Tenho uma SE 2018, excelente camionete, superou demais minhas expectativas, e uso pra trabalho em fazenda, coloco 1000kg e trabalha bem, nunca tive problemas com a suspensão.
qual seu veículo anterior ? tenho uma sw4 2008 , nada a reclamar do veículo , mas sinto falta de uma caçamba , quando preciso por algo no fundo do carro fico meio com "dó" dele. E no valor que pedem nas hilux hj ( estou falando de seminovos ) achei bem salgado . Li as avaliações dos donos e gostei sobre o que li sobre a frontier. O que vc tem a me dizer do carro ? Consumo x Manutenção X Defeitos Apresentados x Valor das revisões . Quanto tempo tem de garantia ? Abçs
@@myraculluconsultoria3748 parceiro, troca essa SW4 por uma hilux 2008 ou 2010, pelo o que eu saiba a hilux SW4 vale mais, então você consegue tirar uma hilux normal SRV. Não importa o ano, com o tanto que o carro esteja com uma boa conservação, ele vai prestar pra tudo, hilux é hilux!
@@fratelliditalia6215 a minha opinião é que a Amarok é uma caminhonete que vale apenas pelo motor. De resto ela é pior em tecnologia, em capacidade off-road, em conforto e em beleza, além de ser a mais cara.
@@fratelliditalia6215 Mesmo você tendo toda essa lista, pra mim hoje só existe Hilux, Frontier e L200, as outras são picapes da indústria Americana e da UE. Eu ia pegar uma RAM 1500 5.7 V8 Hemi, mas... Depois das declarações de Joe Biden sobre sanções ao Brasil, achei melhor pegar carros da Asia, até avaliei o Tiggo 5x e 7x, mas não achei confiável, então voltei para Japas, tenho também um Chevrolet Equinox 2.0 turbo, quero trocar mas acho que vou em um Santa Fé da Coréia do Sul, se os EUA e UE derem sanções, quem tem carros de origem deles, terá peças limitadas por um longo tempo.
Tinha uma S10 Flex, vendi estou entre uma Nova S10 e talvez uma de outra marca dependendo das condições, estou paquerando essa Frontier. Sempre gosto de ver os comentários de quem ja tem pra ajudar a bater o martelo!! Obrigado por compartilhar suas experiências 👏👏
@@alexviana5120 tive uma frontier 2016, vendi pois não achava tão bonita, comprei uma Amarok e sinceramente ela é ótima para dirigir(2.0 biturbo) mas ela tem muitas reclamações e sempre ficava com um pé atrás com esse veículo, nunca deu problemas mas quando vendi deu um probleminha no câmbio e tive que arcar com as despesas, minha frontier que não gostava muito da aparência nunca apertei um parafuso, confiabilidade pura e por isso optei por uma nova frontier 19/19 LÊ e digo que é uma máquina….. super recomendo uma pick-up super honesta e confiavel
Amigo parabéns pelo vídeo, o volante é bonito, por ser direção mais firme passa mais segurança, chave também está 10 pois é presencial , saídas de ar também ta ótima,tem luzes nos espelhos quebrasois...agora pra pessoas enormes como vc..melhor sempre andar na frente é outro espaco, a caminhonete ta show...teto solar...saídas de ar banco traseiro, câmera 360 grau, possui limpador automático.de filtros de partículas, e olha tem.reduzida....coisas que Amarok nem a V6 tem.....
Sempre tivemos S10, à última foi uma LT 2015, contudo em 2017 arriscamos e fomos de Frontier, sem dúvidas foi um acerto, agora estamos com uma LE 2020 e sem pretensão de sair do modelo.
@@fratelliditalia6215 O sistema turbo da Frontier é conhecido lá fora como twin turbo, ou turbo gêmeo, traduzido erroneamente no Brasil como Biturbo. Ele não tem a função de dar potência a um motor pequeno, isso é um engano. A sua função é proporcionar desempenho ao motor em giros mais baixos, e diminuir a sobrecarga do segundo turbo. Isso também oferece muito maior resistência e durabilidade do conjunto. A Amarok é campeã de oficina com esse motor V6, e não estou falando isso da minha cabeça. Tenho um amigo que é diretor de uma concessionária VW, e um dia ele tentou me convencer a comprar uma V6. Eu disse que dessa bomba eu queria distância, e sugeri ele olhar pra trás que estava entrando um guincho com uma V6 em cima. Ele riu e me disse que eu tinha conhecimento disso, mas que realmente eu estava certo em preferir a Frontier, que segundo ele é hoje a melhor caminhonete atualmente. Então, meu caro, com a fama de Ranger e Amarok problemáticas, e não é só fama, eu quero distância. Também já tive muitas picapes, mas a Frontier tem uma tecnologia de suspensão, controle de estabilidade e motor que deixa as outras no período jurássico com aqueles feixes de mola inventada na época dos romanos, com esse motores vagabundos e esses câmbios frágeis.
Tenho uma, e afirmo que é a melhor caminhonete média hoje do Brasil. Concorrência ficou para trás com a tecnologia da Nissan, e com as suspensões de carroças que as elas usam. Ela tem o mais moderno controle de estabilidade de terceira geração desenvolvido pela Mercedes-Benz nos seus veículos top de luxo, tem a mais moderna suspensão traseira entre as concorrentes, bancos zero gravity desenvolvidos pela NASA, teto solar exclusivo, motor biturbo de alto torque em baixas rotações, acabamento em plástico antichama (exclusivo da Frontier), etc....
