JR宇都宮線の歴史～小学生でもわかるように解説

[@KAKKI-hobbyroom]

栃木から座って東京まで行けるのマジで便利！ゲームと読書が捗ります(笑)

[@まどっちの趣味チャンネル]

宇都宮駅周辺に住んでますが、確かにと思いました😮

[@hashibata3663]

当時、宇都宮には、東京都の都、大宮の宮が入ってるから妥当な線名とかのこじつけを言ってたのを思い出したっぺな～

[@tita6818]

@@user-ve5rr9bl4i 「高崎線」というのが、あってだねぇ。本来ならば、「上信越線」なんだがねぇ。

[@森田秀作-t4g]

妥当ではありません!!確かに、新幹線は、大宮車庫。そば、大宮駅に設定されています。しかし、埼玉県の県庁所在地って知っていますか？
当時の浦和市。現在のさいたま市浦和区です。実際、ワールドカップを日本開催で、埼玉県にも、サッカー場建築計画が上がった時、国費建築は、浦和レッツの、さいたまスタジアムです。フライング建築された物が、スーパーアリーナです。建築計画や、建築理由、建築時期には、理由があります。

[@ben.123]

＞東京都の都、大宮の宮が入ってるから妥当な線名とかのこじつけを言ってたのを思い出したっぺな～
ほなんけ。

[@6128-r3f]

この愛称名が決まった頃　若干だけど　福島県以北の住民から差別表現みたいだと苦情が出回ったのを覚えてるよ

[@tomoi_aaa]

他所から上京した人間からすると正直、東北線の方が何処を経由するのかピンときますが、
高崎線と対になるようなネーミングで悪くはないと思います。

[@juto710]

正直、小学生にも分かるっていうこのくらいが俺にちょうどいいw

[@ytbnh7738]

鉄ヲタとかまでいかない、ちょっと興味のある程度の俺にも w

[@Yoshin-Sashizume]

栃木県は一般的には北関東と言われますが、南東北と言う人もいることから「栃木は関東」をアピールしたいのと、「群馬には高崎線があるのだから栃木に宇都宮線があってもいいだろ？」という群馬県への対抗意識が栃木県知事にあったのかもしれませんね。数年前に餃子を食べに宇都宮まで行った帰り、熱海行き普通列車のグリーン車２階席に乗り、所要時間は約４時間でしたがあっという間に過ぎました。

[@mkrsknkarkw]

当時の栃木県知事“知能がヴァカ”だったんだろ
変な北関東対抗意識出しただけじゃん()
高崎線って群馬県がつけろといった路線名じゃないし
高崎線→正式路線名
宇都宮線→ただの愛称で正式路線名じゃない。いわゆるあだ名

[@wvh16]

一方で茨城県知事はこのように言いました。
「上野から水戸の常磐線を水戸線にすると個性がないから、小山～友部の路線を水戸線にするぞ～」

[@mkrsknkarkw]

@@wvh16 歴史的経緯知らない奴乙
明治時代
元々は水戸線(小山～水戸)が先にあって
後から日暮里～友部間建設し
友部～水戸を常磐線に編入した流れ
知ったかぶりの薄さが簡単に炙れる🤣

[@飛んで太郎]

湘南新宿と上野東京はほんと神😇

[@大久保信武-g4p]

新幹線が開業する前は日中の普通電車は浦和駅を通過していました

[@866083]

京浜東北線の東北がなんなのか毎年わすれてしまう

[@mkrsknkarkw]

京浜東北線は正式名称じゃない
あれはあだ名レベル

[@sarasojubodaiju]

京浜東北線の東京駅以北の正式名称は「東北本線」

[@jojxi]

東海道本線の電車線に京浜線という名前を付け、それが後に大宮まで延伸。東海道本線側に倣えば、京浜大宮線でも良かったのに。

[@user-komcom]

実質的には埼玉県民の通勤路線なのによく反対しなかったなぁ

[@paco2013self]

まぁ東武伊勢崎線で名前の路線もあるし

[@tita6818]

上尾騒動の高崎線も埼玉だし。

[@hisatoshira]

多分当時の埼玉県知事は畑和(はた・やわら)氏だったかな。

[@ben.123]

＞埼玉県民の通勤路線なのに
埼玉と名古屋って似ているよね。
自分たちがどうかじゃ無く、ほかと比べて自分が上って負けず嫌い。
常にライバルより上だと主張しまくる。
まぁ、相手はライバルと思っていないので、寂しい独り相撲なんだけどね。
ホントそっくり。
でも違いは、名古屋は市で、埼玉は県と言うこと。
そう言う意味で、ほかと比べて勝ってるぞ－日本一は、市とタメを張る埼玉県?

