1. 프레임차에 승차감을 기대하는것은 약간의 욕심... 2. 사골로 버텨오던 차량에 편의사항 추가 3. 현재 6기통3천cc급 디젤차량은 국내에서 모하비뿐임 4. 견인력은 단연 최고 5. 캠핑, 낚시 등 suv 본연의 목적에는 충분한 능력발휘 목적에따라 달리사면 만족감이 달라지는거 같네요. 순수 도심주행, 짐공간과 가족을 위해서면 오히려 팰리가 좋고 캠낚, 토잉, 아웃도어 활동이 많다면 모하비.. 동급에 별다른 대안이없는건 사실입니다ㅜ
팰리세이드 사전계약해서 탄지 11개월이 넘었어요. 정말 만족하고 타고 있는데 솔직히 모하비의 소비자군이랑 다른 것 같아요. 아래 어떤분 댓글처럼 팰리세이드나 텔루라이드가 절대 모하비를 대체할 수 없어요. 저는 그 프레임바디가 싫어서 쳐다도 안보지만 다른 누군가는 윤사장님과 달리 그런차가 필요한거죠. 어느 한쪽의 판단으로 이렇게 확신을 가지고 깔 정도는 아닌 것 같아요. 모하비 더 마스터 타시는 실 구매자 분과 같이 찍으면 재밌겠네요.
예전에 에쿠스 에어서스 느낌이 지금 모하비랑 비슷한가보네요...제 추측에는 현기서 한창 에어서스(컨티넨탈사 OEM) 쓰다가 에쿠스때 많이 데여서(에어서스의 내구성은 약 3년정도고 에쿠스 as기간이 이때 많이 늘었음) eq900부터 전자댐퍼 및 스프링으로 돌아왔죠. 사실 부품값도 굉장히 비쌌고 셋팅 능력이 없어서 진짜 하체느낌은 최악이었던 기억이라 eq900에 빠졌을때는 오히려 다행이네라고 생각했었던 기억이 나네요...하지만 eq900 리무진에 에어서스 빠진건 좀 너무하다 싶을 정도.
근데 모하비를 좋아하는 층은 견고하게 존재해왔음. 중후함과 레져를 모두 추구하는 분들.. 물론 모하비에 비판할 부분은 많지만, 리뷰만 놓고 보면 이런 분들의 니즈를 충분히 이해하지 못하고 하는 리뷰라고 생각됨. 까만형처럼 기술적으로 전문적인 리뷰를 하는 게 아니라 일반인의 입장에서 느낌을 전달하는 거라면 해당 차량을 구매하는 사람에 대한 이해라는 부분에서 경쟁력을 가져야 되는 것 아닙니까..? 타겟 소비자의 입장이 아니라 본인의 개인적인 느낌만 말하는 것이 자동차 전문 채널의 리뷰에 적절한지 의문이 드네요.
15년식 올뉴투싼타다가 이번에 마스터 출고받고 운행해본지 2달정도 됬습니다 4기통에서 6기통은 확실히 비교가 안되더라구요 영상보면서 느끼는건데 확실히 맞는말만 하셨습니다 뭐하나 틀린말이 없네요ㅠㅠ하지만 구매리스트에 모하비 생각중이신분들 있으시면 시승이라도 꼭 한번 해보셨으면 합니다 제 주변분들도 안좋은 얘기들만 듣고 구매망성였던분들 제꺼 타보시고 듣던거 보다 훨씬 좋다고 하신분들도 많았습니다 호불호는 타는 사람마다 틀린부분이니까 이점 참고 하셨으면 좋겠습니다 저는 그래도 꽤 만족하면서 타고있습니다
2년전 캠핑붐이 불어 승용차 타고 아들이랑 마누라 캠핑장 ,노지 엄청 돌아 다녔는데 키로수 만큼 캠핑짐도 하염없이 불어 suv를 알아본결과 현대펠리세이드 와이프가 못생겨서 싫다고 하고 기아 매장에서 와이프가 모하비를 보더니 넘 맘에들어 영업사원이 전시차 100만원 빼준다고 하여 시승안해보고 바로 계약 처음에 승차감이 모 이따구지 했는데 타다보니 몸이 적응이 되네요. 뒤에탄 아들은 멀미가 자주 났는데 제가 운전 스킬이 업글 됬는지 아들이 차에 적응이 됬는지 이제 멀미는 안하네요. 모하비를 바꾸고 더욱더 자주 캠핑하고 아들 , 와이프랑 대화도 많이 하고 별도 보러가고 좋은 추억 만들고 있습니다.
