Великолепный канал! Я никогда не увлекался гражданской авиацией, но блин, тут переслушал уже почти все. Увлекательный и простой рассказ, интересные факты, а еще эти внезапные шутки. "Плоская земля" останется в моей памяти надолго, вот так! Респект тебе и почтение, автор, жду не дождусь твоих новых выпусков.
Французы красавцы, рискованный проект Конкорда дополнили двухдвигательным аэробусом, пошатнувшим трон 747го. Причем проекты развивались одновременно. Конкорд был хорош и безопасен, но поднятие цен на топливо срезало ему эксплуатацию, зато протолкнуло в свет запасной А300, со схемой которого французы угадали на все 100, впрочем как и с каравеллой.
Летал на 319,320,321,310,330. Больше всего понравились 319 и 330. На 310 субъективно не понравилось. Толи от того что борт был старый (Бангладеш) то ли от катастрофы 94года Аэрофлота, знакомый принимал участие в расследовании происшествия. Пилоты так же говорят Боинг надежнее.
Здравствуйте, если вы уже начали тему про Airbus, то сделайте видео, про а321nео A330 neo и про A350-1000 и A350-900ULR, а также про lockheed L-1011, спасибо.
Инвестиции и частный капитал это всё для телезрителей и радиослушателей. Ясен пень, что без господдержки такие проекты не потащить. Предупреждаю: ни звука про Боинг. руководство The Boeing Company просто в хороших отношениях с SAC (Strategic Air Command). без солидных военных заказов на КС-135, С-135, стратегов В-47, В-52 не было бы денег и на фантастически успешный гражданский В707, который и дал старт победному шествию и гегемонии Боинга на рынке магистральных гражданских авиалайнеров и во многом определили облик современной авиации на добрых полвека.. Хотя все они: и С-135, и КС-135 выросли из прототипа Boeing 367-80, т.е, читай из армейской авиации.
Красивые машины. Приятно смотреть. Боинг этим похвастаться не может. Разве что последние за счёт формы крыла как-то, а остальные какие-то бочки с крылышками.
Информация для нечитающей молодёжи. Советской компанией " Авиаэкспортпром" было поставлено 5696 единиц гражданской авиации (2153 самолета и 3543 вертолёта) в 68 стран мира. Ил- 302 шт., Ту-310 шт, Як-172шт, Ан-1318шт.... РФ в лучшие годы с трудом собирает 22 Суперджета-100 на 80% состоящий из импортных комплектующих.
Сразу возникает вопрос кому эти самолеты поставлялись и к какому классу относились. В совковом блоке был запрет на покупку западной техники, а своих производств не было. К тому же будем учитывать то, что много Антоновых явно было транспортными. Тут принцип Жигулей. Их покупали и любили не за то, что ни такие классные, а из-за того что альтернатив не было. В случае реальной конкуренции все числа можно смело делить на 10
Авиасмотр-твой канал интересен .Конкретно! Довелось летать на А320/321, А330-300, и да же на ветеране А310-300. Спору нет-хорошие машины. Но все время болит одно- ведь они не НАШИ!
Aвтор, сколько можно неверно название фирмы Pratt & Whitney произносить? Пратт ЭНД Уитни, или хотя бы Пратт ЭНД Витни, если W верно сказать не можешь. Достало уже, во всех видео неправильно.
