Absolute Alternative zu den etablierten Reiseenduros. Nur die 5000km Wartungsintervalle sind nix. Und Nordkapp hin und zurück sind mehr als 3500km. Auch von Österreich aus. Viel mehr 😉
Ich bin einer der Glücklichen, die seit einem halben Jahr damit unterwegs sein dürfen. Das Bike war für mich als Angel- und Alltagsfahrzeug gedacht, dafür ist Sie ideal, ich fahre aber auch gern mittellange Tagestouren damit. Für längere Touren, auf denen man auch mal lange gerade Landstraße bzw. Autobahnen hat, sollte man lieber was größeres nehmen. Mal von Touren abgesehen macht Sie auf Straße mit engen Kurven und sportlicher Fahrweise, wie auch in mittelschweren Gelände eine richtig gute Figur.
Glückwunsch... Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden u.a. noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert, Hauptsache billig... Und sie sorgen dafür, dass viele in Europa bald weniger arbeiten "müssen"...👍.
Da ist doch ein KTM Motor drin 🤣?! Sonst wärs ja wirklich echt Klasse ... 🤩 Aber leider auch viel zu schwer für diese Leistung ... da wären so um die 150 -170 kg ideal, ähnlich wie bei meinen alten XT 600ern ... Das Instrument finde ich sehr gelungen und die gesamte Erscheinung + Das Design: wirklich super ! Warum erwähnt eigentlich nie jemand die genial verkehrt herum eingespeichten Felgen ?
Ich finde das Motorrad sehr schön und bin sie probegefahren. Was nicht gut war, war die schwache Vorderbremse und das Geruckel in den unteren drei Gängen(trotz Update). Und der Hupenschalter nervt. Sonst top. Ich hoffe, die Japaner und Europäer ziehen nach. Ein paar Kilo weniger wären noch schön und warum nicht 55 PS und eine Drosselmöglichkeitfür A2 Fahrer? Wer jetzt sagt, dann gleich eine 700er, der soll mal beides im Vergleich fahren. Ich finde eine 500er Zweizylinder bietet für Alleinreisende Reiseenduristen den optimalen Kompromiss. Ich hoffe auf die kleine Aprilia Tuareg.
Irgendwie fällt es mir in der Theorie immer schwer nachzubollziehen, warum einen"leichte" 450er, wenn der Bock dann trotzdem 200kg wiegt 🤔 Also wäre sie wirklich leicht, wäre ich feuer und Flamme, aber so ist das doch irgendwie sinnlos 🤷🏻♂️ Gleiche Spiel z.B. bei einer 390er KTM. Also wegen nur 5 Gramm mehr, greife ich dann doch lieber zur Kategorie 890 und Co. oder gar einer vieeeeeel leichteren 690 - finds aber schade, weil ich wirklich Lust auf was leichtes hätte, auch wenns dann keine 90-100PS, sondern nur die Hälfte an Leistung hat. Kove 450 ist finde ich aktuell das einzige was von den zahlen her interessant wirkt.
Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden u.a. noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Hauptsache billig... Wer braucht schon europäische Arbeitsplätze...
Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden u.a. noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Hauptsache billig...
@jochenbuhler4547 was ein unsinniger Kommentar, Troll? Mit welchem Wort habe ich gesagt, dass die chinesische Kiste billiger ist als die anderen und ich das als ihren großen Vorteil ansehe? Im Gegenteil, ich finde es unfassbar schade/ besorgniserregend, dass es die Chinesen schaffen ein Bike auf die Räder zu stellen, bei dem die Zahlen stimmen, der Rest aber nicht. Was gibt es an dieser Aussage jetzt bitte auszusetzen? (Aber gut das im Westen und Japan die Industrie alleine durch Windmühlen betriebene wird und grad in Deutschland unsere Energiegewinnung so unfassbar sauber und autark ist... Man merkt du hast echt den Durchblick 👍🏻)
@rockster1114 Trollen tust nur Du. Im Netzjargon wird eine Person als Troll bezeichnet, die durch störende, aggressive oder beleidigende Beiträge auf sozialen Netzwerken, Message-Boards oder Chat-Gruppen eine emotionale Reaktion bei anderen Community-Mitgliedern auslösen wollen. Dieses Vorgehen wird entsprechend als „Trollen“ bezeichnet. PS: Ich hätte Dich fast mal gekauft, weil ich die Rockster damals echt ziemlich gut fand... lange ist's her...😂😂😂.
