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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ค. 2022
- Hay dos tipos de Horquillas FOX, las que se han roto tras un día de lluvía y las que se van a romper. En este vídeo Charly nos cuenta cual es el problema y lo más importante: cómo solucionarlo!!!!
Si tienes FOX o amigos con FOX no dejes de verlo.
Puedes encontrar el podcast en las principales plataformas:
🎙️ iVoox: ESCUCHAR: www.ivoox.com/podcast-bicilab...
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¿Te ha pasado alguna vez en una FOX? En el podcast 1x11 tienes toda la info de este problema!!!
Me pasó hace unos meses. El taller mandó la horquilla a Bicimax. Resultado: dos semanas sin bici y 63€ que costó el cambio del rodamiento. Con todo lo que me ha pasado en lo que llevamos de año (el cambio XT, lo de la horquilla y alguna caída) me debería hacer youtuber 😂
Fox 32 Factory, mismo problema, ultra maratón, 10h lloviendo... Además peto en carrera, suerte que se quedó desbloqueada aún siendo PTU. A partir de ahí después de lavar, chorro de aceite para sacar el agua... Y de momento funciona.
2 veces en 3 meses
La segunda en garantía de la primera reparación
Lo de siempre, te la mandan a Fox y te meten el rejón
75€
Charlie seguro que me lo hacia más apañao 😂😂😜
Pero desde Asturias me quedáis un poco fuera de mano
El día que me coja de paso os hago una visita que me hace mucha ilusión.
Gracias por vuestros vídeos Antonio
Sois unos grandes
Un abrazo
Reconociendo la etapa 1 de la Asturias dos semanas antes nos pillo un diluvio y cuando volví a cogerla ya no desbloqueaba, es la misma horquilla..
Me pasa lo mismo en mi fox kashima con barras de 32 milímetros, mire un video de zugasti en el que le paso lo mismo hace poco, creo que las nuevas fox salieron con ese problema en el rodamiento ya que anteriormente había tenido fox performance y nunca me paso eso
Las marcas siguen usando a los compradores como bancos de prueba, como a Fox no le ha pasado esto en las teóricas pruebas que tienen que hacer a sus productos. Con el precio que tienen estos productos de "gama alta" esto es inadmisible, y no me venga la marca a decirme que eso es por falta de mantenimiento.
Trabaja igual que se explica,y trasmite con la misma pasión que trabaja...increible,podria estar horas escuchándole y viéndolo.... enhorabuena
The Mechanic es un crack! Qué gusto ver trabajar así de bien.
It is
Que maravilla el mechanic!! Y siempre con una sonrisa! Así da gusto
Eres un artista Charli, no me cansaria de verte trabajar 👏🏼👏🏼
Da gusto ver trabajar a un mecánico tan fino y cuidadoso como Charly!!!! Gracias!!!!
Este Carlos es un fenómeno y muy solvente.
Grandes!!!!!!!!!!!!!!! Así da gusto pedir las cosas… comentario en instagram y video hecho!!! 👏👏👏👏👏
Charly,dá gusto verte trabajar.Se nota cuando alguien disfruta con lo que hace.
Enhorabuena!
Charly eres el mejor 👏🏼👏🏼 gracias por estos vídeos chicos
Un fenómeno de mecánico
Excelente video, muchas gracias por compartir... Saludos desde México!...
Que arte! Que bien explicado,pero yo lo dejo todo en tus maravillosas manos Charly
Gracias por tus vídeos, serán de mucha ayuda a la comunidad. Muy bien explicado, se nota que disfrutas con el oficio. Sigue así 👍
Grande Charly! Buen vídeo y mejor herramienta casera. Ahí se ven las buenas manos de un mecánico. Saludos!
muy bien explicado charly😁
Vaya crack el mecánico.
Qué bien lo explica todo Charly!
Gracias amigo! 😘
Que genios. Yo en mi casa tengo un garage que es mi lugar donde una vez por semana limpio y lubrico la transmisión y una vez por mes todos los rodamientos. Es mi terapia. Saludos desde Argentina
Me encanta ver un video de un mecánico de verdad, no de un cambia-piezas. Muy buen trabajo, seguir así. Saludos
Desde que descubri este canal no me pierdo ni un video vuestro!!! Seguid asi, sois de mucha ayuda a muchisima gente, ademas de entretenernos con vuestros reportajes, transmitis muy bueno rollo.
