Приветствую, мечтаешь о своём КАМАЗе? Посмотри на клиентов своих, нет там заработка. Тебе лучше улучшить условия работы либо обзавестись техникой для эвакуации и выездного ремонта. Вот это было бы в тему.
Женя теплообменник очень легко перебирается. Сердцевина выбивается через деревянную простаку. Когда выбьешь смотри прокладки обычно они становятся дубовыми и текут. Дольше отмывали чем перебирали и ставили на место😁
Жека здравствуйте. Менял на МАЗ в теплообменнике сердцевину. Там двух типов пластинчатые и трубчатые, так вот пластинчатый потек(масло в тосол), заменил на трубчатый, вроде нормально.
Привіт..Теплік швиденько гепнув,добре шо не по шиї🤗😄.. Як ставити будеш,згадаєш родословну цього камаза до моменту плавлення заліза в дом-печі..🤗 На прокладку при установці вважай,там стінки тоненькі. З тих провідків - один вроді на зумер(лампочку) тиску масла,там має бути десь грибок(датчик аварійний тиску)..можу помилятись,вже позабував.. Потрібно було перед знятям тепліка дати трохи тиску повітря в систему охолодження,бо,дивлячись на те,як тому двигуну "далі жизні аж шуба завернулась", щоб де часом гільза-гільзи не пускали.. ✌💪
Привет Жека, работёнка весёлая, брат на трассе , зимой менял корпус фильтров , тоже интересно, антифриз кипит в районе 100 градусов а рабочая температура масла за 100, масло с антифризом(тосолом,водой) итак дерьмо,а когда антифриз вскипает между вкладышем и валом мало того что там дерьмо дак и его выталкивает паром, фильтра сами плохого качества , а ещё и гремучая смесь доделала дело, меньший фильтр лучше ставить с металлическим корпусом (у нас стоит чуть больше 1000р), на стаканах фильтров пробочки (на этом не подлезешь) иногда при проблемах теплообменника появляется тосол , ремонт теплообменника дело не сложное но не стопроцентное, резинки поменять не проблема, если нет проблем с сотами но понять проблемно после ремонта если сифонит то ли резинки накосячил(или посадка подгнила) то ли соты на завальцовке (соты нержавейка), да и соты можно повредить при выпрессовке сердцевины (если сильно прикипит), если старый оставят -разбери поэкспериментируй всегда пригодиться .Кстати на еврике с гидромуфтой поступал тосол в масло день искали поддон сняли , воздухом дули, с бубном бегали пока случайно не провернули вал -гидромуфта стала отверстием вниз и пошёл из неё тосол , набиралось постепенно через флажок, утром в поддоне то есть капелька , то нету, в фильтрах нету.Удачи.
@@ZhekaSaltovsky На этом кажется его нет- у него вроде вискомуфта , если я правильно увидел,а флажок не всегда видно только менять если подозрения на него, про флажок это информация к размышлению (вдруг на будущее пригодиться)
Жека, а 740.90 теплообменник последней модели, он вообще пузатый, от него до рамы 5мм. зазор всего. На нем одна крышка всего, и разбирается не ахти как.
Мені теж так міняли мастило в сервісі, тільки я відвернувся і зайнявся другою справою то моторист залив знову половину масла колишнього і половину при мені нового. А коли я дивився рівень масла на щупові побачив темний колір. Я зробив зауваження по кольору, а моторист став виправдовуватися що то обмило деталі зверху донизу. Як кажуть не пійманий не вор.
По табличке можно посмотреть какой вал(азотированный (свои хитродроченные заказные вкладыши и максимум один ремонт.) или обработанный ултрозвуком который явно проще.
Дополню лишь,что есть комбинированный вариант, но то для вала 740.70 и в настоящее время азотирование не применяется отдельно. Либо ТВЧ,либо комбинированное упрочнение
Там где то термостат стоит и пружинка по ходу от него. В эти моторы надо полусинтетику лить. Там же жиклеры охлаждения поршневой стоят могут за сраться и писец затянет группу.