А при чем тут это? Это другие истории. Ситуация совсем другая. В течении нескольких месяце до этого в Тихом океане у Алеутских островов проводились военно-морские учения американских флотов во главе с ударными авианосцами. Несколько раз нарушалось воздушное пространство страны. Так, летом несколько военных самолетов вторглись в военное пространство СССР на 30 км. А в качестве самолетов-разведчиков, использовались Рс-135, на базе Бойнга -707 (понятно, очень похожие внешне и на экранах радаров). Нагнеталась военная истерия и росло напряжение в отношениях между странами. Инцидент, подобный этому произошел в 1977 г, когда Бойнг то же корейской авиакомпании летевший в Европу , залетел на Кольский полуостров в район военных баз Северного морского флота - тогда его вынудили сесть на озеро в Карелии. В 1983 году самолет долго летел в экономической зоне страны, а затем углубился в воздушное пространство СССР и не отвечал на запросы. Он отклонился на 500 км от заданного курса и летел почти 2,5 часа над территорией СССР... Его сопровождали военные самолеты и разными способами пытались визуально показать, что лайнер не там где ему следует быть и показывали, что нужно приземлиться. В итоге был дан приказ на его уничтожение. Что и было сделано над Сахалином.... После чего как по команде западные СМИ начали раздувать истерию, а Президент Р.Рейган сразу же объявил СССР "империей зла". Как все кстати получилось.... Кстати, были и другие инциденты, например, в 1952 году американские самолеты над территорией СССР сбили гражданский ИЛ-14 с семьями военнослужащих, летевших а отпуск. Историю с малайзийским Бойнгом нет смысла комментировать, так как за 3,5 года, расследование результатов не дало - ни каких данных о тех, кто совершил эту трагедию так и не смогли предоставить.. Вопросов осталось больше, чем ответов.
Nikita Mayorov ну ..уй с пальцем путать не нужно. Представь что российский крейсер сбивает бразильский пассажирский самолёт в территориальных водах Бразилии... И только потому что они решили что это военный самолёт который хочет въепать им ракету за то что заплыли в территориальные воды. Ты бы обосрался от возмущения! Даже если бы это был военный самолёт, ТО ОН ИМЕЕТ ПОЛНОЕ ПРАВО ОТПРАВИТЬ НА ДНО ЧУЖОЕ КОРЫТО НА СВОЕЙ ТЕРРИТОРИИ. И сбивать его незаконно даже защищаясь. В случае с корейским Boeing Boeing 747 сбитым 01.09.1983 г. над Сахалином, то он нарушил воздушное пространство страны и отклонился от маршрута на 500 километров! Лётчик же принял его за разведывательный Boeing RC-135 ВВС США. Опять же, представь что воздушное пространство США нарушил гражданский самолёт Ан-24, который они принимают за Ан-30 и сбивают... Ты их будешь осуждать? Или скажешь что нехрен залетать (и заплывать тоже) на суверенную территорию другого государства? Если хочешь стать умным, то отключи эмоции и включи голову. Ты вот применяешь слово "террористы", только из-за эмоциональной составляющей твоего восприятия. Давай, назови жителей этих территорий "даунами" и "лугандонами" - тебе же так приятней. А во всем цивилизованном мире их называют "сепаратистами", потому как их целью является отделение (separate) части страны, но никак не терроризм (устрашение политических противников путём физического насилия). Как видишь - всё очень просто если думать головой, а не тем что свербит от ненависти.
1. Я уже сказал, что суверенное право любого государства защищать свою территорию в том числе - воздушное пространство. И нарушение бомбардировщиком границы государства дает полное право его сбивать. А пользоваться этим правом или демонстрировать миролюбие - прерогатива правителей. 2. Если они воюют за интересы другого государства, то они коллаборанты. Террористами они станут только И ТОЛЬКО в случае систематического применения террора, т.е. силовым воздействием на мирное население с целью его устрашения (запугивания). Ну еще могут стать террористам потому что их так 1+1 называет, а лохи всасывают...
Nikita Mayorov а я на самом деле в Украине живу... По поводу непризнанных республик у меня мнение простое: Пока одни бандиты (А) отжимали власть в стране у других бандитов (Б), бандиты "Б" попробовали отхватить хоть чуть-чуть территории чтобы надавить на бандитов "А" и заставить их пойти на уступки. Не пошли... Но как оказалось, все эти бандиты всего лишь мелкая шпана на побегушках у серьёзных мафиозных структур (РФ и США). Вот и получилось, что пока США уводили Украину из-под носа РФ через своих бандитов, те схватились за то, что крепко было под ними. И оторвали.
