😎 BMW R1150R (Rockster) - Брутальный Родстер из 2000х 👍!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 31 ธ.ค. 2020
  • #BMWR1150R #BMWR1150RRockster #Родстер
    В 2000 г компания БМВ представила мотоцикл BMW R 1150 R,который пришел на смену более слабому и устаревшему BMW R 1100 R.Байк обладает ярко-выраженным брутальным
    характером подстать уличному бойцу. Он привлекает необычной внешностью, которая подчеркивает его внушительную силу и непростой темперамент.Как только не обзывали
    эту модель: и стритфайтер, и нэйкед, и спорт-турист, но этот баварец все-таки родстер .
    Основа этого мотоцикла - инжекторный двухцилиндровый оппозит объемом 1130 см3,который выдает 85 л.с максимальной мощности и 98 н.м крутящего момента.
    Охлаждение здесь воздушно-масляное. Рама, как таковая отсутствует - ее функции выполняет сам двигатель и два сателлита-подрамника. Подвески - традиционные
    для марки, причем, амортизаторы имеют регулировку предварительного поджатия пружины и демпфирования отбоя.Передний Telelever и задний Paralever демонстрирую
    т надежную работу, эффективно отрабатывая фактуру дорожного полотна.
    Стабильность управления и поддержка заданной траектории BMW R 1150 R продиктованы его внушительной массой, мощным двигателем и великолепными настройками подвески.
    Органы управления 2-колесного "баварца" выглядят предельно лаконично. Спидометр, тахометр и часы расположены максимально эргономично и обладают отменной
    считываемостью.Благодаря небольшой высоте по седлу в 770 мм, удобно на этом мотоцикле будет даже невысоким райдерам.Комфортная скорость на трассе составляет
    150-160 км/ч, да и на максималке за «200» нет явного дискомфорта.Благодаря Стабильности, продиктованной 238-ю килограммами снаряженного веса,байк очень устойчив,
    ни боковой ветер,ни встречные машины не отклоняют мотоцикл с заданной траектории, а вот двигатель то и дело пытается крутануть мотоцикл вокруг себя.
    In 2000, BMW introduced the BMW R 1150 R motorcycle, which replaced the weaker and outdated BMW R 1100 R.The bike has a pronounced brutal
    character to match the street fighter. He is attracted by his unusual appearance, which emphasizes his impressive strength and uneasy temperament.As soon as they did not call
    this model: and streetfighter, and naked, and sports tourist, but this Bavarian is still a roadster .
    The basis of this motorcycle is an injection two-cylinder opposit with a volume of 1130 cm3, which produces 85 hp of maximum power and 98 nm of torque.
    Cooling here is air-oil. The frame, as such, is absent - its functions are performed by the engine itself and two satellite subframes. Suspensions are traditional
    for the brand, and the shock absorbers have an adjustment of pre-compression of the spring and damping of the rebound.The front Telelever and rear Paralever demonstrate
    reliable operation, effectively working out the texture of the roadway.
    The BMW R 1150 R's stability and trajectory support are dictated by its impressive weight, powerful engine and excellent suspension settings.
    The controls of the 2-wheel "Bavarian" look extremely concise. The speedometer, tachometer and clock are located as ergonomically as possible and have excellent
    readability.Due to the low height of the saddle in 770 mm, it is convenient on this motorcycle will be even low riders.Comfortable speed on the track is
    150-160 km / h, and there is no obvious discomfort at the maximum speed of "200".Thanks to the stability dictated by 238 kilograms of curb weight, the bike is very stable,
    neither crosswind nor oncoming cars deflect the motorcycle from a given trajectory, but the engine is constantly trying to spin the motorcycle around itself.
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 42

  • @Mysportbike
    @Mysportbike  3 ปีที่แล้ว +10

    Всех с Новым Годом !!!

    • @user-js7kp9cw1e
      @user-js7kp9cw1e 3 ปีที่แล้ว +1

      С новым годом!!! \( ö )/

    • @user-kp4qm4gg1e
      @user-kp4qm4gg1e 3 ปีที่แล้ว +3

      И вас с Новым годом! Спасибо за краткие, содержательные и интересные обзоры.

    • @tahminagassanova7744
      @tahminagassanova7744 3 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо!

  • @user-dm3ew2cy6j
    @user-dm3ew2cy6j 3 ปีที่แล้ว +16

    У меня такой мотоцикл, он реально классный, мощности хватает и абс работает как надо и подогрев ручек опция удобная , работает тихо на меня полицаи даже внимания не обращают когда по всей Германии рейд по шумным мотоциклам
    Спорты и черепы тормозят а на меня не смотрят
    И посадка продуманная имеет множество регулировок подножек, сиденья и руля.
    Сев один раз на бмв после кучи японцев я понял что бмв это не название а смысл жизни. Сугубо индивидуальное мнение.

    • @30oooo33
      @30oooo33 2 ปีที่แล้ว +1

      В самую точку попал!

    • @pyshpysh11
      @pyshpysh11 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте! Дукати не доводилось пробовать? Интересно сравнение

  • @user-ez9bd9rf3h
    @user-ez9bd9rf3h 3 ปีที่แล้ว +3

    Очень классный мот. Удобный офигеть .

  • @volodymyrforos1031
    @volodymyrforos1031 3 ปีที่แล้ว

    Rock'n'roll,yeah!