[@user-komcom]

@@ben.123 ギクッ……^^;

[@ゴルゴ13-b4b]

栃木市でタクシー運転手に聞いた話で、東北本線は建設の際に栃木市を通るルート打診されたらしいけど、当時の馬車組合（後のタクシー組合みたいなもの）が大反対して宇都宮を通るルートになり、栃木市は時代に取り残されたと言っていました。

[@mkrsknkarkw]

それ本気で信じてる?
それは単に栃木市をスルーされた事に対して
地元が発した“ツンデレ”レベルの鉄道忌避伝説だよ
奥州街道(日光街道)に沿ってルート考えるのが
普通の思考力
下らない嘘松レベルの鉄道忌避伝説は
信じない方がいいよ🤭

[@ゴルゴ13-b4b]

@@mkrsknkarkw そうなんだね。別に信じてるとは一言もかいていながいが。人を小ばかにする物言いは関心しないね。そもそもそうなんだで済む話。自分凄い的な言い回しで気持ち悪い。

[@mkrsknkarkw]

@@ゴルゴ13-b4b 別に信じてるとは一言もかいていながいが←“栃木市でタクシー運転手に聞いた話”という前置きして知ってる【実質信じてる】アピールしてるじゃん()
小バカって思うならそう感じればいいけど
ネットが“馬鹿と暇人のもの”って揶揄される理由は
根拠の薄い話や信頼性の低い話ばかりが跋扈するから
そういう信憑性の低い忌避伝説をまことしやかにいう方がおかしいだろってこと。
鉄道忌避伝説の胡散臭さを調査した方がいいよ(←ここ重要)
基本鉄道忌避伝説の大半は負け犬の遠吠えね
また
忌避伝説とは違うけど→togetter.com/li/875002
併用軌道を“踏切”としていた鉄道嘘伝説を潰すのにかかる労力は大変だという事
調べが浅く潰されてMisplaced angerはみっともないぞ

[@suzukaf1794]

栃木県の言い分は、高﨑までを高崎線と言ってるのに何で宇都宮までを東北本線と言ってるのか？　宇都宮線に変えろ、と言いました。
するとJRは「じゃあ、宇都宮線と呼ぶけど正式名は東北本線のままだぞ～」と言いました。
するとたぶん栃木県はこのように言いました。
ある程度希望が通ったからここで「手をうつのみやなあ」宇都宮なあ

[@区間快速準急]

ネーミングとしては「JR神戸線」と同じですね。

[@ThomasMusicaJack]

言葉は悪いが、あちらは完全に阪急のパクリ・・・最初に「JR宝塚線」と聞いた時には、目玉が飛び出ました・・・

[@changnabe2606]

群馬「うちは最初から高崎線やで。ただ県庁所在地は前橋なんやで」
栃木「東北本線とか田舎ぽいから高崎線に倣い宇都宮線にするンゴ」
茨城「常磐線を水戸線にしようにも、水戸線が既にもうあったンゴ」

[@blue_cat_x_x]

JR東海管内の人間からすると路線名のニックネームは分かりづらい

[@権三郎平衛]

この当時あった話が少し物議をかもし出した。「東北」という言葉は「暗い、やぼったい」というイメージがあるので「宇都宮線」にしてほしいというものだった。それは差別だなどといって少し問題になっていた。あの当時やたらに新しい名前を付けたがっていた時代でもあった。関西の各線に名前が新たに付加された（JR神戸線だの大和路線など）のもこの時代だった。今は死語になっているがE電（以前の国電のこと）などというのが出てきたのもこのころの話だった。

[@kakerumisoji]

昔は、１８５系以外は１６５系、５８３系、１８９系、北斗星、エルム、夢空間、カシオペア、ゆとり、スーパーエクスプレスレインボー、宴、華、ゆう、ニューなのはなとか色々走ってましたね。

