@@ZhekaSaltovsky, кожи свининой ему напихай вместо вкладышей и пусть радуется... А по серьёзному, то полный капремонт двигателя и тогда он будет ездить и не доставлять проблем-евро мотор ремонтируется только так, всякие эксперименты и '' так сойдёт "выходят боком-кроилово ведёт к попадалову
У нас на евро 4 такая же беда. Тепло обменник на КАМАЗе это 50/50 или работает ли нет. Если на еврике уходит антифриз это в первую очередь надо смотреть теплообменник.
Я всегда думал что,если теплообменник отработал своё,то масло идёт в антифриз,а никак не наоборот,ведь давление масла больше чем давление антифриза и следовательно масло должно идти в антифриз)
@@Kamaz55111 ремонтировать такой камок зрязи совсем не весело я вот о чём , давненько уже подписался на Жеку и за всё время видел две машины чисты которые были на ремонте
Жека, привет! Если теплообменнику пизда, то масло будет идти в тосол. Потому что давление в системе смазки напорядок выше, чем в системе охлаждения. Т.е. в расширительном бачке будет масло
Шпонка на масляном есть,и в натяг на вал садится шестерня, шестерня от старого подходит,там также 52 зуба На олх видил на еврик за 4000 новый масляный , завод
Перемычку на поддоне хорошо посмотри,она тоже на контактной сварке отпадывает,и вибрирует,и такое ощущение что насос на шестернях без зазора,открутить масляные фильтра и увидеть что с теплообменика или нет, на теплообменике стоит термостат масляный,его тоже проверить нужно,там болт под ключ 30,32,точно уже не помню,находится между блоком и теплообмеником сверху, визуально его не видно,находится на корпусе масляных фильтров
Жека, я много читал комментариев к твоим видосам, и ни кто не пишет одну очень важную вещь! У тебя все работы логически -последовательны,как механизм! Это очень важно! извини но -водилой камаза ты будешь похуже, а в механике ты первый!!!ты нам демонстрируеш -простой, качественный, полевой ремонт, после которого машина продолжает ездить и зарабатывать деньги! Отвезти детали на мойку, промерку и расточку со шлифовками -а потом с динамой по книжке собрать, это показуха! А ты демонстрируеш реальную жизнь -когда денег у пацанов нет, а камаз поехать должен! !!молодец жека! Да,Жека а где большой человек -слопали? !
А че ты гадаешь- компрессором надул 1кг в систему охлаждения не сливаятосола и снизу увидишь ручей, сняв поддон и снаружи где патрубки секут. По части маслонасоса- если хозяину похуй- луди, но я бы не стал,тк мотор дороже,пусть сам везёт маслонасос в ремонт и там пусть рукожопят,ты никакую ответственность не несешь за этот колхоз, не так давно у тебя уже был еврик с убитым валом и блоком
У меня такаяже беда была на камазе 55111 евро 2 2007 г. Покаездили не замечали лишь иногда полевая тосол, но постояв неделю масло прибыло, выкрутили сливную пробку чуть чуть не заводя смотрим антифриз, причина течь по прокладке гильзы, проверили просто сняв поддон не сливая антифриз и он капал было видно. Мотор такой же 740.31
С Яном хоть и весело было, но теперь, когда ты один работаешь, то не тратишь время на "Ян делает контент", а больше объясняешь по ходу ремонта и для себя и нам конечно. Так что, кто в камазовской теме, смотреть и дальше будут. По мне, так ещё интереснее стало👍
Доброго дня.. Женя,там напевне гільза(або гільзи) пускають тосол..якщо теплообмінник,то масло було б в тосолі.. А,так,йоптіль моптіль,бувають же "хшафера",щоб так добити двигун..😄😲 Вкладиші так шліфує масло з тосолом..Топлівній там теж походу торба,бо тосол присажує плунжера в насосі сильно(було у друга таке,масло в тосолі,в один прекрасний день не запустився євро-2,робили насос). Да,без роботи тм не залишишся з такими хшафєрами.. Але і толку з тих ремонтів мало,здоров'я з'їдає страшно - руки,хребет,ноги в колінах.. Здоров'я тобі і твоїм рідним.. ✌💪
У меня такая же модель двс,насмотрелся и побежал менять вкладыши😆,пробежали они тыс 70-80,вкладыши были в идеале,еще ходить и ходить,еще верхний слой даже не подтертый,но все равно поменял,и давление маленько выросло,хотя было нормальное. Жека не пугай людей😀
@@ZhekaSaltovsky Нет просто посмотрел на караул с вкладышами,и прикинул может у меня тоже вот вот на подходе они,и решил подкинуть новые.Насос в норме давление на горячую на холостых где то 1.7 на 1800 оборотах чуть больше 4
Жека привет,у меня пошол тосол в поддон,немного,сегодня вскрыл поддон думал все увижу,на гильзах ничего,немного сыровато было в районе гидромуфты,грешу на флажок,но на ноч положил бумагу,может что посоветуеш.