Queria comentar este video en lo referente a la herramienta de Fox para la instalacion del Top-cap.......... creo que es la mayor tomadura de pelo de la historia!!! (creo que vale como unos 80 euros) si me permitis os digo como instalo yo el bloqueo, no me hace falta ningun tipo de llave, lo hago TODO como cuando Charly le da un ultimo toque de tension al muelle, o sea, meto el remoto hasta que quedan unos 2-3mm para que entre del todo, giro la parte negra poco mas de una vuelta y empujo hacia abajo todo.
Un saludo y a seguir asi!!
Da gusto ver trabajar a Charly
Es fino y explica bien el mecánico. Gracias por el video.
Gracias a ti!!
Súper bien explicado … mecánico de los de verdad .. sería mi mecánico si estuviera más cerca .
Charly cada día demuestra lo gran profesional que es. Yo no cambio de taller . Grande Charly!!!
Makina total!!!!!!!
Charly eres el mejor mecánico el mundo 👏👏🏆.
Explicas todo el proceso paso a paso y queda súper claro. Pero para los mortales sería imposible hacer eso, es demasiado difícil.
¿Antonio, te has puesto plato de 36 dientes?
Pienso que para vosotros que estáis muy fuertes el plato ideal es de 36 dientes 💪.
Para los ciclistas normales que no tenemos vuestra fuerza, mejor 32.
Excelente, master
Tio, menudo artista. Teneis una joya.
Me ha quedado claro muchas gracias, te llevo la bici y si hay tiempo invitó a un café y nos va a quedar la máquina del carajo 😝.
Charly un genio
Estaría muy bien que un día hagáis un vídeo haciendo pruebas con el tema de presiones y settings en las horquillas tanto Fox 32 como Fox 34 y en amortiguadores para la bicicleta de rally XC. Vi el vídeo con el aparato de SRAM pero al final somos muy pocos los que tenemos acceso a él. Jeje
Genial video, un problema mas clasico de lo que creemos, yo gracias a videos como este consigo hacer el mantenimiento interno del cartucho, importante cambiar el aceite del cartucho tambien ( despues de 3000 kms sale me salio negro, completamente, sime pasé de tiempo 🙏 y sobre todo eliminar camaras o burbujas de aire.
Que pedazo de Masterclass!! 👌👌👌💯
Qué grande eres Charly!! 🙌🙌🙌
Las cósicas lubricadas y bien mantenidas funcionan mejor y no te hacen daño......... al bolsillo💲💲!!! 😉
Gracias José!!
Gracias por el trabajo, vídeo interesante y de gran calidad que deja totalmente clara la calidad técnica y de ejecución de Charli , de edición de Antun, la visión de Jota (podcast) para que Antun no lo hiciera solo y las deficiencias de diseño de componentes tan sumamente caros como horquillas de gama alta.
Fox en este caso debería hacer pruebas de duración de los componentes y esa zona debería tener un mayor estanqueidad u otro diseño. Por otra parte está claro que PTU es la mejor opción ya que si es PTL y se avería bloqueándose puedes romperla.
Saludos desde Sevilla
Te queremos!!!!
Tengo el mismo problema, pero con la mano si lo puedo desbloquear bajándome de la bici, y yo que pensaba que solo era cuestión de tensar el cable 🤦♂️, muy bien explicado, gracias!!
Una bestia Charly
Charly artista!! Chicos me flipa vuestro podcast, hablar en el futuro de tijas telescópicas, como lo hicisteis con los frenos! 1 saludo máquinas que en spoty no me deja comentar!
Q grande Charly!!🙌
Qué fino trabaja Charly, ojalá le tuviera cerca para que sea mi mecánico de confianza.
Sus clientes/amigos somos unos afortunados
excelente el service.. eso mismo le ha pasado a un colega de ustedes . a sugasti -- se le habia quedado bloquedo igual el ruleman,,,
saludos desde argentina
Les.pasa a todos!
Grande charly!! siempre de buena cara aun para sacarlo de su jornada y filmar.
Siempre smiling
Grande Charly!!!
Muy buena explicación!! Gracias
Acabo de hacer el mantenimiento del rodamiento tal cuál lo habéis explicado. Es increíble lo poco que ha invertido Fox en el rodamiento del bloqueo… En mi vida había visto algo tan cutre.
En fin, gracias a vuestro vídeo he podido solventar el problema.
Una vez más, muchas gracias
Nos alegra que lo hayas solucionado!!
@@BiciLAB ❤️
@@BiciLAB ❤️❤️
A partir de ahora ya no es Charly el Mecánico, es Charly El Cirujano!Tabajo de precisión!😆
Hola, para quitar el oxido por completo, dejar el rodamiento sumergido en con coca-cola durante unos 15min. y el oxido desaparece. Y después se puede engrasar como ha dicho “the Mecanich”. Un Saludo
Me acaba de pasar en mi BH Lynx Race EVO TL con la Fox Factory 34, pero en mi caso se queda abierta. Y hace muy poco que la tengo... empezamos bien... Con mi Rockshox Reba nunca tuve ningun problema, flipante.
