Muchas gracias tio ojala haberte encontrado antes me hubiese evitado un clavazo curioso y ojala que sigas enseñado cosas sobre como restaurarla gracias nuevamente
Obviamente, un motor 2021 tiene más bajos que uno 1991 eso seguro, pero como digo en el vídeo, solo comento lo más básico y que es fácilmente reconocible para que no te la metan. No creo que mucha gente desmonte el cilindro para mirar la válvula de escape a la hora de comprar una YZ o cualquier moto 👍
Si has visto el vídeo (y leído la descripción) habrás observado que voy comentando diferencias entre distintos años a modo que a la gente no le cuelen por ejemplo una 2007 por una 2005, o una 2004 por una 2001, etc.
Gracias por el vídeo y tus consejos, pero es sencillo saber año, cojes número de bastidor buscas en internet cualquier vin decoder de Yamaha, que es un buscador por número de bastidor y te especifica de qué año es, de qué fábrica salió y algo más de información, así he salido yo de dudas con una yz 125 que he comprado pensando que era 2001 y vi que era 1999, aunque de 1998 a 2001 pocos cambios hay. Gracias y un saludo.
No todo el mundo tiene la habilidad de buscar en páginas Real OEM, además en algunas páginas no lo especifica. Yo solo trato de ayudar un poco en un simple vídeo 👍
@@NACHOakaBS1 no critico tu vídeo ni mucho menos todo lo contrario me parece estupendo sobre todo lo de la llanta que no lo sabía, mi intención solo es aportar un poco más, saludos desde Badajoz
@@drdgaraje7971 ya, ya..., y me parece genial que cada cual aporte cuanto más información mejor, con la intención que alguien que pueda ver el vídeo y leer los comentarios pueda resolver alguna posible duda que tenga, y sobre todo que no le timen comprando una 2010 y en realidad es 2005, o 2001 y en realidad es de los 90... Saludos!
Yo tengo una wr 250 2006 de mi padre y una yz450f 2007 una bomba y llevas razón las mías llevan las llantas Ecxel en azul y estoy buscando una 2 tiempos como loco si sabes de alguna nacho ya sabes un saludo
Buenas, tengo una yz125 1991,pero no tengo repuestos para la valbula de poder, el cilindro puede ser remplazado por el de alguna version mas nueva? saludos!
Mira con tu número de chasis en un concesionario de la marca, o en un distribuidor. Ellos podrán mirarte la referencia del esa pieza y los modelos que la comparten si es que no es exclusivo para tu modelo. También puedes hacerlo tú con tu número de chasis en alguna web de piezas OEM Yamaha. Saludos.
No se si eres o no de España, pero si eres de España hasta hace años sí era posible, ahora hace ya tiempo que no, aunque como este es un país que pagando casi puedes tener todo pues quizá sí. Habría que homologarla individualmente ya que la moto al ser de Motocross no tiene ficha técnica, para ello añadirle espejos, luces, piñas de luces, intermitentes, soporte para matrícula, quizá llanta trasera de 18 pulgadas en lugar de la de 19 original de MX, claxon, tubo de escape y silencioso original y quizá alguna cosa más. No compensa ya que en todo se irían más de lo que cuesta una YZ usada, compensa más comprar una moto de Enduro de 125cc ✌🏻
Publicidad de la mala! Que es la gratuita jaja. En fin, que cada uno haga lo que quiera, pero si un kit de adhesivos cuesta pongamos 60€ (si no más) a mi eso me da para muchos litros de gasolina y aceite 👍🏻
Tus problemas podrían ser varios, pero te aconsejo que te descargues el manual de tu moto y/o también preguntes en este foro, www.2y4t.com/foro/f/4-foro-t%C3%A9cnico-de-motos/ Todos los vídeos de mecánica y mantenimiento en mi Yamaha YZ 125 están aquí, th-cam.com/play/PLYdn-UWV_uV7YqdbA_a1_hnO8fjJ7gbLb.html
No se a qué te refieres con "detalle en la tercera" Si es que le falla la tercera marcha la reparación es sacar el motor del chasis y abrirlo por la mitad hasta encontrar el problema que será un fallo en la caja de cambio. A lo que tendrás que sumar rodamientos y retenes que siempre se ponen nuevos, y ya que estás pues puedes montar un pistón nuevo, embrague, repasar la bomba del agua, la biela o el cigüeñal completo... Pregunta precios de todo en Yamaha, mira páginas de segunda mano, el precio de hora de mano de obra en varios talleres si no lo haces tú...
