Странная ситуация с этим авто. Очевидно, когда в модельную линейку VW добавляли Терамонт, то идея была сделать машину максимально утилитарную за средний прайс. Три ряда сидений, большой багажник, дофигища места, можно посадить большую семью и не бояться проехать по грунтовке или по снегу. При этом никакого заигрывания с люксом (как у Таурега), никаких премиум фишек и тд. Философия ясна. Теперь из этого изначально УТИТЛИТАРНОГО авто вдруг решили сделать имиджевое! Убрали третий ряд сидений (что было главной фишкой термаонта в принципе), скошеная крыша, белая кожа, глянцевые пороги. И тут логичный вопрос - нахрена? Я думаю что это авто в таком виде существует в этом мире только по одной причине - просто китайцы любят именно БОЛЬШИЕ машины, типа фетиш у них такой
Когда есть GLS. Зачем GLE, GLC, GLA? Тоже самое с BMW X7, зачем все остальные х модели ? У Audi тоже история. Хочешь семейный Teramont, хочешь молодежный и премиальный X. Так как туарег взрослый авто, Тигуан совсем молодёжный погонять . вот вам X. Есть седан, есть хетчбэк а есть купе. Вот вам джип купе. У меня терамонт, 2020 я восторге. А вот тот же терасонт 2024, очень прям изменился. С небольшим заявлением на премиум.
8.....мильёнов.....нам всей семьёй всю жизнь....не есть, не пить.....и всё равно не накопить....даже если будем все пятеро горбатиться, включая грудничка и пса.🤣....а так нашей семье он очень нравится.....🤩
@@АлександрМорозов-ю9чстоимость данной комплектации в Китае 326 тыс юаней, плюс таможня (с 1 апреля дешево уже видимо не получиться растаможить ) услуги по доставке и утильсбор . Конечно не 8 млн получается , но около 6,5 выйдет.
Эксплуатирую такой автомобиль с января 2024г. Отличие - только цвет. Уважаемый ведущий все хорошо рассказал, но 2 вопроса осветил неверно. 1) шумоизоляция - по меркам вага ее там вообще нет, что очень неожиданно. Пришлось делать шумку арок и дверей, и после этого не хватает, на мой взгляд. Это после кодиака. 2) вопрос по регистрации. Его в России невозможно зарегистрировать, по крайней мере, я с китайцем живым и китайским номером телефона не смог. И это проблема, так как при каждом запуске всплывает окошко зарегистрироваться, нужно нажимать несколько всплывающих меню. Пока не получается решить эту назойливую проблемку. В остальном все верно было рассказано. В целом машина приятная, мне нравится . Все по ваговски удобно и продумано.
в машине всплывает QR код на телефонное приложение. подразумевается, что оно допускает владельца к удаленному управлению функционалом авто, а так же связи с сервисом VW на территории Китая. в машине установлена e-sim, которая работает не у нас, а там на своей Родине. приложение возможно скачать, оно китайское. далее нужно в него внести скан счет фактуры китайской и права владельца. далее я уже предполагаю, что сервис VW должен вас зарегистрировать, как пользователя и вот тогда уже вы полноценный хозяин данного авто.
Как всегда - все по полочкам. С чцвством, толком и растоновкой. Молодцы. Хотелось увидеть и услышать подобное о VW TOVEKDOR. Понимаю что обе машины на одной шасси MQB и они очень похожи. Tovendor 7ми местный, в чем еще они отличаются? Спасибо.
Обзор хороший… но блин как его русифицировать? В обзоре навигация хоть частично Китай показывает, у меня и этого нет.. только после регистрации (которую в РФ не получается сделать) или была бы возможность выводить Яндекс навигатор на приборную панель хотя бы .. через car play только на монитор
Добрый день. Хороший автомобиль и обзор. Коробка робот. Не озвучивал модель модификаций какои крутящий момент. И полноприводная система какова бренда и поколения. Спасибо.
