@@od13166 ea wrc 구매해서 비교해보니깐 나아진점도 있고 이상한점도 있네요 일단 제일 확 와닿는건 진동피드백 범프구간 피드백 페이스노트 차량 사운드이고 제일 어이없는게 이게 23년도 끝물에.나온 게임이 맞나 싶을정도로 찰흙 그래픽에다가 이딴 그래픽가지고 발적화에 4070ti 32gb램 끼고 있고 옵션도 울트라 안올리고 높음인가? 하는데도 중간중간 가끔 버벅 거리네요 ㅋㅋㅋ 그리거 피봇이 중간에 설정해놔서 저는 타막은 제네가 훨씬 자연스럽게.느껴져서 타막 만큼은 ea wrc가 부자연스럽다거 느껴지네요
고속에서 살랑살랑 외줄타기 하는 코스군요 넘 무서워요
조금만 실수해도 리타이어라 무섭긴 합니다...
어째 제네레이션보다 그립이 더 좋아서 쉬워보이네... 제네레이션 플랫구간에서 풀가속치다가 삐긋하면 바로 처박는데 이건 완전 떡그립이네요 ㅋㅋㅋ
저는 오히려 제네레이션이 더 쉬웠는데...개인차인가 봅니다
@@rusvar 저도 제네가 더 쉬웠어요! ^^
RBR NGP조차 그립을올리는방향으로 패치를하고있어요 KT WRC도 더랠마냥 시리즈넘어갈때 낮추기시작햇다가 제네레이션에서 타막욕나올정도로 다망침.
@@od13166 ea wrc 구매해서 비교해보니깐 나아진점도 있고 이상한점도 있네요 일단 제일 확 와닿는건 진동피드백 범프구간 피드백 페이스노트 차량 사운드이고
제일 어이없는게 이게 23년도 끝물에.나온 게임이 맞나 싶을정도로 찰흙 그래픽에다가 이딴 그래픽가지고 발적화에 4070ti 32gb램 끼고 있고 옵션도 울트라 안올리고 높음인가? 하는데도 중간중간 가끔 버벅 거리네요 ㅋㅋㅋ
그리거 피봇이 중간에 설정해놔서 저는 타막은 제네가 훨씬 자연스럽게.느껴져서 타막 만큼은 ea wrc가 부자연스럽다거 느껴지네요
@@MyMadG 제네는 타막물리따지기전에 이륜차들이나 마력낮은 클래식사륜에 하자가너무심해서 결국 EAWRC했습니다.
전륜은 분명언더나서 꼬라박아야할숭간에 뒷바퀴구동축이있는거마냥 스로틀막밟아서 탈출이되고 후륜은 전륜구동축이있는거마냥 안정적이죠.
사륜도 옛날포커스몰아보면 앞바퀴가 풀스로틀밟는데도 차를당기는힘이없어서 후륜처럼움직이고그래요.
심지어출시날엔 후륜에 전륜디프렌셜튜닝도되고 디프가작동합니다
결정적으로 스로틀 50%이하이상안밟으면 차안가는버그 방치한거부터 겜에정이안감