Жека а в тосол масло не попадало? И с ребятами из видео не согласен (насчёт уродливого еврика) - кто на евро работал тот старый камаз стороной обходит, а если нет финансов его содержать - то машина тут не виновата
Жека, там поможет только капиталка двигателя и тнвд. Если залита вода, не страшно, она просто испарится(если не много) . Если тосол или антифриз, то он создаёт какую то эмульсию в связке с маслом это какой-то абразив. При таких вкладышах, и эадирах в поршневой... Совет проверять все и сразу. Кстати эмульсии как таковой, не видно по маслу, откручивание пробки после ночи ничего, не давало,тосола не было. Определять поступление тосола нужно по масло заливной крышке. Если конденсат, сладкий, тосол в масле. Тянуть не стоит иначе... КАПИТАЛИТЬ!!!!
Пробег от 500+...Выжали все соки из татарина и избавились...Дружбан в фирме на таком работает, КАМАЗу 2,5 года а пробег уже 250...рейс карьер-город 100ка...по 4 в день делают , выходной только вскр...
Привет! На евриках 35 л. масла. Бывает такая хрень на евриках что тосол или антифриз с пробки не течёт первым, на вкус пробую масло сладковатый, значит приплыли. Забыл маркировку вкладышей смотри это еврик..... Женя на двигатели посмотри бирку модель двигателя какой?
На еврик нужно хотя-бы вкладыши 740.60Д-1000104 шатун Дмитровград 740.60Д-1000102 корень. Дмитровград Первые цифры маркировки на вкладыше уже 325.06-.........
@@Izotov777 если двигатель 740- 51 60 и выше то там коленвал изотированый. Вкладыши ещё Нижний Новгород ДАЙДО МЕТАЛЛ РУСЬ ЯпонаМама совместно для таких коленвалов. Если старого образца поставить на этот коленвал 1500 2000 т.км. максимум пишите письма потом. У нас уже сталкивались с этой проблемой.
@@ВасилийКоржевский У меня на 740.62-280 вал ТВЧ, вкладыши стояли простые. Заменил вкладыши на 180000км., были краснющими как у Жеки в видео, но без кусков выдолбленных. Давление нормальное было, 1.5 Поставил 740.60Д. давление 2.2, на оборотах 5.5, через 10 т. км. упало резко до 1.5-1.8, на оборотах 4, проехал 50т.км. Буду смотреть опять вкладыши. Либо новый оригинальный насос отхлебнул сука, либо вкладыши шлифануло опять.
@@Izotov777 везёт тебе... у меня на обоих изотированые 14 и 15 годов. Просто говорю как есть... Без обид и не чего не доказываю просто ребята смотрите сами что не попасть в просак... Извиняйте если что не так.
Пля Женя, вкладыш там не за счёт замка держится)) вкладыш немного длинее бугеля и когда затягиваешь- вкладыш за счёт избыточной длины вкладыш распирает и он там удерживается
Есть новые вкладыши димитровоградские , они идут на инж валы ! И стоит они дорого чем обычные , Я их вставил на корень а обычные вставил на шатуны . Но этот двиг я бы снял и полностью ремонтировал бы в место хозяина . Тут бед я вижу много .
Масло создаёт больше давление чем тосол. Если проблема с теплобмеником, то в тосоле должно быть масло. В насос тосол может попасть только при не работающем двигателе.
Здравствуйте у меня проблема,может кто подскажет,собрали двигатель всё новое только коленвал родной остался,запустили вибрация на 1200 оборотов вообще сильноя куда лезть может у вас было.
Моё мнение,дело не столько в пробеге,по вкладышам, а в качестве смазки. Походу он дубасил на смеси масла и тосола тыщ десять как минимум. И ещё! А щуп,не показывал критически завышеный уровень,чи шо???????