  • @adolfadolfvich3253
    @adolfadolfvich3253 3 ปีที่แล้ว +1

    🎥 👍

  • @user-dt2rp6ic3r
    @user-dt2rp6ic3r 3 ปีที่แล้ว +6

    Автор ты на нем сам ездил? Все в одну кучу смолотил! Сам катаю на 1150р

  • @Yerbossynov_m
    @Yerbossynov_m 3 ปีที่แล้ว +1

    Первый лайк!!👍

  • @Aleksandr_Sankow
    @Aleksandr_Sankow 3 ปีที่แล้ว +2

    Где взяли информацию про переключение без сцепления?

  • @user-fl2os4vj5u
    @user-fl2os4vj5u 3 ปีที่แล้ว +4

    Таким мог бы быть Урал(((( но увы...

    • @Doplerwolf
      @Doplerwolf 3 ปีที่แล้ว +2

      К сожалению Урал таким стать бы не мог...

    • @user-dm3ew2cy6j
      @user-dm3ew2cy6j 3 ปีที่แล้ว +2

      Ребята, при всём уважении, Урал сравнить ни как нельзя с этим мотоциклом! Урал 200 не пойдёт и подвеска тут другая
      Урал это то что закупило советское правительство у Австрии в тихую от Германии в 1938 году.,это был армейский бмв чтобы сделать копию, вся история есть тут и по сей день делают тоже самое

  • @30oooo33
    @30oooo33 2 ปีที่แล้ว +4

    Мотор пытается крутануть мотоцикл))) импульс очень маленький,это проявляется в покачивании из стороны в сторону и это настолько не заметно что и не обращаешь внимание.

  • @zizu665
    @zizu665 10 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте! У меня проблема!
    R1150R. Байк с трудом заводится после сутки простояния. Надо чу раз 40-50 раз крутить. Как заведется , потом проблемы нет. Но, бывает иногда и что после обогрева мотора крутит стартер на пару секунд больше обычного. Мне сказали что или нет изоляции проводов датчика коленвала (в таком случае ток на бобины не поступает нормально). Или же проблема обратного клапана бензонасоса
    Кто что посоветует?

  • @user-op6ig4we5d
    @user-op6ig4we5d 3 ปีที่แล้ว +1

    Крыло переднее просто жесть)

  • @benderrodrigez5098
    @benderrodrigez5098 3 ปีที่แล้ว +8

    автор, что за чушь вы несёте?) скоростя за 200 на 1150 р?)...серьёзно?))... это что-то из разряда фантастики... вы сами то на нём ездили, чтобы рассказывать подобный бред?)...

    • @0071039
      @0071039 2 ปีที่แล้ว

      это не бред, до 220 он разгоняется, но ехать не комфортно, мотоцикл становится не стабильным и его начинает раскачивать.

    • @che5722
      @che5722 2 ปีที่แล้ว +1

      Едет за 200 спокойно, мой по крайней мере

    • @sled111
      @sled111 2 ปีที่แล้ว

      @@0071039 без ветрозащиты любой мот говно , покатушки от магазина до аптеки и домой

    • @Dinasdas
      @Dinasdas ปีที่แล้ว +1

      210 точно едет

    • @benderrodrigez5098
      @benderrodrigez5098 ปีที่แล้ว

      @@Dinasdas с горы?)

  • @theshalkir
    @theshalkir 3 ปีที่แล้ว +1

    Го про советскую технику

    • @remmer4066
      @remmer4066 3 ปีที่แล้ว

      Науйнада

  • @user-rn5me6kj8k
    @user-rn5me6kj8k 3 ปีที่แล้ว +3

    Автор, у меня 1150р. Какие 200, ты о чем вообще? Господи, ты бы хоть поездил для приличия, а не по чужим видео обзор писал...

    • @che5722
      @che5722 2 ปีที่แล้ว +2

      А что не так с 200? У меня rockster 2004г 200 едет легко и за двести уходит.

    • @LDimon84
      @LDimon84 2 ปีที่แล้ว

      @@che5722 как с надёжностью у него?! Стоял в салоне пускал слюни

  • @user-zj4tk8kb5j
    @user-zj4tk8kb5j 3 ปีที่แล้ว +1

    Как я его хотел как первый мот но остался с сб 400 2006г

    • @user-kp4qm4gg1e
      @user-kp4qm4gg1e 3 ปีที่แล้ว +1

      А чего так?

    • @user-zj4tk8kb5j
      @user-zj4tk8kb5j 3 ปีที่แล้ว

      @@user-kp4qm4gg1e во первых подороже БМВ и заморочек с регулировками подшипников и тд

    • @user-kp4qm4gg1e
      @user-kp4qm4gg1e 3 ปีที่แล้ว

      @@user-zj4tk8kb5j спасибо с Новым годом!

    • @zepp9408
      @zepp9408 3 ปีที่แล้ว +3

      @@user-zj4tk8kb5j надо было кеды брать, там кроме шнурков нет заморочек :)

  • @user-xm2dp9op5t
    @user-xm2dp9op5t 3 ปีที่แล้ว +1

    На видео нет ни одного Rocksrer, это обычная Rка, а отличий вагон, как по форме так и по содержанию

  • @user-fe6cx7qi5e
    @user-fe6cx7qi5e 3 ปีที่แล้ว

    Какая гадость этот ваш урол

  • @maximparshutkin3092
    @maximparshutkin3092 3 ปีที่แล้ว

    Что блять простите????
    160 за 200 км/ч нормально???
    Без нормальной ветрозащитты это очень заёбисто ❗

    • @sled111
      @sled111 2 ปีที่แล้ว +1

      Всё правильно и очень верно , любой мот без ветрозащиты это детские покатушки магазин- аптека - баиньки 😂 по моему пониманию мот должен давать возможность хорошо чувствовать себя в городе , на трассе , в том числе на дальние и возможность спокойно съехать на любой проселок , заехав в самую глушь , все остальные сильно ограничивают в возможностях