Объясняю на пальцах. Успех Aerbus состоит в том, что рухнул СССР , освободив нишу в 400 самолетов в год . Вот они эти 400 и поделили с компанией Boeing. (та же хрень с тракторами, кораблями и пр...). Слава великому Горбачеву и его достойным последователям, добившим экономику ! Сейчас Россия с трудом собирает 20 аэропланов в год, т.е всех меньше в мире. Меньше Канады (Bombardie), Бразилии (Embraer) и Итало-французского ATR, причем эти 18 Суперджетов-100 на 80% состоят из импортных комплектующих. (в 2021г стартуют Китай и Япония ). Китайцы вообще собираются завалить рынок дешевкой (без парашюта не полечу).
Да да, патриотизм, наверное, штука неплохая, но связывать успех Эйрбас с развалом СССР - это верх слабоумия. Если бы вы открыли глаза и почитали материалы, то поняли бы, что доля советских самолетов ГА в мире даже в самый лучший период была абсолютно незначительной. Но есть ощущение, что вам уже от такой мысли не по себе становится.
![[TH] VCT Masters Shanghai Playoffs - Grand Finals // GEN vs TH](http://i.ytimg.com/vi/HL-hhLrtctw/mqdefault.jpg)
Я за видео про Белугу!
Как всегда спасибо каналу за хорошую передачу о хорошем самолёте Airbus A300 и его модификациях. Успехов!:)
Великолепный канал! Я никогда не увлекался гражданской авиацией, но блин, тут переслушал уже почти все. Увлекательный и простой рассказ, интересные факты, а еще эти внезапные шутки. "Плоская земля" останется в моей памяти надолго, вот так! Респект тебе и почтение, автор, жду не дождусь твоих новых выпусков.
Спасибо! Отличное видео об отце всех аэробусов! 😊
Огромное СПАСИБО за проделанную работу
Просвети про бразильскую авиаконструкторскую школу у них авиа тоже ничего в то боинги и басы. Канадскую тоже можно затронуть
Спасибо дружище.!!!
С меня как всегда лайк и репост. Больше подписок и ждём новых выпусков
Благодарю за сделанное повествование. Как всегда качественно. Люблю смотреть видео о самолетах, хотя к а-300 и равнодушен.
Спасибо и ждём следующей работы!
Всем спасибо.
автор молоток!!!..удачи в дальнейших выпусках
Я успел полетать на А300-600. Очень приятный самолёт для внутриевропейских перевозок
как всегда круто!Спасибо большое!
Шикарный ролик, Спасибо!
Как всегда - Отлично!
Уважуха каналу за качество!
Супер!!! Как всегда!!!
Спасибо за видео!
Что можно сказать. Очень хороший канал, в этот раз я уже подписался.
посмотрел с удовольствием
Как всегда красавец )
Было бы интересно про "Тристар" послушать 🤔
Французы красавцы, рискованный проект Конкорда дополнили двухдвигательным аэробусом, пошатнувшим трон 747го. Причем проекты развивались одновременно. Конкорд был хорош и безопасен, но поднятие цен на топливо срезало ему эксплуатацию, зато протолкнуло в свет запасной А300, со схемой которого французы угадали на все 100, впрочем как и с каравеллой.
Присоединяюсь, про Локхид Тристар интересно узнать. Весьма необычный внешне самолет.
Мне кажется правильнее "Композитный" а не "Композиционный", поскольку "Композиционный" имеет больше смыслов
Фишка в том, что т.н. "композиты" входят в группу композиционных материалов. Особенности русского языка :)
И, нет такого слова "правильнее". Надо говорить" правильно"
Показалось,что SkyShips снова сделал видео про А 300.
молодец всё отлично!!
Снимишь видео пpo _McDonnell Douglas_ ?
DC 10 или 8
Vago надо с dc-3 начинать)
Тебе на скайшипс
Ivan Ko ага
Narrator krasava !!!