6기통 회전질감 느낄줄 아는사람들은 감성측면에서 이차를 구매리스트에서 뺄수가 없지. 6기통 디젤 수입 SUV 엔트리 모델이 벤비아 중형급 (GLE, Q5, X5) suv 살 가격은 줘야하는데 이게 7천 후반시작이란 말이지. 바디온 프레임 감성은 솔직히 험로를 가야 험로에서 요트타는 느낌이 죽이는거지. 포장길에서 죽어라 까더라도 살사람들은 살것.
전모델8개월타고 10일전에 차받아서 1700키로 탓는데요 저는 순간 가속력빼고 모든부분에서 만족하며 사용하고 있습니다 심한 오프로드 안다니고 주로 고속주행하는데요 특히 승차감은 전모델비해서 진짜 천국입니다 소음도 전모델과는 너무차이나게 좋아졌구요 연간 4만정도 타는 오너입니다
프레임 차량 탈거면 차라리 픽업트럭이 낫긴 한거같아유 ㅎㅎㅎ 미국 같은 곳이면 견인 능력이 엄청 중요하니 프레임바디인 모하비가 경쟁력 있을거같은데 미국에서도 망했고.... 한국 운전자분들의 취향이나 도로사정 생각해보면 프레임 suv 는 그닥 필요 없는 세그먼트이긴 한듯...
정말 궁금한게 저도 차를 일반인 보다 많이 타보고 경험도 많이 하는데 많은 분들이 프레임바디인거 감안하더라도 승차감이 좋지않다라고 하는데 그럼 디젤 프레임바디 치고 승차감 좋다고 느끼시는게 과연 어떤 차들이 있나요? 갑비싼 수입차도 프레임바디...승차감 더러운건 마찬가지던데... 모하비보다 승차감 좋다고 느낀 프레임바디 못 본것같내요 다 똑 같더라고요... 제차가 모하비는 아니니 모하비 빤다고 오해는 하시지는 마세요^^ 하두 많은 분들이 모하비 승차감 별로라고 하셔서... 프레임바디 에 자꾸 승차감 좋지 않다는 얘길 하시기에... 수입 프레임바디도 다 승차감 비슷하더라고요ㅎ
주행보조장치 끄고다녀야된다는거 공감.. 터레인모드의 장점이 있어서 눈길이나 험로주행 시 팍팍 치고나가는 재미는 좋습니다. 차가 무거워서인지 주행 시 뒤에서 누가 자꾸 잡아당기는 기분.. 외관이랑 인테리어 디자인은 개인적으로는 더 마스터가 더 마음에 듭니다. 큰 단점, 승차감 뭐 이런거 다 참고 탈 수 있겠는데 등속조향장치 유격생겨서 소리나는 불량, 동력을 네 바퀴에 나누어주는 트랜스퍼(?) 그거 고장나서 잔소음났던거 서비스센터에서 원인 계속 못찾다가 제가 계속 방문해서 청진기까지 끼고 겨우겨우 잡았네요.. 고장의 원인은 알 수 없다고..;; 장단점이 분명히 있는 차는 맞는데 장점에 걸맞게 단점도 참 많은 아픈 손가락 ㅠㅠ 차값에 맞게 단점이 많이 보완되었으면 좋겠습니다.
![[Playlist] 일하면서 틀어 놓기 좋은 재즈 플리 | Work & Sudy Jazz | Relaxing Background Music](http://i.ytimg.com/vi/T-SU0bfyJfU/mqdefault.jpg)
![[Playlist] 일하면서 틀어 놓기 좋은 재즈 플리 | Work & Sudy Jazz | Relaxing Background Music](/img/tr.png)
![[한 편의 모하비 역사] 우직함으로 이뤄낸 판매량 역주행](http://i.ytimg.com/vi/v_EBpSx-6CM/mqdefault.jpg)
![기아 모하비 알콘브레이크 옵션 넣을만 한가?? [까만형 트랙 테스트]](http://i.ytimg.com/vi/qij0xifTY94/mqdefault.jpg)
주행중에 레이 뒷문열고 영상찍으세요???
깔건까도 지킬건지키세요
14:35
1. 프레임차에 승차감을 기대하는것은 약간의 욕심...
2. 사골로 버텨오던 차량에 편의사항 추가
3. 현재 6기통3천cc급 디젤차량은 국내에서 모하비뿐임
4. 견인력은 단연 최고
5. 캠핑, 낚시 등 suv 본연의 목적에는 충분한 능력발휘
목적에따라 달리사면 만족감이 달라지는거 같네요. 순수 도심주행, 짐공간과 가족을 위해서면 오히려 팰리가 좋고 캠낚, 토잉, 아웃도어 활동이 많다면 모하비.. 동급에 별다른 대안이없는건 사실입니다ㅜ
레알사골장인ㅋ 모하비가 꾸준하게 팔리는이유가. 탄사람들이 만족도가 높던데요. 디자인변경이 자주있지 않은것도 기존 유저들한테도좋구요.