Какой вал был надпись 740.30-1005020 или 740.50-1005020. Эти валы азотированые их обезательно нужно после проточки азотировать.есть комбенированый вал ТВЧ и азотирование маркировка вала 740.70-1005020. Радиус кривошипа 65 мм а обчныйвал радиус 60 мм они еще по креплению маховика отличаются на 8- м болтов и на 10- ть болтов.и резьбы на м14 и м16.
Добрый день Евгений. Сними пожалуйста видео по ремонту КОМ под НШ 50. Сколько искал видео нет ни одного. Как ремонтировать КОМ. У моего КОМ сожрало зубья на шестернях. Заранее спасибо!!!
Блин смотрю на этот КамАЗ как хозяин почти такого же и просто охиреваю как можно экономить на масле имея такую машину.... ведь мотор космос по деньгам стоит, хули экономить или нахера бесплатно работать что масло не можешь купить... Он ведь когда утром приходил и щуп подымал видел же в каком состоянии масло?)))
У этих коленвалах обна проблема что их нужно азотировать после проточки а так если этого не зделаешь ему будет хана .вобщем вал усилили азотированием но расточку следующего ремонта можно но вал будет гомно .ТВЧ можно до полседнего точить вал а с азотирование вал нельзя использовать после раточки опять азотировать нужно.
Жека это сугубо мои предположения , масло старое оно уже не имеет таких смазочных свойств и густое и еще охлаждайка попала исходя из этого она смыла маслянную пленку ,пожрало вкладыши мелкая фракция попала в фильтра и их без того не чистые ,скукожило
Женька, молодец ты большой. Благодаря тебе, окунулся в камазомазут три года назад. По сути только по твоим видео научился всему. Ты меня, дорогой, вдохновил на всë. Не жалуюсь! Третий сезон отработал на отлично. Дай бог. Песматриваю тебя постоянно. Твой гаражно-домашний уют это дорогое. Брат очень сопережаваю ситуации нынешней, не говорю за всех, скажу за себя, а то налетят сейчас патриоты разные. Осуждаю сво, не должно быть этого! Эти сверху тв...ри нагнули нас раком, они с..ки свои деньги пилят, а нам как в глаза смотреть теперь. Женëк прости меня лично за беду за эту, хоть и поделать ничего не могу. Сопереживаю ,скорблю и обнимаю. Надеюсь что всë наладится.
Жека привет, а куда идёт с теплообменника шланг тосольний в сторону радиатора, и с другой стороны блока есть тоже выход, куда он подключается? Спасибо.
Масло с тосоло воно звертається в мене колись коромесла поклинили топлівна нормально робить обично топлівна перва вилітає теплообмінника заглушив 8год назвать печу
Жека, привет! Такую печку, как у тебя маслом с антифризом топить нельзя! Масло горит в верхнем слое, тосол или вода опускается вниз, и там медленно прогревается до температуры закипания. А потом резко закипает и превращается в пар и выталкивает горящее масло во все щели. Такой небольшой, или большой взрыв получается.
Доброго вам дня. У меня вот случай такой на производстве. Отлетело при движении колесо с полуосью среднего моста Камаза 55115. Мне бы выяснить иза каких моментов могло такое случиться? Можете как то помочь. Могу по скидывать фото если нужно. Спасибо🤝.
самое интересное не показал как открутить переднию трубку теплообменика от корпуса флажка и не рассказал как слить не сливаемый остаток охлаждающей жидкости из теплообменика.
Накидной трещеточный ключик 17 на 19. С ним эти болты веселее откручиваются. Снимать ещё пол беды, обратно ставить жопа. Вдвоем лучше, одному и наживлять болты и теплообменик держать,очень геморно
У меня на евро втором моторе первый фильтр масляный, полнопоточный, который бумажный, не просто разбирало на части, но ещё и сжимало давлением так, что он становился вполовину короче.
