber importiert hat. Der Vergleich haut so also nicht ganz hin.
@@SteveundJulian Das tut aber nichts zur Sache und entkräftet meinen Einwand nicht, dass die Gurke viel zu teuer ist -keines Deiner "Argumente" ist brauchbar!
Klasse Mobilitaetskonzept! Sehr gute Argumente dafür.
Ja, der kommt definitiv in Frage. Zumal ich kurz vor der französischen Grenze wohne. Und auch gerade extra deswegen, weil es eben kein Auto ist. Für den Einkauf und Erledigungen in der Nähe geschaffen, super!
Sehr tolles Video und wer Mal in einer Großstadt gewohnt hat wird wissen, daß es quasi kaum möglich ist im Berufsverkehr die 50km/h zu erreichen. Super Fahrzeug zum pendeln.
Die Schlußszene...;-) Tolles Auto - tolles Video! ...wieder ein Fahrzeug mehr was ich haben will ....
Klasse Video.
Vielen Dank für das Vorstellen.
Gefühlt als selbstfahrende Sharing Flotte die Zukunft für Städte.
Holger Laudeley soll den unbedingt testen👍
Hach, ich liebe das Internet. Ich schmeiss mich weg. Ich spendier n Fünfer, wenn Holger das testet!
@@muten861 Mit dem 5er 4 ⚡trom fähert der Holger glatt zum Alex nach München.
und Ove in Lübeck testet die Spaltmaße. Als 75 kg-Mensch passt er doch locker neben Holger.
Obacht @@ManniLusch,
mit einem 75 kg Holger und einem 75 kg Ove an Bord ist so ein Ami/Rocks-e (wie er nun bei Öpel für den deutschen Markt heißt) schnell überladen!
Jedes Kilogramm, welches der Fahrer über 75 kg wiegt, geht voll und ganz zu Lasten der Zuladung. Der Ami/Rocks-e hat 15o kg Zuladung.
Bei einem 11o kg Fahrer bleiben 115 kg für den Beifahrer.
@@baronimo Dann könnte es 4 mich + meine 1käufe schon eng werden.
Endlich ein neues Konzept, eine Alternative zu diesen gepanzerten Fahrzeugen, die wie Space Shuttles ausgestattet sind.
Super für die Stadt.
Wird der jetzt endlich offiziell importiert, oder muß man den im kleinen Grenzverkehr mitbringen?
Der sollte schon Anfang des Jahres hier herkommen, aber man hört nichts mehr.
Er wird jetzt hier mit Blitz an der Frontseite verkauft.
Opel will ihn als Rocks-e an den Mann*innen bringen.
@@baronimo Habs heute gelesen.
@@baronimo Hab ich nicht so viel dagegen
Kommt als OPEL nach D
Jetzt noch ein entnehmbarer Akku in Anlehnung an den Silence oder NIU und das Ding wäre sogar für Mieter interessant!! :)
Stimmt ist ein guter Punkt. Vor allem weil Schuko nicht verriegelt ist
@@SteveundJulian ach, das geht... schon als ich Kind war, hatten meine Eltern passende Kinderschutz-Einschübe verwendet ^^
Und die gibt es auch mit Schlüssel, wenn man die Steckdose nicht austauschen kann/darf:
www.etoh24.de/diverse-a-z-verriegelung-fuer-schuko-steckdosen-grau.html
Ansonsten wäre so eine Dose z.B. praktisch:
www.voelkner.de/products/699466/InterBaer-9015-001.01-Aufputz-Steckdose-abschliessbar-IP44-Schwarz-Transparent.html
@@Reiner030 Ich glaube, es ging eher darum, den Stecker während des Ladens in der Steckdose zu verriegeln.
@@lennartb7303 das geht doch mit der Dose von Völkner... also das Gehäuse wird dann wieder über ein Vorhängeschluss gesichert.
Aber nur, wenn der Mieter der Bruder von Arnold Schwarzenegger ist. Das Ding ist kein E-Bike.
Bitte den Innenraum genauer zeigen, bzw den Laderaum hinter den Sitzen.(Bierkasten?)
Wo ist die Ladebuchse? Scheibenwischer, Wischwasser?
Wie ist das Fernlicht im Dunkeln? H4/H7/Led?
Gibt es ein Radio?
Schlüssel, ZV oder Vorhängeschloss? Gurte? Airbag?
Gibt es andere Farben?
Fernlicht? Du willst nicht im Ernst nachts damit über die Landstraßen "brettern"?
Alle Ami haben die gleiche durchgefärbte Kunststoffhaut. Wenn Du Farbe möchtest Folierer.
@@geb.strohm im Winter früh um 6 Uhr ist es dunkel wenn man in die Schule fährt (im Video sind der Schulweg der Kinder der Grund der Anschaffung) und es soll 4 verschiedene Farben geben, die ich im Bett aber nicht finde. (Vielen nicht alle 4 auf einen Bild).
@@christianhammer4474
Ausstattungsvarianten haben alle das selbe blaugrau.
www.citroen.fr/ami
@@geb.strohm ahh, es sind nur Farbakzente. Danke für den Link.
Ladekabel ist in der Beifahrertuer
Lichter sind alle LED
Radio gibt's nicht (aber passende Mulde fuer Bluetoothbox, ist auch sinnvoller)
Schluessel ist relativ einfach
ZV gibts nicht, du musst die linke *und* die rechte Tuer *beide* selbst abschliessen
Airbag gibt's nicht
Endlich mal jemand der den Ami als das sieht was es ist. Daumen hoch für s Video.
Hallo Steve & Julian, kurze Info an euch: der Citroën AMI kommt gar nicht nach Deutschland, jedoch kommt er quasi baugleich als Opel Rocks-e ab Herbst 2021 in Deutschland an und ist dann online bestellbar, resp. bei ausgewählten Opel Händlern. Viele Grüße
Citroen hat bis 2023 Zeit den Hocker zu uns zu bringen. Dann brauche ich ihn, weil die Große 15 wird! ;-)
Mit ausreichenden Französischkenntnissen sollte der Import machbar sein.
Offenbar ist es möglich.
Opel wird ihn jetzt als Opel Rocks-e auf den deutschen Markt bringen.
MEHR!!!!! ALLES FRAGEN 🙋♀️ 🙋♂️!!!!!!!!!