Cojo sitio, por aquí uno que se cargo el vástago del dial.... Por no sujetar la palomilla negra..... Buen video y cojonuda llave artesanal...
buenisimo video un pregunta donde podria encontrar la pieza donde entra el cable de bloqueo de la horquilla de una fox 32 rithing gracias
Gracias por la aportación y muy bien explicado pero para los que tenemos que hacerlo unas imágenes de detalle junto con la explicación hubiera venido de fábula, saludos
La mejor intro de la historia
Una vez más problema resuelto, llevo mucho años llevando las bici a Charly y siempre ha solucionado todo incluso ruidos incómodos, un crack! Bueno, Jota y Santi también eh! Larga vida a Bizzis Pinto
Larga vidaaaa
Mekanico crack!!
Cómo os gusta cacharrerar....jajajaja. Y yo encantado que se aprende un montón. Muchas gracias chicos y felicidades por esos 40k follogüers !!!!. Un saludo desde Pontevedra.
Nos gusta muchooo
La grasa en los rodamientos es clave para alargar su vida útil. Los del basculante también suelen morir pronto y con grasa duran bastante más. ¡Sois muy top!
Exactly. La gente piensa que engrasar es solo para lubricar, pero es más importante la labor de protección
Hace un par de meses que os sigo y quiero deciros que sois unos cracks. Hacéis unos vídeos entretenidos y muy amenos además de aportar grandes reviews de material.
Actualmente tengo una fox 32 performance del 2022 y estoy pensando en comprarme la 34 factory remote del 2023 pero recuerdo que decíais que las tres posiciones no se notaban, que la posición intermedia era algo imperceptible. Ya he visto el vídeo que colgasteis de la fox pero quisiera preguntaros ahora, después de más días de uso y abuso: conclusiones finales de la horquilla fox 34. Agradecería vídeo.
Un saludo y seguid así
La 34 va de lujo y lo de la posición intermedia depende más del mando que de la horquilla. Con el mando de Fox de 3 posiciones y la horquilla configurada con la mariposa de 3 posiciones PTL sí se nota.
@@BiciLAB Pues tocará hacer el desembolso… Muchas gracias por responder y hacerlo tan rápido!! Lo dicho: a seguir en esa línea, tan distinguidla del resto de “TH-camrs” (cómo odio esa palabra…). Seguiré atento a vuestros vídeos.
Por cierto, podríais decirme dónde está vuestra tienda física? Estuve buscando en internet pero no la encuentro, lo único que vi fue la dirección de unos talleres de mecánica en la zona de la Enredadera de Tetuán. Soy de Viveiro, al norte de Lugo y estoy pasando unos días aquí. Me gustaría pasar a verla.
Los rodamientos suelen venir muy secos,asín que grasa por un tubo y pegarle un repaso de vez en cuando,asín a todos los rodamientos,si se oxidan se le echa 3en1 o un lubricante tipo de estos ,después cuando suelte el óxido se limpia bien del lubricante y se le echa la grasa
😅Charly "The Mechanic" como el Señor del Anillo 🤣🤣🤣
Pregunta ? En una rock shock Sid por ejemplo también está este rodamiento o es exclusivo de Fox? Gracias , aprendo un montón con vosotros.
Es exclusivo de Fox
Hola a mi me ha pasado esto 3 veces y como la horquilla tenía menos de un año los de la tienda me la enviaban a garantías y los de Fox Portugal, por cierto menudo desastre cada vez dos meses la bici parada, pues que nada que eso es desgaste y a pagar remoto nuevo 70 euracos cada vez.
En fin ahora que he visto el problema he comprado en AliExpress un Rodamiento cerámico y de momento me olvido del tema.
En mi caso no es porque la moje ya que en Barcelona llueve una vez al año, yo creo me cae el sudor, en fin probaré a no sudar.
Me parece una tomadura de pelo por parte de fox, la horquilla no es barata precisamente .
Respecto a lo del tornillo si llevas el dial de baja al tope y aflojas el tornillo el dial se clava, experiencia propia. Así que Charlie tu método es el correcto
Ya contarás a ver qué tal con ese rodamiento
Puedes compartir el enlace de aliexpres del rodamiento ceramico que cometas? Gracias!!!!!!!
De momento lo tengo puesto y va bien
@@thibaeslo encontraste?