Мне нравится хозяин....туда не лезь,туда не лезь...масло оставь старое.....Жека,тогда уже и вкладыши оставь!!!!!Походят....
😁
@@ZhekaSaltovsky, кожи свининой ему напихай вместо вкладышей и пусть радуется... А по серьёзному, то полный капремонт двигателя и тогда он будет ездить и не доставлять проблем-евро мотор ремонтируется только так, всякие эксперименты и '' так сойдёт "выходят боком-кроилово ведёт к попадалову
Но все знают, как все закончится.
Я знаю надо кап ремонт ДВС но проблема негде поблизости
У нас на евро 4 такая же беда. Тепло обменник на КАМАЗе это 50/50 или работает ли нет. Если на еврике уходит антифриз это в первую очередь надо смотреть теплообменник.
У меня на еврике было наоборот масло в тосоле. Перебирал теплообменник. Ничего сложного. Ремкомплект продаются. Дольше мыли теплообменник
Я всегда думал что,если теплообменник отработал своё,то масло идёт в антифриз,а никак не наоборот,ведь давление масла больше чем давление антифриза и следовательно масло должно идти в антифриз)
Жека заставляй из мыть свои машины перед ремонтом!!!!!!
Игорь Полежаев в основном всем похеру какая у них машина,лиш бы бабки зарабатывала 😁😁😁
@@Kamaz55111 ремонтировать такой камок зрязи совсем не весело я вот о чём , давненько уже подписался на Жеку и за всё время видел две машины чисты которые были на ремонте
Он потеки полез смотреть после мойки там не видно будет.
Бесполезно, всем насрать...
@@timyrshabakbaev7768 видно.
Жека, привет! Если теплообменнику пизда, то масло будет идти в тосол. Потому что давление в системе смазки напорядок выше, чем в системе охлаждения. Т.е. в расширительном бачке будет масло
Может быть и пена серого цвета !
а тот компресор сделан у нас в Литве.приятно что покупаите наши изделия
Дак всё таки в теплообменнике было дело?
Шпонка на масляном есть,и в натяг на вал садится шестерня, шестерня от старого подходит,там также 52 зуба
На олх видил на еврик за 4000 новый масляный , завод
Есть новая шестерня со старого, надо прикинуть.
Перемычку на поддоне хорошо посмотри,она тоже на контактной сварке отпадывает,и вибрирует,и такое ощущение что насос на шестернях без зазора,открутить масляные фильтра и увидеть что с теплообменика или нет, на теплообменике стоит термостат масляный,его тоже проверить нужно,там болт под ключ 30,32,точно уже не помню,находится между блоком и теплообмеником сверху, визуально его не видно,находится на корпусе масляных фильтров
Жека привет в пеньки Ураган налей пестициц и все им каюк проверено. Удачи
Фольга в карьере это к деньгам
🤣
Да вообще, денежная машина приехала)))
Жека привет, видосы по пол часа, а начинаешь смотреть -бах и уже всем пока пацаны! Жек видосы огонь, с интрижкой, лёгкие, приятно смотреть! Удачи!
Та сегодня итак долго вышло, снимать холодно капец!
Жека, я много читал комментариев к твоим видосам, и ни кто не пишет одну очень важную вещь! У тебя все работы логически -последовательны,как механизм! Это очень важно! извини но -водилой камаза ты будешь похуже, а в механике ты первый!!!ты нам демонстрируеш -простой, качественный, полевой ремонт, после которого машина продолжает ездить и зарабатывать деньги! Отвезти детали на мойку, промерку и расточку со шлифовками -а потом с динамой по книжке собрать, это показуха! А ты демонстрируеш реальную жизнь -когда денег у пацанов нет, а камаз поехать должен! !!молодец жека! Да,Жека а где большой человек -слопали? !
Привет Жека с Сахалина у меня такой же вкладыш 3 и5 шейки но масло чистое без тосола а вкладыше полгода назад менял вчом причина непойму
А че ты гадаешь- компрессором надул 1кг в систему охлаждения не сливаятосола и снизу увидишь ручей, сняв поддон и снаружи где патрубки секут. По части маслонасоса- если хозяину похуй- луди, но я бы не стал,тк мотор дороже,пусть сам везёт маслонасос в ремонт и там пусть рукожопят,ты никакую ответственность не несешь за этот колхоз, не так давно у тебя уже был еврик с убитым валом и блоком
Ну с насосом да, стремная херня.