@@fratelliditalia6215 O sistema turbo da Frontier é conhecido lá fora como twin turbo, ou turbo gêmeo, traduzido erroneamente no Brasil como Biturbo. Ele não tem a função de dar potência a um motor pequeno, isso é um engano. A sua função é proporcionar desempenho ao motor em giros mais baixos, e diminuir a sobrecarga do segundo turbo. Isso também oferece muito maior resistência e durabilidade do conjunto. A Amarok é campeã de oficina com esse motor V6, e não estou falando isso da minha cabeça. Tenho um amigo que é diretor de uma concessionária VW, e um dia ele tentou me convencer a comprar uma V6. Eu disse que dessa bomba eu queria distância, e sugeri ele olhar pra trás que estava entrando um guincho com uma V6 em cima. Ele riu e me disse que eu tinha conhecimento disso, mas que realmente eu estava certo em preferir a Frontier, que segundo ele é hoje a melhor caminhonete atualmente. Então, meu caro, com a fama de Ranger e Amarok problemáticas, e não é só fama, eu quero distância. Também já tive muitas picapes, mas a Frontier tem uma tecnologia de suspensão, controle de estabilidade e motor que deixa as outras no período jurássico com aqueles feixes de mola inventada na época dos romanos, com esse motores vagabundos e esses câmbios frágeis.
@@fratelliditalia6215também sou usuário de pickups concordo com muito do você disse. Acrescentaria que a Ranger sai muito de traseira fazendo com que o ESP atue com frequência. Passa sensação de insegurança.
Parabéns pelo vídeo, concordo em vários aspectos que você abordou como negativos, como por exemplo o motor (Não é ruim mas pode melhorar), mas por experiência própria, dirijo uma LE 2019, não sinto essa dureza na direção talvez por estar acostumado, e também, não acho a traseira tão solta nas curvas, acho muito estável, e o espaço interno acho razoável. No geral picape é muito boa, contudo, ela é criticada até mesmo quando trás mais tecnologias ou simplesmente apresenta um visual mais agradável, por exemplo na parte em que vc menciona que ela "Nutellou" por ter trazer um painel diferente e que o publico ainda não estava pronto, isso é meio estranho afinal melhorou, mas é apenas um preconceito que ela sofre. Basta ler os comentários do vídeo e ver as opiniões dos proprietários. De qualquer forma o vídeo esta top, parabéns.
Nissan, bitola traseira e dianteiras mais largas de toda elas. Dando assim mais estabilidade e suavidade ao dirigir. Para mim a Nissan é a melhor cabine dupla do mercado brasileiro.
Verdade! Tive o modelo anterior top de linha que chegava aos incríveis 210km/h. Essa nova não passa dos 190km/h. A antiga saia devagar e depois virava o capiroto. Essa nova sai rápido mas morre conforme ganha velocidade. Turbo da antiga vivia dando problema. Essa twin turbo tá intacta até agora.
Camionete linda, potente, confortável, economica, ótimo custo benefício, na minha opinião a melhor do mercado brasileiro. Única com acionamento por botão para limpeza do dpf, única com molas helicoidais nas 4 rodas, única com teto solar e única com camera 360 graus. E pode colocar ai na pista com as concorrentes só perde para amarok v6 no top speed
Testei e fiquei impressionado com o conforto que a suspensão proporciona.. o que incomodou foi o “peso” da direção e o gap quando acelera (nada que um remap não resolva).. eu compraria.
A minha é igualzinha está, 20/20 já com 60.000 km até agora só alegria, surpreende a estabilidade na chuva e nas curvas. Vai demorar para eu trocar de marca. Pra mim é quase perfeita. Pra ficar melhor só precisava ter direção elétrica e mais ganchos para prender carga na casamba. Quanto a velocidade ela é rasoavel limitada a 180km/h que chega rapidinho. Pra mim +10% de potência séria show. Um detalhe! Eu acho que vc está com com o controle de estabilidade desligado, porque eu gosto de acelerar e não sai de traseira não.
Eu particularmente discordo do que ele disse em dizer direcção dura . Pickup e um pouco firme mas acho super macia . Ela limpa o catalisador com muita facilidade , suspensão multlink perfeita ,boa na água,chuva, não deve nada as demais.
Boa análise mas sinto falta do comparativo com a Amarok e L200, justamente pelas quais estou me decidindo. Valeria comparar com a Amarok, não do quanto à motorização. E a Mitsubishi porque tem um pós-venda excelente.
Rapaz sou teu fã mas 3,15m é o maior entre-eixos da categoria onde moço? Nem pesquisei as outras mas a Ranger segundo o manual tem 3,22m, assim fica parecendo um vídeo dirigido a transmitir uma boa ou má impressão aos menos atentos, prejudica a credibilidade. Leva a mal não, pro bem do canal.
Essa pickup é muito bruta, na Argentina, Paraguai, Uruguai, Chile, Bolívia ela é muito bem comercializada, só usa o nome de Nissan Navara, e os cara usam muito na roça puxando coisas pesadas e ela aguenta o tranco...
Bom dia! gostei muito do seu videio mas me deixou na duvida se realmente compro uma, eu gosto dela exatamente por parecer um carro de passeio e nao pular muito. mas fiquqie na dúvida quando vc fala que ela sai de traseira, isso realmente é um fato ou por conta da chuva?
como posso fazer comentário se não param de colocar propaganda e perguntam se quero mais nada comentar. O Sr. que testou a FRONTIER é muito bom não diz ou mostra o óbvio. É honesto nos comentários sem querer enganar a galera que assiste ao vídeo. Pena serem poucos que têm essa atitude.
Esta pick up é top! Falta apenas um melhor trabalho das revendas ! Este torque é o que falta na Toro a diesel, Fica a dica aos futuros compradores da Toro a diesel, uma decepção!
Vem pra Fortaleza CE aqui se chover 3 meses é muito, solzão quase o ano todo. Vem pra cá, se planeja pra apresenta a RAM 1500 quando chegar no Brasil Terminando camarão na praia Sobre o video, qualquer picape é melhor que hilux com seu motorzinho de dentista Uma pena que essas picapes ja passam de 200 Eu acho que ainda vou de S10 pelo custo beneficio ei animal de 1,90 se vc molho, nao encolheu kkk tu é show Abraços
Todas as picapes médias a diesel vendidas no Brasil são boas, é um segmento muito concorrido, no caso da Nissan e Mitsubishi elas vendem proporcional ao tamanho das marcas no Brasil.