계속신차를 타는느낌을주니깐요
윤.짱나.
아재들이 좋아하는 이유가 프레임바디+ 6기통 엔진+ 각진 디자인 이것말고는 없음
@@user-xw5hz6fq1f 다른차는 머를 장점으로타는데?
@@user-ed5im6en7k 니 주변 사람들한테 물어봐
모하비 퉷
4:50 뮤탈비 ㅋㅋㅋ
패밀리카로는 아니지만 저속에서 엔진소리 너무 좋다. 승차감은 안좋은건 인정 근데 가치가 다름 혼자 운전하는건 좋음
진짜 자세하게 알려주시네요 댓글 잘 안다는데 남기고갑니다 감사합니다
운전중 차랑 싸우는 햄토리씨 ㅋㅋㅋㅋ
아주 정확하고 날카로운 시승기네요 잘보고 갑니다
뮤탈리스크ㅋㅋㅋ 비유가 확 와닿네요.
조언과 충고 감사합니다. 구매를 위해 이리저리 알아보는데 마음에 큰 동요가 생기네여....50대라보니 펠리는 맘이 전혀 안가구 gv80 가려니 그가격에 구매는 도저히 아닌것 같구 벤츠 비엠 가려니 금전적 압박이 가구....혼란스럽네여...
저도 gv80옵션 내놓고
7800으로 짰는데
결함이슈 터져서 포기했는데
포기하길 잘했습니다
팰리세이드 사전계약해서 탄지 11개월이 넘었어요. 정말 만족하고 타고 있는데
솔직히 모하비의 소비자군이랑 다른 것 같아요.
아래 어떤분 댓글처럼 팰리세이드나 텔루라이드가 절대 모하비를 대체할 수 없어요.
저는 그 프레임바디가 싫어서 쳐다도 안보지만 다른 누군가는 윤사장님과 달리
그런차가 필요한거죠. 어느 한쪽의 판단으로 이렇게 확신을 가지고 깔 정도는 아닌 것 같아요.
모하비 더 마스터 타시는 실 구매자 분과 같이 찍으면 재밌겠네요.
팰리도 반자율주행 장치키면 핸들이 까닥까닥 거리는경우가 있습니다. 잘되다가도 특정상황에서 그렇게 되더라구요 그럴때마다 내려서 앞에 카메라 닦아줍니다. 그럼 조금 괜찮아지는거 같기도해요
솔직한 경험 이야기 . 유익 하게 봤어요 .
불만퉁퉁 리뷰 너무 재밌습니다 ㅋㅋㅋ
모하비 최고장점 다음모델이 안나오니 항상 새차같은느낌ㅋㅋ
요코 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃기노
ㅈㄴ 웃기네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
공감 ㅎㅎㅎ
@@user-fz4xp2le3p 2ㆍ22
현기차는 디자인이 너무 빨리빨리 바껴서 너무 싫음..
계속되는 롤 + 높은 차고 + 높은 위치의 차선인식 카메라 = 차선인식 카메라는 차가 계속 좌우로 움직인다고 인식해서 핸들 좌우로 움직이는거 아닐까요? 카메라 높이 정도면 꽤 많이 좌우로 움직이겠죠.
성로씨 리뷰 나날이 디테일해지고 재밌어지네요.더욱더 번창하시길~~~
무거운 바디에 롤이있는 suv 험로용으로 사용할 가능성이 높아 eps 중앙부 유격을 좀 준거같은데 그게 저 흔들어대는 원인이지않나 싶네요. 아마 소프트웨어로 보정이 안될느낌..ㅋ
가장 합리적인 추론인듯 합니다ㅎㅎ
댓글로 배우고 갑니다 :)
@@Motline 사골을 끓이다못해 태워먹는다굽쇼??ㅋㅋ
그 좋다고들 빨아대는 차값만 2억넘는 g바겐은 20여년을 사골 끓여주셨고 슈퍼카 람보르기니는 우로스,
아벤타도르,우라칸 이름만 바꿔가면서 페이스리프트 하는건 알고있겠죠??
