Zo ziet de gloednieuwe intercity eruit
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
- Deze maand rijden er minder treinen tussen Rotterdam en Den Haag. Maar dat heeft een goed doel: machinisten klaarstomen voor het besturen van de gloednieuwe intercity. Abonneer je hier: bit.ly/Omroepwest
Lees hier meer: www.omroepwest...
Al het nieuws van Omroep West volgen? Download dan onze app!
iOS: apps.apple.com...
Android: play.google.co...
Wie zijn wij?
Via het kanaal van Omroep West houden wij je op de hoogte van het laatste nieuws en de meest bijzondere verhalen uit het noordelijke deel van de regio Zuid-Holland (Den Haag, Leiden, Delft, Alphen aan den Rijn, Gouda en meer). Je bent hier ook aan het juiste adres voor sportnieuws: van kickboksen en amateurvoetbal tot samenvattingen van ADO Den Haag. In het opsporingsprogramma Team West vraagt de politie-eenheid Den Haag jouw hulp bij het oplossen van misdrijven. Daarnaast plaatsen wij mooie documentaires van Westdoc, o.a. over de Schilderswijk, Haagse tradities, Parkpop, vreugdevuren en Golden Earring.
Abonneer op ons kanaal en blijf op de hoogte van het laatste nieuws van Omroep West! Abonneer je hier: bit.ly/Omroepwest
Volg ons op social media:
Facebook - / omroepwest
Twitter - / omroepwest
Instagram - / omroep_west
#OmroepWest #trein #intercity
Dit is Nederland het is maar tijdelijk dat het mooi en schoon blijft dus geniet van de beelden.
er zat al graffiti in het toilet.
Ja beter maken ze dit een 25+ trein. Kan je voor de kaugumplakkende jeugd een aparte ranzige trein laten rijden👌
ik vind de treinen in nederland best wel schoon
altijd mijn hoofd stoten bij t opstaan hierzo, veel schaamte gepakt, verder een fantastische trein
Wij noemen de trein toch wesp, omdat de voorkant er zo uitziet? Toch niet door de kleurstelling? Tegenwoordig zijn alle treinen zo vies dat ze toch allemaal geel zwart zijn.
Bij een machinist is het wel handig dat ze direct weten hoe het werkt.
Dat weten ze ook. Maar die man bedoeld meer dat het nog onnatuurlijk aan voelt omdat het zo nieuw is. En als je bijvoorbeeld rijlessen aan het doen bent ga je ook niet voor elk type auto opnieuw lessen, de knopjes en alles zitten op verschillende plekken maar het besturen en de andere dingen die je moet doen weten ze wel.
Elke machinist die deze trein bestuurt krijgt eerst een praktijk opleiding van Alstom, de bouwer van deze trein. Zonder reizigers uiteraard ;)
0:46 nu al ondergespoten
whahaha.... dat had ik gemist....
cultuur
Net als je moeder
@@MrSonic130 kom morgen naar agga dan, gaan we zien of je dan nog zo’n grote bek hebt, kk sukkeltje
@@MrSonic130 awh houd je het maar 46 seconden vol?
Die industrieel ontwerpers bij de NS weten echt niet wat comfort is. Ben blij als ik met de Duitse trein mag; zachte stoel, zacht licht. Die Nederlandse treinen zijn net alsof je in de wachtkamer bij de tandarts zit...
In Nederland moet het hufterproof zijn
@@gideonkloostermanin duitsland niet?
Wel een beetje laat, heb het afgelopen half jaar ook al in deze trein gezeten. Maar echt mooi ding!
Een mooie high-tech trein. Ik hoop dat veel reizigers hier veel plezier aan gaan beleven.
Die dingen staan meer stil dan dat ze rijden 😂 Op dit moment hebben er niet veel reizigers plezier van 😂
@@whitegorilla8768😂😂😂
eerlijk, van binnen ziet het er meer uit als een veredelde sprinter.. Juist die nieuwe sprinters zien er enorm klinisch en kil uit en de huidige intercities voelen gezellig aan, nou dat is dus ook weer uit de deur hahah
Dit zijn echt onwijze kut treinen. Dit rijd al bijna een jaar als ICD. Er zijn zooo veel zit plekken verdwenen door de stoel opstellingen. Echt belachelijk, je hebt helemaal niks aan deze treinen, buiten dat ze er wel mooi uit zien. Echt weer een prestige project van de NS. NS Schaaam je!!!!
Helemaal mee eens, zo zonde! Het hadden echt geweldige treinen kunnen zijn maar dit is echt ruk.
Er zitten veel te veel 4+4 stoelopstelling in de trein waardoor het al snel heel erg vol kan voelen. Iedereen zit dan met hun benen tegen elkaar aan te zitten, dus dan heb je meteen al minder ruimte. Als de treinen iets meer 2+2 stoelopstelling had dan waren ze net wat beter en had je meer beenruimte. Ook de bankjes kunnen weg of op een andere plek neergezet worden waar net niet genoeg ruimte is voor normale stoelen.
