Правда отличное видео, уровень тест драйва один из лучших на русско-говорящем ютубе. Многие каналы потеряли связь с аудиторией, а у вас все еще получается заинтересовать зрителя. Так держать парни (возможно и девушки)! Продолжаем следить за вами👍🏼
да? а ты цены на новые гольфы видел?какой смысл в нем вообще? это барахло не стоит своих денег. На минуточку более-менее нормальная комплектация нового Гольфа стоит как новая Суперб в минималке, но это суперБ а не обоссаный хетч размером с Ланос! Делай выводы
IgorNikolaev228 вывод тут очень простой - не всем нужен Superb, даже если он стОит как Golf или даже дешевле. Если я иду в магазин за беговыми кроссовками, то я не покупаю туфли только потому, что они дешевле. Никогда не понимал сравнений «за эти деньги я Камри возьму»...
Если уж сравнили с GTI. Был GTI 6 и это наверное лучшая тачка которая была, но при выборе нового авто, я возьму просид. После 28-30 перестаешь гонять и нужен комфорт и удобство, а так же надёжность и прагматичность! П.С. Был просид 13года, отличный авто, супер надёжный и жалею что продал откатов 2 года, надо было катать до конца гарантии, так бы ещё и в ценнике выиграл))
Сид сам по себе неплохо сбалансированная практичная и недорогая машинка. Переплачивать десятку за имиджевую версию сида, это примерно как переплачивать за имиджевую версию логана. Тем более что эта имиджевая и спортивная претензия выглядит крайне неубедительно. Никто её не заметит. Никто не скажет - "оу, да у тебя просид GT, да ты не простой парень !!" - это глупо, это не фокус ST и не Импреза WRX, всем вообще плевать на то какой у вас сид, никто и не знает какие бывают там сиды. Тем более, если все эти движки есть и у обычного сида, какой тогда вообще смысл ??? Есть только один кореец который смотрится действительно спортивно и необычно и топовая версия которого является полноценным хотхэтчем - велостер.
Иногда люди покупают машину для того, чтобы самим нравилось, а не чтобы хвастаться перед другими. И если proceed зашёл в душу, то для себя любимого купить можно и плевать, что подумают остальные :)
Добавлю момент для любителей быть в центре внимания. У меня данное авто всего 3 месяца, уже со счета сбился сколько раз ко мне подходили люди и распрашивали за машину, на светоофрах все шеи сворачивают, так что если кому и такое тоже важно, то...
Один из лучших каналов о автомобилях, все очень информативно и понятно! Спасибо за вашу работу! Но вот уже какой раз замечаю что музыка не очень подходит под этот формат. Сопливая если можно так сказать. Конечно это дело вкуса, но все же ...
Год 2024 , брал машину на тест GT 204ps Белая, полная комплектация , только нет панорамы. Цена 32т. € Всё понравилось, только сзади мало места.. Эта машина последняя с мотором 204 л.с. , останется 140 и 160л.с цена прим. 29 /30 т.€ и возможно гибрид в будущем. Скорее всего буду покупать.. Из-за комплектации , цвета, и нравится.. тачка редкая, будет моя красавица одна такая в городе.
А есть такая функция в сигнализации при которой двери автомобиля открыты,а индикатор сигнализации на передней панели автомобиля при этом продолжает мигать?
Я вот сегодня в Киеве трижды выбиралься из парковок с ледяными наростами. С клиренсом SX4 в заявленные 18 (в реальности конечно же и 16 с трудом) это было не легко. Так что машина только для лета. Ждем обзор на новый рав4.
Классный обзор, не давно был на автосалоне киа и увидел эту красавицу, начал смотреть разные обзоры. У вас самый крутой! Только один момент, я так понимаю у вас большая часть аудитория из России и когда речь идет про цены включите и российские цены а то сидишь и в голове переводишь евро на рубли.
А теперь КИА еще и едет и едет очень неплохо. Помню еще те разговоры, что КИА - это про дизайн, а не про технику. Но теперь есть Стингер и вот это чудо - и они едут - не хуже европейцев едут.