모하비1세대 에어서스를 승차감 보강장치 정도로 당당히 말할수있는 근자감에
경의에 박수를 올립니다 ㅋㅋㅋ
이걸 이러고도 리뷰라고 하나? 뇌피셜 리포트로 수정하세요
@@user-vk3cf1qv4u 삼각별 빼면 거기서 거기구만 ㅋㅋㅋ
Hanuk Kwon g바겐이 프레임보강및개선을 얼마나한지는 알고씨부리니?
모트라인 리뷰가 정말 좋아졌습니다. 진작에 직접하시지.........구독~ 조아요~
예전에 에쿠스 에어서스 느낌이 지금 모하비랑 비슷한가보네요...제 추측에는 현기서 한창 에어서스(컨티넨탈사 OEM) 쓰다가 에쿠스때 많이 데여서(에어서스의 내구성은 약 3년정도고 에쿠스 as기간이 이때 많이 늘었음) eq900부터 전자댐퍼 및 스프링으로 돌아왔죠. 사실 부품값도 굉장히 비쌌고 셋팅 능력이 없어서 진짜 하체느낌은 최악이었던 기억이라 eq900에 빠졌을때는 오히려 다행이네라고 생각했었던 기억이 나네요...하지만 eq900 리무진에 에어서스 빠진건 좀 너무하다 싶을 정도.
윤대표님 리뷰와 나름의 차를 평가하는 철학도 생기신 듯 하여 보기 좋습니다. 쓴소리 많은 리뷰였지만, 받아들일 것을 받아들이는 기아가 되기를 자라는 맘인지라 저도 공감하는 입장입니다. 잘 보고 갑니다.
2014년도 모하비 차주인데 전 만족합니다 역시 앞좌석보다 뒤좌석이 승차감이 안좋아요 근데 고속도로에서는 별차이가없습니다 잔고장 하나도없고 디자인도 마음에듬
자동차에 대해 좀 아는 아마추어?
걍 입 전문가 같은데..
찐 전문가 앞에선 두 손 모으고 머리 조아릴 수준 같은데..ㅠ
영상 잘 봤습니다. 정말 잘지적해주셨어요. 완전 공감합니다.
정확하네요 ㅎㅎ 귀에 때려박는 설명 감사합니다 ㅎㅎ
근데 모하비를 좋아하는 층은 견고하게 존재해왔음. 중후함과 레져를 모두 추구하는 분들.. 물론 모하비에 비판할 부분은 많지만, 리뷰만 놓고 보면 이런 분들의 니즈를 충분히 이해하지 못하고 하는 리뷰라고 생각됨. 까만형처럼 기술적으로 전문적인 리뷰를 하는 게 아니라 일반인의 입장에서 느낌을 전달하는 거라면 해당 차량을 구매하는 사람에 대한 이해라는 부분에서 경쟁력을 가져야 되는 것 아닙니까..? 타겟 소비자의 입장이 아니라 본인의 개인적인 느낌만 말하는 것이 자동차 전문 채널의 리뷰에 적절한지 의문이 드네요.
100퍼 공감합니다
@@9sjdificms 너는 아재 안되냐?
포인트 몰에서 모트라인 카케어 샀는데요. 철분저격수는 왜 다 품절인가요.
모하비는 패들쉬프트 미적용과 BVM 미적용, 통풍시트 6인만 적용, 2열 송풍구 둘중 하나만 적용시키는 장난질까지 비판 빼박 못면하죠.
비교차종은 아니겠지만 가격이 비슷한 jl 루비콘 하이 와는 승차감이 얼마나 다른지 비교시승기 좀 부탁드립니다...
도로주행기준이면 오버랜드랑 비슷하겠너요. 루비콘보다야 훨씬 좋지요.
모하비 에어서스가 승차감때문이 아니고 견인시 차량 후미 쳐짐 방지하려고 넣은 옵션아닌가요?
네 견인도 맞고 적재시 쳐짐 방지지요 맞습니다
광고 스킵안해도 아깝지 않은 리뷰!! 콕콕콕! 잘봤습니다☆
제가 바디온프레임 g4렉스턴끌다가 이번 모하비로 갈아탓습니다 일부러모는편인데 집사람차가 k9이라서 주말에는 k9 몰고다니는데 확실히 승차감은 말할필요는없지만 분명한건 차라는게 개인이 골라서 타고다닌것이라 원하는바 맞춰서 타시면될거라생각합니다.
벤틀리끄는사람도 경차무시하면안되는거라고생각해요~
시라소니 너무 답이 길었습니다 외관은 렉스턴이이쁘지만 전체적인 성능이나 기능은 모하비압승입니다!
14:36 스타렉스 차문 열린채로 찍는데 무섭겠당....
LUKE LEE 그러니까 ...ㅔ
리뷰가 사골이네...