Enhorabuena! Un saludo de mi parte, que el andaluz 1998 vino a correrlo y le di caña jaja! Tengo buen recuerdo de él, de su padre JCR conservo un cilindro preparado y de su madre Pilar.
Yamaha para las YZM ya tenía desarrollado en 1987 el chasis de aluminio y lo usó dos años en la categoría de 500cc y en 1991 y años posteriores también en la 250cc Factory. Hasta 2005 no lo sacó a la serie en las 2T y en 2006 creo en las 4T. Aún así no te pienses que un chasis de aluminio trae muchas mejoras en Motocross y moto de campo en general; es más por decir "lo he desarrollado" y poco más, porque las YZ con chasis de hierro (Cromo Molibdeno) tienen un chasis más ligero creo y además menos rígido y van realmente muy bien. Hay mucha gente que a YZ anteriores a 2005 les adapta Kayaba SSS modernas y alguna mejoras más y son motos realmente competitivas a día de hoy. Honda igualmente tenía a finales de los 80 principio de los 90 desarrollado ya un chasis de aluminio para Motocross, se precipitó por querer ser la primera en comercializarlo en 1997 sacándolo en la 250cc y en 1998 en la 125cc y mira qué pasó...; para empezar perdieron a Jeremy McGrath, y la moto no era manejable. Y esto te lo digo con conocimiento de causa porque yo me movía mucho en esa época en los circuitos y veía a gente llevarse la desilusión con las CR 250cc nuevas de 1997... (eso sí bonitas sí que eran, al menos para mi) Un saludo.
@@NACHOakaBS1 En aquellos años las YZ y las RM eran motos con motores muy muy endureros , bajos y medios a saco , pero con falta de estirada... vaya mierda fácil de manejar , CR efectiva en circuitos grandes, donde puedas estrujarla, es una gozada, eso si, se come los neumáticos traseros de 4 en 4 casi, jaja al igual para enduro anda impecable con un buen piloto!. Las yz no te dan ese aspecto de calidad y tanta confiabilidad como la marca honda , siempre veo vehículos honda por la calle es una marca que tiene un buen prestigio ( vehículos yamaha circulando por la calle no👎🏼)
@@Nikolasz_ es cierto lo de la calidad Honda, pero se diferenciaba de la competencia más antaño cuando solo fabricaba en Japón y no en Italia o América del Sur…; hace ya tiempo y todas o casi todas las marcas tienen calidad de fabricación. Motos Yamaha no se donde vives tú, pero en la calle hay a puñados, desde Jog y Aerox con un par de décadas, T-Max en todas sus versiones, FJR1300 que incluso la lleva la Guardia Civil compartiendo con las RT de BMW, MT-07 y 09, R6 y R1… Hay infinidad de modelos Yamaha tanto en calle como en carretera por Málaga, y en circuitos un montón de YZF, incluso más que CRF. Por mi casa han pasado dos Honda, una CR 125 y una NX 650 Dominator de 1988 que vendí hace unos meses, de las buenas fabricadas en Japón, luego las empezaron a fabricar en Italia y es otra historia…
@@NACHOakaBS1 yamaha debe entregarle a sus compradores mejoras en sus modelos de cross siguen vendiendo la misma moto de hace 15 años se me olvido contarte que encargé una yz 250 2022 mi primera yamaha vamos a ver que tal cuando me llegue ojalas me encante!, mis motos anteriores CR250R 2000 , CRF450r 2017 el azul no me pega tanto .Pero sé como es yamaha no me debería dar problemas porqué ofrece componentes de buena calidad y una durabilidad increíble al igual que honda
@@Nikolasz_ son buenas máquinas las YZ, aunque precisamente en las 250cc de dos tiempos Yamaha no ha metido novedades para 2022 con respecto a años anteriores, donde sí lo ha hecho es en la 125cc, aunque no se yo si un usuario amateur como yo sería capaz de notar todas y cada una de esas novedades. A mi me va muy bien con la mía, me sobra moto para mi nivel y jamás se me ocurriría decir que una 125 se queda corta como muchos dicen. La 250cc de dos tiempos con chasis de aluminio también la he llevado, pero pilotarla como se debe es imposible, para mi... th-cam.com/video/3P0Dmu4nMW0/w-d-xo.html
Como poder imagino que podrás, la cosa es para qué cuando su motor en aslfalto se quedará corto por desarrollo del cambio y su suspensión en Enduro será muy dura... Hay mejores opciones y más baratas...