@@sergeyaprio4525 А тут всем не угодишь. Увы. Я вот начну кричать что идеальные люди 186!! ))) по понятным причинам. Но для меня показатель, если Паша или Ярослав спокойно вмещаются на задний ряд. Значит я вообще имею мегазапас)))
Сергей Яцик, к сожалению других Яриков в InfoCar не завезли. все, что есть в наличии, двухметровые:) можно было бы конечно измерять Серёгами, но тогда случится другая крайность. все авто станут идеально просторными.
InfoCar: тест-драйвы авто есть всё-таки нотки шутингбрейка)) А уж концепт Volvo Estate точно шутинг. Видимо это более просторный приемник С30, уже не могу дождаться, когда же их запустят в серию!!!
Ярослав, а не удалось замерять разгон 1,4? Обзор классный, даже не знаю кто с Вами сейчас может конкурировать, по уровню. Интересно, с шутками и не долго. А вот цена порадовала)))
Не пойму, что не так с ПроСидом, но есть мне кажется какая-то несбалансированность с задней частью авто. То ли бампер снизу не в тему расширяется, то ли вообще все как-то громоздко выглядит. С универсалом та же песня как по мне...
Отличный обзор. Тонкий юмор Ярика доставил настоящее удовольствие. И очень интеллигентно выеренный текст. Сразу чувствуется уважение к зрителям. Спасибо!
@@InfoCarUa У Павла совсем другой стиль. Зачем его здесь упоминать, если не было никакого намерения их сравнивать? Главное, Инфокаровские обзоры отличаются уважением к зрителям. Для меня это важный показатель при выборе, что смотреть.
Есть предложение. Берите с собой кого-то "среднестатистического" на обзоры. А то уже никуда не помещаетесь.) Перерослики))) А обзоры - бомба! Добра Вам)
Ну да конечно пора на покой Гольфу GTI, ага. Корейское одноразовое чудо pro_ceed GT появилось 5 лет назад и через 5 лет уже никто и не вспомнит, будет продаваться как конкурент Бенц S-класса Equus - пару сотен в мире в год. Гольф GTI существует с 1975 года и продано уже более 1,7 миллиона единиц легендарного автомобиля. Как бы корейцы не пытались делать заряженные (или представительские) авто - везде провал)
@@InfoCarUa не был, не спорю) однако все же, за пределами Кореи N-серия Kia и GT-версии Hyuindai не пользуются популярностью. ИМХО самый удачный их спортивный автомобиль - Kia Stringer. А по представительскому классу за пределами Кореи судьба Экуусов - отельные автопарки за откат с продаж) Справедливости ради считаю обычные корейские авто без претензии на спорт и премиум весьма удачными, сам рассматривал покупку Ceed 1.4 turbo как только он появился пару лет назад) В итоге выбор пал на VAG
Парни, спасибо за обзор. Качественный. Единственный минус и он же плюс - это ведущий. Он хороший, профи... но на его фоне эта машина кажется классом ниже... В общем такое себе ))) Не возникает желания съездить в автосалон и хотя бы прокатиться, не то что бы купить
Спасибо большое. У меня риторический вопрос: - Когда уже кто-то из обзорщиков введёт тест проверки объёма багажника двухкамерным холодильником за шаблон? На крайняк засунуть туда пачку обычных 3000мм гипсокартонных профилей.
Говорить в теории о том что с двух педалей время разгона до ста будет таким-то или таким-то а это уже уровень Гольф GTI, это конечно всё хорошо, но для достоверности надо было бы сделать старт с двух педалей дабы было убедительней.
Да, но попытка была только одна :-/ вне программы заездов, так сказать. Хорошо, что вообще удалось замерять, т.к. местные не особо были довольны нашей просьбой
Изначально - "Шутинг брейк" (охотничье купе-универсал) трех дверный универсал, это если обратиться к истории. Почему сейчас современные производители лепят это название многим достаточно мощным и шустрым 5 дверным универсалам неизвестно, так как они не имеют ничего общего с предшественниками. Как обычно маркетинг привлекает недалекую аудиторию якобы новым названием класса.