레이임 !
@@woosungkim6420 하핫 햇갈려 버렸네요!
@@user-ve7zu2qp8x 음....정확히는 도로교통법 탑승자 안전 보호 규정 위반이죠
잘봤습니다.
형님 그래도 신기하게 이 6기통은 살아남을겁니다~!!그리고 프레임바디에서 왜자꾸 승차감을 비교합니까?
그래도 영상 말미에 말씀 하신 것처럼 모하비는 좋은 차였습니다. 기아가 실수로 잘 만들었다고 다들 얘기할 정도 였으니까요. 제 KV460도 만족 스러웠어요. 휘발유 단가만 아니었으면...
에어서스얘기를 하셔서 모하비 잘모르시는거같아 글남깁니다.
초기 08-15년 모하비는 에어서스가있었지요, 승차감을 보완하기위한 옵션이 아니었고 차고 조절을 위한장치였다보시면됩니다. 에어서스차량이 오히려 승차감이 안좋아서 에어서스를 아예 없애버리는 하비오너들이 많았답니다
실제 오너운전자가 아니라 몇시간 차량리뷰만받고 발로쓰는 리뷰어라 그래요...지가 아는게 다라고 생각하니까요
13년도 모델 오너인데요~ 에어서스->스프링으로 바꿔본 결과 에어서스 승~!! 스프링은 물렁하고 롤링이심해서 다시 에어서스로 교체함 ㅋ
그래도 국산차중에 이런 헤리티지 모델 하나쯤은 있어야한다고 봅니다.
궁금한게 저 캘리퍼가 순정같은데 알콘 패드를 넣었다는건가요? 저게 알콘 캘리퍼인가요? 다른 알콘 캘리퍼 들어간차에 알콘 패드를 넣어본건가요?
알콘 브레이크와 알콘 브레이크패드 조합입니다 :)
니로ev 인제서킷에서 타주세요ㅠㅠ 니로ev주행성능 차체가좋다는분들이 많아서...
프레임바디 차종이 없죠. 기껏해야 디펜더 정도..
모하비는 디펜더의 반값이고 디펜더보다 옵션도 좋으니 잘팔릴 수밖에 없음.
모하비는 중고가도 적게 떨어짐
인트로 브금 때문에 배쓰잡으러 가야될 거 같은 기분이다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
미쳤닼ㅋㄱㅋㅋㅋㅋ리스펙합니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ
와 마지막 디테일링 서비스는 대박인데요 ㄷㄷ
서스펜션 튜닝하고 스트럿바 까지 하면 롤링은 확실히 잡히겠죠?
프레임바디 4륜 suv에 모하비말고는 다른 대안이 없다. 렉스턴을 탈까? 아님 미제 지프 사서 맨날 잔고장에 수리비압박에 시달리며 탈까? 둘 다 아니잖아.
카리뷰어들의 어쩔수없는 한계.....모든 차를 자기가 좋아하는 차를 기준으로 설명함....단점을 크게 확대시켜 까는게 무조건 잘하는것인지 암......
내돈주고 내가 사겠다는데 왜?
상관없는얘기인데 이차에 썬팅이뭔가요? 되게 예쁘네요...
ㅎ 이번 2020에서 운전보조장치 애매한부분이 개선이 되었을지용. ㅎㅎ
잘보고있습니다.
G4렉스턴과도 비교를해주셨으면
했는데 ~~^^
G4에서 모하비로 갈아탄지 3일 됐읍니다 모하비 굿 입니다 그렇다고 G4가 나쁘다는건 아니고 확실히 돈 값은 허더군요 제 생각언
성로형 리뷰가요즘 잼있음ㅋㅋ
모트라인에서 ds7 크로스백 리뷰는 안하시나요?? Ds7리뷰 꼭 보고싶습니다ㅠㅠ
점점 처량리뷰를 잘하는것처럼 느껴지는건 놔피셜일까요??
처음보다 많이 좋아진거 같아요
사지말라고 말려야겠네요...
GV80도 비싸서...(....)
15년식 올뉴투싼타다가 이번에 마스터 출고받고 운행해본지 2달정도 됬습니다 4기통에서 6기통은 확실히 비교가 안되더라구요 영상보면서 느끼는건데 확실히 맞는말만 하셨습니다 뭐하나 틀린말이 없네요ㅠㅠ하지만 구매리스트에 모하비 생각중이신분들 있으시면 시승이라도 꼭 한번 해보셨으면 합니다 제 주변분들도 안좋은 얘기들만 듣고 구매망성였던분들 제꺼 타보시고 듣던거 보다 훨씬 좋다고 하신분들도 많았습니다 호불호는 타는 사람마다 틀린부분이니까 이점 참고 하셨으면 좋겠습니다 저는 그래도 꽤 만족하면서 타고있습니다
역시 모하비더마타
최고입니다
든든한차가
사람 생명에담보가~
모하비는 남자친구로 비유를 들자면 세련되고 매너있고 자상한 남자친구는 아니지만 언제어디서나 나를 강하게 보호해 주는 든든한 사람 그런 느낌으로 타는 겁니다. 승차감 저질인거 인정.