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Las Yamaha YZ 125 son buenísimas máquinas, tanto con chasis de aluminio como con chasis de cromoly, pero si buscas una que no te la cuelen!!!
Muchas gracias tio ojala haberte encontrado antes me hubiese evitado un clavazo curioso y ojala que sigas enseñado cosas sobre como restaurarla gracias nuevamente
Más aquí,
Mecánica | Yamaha YZ 125 2005
th-cam.com/play/PLYdn-UWV_uV7YqdbA_a1_hnO8fjJ7gbLb.html
Se te olvida que de motor también van mejorando según el año en válvula de escape y demas pero muy buen video makina hay mucho listo porai con las yz
Obviamente, un motor 2021 tiene más bajos que uno 1991 eso seguro, pero como digo en el vídeo, solo comento lo más básico y que es fácilmente reconocible para que no te la metan. No creo que mucha gente desmonte el cilindro para mirar la válvula de escape a la hora de comprar una YZ o cualquier moto 👍
Concuerdo contigo en cuanto estética de plásticos es mas me gusta como la tienes los plasticos del porta numeros negros atras
Gracias! 🏁
la mejor moto de la historia la yz
No se si será la mejor o no, porque las japonesas en general han sido siempre buenas, pero a mi me encanta mi YZ 125...!
Excelente vídeo, sería bueno otro vídeo asi de diferencias entre años 👍 Saludos!
Si has visto el vídeo (y leído la descripción) habrás observado que voy comentando diferencias entre distintos años a modo que a la gente no le cuelen por ejemplo una 2007 por una 2005, o una 2004 por una 2001, etc.
Gran trabajo!! Las Suzuki DRZ 400 tampoco han cambiado en 20 años 💪🏼
Ni falta que hace que la cambien, porque seguramente la estropearán...
Haz más vídeos de motos de cross
A partir de la semana que viene iré subiendo uno cada jueves, pero sin exigencias eh!
Gracias por el vídeo y tus consejos, pero es sencillo saber año, cojes número de bastidor buscas en internet cualquier vin decoder de Yamaha, que es un buscador por número de bastidor y te especifica de qué año es, de qué fábrica salió y algo más de información, así he salido yo de dudas con una yz 125 que he comprado pensando que era 2001 y vi que era 1999, aunque de 1998 a 2001 pocos cambios hay.
Gracias y un saludo.
No todo el mundo tiene la habilidad de buscar en páginas Real OEM, además en algunas páginas no lo especifica. Yo solo trato de ayudar un poco en un simple vídeo 👍
@@NACHOakaBS1 no critico tu vídeo ni mucho menos todo lo contrario me parece estupendo sobre todo lo de la llanta que no lo sabía, mi intención solo es aportar un poco más, saludos desde Badajoz
@@drdgaraje7971 ya, ya..., y me parece genial que cada cual aporte cuanto más información mejor, con la intención que alguien que pueda ver el vídeo y leer los comentarios pueda resolver alguna posible duda que tenga, y sobre todo que no le timen comprando una 2010 y en realidad es 2005, o 2001 y en realidad es de los 90... Saludos!