"Но мне надо сьезжать"...и поэтому я не покажу вам как она не снижая скорости ушатает вас в отбойник. А так и произойдёт. Посмотрите другие тест-драйвы. Она просто перестаёт подруливать и съезжает в кювет. Спасибо, Kia!
@@InfoCarUa Разные моторы кардинально меняют характер одной и той же модели. Указывайте сразу тип двигателя. У людей мало времени. И Вы не одни на тытрубе. Таких обзорщиков - сотни.
@@InfoCarUa Ну, тебе до миллиона зрителей как до Луны. Вместо того чтобы написать "Извините, спасибо, учтем", ты полез в залупу. С таким подход к клиентам тебе в будущем ничего не светит.
Что то я вас не пойму... Машина напичкана всем чем только можно, офигенно выглядит, хорошо рулится и едет, и при этом стоит от 27к евро. Разве это много ? Почему я за сраный бедный по сравнению с этой тачкой меган должен отдавать 25к баксов, а за эту не должен. Бесит немного.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 91 | คู่เอก "คมอาวุธ vs อเล็กเซย์"](http://i.ytimg.com/vi/V0RkEfYFsgM/mqdefault.jpg)
И как вам внешность ПроСид?
Мне? Ахеренно!!!
Хочешь выделяющегося корейца - бери велостер. А так, если не сказать, что тут типа имиджа и спорта добавили, то никто и не заметит.
внешность вполне себе достойная
Это когда не хватило денег на стингер в началочке.....
Напоминает кузов Mitsubishi Lancer Sportback...
Правда отличное видео, уровень тест драйва один из лучших на русско-говорящем ютубе. Многие каналы потеряли связь с аудиторией, а у вас все еще получается заинтересовать зрителя. Так держать парни (возможно и девушки)! Продолжаем следить за вами👍🏼
Качество видео и материала изложенного в видео просто на высоте!!!!!!!!! остальным до инфокара как до луны пешком.
Клик он кар тоже в топе по качеству сьемки
@@АртурМошников вахахаха чуть состала не упал. Ты тупой да?
Как с тобой расплатились за похвалу,неплохого канала??
Все это не то, посмотрите одержимых от Зарубина
Какие же вы крутые делаете видосы!!! И музыка, и съёмки, и монтаж, и речь, и информативность... Просто загляденье!
Не хуже высокобюджетного Top Gear👏
Посмотрите одержимых на канале Зарубина. Вот там качество на уровне топгира
Иж комби походу тоже шутинг!))
Всем привет! Гольф с 3 модели - это Икона в своём классе. Новый будет недосягаем. Как обычно.
За Вами с таким ростом,в любой машине трудно ycecтьcя !
Не комплексуй
думаю купить или эту или панамеру, что лучше?! :)
Одинаково в целом
100% сид, дешевле в 10 раз, а по факту тоже)))
@@positiveman7203 ВЫ всерьез сравниваете эти две марки?)))))))))))))))
ProCeed GT конечно. Панамера вообще не едет. Салон тесный. И дороже. Фигня короче.
Панамера не дотягивает до этой топ Киа...так что без вариантов!по цене не большая разница,всего раз в 8-10, так что выбирай душой а не кошельком
Отличный обзор. Только оставьте вы Golf в покое. Этот Kia скорее сам подорожает, чем отправит куда-то Golf.
да? а ты цены на новые гольфы видел?какой смысл в нем вообще? это барахло не стоит своих денег. На минуточку более-менее нормальная комплектация нового Гольфа стоит как новая Суперб в минималке, но это суперБ а не обоссаный хетч размером с Ланос! Делай выводы
IgorNikolaev228 вывод тут очень простой - не всем нужен Superb, даже если он стОит как Golf или даже дешевле. Если я иду в магазин за беговыми кроссовками, то я не покупаю туфли только потому, что они дешевле. Никогда не понимал сравнений «за эти деньги я Камри возьму»...
@@valeriykhazov3928 А ещё лучше пассата в минималке чем гольф в максималке:)
Все так обсырают Vag, но что корейцев что японцев всегда сравнивают именно с Vag-oм.
@@llb3690 Комфортом как минимум
Кадры с коптера зачётные. Качество картинки у вас всё растет, красавчики, так держать!