Женя не нужно этого делать могёт или может рвануть.
У меня такаяже беда была на камазе 55111 евро 2 2007 г. Покаездили не замечали лишь иногда полевая тосол, но постояв неделю масло прибыло, выкрутили сливную пробку чуть чуть не заводя смотрим антифриз, причина течь по прокладке гильзы, проверили просто сняв поддон не сливая антифриз и он капал было видно. Мотор такой же 740.31
Движок работал не на масле а на тосоле. Тепло обменник перебирается. Новый знакомый купил отзывался плохо быстро потек.
С Яном хоть и весело было, но теперь, когда ты один работаешь, то не тратишь время на "Ян делает контент", а больше объясняешь по ходу ремонта и для себя и нам конечно. Так что, кто в камазовской теме, смотреть и дальше будут. По мне, так ещё интереснее стало👍
Видишь, кому как)
да,точно.ролики стали более информативнее.
шерстяной красивый
где бы в ульяновске найти такого мастера как женя.
Ян не думает вернуться? Кстати, а что про аккорд то?!
Вкладыши выжрало из за тосола.Корень может уже и проехал дохрена,но и тосолчик помог ему додыхать,так как и шатунным.
Я офигел Жека с вкладыша, тогадался всётаки што теплообник👍
Доброго дня..
Женя,там напевне гільза(або гільзи) пускають тосол..якщо теплообмінник,то масло було б в тосолі..
А,так,йоптіль моптіль,бувають же "хшафера",щоб так добити двигун..😄😲
Вкладиші так шліфує масло з тосолом..Топлівній там теж походу торба,бо тосол присажує плунжера в насосі сильно(було у друга таке,масло в тосолі,в один прекрасний день не запустився євро-2,робили насос).
Да,без роботи тм не залишишся з такими хшафєрами..
Але і толку з тих ремонтів мало,здоров'я з'їдає страшно - руки,хребет,ноги в колінах..
Здоров'я тобі і твоїм рідним..
✌💪
У меня потек теплообменник , так масло текло в тосол , за день работы полный расширительный бачок масла был
Обычно на сапуне капельку пробуешь,если сладкая тогда приехали!)))
Теплообменник на 5-ти болтах.снять не сложно, но назад воткнуть то ещё приключение.а вкладыши у меня похожие были.если интересно можешь посмотреть.
Та многие говорят воткнуть тяжело, чёт уже очкую...
@@ZhekaSaltovsky Я вообще свой собираю по твоим видосам.Kamazist Minsk.Ну как-то справился.
@@ZhekaSaltovsky Так что для тебя вообще ничего сложного, особенно если кто-то подержит пока болты будешь наживлять.Я без ямы ставил.
@@ZhekaSaltovsky У тебя угловые трещетки есть, очковать не надо.
Типа крутить неудобно, в этом неудобство?
Был бы Ян,давно бы уже взорвали этот пенёк))
🤣 🤣 🤣
первый.интересно какое давление было.
так там крутилось всё ...а вот если бы шестерня соскочила - там делов бы наделала ой ёй )
У меня такая же модель двс,насмотрелся и побежал менять вкладыши😆,пробежали они тыс 70-80,вкладыши были в идеале,еще ходить и ходить,еще верхний слой даже не подтертый,но все равно поменял,и давление маленько выросло,хотя было нормальное. Жека не пугай людей😀
Так, а что, тоже тосол пошел?
@@ZhekaSaltovsky Нет просто посмотрел на караул с вкладышами,и прикинул может у меня тоже вот вот на подходе они,и решил подкинуть новые.Насос в норме давление на горячую на холостых где то 1.7 на 1800 оборотах чуть больше 4
@@Sanek.K89 Ну тогда 100-150к, тогда только смотреть их!
эта серия-прям детектив)))
Жека,здарова! Я тебя уже было и смотреть перестал,а тут опять "полезная инфа" попёрла!!! 🤓🤓👍
13:47 почему дохрена,у меня 30-тый мотор там 28 литров написано даже в мануале,ну и примерно так заливаешь и верхний уровень.
Жека привет,у меня пошол тосол в поддон,немного,сегодня вскрыл поддон думал все увижу,на гильзах ничего,немного сыровато было в районе гидромуфты,грешу на флажок,но на ноч положил бумагу,может что посоветуеш.