![[TH] 2024 PMWC x EWC Main Tournament Day 3 | PUBG MOBILE WORLD CUP x ESPORTS WORLD CUP](http://i.ytimg.com/vi/3EM6gpHgLk4/mqdefault.jpg)
![[TH] 2024 PMWC x EWC Main Tournament Day 2 | PUBG MOBILE WORLD CUP x ESPORTS WORLD CUP](http://i.ytimg.com/vi/TgEFw285vXA/mqdefault.jpg)
Приветствую, мечтаешь о своём КАМАЗе? Посмотри на клиентов своих, нет там заработка. Тебе лучше улучшить условия работы либо обзавестись техникой для эвакуации и выездного ремонта. Вот это было бы в тему.
привари на свой фирменый держатель телефона шаровую опору будет удобно выставлять ракурс
датчик тм-104 темп воды для газ зил уаз.
а в черном корпусе биметалл предохранитель ток
срабатывания на корпусе надо искать
Женя, менял резинки на теплообменнике поставил, масло погнало в тосол!!! Купил Новый и проблема ушла!
Вот это веселье... И сам в тосоле и масле увазякался, и вокруг всё разуделал... Совсем за машиной не следили со дня покупки.
Жека спасибо ) тел классный у тебя ,снимает супер!!!
В подъёмнике и должно быть атф,а у них видимо когда-то потекло и залили обычное масло
Женя теплообменник очень легко перебирается. Сердцевина выбивается через деревянную простаку. Когда выбьешь смотри прокладки обычно они становятся дубовыми и текут. Дольше отмывали чем перебирали и ставили на место😁
Как то я решил выбить бруском и погнул соты.
Жека здравствуйте.
Менял на МАЗ в теплообменнике сердцевину. Там двух типов пластинчатые и трубчатые, так вот пластинчатый потек(масло в тосол), заменил на трубчатый, вроде нормально.
ты прав масло с тасолом как гудрон и смыть можно кипятком проверено опытом
теплообменники бывают двух видов длинные и короткие, замерь длину рулеткой чтоб наверняка
Жека красавчик. Прикольные видюхи у тебя. Сам занимаюсь тем же самым. Есть что у тебя подчерпнуть для себя.
Та и Я в коментах много толкового читаю, все что-то дополняют)
Да на еврике нужно руку в трех местах сломать чтоб открутить что-нибудь
О том что ,, Напишут умные люди,,,, это похоже биметаллический предохранитель. Кнопка. Полезная ВЕЩЬ
Батя дело говорит👍
Дарова.Ну че сказать - да прибудет с тобой сила
Прикорчуй к штативу шарнир от зеркала к примеру, дабы не подкладывать под него.
Батя прав 100%👍,а камаз из Артемовска 🙉🙈. Жека удачи👋💪😉
Хочу работать на КМАЗЕ. Спасибо душевные видио！
Я тоже захотел попробовать поработать на КАМАЗе,а то VOLVO 760 2019 года не штырит чота....
)))
@@ZhekaSaltovsky сейчас стоим под закрытием дороги. Ночью машин набралось в Войминге-ужас! Хули зима у нас...а тебе да,нужен тёплый бокс!))))
Это фиаско братан
Привіт..Теплік швиденько гепнув,добре шо не по шиї🤗😄..
Як ставити будеш,згадаєш родословну цього камаза до моменту плавлення заліза в дом-печі..🤗
На прокладку при установці вважай,там стінки тоненькі.
З тих провідків - один вроді на зумер(лампочку) тиску масла,там має бути десь грибок(датчик аварійний тиску)..можу помилятись,вже позабував..
Потрібно було перед знятям тепліка дати трохи тиску повітря в систему охолодження,бо,дивлячись на те,як тому двигуну "далі жизні аж шуба завернулась", щоб де часом гільза-гільзи не пускали..