João testa a Pajero sport HPE S fazendo comparação e comentário como você sabe fazer com sua concorrentes. Tenho um colega que tem uma Frontier e fala muito bem porém reclamou da reposição de peças que passou 30 dias... Para chegar a peça eu acho absurdo esse tempo de espera em mundo globalizado e vejo que as montadoras mesmo se auto queima o seu produto.
A Frontier não é a primeira pick-up com teto solar. Já tive L200 com teto solar faz anos. Depois tiraram o opcional. E em relação a Amarok V6, realmente é outro papo. A Frontier, assim como Hilux e Triton são para o trabalho pesado msm, já a Amarok e S10, vão muito bem no asfalto. Tenho um Triton e estou pensando em trocar pela Frontier, mas ainda não decidi. Estou pesquisando para saber mais sobre a Nissan pq já fazem mais de 20 anos que só uso pick-up Mitsubishi. Valeu 👍🏻
Pode ter certeza, hoje no.mercado sem ser as Rans a Frontier é a única com teto solar, bonita confortável, macia e de ótima estabilidade, serve tanto pra zona urbana e rural...suspensão multilink e reduzida showwwwwwwwww
KKKKKKKKKK...... Boa Jão...... seus vídeos são TOP........ Inscrito faz tempo!!! Uma coisa ruim desse constante ¨descontrole ¨ de tração é o consumo excessivo de pneus..... e, com isso, a tendência a sair de traseira só aumenta. Estou correto? Abç, LIKE TOTAL!!!!
Nao entendo quem compra picape e pede direçao eletrica, nenhuma japonesa bota eletrica nas picapes para aguentar o tranco. nem acho pesada, tenho Frontier Attack 2021 e BMW 2020, gosto das direçoes mais pesadas. rende bastante na estrada, economica, confortavel e com desempenho (quer mais? faça remap). chega em 140 km/h rapidinho. experimentei a Ranger, nao gostei da direçao, do barulho, pula as 4 rodas de uma vez, nem se compara com o modo de dirigir de uma Frontier (para o meu gosto, claro) . Ia de Ford Bronco (experimentei ao volante e nao cativou). Experimentei Frontier e comprei no mesmo dia e ainda economizei uns 60 mil e posso botar nos buracos com menos dó do que com uma Bronco. Vejam videos comparando a Frontier com outras picapes nos comparativos fora de estrada. BMW de segunda a sexta, fins de semana é Frontier em estrada de terra. Dispenso as firulas da versao LE para andar na terra, firulas na cidade, a BMW entrega muito bem.
Cara, teu vídeo ficou muito bom sim na chuva! A tração 4x4 dela pra andar na chuva pq não ligou??? Sabe me dizer se poderíamos andar com ela no 4x4 direto numa viagem na chuva a mais de 100 kmh sem problemas??
Que tal testar as versões básicas peladas das picapes como alternativa ao que há abaixo em termos de tamanho,todo mundo gosta de testar as versões completas enquanto o povo está contando centavos. A produção continua falhando,ninguém para segurar o guarda chuvas do João enquanto ele fala.
vdd a s10 ja tem aquele jeito bacana de uma camionete ,eu vandi uma s10 ltz 2014 so q era 4x2 mas ate pegava estrada de barro e lama ai no meu perfil tem um video dela com um barro pesado aqui no sul do para
Testei S10, Frontier e Amarok. A S10 é sensacional, mas com visual defasado. Frontier não anda como S10 ou Amarok, tem q estar sempre pisando, tirou o pé ela diminui a velocidade, tipo jeep Renegade se é que me entendem.Também não achei tão sólida assim. Fiquei com a Amarok. Enfim, o João está certo.
Cara, concordo com 99% do que voce disse. Somente no que tange ao visual defasado da S10 eu não concordo. Nesse ponto eu acredito que a Amarok tenha um visual mais ultrapassado. Quanto a potencia não tem discussao, Amarok V6 sempre.
Tenho uma e não troco por outra marca nem a pau preciso de conforto e segurança sei que o pós vendas dela é ruim mais compensa nos outros aspectos como economia, conforto e segurança show
Eu tbm tenho uma e n troco de jeito nenhum,eh a melhor caminhonete do mercado,ela pode não ser a melhor em um quesito,porém ela eh muito boa em todos...a Amarok quebra muiiiito,n aguenta o tranco...a Hilux suspençao desconfortável demais,enfim ...
João, parabéns pelo canal! Teu bom humor e análise técnica sao sensacionais. Avalia a ram 1500… aquela lá é o paraíso do animal de grande porte. Rs abraço e sucesso
Acho que falta uma traseira melhor resolvida, falo em termos estéticos, falta mais espaço atrás e preço menor, ela é uma das que mais perdem na revenda, a antiga mesmo tinha manutenção bem cara
Essa caminhonete foi feita para pista com certeza mais se vc colocar na roça vai também mais se vc vive muito na roça compra outra marca que atenda bem seu dia a dia porque essa pra viajar é show
Eu tenho uma 2014(peguei 0km), e nunca me deu grandes problemas.. coisas pontuais. fiz o test drive da nova, e realmente é muito boa, mas o preço, prefiro uma outra (ranger/s10).
Na verdade a direção elétrica não é bem recebida no campo por conta que da pau, e quando se coloca na tração ela joga a força proporcional, então não joga o torque de uma vez no chão, não cavando buraco como o João colocou, e na parte de suspensão, a ram usa a mesma e faz um sucesso danado, acredito que ela não vende mais por conta da revenda e assistência Nissan..... e como no Brasil as coisas vem ao longo dos anos, não é todo mundo que se especializa para trabalhar com carro de tanta evolução de motorização e Eletronica, aí o fato de ter duas turbinas e o povo pensa que vai virar mareia é que dá medo
Parabéns pelo vídeo, ainda mais feito com a cueca molhada (kkk)!!! Rodo apenas na cidade e estradas asfaltadas, estradas de terra (por não ter necessidade...) só de chão batido, onde qualquer carro popular passaria até em dia de chuva sem dificuldades!!! Tenho pickup por que gosto da segurança que sinto dirigindo uma, mas não para trabalho, e o que sempre me incomodou nas pickups foi seu baixo desempenho, enfim, resolvi esse problema comprando minha Amarok V6 em 2019, hoje com seus 70 mil/km originais!!! Para mim é um carro (tirando suas dimensões) na tocada, também tenho uma Equinox 2.0 2018 com seus 50 mil/km originais, carro que também curto muito pela segurança e desempenho que proporciona, mas é nítido (KM rodado e ano) que minha preferência é a Amarok V6!!! Se fosse o caso de uma segunda opção na minha situação e preferência, "talvez" iria de Frontier... Mas quem sabe, pensando muito, queimando a Amarok, a Equinox e mais alguma coisa, comprar uma Raptor V8 (meu sonho de consumo) será uma opção futura!!! A vida é curta mesmo, então guardar porquê?!?! Sucesso no seu canal e parabéns novamente pelo vídeo!!!!!!