Здраствуйте каков результат ? У меня сейчас таже ситуация стоит наночь фанеру положил
@@ЕвгенийЖуравлев-ю1в трещинка в гильзе была незаметная.
Жека а в тосол масло не попадало? И с ребятами из видео не согласен (насчёт уродливого еврика) - кто на евро работал тот старый камаз стороной обходит, а если нет финансов его содержать - то машина тут не виновата
Чик и косарь у жеки на Египет есть
Жека, там поможет только капиталка двигателя и тнвд. Если залита вода, не страшно, она просто испарится(если не много) . Если тосол или антифриз, то он создаёт какую то эмульсию в связке с маслом это какой-то абразив. При таких вкладышах, и эадирах в поршневой... Совет проверять все и сразу. Кстати эмульсии как таковой, не видно по маслу, откручивание пробки после ночи ничего, не давало,тосола не было. Определять поступление тосола нужно по масло заливной крышке. Если конденсат, сладкий, тосол в масле. Тянуть не стоит иначе... КАПИТАЛИТЬ!!!!
Та хозяин не сведется на капиталку.
@@ZhekaSaltovsky Ну, тогда не повезло камазу с хозяином. 😎😎😎
Жека а почему не занимаешься ремонтом зил и газон
Не успеваю, Камазов с головой хватает, надо помощника.
Пробег от 500+...Выжали все соки из татарина и избавились...Дружбан в фирме на таком работает, КАМАЗу 2,5 года а пробег уже 250...рейс карьер-город 100ка...по 4 в день делают , выходной только вскр...
Интересный видос, лайк.
жека любит плавать в мазуте камазы никогда не моют перед ремонтом никогда
На грани.. Жека, ты как чуешь их)))
А если бы уехал и не полезли...
У меня в заливной горловине белая эмульсия как крем на стенках что это может быть?
Разбирай посмотрим,ставь походит!!! Народная истина.
А зачем блок точили??
Вкладыши провернуло.
У меня давление упало снял вкладыши как у тебя стал
Женя на еврике больше всего средний корень страдает, каждые 100т нужно менять вкладыши, а все это из за того что на старый блок навешали всего,
Привет! На евриках 35 л. масла. Бывает такая хрень на евриках что тосол или антифриз с пробки не течёт первым, на вкус пробую масло сладковатый, значит приплыли. Забыл маркировку вкладышей смотри это еврик..... Женя на двигатели посмотри бирку модель двигателя какой?
Сегодня сниму бирку, если не забуду.
На еврик нужно хотя-бы вкладыши 740.60Д-1000104 шатун Дмитровград
740.60Д-1000102 корень. Дмитровград
Первые цифры маркировки на вкладыше уже 325.06-.........
@@Izotov777 если двигатель 740- 51 60 и выше то там коленвал изотированый. Вкладыши ещё Нижний Новгород ДАЙДО МЕТАЛЛ РУСЬ ЯпонаМама совместно для таких коленвалов. Если старого образца поставить на этот коленвал 1500 2000 т.км. максимум пишите письма потом. У нас уже сталкивались с этой проблемой.
@@ВасилийКоржевский У меня на 740.62-280 вал ТВЧ, вкладыши стояли простые. Заменил вкладыши на 180000км., были краснющими как у Жеки в видео, но без кусков выдолбленных. Давление нормальное было, 1.5
Поставил 740.60Д. давление 2.2, на оборотах 5.5, через 10 т. км. упало резко до 1.5-1.8, на оборотах 4, проехал 50т.км. Буду смотреть опять вкладыши. Либо новый оригинальный насос отхлебнул сука, либо вкладыши шлифануло опять.
@@Izotov777 везёт тебе... у меня на обоих изотированые 14 и 15 годов. Просто говорю как есть... Без обид и не чего не доказываю просто ребята смотрите сами что не попасть в просак... Извиняйте если что не так.
Пля Женя, вкладыш там не за счёт замка держится)) вкладыш немного длинее бугеля и когда затягиваешь- вкладыш за счёт избыточной длины вкладыш распирает и он там удерживается
Это то да, знаю, но если бы замок срезало, проворот неминуем.
Жека когда уже свой камаз делать будешь?
Сегодня часик ковырял, а так, когда поставлю вместо мусоровоза!