Самый крутой shooting break это Москвич Комби!!
Благодарю за классный текст!!!
Спасибо, что вы есть! Всего один из 2 русскоязычных каналов в моей подписке на 50+ каналов.
Очень радует качество. Гордость берет что это наши ребята делают. Молодцы!
Приятного смотреть! Спасибо Ярослав!!!
Блин, морду бы сантиметров на 15 длиннее, а так ощущение, что машину начали делать с задней части, а уже ближе к середине энтузиазм пропал.
Эту попку нужно было к Оптиме приделать
Если уж сравнили с GTI. Был GTI 6 и это наверное лучшая тачка которая была, но при выборе нового авто, я возьму просид. После 28-30 перестаешь гонять и нужен комфорт и удобство, а так же надёжность и прагматичность! П.С. Был просид 13года, отличный авто, супер надёжный и жалею что продал откатов 2 года, надо было катать до конца гарантии, так бы ещё и в ценнике выиграл))
как речь заходит про клиренс, сразу мазда cx-3
Сид сам по себе неплохо сбалансированная практичная и недорогая машинка. Переплачивать десятку за имиджевую версию сида, это примерно как переплачивать за имиджевую версию логана. Тем более что эта имиджевая и спортивная претензия выглядит крайне неубедительно. Никто её не заметит. Никто не скажет - "оу, да у тебя просид GT, да ты не простой парень !!" - это глупо, это не фокус ST и не Импреза WRX, всем вообще плевать на то какой у вас сид, никто и не знает какие бывают там сиды.
Тем более, если все эти движки есть и у обычного сида, какой тогда вообще смысл ???
Есть только один кореец который смотрится действительно спортивно и необычно и топовая версия которого является полноценным хотхэтчем - велостер.
новый i30n 275 сил на ручке и помоем 4вд но это не точно
@@farengeit2531
Гражданская версия I30N 2 WD))
и Genesis Coupe
Иногда люди покупают машину для того, чтобы самим нравилось, а не чтобы хвастаться перед другими. И если proceed зашёл в душу, то для себя любимого купить можно и плевать, что подумают остальные :)
Добавлю момент для любителей быть в центре внимания. У меня данное авто всего 3 месяца, уже со счета сбился сколько раз ко мне подходили люди и распрашивали за машину, на светоофрах все шеи сворачивают, так что если кому и такое тоже важно, то...
Отличный профессионально сделанный обзор. Впрочем, как всегда у Инфокар)
Как можно сравнить эту шляпу с гти?
Ну, хватит гнать с Мазда по поводу клиренса. Они молодцы, если учесть их прорыв во всех направлениях автомобилестроения.
прям оч крутой выпуск. наверное, музыка динамичности добавила. ну а шутка про панамеру - огонь))
Один из лучших каналов о автомобилях, все очень информативно и понятно! Спасибо за вашу работу!
Но вот уже какой раз замечаю что музыка не очень подходит под этот формат. Сопливая если можно так сказать. Конечно это дело вкуса, но все же ...
Год 2024 , брал машину на тест GT 204ps Белая, полная комплектация , только нет панорамы. Цена 32т. €
Всё понравилось, только сзади мало места..
Эта машина последняя с мотором 204 л.с. , останется 140 и 160л.с цена прим. 29 /30 т.€
и возможно гибрид в будущем.
Скорее всего буду покупать.. Из-за комплектации , цвета, и нравится.. тачка редкая, будет моя красавица одна такая в городе.
Лайк саме Ярославу. Вже суперовий тест-драйвер.
На голову выше тест-драйв, чем у других
Для двухметровых людей можно сделать отдельную линейку Сида, мегасид
Можно что почем про тигуан?
А есть такая функция в сигнализации при которой двери автомобиля открыты,а индикатор сигнализации на передней панели автомобиля при этом продолжает мигать?
Я вот сегодня в Киеве трижды выбиралься из парковок с ледяными наростами. С клиренсом SX4 в заявленные 18 (в реальности конечно же и 16 с трудом) это было не легко. Так что машина только для лета. Ждем обзор на новый рав4.