@@erhardlinde Somente o do motorista tem essa função, os demais não... mas se quiser deixar todas as portas assim, basta instalar um modulo de vidro automático que todas passarão a ter essa função, inclusive o teto solar se o cara for bom.de serviço
@@erhardlinde disponha, mas faça apenas isso que te falei que a do motorista é certeza, pois a minha aconteceu isso w achei que tinha quebrado algo, ai na cc me ensinaram a fazer... abraço
Não sei mais acho que a l200 é a melhor picape média do mercado, pós nunca vejo uma comparação com ela ou alguém colocando na introdução se tal picape é melhor que tal picape e l200.
![F.HERO Ft. JSPKK x ลำไย ไหทองคำ x M-PEE - ไม่สนิทบิดหมด (Thai Riders Anthem) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kPJZ0UihBfk/mqdefault.jpg)
Tenho uma SE 2018, excelente camionete, superou demais minhas expectativas, e uso pra trabalho em fazenda, coloco 1000kg e trabalha bem, nunca tive problemas com a suspensão.
qual seu veículo anterior ? tenho uma sw4 2008 , nada a reclamar do veículo , mas sinto falta de uma caçamba , quando preciso por algo no fundo do carro fico meio com "dó" dele. E no valor que pedem nas hilux hj ( estou falando de seminovos ) achei bem salgado . Li as avaliações dos donos e gostei sobre o que li sobre a frontier. O que vc tem a me dizer do carro ? Consumo x Manutenção X Defeitos Apresentados x Valor das revisões . Quanto tempo tem de garantia ? Abçs
@@myraculluconsultoria3748 parceiro, troca essa SW4 por uma hilux 2008 ou 2010, pelo o que eu saiba a hilux SW4 vale mais, então você consegue tirar uma hilux normal SRV. Não importa o ano, com o tanto que o carro esteja com uma boa conservação, ele vai prestar pra tudo, hilux é hilux!
Puta de um carrão, se colocar stage 2 entao economia vai la pra cima, injustiçada pelo tradicionalismo do mercado!
Vendi hoje a minha 19 19 lE e comprei uma lE 20 21... Já tive s10, hilux e triton e a frontier foi a que mais gostei.
@@fratelliditalia6215 a minha opinião é que a Amarok é uma caminhonete que vale apenas pelo motor. De resto ela é pior em tecnologia, em capacidade off-road, em conforto e em beleza, além de ser a mais cara.
@@fratelliditalia6215 Mesmo você tendo toda essa lista, pra mim hoje só existe Hilux, Frontier e L200, as outras são picapes da indústria Americana e da UE. Eu ia pegar uma RAM 1500 5.7 V8 Hemi, mas... Depois das declarações de Joe Biden sobre sanções ao Brasil, achei melhor pegar carros da Asia, até avaliei o Tiggo 5x e 7x, mas não achei confiável, então voltei para Japas, tenho também um Chevrolet Equinox 2.0 turbo, quero trocar mas acho que vou em um Santa Fé da Coréia do Sul, se os EUA e UE derem sanções, quem tem carros de origem deles, terá peças limitadas por um longo tempo.
Tinha uma S10 Flex, vendi estou entre uma Nova S10 e talvez uma de outra marca dependendo das condições, estou paquerando essa Frontier. Sempre gosto de ver os comentários de quem ja tem pra ajudar a bater o martelo!!
Obrigado por compartilhar suas experiências 👏👏
@@alexviana5120 tive uma frontier 2016, vendi pois não achava tão bonita, comprei uma Amarok e sinceramente ela é ótima para dirigir(2.0 biturbo) mas ela tem muitas reclamações e sempre ficava com um pé atrás com esse veículo, nunca deu problemas mas quando vendi deu um probleminha no câmbio e tive que arcar com as despesas, minha frontier que não gostava muito da aparência nunca apertei um parafuso, confiabilidade pura e por isso optei por uma nova frontier 19/19 LÊ e digo que é uma máquina….. super recomendo uma pick-up super honesta e confiavel
@@ivosouza9652 Razuk tem Amarok V6 e fala muito bem dela
Amigo parabéns pelo vídeo, o volante é bonito, por ser direção mais firme passa mais segurança, chave também está 10 pois é presencial , saídas de ar também ta ótima,tem luzes nos espelhos quebrasois...agora pra pessoas enormes como vc..melhor sempre andar na frente é outro espaco, a caminhonete ta show...teto solar...saídas de ar banco traseiro, câmera 360 grau, possui limpador automático.de filtros de partículas, e olha tem.reduzida....coisas que Amarok nem a V6 tem.....
Sempre tivemos S10, à última foi uma LT 2015, contudo em 2017 arriscamos e fomos de Frontier, sem dúvidas foi um acerto, agora estamos com uma LE 2020 e sem pretensão de sair do modelo.
@@fratelliditalia6215 O sistema turbo da Frontier é conhecido lá fora como twin turbo, ou turbo gêmeo, traduzido erroneamente no Brasil como Biturbo.
Ele não tem a função de dar potência a um motor pequeno, isso é um engano. A sua função é proporcionar desempenho ao motor em giros mais baixos, e diminuir a sobrecarga do segundo turbo. Isso também oferece muito maior resistência e durabilidade do conjunto.