Yo tengo una wr 250 2006 de mi padre y una yz450f 2007 una bomba y llevas razón las mías llevan las llantas Ecxel en azul y estoy buscando una 2 tiempos como loco si sabes de alguna nacho ya sabes un saludo
La verdad que ni idea porque no me muevo en el mundillo ni conozco gente que venda...
Buenas, tengo una yz125 1991,pero no tengo repuestos para la valbula de poder, el cilindro puede ser remplazado por el de alguna version mas nueva? saludos!
Mira con tu número de chasis en un concesionario de la marca, o en un distribuidor. Ellos podrán mirarte la referencia del esa pieza y los modelos que la comparten si es que no es exclusivo para tu modelo.
También puedes hacerlo tú con tu número de chasis en alguna web de piezas OEM Yamaha.
Saludos.
Muy buenas, es posible matricular una de estas? Si es así que modificaciones hay que hacerle?
No se si eres o no de España, pero si eres de España hasta hace años sí era posible, ahora hace ya tiempo que no, aunque como este es un país que pagando casi puedes tener todo pues quizá sí. Habría que homologarla individualmente ya que la moto al ser de Motocross no tiene ficha técnica, para ello añadirle espejos, luces, piñas de luces, intermitentes, soporte para matrícula, quizá llanta trasera de 18 pulgadas en lugar de la de 19 original de MX, claxon, tubo de escape y silencioso original y quizá alguna cosa más. No compensa ya que en todo se irían más de lo que cuesta una YZ usada, compensa más comprar una moto de Enduro de 125cc ✌🏻
Comparto tu opinión de las pegatinas y que no hay porqué hacerle publicidad a las marcas
Publicidad de la mala! Que es la gratuita jaja. En fin, que cada uno haga lo que quiera, pero si un kit de adhesivos cuesta pongamos 60€ (si no más) a mi eso me da para muchos litros de gasolina y aceite 👍🏻
Hola buenas, las yz 125 tienen número en el motor? Xq no lo encuentro....
En el semi cárter derecho, por la zona de la patilla de arranque. Si tienes el manual te lo explica, junto con el número de chasis.
Si se me ahoga en baja, como que no tira, que problema tiene?
Tus problemas podrían ser varios,
pero te aconsejo que te descargues el manual de tu moto y/o también preguntes en este foro,
www.2y4t.com/foro/f/4-foro-t%C3%A9cnico-de-motos/
Todos los vídeos de mecánica y mantenimiento en mi Yamaha YZ 125 están aquí,
th-cam.com/play/PLYdn-UWV_uV7YqdbA_a1_hnO8fjJ7gbLb.html
Vi una de estas entre comillas a buen precio pero el propietario dice que tiene detalle en la tercera será muy costosa esa reparación?
No se a qué te refieres con "detalle en la tercera"
Si es que le falla la tercera marcha la reparación es sacar el motor del chasis y abrirlo por la mitad hasta encontrar el problema que será un fallo en la caja de cambio.
A lo que tendrás que sumar rodamientos y retenes que siempre se ponen nuevos, y ya que estás pues puedes montar un pistón nuevo, embrague, repasar la bomba del agua, la biela o el cigüeñal completo...
Pregunta precios de todo en Yamaha, mira páginas de segunda mano, el precio de hora de mano de obra en varios talleres si no lo haces tú...
Dentro de 2 domingos vamos a entrevistar a Joan Cros en su canal de Twitch MXpasión
Enhorabuena! Un saludo de mi parte, que el andaluz 1998 vino a correrlo y le di caña jaja! Tengo buen recuerdo de él, de su padre JCR conservo un cilindro preparado y de su madre Pilar.
Yamaha sacó muy tarde el chasis de aluminio ni idea porqué no de les ocurrió antes
Yamaha para las YZM ya tenía desarrollado en 1987 el chasis de aluminio y lo usó dos años en la categoría de 500cc y en 1991 y años posteriores también en la 250cc Factory. Hasta 2005 no lo sacó a la serie en las 2T y en 2006 creo en las 4T.