@@xamuth no no lo encontre. 😞
Hola, que habría que hacer para convertir un mando manual fit de 3 posiciones en remoto PTU?
Maravilloso, pero no seria mejor meterle la de teflon? La de finish line que aguanta mas la humedad? Por lo menos para que dure algo mas, soys unos máquinas!!
La Motorex FETT 2000 aguanta muuuuucho 😉
Voy a volver a ver el vídeo que no me he enterao de na....una duda, entonces el dial se atornilla al vástago en función de la cantidad de grasa verde usada o el óxido aparece cuando el dial se pone en posición neutra?
Hola, tenéis ese rodamiento en tienda??
Que importante es un mecánico con visión rayos X y qué gracia a eso sepa cómo están las piezas dentro sin verlas y cómo van a quedar una vez montadas. Mi ex-mecánico le pille siguiendo un tutoríal de TH-cam seguido de la frase (es que nunca me había tocado cortar cable de freno y purgar) 🤣. Obviamente NEVER AGAIN!! Se nota que The Mecanic pilota mucho de bicis 🤟
Se puede montar una fox factory Sc 34 en una bici con amortiguador rockshocks deluxe con mando remoto de dos posiciones?
Enhorabuena por lo que hacéis cracks!
Sí se puede montar
Orfebrería ciclista. 👌🏼
Que grande “the mechanic”, la verdad es que tiene gancho cuando explica! 👏🏻
Aprovecho a preguntar: las push-to-lock se pueden convertir en push-to-unlock y viceversa?
Cambie de sid a fox34 y me tiene loco que funcione al reves😅
Gracias, sí se puede cambiar, pero tienes que cambiar el vaso. La entrada del cable es al contrario.
@@BiciLAB gracias!!
Esa misma avería le pasó a Ariadna rodenas en Argentina y también por el agua y el barro .
Que tamaño tiene el rodamiento?
No se podía buscar una opción cerámica mas que nada por qué no se oxida.
Pues no sé si será una opción, las bnolas son muuuuy pequeñas!!!
tengo una spark rc team 2022 y desde la segunda semana no bloquea totalmente y le han cambiado 2 piezas de la maneta del twinloc y sigue igual , alguna sugerncia por favor
Muchas ñapas para mi gusto
Justo a.mi me paso pero gracias a CRARLY el DIOS DE LA MECANICA CHARLY ne soluciono ese probkema es un CRAK charly lo recomiendo para todo una pasada ANTONIO pir fortuna lo tienesxal.lado buen video ANTONIO
Buena máster class pero me da un mal rollo cada vez que veo soplar aceite tan cerca del disco de freno
Yo dejé de usar aceite en spray por este motivo
Lo que he soplado en el cartucho era desengrasante de frenos, no aceite, no había peligro!!! Jejeje
Para desbloquear el rodamiento sí he usado aceite primero, y desengrasante después, pero soplado sólo el desengrasante 😉
Al final tienen razón los luises con el tema grasa 👋👋
Para el baile del inicio le ha faltado la camiseta de Narcos a Jota!😂
Como se mueve nuestro Jotita!
Cracks
tuuuu
Vaya mecánico!!!. Le das un fórmula 1 y también te lo arregla.
Pero antes te lleva al Jarama y te gana
Charlie the mecanic, igual te arregla el bloqueo que te saca los ojos en las carreras....🤣🤣
Una solución que se me ha ocurrido, no se si funcionaria... después de cada salida se podría echar aceite de teflón en el dial, supongo que algo penetraría dentro del muelle y del rodamiento y así siempre estaría lubricado, ¿seria correcto hacer resto?
Alguien sabe las medidas del rodamiento del dial?
De muchos años llevando remoto, me aburrí y la última opción que elegí en mando manual.
Se puede quitar y ponerle un bloqueo manual? tengo otra horquilla de 2016 con bloqueo manual y nunca me ha fallado. La mía es PTL.
Sí, seguro que se puede poner el manual. Imagino que hay que cambiar el topcap y purgar el cartucho
Charly, el Arguiñano de las bicicletas. Del "rico rico" al "fino fino"
Sabéis el número de rodamiento o tamaño que se utiliza? Me falta en el topcap de mi horquilla. Gracias
6702
Yo los pongo en cocacola toda la noche…. Flipas el resultado y además, no volvió a coger óxido 🤷🏻♂️👍🏻👍🏻😎
Lo de usar cocacola como desbloqueante no es ni la primera ni la segunda vez que lo oigo.
por cierto, que bueno que Antonio le hizo caso a Jota; la llevó a la tienda y no la tocó jaja
Si toco la lío parda
A mí me paso y al final acabó en la fábrica
Una puntualización técnica. Supongo que te encantará dar ese aspecto con el fondo desenfocado, pero al reducir tanto la profundidad de campo, muchas de las tomas técnicas se desenfocan tan pronto te mueves. Sugeriría hacer un plano con más área enfocada. Lo que ya no se si eso es en detrimento de la necesidad de usar focos para iluminar la escena correctamente.