2년전 캠핑붐이 불어 승용차 타고 아들이랑 마누라 캠핑장 ,노지 엄청 돌아 다녔는데 키로수 만큼 캠핑짐도 하염없이 불어 suv를 알아본결과 현대펠리세이드 와이프가 못생겨서 싫다고 하고 기아 매장에서 와이프가 모하비를 보더니 넘 맘에들어 영업사원이 전시차 100만원 빼준다고 하여 시승안해보고 바로 계약 처음에 승차감이 모 이따구지 했는데 타다보니 몸이 적응이 되네요. 뒤에탄 아들은 멀미가 자주 났는데 제가 운전 스킬이 업글 됬는지 아들이 차에 적응이 됬는지 이제 멀미는 안하네요. 모하비를 바꾸고 더욱더 자주 캠핑하고 아들 , 와이프랑 대화도 많이 하고 별도 보러가고 좋은 추억 만들고 있습니다.
랜드로버가 타보면 확실히 좋기는 함ㅋㅋㅋ
가성비나 센터문제 차치하면
차 자체엔 만족도 상당히 높음.
우리집 모하비는 주행보조켜면 핸들 유지 잘하던데 신기하네. 엄청 왔다갔다하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
6기통 회전질감 느낄줄 아는사람들은 감성측면에서 이차를 구매리스트에서 뺄수가 없지. 6기통 디젤 수입 SUV 엔트리 모델이 벤비아 중형급 (GLE, Q5, X5) suv 살 가격은 줘야하는데 이게 7천 후반시작이란 말이지. 바디온 프레임 감성은 솔직히 험로를 가야 험로에서 요트타는 느낌이 죽이는거지. 포장길에서 죽어라 까더라도 살사람들은 살것.
냉철하십니다
비싼 만큼 충분히 비판 받을 수 있는 사항들이네여 ㅠㅠ
리뷰잘보고갑니다
안경테랑
렌즈정보 알수있을까요?^^
전모델8개월타고 10일전에 차받아서 1700키로 탓는데요
저는 순간 가속력빼고 모든부분에서 만족하며 사용하고 있습니다
심한 오프로드 안다니고 주로 고속주행하는데요 특히 승차감은 전모델비해서 진짜 천국입니다
소음도 전모델과는 너무차이나게 좋아졌구요
연간 4만정도 타는 오너입니다
선생님 연 4만키로면 혹시 주유지원 있으신지요?~~저는 프레임 바디 연비
지레 겁먹고 팰리 갔는데 은근히
모하비 할껄 생각듭니다...
성로대표 리뷰실력이 일취월장 했어요 보기 좋아요
딱 맞는말만 하네
그럼에도 모하비라서 산다
1년째 운행중이지만 만족합니다.
Lkas 기능은 업데이트가 되었는지 오실레이션현상은 초기 2019년도의 모습과는 다른 결과를 보여줍니다!
초기형도 바디랑 프레임 사이에 댐퍼 있어요. 이번 마스터는 이 소재를 변경했고요~ 모하비 마스터 자료조사 하면 다 나오는데 좀 아쉽군요.
그러게요..모하비 카달로그만 봐도 다 나오는 부분인데 그런 기초적인것도 안봤나봐요
뭔 개소리인지 모르겟네...
신기하게 프레임 바디 차량으로 나오는 차량이 은근히... 국내에서 쌍용은 좀 덜한거 같은데 기아.현대는 먼가 승차감이..
머 거기에서 거기인데
신형은 안타바서 모르겠네요 구형은 멀미하기 좋죠 ㅎㅎ
프레임 차량 탈거면 차라리 픽업트럭이 낫긴 한거같아유 ㅎㅎㅎ 미국 같은 곳이면 견인 능력이 엄청 중요하니 프레임바디인 모하비가 경쟁력 있을거같은데 미국에서도 망했고.... 한국 운전자분들의 취향이나 도로사정 생각해보면 프레임 suv 는 그닥 필요 없는 세그먼트이긴 한듯...