Игорь Ковалёв с нашим климатом и коммунальными службами такую машину в принципе не стоит рассматривать
Классный обзор, не давно был на автосалоне киа и увидел эту красавицу, начал смотреть разные обзоры. У вас самый крутой! Только один момент, я так понимаю у вас большая часть аудитория из России и когда речь идет про цены включите и российские цены а то сидишь и в голове переводишь евро на рубли.
Отличное видео!!! Отличный авто!!! Ваш обзор и ЧтоПоЧем с Пашей помогли принять решение. Катаюсь радуюсь наслаждаюсь.
А теперь КИА еще и едет и едет очень неплохо. Помню еще те разговоры, что КИА - это про дизайн, а не про технику. Но теперь есть Стингер и вот это чудо - и они едут - не хуже европейцев едут.
5:30 неужели у 1.4Т крутящий момент 280/320 Нм, а у 1.6Т 265 Нм?
Klassnye u vas obzory, molodci! :)
Классный тест ! Яркий , эмоциональный , живой ! Браво ! Так держать !
Да перестаньте вы мерять место в салоне 2 метровыми Яриками
Да! Используйте единицу измерения "Паша", он хоть чуточку поменьше))))
Возьмите человека 175 см. Это будет эталонным измерением.
@@sergeyaprio4525 А тут всем не угодишь. Увы. Я вот начну кричать что идеальные люди 186!! ))) по понятным причинам. Но для меня показатель, если Паша или Ярослав спокойно вмещаются на задний ряд. Значит я вообще имею мегазапас)))
Сергей Яцик, к сожалению других Яриков в InfoCar не завезли. все, что есть в наличии, двухметровые:)
можно было бы конечно измерять Серёгами, но тогда случится другая крайность. все авто станут идеально просторными.
одна з причин, чому я дивлюсь цей канал - це нормальний зріст ведучих. нарешті можна побачити в які машини я зможу поміститися ☺
Краткость сестра таланта,легко смотреть 👍👍👍
Красивая съемка. Приятно смотреть, и слушать
Ярослав, а Volvo C30 на ваш взгляд также шутингбрейк?
Та нет, хетч...хотя)
InfoCar: тест-драйвы авто есть всё-таки нотки шутингбрейка))
А уж концепт Volvo Estate точно шутинг. Видимо это более просторный приемник С30, уже не могу дождаться, когда же их запустят в серию!!!
Есть, бесспорно. А Estate шутинг брейк, верняк)
почему не сказали, что по кузову он один в один alfa romeo brera?
А познімайте відео что почом дастер 2019 року які ціни
Чёрт, почему передо мной баржа, а не трёхдверная купешка?
Ярослав, а не удалось замерять разгон 1,4?
Обзор классный, даже не знаю кто с Вами сейчас может конкурировать, по уровню. Интересно, с шутками и не долго.
А вот цена порадовала)))
Инфокар, как она вам в сравнении с тестируемом вами Сивиком (рулежка, динамика)?
Сивик по рулю лучше. Новый Сивик. Если он 1.5Т, особенно
Класный обзор приятный голос плюс информативно кароче 🆗
Стоит то сколько?
Дороги когда будут?
интересно, трех-рядные будут?))))
Pro'Ceed был не "подогретым" хэтчем, а трёхдверным.
Если в Украине будет адекватная цена на этот автомобиль, можно рассматривать покупку👍 Будем ждать презентацию и цены.
в Украине адекватных цен не бывает
@@ВиталийСамойленко-м6д в рашке они адекватные
Наконец машина, чтобы стильно ездить на дачу и перевозить урожай! :)
Не пойму, что не так с ПроСидом, но есть мне кажется какая-то несбалансированность с задней частью авто. То ли бампер снизу не в тему расширяется, то ли вообще все как-то громоздко выглядит. С универсалом та же песня как по мне...
Отличный обзор. Тонкий юмор Ярика доставил настоящее удовольствие. И очень интеллигентно выеренный текст. Сразу чувствуется уважение к зрителям. Спасибо!