@@JotteronTöff😂😂😂Schade, dass es kein Elektro Motorrad ist, dann hättest du in "Alter Weißer Mann" Manier, Elektroschrott schreiben können😂. EXAKT Einstellungen wie deine haben erst dazu geführt, dass die Motorrad- und Automobilindustrie gerade mit Schwung von China rechts überholt wird. Und manche lernen es eben nie🤷🏼♂️
... habe im Sommer 2024 eine 450MT gekauft, bin absolut zufrieden, man muss nur nen paar Kleinigkeiten ändern bzw. upgraden (Hand Guards, Kettenführung unten, hohe Sitzbank etc,) und das Teil ist absolut geländetauglich. Man kann locker mit 60-80km auf schlechten Waldwege bzw. Straßen fahren, auf denen nur harte und geübte BMW GS-Fahrer mithalten können, ansonsten ist man den Groß-Enduros auch mal schnell davon gefahren. Das ist schon fast auf Hard-Enduro-Level, die ich sonst seit über 30 Jahren gefahren bin. Im Herbst wurden nen paar Software-Updates vom Händler gemacht, u.a. auch die Gasannahme in unteren Gängen geändert, was 45€ gekostet hat, dafür aber super funktioniert. Auf Asiatischen Plattformen gibt es diverses Zubehör für die 450MT, u.a. auch gute Gepäcklösungen, z.B. von Rhinowalk. Übrigens, laut meinem Händler ist die 450MT für 2025 schon wieder fast ausverkauft...
Schon wieder ausverkauft, traurig. Spricht leider nicht für die Marke. Planwirtschaft oder was.😢 Bei so viel Nachfrage muss doch mehr exportiert/produziert werden. Da geht Umsatz flöten 😅
@janbehrend4291 Glückwunsch, die europäische Motorradindustrie hat schon viel zu lange überlebt... Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Finde ich konsequent, dass Du (freiwillig) Deinen Arbeitslohn und auch die Arbeitsbedingungen (v.a. Stundenanzahl, Urlaubstage) auf China-Niveau angepasst hast👍, zumindest solange Du Deinen (lästigen) Arbeitsplatz noch hast...
Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden u.a. noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Hauptsache billig... Wer braucht schon europäische Arbeitsplätze...
Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden u.a. noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Hauptsache billig...
@@janbehrend4291 Nun auch Mopeds aus China kaufen? Klar, die sind billiger, aber ganz ehrlich.. wieder sägt ihr an dem Ast, auf welchem ihr sitzt! Man schaue die europäische Autoindustrie. Da geht jetzt auch sehr viel Geld nach Asien, welches wir nie mehr sehen werden.
CF Moto hat bei der 450MT auf die Wünsche der Kundschaft gehört. So viele Features kriegst du "noch" nicht bei anderen Marken. Wenn Honda eine 450ccm mit 2 Zylinder mit den Features rausbringen würde wäre ich sofort dabei. Denke, dass verschiedene Hersteller jetzt reagieren werden. Und das ist gut für uns Biker.