A Amarok é campeã de oficina com esse motor V6, e não estou falando isso da minha cabeça. Tenho um amigo que é diretor de uma concessionária VW, e um dia ele tentou me convencer a comprar uma V6. Eu disse que dessa bomba eu queria distância, e sugeri ele olhar pra trás que estava entrando um guincho com uma V6 em cima. Ele riu e me disse que eu tinha conhecimento disso, mas que realmente eu estava certo em preferir a Frontier, que segundo ele é hoje a melhor caminhonete atualmente. Então, meu caro, com a fama de Ranger e Amarok problemáticas, e não é só fama, eu quero distância.
Também já tive muitas picapes, mas a Frontier tem uma tecnologia de suspensão, controle de estabilidade e motor que deixa as outras no período jurássico com aqueles feixes de mola inventada na época dos romanos, com esse motores vagabundos e esses câmbios frágeis.
@@sergiooliveira2894 Duas turbinas p incomodar logo ali adiante....
@@andrebrasil7914 , a melhor picape é a Fiat Strada faz 16km/L na cidade, e aguenta peso.
Tenho uma, e afirmo que é a melhor caminhonete média hoje do Brasil. Concorrência ficou para trás com a tecnologia da Nissan, e com as suspensões de carroças que as elas usam.
Ela tem o mais moderno controle de estabilidade de terceira geração desenvolvido pela Mercedes-Benz nos seus veículos top de luxo, tem a mais moderna suspensão traseira entre as concorrentes, bancos zero gravity desenvolvidos pela NASA, teto solar exclusivo, motor biturbo de alto torque em baixas rotações, acabamento em plástico antichama (exclusivo da Frontier), etc....
@@fratelliditalia6215 O sistema turbo da Frontier é conhecido lá fora como twin turbo, ou turbo gêmeo, traduzido erroneamente no Brasil como Biturbo.
Ele não tem a função de dar potência a um motor pequeno, isso é um engano. A sua função é proporcionar desempenho ao motor em giros mais baixos, e diminuir a sobrecarga do segundo turbo. Isso também oferece muito maior resistência e durabilidade do conjunto.
A Amarok é campeã de oficina com esse motor V6, e não estou falando isso da minha cabeça. Tenho um amigo que é diretor de uma concessionária VW, e um dia ele tentou me convencer a comprar uma V6. Eu disse que dessa bomba eu queria distância, e sugeri ele olhar pra trás que estava entrando um guincho com uma V6 em cima. Ele riu e me disse que eu tinha conhecimento disso, mas que realmente eu estava certo em preferir a Frontier, que segundo ele é hoje a melhor caminhonete atualmente. Então, meu caro, com a fama de Ranger e Amarok problemáticas, e não é só fama, eu quero distância.
Também já tive muitas picapes, mas a Frontier tem uma tecnologia de suspensão, controle de estabilidade e motor que deixa as outras no período jurássico com aqueles feixes de mola inventada na época dos romanos, com esse motores vagabundos e esses câmbios frágeis.
@@fratelliditalia6215também sou usuário de pickups concordo com muito do você disse. Acrescentaria que a Ranger sai muito de traseira fazendo com que o ESP atue com frequência. Passa sensação de insegurança.
Agora desça da nuvem e pare de sonhar hehe. Motor de dentista 2.3 e duas turbinas p incomodar hahaha.
e a mais bonita tambem... impressionante como as outras tao feias
@@fratelliditalia6215 manda currículo pra Nissan.
Essa caminhonete é show, macia, confortável, ótima de estabilidade e muito bonita.
Tenho uma np 300 2017 já com 130 mil rodados lê até hj o carro e top nunca deu defeito perfeita to super satisfeito
Obrigado pela avaliação. Pelo conjunto da obra, me parece a melhor opção atual.
Tenho uma 2019 estou satisfeito, minha anterior uma hilux 2017 ...
Esse canal tem um produção impecável pra um canal com menos de 200k inscritos, parabéns pela dedicação, sinceramente!
Rapaz, acho que essa destracionada é questão de uso do acelerador. Tenho uma 20/21 e só patina se eu desejar.
Uau
Também percebi claramente isso.
J. Anacleto perdeu a oportunidade para fazer a abertura "dançando na chuva" hahahaha!! Você é fera João!!!
Parabéns João, morro de rir dos vídeos além de ótima avaliação
Verdade, o cara é bom.
@@adrianolopes241 bom mesmo super top
Olha ela aí, a encantada!!! Saiu, João parabéns meu caro, por isso gosto e indicou seu canal, na chuva firme e forte, ótimo trabalho.
Parabéns pelo vídeo, concordo em vários aspectos que você abordou como negativos, como por exemplo o motor (Não é ruim mas pode melhorar), mas por experiência própria, dirijo uma LE 2019, não sinto essa dureza na direção talvez por estar acostumado, e também, não acho a traseira tão solta nas curvas, acho muito estável, e o espaço interno acho razoável. No geral picape é muito boa, contudo, ela é criticada até mesmo quando trás mais tecnologias ou simplesmente apresenta um visual mais agradável, por exemplo na parte em que vc menciona que ela "Nutellou" por ter trazer um painel diferente e que o publico ainda não estava pronto, isso é meio estranho afinal melhorou, mas é apenas um preconceito que ela sofre. Basta ler os comentários do vídeo e ver as opiniões dos proprietários. De qualquer forma o vídeo esta top, parabéns.
Concordo com você, pontuou muito o que os outros vão achar e o que os outros irão dizer. Creio que faltou um pouco de opinião própria.
Nissan, bitola traseira e dianteiras mais largas de toda elas. Dando assim mais estabilidade e suavidade ao dirigir. Para mim a Nissan é a melhor cabine dupla do mercado brasileiro.
É o primeiro que diz que a Fontier é mas forte de baixa do que de alta ! Eu sempre gostei da Frontier .