✌💪
Привет Жека, работёнка весёлая, брат на трассе , зимой менял корпус фильтров , тоже интересно, антифриз кипит в районе 100 градусов а рабочая температура масла за 100, масло с антифризом(тосолом,водой) итак дерьмо,а когда антифриз вскипает между вкладышем и валом мало того что там дерьмо дак и его выталкивает паром, фильтра сами плохого качества , а ещё и гремучая смесь доделала дело, меньший фильтр лучше ставить с металлическим корпусом (у нас стоит чуть больше 1000р), на стаканах фильтров пробочки (на этом не подлезешь) иногда при проблемах теплообменника появляется тосол , ремонт теплообменника дело не сложное но не стопроцентное, резинки поменять не проблема, если нет проблем с сотами но понять проблемно после ремонта если сифонит то ли резинки накосячил(или посадка подгнила) то ли соты на завальцовке (соты нержавейка), да и соты можно повредить при выпрессовке сердцевины (если сильно прикипит), если старый оставят -разбери поэкспериментируй всегда пригодиться .Кстати на еврике с гидромуфтой поступал тосол в масло день искали поддон сняли , воздухом дули, с бубном бегали пока случайно не провернули вал -гидромуфта стала отверстием вниз и пошёл из неё тосол , набиралось постепенно через флажок, утром в поддоне то есть капелька , то нету, в фильтрах нету.Удачи.
Привет Олег, думаешь и флажок снять?
@@ZhekaSaltovsky На этом кажется его нет- у него вроде вискомуфта , если я правильно увидел,а флажок не всегда видно только менять если подозрения на него, про флажок это информация к размышлению (вдруг на будущее пригодиться)
Знакомый недавно снимал КОМ на Вольво совке, лёжа под машиной. Так она ему на голову упала. Отделался хорошей ссадиной на лбу🤕
Один провод на стрілку,другий на температуру масла(там де сланг і грань на17 там датчик стоїть).А шланг може на мех.датчик давленія.
Привет, а мораль такова делайте все вовремя.
К теплообменнику прикручен шланг давления масла. Этот провод весит рядом идёт к электронному давления масла по заводу
Там сверху на корпусе фильтров вроде заглушка вкручена.
привет жека лайк коменты почитал надо видос смотреть
Жека, а 740.90 теплообменник последней модели, он вообще пузатый, от него до рамы 5мм. зазор всего. На нем одна крышка всего, и разбирается не ахти как.
За этим камазом видать нихуя не следили, машина ездит и хорошо только когда уже станет где то на трассе мёртвым грузом тогда начинают что то делать
В Курской области тоже-7 сегодня было, пальцы морозил редуктор собирал. Если у него камаз свой-это 3.14здец , а не отношение к маслу двигателя!
Земляк
Мені теж так міняли мастило в сервісі, тільки я відвернувся і зайнявся другою справою то моторист залив знову половину масла колишнього і половину при мені нового. А коли я дивився рівень масла на щупові побачив темний колір. Я зробив зауваження по кольору, а моторист став виправдовуватися що то обмило деталі зверху донизу. Як кажуть не пійманий не вор.
весной норм гараж построй и зимой что бы было тепло если возможность будет
Фильтры помыть и поставить обратно... 😊
Провод на датчик электронного давления. Они сняли его а на него поставили шланг на механический датчик
Жека я смотрю ты постепенно на еврики перебираешься)
Та Я не хотел его брать, он 2мес наяривал!
По табличке можно посмотреть какой вал(азотированный (свои хитродроченные заказные вкладыши и максимум один ремонт.) или обработанный ултрозвуком который явно проще.
Вал бывает азотированный(евро) и закаленный ТВЧ(старик). Ультразвуком валы не обрабатывают, а проверяют на наличие трещин, раковин и пр.
