01er Altbau und 01er DB Neubaukessel vor diesem Sonderzug einfach schön. Danke Nostalgiefahrten Bebra, Danke BEM Nördlingen und vorallem D A N K E an Dich und Deine Freundin für das super Video.
aber Hallo, das denk ich auch.Diese 01ser ....schönste Baureie. Unsere 01 118 aus Frankfurt vergammelt jetzt in einem Museum in Battenberg......Idioten
Hallo Jan, da ist Dir wieder ein toller Film gelungen. Der Sonderzug war wirklich Klasse, es hat sich gelohnt, dabei zu sein. Auf die Idee, dass man den Zug von Gräfenroda bis Gehlberg noch einmal überholen könnte, bin ich gar nicht gekommen. Viele Grüße, Patrick
Sind dort DB und DR Wagen im Wechsel? Und.... was macht denn die V100(?) Am Ende dieses kurzen Zügleins, wenn sich vorn zuverlässige Technik befindet ?
Tolle Aufnahmen, klasse Sound der beiden 01er. Nur ich frage mich, warum man die V100 als Angstlok mitgenommen hat - Vmax 100 und soweit ich das gehört habe hat sie an den Bergen auch nicht nachgeschoben. Und mit 8 D-Zug-Wagen sind zwei 01er auch nicht überfordert oder? Auf der Gehlberger Rampe schleppt eine 03 vier und eine 03.10 allein fünf Waggons
Die alten Dampfloks sind gut restauriert und gut gewartet. Trotzdem kann es passieren dass mal eine schlapp macht. Und wenn man dann erst eine Hilfslok von irgendwo herholen muss ist wegen einer eingeschobenen Sonderfahrt der Regelbetrieb massiv gestört. Am Heimweg von der Arbeit würde das die Leute schön aufregen wenn plötzlich alles steht. Ich sehe eigentlich bei allen Dampflokfahrten auf TH-cam eine modernere Lok hinten dran. Wahrscheinlich schreibt das sogar die Fahrdienstleitung so vor damit eben möglichst nichts passieren kann. Dann ist es so wie mit dem Regenschirm wenn man ihn mithat braucht man ihn nicht. Diese Lok ich habe extra drauf geschaut dürfte den Motor abgestellt haben, andere alte Dieselloks müssen den Motor im Leerlauf laufen lassen weil sonst das Fahrwerk nicht geschmiert wird. Was nicht heißt dass sie dabei immer mitschieben.
@Grill & smoke egal wie gut die lok gepflegt ist wird die warscheinlichkeir nicht geringer das ein schaden entsteht wärend der fahrt du kannst nur besser die schäden erkennen die vorhanden sind z.b Risse. Und was spricht den gegen ein Diesel?
@Grill & smoke aber des kannst auch mit ner schlecht gewarteten lok machen da Auswaschen und richtige Feuerung ehr Grundsätze zum Betrieb einer Dampflok sind
01er Altbau und 01er DB Neubaukessel vor diesem Sonderzug einfach schön. Danke Nostalgiefahrten Bebra, Danke BEM Nördlingen und vorallem D A N K E an Dich und Deine Freundin für das super Video.
Traumhaftes Video, alles vom Feinsten.
Herzlichen Dank!
aber Hallo, das denk ich auch.Diese 01ser ....schönste Baureie. Unsere 01 118 aus Frankfurt vergammelt jetzt in einem Museum in Battenberg......Idioten
Hallo Jan, da ist Dir wieder ein toller Film gelungen. Der Sonderzug war wirklich Klasse, es hat sich gelohnt, dabei zu sein. Auf die Idee, dass man den Zug von Gräfenroda bis Gehlberg noch einmal überholen könnte, bin ich gar nicht gekommen. Viele Grüße, Patrick
Der Sound ! Hammer !
Sind dort DB und DR Wagen im Wechsel?
Und.... was macht denn die V100(?) Am Ende dieses kurzen Zügleins, wenn sich vorn zuverlässige Technik befindet ?
Die ist als Angstlok fast immer dabei
Leider
Einfach ein klasse film die strecke Saalfeld -Arnstadt were noch mal schön fur Plandampf!top grüsse von der DR fan
Tolle Aufnahmen, klasse Sound der beiden 01er.
Nur ich frage mich, warum man die V100 als Angstlok mitgenommen hat - Vmax 100 und soweit ich das gehört habe hat sie an den Bergen auch nicht nachgeschoben. Und mit 8 D-Zug-Wagen sind zwei 01er auch nicht überfordert oder?
Auf der Gehlberger Rampe schleppt eine 03 vier und eine 03.10 allein fünf Waggons
Die alten Dampfloks sind gut restauriert und gut gewartet. Trotzdem kann es passieren dass mal eine schlapp macht. Und wenn man dann erst eine Hilfslok von irgendwo herholen muss ist wegen einer eingeschobenen Sonderfahrt der Regelbetrieb massiv gestört. Am Heimweg von der Arbeit würde das die Leute schön aufregen wenn plötzlich alles steht. Ich sehe eigentlich bei allen Dampflokfahrten auf TH-cam eine modernere Lok hinten dran. Wahrscheinlich schreibt das sogar die Fahrdienstleitung so vor damit eben möglichst nichts passieren kann. Dann ist es so wie mit dem Regenschirm wenn man ihn mithat braucht man ihn nicht. Diese Lok ich habe extra drauf geschaut dürfte den Motor abgestellt haben, andere alte Dieselloks müssen den Motor im Leerlauf laufen lassen weil sonst das Fahrwerk nicht geschmiert wird. Was nicht heißt dass sie dabei immer mitschieben.
@Grill & smoke schmarn
@Grill & smoke egal wie gut die lok gepflegt ist wird die warscheinlichkeir nicht geringer das ein schaden entsteht wärend der fahrt du kannst nur besser die schäden erkennen die vorhanden sind z.b Risse. Und was spricht den gegen ein Diesel?
@Grill & smoke aber des kannst auch mit ner schlecht gewarteten lok machen da Auswaschen und richtige Feuerung ehr Grundsätze zum Betrieb einer Dampflok sind
@@noelvpressvideos
Die V100 hat doch auch eine hydraulische Kraftübertragung, müsste also auch mitlaufen...?
Schöne Aufnahmen an den richtigen Stellen, Standardschüsse der besseren Sorte...
That air pump on 01 066 squeaks a bit.
Unsinnig und störend die Diesellok im Schlepp.
@Geloof Hoop en Liefde
Bremslok bei so wenig Last?
@@-Billerboller-Klangtherapie Angstlok
Ji
Nice to see
Sehr gute Kameraführung DANKE
Vielen Dank für das schöne Video.
Sînt locomotive cu abur cu 4 cilindri ?
2 Zylinder und 3 Zylinder
@@eltfell PACIFICU-urile . știu că au 4 cilindri .
@@danutolteanu3193 01 180 has got 2 cylinders, 01 1066 has got 3 cylinders. The only german Pacifics with 4 cylinders were the 18s and the early 02.