Verdade! Tive o modelo anterior top de linha que chegava aos incríveis 210km/h. Essa nova não passa dos 190km/h. A antiga saia devagar e depois virava o capiroto. Essa nova sai rápido mas morre conforme ganha velocidade. Turbo da antiga vivia dando problema. Essa twin turbo tá intacta até agora.
@@vitorprado5768 o nome disso é limitador de velocidade
É um negócio que a montadora coloca pra limitar a velocidade (óbvio)
Camionete linda, potente, confortável, economica, ótimo custo benefício, na minha opinião a melhor do mercado brasileiro. Única com acionamento por botão para limpeza do dpf, única com molas helicoidais nas 4 rodas, única com teto solar e única com camera 360 graus.
E pode colocar ai na pista com as concorrentes só perde para amarok v6 no top speed
Testei e fiquei impressionado com o conforto que a suspensão proporciona.. o que incomodou foi o “peso” da direção e o gap quando acelera (nada que um remap não resolva).. eu compraria.
A minha é igualzinha está, 20/20 já com 60.000 km até agora só alegria, surpreende a estabilidade na chuva e nas curvas. Vai demorar para eu trocar de marca.
Pra mim é quase perfeita. Pra ficar melhor só precisava ter direção elétrica e mais ganchos para prender carga na casamba.
Quanto a velocidade ela é rasoavel limitada a 180km/h que chega rapidinho. Pra mim +10% de potência séria show.
Um detalhe! Eu acho que vc está com com o controle de estabilidade desligado, porque eu gosto de acelerar e não sai de traseira não.
Qual o ano do carro? Não encontrei em lugar nenhum.
Vídeo top, muitos detalhes.
Faltou falar que ela é a ÚNICA que possui botão de regeneração do DPF.
E que é o ao lado do que desliga ESP, e antes do etc etc etc....
Ele bem conhece.so desfez .
Nem.kkk
Não adianta de muito se não ensinar a função e as outras faz automaticamente, mas a galera mete o pezão e a central desliga.
Eu particularmente discordo do que ele disse em dizer direcção dura . Pickup e um pouco firme mas acho super macia . Ela limpa o catalisador com muita facilidade , suspensão multlink perfeita ,boa na água,chuva, não deve nada as demais.
Parabens pela sua avaliação. Passou sinceridade e segurança. Tem canal que tem "Opinião Sincera" no nome mas .....
Abraço!
Pra variar, mais uma avaliação show de bola! e o final do video foi o melhor... hahahaha Só de gravar na chuva o like deveria valer 10x... abs!
Boa análise mas sinto falta do comparativo com a Amarok e L200, justamente pelas quais estou me decidindo. Valeria comparar com a Amarok, não do quanto à motorização. E a Mitsubishi porque tem um pós-venda excelente.
Ótimas avaliações, isso reflete no crescimento do canal.Parabéns João ! Só prosperidade
Rapaz sou teu fã mas 3,15m é o maior entre-eixos da categoria onde moço? Nem pesquisei as outras mas a Ranger segundo o manual tem 3,22m, assim fica parecendo um vídeo dirigido a transmitir uma boa ou má impressão aos menos atentos, prejudica a credibilidade.
Leva a mal não, pro bem do canal.
Falou tudo e mais um pouco, sincero e direto. Isso ajuda o assinante a formar sua opinião.
Essa pickup é muito bruta, na Argentina, Paraguai, Uruguai, Chile, Bolívia ela é muito bem comercializada, só usa o nome de Nissan Navara, e os cara usam muito na roça puxando coisas pesadas e ela aguenta o tranco...
Sua apresentação é bem completa, e mostra todas as características da pick-up, e sempre bem humorado 👏🏻👏🏻👏🏻
Bom dia! gostei muito do seu videio mas me deixou na duvida se realmente compro uma, eu gosto dela exatamente por parecer um carro de passeio e nao pular muito. mas fiquqie na dúvida quando vc fala que ela sai de traseira, isso realmente é um fato ou por conta da chuva?
João, seus vídeos sempre foram muito bons e estão a cada dia melhores. Parabéns
como posso fazer comentário se não param de colocar propaganda e perguntam se quero mais nada comentar.
O Sr. que testou a FRONTIER é muito bom não diz ou mostra o óbvio. É honesto nos comentários sem querer enganar a galera que assiste ao vídeo. Pena serem poucos que têm essa atitude.
Grande Imperador João!! Não há tempo ruim que o detenha a fazer um vídeo de análise automotiva!!! Você é foda!!! Abraços!!!
Como sempre, perfeito João! Os bastidores são top das galáxias...kkk
Comprei uma frontier 21/21 hj a XE vou pegar amanhã na concessionária, estou ansioso pra ver como é
Seu video me fez optar por uma frontier LE 2020 😊
Uma.dica quer.motor com.mais.potencia chipa ela...vc escolhe stage 01 ou 02 vc escolhe
O problema é a referência. Deixe a Ram 1500 a diesel chegar para mudar todo o conceito atual. Parabéns pelo vídeo.
Simplesmente linda,mass falta algumas coisas para ser a ideal,e vc sempre faz uma ótima apresentação dos carros👏👏👏👏👏
Esta pick up é top! Falta apenas um melhor trabalho das revendas ! Este torque é o que falta na Toro a diesel, Fica a dica aos futuros compradores da Toro a diesel, uma decepção!
Ótima avaliação João!! Quando tiver oportunidade faça a avaliação do Jeep Renegade Logitude Diesel 2021
Vem pra Fortaleza CE aqui se chover 3 meses é muito, solzão quase o ano todo.
Vem pra cá, se planeja pra apresenta a RAM 1500 quando chegar no Brasil
Terminando camarão na praia
Sobre o video, qualquer picape é melhor que hilux com seu motorzinho de dentista
Uma pena que essas picapes ja passam de 200
Eu acho que ainda vou de S10 pelo custo beneficio
ei animal de 1,90 se vc molho, nao encolheu kkk
tu é show
Abraços
Belas palavras, só perde pro silêncio
Sua mãe gosta de ouvir calmamente
Show, seu jeito de comentar é muito bom... Me divirto.