Man wünscht sich immer was grösseres zum Reisen, aber wenn man dann drunter liegt oder auf schwierige Verhältnisse trifft ist ein kompakteres bike hilfreicher. Auf jeden Fall ein Top Angebot an den Markt, von den allseits verachteten Chinesen, die hier alles richtig gemacht haben, wenn der Service auf 15-20 Jahre stimmt. Da gibt‘s nämlich nix zu verachten. Im Gegenteil. Zeit für eine CF-Moto Betriebsprüfung! Und zu schaun was die lokale CF-Club-Kultur so bietet. Übrigens auch schon lange fällig bei Vogue, Benelli, Morini, und Kove. Es ist ja bekannt das Nils der Exoten hater (MV, Morini, Brough, Norton, Zongshen, Zontes, …) ist, weniger was das fahren angeht, aber Präsenz im Kanal zu bieten, aber da ist nix exotisches dran, ausser dass er fürchtet zu wenig Klicks zu bekommen bei dem gesteigerten Aufwand, lieber noch ein paar kaschierte BMW und Honda Sendungen machen.
Glückwunsch, die europäische Motorradindustrie hat schon viel zu lange überlebt... Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Finde ich konsequent, dass Du (freiwillig) Deinen Arbeitslohn und auch die Arbeitsbedingungen (v.a. Stundenanzahl, Urlaubstage) schon auf China-Niveau angepasst hast👍, zumindest solange Du Deinen (lästigen) Arbeitsplatz noch hast...
Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden u.a. noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Hauptsache billig... Wer braucht schon europäische Arbeitsplätze...
Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden u.a. noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Hauptsache billig...
Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden u.a. noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Hauptsache billig... Wer braucht schon europäische Arbeitsplätze...
Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden u.a. noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Hauptsache billig...
Glückwunsch, die europäische Motorradindustrie hat schon viel zu lange überlebt... Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Finde ich konsequent, dass Du (freiwillig) Deinen Arbeitslohn und auch die Arbeitsbedingungen (v.a. Stundenanzahl, Urlaubstage) schob auf China-Niveau angepasst hast👍, zumindest solange Du Deinen (lästigen) Arbeitsplatz noch hast...
Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden u.a. noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Hauptsache billig... Wer braucht schon europäische Arbeitsplätze...
Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden u.a. noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Hauptsache billig...
Nächstes Jahr bin ich ganz ganz gespannt, auf die 800-MTX. Die 450 hat mir extrem gut gefallen, aber hätte sie nur ein paar ps mehr gehabt, wäre sie meine Wahl geworden, weil ich doch nicht viel im harten Gelände fahren möchte. Fürs harte Gelände ist sie definitiv perfekt, weil sehr leicht.
Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden u.a. noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Hauptsache billig... Wer braucht schon europäische Arbeitsplätze...
Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden u.a. noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Hauptsache billig...
@u_w5822 Ich glaube tatsächlich, dass Dein Kommentar auch "echte" Motorradfahrer nicht anspricht, sicher auch nicht z.B. ehemalige oder noch aktuelle KTM-Mitarbeiter... Wir können uns wieder schwach kaufen, wie in den 80-ern mit japanischen Motorrädern...
Hallo Jungs erst mal danke für eure Arbeit. immer spannend was ihr da so testen dürft. Also grundsätzlich macht die CFMoto mit der MT450 alles richtig. Leistung könnte vielleicht bischen mehr sein, 50 PS ? Gewicht dürfte vielle ein wenig weniger sein, 140-170 Kg? Braucht es 2 Zylinder? Aber...und das ist für mich sehr relevant, wiso kommen keine Europäer mit solchen Modellen? Es ist eine Nachfrage vorhanden! Von KTM wurden schön länger 450 Rally Modelle gesichtet, ok die haben z.Z. andere Sorgen, BMW ist neulich auf der Messe, sorry, nur mit einem Conzept 450 Bike vorstellig geworden. Allerdings mit zu kleinem Tank! Was hab ich nicht mitbekommen... oder besser was läuft bei all den Europäischen Herstellern und da gibt es noch mehr als die bereits erwähnten, schief, dass sie das ignorieren? Sorry, aber das musste ich mal loswerden... lg Gregor
Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden u.a. noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Hauptsache billig... Wer braucht schon europäische Arbeitsplätze...
Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden u.a. noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Hauptsache billig...
Genau. Und immer schön unsere Devisen nach Asien schicken, damit hier noch mehr stellen abgebaut werden. Mal sehen, ob die Chinesen irgendwann Hilfegelder für Europäer in Not locker machen.
@@jochenbuhler4547 Interessanterweise waren uns die europäischen Arbeitsplätze bei Fernsehern, Computern, Smartphones, Haushaltsgeräten, Kleidung etc. völlig schxxegal - alles aus Fernost. Da war Geiz immer geil. Wieso sollte es jetzt gerade bei den Motorrädern anders sein?
16:56
Österreich - Nordkap - Österreich in insgesamt 3500km??? 😂
Ne, das geht mit einem 5000km Serviceintervall 100% nicht ☝🏻
Absolute Alternative zu den etablierten Reiseenduros. Nur die 5000km Wartungsintervalle sind nix. Und Nordkapp hin und zurück sind mehr als 3500km. Auch von Österreich aus. Viel mehr 😉
Angeblich werden die Intervalle angepasst oder sind mittlerweile sogar angepasst worden. Hab einmal mit einem Händler geredet.
*auf 12.000km
@@u_w5822 Dann werd ich mich wohl
2025 auch auf einer CF wiederfinden.
@@jurgenh.8674 Ich weiß natürlich nicht deinen Einsatzbereich oder dein Budget, aber ich bin auf die 800MT-X gespannt.
@@jurgenh.8674
Angeblich ausverkauft für 2025. Dann RE Himalayan 450😂
Ich bin einer der Glücklichen, die seit einem halben Jahr damit unterwegs sein dürfen. Das Bike war für mich als Angel- und Alltagsfahrzeug gedacht, dafür ist Sie ideal, ich fahre aber auch gern mittellange Tagestouren damit. Für längere Touren, auf denen man auch mal lange gerade Landstraße bzw. Autobahnen hat, sollte man lieber was größeres nehmen. Mal von Touren abgesehen macht Sie auf Straße mit engen Kurven und sportlicher Fahrweise, wie auch in mittelschweren Gelände eine richtig gute Figur.
Glückwunsch... Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden u.a. noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert, Hauptsache billig... Und sie sorgen dafür, dass viele in Europa bald weniger arbeiten "müssen"...👍.
Welche Reifen könnt ihr für dieses Bike empfehlen??
Da ist doch ein KTM Motor drin 🤣?! Sonst wärs ja wirklich echt Klasse ... 🤩
Aber leider auch viel zu schwer für diese Leistung ... da wären so um die 150 -170 kg ideal,
ähnlich wie bei meinen alten XT 600ern ... Das Instrument finde ich sehr gelungen und die gesamte Erscheinung + Das Design: wirklich super !
Warum erwähnt eigentlich nie jemand die genial verkehrt herum eingespeichten Felgen ?
Ich finde das Motorrad sehr schön und bin sie probegefahren. Was nicht gut war, war die schwache Vorderbremse und das Geruckel in den unteren drei Gängen(trotz Update). Und der Hupenschalter nervt. Sonst top. Ich hoffe, die Japaner und Europäer ziehen nach. Ein paar Kilo weniger wären noch schön und warum nicht 55 PS und eine Drosselmöglichkeitfür A2 Fahrer? Wer jetzt sagt, dann gleich eine 700er, der soll mal beides im Vergleich fahren. Ich finde eine 500er Zweizylinder bietet für Alleinreisende Reiseenduristen den optimalen Kompromiss. Ich hoffe auf die kleine Aprilia Tuareg.
Irgendwie fällt es mir in der Theorie immer schwer nachzubollziehen, warum einen"leichte" 450er, wenn der Bock dann trotzdem 200kg wiegt 🤔
Also wäre sie wirklich leicht, wäre ich feuer und Flamme, aber so ist das doch irgendwie sinnlos 🤷🏻♂️ Gleiche Spiel z.B. bei einer 390er KTM.