[@nnorio1251]

子供の頃は　なすのとか　あいづ　つばさなんかが走ってました。
あいづは1415発、つばさ号は上野1515発　秋田着はほとんど深夜だったと思いまいます。
上りは秋田538発とかめちゃくちゃ早朝。

[@zzzoo3181]

言い出しっぺの栃木県民は宇都宮線とも東北線とも呼ばないのが面白いんだよなあ
（単にJR。宇都宮線と言えば東武宇都宮線のこと）

[@多摩朗]

だっぺ

[@takaogoga1936]

大宮で分岐して熊谷方面に行くのは高崎線だしね。

[@マツシン-q4g]

211系は、所属高崎車両センターの意地なのか、前面方向幕は種別幕か東北線幕を出して、東武宇都宮線混同するのか、宇都宮線とは出しませんでしたね。方向幕は緑色でしたしね。

[@pote26]

毎度思うんだけど高崎方面に向かう電車も大宮までは「宇都宮線」ってことでいいんかな？

[@benb9398]

鉄道路線名ではそうですね、もともと上野から延びる北側路線は現在の宇都宮線(当時の東北線)の浦和駅(路線開業当時はまだ大宮駅は無かった)からそのまま、
現在の高崎線上尾方面に延びてましたからねただし。
現在の大宮分岐(実質高崎線の起点駅)までの区間を同じ宇都宮線で案内すると誤乗車する恐れがあるから、便宜上宇都宮線と高崎線と訳ないとまずいでしょうからね

[@jojxi]

当時の路線名としては、「東京～青森」が東北本線。「大宮～高崎」が高崎線。
運転系統名としては「上野～黒磯」が宇都宮線、「上野～高崎」が高崎線。

[@634彩豪]

宇都宮線🚃栃木県まで行かない電車もちらほら🎵
古河発着の電車が出来たことでそこ以南の人達には便利になったけど🍀

[@はまさお]

西日本は愛称名多数だけどね。

[@TwilightExp]

関西だけね

[@稲岡敬二]

東北線→宇都宮線なら常磐線も水戸線に~~とは思うが、こちらは先客がいて難しい😫😫

[@ドナドナされた馬-j1o]

常磐の常は常陸の常だからすでに入ってる

[@mkrsknkarkw]

そんな単純に片付くことでもないし
茨城県は何も言わない大人なだけ
要は当時の栃木県知事がヴァカなだけ()

[@user-de4yy9wp5zgI92lcNjAt]

私埼玉県民だけど、宇都宮線って名称はアリだと思った。
もう上野～黒磯間は宇都宮線を正式名称にすべきだと思う。東北本線って言ったって運転系統も黒磯駅で区切ってて、東北地方に1本で行けるわけでもないし。

[@poppyvulcan1448]

大昔に宇都宮線って愛称があったって話があって、その復刻って聞いたよ。
隣の高崎線には中仙道線という愛称があったとか………(´・ω・｀)？

[@cat_that_dog_likebeer]

上野止まりだった時代ほんとうに乗り換えつらかった。
今でも湘南新宿ラインの座席は他の路線と比べると黒ずんでいて清潔感がない

[@noname246]

うぷ主のダジャレのような、ラピッドラビットサービスという英語アナウンスにクスッと来てしまう私

[@paco2013self]

東武伊勢崎線も似たようなもん

[@まーくん-w3n]

高崎線、宇都宮線、水戸線、成田線、横浜線、何か足りない

[@grno0224]

宇都宮線結構駅間長いから快速っているのかな

[@SuperAKYURA]

こういうネーミングは恐らく地元でしか知られていないと思います。実際、私も関西で、路線検索したときに京都線とか神戸線で、「東海道本線は？」となりましたから。

[@森田秀作-t4g]

当時なら、土屋知事かな？まあ、群馬の高崎線に、対し、黒磯の宇都宮線。イイです!