Tengo una orbea oiz,el amortiguador se ha quedado bloqueado,q puede ser??
Si es PTU (Push To Unlock) se puede haber destensado el cable y por eso no abre cuando pulsas
La referencia del rodamiento es 7600rs??
Investigando creo que he encontrado la referencia, podría ser la 7602rs que da la medidas de 15x21x4mm
Eso es
Hola, perdonar pero tenéis ese rodamiento en tienda??
Es un cyborg gama alta. Gana carreras y repara con alta precisión.
Amigos si el dial negro de regulación ya no da vuelta esta sumamente duro y con mis dedos ya no puedo darle vuelta.
Significa que ya me cargue el damper?
Eso es lo que comentaba de la importancia de sujetar el dial negro para aflojar el tornillo, para no dañar el vástago que entra al cartucho. Si lo fuerzas se puede partir o gripar, como parece que es tu caso. Puedes intentar liberarlo con un alicate de forma similar, pero si no va... Es del interior del cartucho
@@BiciLAB muchas gracias amigos!!!
Lo intentaré.
Saludos y muchas gracias por sus consejos
Muy bien brico de 10,además de la explicación.
Eso pasa por las mariconadas que nos meten de mandos y demás chuminadas que en vez de un manillar de una bicicleta, parecen los mandos de un Concorde.
Yo sigo fiel a bloqueo a mano,
Pijadas las justas.
Buenas respecto a la horquilla fox 34 fit4 120m REMOTE que estoy buscando, no se si charly me puede ayudar? Ya que no se si vienen con cartucho PTL o PTU..... Sabes como averiguar si va con uno o con otro, quiero comprarme la PTU que es la que necesito.... Pero no encuentro info de si es 1 o la otra.....
Si la tienda donde las hayas visto no lo indica bien claro, lo normal es que sea la de bloqueo manual. Hemos tenido 2 casos recientes que los clientes nos han traído las horquillas para cambiar el Top cap por de bloqueo remoto. Para hacerlo según indica Fox hay que comprar el kit PTL o PTU, cambiarlo y volver a purgar el cartucho FIT. Es posible que cambiando sólo el accionamiento podría funcionar, pero no lo hemos probado. Los sistemas remotos llevan una junta U que ayuda a suavizar el giro y desbloqueo.
Y si la has visto REMOTE y no pone nada más, lo normal es que sea PTL. Podrías convertirla a PTU cambiando sólo el mecanismo de accionamiento, sin tocar el cartucho. Yo lo tengo así en la mía y funciona perfecto.
@@BiciLAB y como se cuando me llegue que modelo tengo, hay algún truco sin poner el remoto en el que lo indique? O directamente metiendo la matricula en la web de fox?
@@BiciLAB aunque tengo un cartucho de 2 posiciones y la fox 34 sea fit4 con 3 posiciones?? Me valdría igual? Tu 32 era 2 o 3 posiciones?
Te cuento lo que yo hice, a ver si te sirve.
Tenía una 32 PTU 2 posiciones (no existen PTU 3 posiciones). Me compré la 34 remote PTL 3 posiciones. Cambié el mecanismo de accionamiento (vaso-muelle-dial) entre una horquilla y otra y la 34 quedó funcionando como PTU 2 posiciones sin problema y la 32 PTL 2 posiciones porque el mando era de 2.
Espero que ésto te aclare, en cualquier caso la vas a poder adaptar de alguna manera, estudia cual te interesa pedir para que sea lo más fácil posible.
La bici está más tiempo en el taller que rodando 😂🤣
Eso es que rueda mucho...si no rodará no pasaría el taller
Alguien puede poner medidas o numero del rodamiento
6702
@@BiciLAB muchas gracias
He pausado a los 10 segundos para escribir esto #soistontisimos, sigo viéndolo, el like ya lo tiene, xD
Sinceramente no entiendo con los precios a los que están los componentes, después no utilizan subcomponentes buenos, si ese rodamiento fuese bueno no se oxidaría a la primera vez que le entra agua.
Cuando sea grande quiero ser como Charly XD
Primero "like", luego "play" CRACK'S
Ese es el orden!! XD