Американский Atlas 3.6л V6, 8-ступенчатая Aisin. Есть еще Atlas Cross Sport (Teramont X). Гоняю на обычном Atlas 3.6 (280лс), кайфую! После 2023 года даже американцы убрали V6
Испорчу благостную картину ложкой дёгтя. Внешне машина по мне огонь! Особенно на черных дисках с красными суппортами и колесами на 21. И 2 литров ей вполне достаточно, но кто любит динамику, то V6 есть. Что на видео это флагман на 2 литрах и есть ещё на V6. Меня постигла неудача с электроникой. Side Assist вылетел вообще (на телевизоре он неактивен - серый и при попытке активировать выскакивает ... not available, а был и работал! Travel Assist постоянно выскакивает ошибка когда рука на руле заходит в позицию с 5 до 7 часов. И всё это при пробеге всего 7500 км. Победить пока не смог. Сегодня поеду к диагносту почитаю, что там вообще. Зарегиться да, пока у меня не получилось из России. Просто езжу не залогинившись. Шумки нет такой как, например, в LC200 (что было с тем и сравниваю). В остальном меня всё устраивает, если бы не эти косяки с электроникой. На первое ТО поеду к ОД с расспросами, может нашли решение вышеуказанных проблем.
@@dianka_winxx9710 не двигается (это разумеется только про Х). Сиденья стоят в таком положении, что места до первого ряда очень много 35 см (сам за собой), а моё водительское при росте 176 см до педали тормоза 50 см от края сиденья (от верхнего угла), до панели на уровне колен 38 см и до рулевой колонки 25 см.
@@MrDzhab был по служебным делам в Китае и привез оттуда именно дилерский диагностический ПК с ОДИС и с этой штукой (вылетело из головы название), что подключается под рулем ODBII. Читали вместе онлайн с техником дилерского центра в Китае. Изначально хотели через типа TeamViewer, но не пошел за границей (((. Пришлось по его указаниям тыкать кнопки, сделали отчет и вживую попытались прочесть, что его интересовало, но на многие модули ОДИС запросил логин/пароль, что по идее должен быть залогинен на Терамонте. Этот логин/пароль вне Китая сами китайцы говорят получить невозможно. Там привязка к водительским правам. Прислали рекомендации по тому, что смогли прочесть. Выложу на Драйве. Может кому пригодится, где искать проблему.
@@MajorAutoRu спасибо за обзор. Но у китайца и атласа как мне показалось есть отличия по оптике. И вроде как на китайце мне даже больше нравится. Плюс Атласа нет 2.5 в природе - 2л потолок.
Камера без омывайки...Лобовое не греется.Так это раздутый кодиак без тестикул. АА работает? Думаю, что нет. Русификации нет. Перепрошивки нет. Теоретически +200 к. Цена завышенна. Средняя цена по рынку 7200 - 7500. К оратору вопросов нет. Деньги свои отрабатывает.
Могу сказать по китайскому Tiguan L. Android auto активировал через Васю диагноста сам, без регистрации и смс. С завода там идет Английский язык, русского нет. Движок и коробка чипуются. Камера с омывайкой ставиться, есть готовые наборы на али или можно собрать набор самому из оригинальных запчастей. Цена Тигуан Л в Р-лайне в топе на заказ 4.6 или 5.3 из наличия. Можно взять такой же с Европы с эти же деньги, но это будет б/у 3-5 лет, зато с подогревом лобового, но это не точно.
Лобовое - нет. Подогрев руля заказать можно, опционально. Так же можно заказать доводчики дверей, на сколько я знаю. Рекомендую пороги, тк машина высокая.
Их два терамонта , второй больше по габаритам и с автоматом , этот закошен под спортивный вид . Смотрел их в Челябинске на каширке. Цена у них одинаковая .
Хуу опять такой дрянский тест с автосалона, тогда дизлайк можно поставить, не интересно, вот если бы на природе с покатушками то это реальный тест драйв и обзор!!! 👌😊 А так рассказы мы и так в характеристиках прочтём!!😐
Сколько не нужных слов ,столько туфты ,просто сотый уровень , хотелось про машину узнать , но ге возможно прелесть , это отстой , мужчинам так незя разговаривать.
Странная ситуация с этим авто. Очевидно, когда в модельную линейку VW добавляли Терамонт, то идея была сделать машину максимально утилитарную за средний прайс. Три ряда сидений, большой багажник, дофигища места, можно посадить большую семью и не бояться проехать по грунтовке или по снегу. При этом никакого заигрывания с люксом (как у Таурега), никаких премиум фишек и тд. Философия ясна. Теперь из этого изначально УТИТЛИТАРНОГО авто вдруг решили сделать имиджевое! Убрали третий ряд сидений (что было главной фишкой термаонта в принципе), скошеная крыша, белая кожа, глянцевые пороги. И тут логичный вопрос - нахрена? Я думаю что это авто в таком виде существует в этом мире только по одной причине - просто китайцы любят именно БОЛЬШИЕ машины, типа фетиш у них такой
Терамонт бомба, кодиак на максималках.