Todas as picapes médias a diesel vendidas no Brasil são boas, é um segmento muito concorrido, no caso da Nissan e Mitsubishi elas vendem proporcional ao tamanho das marcas no Brasil.
João testa a Pajero sport HPE S fazendo comparação e comentário como você sabe fazer com sua concorrentes.
Tenho um colega que tem uma Frontier e fala muito bem porém reclamou da reposição de peças que passou 30 dias... Para chegar a peça eu acho absurdo esse tempo de espera em mundo globalizado e vejo que as montadoras mesmo se auto queima o seu produto.
Traduzindo ela é mais confortável estável bonita por isso ela não vai vender muito kkkkk
Excelente matéria Jana,,,Cleto
Boa tarde galera
Carro maguinifico querido
E com essa bomba mano 👊👊
Conhecendo os pros e contras de todas as pick-up qual seria a que vc compraria pra uso pessoal? Diz aí obrigado
João, eu sou nascido na freguesia do Ó , mas me mudei para Curitiba 20 anos atrás kkkk, parabéns pela apresentação de seus vídeos
A Frontier não é a primeira pick-up com teto solar. Já tive L200 com teto solar faz anos. Depois tiraram o opcional. E em relação a Amarok V6, realmente é outro papo. A Frontier, assim como Hilux e Triton são para o trabalho pesado msm, já a Amarok e S10, vão muito bem no asfalto. Tenho um Triton e estou pensando em trocar pela Frontier, mas ainda não decidi. Estou pesquisando para saber mais sobre a Nissan pq já fazem mais de 20 anos que só uso pick-up Mitsubishi. Valeu 👍🏻
Pode ter certeza, hoje no.mercado sem ser as Rans a Frontier é a única com teto solar, bonita confortável, macia e de ótima estabilidade, serve tanto pra zona urbana e rural...suspensão multilink e reduzida showwwwwwwwww
Ótima avaliação, essa Pickup é show teria uma facilmente, mas os preços no Brasil são surreais.
KKKKKKKKKK...... Boa Jão...... seus vídeos são TOP........ Inscrito faz tempo!!!
Uma coisa ruim desse constante ¨descontrole ¨ de tração é o consumo excessivo de pneus..... e, com isso, a tendência a sair de traseira só aumenta. Estou correto?
Abç, LIKE TOTAL!!!!
Excelente apresentador muito divertido e inteligente.
Nao entendo quem compra picape e pede direçao eletrica, nenhuma japonesa bota eletrica nas picapes para aguentar o tranco. nem acho pesada, tenho Frontier Attack 2021 e BMW 2020, gosto das direçoes mais pesadas. rende bastante na estrada, economica, confortavel e com desempenho (quer mais? faça remap). chega em 140 km/h rapidinho. experimentei a Ranger, nao gostei da direçao, do barulho, pula as 4 rodas de uma vez, nem se compara com o modo de dirigir de uma Frontier (para o meu gosto, claro) . Ia de Ford Bronco (experimentei ao volante e nao cativou). Experimentei Frontier e comprei no mesmo dia e ainda economizei uns 60 mil e posso botar nos buracos com menos dó do que com uma Bronco. Vejam videos comparando a Frontier com outras picapes nos comparativos fora de estrada. BMW de segunda a sexta, fins de semana é Frontier em estrada de terra. Dispenso as firulas da versao LE para andar na terra, firulas na cidade, a BMW entrega muito bem.
Cara, teu vídeo ficou muito bom sim na chuva! A tração 4x4 dela pra andar na chuva pq não ligou??? Sabe me dizer se poderíamos andar com ela no 4x4 direto numa viagem na chuva a mais de 100 kmh sem problemas??
Boa tarde. Pelo que me disseram na concessionaria recomendam não passar dos 80 a 100 km/h com o 4x4 normal ligado
"Se estou puto? claro que estou puto caralho!" só assistir até o final porque sabia que os erros seriam hilários na chuva kkk
Que tal testar as versões básicas peladas das picapes como alternativa ao que há abaixo em termos de tamanho,todo mundo gosta de testar as versões completas enquanto o povo está contando centavos. A produção continua falhando,ninguém para segurar o guarda chuvas do João enquanto ele fala.
vdd a s10 ja tem aquele jeito bacana de uma camionete ,eu vandi uma s10 ltz 2014 so q era 4x2 mas ate pegava estrada de barro e lama ai no meu perfil tem um video dela com um barro pesado aqui no sul do para
Testei S10, Frontier e Amarok.
A S10 é sensacional, mas com visual defasado.
Frontier não anda como S10 ou Amarok, tem q estar sempre pisando, tirou o pé ela diminui a velocidade, tipo jeep Renegade se é que me entendem.Também não achei tão sólida assim.
Fiquei com a Amarok.
Enfim, o João está certo.
Cara, concordo com 99% do que voce disse. Somente no que tange ao visual defasado da S10 eu não concordo. Nesse ponto eu acredito que a Amarok tenha um visual mais ultrapassado. Quanto a potencia não tem discussao, Amarok V6 sempre.
Tenho uma e não troco por outra marca nem a pau preciso de conforto e segurança sei que o pós vendas dela é ruim mais compensa nos outros aspectos como economia, conforto e segurança show
Joao é zica no que faz !!! Parabéns cara 👏
Tenho S10, andei na frontier do meu amigo, amei, como uso em cidade, por ser nutella, me serve perfeitamente vou trocar
Eu tbm tenho uma e n troco de jeito nenhum,eh a melhor caminhonete do mercado,ela pode não ser a melhor em um quesito,porém ela eh muito boa em todos...a Amarok quebra muiiiito,n aguenta o tranco...a Hilux suspençao desconfortável demais,enfim ...
Fiquei entre ela e S10 LTZ flex 4x4 automática...
Estou feliz na minha Chevy e ainda troquei o carro da esposa/bebê com a diferença de preço!
João, parabéns pelo canal! Teu bom humor e análise técnica sao sensacionais.