@@danielswtr4131precies! Om deze reden vindt ik de ICM en VIRM beter.
Inderdaad heb er nu 1 keer in gezeten verschrikkelijk, al die zones je wordt er niet goed van veel te weinig zit plekken zo nog.
Geef mij maar gewoon icm/ icr veel meer comfort, dat zijn tenminste nog treinen.
Ik snap het echt niet, volgensmij is de nummer 1 wens van iedere reiziger om gewoon een zitplek te hebben. Waarom zó weinig stoelen? En al die tafels zijn ook zwaar onnodig
Mooie tram...
Opgewaardeerd stoptrein materieel. NS had 15 jaar geleden gelijk fatsoenlijk treinen moeten bestellen. Dan hadden we nu echte HSL treinen die 300 km/u kunnen.
Alsof de hsl dat zelf aan kan 😂t viaduct valt nu al bijna in elkaar bij Zoetermeer
@@j3in725 bij Rijpwetering bedoel je?
alsof het nederlandse treinnetwerk het aan kan...
@@j3in725 En in de Hoeksche Waard scheurt het beton onder de rails 😂 Dat proberen ze nu op te lappen, kwaliteitje hoor 👌🏻
Voordat deze trein uberhaubt de 300km per uur bereikt dan is de trein al bij een volgende station. Daarnaast zijn er veel meer dingen waar rekening gehouden mee moet worden zoals geluidsoverlast
Inderdaad. Een zeer toepasselijke bijnaam.
Midden op het hsl trajecr *wilt u nu uw windows update installeren?*
Mooi spul. Binnen de kortse keren een bende van bacterie. Treinen en bussen in nederland zijn belachelijk smerig.
Tis nog altijd beter dan lopen.
je zag al graffiti in de wc zitten whaha
Daar gaat het niet om. Treinen worden gewoon niet tot zeer slecht schoongemaakt, mede omdat ze afvallig personeel aannemen hiervoor.@@fabialorent876
@@fabialorent876praat jezelf dat maar aan
@@j3in725Jij loopt Arnhem-Utrecht liever elke dag?
Ook leuk dat de verschillende zones en kleuren uitgelegd werden.. niet dus.
Dit is toch dezelfde die al een tijdje rond rijden?😮
Die rijden ondertussen al een jaar op direct trajecten van amsterdam-schiphol-Rotterdam-Breda. Geen ideeën meer?🤦♂️
Prc
Al die deuren.. En al die staplekken.. Wat gaan we de koploper missen.
De koplopers vond ik toch een stuk indrukwekkender 40 jaar terug.
Vooral die 6-persoons coupes zijn veel chiller dan deze nieuwe trein
Eens
De deuren tussen de wagons zij nu al defect 😢
Ze beginnen nu eindelijk wat sneller in te stromen. Maar ipv aanvullen, gaan ze enkel en alleen treinen vervangen voorlopig
NS is ook gek als ze oude treinstellen afvoeren voordat er 1 op 1 vervanging klaar is! vooral nu het gaat om de zeer fijne ICR's en ICM's. tijd voor groot onderhoud en nog minstens 10 jaar door
@@spoorwegenTF2echter stroomt de icm wel uit, de 1ste generatie gaat nu al langzaam aan de kant.
ik vind het maar een hele rare trein, en alles met computerzooi? Dat kan niet lang goed gaan.
Enige minpunt is de smalle gangpaden voor rolstoelgebruikers. Verder wel echt een knappe trein!
Hoezo is die muziek xo hard op sommige stukken
Mooi hoor, Is echt een hele verbetering.
Kut trein dit. Veel verspilde ruimte dus niet genoeg stoelen. Schud van alle kanten.
Wel fijn gevoel dat de machinist geen idee heeft hoe dat ding werkt.
Na een paar maanden weet ie t wel 🤞🏼
Ja want jij weet meteen hoe nieuwe apparatuur werkt.
ja daarom gaan ze op instructie domme mongool
waar is alle graffiti?
Zie 0:46
kijk aan, zo voelt het tenminste als openbaar vervoer haha @@EitelFederico
Belachelijke stoelindeling voor een intercity
Precies
Inderdaad 1 keer ingezeten wat een flut treinen, niks comfortable aan.
Allemaal hokjes aan bepaalde zones wat nergens voor nodig is, veel te veel 4 op 4 stellen met z’n rot tafel in midden wat extra ruimte in neemt(en andere rare indelingen van banken).
Nee geef mij dan gewoon de ICM nu en ICR, en de huidige dubbeldekkers.
Mag toch hopen nieuwe dubbeldekker ook niet eruit gaat zien.