Не то что этот бычяра павел
@@InfoCarUa У Павла совсем другой стиль. Зачем его здесь упоминать, если не было никакого намерения их сравнивать? Главное, Инфокаровские обзоры отличаются уважением к зрителям. Для меня это важный показатель при выборе, что смотреть.
Нормальная машина, только движки слабые
1,6 турбо вообще за глаза хватит
@@escogito для простого сида хватит, а для гт это мало
Хотяб 2 литра с оптимы
@@Caymanec чего тебе мало? 7,5 сек до ста мало? где гонять собрался то? За глаза этого двигателя будет.
@@johhnnys7 оптиме бы коробку с просида , то и поехала бы она лучше, а так эта 8ст коробка просто тупая шо пиздец
Мне кажется или он реально упирается головой в потолок??
Жена говорит 14 - это мало как ни крути.
Ваша Галя балувана))
Ну, что выросло, то выросло... Как не тереби, длиннее не станет...
Есть предложение. Берите с собой кого-то "среднестатистического" на обзоры. А то уже никуда не помещаетесь.) Перерослики)))
А обзоры - бомба! Добра Вам)
Ребята, спасибо большое 🤝💪💪💪
Ребят, а что за музон вот тут вот 5:54 скажите плиз?! =)
Так а что мешало проверить разгон с двух педалей?
Этот воппос волнует половину команды Инфокар :)
Ну да конечно пора на покой Гольфу GTI, ага. Корейское одноразовое чудо pro_ceed GT появилось 5 лет назад и через 5 лет уже никто и не вспомнит, будет продаваться как конкурент Бенц S-класса Equus - пару сотен в мире в год. Гольф GTI существует с 1975 года и продано уже более 1,7 миллиона единиц легендарного автомобиля. Как бы корейцы не пытались делать заряженные (или представительские) авто - везде провал)
Это вы в Корее не были, просто)
@@InfoCarUa не был, не спорю) однако все же, за пределами Кореи N-серия Kia и GT-версии Hyuindai не пользуются популярностью. ИМХО самый удачный их спортивный автомобиль - Kia Stringer. А по представительскому классу за пределами Кореи судьба Экуусов - отельные автопарки за откат с продаж) Справедливости ради считаю обычные корейские авто без претензии на спорт и премиум весьма удачными, сам рассматривал покупку Ceed 1.4 turbo как только он появился пару лет назад) В итоге выбор пал на VAG
Сейчас очень интересные предложения по BMW X5, не планируете снять в рубрике «что по чем»?
Ярослав,мне показалось или замер 0-100 был с небольшой горочки?
Думаю, показалось. Была 1 попытка и тренер, который был на треке, сказал, что этот прямик - самый прямой прямик.
Приятный дядька. Хороший обзор!
Виявляється ти був "шутінг брейк" Іж 2125 Комбі 😅😂🤣
Для охоты самое то!
Тоже вспомнил его сразу.
В Эстонии, за GT-line 1.4 T-GDI, 7 DCT - просят 23590 Euro, что по сути цена Ceed SW 1.6CRDI 7DCT. с допами.
Мне нравится, надо брать....
Парни, спасибо за обзор. Качественный. Единственный минус и он же плюс - это ведущий. Он хороший, профи... но на его фоне эта машина кажется классом ниже... В общем такое себе ))) Не возникает желания съездить в автосалон и хотя бы прокатиться, не то что бы купить
Когда новый аккорд будет на тест-драйв и что почем?
Где же его взять, если их нет в Украине?
Если dct7 сломается, то он намного дороже фольксвагеновского dsg, в ремонте.
dct7 не сломается, корейцы давно обкатали её на велостере, это не ваг ))
гарантия 5 лет
@@MrAkella76 корейцы Kia hyundai тщательно скрывают свои поломки
@@farengeit2531 5 лет? Ты это дилеру доказывать будешь, когда придётся чинить))
@@gfunk4life883 совершенно верно. Украинским обзорщикам так отлично забашляли, что про это вообще ни слова.
Так, а какая цена?
30?
На 2.56 Ярослав на фоне как Гуливер
Спасибо за обзор👍
Тонко про Мазду сх3)
Они Вас теперь не пускают?