Aún así no te pienses que un chasis de aluminio trae muchas mejoras en Motocross y moto de campo en general; es más por decir "lo he desarrollado" y poco más, porque las YZ con chasis de hierro (Cromo Molibdeno) tienen un chasis más ligero creo y además menos rígido y van realmente muy bien. Hay mucha gente que a YZ anteriores a 2005 les adapta Kayaba SSS modernas y alguna mejoras más y son motos realmente competitivas a día de hoy.
Honda igualmente tenía a finales de los 80 principio de los 90 desarrollado ya un chasis de aluminio para Motocross, se precipitó por querer ser la primera en comercializarlo en 1997 sacándolo en la 250cc y en 1998 en la 125cc y mira qué pasó...; para empezar perdieron a Jeremy McGrath, y la moto no era manejable. Y esto te lo digo con conocimiento de causa porque yo me movía mucho en esa época en los circuitos y veía a gente llevarse la desilusión con las CR 250cc nuevas de 1997... (eso sí bonitas sí que eran, al menos para mi)
Un saludo.
@@NACHOakaBS1 En aquellos años las YZ y las RM eran motos con motores muy muy endureros , bajos y medios a saco , pero con falta de estirada... vaya mierda fácil de manejar , CR efectiva en circuitos grandes, donde puedas estrujarla, es una gozada, eso si, se come los neumáticos traseros de 4 en 4 casi, jaja al igual para enduro anda impecable con un buen piloto!. Las yz no te dan ese aspecto de calidad y tanta confiabilidad como la marca honda , siempre veo vehículos honda por la calle es una marca que tiene un buen prestigio ( vehículos yamaha circulando por la calle no👎🏼)
@@Nikolasz_ es cierto lo de la calidad Honda, pero se diferenciaba de la competencia más antaño cuando solo fabricaba en Japón y no en Italia o América del Sur…; hace ya tiempo y todas o casi todas las marcas tienen calidad de fabricación.
Motos Yamaha no se donde vives tú, pero en la calle hay a puñados, desde Jog y Aerox con un par de décadas, T-Max en todas sus versiones, FJR1300 que incluso la lleva la Guardia Civil compartiendo con las RT de BMW, MT-07 y 09, R6 y R1… Hay infinidad de modelos Yamaha tanto en calle como en carretera por Málaga, y en circuitos un montón de YZF, incluso más que CRF.
Por mi casa han pasado dos Honda, una CR 125 y una NX 650 Dominator de 1988 que vendí hace unos meses, de las buenas fabricadas en Japón, luego las empezaron a fabricar en Italia y es otra historia…
@@NACHOakaBS1 yamaha debe entregarle a sus compradores mejoras en sus modelos de cross siguen vendiendo la misma moto de hace 15 años se me olvido contarte que encargé una yz 250 2022 mi primera yamaha vamos a ver que tal cuando me llegue ojalas me encante!, mis motos anteriores CR250R 2000 , CRF450r 2017 el azul no me pega tanto .Pero sé como es yamaha no me debería dar problemas porqué ofrece componentes de buena calidad y una durabilidad increíble al igual que honda
@@Nikolasz_ son buenas máquinas las YZ, aunque precisamente en las 250cc de dos tiempos Yamaha no ha metido novedades para 2022 con respecto a años anteriores, donde sí lo ha hecho es en la 125cc, aunque no se yo si un usuario amateur como yo sería capaz de notar todas y cada una de esas novedades.
A mi me va muy bien con la mía, me sobra moto para mi nivel y jamás se me ocurriría decir que una 125 se queda corta como muchos dicen. La 250cc de dos tiempos con chasis de aluminio también la he llevado, pero pilotarla como se debe es imposible, para mi... th-cam.com/video/3P0Dmu4nMW0/w-d-xo.html
la yz 125 se puede matricular??
Como poder imagino que podrás, la cosa es para qué cuando su motor en aslfalto se quedará corto por desarrollo del cambio y su suspensión en Enduro será muy dura... Hay mejores opciones y más baratas...
@@NACHOakaBS1 ok,gracias por contestar
Podrias decirme opciones serian mejor en calidad/precio