Also wegen nur 5 Gramm mehr, greife ich dann doch lieber zur Kategorie 890 und Co. oder gar einer vieeeeeel leichteren 690 - finds aber schade, weil ich wirklich Lust auf was leichtes hätte, auch wenns dann keine 90-100PS, sondern nur die Hälfte an Leistung hat.
Kove 450 ist finde ich aktuell das einzige was von den zahlen her interessant wirkt.
Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden u.a. noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Hauptsache billig... Wer braucht schon europäische Arbeitsplätze...
Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden u.a. noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Hauptsache billig...
@jochenbuhler4547 was ein unsinniger Kommentar, Troll?
Mit welchem Wort habe ich gesagt, dass die chinesische Kiste billiger ist als die anderen und ich das als ihren großen Vorteil ansehe?
Im Gegenteil, ich finde es unfassbar schade/ besorgniserregend, dass es die Chinesen schaffen ein Bike auf die Räder zu stellen, bei dem die Zahlen stimmen, der Rest aber nicht.
Was gibt es an dieser Aussage jetzt bitte auszusetzen?
(Aber gut das im Westen und Japan die Industrie alleine durch Windmühlen betriebene wird und grad in Deutschland unsere Energiegewinnung so unfassbar sauber und autark ist... Man merkt du hast echt den Durchblick 👍🏻)
@@Calle83 Jochi ist der Dauertroll hier.
@rockster1114 Trollen tust nur Du. Im Netzjargon wird eine Person als Troll bezeichnet, die durch störende, aggressive oder beleidigende Beiträge auf sozialen Netzwerken, Message-Boards oder Chat-Gruppen eine emotionale Reaktion bei anderen Community-Mitgliedern auslösen wollen. Dieses Vorgehen wird entsprechend als „Trollen“ bezeichnet. PS: Ich hätte Dich fast mal gekauft, weil ich die Rockster damals echt ziemlich gut fand... lange ist's her...😂😂😂.
Das wird mein Motorrad ich bin neu im Enduro Fahren also ich fange mit dem Motorrad damit an 👍👍👍👍👍
8k Umdrehungen bei welcher Geschwindigkeit? Schöner Test
Grüsse und schöne 🎅
Knapp 200 Kg mit 42 Ps- was soll das???
Mal eine selber gefahren?
Aprilia tuareg 660 Rally 25, vollgetankt 199kg, 80ps, 2Zyl.
Was hermachen. Das Gewicht sieht ja niemand.
Schrott
@@JotteronTöff😂😂😂Schade, dass es kein Elektro Motorrad ist, dann hättest du in "Alter Weißer Mann" Manier, Elektroschrott schreiben können😂. EXAKT Einstellungen wie deine haben erst dazu geführt, dass die Motorrad- und Automobilindustrie gerade mit Schwung von China rechts überholt wird. Und manche lernen es eben nie🤷🏼♂️
... habe im Sommer 2024 eine 450MT gekauft, bin absolut zufrieden, man muss nur nen paar Kleinigkeiten ändern bzw. upgraden (Hand Guards, Kettenführung unten, hohe Sitzbank etc,) und das Teil ist absolut geländetauglich. Man kann locker mit 60-80km auf schlechten Waldwege bzw. Straßen fahren, auf denen nur harte und geübte BMW GS-Fahrer mithalten können, ansonsten ist man den Groß-Enduros auch mal schnell davon gefahren. Das ist schon fast auf Hard-Enduro-Level, die ich sonst seit über 30 Jahren gefahren bin. Im Herbst wurden nen paar Software-Updates vom Händler gemacht, u.a. auch die Gasannahme in unteren Gängen geändert, was 45€ gekostet hat, dafür aber super funktioniert. Auf Asiatischen Plattformen gibt es diverses Zubehör für die 450MT, u.a. auch gute Gepäcklösungen, z.B. von Rhinowalk. Übrigens, laut meinem Händler ist die 450MT für 2025 schon wieder fast ausverkauft...