Вн это Одесса
Там АН
Есть новые вкладыши димитровоградские , они идут на инж валы ! И стоит они дорого чем обычные ,
Я их вставил на корень а обычные вставил на шатуны .
Но этот двиг я бы снял и полностью ремонтировал бы в место хозяина .
Тут бед я вижу много .
Теплообменник это очень часто на еврических. Вкладыши конечно жесть
Головки лопаются и тосол херачит в трубу на горячую если тнвд и форсунки дымят то и не определить пока коллектора не открутишь не увидишь
Жека сто проц теплообменник. У нас было
Масло создаёт больше давление чем тосол. Если проблема с теплобмеником, то в тосоле должно быть масло. В насос тосол может попасть только при не работающем двигателе.
Так что, еще все заменой теплообменника может не обойтись?
@@ZhekaSaltovsky если тосол чистый, то замена ничего не решит.
С блока ливануло черным, с радиатора более-менее!
@@ZhekaSaltovsky будем надеялся, что поможет. Меня еврики достали. Моторы дрянь. Лошадей прибавили, а проблем умножили.
Ппц как так ездить можно я через год меняю все вкладыши
Ремкоплект на помпу ..надо поменять
масло не сильно густое.
ВН-одесская область
Там АН
@@kolobok10522 нет он прав вн Одесса
Я подумал ,что речь о номерах на сломаном камазе
@@kolobok10522 нет))
Пеньки засыпь солью и залей кипятком сверху. Проверено.
Лайк ширный сразу тебе Жека
Скоро и смотреть нечего будет)
@@ZhekaSaltovsky есть такое проктически всё посмотрел пока вод гружусь песком смотрю тебя Жека
Здравствуйте у меня проблема,может кто подскажет,собрали двигатель всё новое только коленвал родной остался,запустили вибрация на 1200 оборотов вообще сильноя куда лезть может у вас было.
Маховик и сцепление
@@ОлегКондратюк-ж5э поменял поставил новое и мохавик исцеление
Противовесы с коленвала не снимали?
@@СергейТолстов-б4в снимали при расточке
@@user-fr7ru2ch8j может наоборот поставили,было такое,тоже грешили на маховик,на сцепление.
Вн это Одесса!!!
Евгений коленвал 100% в минусе. Снимай двигатель, вал и постель вала на промерку. А теплообменник масло в тосол давит.
камера стоит для того когда нет воздуха то одно колесо крутится и с буксира заводи не хочу
Жека смотри какой вал.Если азотированный- то он шлифуется один раз и на помойку.Ито может лопнуть.
привет лайкос жека
))) вскрытие показало что больной умер от вскрытия!
Это печально...
Прокладка на теплообмініку полетіла
Жэка лайк мотор я продал 5500 баксов вал стоит 3000 есть вал евро на него 1000 баксов предложи приклей себе 100 есть и теплообменник
Не двигатель, а кусок дерьма конечно.... Жека пеньки твои от отработки вообще не згниют ни когда, ты лучше пописать на них ходи - быстрее будет))
мин. 300к прошел движек!!!
Жека, ты сам ответил на свой вопрос. Антифриз в насосе, это теплообменник. Там пока наберётся в насос, время нужно, в поддоне намного позже видно.
Моё мнение,дело не столько в пробеге,по вкладышам, а в качестве смазки. Походу он дубасил на смеси масла и тосола тыщ десять как минимум. И ещё! А щуп,не показывал критически завышеный уровень,чи шо???????
11.07дата на вкладышах
Это всё из за антифриза!
жека это не вкладыши а золотое кольцо
Я просто оху@ваю с этих типов..., хотят бабло рубить и в технику не вкладывать! Не те пчелы что мед едят, а те кто носят!!!
жека 100 тыся по карьеру равносильно милиону по трасе
Кто знает передняя ступица от 6520 на старый Камаз подходит или нет?
Какая грязь ,как можно так запустить машину
Нет конечно
@@zheka_kran на вид вроде похожа по подшипникам
@@timyrshabakbaev7768 там всё разное, рассчитанное на другие нагрузки. Как можно сравнивать несравнимое?
масло густе дуже
Двигатель 3500 енотов
Это перегорев
Коряво написал, но как то так.
Добили машину
В евриках масло больше
Нуда даже евро 0 вот собрал 30 литров ушло
+
NY
2