Купил в свое время кодиак за 1.9млн, а терамонт тогда стоит 2.3-2.5- надо было переплатить…
Кексодром
Они вообще любят ваггрупп😊
@@ВладиславТрихинтак вот к обычному Терамонту вообще нет вопросов, сам бы купил. Вопрос нахрена нужен этот X ?
Когда есть GLS. Зачем GLE, GLC, GLA? Тоже самое с BMW X7, зачем все остальные х модели ? У Audi тоже история. Хочешь семейный Teramont, хочешь молодежный и премиальный X. Так как туарег взрослый авто, Тигуан совсем молодёжный погонять . вот вам X. Есть седан, есть хетчбэк а есть купе. Вот вам джип купе.
У меня терамонт, 2020 я восторге. А вот тот же терасонт 2024, очень прям изменился. С небольшим заявлением на премиум.
Ваши обзоры самые подробные и смотрибельные. Молодцы!
"грубая магкость" и "царский бархат" - маэстро снова в деле 👍🏻
🫡
@@MajorAutoRuHAHAHA 50 I 48. MERCEDES A CLASE 2006 52 I 50.
А мне нравится этот вариант а лучше 2.5 турбо на максималках.Оченно хочется ))))
Очень информативный и полезный обзор. Спасибо автору! Захотелось пройти тест драйв
Цена ему 4,5 млн.со всеми утильсборами не более того!!!😢
Спасибо за обзор и качественную съемку.🏆
Спасибо за высокую оценку
За 4.5 купишь полтары Весты 😂
@@ИльяЧуста-ш8ь 2 ларгуса или 4 нивы 😀
Откуда такие РАСЧЁТЫ !???? Сам придумал ?
@@ИльяЧуста-ш8ь Раньше ПОЛЛИТРАМИ мерили , а теперь Вестами !???
8.....мильёнов.....нам всей семьёй всю жизнь....не есть, не пить.....и всё равно не накопить....даже если будем все пятеро горбатиться, включая грудничка и пса.🤣....а так нашей семье он очень нравится.....🤩
У Вас отличный вкус
Он из Китая в максималке стоит 5 млн со всеми сборами и утилями. И еще плюс 3 млн это на мороженку барыге!!!
@@АлександрМорозов-ю9чстоимость данной комплектации в Китае 326 тыс юаней, плюс таможня (с 1 апреля дешево уже видимо не получиться растаможить ) услуги по доставке и утильсбор . Конечно не 8 млн получается , но около 6,5 выйдет.
Так это и не для вас 😂
Эксплуатирую такой автомобиль с января 2024г. Отличие - только цвет. Уважаемый ведущий все хорошо рассказал, но 2 вопроса осветил неверно. 1) шумоизоляция - по меркам вага ее там вообще нет, что очень неожиданно. Пришлось делать шумку арок и дверей, и после этого не хватает, на мой взгляд. Это после кодиака. 2) вопрос по регистрации. Его в России невозможно зарегистрировать, по крайней мере, я с китайцем живым и китайским номером телефона не смог. И это проблема, так как при каждом запуске всплывает окошко зарегистрироваться, нужно нажимать несколько всплывающих меню. Пока не получается решить эту назойливую проблемку. В остальном все верно было рассказано. В целом машина приятная, мне нравится . Все по ваговски удобно и продумано.
регистрация чего?
регистрация владельца автомобиля. @@dergulopaty6151
в машине всплывает QR код на телефонное приложение. подразумевается, что оно допускает владельца к удаленному управлению функционалом авто, а так же связи с сервисом VW на территории Китая. в машине установлена e-sim, которая работает не у нас, а там на своей Родине. приложение возможно скачать, оно китайское. далее нужно в него внести скан счет фактуры китайской и права владельца. далее я уже предполагаю, что сервис VW должен вас зарегистрировать, как пользователя и вот тогда уже вы полноценный хозяин данного авто.
Добрый день, подскажите пожалуйста yandex карты через carplay работают ?
@@taraatonealy добрый. Да отлично работают. Беспроводной карплэй их сразу включает
Что-то я пропустил - в какой момент была цена?
Как всегда - все по полочкам. С чцвством, толком и растоновкой. Молодцы. Хотелось увидеть и услышать подобное о VW TOVEKDOR. Понимаю что обе машины на одной шасси MQB и они очень похожи. Tovendor 7ми местный, в чем еще они отличаются? Спасибо.
