ディファレンシャルの仕組みを徹底解説

ディファレンシャルの解説 - オープン、リミテッド・スリップの仕組み
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[@engineering-mindset]

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[@ジムニージジイ]

分かり易い解説でした。デフとミシンを発明した人は天才だと思います。

[@knyymm8394]

今では当たり前に付いてますが
これを考えた人達は凄いですねぇ
こちらの説明は分かりやすくて楽しいので勉強がてら見ております。

[@h11014]

6:42 車体を道上げた時、車輪を手で回せば反対側の車輪は動かないと説明していますが、反対側は逆回転するのではないですかね？🤔
知識不足であればすみません💦

[@userhide88072]

英語版の奴も見ていますが日本語の方がやっぱりわかりやすいのでこれからも続けて頂けると嬉しいです

[@user-yq5wb4fc3t]

FF車の場合は、後輪にディファレンシャルがないから、引きずられているイメージですか？

[@renbou-kouji]

その通りです。
FRと違い、FFは後輪同士がつながっていないので勝手に回ります。

[@yoshih7353]

トランスミッションとデフを繋ぐシャフトはドライブシャフトではなくプロペラシャフトです。

[@renbou-kouji]

米国だとどちらも正しい呼び方らしいですよ