XV70 아아 ㅎㅎ 제가 픽업 오너이긴 한데 쓰레기 버린적은 없네유... 하긴 콜로라도용 서드파티 커버가 많지 않겠네요 한국엔..
렉스턴칸만 3대타다가 이번에 마스터즈- 플래티늄 그라파이트 + 블랙20인치&알콘, 렉시콘 헤드업등 썬루프 빼고 옵션다넣고 출고합니다. 솔직히 승차감이 제일걱정이긴합니다만.. 렉스턴 칸 보다야 낫겟죠😅
전 그냥 중형차에서 만족을 하면서 타고 잇는데 ㅠㅠ
얼마에 어떤 옵션이나 셋팅이 되어야 만족을 하시나요;;;;;;
방송보면 ㅠㅠ. 그냥 까는거만 보여서 ...
좋은리뷰 잘보고 감니다
롤이 좀 심한가 보네요 ㅎㅎ 전세대 모델도 엔진 질감은 참 좋았는데요
날카로운 리뷰 잘봤습니다. 모하비도 SM6 같은 느낌이군요. 겉모습만 예쁜... 모하비 구매하는데 참고할게요~!
윤성로님의 저 솔직한 리뷰. 정말 좋네요. 원래부터 좋아했지만, 이번 솔직한 리뷰를 통해 다시 한번 무한 신뢰감 듭니다. 강추천~!
내용의 옭고 그름을 떠나서 디자인만 주구장창 설명해주는 다른 매체보다 훨씬 낫네요.
옭고ㅋㅋㅋ
옳고그름을 떠나면 무슨 의미가 있노
프레임 바디 노래하는 분들 많은데 울나라 험로 탈만한 도로가 얼마나 되고 비싼 차 기스 날까 노심초사하는데 갤로퍼 중고는 몰라도 모하비로 오프로드 뛸사람 얼마나 될까요
GV80이 제대로 가닥 잡은듯해요
성날 성 노할 로 성로형의 리뷰치곤 아주 평화롭습니다.
윤성로 대표 리뷰가 많이 늘었네요 ㅎㅎ 좋습니다.
정말 궁금한게 저도 차를 일반인 보다 많이 타보고 경험도 많이 하는데 많은 분들이 프레임바디인거 감안하더라도 승차감이 좋지않다라고 하는데 그럼 디젤 프레임바디 치고 승차감 좋다고 느끼시는게 과연 어떤 차들이 있나요? 갑비싼 수입차도 프레임바디...승차감 더러운건 마찬가지던데... 모하비보다 승차감 좋다고 느낀 프레임바디 못 본것같내요 다 똑 같더라고요...
제차가 모하비는 아니니 모하비 빤다고 오해는 하시지는 마세요^^
하두 많은 분들이 모하비 승차감 별로라고 하셔서... 프레임바디 에 자꾸 승차감 좋지 않다는 얘길 하시기에... 수입 프레임바디도 다 승차감 비슷하더라고요ㅎ
G바겐은... 1억 나가겠죠?
윤대표님은 랜드로버 차량들 (에어서스와 고중량 준대형 이 짬짜미한 고오급스럽고 묵-직한 찰랑찰랑을 좋아합니다) 대충 보그,디5 등…
대표님도 스타 하시나봐요ㅎㅎ 뮤탈리스크ㅎㅎㅎㅎ
Nice Video💞👍👍👍
윤대표님 갈수록 리뷰 실력이 향상 되고 있네요 잘 보고 갑니다
그랜저 선보일때 참석하여
이제 현기차 까는것은
다 물건너 갔다 생각했는데
이리 장단점을 말해주니..
제 착각 이었나 싶군요
항상 자존감 유지 리뷰어
부탁 드립니다.
좀 그렇네...? 자존감 유지라는 단어도 이상하지만 당신의 언어로 칭찬하면 자존감 유지가 아닌가? 왜?
@@user-dx4zs5hp9u 예의 없는 투로
남글에 덧글 달고 하는등
시간 낭비말고
당신 삶이나 잘 챙겨요~
현대차라도 좋은 차는 좋다고 말해야 하고, 나쁜 점도 나쁘다고 말해야죠. 현대차라고 무조건 까야 맞는 건가요?
@@user-kf7yu6gw6o 원래 당신같은 사람들은 내로남불이 심하니까 이해합니다.
@@user-dx4zs5hp9u 그렇타
고상한척 하지 마세요
여기와 덧글 달며
감정 쏟아내는 인격이면
남에게 뭐라 한들 좋아보이겠는지요..