2 City-ELs aneinander geklebt - erinnert an gute alte Zeiten, wo man als Elektromobilist noch unter sich war :-)
cooles Teil... das noch in zweiter Variante mit doppelter Geschwindigkeit und doppeltem Akku und es wäre auch was für mich.
Sagen wir mal 60㎞h unter den Bedingungen wie die DDR Schwalbe…
Ja, mehr Akku ist immer richtig.
Kauf Dir nen Twizy.
Servus , wie schauts aus mit Servie bzw Garantie? In Deutschland kommt der Opel erst ?? Wo kann man diesen in Frankreich erwerben ?
mega geniales Konzept und Nicht-Auto 👍🏼
Die 45 km/h sind doch demnächst kein Problem mehr, bei Tempolimit 30/80/120 km/h 😉
Glaubst du wohl wirklich nicht dass sich das durchsetzen wird schon gar nicht die 30 innerorts
@@nolibtard6023 mein Glaube ist völlig irrelevant. Ich glaube an keinen Gott.
@@genboomer9093 weißt ganz genau dass es nicht darum geht
@@nolibtard6023 Es muss ein streng kontrolliertes Tempolimit kommen.
Womit sollen denn die Steuerausfälle aus der Kraftstoffsteuer kompensiert werden und die ganzen Arbeitslosen der Autoindustrie müssen auch irgendwie ihren Lebensunterhalt verdienen.
Zwei Fliegen mit einer Klappe.
Übrigens ; Bazinga !
@@genboomer9093 Zum Thema Arbeitsplätze hast du absolut recht es wäre ein Jammer um die ganzen Arbeitsplatze aus der Automobil und Zulieferindustrie wenn wir bei dem E Mobilität nicht mit machen würden. Dann würden in der Brange nicht 20 Prozent Arbeitsplatze wegfallen sondern alle da dieser Wandel einfach kommt und wer nicht mit macht kann einpacken!!
Erinnert ein bisschen an den TH!NK City.
Und das Glasdach durch eine Glas-Glas pv ersetzen was bei 48 vol system einfacher wird. Schn wird es nicht mehr so warm.
Cooles Ding. Alles richtig gemacht!
Alles bis auf eins, DAS WICHTIGSTE! Es ist für den Alltagsgebrauch unverwendbar, da 45kmh Verkehrsbremse 🤮 Und ja ich weiß wovon ich spreche, ich habe auf meinem Twizy den ich seit 10 Jahren fahre über 100.000km!
Solche Autos sind in der Tat nicht schlecht, wenn Du einen Betrieb hast, der nur an einem bestimmten Ort arbeitet, wie z.B. mobile Pflegekräft.
Ich habe aber auch einige Kollegen, die sich einen E-Flitzer als Zweitwagen angeschafft haben, mit dem die in der Stadt Cruisen.
Doch wer als Privatperson keine Möglichkeit für einen Zweitwagen hat, bei dem muß das eine Auto, das er hat alles können.
Also jeden Tag Heimat-Arbeit, ein bis zwei Mal pro Woche zum Einkaufen und zwei bis drei Mal pro Jahr Langstrecke in den Urlaub.
Manche Hersteller wollen, dass man für die Langstrecke auf die Bahn umsteigt, oder man nimmt dann einen Mietwagen. Sowas in der Art hab ich früher auch gemacht. In der Stadt ÖPNV, oder Carsharing und im Urlaub dann Bahn oder Mietauto. Aber das ist meinem Fall nicht mehr möglich, weil ich das öfteren jetzt Fahrten nach Rumänien habe und da kommt man mit keinem Mietwagen hin und Bahn dauert zu lange, bei zu wenig Gepäck, oder man schleppt sich tot und Flugzeug auf der Strecke max 8 kg Handgepäck.
Bei mir ist aus diesen ganzen Überlegungen die Renault Zoe geworden. Wir sind zu zweit, also legen wir auf Langstrecke die Rücksitze um und haben ein schönes Gepäckfach.
Ja, man hat gegenüber dem Verbrenner wenigstens 3 Stunden mehr Reiseaufwand. Aber ich möchte meine Reise gerne geniessen. Also mache ich langsam ... 6 x ca 40 Minuten Laden.
Eigentlich wäre bei meiner Konfiguration ein Renault Kangoo rausgekommen, als Alternative zum SUV .... als Personenwagen, mit CCS und entsprechender Ladegeschwindigkeit und schönem Kofferraum ..... aber das gibt es ja leider nicht. Deshalb moniere ich auch ein bisschen, die Hersteller sollten den Verwendungszweck eines Autos doch bitte uns Kunden überlassen und uns nicht bevormunden. Na ja ok Auto war immer ein Kompromiss und wird es immer sein.
Hallo Stief,
man sollte vielleicht noch hervorheben, was dieses Auto jetzt in Zahlen ausgedrückt an Steuern und Versicherung im Jahr kostet. TÜV-Gebüren fallen ja auch keine mehr an.
Was mich noch interessiert, ist die Verfügbarkeit von Winterrädern und wie sich der Anhängerbetrieb hier im Land gestalten könnte.
Ein 2. Teil zum dem Auto ist also fast schon Pflicht.
Das Ding fährt mit Versicherungskennzeichen. Die kosten zwischen 50 bis 💯€ jährlich.
Sonst nix.
Strom, Reifen, Reparaturen natürlich…
Winterreifen sollten kein Problem in der Beschaffung sein, da die Felgen Standardware aus dem Citroën-Regal sind. Ob die dann etwas bringen würden, wäre die entscheidende Frage. Kann mir nicht vorstellen, dass man da was anhängen darf. Wo soll auch die Stützlast herkommen?
Achse, Bremsen Räder sind vom Citroën C1
TÜV gibts nicht und Versicherung ist nur das kleine Versicherungskennzeichen wie bei 45er Rollern
155 65 14 - ganz normale Reifen. Habe ich bereits auf Allwetter umgestellt
Na-jaa @@e.korsar3056,
woher kommt die Stützlast bei Laudeleys Twizzy her?
Es muß ja nichts großes sein. Bei uns sind ein paar Rentner regelmäßig mit ihren Mofas unterwegs. Die haben auch alle noch einen Anhänger für die zwei Kasten ... Wasser (denke ich).
#MehrvomAMI
Oh ja
.besser als Fahrrad..witzig die Kiste,lg Ringo
Auch 50x so teuer wie ein Fahrrad!
