Wenn ich bei meinem 2.0 TSi die Klappen Abgasanlage schließe, dann pfeift der sehr schrill beim Gas geben. Es ist hörbar etwas undicht, bzw der Gegendruck von der AGA führt dazu dass der pfeift. Was kann das sein ? Auto: Skoda Superb 2.0TSi mit OPF und Friedrich Motorsport Klappenanlage
Habe mal was von elektrischen Turbos gehört. Arbeiten unten wie Kompressor und oben als Turbo. Wäre das nicht eine akzeptabele Lösung gegen Turboloch und Biturbo. Und warum wird nicht mehr mit Wassereinspritzung gearbeitet. Spülverluste gibt's heutzutage glaube ich auch noch? Kann man diese nicht wie bei der "Yamaha exup" durch Steuerung des optimalen Gegendrucks steuern.
Wenn du damit die Wasser-Methanol-Einspritzung meinst - die gibt's noch! Und die verkaufen und empfehlen wir auch sehr oft. Es gibt auch elektrische Turbos - hier muss man aber unterscheiden zwischen einem elektrischen Verdichter, der lediglich Anfangs etwas zuarbeitet (bspw. wie in Audi S-Diesel Modellen) oder dem neuen Konzept von Porsche, bei dem der Abgas-Turbo tatsächlich eine elektrische Komponente in der Rumpfgruppe hat. Beides ist innovativ und interessant - aber auch teuer und kompliziert. Für viele Einsatzzwecke ist das (aktuell) einfach nicht rentabel.
@@TurboZentrum Danke für die schnelle Antwort. Habt ihr in der Nähe Bremens eine Fachwerkstatt die Euch vertreten und Teile von Euch verbaut. Fahre einen 2019 Touran II 5T mit 190PS. Ein wenig mehr Leistung und ein spontaneres ansprechen der 7 Gang Automatik wäre schön. (Trotz Sportmodus Gedenksekunde) Beste Grüße aus dem schönen Bremen
Wenn ich bei meinem 2.0 TSi die Klappen Abgasanlage schließe, dann pfeift der sehr schrill beim Gas geben. Es ist hörbar etwas undicht, bzw der Gegendruck von der AGA führt dazu dass der pfeift. Was kann das sein ?
Auto: Skoda Superb 2.0TSi mit OPF und Friedrich Motorsport Klappenanlage
Habe mal was von elektrischen Turbos gehört. Arbeiten unten wie Kompressor und oben als Turbo. Wäre das nicht eine akzeptabele Lösung gegen Turboloch und Biturbo.
Und warum wird nicht mehr mit Wassereinspritzung gearbeitet.
Spülverluste gibt's heutzutage glaube ich auch noch? Kann man diese nicht wie bei der "Yamaha exup" durch Steuerung des optimalen Gegendrucks steuern.
Wenn du damit die Wasser-Methanol-Einspritzung meinst - die gibt's noch! Und die verkaufen und empfehlen wir auch sehr oft.
Es gibt auch elektrische Turbos - hier muss man aber unterscheiden zwischen einem elektrischen Verdichter, der lediglich Anfangs etwas zuarbeitet (bspw. wie in Audi S-Diesel Modellen) oder dem neuen Konzept von Porsche, bei dem der Abgas-Turbo tatsächlich eine elektrische Komponente in der Rumpfgruppe hat.
Beides ist innovativ und interessant - aber auch teuer und kompliziert. Für viele Einsatzzwecke ist das (aktuell) einfach nicht rentabel.
@@TurboZentrum Danke für die schnelle Antwort.
Habt ihr in der Nähe Bremens eine Fachwerkstatt die Euch vertreten und Teile von Euch verbaut.
Fahre einen 2019 Touran II 5T mit 190PS. Ein wenig mehr Leistung und ein spontaneres ansprechen der 7 Gang Automatik wäre schön.
(Trotz Sportmodus Gedenksekunde)
Beste Grüße aus dem schönen Bremen
Und wie saugmotor auf turbo umbauen mit low Budget china turbo? 😂
Wo ist das Unterschied zwischen Biturbo und Twinturbo?!
Biturbo sind zwei einzelne Turbolader und bei einem Twinturbo hast du ein zweiflutiges Abgasgehäuse.
Das erklären wir im nächsten Video!
Explosion 🙈🙈🙈
Warum ist der i30 N Performance so laut und wie kann man es leiser machen? 🙄
Das haben wir doch alles schon so oft gesehen..
Du vielleicht, viele andere nicht :)