Avalia a ram 1500… aquela lá é o paraíso do animal de grande porte. Rs abraço e sucesso
Acho que falta uma traseira melhor resolvida, falo em termos estéticos, falta mais espaço atrás e preço menor, ela é uma das que mais perdem na revenda, a antiga mesmo tinha manutenção bem cara
Pois já prefiro de uma pickup externamente Funcional e no interior como um sedã. Está ótima e para mim perde somente para a ranger
Essa caminhonete foi feita para pista com certeza mais se vc colocar na roça vai também mais se vc vive muito na roça compra outra marca que atenda bem seu dia a dia porque essa pra viajar é show
Hey Anacleto, taking one for the team. That's the spirit.
🤜🤛
Eu tenho uma 2014(peguei 0km), e nunca me deu grandes problemas.. coisas pontuais. fiz o test drive da nova, e realmente é muito boa, mas o preço, prefiro uma outra (ranger/s10).
Uma picape urbana, excelente, só atrapalha o pós venda.
Com chuva ou sem chuva sempre show!!!!Like
Na verdade a direção elétrica não é bem recebida no campo por conta que da pau, e quando se coloca na tração ela joga a força proporcional, então não joga o torque de uma vez no chão, não cavando buraco como o João colocou, e na parte de suspensão, a ram usa a mesma e faz um sucesso danado, acredito que ela não vende mais por conta da revenda e assistência Nissan..... e como no Brasil as coisas vem ao longo dos anos, não é todo mundo que se especializa para trabalhar com carro de tanta evolução de motorização e Eletronica, aí o fato de ter duas turbinas e o povo pensa que vai virar mareia é que dá medo
Olha, não achei que você foi imparcial referente as outras camionetes.
Fica difícil ter uma opinião dele com seu vídeo.
Pode procurar em outro canal, oras. A internet é livre.
Parabéns pelo vídeo, ainda mais feito com a cueca molhada (kkk)!!! Rodo apenas na cidade e estradas asfaltadas, estradas de terra (por não ter necessidade...) só de chão batido, onde qualquer carro popular passaria até em dia de chuva sem dificuldades!!! Tenho pickup por que gosto da segurança que sinto dirigindo uma, mas não para trabalho, e o que sempre me incomodou nas pickups foi seu baixo desempenho, enfim, resolvi esse problema comprando minha Amarok V6 em 2019, hoje com seus 70 mil/km originais!!! Para mim é um carro (tirando suas dimensões) na tocada, também tenho uma Equinox 2.0 2018 com seus 50 mil/km originais, carro que também curto muito pela segurança e desempenho que proporciona, mas é nítido (KM rodado e ano) que minha preferência é a Amarok V6!!! Se fosse o caso de uma segunda opção na minha situação e preferência, "talvez" iria de Frontier... Mas quem sabe, pensando muito, queimando a Amarok, a Equinox e mais alguma coisa, comprar uma Raptor V8 (meu sonho de consumo) será uma opção futura!!! A vida é curta mesmo, então guardar porquê?!?! Sucesso no seu canal e parabéns novamente pelo vídeo!!!!!!
Não tem como não ver uma Frontier e não lembrar dos pôneis malditos! Ficou apertado no banco traseiro, João.
O João, ver se consegue pegar o Jeep Wrangler ou Rubicon para analisar
Qual seria melhor pickup automática pra mulher? Quero comprar uma mas tô em dúvida ...me dá uma dica por favor
Pra subir automático os vidro e só manter pressionando o botão para subir por 10 segundos que ele reprograma
@@erhardlinde Somente o do motorista tem essa função, os demais não... mas se quiser deixar todas as portas assim, basta instalar um modulo de vidro automático que todas passarão a ter essa função, inclusive o teto solar se o cara for bom.de serviço
@@erhardlinde disponha, mas faça apenas isso que te falei que a do motorista é certeza, pois a minha aconteceu isso w achei que tinha quebrado algo, ai na cc me ensinaram a fazer... abraço
Boa avaliação John. O gordinho da bomba foi cruel..kkk
Anacleto. Como sempre show de bola até na chuva . Tu já testou ( fez teste ) na Triton?
JÁ. Vídeo em breve
Vc não pode ficar gripado, João. Pois um animal de grande porte igual a vc, o veterinário iria cobrar horrores
Eu nasci na Freguesia do Ó e morei até meu 29 anos....melhor bairro de São Paulo
O melhor. Muito à frente do 2o.
Errou em dizer que o entre eixos é o maior de todos
A ranger tem 3.22 m sendo o maior entre as picapes médias
Parece comigo, animal de grande porte com um guarda-chuva pequeno.
Acho linda essa picape 👍👍👍👍
Vídeos bons! Parabéns jana 😛
Tenho uma sl 2014, melhor caminhonete, Nissan e Nissan!
Tb tenho uma, 2015 SL
Ah sim, eu particularmente só queria que fosse manual.kkk ela tá chipada e no automático parece um lobo acorrentado
🤣🤣🤣🤣🤣
A minha é automática, mas não é chipada
Tenta mano , 240 cavalo no estágio 2, e o cão chupando manga p anda
olha João,camionete não foi feita pra ter rodas 19 e 20,não vai encarar 4x4...tá aí a AMAROK com filme queimado por causa disso!!
os videos do joao sao bons demais kkkk esse final ri demais aqui
Melhor da avaliação e o Making Of final kkkkkk mestreee
Essa é MONSTRO
Parabéns Janacleto pelo show kkkk
Não sei mais acho que a l200 é a melhor picape média do mercado, pós nunca vejo uma comparação com ela ou alguém colocando na introdução se tal picape é melhor que tal picape e l200.
Essa vontade louca de capotar foi o máximo!!!!
Rsrsrs
Um abraço, meu amigo!!!
Corrijam: Frontier XE 2020 vem equipada com rodas aro 18 iguais a da versão LE. A XE 2019 PRA TRÁS É QUE VINHA EQUIPADA COM AROS 16.
Meu sonho de consumo ir por nordeste em uma dessa