@@jurivlk5433 bei den Fahrradpreisen bald nicht mehr😁
@@1speedtreiber Ja richtig, wenn Du bei "Vit-Bikes" kaufst! Aber es gibt zum Glück noch die Billigheimer, Baumärkte, Warenhäuser und das Internet. Aber es stimmt schon: Um die Fahrräder wird derart ein Hype gemacht, dass man die Preise ins Uferlose treiben kann. Es gibt tatsächlich Fahrräder, die sind noch teurer als der Citroen Ami! Meine sind meist umsonst, da ich sie irgendwo zusammen sammle.
Nur geil!!!! 😍
Saucooles Video, kompetenter Gesprächspartner der sich viele Gedanken gemacht hat. Die Idee einer überdachten Mobilität finde ich genial. Man muss sich nur Mal dass Fersenbein brechen und schon kann man so behindert sein, dass zweiradfahren nur noch eingeschränkt möglich ist. Ich würde es Mauto (Moped Auto) nennen 😉
Herrliches Video!! Und was für ein Po.n, die Nahaufnahmen und die Musik dazu!!! Doppeldaumen hoch....
hatte das Ding bestellt im September, dann storniert im November, hätte ich an Französischen Bekannten liefern lassen sollen. Aber dann wäre es da genau im Lockdown gelandet im Dezember. Der Pressesprecher von Citroen behauptete erst Bestellung im Dezember, dann im Frühjahr 2021, dann Juni 2021 als letztmöglichen Termin. Aber wie es scheint sollen die Deutschen eher richtige Autos kaufen, das ist für die Länder wo man das Ding ohne Schein fahren kann.
Hallo, eine Frage.Wie verhält er sich bergaufwärts? Nur noch halbe Geschwindigkeit oder gehts doch recht flott hoch?
Dort geht es genauso flott hoch wie auch auf gerader Strecke. Bei fast leerem Akku merkt man aber das er wegen der geringeren Spannung etwas gemächlicher wird.
Mich hätte der Import interessiert dh wie sieht das mit den Papieren aus? Versichern? Was hat er denn jetzt dafür bezahlt? Usw
Dann schau dir unser Video hier an
th-cam.com/video/ZcE1wzv6KSg/w-d-xo.html
Ich finde solche Mopedautos sollten mindestens 60 km/h fahren dürfen. Ladeinfrastruktur an Schulen für eMopeds und eMopedautos muss auch her. In Österreich frisieren alle Jugendliche ihre Mopeds auf 60 km/h. Bei eMopeds ginge es sogar ohne den Auspufflärm zu erhöhen, was ja auch ein Vorteil ist. Strom bezahlen die Eltern meistens dann auch noch, bei Sprit ist es oft nicht so.
Für ein Fahrzeug, das 60 fahren darf, wird ein B-Führerschein benötigt. Wer einen B-Führerschein hat, will aber so eine Fahrzeugklasse nicht. Mit der 45er Begrenzung ist das Fahren von Ami für Inhaber eines AM-Führerscheins offen, das ist die Zielgruppe. In Frankreich gilt AM übrigens nicht als Führerschein und sein Erwerb ist deutlich einfacher als in Deutschland, deshalb wird der Ami dort als führerscheinfrei beworben.
@@_andyandy_ Und dann kommt noch dazu das ein 60kmh Fahrzeug ne richtige Zulassung und HU braucht.... Aber darum gehts doch gar nicht, es wäre einfach sinnvoll die 45er Geschichte in allerlei Hinsicht auf 60 bzw 55kmh anzuheben, gleiche Bedingungen nur eben schneller. 60 wäre vermutlich problematisch da man dann mit den Dingern auch auf Autobahn und Schnellstraße dürfte, aber 55 halte ich für eine vertretbare und vernünftige Geschwindigkeit die vieles entspannen würde.
Hallo 🙂
Ich bin von Anfang an total angefressen was den Ami betrifft. Nun habe ich dem Ami in verschiedenen Videos so ein zweimal unters Blech ( äh... Plastik ) sehen können. Hand aufs Herz. Wie ist die Qualität einzuschätzen ? Gerade in den Bereichen die man nicht direkt einsehen kann. Fahrwerk. Rahmenkonstruktion usw. Bei einigen Schweißnähten ( z.B. Achsschenkel ) hat es mir die Sprache verschlagen. In meiner Region kommt im Winter viel Salz zum Einsatz. Das macht mir nun doch einiges Kopfzerbrechen. Gibt es überhaupt soetwas wie ... Rostschutz ... beim Ami ?
Wäre sehr dankbar für einige Antworten.
Gruß Harry
Die Qualität der Konstruktion ist in Ordnung. Der Wagen ist ok. Die Qualität der Montage ist verbesserungsbedürftig. Klebefugen sind ungenau. Die Schweißnähte sind nicht schön aber technisch zumutbar. Einen Rostschutz gibt es praktisch nicht. Dieser lässt aber leicht nachholen. Mit etwas Humor und einem Baumarkt in der Nähe wird der Wagen lange Freude bereiten.
Da musst du vermutlich entspannt drüber wegkucken :-) Wie beim Twizy.
Genial
7:00 Wird es nicht in Marocco produziert?
So hatte ich es auch gelesen. Die Frage ist hat wie man "hier" definiert. Ist halt nicht China, Mexiko oder Indien.
@@baronimo Marocco ist nicht nur kein EU Land, sondern bekanntlich auf 1 anderen Kontinent zu finden.
In dem Falls muß sich das _hier_ wohl auf die Erde beziehen !-)
Aber meinetwegen, was solls?
Ja wird in Marokko produziert aber derzeit nur in Italien und Frankreich verkauft.
@@7vampir Füße hoch, der kommt jetzt flach!
Wir haben eine Marokkanerin an der Arbeit und die kommt morgens immer mit dem Fahrrad.
@@baronimo Ja flach+ alt…
Wie so ne olle Flunder.
Habe gerade die HUK angerufen. Die Versicherung für den AMI liegt bei einer 15jährigen mit Diebstahlschutz bei 240,- € pro Jahr, ohne Diebstahlschutz 199,-€. Wenn die Enkelin über 23 Jahre alt wäre dann wäre es ca. 100, - € preiswerter. Wäre schön wenn der AMI endlich nach Deutschland käme... Vielen Dank und Grüße aus Jüchen
Genau so ist es.