Хотелось бы видеть сравнения с trendine and comfort. Чтоб понимать лучше.
Очень интересный и познавательный обзор! Есть такой же обзор на Фольсваген Тавендор и инструкция по эксплуатации на русском языке?
Обзор хороший… но блин как его русифицировать? В обзоре навигация хоть частично Китай показывает, у меня и этого нет.. только после регистрации (которую в РФ не получается сделать) или была бы возможность выводить Яндекс навигатор на приборную панель хотя бы .. через car play только на монитор
Добрый день. Хороший автомобиль и обзор. Коробка робот. Не озвучивал модель модификаций какои крутящий момент. И полноприводная система какова бренда и поколения. Спасибо.
Наверное 500ка
Спасибо за обзор
Стараемся для Вас
А V6 ставится в этом поколении? Если да, то с какой АКПП?
Американский Atlas 3.6л V6, 8-ступенчатая Aisin. Есть еще Atlas Cross Sport (Teramont X). Гоняю на обычном Atlas 3.6 (280лс), кайфую! После 2023 года даже американцы убрали V6
@@butylskiкакой расход у вас, не подскажите?
@@alexanderbaimatov2402 город 14-20 (лето/зима-прогревы), трасса 8.5-9л/100км
После Китайских автомобилей как-то необычно
Испорчу благостную картину ложкой дёгтя. Внешне машина по мне огонь! Особенно на черных дисках с красными суппортами и колесами на 21. И 2 литров ей вполне достаточно, но кто любит динамику, то V6 есть. Что на видео это флагман на 2 литрах и есть ещё на V6. Меня постигла неудача с электроникой. Side Assist вылетел вообще (на телевизоре он неактивен - серый и при попытке активировать выскакивает ... not available, а был и работал! Travel Assist постоянно выскакивает ошибка когда рука на руле заходит в позицию с 5 до 7 часов. И всё это при пробеге всего 7500 км. Победить пока не смог. Сегодня поеду к диагносту почитаю, что там вообще. Зарегиться да, пока у меня не получилось из России. Просто езжу не залогинившись. Шумки нет такой как, например, в LC200 (что было с тем и сравниваю). В остальном меня всё устраивает, если бы не эти косяки с электроникой. На первое ТО поеду к ОД с расспросами, может нашли решение вышеуказанных проблем.
Как владелец, скажите , пожалуйста, второй ряд действительно не двигается? или обзорщик не нашел?
@@dianka_winxx9710 не двигается (это разумеется только про Х). Сиденья стоят в таком положении, что места до первого ряда очень много 35 см (сам за собой), а моё водительское при росте 176 см до педали тормоза 50 см от края сиденья (от верхнего угла), до панели на уровне колен 38 см и до рулевой колонки 25 см.
Ну как, почитал ошибки, нашлось решение проблемы?
@@MrDzhab был по служебным делам в Китае и привез оттуда именно дилерский диагностический ПК с ОДИС и с этой штукой (вылетело из головы название), что подключается под рулем ODBII. Читали вместе онлайн с техником дилерского центра в Китае. Изначально хотели через типа TeamViewer, но не пошел за границей (((. Пришлось по его указаниям тыкать кнопки, сделали отчет и вживую попытались прочесть, что его интересовало, но на многие модули ОДИС запросил логин/пароль, что по идее должен быть залогинен на Терамонте. Этот логин/пароль вне Китая сами китайцы говорят получить невозможно. Там привязка к водительским правам. Прислали рекомендации по тому, что смогли прочесть. Выложу на Драйве. Может кому пригодится, где искать проблему.
А хватает ли 2-литра для этого Красавца ?
Volkswagen Atlas Cross Sport (US) произведенный в Китае
Именно так
@@MajorAutoRu спасибо за обзор. Но у китайца и атласа как мне показалось есть отличия по оптике. И вроде как на китайце мне даже больше нравится. Плюс Атласа нет 2.5 в природе - 2л потолок.
Сделайте, пожалуйста, обзор на новый Geely Atlas
Этой тачке нужен v8 атомосыерный на чугуне. Вот будет пушка...а так снова ваготаз(
Так сколько стоит ?
Привет ✋✋✋, блин я цену на этого красавца пропустил. 😮😮😮
Камера без омывайки...Лобовое не греется.Так это раздутый кодиак без тестикул. АА работает? Думаю, что нет. Русификации нет. Перепрошивки нет. Теоретически +200 к. Цена завышенна. Средняя цена по рынку 7200 - 7500. К оратору вопросов нет. Деньги свои отрабатывает.