Дополню лишь,что есть комбинированный вариант, но то для вала 740.70 и в настоящее время азотирование не применяется отдельно. Либо ТВЧ,либо комбинированное упрочнение
Там где то термостат стоит и пружинка по ходу от него. В эти моторы надо полусинтетику лить. Там же жиклеры охлаждения поршневой стоят могут за сраться и писец затянет группу.
Какой вал был надпись 740.30-1005020 или 740.50-1005020. Эти валы азотированые их обезательно нужно после проточки азотировать.есть комбенированый вал ТВЧ и азотирование маркировка вала 740.70-1005020. Радиус кривошипа 65 мм а обчныйвал радиус 60 мм они еще по креплению маховика отличаются на 8- м болтов и на 10- ть болтов.и резьбы на м14 и м16.
количество зубьев шестерни насоса евро 0-2 одинаковы?или у тебя евро 2 шестерня лежала в коробке?
теплообменник только на цветмет
вместо тосола наливать масло и все будет хорошо
Видео норм!
Лайкосик сразу Жирный Жека тебе 💪
Добрый день Евгений. Сними пожалуйста видео по ремонту КОМ под НШ 50. Сколько искал видео нет ни одного. Как ремонтировать КОМ. У моего КОМ сожрало зубья на шестернях. Заранее спасибо!!!
Ну наконец.Всем приятного просмотра...
В воду добовлял лимонную кислоту и новый ремкомплект поставил. Полет нормальный
Почему нет давления жидкости на печку камаз 740
Женя ! привет из Луганской области , г.Ровеньки :)
Земляки!!! краснодонский р-н
Привет )
И из Краснодона ручкой помахали)
они взаимозаменяемые только 740ю60 нет датчика температуры масла
Жека ты крутой теплообменщик
😁
Жека привет лайк однозначно, скажи ключ динамометрический в длинну сколько твой?
Надо померять, но больше метра!
Эти помои только чтоб печку топить ты прав
Жека, на экс. погр. jcb 3cx копить начинай , всегда в тепле , в чистом и с норм. лове будешь, при гораздо меньших трудазатратах...
Уже многие за него говорили!
@@ZhekaSaltovsky Остальной спецтехники сейчас как грязи...дикая конкуренция...а эксы актуальны так как цены на них кусачие...
Блин смотрю на этот КамАЗ как хозяин почти такого же и просто охиреваю как можно экономить на масле имея такую машину.... ведь мотор космос по деньгам стоит, хули экономить или нахера бесплатно работать что масло не можешь купить... Он ведь когда утром приходил и щуп подымал видел же в каком состоянии масло?)))
Я тоже спрашивал, сказал меняли, но щуп вытащили, а там земеля...
@@ZhekaSaltovsky молодец ты! Берешься за работу которую делаешь первый раз и один!
А где уверенность что там уровень по утрам смотрися?
И смотрится ли вообще?
Давно уже себе собрал машину!
ATF заливаем в гидравлические домкраты. Работают отлично. Думаю в подъемник тоже можно, тот же домкрат.
Я заливаю ATF
Я переберал себе теплообменник если раковин нету в корпусе то можно просто не факт что соты целые в нем
Там одни резинки вроде знакомый у себя менял все просто сказал.
Жека не сможешь ты работать на своей технике потому что ты её будешь постоянно чинить ))))
🤣
Мало того, он ещё будет в ожидании погрузки осматривать машины коллег и находить неисправности, а это многие не любят выслушивать😬
Жек вопрос а вал там какой размер если блок проточен? Просто вкладыши р4
94,50 Р4
Эта трубка на датчик давления масла механически а проводок на электрический там был раньше грибок жек
Принял!
Там ещё один датчик стоит температуры масла....
@@user-ug9yf4mg3p да он там и стоял
У этих коленвалах обна проблема что их нужно азотировать после проточки а так если этого не зделаешь ему будет хана .вобщем вал усилили азотированием но расточку следующего ремонта можно но вал будет гомно .ТВЧ можно до полседнего точить вал а с азотирование вал нельзя использовать после раточки опять азотировать нужно.