Было круто если бы было больше видосов про военные самолеты
Интересно было бы посмотреть про Гуппи и СуперГуппи!
SkyShips
Ждём видео, про ядерные атмосферные двигатели. На каких принципах он работает, и какие ещё виды есть.
Было бы неплохо видео сделать про цесны или пайперы )
Летал на 319,320,321,310,330. Больше всего понравились 319 и 330. На 310 субъективно не понравилось. Толи от того что борт был старый (Бангладеш) то ли от катастрофы 94года Аэрофлота, знакомый принимал участие в расследовании происшествия. Пилоты так же говорят Боинг надежнее.
Здраствуйте,запишите пожалуйста видео про АН-26 и его модернизации (ш,рв и т.п)
Здравствуйте, если вы уже начали тему про Airbus, то сделайте видео, про а321nео A330 neo и про A350-1000 и A350-900ULR, а также про lockheed L-1011, спасибо.
Марк Шевченко,я конечно не предераюсь,но почему,Airbus на Английском,а Lockheed на русском?
@@user-rn1yq8rm9r Предераться научитись сначала на одном языке. Потом уже на остальных придерайтесь.
Крутой канал и главное без адептов сисяна
Автору респект ;)
Андрей Дмитриев кто такой сисян?
Наверное, Грудинин.
навальный, у него знатные дойки.
Клааасс
Вот так вот - создали контору на межправительсвенном уровне, а наши все ищут инвестиции и частный капитал
Инвестиции и частный капитал это всё для телезрителей и радиослушателей. Ясен пень, что без господдержки такие проекты не потащить. Предупреждаю: ни звука про Боинг. руководство The Boeing Company просто в хороших отношениях с SAC (Strategic Air Command). без солидных военных заказов на КС-135, С-135, стратегов В-47, В-52 не было бы денег и на фантастически успешный гражданский В707, который и дал старт победному шествию и гегемонии Боинга на рынке магистральных гражданских авиалайнеров и во многом определили облик современной авиации на добрых полвека..
Хотя все они: и С-135, и КС-135 выросли из прототипа Boeing 367-80, т.е, читай из армейской авиации.
Сделай обзор на Ан-148
Сделай про Бе-200
Про военные, а не гражданские самолеты будут еще видео?
Красавчик, наших не забывай))
Я уже навсех эйрбасах летал
6:52 А310 Дубина!)))
Начнем про Airbus?)
Лайк
Пора менять музыку на фоне, она хороша, но уже приелась. Если что, могу помочь)
Замути видео про бобандир
Красивые машины. Приятно смотреть. Боинг этим похвастаться не может. Разве что последние за счёт формы крыла как-то, а остальные какие-то бочки с крылышками.
00:13 неа, я летал только на Боинг 757-200
На А310 летал в 1997 году из Москвы в Сингапур с дозапракой в Дели авиакомпанией Трансайро.
Информация для нечитающей молодёжи. Советской компанией " Авиаэкспортпром" было поставлено 5696 единиц гражданской авиации (2153 самолета и 3543 вертолёта) в 68 стран мира. Ил- 302 шт., Ту-310 шт, Як-172шт, Ан-1318шт....
РФ в лучшие годы с трудом собирает 22 Суперджета-100 на 80% состоящий из импортных комплектующих.
Сразу возникает вопрос кому эти самолеты поставлялись и к какому классу относились. В совковом блоке был запрет на покупку западной техники, а своих производств не было. К тому же будем учитывать то, что много Антоновых явно было транспортными. Тут принцип Жигулей. Их покупали и любили не за то, что ни такие классные, а из-за того что альтернатив не было. В случае реальной конкуренции все числа можно смело делить на 10
А рейс 447 из Бразилии? Почему про него ничего не сказали?
Во первых, потому что это не канал о авиакатастрофах.
Во вторых, видео не про А330
О блин сорри, действительно А330 :)
4:23 азов?