[@多摩朗]

栃木は南東北だと自白してるようなもん

[@多摩朗]

逆だ。東北本線が黒磯止まりなんで世間が「栃木県＝東北地方」と認識してしまう。脱・東北戦略だったのか。

[@多摩朗]

でも栃木県の北半分は元々福島県だったらしいし東北でいいと思うけど。

[@akinya0711]

京浜東北線の先なので東北(本)線としか呼ばないなぁ。まぁあんまり行かないけど(笑)でも近年は「上野東京ライン」をそのまま使う人が増えてると思う。それだと常磐線乗り入れとかと区別がつかないけど、行先を線名で表現する必要はないから問題はないんだよね。

[@manimani_chan]

当時の栃木県知事よくやった

[@つまようじ刺し子]

池袋時代も語って下さいよ

[@正好平良]

宇都宮線、高崎線が上野を素通りすることになったので、上野の飲み屋は衰退していってるようです。

[@mkrsknkarkw]

だから何?

[@某余所者]

福島県民の反感を買っているのが不思議だ。西日本の話だか、JR神戸線も岡山県等が反対している話も聞かないし、JR京都・琵琶湖線も同様だ。JR宝塚線も福知山市が反対しているのか？

[@6128-r3f]

新三田以北も網干以西も乗降客数が激減するし　姫路~岡山間に至っては新幹線の利用者が割に多いから無視された？存在なのかも知れん

[@shubunsha]

「東北」がつくことよりも、「本線」がつかないローカル線ぽさがいやだから、「東北本線」と呼んでいます（東北本線が通る茨城県民より）

[@tita6818]

上信越線と言わずに「高崎線」と言っているのに、栃木県知事が対抗したんでしょうなぁ。

[@mkrsknkarkw]

意味わからん
信越本線の起点は高崎ですけど何か?
大宮～高崎は高崎線としての
地位と戸籍ありますよ()

[@orutalinia787]

高崎線の高崎も群馬だから問題なくねえ？？

[@neriwasa08]

だ埼玉　VS　TMN ギョウTHE宇都宮　
たくみっくよりも俺の方がオヤジだと分かるコメントだと自負しております。

[@Dosukoi25]

東海道線も熱海線にしようぜ

[@mamamamabuichikawa8194]

確かそうです。

[@meckey1939]

熱海線より湘南(伊豆)線の方がよさそう。

[@heroman000]

熱海線・・・赤外線、放射線、怪光線のたぐいかとｗ

[@鎌倉の桜]

熱海線での通勤は癒されそうなので良し。

[@washihatensaija]

東北本線と京浜東北線名前紛らわしいし愛称で呼ばれる方がわかりやすいよ

[@ワイド田中]

俺も反対してないし

[@BUCKET1755]

宇都宮東北線のが良かった・・・。

[@森田秀作-t4g]

宇都宮線って、国立でしょ？高崎線って、世界遺産のカイコ産業を運搬作業に制作された、私鉄ですよ。

[@森田秀作-t4g]

別の動画、確か、高崎線の歴史かな？説明してますよ？但し、養蚕業と、電車の説明をしておきながら、
世界遺産を省くとは？群馬と、電車と、歴史的遺産。の説明が無さ過ぎです。富岡製糸場と絹産業遺産群を含めた作品バージョンの動画制作のやり直しを希望する

[@ThomasMusicaJack]

どちらも、日本鉄道という私鉄の路線として始まりましたよ。

[@sean_photo]

新宿に刺さる本数が少ないんだけど🤔
あと、アキバにも停めたら、山手京浜東北の混雑緩和にはもっと貢献したのにね😄

[@sean_photo]

僕は小金井以南だけど、快速通貨駅なんです😢

[@Your_Life_is_Good]

東北は田舎臭い名前っていって宇都宮線になってたんだよね。栃木県は南東北だろっておもってた

[@猫ママ-z6e]

栃木県は北関東の真ん中にあるんだよ。なんで南東北と間違えられて困惑しています。栃木県民なのでキレます。

[@たかし-y7k]

いやっど～も

[@hirosiyosimura452]

なんか言わねーの。

[@jikantoki]

2コメ！！！！！

[@ドナドナされた馬-j1o]

栃木は東北でいいっぺぇー

[@mamamamabuichikawa8194]

黒磯から北は交流電化です。

[@サンタ苦労す]

良いわけねぇべよ
俺がそうはさせん

[@たかし-y7k]

おかしかんべ

[@猫ママ-z6e]

栃木は東北で良くない。失礼だよ。私もさせない。