Schon wieder ausverkauft, traurig. Spricht leider nicht für die Marke. Planwirtschaft oder was.😢
Bei so viel Nachfrage muss doch mehr exportiert/produziert werden. Da geht Umsatz flöten 😅
@janbehrend4291 Glückwunsch, die europäische Motorradindustrie hat schon viel zu lange überlebt... Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Finde ich konsequent, dass Du (freiwillig) Deinen Arbeitslohn und auch die Arbeitsbedingungen (v.a. Stundenanzahl, Urlaubstage) auf China-Niveau angepasst hast👍, zumindest solange Du Deinen (lästigen) Arbeitsplatz noch hast...
Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden u.a. noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Hauptsache billig... Wer braucht schon europäische Arbeitsplätze...
Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden u.a. noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Hauptsache billig...
@@janbehrend4291 Nun auch Mopeds aus China kaufen? Klar, die sind billiger, aber ganz ehrlich.. wieder sägt ihr an dem Ast, auf welchem ihr sitzt! Man schaue die europäische Autoindustrie. Da geht jetzt auch sehr viel Geld nach Asien, welches wir nie mehr sehen werden.
Das Bike ist einfach für die Leistung 50 kg zu schwer. Das merkt man erst auf einer Tour ob Balkan Ligurien egal.
CF Moto hat bei der 450MT auf die Wünsche der Kundschaft gehört. So viele Features kriegst du "noch" nicht bei anderen Marken. Wenn Honda eine 450ccm mit 2 Zylinder mit den Features rausbringen würde wäre ich sofort dabei. Denke, dass verschiedene Hersteller jetzt reagieren werden. Und das ist gut für uns Biker.
Man wünscht sich immer was grösseres zum Reisen, aber wenn man dann drunter liegt oder auf schwierige Verhältnisse trifft ist ein kompakteres bike hilfreicher. Auf jeden Fall ein Top Angebot an den Markt, von den allseits verachteten Chinesen, die hier alles richtig gemacht haben, wenn der Service auf 15-20 Jahre stimmt. Da gibt‘s nämlich nix zu verachten. Im Gegenteil. Zeit für eine CF-Moto Betriebsprüfung! Und zu schaun was die lokale CF-Club-Kultur so bietet.
Übrigens auch schon lange fällig bei Vogue, Benelli, Morini, und Kove. Es ist ja bekannt das Nils der Exoten hater (MV, Morini, Brough, Norton, Zongshen, Zontes, …) ist, weniger was das fahren angeht, aber Präsenz im Kanal zu bieten, aber da ist nix exotisches dran, ausser dass er fürchtet zu wenig Klicks zu bekommen bei dem gesteigerten Aufwand, lieber noch ein paar kaschierte BMW und Honda Sendungen machen.
Glückwunsch, die europäische Motorradindustrie hat schon viel zu lange überlebt... Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Finde ich konsequent, dass Du (freiwillig) Deinen Arbeitslohn und auch die Arbeitsbedingungen (v.a. Stundenanzahl, Urlaubstage) schon auf China-Niveau angepasst hast👍, zumindest solange Du Deinen (lästigen) Arbeitsplatz noch hast...
Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden u.a. noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Hauptsache billig... Wer braucht schon europäische Arbeitsplätze...
Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden u.a. noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Hauptsache billig...
Wenn jemand wirklich einen solchen Motor kaufen muss, ist es besser, einen Honda NX500 zu kaufen.
Die gehört aber nicht ins gelände.
Keine Ahnung ob die Maschine für mich als Straßenfahrer die richtige wäre aber von der Optik ist sie einfach so gut gelungen 😍
... Straßen bzw. Landstraßen gehen immer, Autobahn bis 130km/h ist auch Super ...
Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden u.a. noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Hauptsache billig... Wer braucht schon europäische Arbeitsplätze...
Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden u.a. noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Hauptsache billig...
niedlicher hubraum süss
Du fährst ne KTM...Bitte Schweigen und zahlen
@streamliner6669 nein warum meine 1290 ist top
Habe sie bestellt….
Glückwunsch, die europäische Motorradindustrie hat schon viel zu lange überlebt... Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Finde ich konsequent, dass Du (freiwillig) Deinen Arbeitslohn und auch die Arbeitsbedingungen (v.a. Stundenanzahl, Urlaubstage) schob auf China-Niveau angepasst hast👍, zumindest solange Du Deinen (lästigen) Arbeitsplatz noch hast...
Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden u.a. noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Hauptsache billig... Wer braucht schon europäische Arbeitsplätze...
Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden u.a. noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Hauptsache billig...
Nächstes Jahr bin ich ganz ganz gespannt, auf die 800-MTX. Die 450 hat mir extrem gut gefallen, aber hätte sie nur ein paar ps mehr gehabt, wäre sie meine Wahl geworden, weil ich doch nicht viel im harten Gelände fahren möchte. Fürs harte Gelände ist sie definitiv perfekt, weil sehr leicht.
Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden u.a. noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Hauptsache billig... Wer braucht schon europäische Arbeitsplätze...
Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden u.a. noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Hauptsache billig...
@@jochenbuhler4547 Moralaposteln sollen sich durch mein Kommentar nicht angesprochen fühlen, jedoch echte Motorradfahrer.
@u_w5822 Ich glaube tatsächlich, dass Dein Kommentar auch "echte" Motorradfahrer nicht anspricht, sicher auch nicht z.B. ehemalige oder noch aktuelle KTM-Mitarbeiter... Wir können uns wieder schwach kaufen, wie in den 80-ern mit japanischen Motorrädern...
@u_w5822 Was sind echte Motorradfahrer? Wie erkenne ich die Unechten? Warum bist Du ein echter Motorradfahrer? Wie wird man zum echten Motorradfahrer?
Hallo Jungs
erst mal danke für eure Arbeit. immer spannend was ihr da so testen dürft. Also grundsätzlich macht die CFMoto mit der MT450 alles richtig. Leistung könnte vielleicht bischen mehr sein, 50 PS ? Gewicht dürfte vielle ein wenig weniger sein, 140-170 Kg? Braucht es 2 Zylinder? Aber...und das ist für mich sehr relevant, wiso kommen keine Europäer mit solchen Modellen? Es ist eine Nachfrage vorhanden! Von KTM wurden schön länger 450 Rally Modelle gesichtet, ok die haben z.Z. andere Sorgen, BMW ist neulich auf der Messe, sorry, nur mit einem Conzept 450 Bike vorstellig geworden. Allerdings mit zu kleinem Tank! Was hab ich nicht mitbekommen... oder besser was läuft bei all den Europäischen Herstellern und da gibt es noch mehr als die bereits erwähnten, schief, dass sie das ignorieren?
Sorry, aber das musste ich mal loswerden...
lg Gregor
Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden u.a. noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Hauptsache billig... Wer braucht schon europäische Arbeitsplätze...
Wir sollten nur noch chinesische Motorräder (und chinesisches Zubehör) kaufen. Sie werden u.a. noch mit Kohle, Kernkraft und billigem russischem Öl und Gas produziert. Hauptsache billig...
Genau. Und immer schön unsere Devisen nach Asien schicken, damit hier noch mehr stellen abgebaut werden. Mal sehen, ob die Chinesen irgendwann Hilfegelder für Europäer in Not locker machen.
@@jochenbuhler4547 Interessanterweise waren uns die europäischen Arbeitsplätze bei Fernsehern, Computern, Smartphones, Haushaltsgeräten, Kleidung etc. völlig schxxegal - alles aus Fernost. Da war Geiz immer geil. Wieso sollte es jetzt gerade bei den Motorrädern anders sein?
Mc Gregor hat absolut Recht