Gibt es da irgendwo einen Kontakt? Ich möchte so ein Teil eventuell nach Österreich importieren. ;-)
Voll gut das Ding. Würde mich sehr freuen sowas beim Händler anschauen zu können. Bei dem Preis sollte man überlegen sowas in jedes Dorf zu stellen, die 15 - 18 Jährigen sowie seltendenfahrende-Senioren würden sich sicher den Hinter abfreuen.
Vielleicht taugt das Ding als Eigenfahrzeug sogar zum pendeln.
Kann der eigentlich rosten? Wenn doch außen alles aus Plastik gefertigt ist sollte der Rost doch keine Chance haben oder?
Könnte man sowas auch mit einer "großen" Powerbank laden? 48V Akkus gibt es ja in tragbarer Version.
Er hat einen Stahlrahmen. Der kann rosten. Aber der ist immerhin leichter zu streichen als Blech.
und nun die bierfrage: passt da ein kasten bier hinten rein?
🤣👍
Da gibts kein hinten. Border und Rückreise sind gleich.
Es gibt einen Kofferabstell Bereich im Fußraum des Beifahrers der sehr üppig ist. Dort sollten auch 3 Kästen Platz finden. Ansonsten gibt es noch etwas Stauraum hinter den Sitzen von innen zugänglich. Allerdings eher Einkaufstütengrösse
@@SteveundJulian Cool, wie die Autokorrektur hier zugeschlagen hat. 😂
Citroën hat 3 Silben, ausgesprochen:
Si - wie Spanisch für ja
Tro - wie Trog
En - wie Energie
Wir halten uns an die offiziellen Werbespots
th-cam.com/video/2rA-BSuog7o/w-d-xo.html
@@SteveundJulian ...er hat aber recht mit der Aussprache ;-)
Passt man da mit 1,90m rein?
Ich bin 1,82m und habe noch jede Menge Platz. Das Raumangebot im Innern ist wirklich riesig.
Hallo, vielleicht eine dumme Frage aber gibt es eine Möglichkeit das Auto schon mit 12 oder 13 Jahren legal zu fahren? Übrigens geiles Video.
Ja, wenn du es auf 6 KM/h begrenzt. Dann zählt es als " selbstfahrende Arbeitsmaschine". Aber wer will nur 6 KM/h fahren? 😉
Der sollte doch eigentlich seit April auch in Deutschland von Citroen verkauft werden, warum hat Citroen Deutschland das gestoppt? Sind es die Qualitätsprobleme, die in Frankreich zum Verkaufsstop führten? Mittlerweile gibt es den ja wieder, warum verkauft Citroen die nicht wie geplant in Deutschland?
Hab mal Citroen gefragt, Antwort war:
"Citroën fokussiert sich daher im Jahr 2021 beim Marktstart vom Ami auf Frankreich, Spanien, Portugal, Italien sowie Belgien und Luxemburg, bevor der AMI in weiteren Ländern eingeführt wird."
Haben wohl Angst vor deutschen Kunden, dann kommt hoffentlich eher der kleine Kia EV auf den Markt, der auch nur 45 fährt...
1000km Challenge? E-Cannonball? Trip zum Nordcap? Oder einfach das Leben in der City damit genießen...
für den Nordcup-Trip würde ich doch den XBus vorziehen.
@@ManniLusch ist das dieser eBussy?
Albin B. G. Gulich ja, der ebussy ist unbenannt worden. Xbus hört sich erwachsener an.
Schade um die Tolle Idee, das super Design. Alles für'n Ars... weil 45kmh Verkehrsbremse. Ansonsten wäre es eine echte Alternative für den Twizy gewesen. So ist es halt ein Rohrkrepierer.
So, jetzt ist es raus, Opel bring den "Citroën Ami" als "Opel Rocks-e" auf den deutschen Markt.
Voll geil diese Hämorrhoiden Schaukel 👍🏻👍🏻
Absolut krass! Leider in SUV-Deutschland nahezu unverkäuflich...
Falsch.
Ich wohne in 1 Stadt mit erklärtem 🅿arkterror+ würde sofort 1 kaufen.
Lader gibts hier reichlich.
Kann losgehen.
@@7vampir Ja, einzelne kaufen sich den sicher, aber einen wirklichen Markt gibt es hier in Deutschland dafür nicht. Und viele, die sich den kleinen Flitzer kaufen würden, haben dann Angst, das sie von einem Straßenpanzer übersehen und platt gefahren werden. BTW: Ich finde den auch cool als Stadtauto.
@@the78mole Der Markt sind die
@@7vampir Tatsächlich hätte ich mich vor knapp 30 Jahren auch darüber gefreut. Bei mir hieß es dann, ich soll das Fahrrad nehmen. Bis ich 18 wäre, würde ich es auch ohne Motor unterm Hintern aushalten... Ich sei ja nicht aus Zucker. Heute muss ich meinen Eltern absolut Recht geben.
Und nochmal falsch. Bei uns im Allgäu fahren sehr viele von den teuren 45er Verbrennerkisten rum. Dass sind alles dienjugendlichen aus den abgelegenen Dörfern mit schlechter oder gar keiner Anbindung an den ÖNV. Zudem viele mit Landwirtschaft und PV auf dem Dach. Hier gibt es also absolut einen Markt dafür.
Ja, danke für die Vorstellung. Ich muss schon sagen, dass mir bei Euren Auto-Test- bzw. -Vorstellungs-Videos ein bisschen mehr Details zu den Autos fehlen. Das viele Gequatsche könnte für mich reduzierter sein und dafür zumindest 2-5 min. mit der Kamera den Innenraum und den Kofferraum zeigen und ein paar Daten nennen und bei den Autos die es haben auch die Fronthaube öffnen. Weil so freut man sich auf das Video, sieht sich das Auto an, und nach 10 min. merkt man, dass ihr eigentlich nur quasselt und dass das nix mehr wird. Ist mir letztens beim Dacia Spring auch schon so gegangen.
Danke für die Kritik. Werden uns mal was überlegen, denn eigentlich geht es bei unserem Kanal eben nicht um eine klassische Autovorstellung. Das machen aus unserer Sicht genügend andere.
Uns geht es eben genau um das Gequatsche. Die Story dahinter, den Sinn eines solchen Fahrzeugs. Wir wollen uns mit unseren Zuschauern gern über Sinn und Unsinn der verschiedenen Bereiche auseinandersetzen.
Wenn du technische Detailinformationen zu diesem Fahrzeug haben moechtest, das freundliche Paerchen aus der Bretagne von th-cam.com/channels/isu4_r9_dRCaKrUWaeFQMw.html hat echt alles, was es da technisch auszuprobieren gibt ausprobiert und aufgenommen.