Жека подскажи пожалуйста! В расширительном бочке появилось масло! Двигатель евро 2 260 л.с . Какие причины могут быть
Теплообменник,хана резиновым кольцам между сердцевиной и кормусом
Сердцевина внутри меняется наши меняли
А что вы льёте в подъём кабины. Там и должна быть атф-ка.
Привет всем !!! Жека подскажи венец одинаковый на евро 2 и старике???
ВОва на этом вообще маховик другой!
Да другой у меня на евро 0 даже другой маховик
Спасибо
Жека смотрю на 14 минуте. А он масло какое заливает ТАД-15 или ТАД-17 не подскажешь? В движок
На Тап 15 похоже )
А я склоняюсь.,что это масло для тепловозов,если память не обило, то МС-20!
@@user-gy4ov7ep7d Есть любители на МТ 16 гоняют, давление зашибись)))))
Дибилы только тап 15 в мотор льют
Скажите пожалуста у меня вот где теплобменик всё в масле .течёт прям чё можно зделать?
Жека это сугубо мои предположения , масло старое оно уже не имеет таких смазочных свойств и густое и еще охлаждайка попала исходя из этого она смыла маслянную пленку ,пожрало вкладыши мелкая фракция попала в фильтра и их без того не чистые ,скукожило
Женька, молодец ты большой. Благодаря тебе, окунулся в камазомазут три года назад. По сути только по твоим видео научился всему. Ты меня, дорогой, вдохновил на всë. Не жалуюсь! Третий сезон отработал на отлично. Дай бог.
Песматриваю тебя постоянно. Твой гаражно-домашний уют это дорогое. Брат очень сопережаваю ситуации нынешней, не говорю за всех, скажу за себя, а то налетят сейчас патриоты разные. Осуждаю сво, не должно быть этого! Эти сверху тв...ри нагнули нас раком, они с..ки свои деньги пилят, а нам как в глаза смотреть теперь. Женëк прости меня лично за беду за эту, хоть и поделать ничего не могу. Сопереживаю ,скорблю и обнимаю. Надеюсь что всë наладится.
Этот КамАЗ не главный печаль, печально что главный герой с фильма ушел )))
Жека привет, а куда идёт с теплообменника шланг тосольний в сторону радиатора, и с другой стороны блока есть тоже выход, куда он подключается? Спасибо.
Пжд
Пжд
Спасибо
Здравствуй Женя!а можно дизель без масляного радиатора эксплуатировать?у Вани было видео на эту тему но видимо он удалил.
У многих нет, но летом с ним лучше.
@@ZhekaSaltovsky Благодарю!вывод сделал
Вот тебе и причина съедания вкладышей, частая замена масла и фильтров))
ага слишком часто менял )) молодое масло разъело вкладыши )))
Причина износа вкладышей попадания тосола в масло мог бы и при клинить!
Масло с тосоло воно звертається в мене колись коромесла поклинили топлівна нормально робить обично топлівна перва вилітає теплообмінника заглушив 8год назвать печу
👍
Камаз татарская гордость русские слёзы
Vad 1993 это сами русские слёзы для всего мира .
корянки 28-30 шатунки 15-17 стяжные как шатунки
Я после того как снял потом поставил теплоабменик психанул и бросил работать слесарем
Вот я тоже подумываю ))) зае.ла эта мазута)) есть ролики на канале пару
Движок стоит если там все в номинал примерно 300 000 грн +-
Здорово а с России вам почта идёт?может с набережных челнов вам если отправлять запчасти дешевле будет?или транспортными компаниями?
Та не, там борода совсем, на базар еле тащат окольными путями, все сложно!
А через Белоруссию?
Новий 5-7 б/у на олкс за 1500 брал нормальний попался (повезло). Жека а он у него не сапунил.
Він масло може міняв!але якщо в середині двигуна всьо в чорній мазуті !!, після заміни масла пару кілометрів і масло стає отработкою !