предлагаю большие багажники мерять в "Сальтисонах"
У меня Сид 16 года дизель, и расход в городе мин 6 л. На европейском автобане кстати после 120 км.ч тоже 6 литров
Спасибо большое. У меня риторический вопрос: - Когда уже кто-то из обзорщиков введёт тест проверки объёма багажника двухкамерным холодильником за шаблон? На крайняк засунуть туда пачку обычных 3000мм гипсокартонных профилей.
Интересно когда гольф появится в данном кузове)
Даже и не знаю, что сказать.. Я влюбилась и в машину, и в мужчину.. Вот же засада!
Обзор как всегда супер класс 👍, но машина этих денег не стоит, ну и как многие сейчас другие. На каждую будет покупатель.
4:00 соврали. Как оказалось, этот фиксатор есть в комплектации, если верить ЧтоПочём
КИА удевила, только вот моторы маленькие, хотя бы 2.0 турбо был бы.
спидометр и тахометр оформлены так же как и на фокус 2
Говорить в теории о том что с двух педалей время разгона до ста будет таким-то или таким-то а это уже уровень Гольф GTI, это конечно всё хорошо, но для достоверности надо было бы сделать старт с двух педалей дабы было убедительней.
Да, но попытка была только одна :-/ вне программы заездов, так сказать. Хорошо, что вообще удалось замерять, т.к. местные не особо были довольны нашей просьбой
@@InfoCarUa Понял)
Сразу заметил по первым кадрам и Ярику, что киа накосячили с низкой линией лобового стекла. Непростительный просчёт.
Отличный тест, респект.
Гольф жти круче однозначно.Он и для семьи подходит,а тут чисто покрасоваться,да и то,дизайн Киа год актуален.
Дякую за гарний огляд авто😉
Снимите I30 n пожалуйста желательно в кузове лифтбек)))
Изначально - "Шутинг брейк" (охотничье купе-универсал) трех дверный универсал, это если обратиться к истории. Почему сейчас современные производители лепят это название многим достаточно мощным и шустрым 5 дверным универсалам неизвестно, так как они не имеют ничего общего с предшественниками. Как обычно маркетинг привлекает недалекую аудиторию якобы новым названием класса.
Выглядит очень достойно, ценник интересно какой будет
авто нелепое. во всяком случае внешне.
а обзор отличный. спасибо.
На дорогах будет встречаться ооооочень редко,значит никто брать не будет,значит вот така «отличная» машина...
Крим на зв'язку вітання всім друзі з Ялти Україна.
так я не понял , крым - чей ?
или Украина ?
Хера ты смелый
охуеть ты любопытный. вас тут не стояло. пиздуй далей .
вот согласен.
"Но мне надо сьезжать"...и поэтому я не покажу вам как она не снижая скорости ушатает вас в отбойник. А так и произойдёт. Посмотрите другие тест-драйвы. Она просто перестаёт подруливать и съезжает в кювет. Спасибо, Kia!
Пишите в названии и описании, что за мотор в машине. Не воруйте время у зрителей!
Просто отпишитесь, не обманывайтесь
@@InfoCarUa Разные моторы кардинально меняют характер одной и той же модели. Указывайте сразу тип двигателя. У людей мало времени. И Вы не одни на тытрубе. Таких обзорщиков - сотни.
Таких зрителей - миллионы. Мало времени? - Работайте
@@InfoCarUa Ну, тебе до миллиона зрителей как до Луны. Вместо того чтобы написать "Извините, спасибо, учтем", ты полез в залупу. С таким подход к клиентам тебе в будущем ничего не светит.
Что то я вас не пойму... Машина напичкана всем чем только можно, офигенно выглядит, хорошо рулится и едет, и при этом стоит от 27к евро. Разве это много ? Почему я за сраный бедный по сравнению с этой тачкой меган должен отдавать 25к баксов, а за эту не должен. Бесит немного.
Maks Kalnichenko че это сраный?)
Прикольная модель, жаль что КИА для меня закрыто(...
Согласен. Пока что эта машина на выходе уже устарела, ее нужно было выпусть в таком виде лет 10 назад. Тогда она былабв вау
А сейчас она серая мышка