편안밤 보내요~
쏘렌토2020은 안 하시나용?ㅎ
주행보조장치 끄고다녀야된다는거 공감.. 터레인모드의 장점이 있어서 눈길이나 험로주행 시 팍팍 치고나가는 재미는 좋습니다.
차가 무거워서인지 주행 시 뒤에서 누가 자꾸 잡아당기는 기분.. 외관이랑 인테리어 디자인은 개인적으로는 더 마스터가 더 마음에 듭니다.
큰 단점, 승차감 뭐 이런거 다 참고 탈 수 있겠는데 등속조향장치 유격생겨서 소리나는 불량, 동력을 네 바퀴에 나누어주는 트랜스퍼(?) 그거 고장나서 잔소음났던거 서비스센터에서 원인 계속 못찾다가 제가 계속 방문해서 청진기까지 끼고 겨우겨우 잡았네요.. 고장의 원인은 알 수 없다고..;;
장단점이 분명히 있는 차는 맞는데 장점에 걸맞게 단점도 참 많은 아픈 손가락 ㅠㅠ
차값에 맞게 단점이 많이 보완되었으면 좋겠습니다.
6개월전 이영상을 보고 계약을 고민했지만
구입후 느낀 것은
오히려 사골이라 인증된 내구성이 장점이었다..
다른 차들 엔진, 잔고장 심한데 아직까지 고장 한번 없네요 업무용 차도 봉고라서 승차감 좋게 느껴지네요
6개월동안 잔고장이 생기면 그게 이상한차 아니에요? 어떻게 몰면 6개월동안 잔고장이 생기죠? 고장안나는게 신차면 당연한겁니다.
@@groove346
다른 국산차들 보셔요ㅎㅎ
@@user-sn7mh3nr4f 다른 국산차도 없어요
@@user-xw5hz6fq1f 국산 잔고장 있는 차가 왜 없나요
카니발도 냉각수 퍼마시고 늘어나고 하고
하이브리드 엔진도 말 많고 제네시스 gv80은 이제야 좀 잠잠해졌잖습니까
@@user-sn7mh3nr4f 잔고장 초기불량 차이를 모르시는듯
팩폭 터진다 ㅋㅋ
성로님 리뷰 시원시원합니다.
모트라인 점점 더 재밌어지는듯~~~
윤성로님 모하비 실내랑 너무 잘 어울리세요
인테리어 너무 예쁘네요 차가 살아나요 ㅋ
자동차 a필러 강도 정보좀 요청합니다 전복사고가 중요하자나여
이미 세달넘게 다 나왔던 리뷰는 그만~~
늦게리뷰를하면 뭔가다른점을 집어줘야지.
모하비에 달렸던 리어에어스프링은 흔히 말하는 승차감을 위한 에어쇼바타입의 서스가 아니예요. 오히려 승차감을 저해하는 요소중하나였고 용도는 적재하중이나 견인시 수직하중을 버티기위한 용도였던거지ㅋ
험머 차량들에 달렸던 에어스프링과 같은역활구조로 달아놧던겁니다
그래서 후륜에만 에어서스가 달렸죠...
그러게요 승차감용 에어서스가 아닌데 ㅋㅋㅋ
머도 모르면서 리뷰하는거지 쯔쯔
실오너들은 동호회에서 더뉴의 스프링이 더 낫다는 견해가 많은데 쯔쯔 에어있던 동차량 타보지도 않고 다른 리뷰 보고 와서 리뷰하나
알콘이. 기아보다 기술력이좋타 ㅋㅋ
잘봤습니다
더마스터에만 에어서스 존재안하는게 아니라 현기차 통틀어 상용차 제외 전라인업에 없음.g90조차도...
우와... 내가 느끼던 승차감이랑 비슷한데.. 저걸 저렇게 길게 얘기할수 있다니 ... 너무 신기합니다. 좋은 정보 잘 얻어갑니다.
레인지로버랑 비교하면 어떤가요?
Li Tybol ??
회구님들땜시 먹고살어요~~~😎
리뷰 잘 보고 갑니다~
쉐보레 타호 국내출시 기다리고 있는데 출시 안한다고 하면 모하비 살려고요 단점 감안해서 사겠습니다
에어서스 있는 KV460 탔었는데 에어서스가 승차감에 도움이 되지 않는 느낌이었습니다. 갸는 그냥 차량 높낮이 조절 및 유지용으로 생각 했었어요.
맞습니다 승차감용이 아니에요 ㅎ 차고조절용 맞습니다
차알못의 자동차리뷰 제발 좀 그만 하자 ㅋㅋㅋ
배기량이 깡패라치고나가는펀치력이굿
다얼고 있는거 말고 좀다른거 없나요?