Camshaft replacement from SDI to 1.9 TDI with sealants - Audi A4 B5

My story with putting SDI camshaft in 1.9TDI AFN engine in the time of timing belt and shafts sealants replacement in my Audi A4 B5 1997.

[@michuu1r]

Co do blokady to duży śrubokręt albo mała breszka w okienko skrzyni blokujesz wieniec i możesz odkręcać ile sił.

[@gitwterenie1701]

Czy wałek z 1.9 d 68 km 1Y seat toledo bedzie pasować do 1.9 tdi 110 km AFN ? I czy wgl to coś zmieni ?

[@julianswazy9188]

jaki jest numer tego wałka od sdi dokladnie ?

[@Tomyp89]

Seryjne śruby(imbusy) koła pasowego nie są jakoś specjalne mocne, o ile pamiętam odpowiadają twardości 8.8

[@dariogomez1949]

Hi, from what engine is the SDI camshaft? I have an Audi A4 B5 AVG 110cv and I want to install the SDI camshaft for a setup with BV43 turbo (From 170cv A4 B7) and 0.280 nozzles to get around 200cv, but for what i'm seeing the SDI cam from seat leon, ibiza is shorter than the TDI... I'm not 100% shure, any other mods for installing? I want to replace the lifters too and some people recomend me to install the AHU inner valve springs to get double springs and get more than 5500RPM...

[@kacpergarage891]

Witam nie trzeba frezować czopu wału po ściągnięcia koła rozrzadu z wału korbowego? Dzięki za pomoc

[@leszekznamirowski6559]

I jak chodzi na tym wałku, praca silnika się zmieniła?

[@naibafiksnipurk8588]

Nie zwilzyc tylko klej do gwintów zastosować

[@waldekrz.1569]

Wystarczy klucz udarowy i się odkręca bez problemu bez blokady.