Жека, привет! Такую печку, как у тебя маслом с антифризом топить нельзя! Масло горит в верхнем слое, тосол или вода опускается вниз, и там медленно прогревается до температуры закипания. А потом резко закипает и превращается в пар и выталкивает горящее масло во все щели. Такой небольшой, или большой взрыв получается.
Я по немногу доливаю, сгорает)
Я тебе больше скажу,даже головы ставили со старика!
Жека привет и сколько за работу возьмешь сегодня с харькова звонили за теплообменник и головки евро2
Страшно считать)
жека на будующие на евриках если в расширительном бачке масло то сгнил теплообменник.я их проверяю опресовкой
Ну в масляных каналах тосол тоже оттуда же, там все перемешалось!
@@ZhekaSaltovskyклиент врятли согласиться на промывку раз он масло хотел оставить
Женя привет.как можно проверить подачу масла в каленвал?
Через переднюю заглушку подавать масло, она под отвёртку.
@@ZhekaSaltovsky понял ,большое спасибо.полезные видосы снимаешь.если что буду за советом обращаться.
Когда будешь ставить будет не секс будет е..ля. после второго третьего тепло обменника руки привыкнут. Главное ставить чистое на чистое.
Ветер в харю я х...... ! Женя привет 🤝😀
Привет )
Жека, вызывай на выходные Яна, отгребать в 4 руки. Один будешь 2 дня капшуки копать.
Это точно, что копать.
В подъёмник атф или гидравлика заливается тот же домкрат разницы нету в системе
Приветствую, камаз евро 2 740.30 антифриз рыжеет , из-за теплообменника возможно это ?
Жира нету в нем
Недавно засапунил антифризом , поменял гильзу, были газы на 2цилиндре
И почему чуть чуть был антифриз в масляных фильтрах? Это теплообменник побежал ?
Или с гильз или теплообменник, скинь поддон и глянь.
Жека Салтовский в поддоне небыло антифриза, сливал масло с фильтров там чуть чуть было
Жека тебе нужен другой бизнес собирать какмазы с рамы и в продажу
Для другого бизнеса надо теплый просторный бокс и кранбалку на пять тонн🤑
Доброго вам дня. У меня вот случай такой на производстве. Отлетело при движении колесо с полуосью среднего моста Камаза 55115. Мне бы выяснить иза каких моментов могло такое случиться? Можете как то помочь. Могу по скидывать фото если нужно. Спасибо🤝.
Гайка на чулке открутилась.
@@ZhekaSaltovsky контргайки сломаны были. Такое может быть иза постоянного передвижения по неровной местности?
@@user-og7vi4kr1p Может не отрегулировано просто было, вряд ли из-за неровности, у всех бы отпадали!
@@ZhekaSaltovsky Хорошо, спасибо большое🖐️
самое интересное не показал как открутить переднию трубку теплообменика от корпуса флажка и не рассказал как слить не сливаемый остаток охлаждающей жидкости из теплообменика.
Братан глянь у меня на канале я тоже снимал его)))
Накидной трещеточный ключик 17 на 19. С ним эти болты веселее откручиваются. Снимать ещё пол беды, обратно ставить жопа. Вдвоем лучше, одному и наживлять болты и теплообменик держать,очень геморно
Який раз дивлюся Ваші відео-уроки. Мабуть там у Вас якийсь кримінальний район. То закладки шукають, то серени від поліції то від скорої.
Это Салтовка)
Когда выходит из строя термостат теплообменника, то фильтра убиваются за минут пять работы мотора.
Даже так.
У меня на евро втором моторе первый фильтр масляный, полнопоточный, который бумажный, не просто разбирало на части, но ещё и сжимало давлением так, что он становился вполовину короче.
А переборка теплообменника- это пустая трата времени и сил. Тем более все хотят гарантий, а это подстава.
пружинка и есть от термостата