Na 2 jaar heeft omroep west m gevonden hoor 😂
Is er ook een manier om te handelen als de software een storing geeft?
ja flesjes water uitdelen aan de boze reizigers achter je, die worden na 2 uur stilstaan in de polder chagrijnig
Mooi hoor
Geef mij maar de hondenkop
Het zijn gewoon opgevoerde stoptreinen... ben benieuwd of dat de levensduur nog gaat beïnvloeden. Het zitcomfort vind ik maar matig, maar dat vind ik bij al het moderne materieel ondermaats. Maar ach, door de vele problemen staan ze toch meer stil dan dat ze rijden voorlopig 😂
Ik Frankrijk en Spanje zijn dit gwn regionale treintjes 😅
@@deshawn8510 En in Italië ook ;-)
Gerustellende vergelijking 😂🎉
Mooi treintje,.. maar heb een hekel aan wespen,..en dus ook het hele OV,.. lief verteld door de dame in kwestie maar ik neem de scooter wel, dan ben ik zeker op tijd op werk...
WC nu al beklad zie ik bahahah
lekker belangrijk een nieuwe trein . maarrrrrrrrrr rijden ze ook op tijd????
Dan pak je een trein eerder
Veel te kleine capaciteit en oncomfortabel vergeleken met de oude traxx. Deze high tech trein levert meer in dat het moderne oplevert
Zo veel zit plaatsen kwijt. Oude TRAXX treinen zijn zo veel beter! NS het is zo simpel. We willen alleen maar en zit plek. We hoeven geen lounges aan boord….
@@coenwag echt precies dat
Mooie trein. Maar zelfs voor deze Mediapresentatie werd hij nog niet eens gewassen. NS moet écht iets gaan doen aan het schoonmaakbeleid van zijn treinen. Zowel de binnen- als de buitenkanten worden te weinig schoongemaakt. Bij buitenlandse bloggers is dit zelfs bekend en wordt vaak explicietvermeld: Nederlandse treinen zijn mooi maar vuil ! Fijne reclame ! 😞
Heeft niks met beleid te maken, ze hebben te weinig personeel.
Dan betalen ze te weinig !@@GBOAC
Of er zitten te veel smeerkezen in.
@@bertnl530 niet meer dan in andere treinen natuurlijk
@@GBOAC Nee, maar ook niet minder helaas. Het is gewoon schandalig gedrag.
0:45 Trein is nog geeneens gebruikt en er zit al graffiti in de wc
Zag er laatst 3 van staan in zwolle
En dan laten ze alleen het interieur zien van de 1e klas zo zielig
Je ziet toch gewoon de 2e klas?
Nou die manager weet haar product wel te verkopen zeg… lage instap en verschillende zones, poehpoeh, mag hopen dat die niet de beslissing heeft hoeven maken voor het specifieke type.
Ontwerp technisch - ziet die er dus niet uit!
Eerder de nieuwe hondekop
En nu netjes houden hè mensen, voeten op de grond en rotzooi opruimen👍
Hadden ze prullenbakken bij de zittingen niet weg moeten bezuinigen... nu ligt de vloer steeds vol met bende.
@@whitegorilla8768 hadden ze de prullenbakken niet weg moeten halen🤔? Nee, het gaat om eigen verantwoording.
@@lionelcremer8998 Mag jij vinden, ik vind het gewoon een dikke middelvinger naar de reizigers. Is gewoon wéér een stukje verdwenen service, in het voordeel van de vervoerder. En aan de dagelijkse bende te zien, volle tafels met afval en troep op de vloer, denken meer mensen er zo over 😂 De oudere treinen waar nog wel afvalbakjes zitten ligt véél minder troep, en die bakjes worden goed gebruikt. De wil om het weg te gooien is er dus wel.
@@whitegorilla8768 dat weet ik dat ik dat mag vinden maar daar gaat het in deze niet om. En als jij daar een oplossing voor wil hebben dan ga je niet met de trein.
@@lionelcremer8998 Whahahaha, nee hoor ik laat alles gewoon staan, boeit me niet, net als de vele andere reizigers.
Rugpijn
Nu al ontsierd door vandalen...
0:44 spiksplinternieuw, nu al graffitti ;)
Jullie zijn ook nog vroeg...
Wesp? Wat mij betreft Zorro!
Nu al graffiti in de trein?👀
Vind het persoonlijk absoluut geen verbetering. Echt óngelooflijk onrustig interieur met de eindeloze doorkijk met verschillende zones, gekleurde tweetrapsverlichting, wisselende zithoogtes. Stoelen te smal en te laag. Trage, jengelende deuren. Vervelend motorgeluid en slechte schokdemping. En ze staan om de haverklap stil. Belooft nog wat voor de komende 30 jaar.
Wie heeft die neus bedacht😂
"gloednieuw"
Wauw nu al graffiti in de wc
Net nieuw, nu al graffiti/stift op de wc spiegel 😂
Jammer van de eerste klas.
Die paarse lichten zijn wel irritant zeg.