Ich finde den Sinn auch viel besser als technisch oberflaechliche Details.
Konsequenterweise hätte man den "Beifahrersitz" verdreht herum eingebaut, mit Lenkrad und Pedalen und ihn auch umgekehrt 45 km/h fahren lassen.
Das Dragrace erinnerte mich irgendwie an das Pferderennen auf der Kirmes 🤣
sehr geiles vidio ich liebe dises auto einfach nur heftig es ist sehr schade das es ihn noch nicht in deutschland gibt traurich das es nicht schneller geht das die nicht in deutschland gelivert werden bei citröen händler in deutschland dar ich grade mein führerschein mache am ich wolte erst kein führerschein machen doch dann hab ich dises auto gesehen und wolte es unbedingt haben doch dann muste ich festellen das man am führerschein brauch eigenlich wolte ich keinen mehr machen aber dar ich dises auto gesehen hab hats mich zerisen und hab mich selber gefragt wenn du das auto so heftig feiyer,st dann mach dir einen deiner besten traum denn immer mal haben woltest und das ist dises auto ich hab sofort mich dann bei der fahrschule angemeldet weil ich um jeden preis ihrgentwann dises fahrzeug fahren möchte das vidio ist der absulute hammer bitte mehr davon =D citröen solte mehr solche autos bauen die haben wenigenst mal endlich was getraut was keine autofirma sich nie getraut hette EIN FETTES LOHB AN CTRÖEN UND AN DICH DAUMEN hast du auf jedenfalll ^^
Wir bringen diese Tage noch ein Video zum Import des AMI. Alternativ soll er aber als Opel Rocks-e nach Deutschland kommen
Hallo Eric,
In Frankreich gekauft und in Deutschland versichert mit kleinem Mopednummernschild.
Mussten dafür die französischen Fahrzeugpapiere (Betriebserlaubnis) in Deutsche umgewandelt werden?
Nein. Du brauchst ein COC Dokument. Das gilt europaweit und ist DAS Fahrzeugpapier. Es ist mitzuführen und in einer Polizeikontrolle mit dem Versicherungsschein vorzulegen.
Diese Tage erklärt Eric nochmal den gesamten Importprozess in einem extra video
Absolut krass das Teil. So hässlich das der schon wieder niedlich ist. Bin verliebt in das Ding seit ich das erste Video darüber gesehen hab.
Ja ist ein wenig wie ein Autounfall. Man kann nicht hin aber auch nicht weggucken
@@SteveundJulian ja genau so. Zeigt mir aber wie urbane Mobilität aussehen sollte. Wenn das Problem mit der Steckdose nicht wäre. In Frankreich kein Thema, bei uns leider schon.
ICH AUCH... bis ich die technischen Daten gelesen habe... 45 kmh = Totgeburt, kann weg :-(
ich fahre einen Urbee2, ein elektrisches 45km-Auto aus China. So ein Microcar ist voll in Ordnung wenn die Gegend nicht allzu bergig ist.
Mini PV auf dem Dach montieren. Müsste doch gehen, oder? 🤔
Durch die 48V sicher einfach umsetzbar
Ein Balkonkraftwerk drauf schrauben! :)
@@elektrikcar9988 Mini PV=Balkonkraftwerk. 😉
@@SteveundJulian die Solarmodule zum Kleben. 😁
Bringt nichts ausser hohen Kosten!
Demnächst stehen dutzende solcher Fahrzeuge vor den Schulen. Scooter sind ab sofort out 😉
Da haben es die Franzosen tatsächlich geschafft ein TARDIS mit 4 Rädern zu bauen :)
Hi als Diesel warum nicht....Elektro 70km Reichweite (ohne Heizung oder andere Verbraucher) wäre mir zu wenig in ländlichen Regionen, vom Dorf in die nächst größere Stadt das könnte knapp werden. Die Gefahr das man öfter mit leerem Akku liegen bleibt wäre mir zu groß....für alle die eher ländlich wohnen sind solche Fahrzeuge als Verbrenner doch noch sicherer.Ich habe mich für eine Piaggio Ape 50 entschieden als ÖPNV Alternative....aber ihr habt schon recht solche Fahrzeuge sind alle keine richtigen Autos aber nah dran wenn man sie mit dem Fahrrad vergleicht. Und der ÖPNV gerade in ländlichen Regionen,ist all zuoft Nutzlos..... LG
Auch für Fahren bei Nacht finde ich so ein Auto besser, bei uns am Land sitzt man oft bis zur Dunkelheit zusammen. Dann kann man die 5-10km auch mal im halbwegs warmen verbringen, anstatt auf dem Fahrrad.
Ich nenne so etwas unterernärtes Schlagloch Suchgerät
Sobald er in Deutschland zu haben ist, greife ich zu. Mehr Auto brauche ich nicht.
Haben kürzlich nochmal nachgefragt bei Citroën. Da wirst du doch wohl noch laaange gedulden müssen 🤷♂️
Schade eigentlich.
Wir es kommen demnächst aber noch weitere Videos mit Tips zum Import
@@SteveundJulian Da bin ich gespannt. Jedenfalls bin ich fest entschlossen mir einen Ami zu besorgen. Gut, eigentlich wollte ich ihn leasen, aber wenn es nicht anders geht dann ist der Kauf beschlossen.🐀
Wir haben Eric nochmal interviewt zum Import. Aber falls dir die Marke egal ist dann soll man ihn noch in diesem Jahr als Opel Rocks-e in Deutschland kaufen können
Ich finde die Idee echt gut und wenn einem das reicht ist das doch klasse. Jedoch fände ich es gut, wenn der wenigstens 50km/h fahren würde... man stelle sich vor jedes 10. Fahrzeug auf unseren Straßen wäre so eins... was das für ein Überholfest wäre für alle anderen, wenn diese Fahrzeuge nicht mal innerstädtisch die 50 schaffen... Schon Fahrradfahrer zu überholen ist oftmals Grenzwertig, weil es kaum möglich ist den Sicherheitsabstand einzuhalten. Ich finde 50 und gern auch 60 sollten schon drin sein. Unter 50 ist es mit nennenswerter Verbreitung nicht mehr lustig sondern eine Verkehrsbehinderung.
Wende Dich dafür an die, die die Vorschriften für 45er und deren Führerscheine gemacht haben.