И ни слова про side-stick, fly-by-wire и кучу электронных помощников, впервые появившихся на AB.
Авиасмотр-твой канал интересен .Конкретно!
Довелось летать на А320/321, А330-300, и да же на ветеране А310-300. Спору нет-хорошие машины. Но все время болит одно- ведь они не НАШИ!
я в своей эизни летал на ми-8, кукурузнике и ил-76 =-)
Ну и что?
1:43 АЗООВ.
Летал на А310, когда они еще были в парке S7)
Очень ценная информация
Ил 96
Извини, но почему ты так жестко игнорируешь сделать обзор на 747?
Spuner Channel есть у него обзор на 747
Аэробус тракториста
Потребовалось время чтобы понять!!! 🤣🤣🤣
Ты дворник
Так чей он в итоге. Французский или европейский?
Aвтор, сколько можно неверно название фирмы Pratt & Whitney произносить? Пратт ЭНД Уитни, или хотя бы Пратт ЭНД Витни, если W верно сказать не можешь. Достало уже, во всех видео неправильно.
а где-же *факт* в конце?)))))
Факты только в рубрике Авиагоризонт
факт, Путин победит на выборах 2018
pratt & whitney =pratt and whitney.
Сделайте пожалуйста обзор ТУ 154 М. Эта машина заслуживает уважения! Спасибо
Это не авария, это преступление - атака на иранский самолет! И капитан американского крейсера не понес наказания.
ТЫ даун?
А при чем тут это? Это другие истории.
Ситуация совсем другая. В течении нескольких месяце до этого в Тихом океане у Алеутских островов проводились военно-морские учения американских флотов во главе с ударными авианосцами. Несколько раз нарушалось воздушное пространство страны. Так, летом несколько военных самолетов вторглись в военное пространство СССР на 30 км. А в качестве самолетов-разведчиков, использовались Рс-135, на базе Бойнга -707 (понятно, очень похожие внешне и на экранах радаров). Нагнеталась военная истерия и росло напряжение в отношениях между странами. Инцидент, подобный этому произошел в 1977 г, когда Бойнг то же корейской авиакомпании летевший в Европу , залетел на Кольский полуостров в район военных баз Северного морского флота - тогда его вынудили сесть на озеро в Карелии. В 1983 году самолет долго летел в экономической зоне страны, а затем углубился в воздушное пространство СССР и не отвечал на запросы. Он отклонился на 500 км от заданного курса и летел почти 2,5 часа над территорией СССР... Его сопровождали военные самолеты и разными способами пытались визуально показать, что лайнер не там где ему следует быть и показывали, что нужно приземлиться. В итоге был дан приказ на его уничтожение. Что и было сделано над Сахалином.... После чего как по команде западные СМИ начали раздувать истерию, а Президент Р.Рейган сразу же объявил СССР "империей зла". Как все кстати получилось....
Кстати, были и другие инциденты, например, в 1952 году американские самолеты над территорией СССР сбили гражданский ИЛ-14 с семьями военнослужащих, летевших а отпуск.
Историю с малайзийским Бойнгом нет смысла комментировать, так как за 3,5 года, расследование результатов не дало - ни каких данных о тех, кто совершил эту трагедию так и не смогли предоставить.. Вопросов осталось больше, чем ответов.
Nikita Mayorov ну ..уй с пальцем путать не нужно. Представь что российский крейсер сбивает бразильский пассажирский самолёт в территориальных водах Бразилии... И только потому что они решили что это военный самолёт который хочет въепать им ракету за то что заплыли в территориальные воды. Ты бы обосрался от возмущения! Даже если бы это был военный самолёт, ТО ОН ИМЕЕТ ПОЛНОЕ ПРАВО ОТПРАВИТЬ НА ДНО ЧУЖОЕ КОРЫТО НА СВОЕЙ ТЕРРИТОРИИ. И сбивать его незаконно даже защищаясь.