хз, как средняя по рынку, но я видел 53,8т. баксов плюс утиль 306т.р. за максималку
Могу сказать по китайскому Tiguan L. Android auto активировал через Васю диагноста сам, без регистрации и смс. С завода там идет Английский язык, русского нет. Движок и коробка чипуются. Камера с омывайкой ставиться, есть готовые наборы на али или можно собрать набор самому из оригинальных запчастей. Цена Тигуан Л в Р-лайне в топе на заказ 4.6 или 5.3 из наличия. Можно взять такой же с Европы с эти же деньги, но это будет б/у 3-5 лет, зато с подогревом лобового, но это не точно.
@@БКМ-щ1учто то дорого за тигуан. Exceed vx даже дешевле выходит.
@@ВладиславТрихин однозначно! Там еще и зимнюю резину в подарок дадут!
За 5.8 отдавал рольф
Здраствуйте, вопрос по обогреву лобового и руля??
Лобовое - нет. Подогрев руля заказать можно, опционально. Так же можно заказать доводчики дверей, на сколько я знаю. Рекомендую пороги, тк машина высокая.
Купил такую, норм
С покупкой Вас
Спасибо за обзор головного света
Всё для Вас
Всё нравилось пока не узнал цену 8,7🍋 😅
Согласен, это уже хамство😮
Тормоза не перфорированные а вентелируемые 👌
Точно, спасибо за внимательность
Обалденная тачка , если не цена
Ну да, 100% обалденности
Это китаец ,при чем здесь немцы ⁉️😂 ВАЗ - наше ВСЁ ❤
Отлично машина
👍👍👍
Всё для Вас
Лучшая коробка это классический автомат,а робот проблемная!
В чём?
Так а где андроид авто и карплей ?
Цена как в Китае и будет зашибись
Dq500?
501
Dl501?
@@SEMDEN13 Уже не могу найти, где то в китайском сайте вага, попался номер, но уже не на 100% уверен
Dq381
Китайцы уже рест рекламируют.
чем раньше радовал Терамонт, это настоящим автоматом, а теперь коробка робот - не вариант :(
Их два терамонта , второй больше по габаритам и с автоматом , этот закошен под спортивный вид . Смотрел их в Челябинске на каширке. Цена у них одинаковая .
Хуу опять такой дрянский тест с автосалона, тогда дизлайк можно поставить, не интересно, вот если бы на природе с покатушками то это реальный тест драйв и обзор!!! 👌😊 А так рассказы мы и так в характеристиках прочтём!!😐
Спасибо что смотрите и комментируете 🤝
а цена то его какова?!
8 лямов
www.major-auto.ru/models/volkswagen/teramont_x/
@@АлексейЛ-й1шони что курят?
Л9 стоит 6млн…
А подскажите, По чем бы вы продавали Атласы, на пример СЕ+тех комплектацию не считали? Или из штатов совсем нет вариантов гнать?
Двигатель CUAA, коробка DQ500, делаем битурбо и st.1… за 300+ получаем сил, и 600 момента…
Сколько не нужных слов ,столько туфты ,просто сотый уровень , хотелось про машину узнать , но ге возможно прелесть , это отстой , мужчинам так незя разговаривать.
Экспортированных, импортировать им не надо.
8 млн за Терамонт???😂😂😂
Терамонт Х
На любителя
обзор без цены -полнейший отстой и мовитон
за 8 мультов идите вы
Для Вас есть отличный вариант как VW но только дешевле www.major-auto.ru/models/jetta/vs-5/
@@MajorAutoRu😂
Это с какими поворотными кулаками задняя подвеска , что ты несешь чайник
Это просто минивен.. с пвсевдо полным приводом, и без нормальных 5-6 блокировок ( как у джипа)...
X совсем не минивэн это аналог Q8, кроссовер купе
@@MajorAutoRu Видел я , как Q 7 застрял в снегу, там, где я пройду даже не включая блокировок...
@@Fak-n7jдержите в курсе. Всем 'интересно' где вы там в говнах на тракторе или уазе катаетесь. А это кроссовер для дорог
У какого джипа 6 блокировок?
@@ВикторБорисович-я8л Лендкрузер 300, GR Sport, Или Мицубиши Паджеро 4....
С какой гарантией прощаемся сразу
Ну ладно Вам 50 000 за два года это выше средней по стране