Ist aber eine europäische Norm und ab 50 km/h wäre es dann eben nicht mehr diese Fahrgeugklasse die u.á. für Kinder einen einfachen Einstieg ermöglicht.
@@SteveundJulian ja so ist es leider... Gut find ich die Norm aus oben genannten Gründen nicht.
Ein Citroen 2CV als E-Auto hätte mir wirklich besser gefallen. 😊
Und...was sagen seine Kinder dazu? Kannst du die auch mal interviewen?
Mit denen war er dort. Die standen hinter der Kamera und finden das Teil toll.
Wollten nur nicht vor die Kamera
Ein 14 kWh Akku mit etwa 100 kg im Kofferraum, und schon hat man 200 km Reichweite...
Platz und Zuladung von 50 kg wären da. Elektrotechnisch vermutlich nicht sehr kompliziert umzusetzen. Falls man denn die Reichweite braucht.
Nett! Usecase wie bei Eric: Wie kommt das Töchterchen safe zur weit entfernten Schule...
Warum gibt es ihn nicht in Deutschland? Citroen konnte es mir nicht beantworten. Citroen hat mir auch mitgeteilt, dass wir den Ami nicht aus Frankreich importieren dürfen🤷🏼♀️. Schade, wir hätten ihn auch gerne!
Auf welche Rechtsgrundlage bezieht sich denn Citroën Deutschland beim Verbot des Importes?
In den nächsten Tagen erscheint nochmal ein Video zum Importprozess von Eric. Alternativ dazu soll der kleine AMI ja als Opel Rocks-e noch in diesem Jahr nach Deitschland kommen
Ich würde 1 Kind im Kindersitz in diesem AMI transportieren.
Aber NIEMALS mit Lastenrad oder Anhänger.
Wir müssten nur die Radwege ausbauen wie die Niederlande oder Dänemark, dann wäre das kein Problem. Aber solange der Fokus ausschließlich auf dem Auto liegt...
ja ich wundere mich auch immer wieder, wie Eltern so selbstverständlich Ihre Kinder als "Sperrgut" in der Kiste des Lastenrades ohne jegliche Sicherungen herumfahren.
Und meist dazu auf dem Fußweg.
Bin hier bei einem Video über Fahrradfahrer aber dafür schon mal wegen dieser Formulierung angemacht worden, wie ich über Kinder denke und rede, obwohl ich ja nur der Beobachter dieses fehlerhaften (und ordnungswidrigen) Verhaltens bin. So wird dann leider oft mit zweierlei Maß gemessen, solange die eigene Ideologie stimmt...
@@wermagst Wenn das alles gem8 ist, schaue ichs mir nochmal an. Sag dann Bescheid !-)
@@Reiner030 Ich würde auch auf dem Fussweg und nicht auf der Autobahn fahren!
@@jurivlk5433 Auf der "Autobahn" darfst Du gar nicht fahren, das ist nämlich eine Kraftverkehrsstraße und darf nur von Fahrzeugen befahren werden, die mind. 60 km/h schnell sein können.
Fahrradfahrer MÜSSEN NACH DER STVO FAHRRADWEGE bzw. FAHRSPUREN VERWENDEN!!!
... Wenn Dir und anderen das nicht passt, steht es Euch frei, zu FUß zu GEHEN oder das Fahrrad zu SCHIEBEN ...
👍
Hängt die Förderung in Frankreich wirklich an der Staatsbürgerschaft? Nicht am Wohnsitz?
War missverständlich ausgedrückt. Es zählt natürlich der Wohnsitz
@@SteveundJulian Hätte mich auch gewundert. 😉
Glaube aber der Wohnsitz muss wie beim Führerscheinerwerb mindestens 6minate im inland sein. Zumindest ist dies meist so
Wichtig ist, dass die armen Kinder nicht bei Regen oder minus 3 Grad mit dem Fahrrad zur Schule fahren müssen... aber das Auto ist trotzdem interessant.
echt pfiffig!
Kann man Eric mal per Mail irgendwie kontaktieren?
Du kannst gern uns per Mail kontaktieren und wir reichen das weiter.
youtube@igembb.de
Ich kann solchen Fahrzeugen nichts abgewinnen. Mit einem Pedelec mache ich die gleichen Fahrten.
und wirst nass....
Wenn die Regeln für Pedelecs in Deutschland nicht so völlig am Weltmarkt vorbeigehen würden, würde ich mir gerne ein Klapp-Pedelec holen. Aber wenn ein Fahrradhändler bei einem Pedelec für 1500€ nicht weiß, ob ich das Teil im Straßenverkehr benutzen darf, verliere ich die Lust.
@@marcmuller5580 Da hilft Regenkleidung.
@@ackerwagen Und wenn Du (bei Regen) 2 Kästen Wasser transportieren willst...?
@@Romiman1 Dann packe ich die Kästen in den Fahrradanhänger.
Passiert mir nicht oft. Ich trinke Wasser aus der Leitung. Kostet nicht viel.
Und wie lade ich das Teil, wenn ich als Mieter im 3. Stock wohne ?
Dann gibt es derzeit bei uns wohl wenig Möglichkeiten. In Frankreich hat man in den Städten extra viele Laternen mit schukoanschlüssen ausgestattet
na, wenn in Deinem Fahrstuhl mehr als 7 Personen passen, reicht das vom Gewicht her ... ;-)
Ansonsten mal an/in die Waschküche fahren? und statt der eigenen Waschmaschine anstecken?
... bei solchen Sinnigen Fragen muss man einfach solche Antworten erwarten, oder? ;-)
Falls die Frage doch sachlich und ernst gemeint war, dann filter doch einfach danach bei der Ladesäulensuche:
www.goingelectric.de/stromtankstellen/ladestecker/schuko/
Wenn das Haus einen Fahrstuhl hat, nimmst Du ihn mit nach oben und lädst den kleinen im Treppenhaus auf der Etage...😉
an einer der vielen e-Bike Ladestellen.
@@SteveundJulian Danke für die schnelle Antwort.
5:00 In 🇫🇷 ist das führerscheinfrei ab 14J
Hast du da Genaueres? Nach meinem Kenntnisstand darf er hier wie dort mit der Klasse AM gefahren werden. Die allerdings in F tatsächlich mit 14 erwerben kann.
Wir auch nochmal bei Minute 10:50 gesagt. In Frankreich ab 14 ohne Führerschein.