В случае с корейским Boeing Boeing 747 сбитым 01.09.1983 г. над Сахалином, то он нарушил воздушное пространство страны и отклонился от маршрута на 500 километров! Лётчик же принял его за разведывательный Boeing RC-135 ВВС США. Опять же, представь что воздушное пространство США нарушил гражданский самолёт Ан-24, который они принимают за Ан-30 и сбивают... Ты их будешь осуждать? Или скажешь что нехрен залетать (и заплывать тоже) на суверенную территорию другого государства?
Если хочешь стать умным, то отключи эмоции и включи голову. Ты вот применяешь слово "террористы", только из-за эмоциональной составляющей твоего восприятия. Давай, назови жителей этих территорий "даунами" и "лугандонами" - тебе же так приятней. А во всем цивилизованном мире их называют "сепаратистами", потому как их целью является отделение (separate) части страны, но никак не терроризм (устрашение политических противников путём физического насилия). Как видишь - всё очень просто если думать головой, а не тем что свербит от ненависти.
1. Я уже сказал, что суверенное право любого государства защищать свою территорию в том числе - воздушное пространство. И нарушение бомбардировщиком границы государства дает полное право его сбивать. А пользоваться этим правом или демонстрировать миролюбие - прерогатива правителей.
2. Если они воюют за интересы другого государства, то они коллаборанты. Террористами они станут только И ТОЛЬКО в случае систематического применения террора, т.е. силовым воздействием на мирное население с целью его устрашения (запугивания). Ну еще могут стать террористам потому что их так 1+1 называет, а лохи всасывают...
Nikita Mayorov а я на самом деле в Украине живу... По поводу непризнанных республик у меня мнение простое: Пока одни бандиты (А) отжимали власть в стране у других бандитов (Б), бандиты "Б" попробовали отхватить хоть чуть-чуть территории чтобы надавить на бандитов "А" и заставить их пойти на уступки. Не пошли... Но как оказалось, все эти бандиты всего лишь мелкая шпана на побегушках у серьёзных мафиозных структур (РФ и США). Вот и получилось, что пока США уводили Украину из-под носа РФ через своих бандитов, те схватились за то, что крепко было под ними. И оторвали.
A300B прочитал как АЗОВ 😉
Чух чух
я на арбасе летаю после 1 л водяры
Да как то пох что ты пьешь и по каким подъездам потом летаешь.
Виу виу
росияне не летают. просто денег нет. 85% росиян никогда не покидали страну.
Пили видосы, э.
Объясняю на пальцах. Успех Aerbus состоит в том, что рухнул СССР , освободив нишу в 400 самолетов в год . Вот они эти 400 и поделили с компанией Boeing. (та же хрень с тракторами, кораблями и пр...). Слава великому Горбачеву и его достойным последователям, добившим экономику ! Сейчас Россия с трудом собирает 20 аэропланов в год, т.е всех меньше в мире. Меньше Канады (Bombardie), Бразилии (Embraer) и Итало-французского ATR, причем эти 18 Суперджетов-100 на 80% состоят из импортных комплектующих. (в 2021г стартуют Китай и Япония ). Китайцы вообще собираются завалить рынок дешевкой (без парашюта не полечу).
Да да, патриотизм, наверное, штука неплохая, но связывать успех Эйрбас с развалом СССР - это верх слабоумия. Если бы вы открыли глаза и почитали материалы, то поняли бы, что доля советских самолетов ГА в мире даже в самый лучший период была абсолютно незначительной. Но есть ощущение, что вам уже от такой мысли не по себе становится.
А в 70- 80 весь мир летал на советских самолетах?
На советских самолётах в основном страны варшавского договора летали.
@@user-zu7bb1pi9e и Куба с Анголой
@@user-zu7bb1pi9e еще Китай чутка
а шо ж вы молчите про сбитый кремлевскими боевиками боинг над донбасом!!!!! или в своем глазу бревна не видим!!!!!
Весной суд