Das ist wohl von Bundesland zu Bundesland verschieden. Ich meine gelesen zu haben, daß einige schon ab 14 und andere ab 16 Jahren erlauben.
@@baronimo nein ist jetzt bundesweit harmonisiert. AM für alle ab 15. Wurde im Mai beschlossen und ist per Suchmaschinen zu finden
@@sebastianlabusch465 In Frankreich muss man den AM machen, ausser man ist vor 1988 geboren. Dann nicht. Alte Knacker*innen geniessen Bestandsschutz.
Ich will 1
Ich auch!
🖖🏼👍🏼 1
🤣
Günstiger als 1 Satz Winterreifen mit Felgen bei TESLA
Nee is klar
In Deutschland braucht man den A/M Führerschein. In Frankreich braucht man keinen.
Wie soll das grenzüberschreitend gehen???
Oder lebe ich jetzt in einer anderen EU?
Wenn du den AMI in Frankreich fährst brauchst du keinen Führerschein.
Fährst du rüber nach Deutschland musst du diesen mindestens haben. Ebenso müsste diesen Führerschein oder ein anerkanntes Äquivalent ein Franzose haben der mit dem Fahrzeug nach Deutschland fahren möchte. Was soll da das Problem sein?
In Frankreich liegt auch die Promillegrenze für Fahranfänger mit 0,2 unter der für Führerscheinnhaber außerhalb der Probezeit. Ist also genauso zu betrachten.
Mit 0,4 Promille kannst du in D noch ein Fahrzeug führen und in Frankreich nicht mehr.
Das EU-Recht sieht vor das es einheitliche Regeln gibt und keine höheren Hürden für Ausländer geben darf im Vergleich zur inländischen Bevölkerung.
Es ist also egal ob du Franzose oder Deutscher bist. In Deutschland brauchst du den AM und in Frankreich nicht.
Wenn du den in F faehrst brauchst du grundsaetzlich einen AM Fuehrerschein. Ausser du wurdest vor 1988 geboren, dann greift ein Bestandsschutz.
Das es immernoch Leute gibt die Zitrön sagen. Peinlich. Das "Auto" ist natürlich der Knaller.
Das es noch immer Leute gibt die sich darüber aufregen ist viel schlimmer weil belanglos
th-cam.com/video/2rA-BSuog7o/w-d-xo.html
10 km/h schneller und er wäre meins.
Tolles Video!
Mich würde interessieren wie man bei einem solchen Import vorgeht.
Möchte den Ami gerne nach Österreich bringen, habe aber noch keinen Weg gefunden wie ich dies bewerkstelligen könnte.
Würde mich über Unterstützung freuen! Danke.
Kommt alsbald ein Video dazu
@@ericmentzel5278 Hallo Dankeschön für die Info!
Darf ich dich bitte kontaktieren ?
@Stefan P. Schick uns bitte eine Mail mit seinen Kontaktdaten an youtube@igembb.de und wir leiten diese dann gern an Eric weiter.
Der Deutsche ist nicht reif genug dafür, leider.
Ich denke schon, ich sehe hier in Frankfurt viele Ü18 mit Piaggio Ape oder diesen franz. 45km/h Autos mit Kubotadiesel rumfahren. Der Ami ist günstiger wie diese, würde denen also die Käufer abjagen. Dazu die 15jährigen, das wäre auch bei uns ein Erfolg wenn sich Citroen Deutschland endlich mal traut den hier anzubieten.
@@eigude244 Hier im Ruhrgebiet absolut nicht. In meinem Freundes- und Bekanntenkreis bin ich schon der Depp, da ich seit drei Jahren elektrisch fahre. Auch 80% meiner Kunden wollen von der Elektromobilität nichts wissen. Ich höre jeden Tag die typischen Stammtischparolen und nur wegen mir müssen ja die armen Kinder…….. usw.
So ein ähnliches E Auto haben meine Schwiegereltern auch. Damit bin ich Probe gefahren. Man wird ständig auch riskant überholt. Wenn man dann auf eine Landstrasse fährt, wird es gefährlich. Man ist ein ständiges Hinderniss. So ein Fahrzeug sollte mind. 80 Km/h fahren wie die Twizzi. Ich rate vom kauf ab.
Ich werde mit 105km/h auf der Landstraße auch ständig riskant überholt... Für in der Stadt wären reale 55 km/h sinnvoller, auch bei den ganzen Rollern.
Weil man von einigen Landstraßen Rowdys riskant überholt wird, würde ich nicht von einem solchen Fahrzeug absehen. Das wäre so als wenn man auf der Autobahn nur noch 190 fährt weil der Porsche von hinten drängelt.
Wichtiger ist Verkehrserziehung seitens der Ordnungsbehörden.
Mit einer höheren V-Max ist dieses Fahrzeug auch wieder kein niederschwelliger Einstieg in die Mobilität für junge Leute.
@@SteveundJulian Mit der "Klimapolitik" der Mehrheit der in Deutschland in den letzten vier Jahrzehnten Wahlberechtigten gab man mir ein niederschwelliges Angebot, mir die Mühe zu ersparen, auch noch selber junge Leute in diese bald unbewohnbare Welt zu setzen.
@@SteveundJulian sorry, NEIN! Auf der Landstraße hat sowas nix verloren, und erst Recht NICHT im Berufsverkehr. Die Stinkenden Rollerdinger sind schon schlimm genug, da brauch ich sowas nicht auch noch! In der Stadt, wenn es wenigstens 55 könnte wäre es zumindest kein Hindernis..
@@SteveundJulian und ... mit zulässiger Geschwindigkeit von ≥ 5o km/h dürfte es in einigen Europäischen Ländern auf die Autobahn. Genau das wollte man mit 45 km/h unterbinden.
Das nenne ich e Mobilität für Singles..... Kids.....
Wenn Stief hinein paßt, dann bekommst Du auch 95 % aller Frauen oder Freundinnen dazu. Also perfektes Auto für Pärchen.
@@baronimo Der Steve+ ich zusammen wären 4 das Vehikel definitiv 1 Herausforderung.
Hallo zusammen, nach drei Wochen muss ich mich noch mal melden weil ich eine sprachliche und fachliche Aufklärung brauche. Der AMI fährt in diesem Video (ab 04:11) eines Franzosen 68 km/h !!! Vll nur den Berg runter...Er fummelt irgendwie am Zündschlüssel herum und es scheint mir, dass er irgend eine Sperre oder Abriegelung manipuliert. Seine linke Hand bleibt am Lenkrad, er geht also nicht auf "Neutral" und rollt nur. Was macht der da? th-cam.com/video/9zkXhP12Ml4/w-d-xo.html
Vielleicht kann man den AMI doch wenigstens auf 49,9 km/h einstellen und hinten am Heck einen 45er Aufkleber montieren...
natürlich KANN man den AMI deutlich schneller fahren lassen. Man DARF es aber gemäß STVO oder STVZO nicht. Bitte das Auto nicht manipulieren, auch wenn es noch so verlockend ist.
@@SteveundJulian Lieber Steve, lieber Julian, meine Frage bezieht sich ja nur darauf was der Franzose mit dem Zündschlüssel herum fummelt. Daß man das nicht darf ist mit altem Mann selbstverständlich klar! Witzig ist aber, dass meine Enkelin vom Fahrlehrer und Prüfer dazu "genötigt" wurde mit ihrem Roller Gas zu geben, abgeriegelt bei 53 km/h... Frage: seit eurem Video hab ich mir die Finger wund telefoniert, Citroën selber antwortet nicht... Keine Info zu bekommen wann der kommt. Fahre e-up und hab keine Chance einen AMI abzuholen. Habt ihr neue Infos? Sammelbestellung? Ideen? Besten Gruß aus Jüchen am Tagebau. Gr
Wir wissen leider nicht was genau dieser Franzose gemacht hat. Wahrscheinlich hat er eine weitere Schlüsselstellung so programmiert das man schneller fahren kann. Ähnlich ist es auch bei einigen Motorrollern.
Demnächst kommt noch ein weiteres Video dazu wie Eric den Ami importiert hat und Elche Schwierigkeiten er alles dabei hatte
Interessant wäre die Betrachtung des modularen XBusses, der zukünftig ein Wörtchen in der Leichtfahrzeugklasse L7E mitsprechen will.
Wie kann ich mir einen Ami importieren? Einfach über die Grenze fahren, beim Autohaus Geld auf den Tisch legen, Mopedzennzeichen dran und losfahren? Fahrt ihr nochmal nach Frankreich?
Fast. Dazu haben wir auch Eric befragt und ein Video folgt dieser Tage
Schade dass er keine 60 fährt so wäre perfekt aber mit 45 ist er ein Verkehrshindernis
Das wird sich wohl in den kommenden Jahren zumindest innerstädtisch ändern
Wen ich schon das Wort "Verkehrshindernis" lese, kommt mir die Galle hoch. Ein Verkehrshindernis ist ein zu kleiner Pullermann!
In meiner Stadt, wirst Du den nicht "ausfahren" können. #Saarbrücken
@@baronimo Bei uns wäre es ein Hindernis, ich mache bei uns Tempomat 55 kmh rein und lass rollen!
Ich wäre auch dafür das Roller wieder 50 - 55 fahren dürfen und die Autos auch, dann sind sie eben kein Hindernis mehr und können wenn möglich im Verkehr mit schwimmen oder man wird bei 2 spuren ständig überholt und dann ggf ausgebremst da der wieder in die rechte Spur fährt und dann die Ampel kommt!
Macht auch auf einem Roller keinen Spaß, ich war damals froh das mein Koreaner noch 55 kmh fuhr statt die 45 kmh, alle Autos an der Ampel abgezogen und keiner hat versucht zu überholen außer die Idioten die meinen 60+ in der Stadt ist Okay!
Genauso auf der Landstraße dort hat der LKW mit bei einem 45 kmh Roller einem schon das Reifenprofiel mit der Stoßstange abgescharpt so dicht wie die auffuhren, aber bei dem der 55 kmh fuhr komischerweise nicht!
Seh ich auch so, 10kmh mehr und die ganze Situation entspannt sich enorm! Doch leider ist der Gesetzgeber da scheinbar ein wenig uneinsichtig...
einen Kindersitz kann man wahrscheinlich nicht montieren?
Über die 3-Punkt Gurte müßte es möglich sein. Die andere Frage wäre, ob dieses per Gesetzt überhaupt notwendig ist? Rein Rechtlich ist es kein Auto!
@@baronimo Wenn Du das Kind magst, machst Dus.
Werden wir in einer Fortsetzung mit aufnehmen und ausprobieren
Mit der Reichweite absolut Unterdimensioniert. Sowas würde ich niemals kaufen! Und dann noch zu teuer!
Naja, sich über den Dacia Spring lustig machen und dann den Citroen interessant finden? Passt nicht ganz. Bis auf das angebrachte Beispiel von Jugendlichen auf dem Lande ist das Ding genauso gut oder schlecht zu bewerten wie der Dacia.
Ich weiß nicht, was man von den fahrenden Unfallrisiken in DE halten soll. Bei den Dieselkisten ist ja der Aixam (gibts auch elektrisch) oder Ligier etwas verbreitet unter den Leuten, die ihren Führerschein "versoffen" haben. Für Leute, die einen vollwertigen B oder BE Führerschein haben, sind solche Fahrzeuge eher nichts.
Praktisch und lustig, aber viel zu teuer. Mit €7200 liegt der im Bereich eines richtigen Autos (Dacia, Lada) und man fragt sich wieso!
Naja, das ist halt der Elektroaufpreis. Ein in China gebauter Dacia Spring kostet auch nach 9000€ Förderung mit 12000€ fast das Doppelte... Sonst kannst Du es gleich mit einem gebrauchten Benziner vergleichen.
@@eigude244 Wir reden nicht von Elektrogurken! Ein richtiges Auto, ein Dacia Sandero, kostet € 6'990.
Einen Dacia Sandero kann dann der 15 jährige Sohn aber noch immer nicht für die Fahrt zur Schule nehmen.
Innerstädtisch passen auf einen Platz vom Dacia Sandero dann immerhin zwei AMI.
Und der Preis in Frankreich liegt bei 6000€ abzüglich 900€ Förderung wenn man einen französischen Wohnsitz hat.
7200€ hat Eric bezahlt der diesen selber importiert hat.
Der Vergleich haut so also nicht ganz hin.
@@SteveundJulian Das tut aber nichts zur Sache und entkräftet meinen Einwand nicht, dass die Gurke viel zu teuer ist -keines Deiner "Argumente" ist brauchbar!
Sieht echt scheiße aus.
Danke für deinen tiefgründigen Kommentar. Er sagt einiges über deine kognitiven Fähigkeiten aus.