세계 도로 해저터널 5위! 바닷속 한 가운데 해저터널은 어떻게 뚫었을까?
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- 국내 최장 해저터널인 #보령해저터널!!
어떻게 만들어졌고 왜 만들었을까요??
오늘은 우리나라의 우수한 #해저터널공법 과 왜 교량이
아닌 해저터널을 건설하는지를 알아보겠습니다.
해수면 80m 아래, 서해안 깊은 바닷속에는
세계에서 다섯 번째로 길고 국내에서는
가장 긴 해저터널인 보령해저터널이 있습니다.
오직 국내 기술력으로만 건설된 보령해저터널은
#나틈공법 으로 굴착되었는데요.
‘나틈 공법’이란 암석을 발파해 뚫는 터널 공법입니다.
일반적인 터널 공법이지만 바다 밑에서는 쉽지 않다는 사실!!
그래서 해저터널 공사의 핵심은 안정성 확보인데요.
해저 구간에서는 막장 전방의 상태,
지하수 이동에 대한 정확한 정보가 없기 때문에
철저한 사전지질조사와 사전지반예측공법이 적용됩니다.
거리에 따라 TSP 탐사, 선진수평시초, 감지공 등이 쓰이는데요.
TSP 탐사란 석유 시추 탐사 개념을 터널에 응용한
사전지반예측 공법으로, 물체 파동을 이용해
200ｍ 전방 지반 조건을 확인할 수 있습니다.
파쇄대 등 이상 발견 시 방수문을 설치한 후
60ｍ 앞에는 선진수평시추, 더 가까운 곳은 감지공으로
더 정확한 지층 상태를 파악한 후 굴착을 진행하게 됩니다.
이에 따라 보령해저터널은 안전 확보를 위해
선행 터널과 200ｍ 후방에 후행 터널로
구분하여 시공됐습니다.
이를 통해 붕락과 해수유입에 따른 침수에 철저히 대비!!
비상 상황 발생 시 작업자를 신속히 철수시키고
방수문을 폐쇄하는 비상책을 마련해
안정성을 확보하였습니다.
그렇다면 바다 위에 교량을 만들면
훨씬 경제적이고 공사도 쉬울 것 같은데
왜 해저터널을 만드는 걸까요??
해저터널은 교량보다 기상 악화 시에 더 유리하고
실제로 같은 조건이라면 공사비가
교량의 60% 수준이라는 경제적인 효과가 있습니다.
거기다 보령해저터널로 인해 1시간 30분이 넘게 걸리던
대천-태안 구간을 단 15분 만에 오갈 수 있게 되었고
이로써 안면도에서 태안으로 이어지는 서해안 관광벨트를
구축하고 지역경제 활성화는 물론 도서 지역을
하나의 생활-문화권으로 연결하여 안정적으로
교통, 수송을 원활하게 할 수 있게 되었습니다.
국내 해저터널 공법의 기술력도 한 단계 높이고
지역경제도 활성화하는 효과를 일으킨 보령해저터널!!
보령해저터널로 놀러 오세요!!
‘국토교통부’ 홈페이지 바로가기▼
www.molit.go.kr/
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
준공 그만 부추기고 안전하게 1년더 기다려도 되니 작업자분들 목숨을 귀하게 여겨주세요
그래서 작업도안나가고 사진으로 작업한척 건수올리고 ㅋㅋㅋ그게 건설회사 실체다 이건겨우하나일뿐
돈이 들어요
우리나란 작업자의 목숨따윈 관심없습니다 공정이 더우선이지요.. 하루하루가 다 돈이니까.. 다치거나 목숨을 잃으면 본인부주의로 넘기면 그만이고 안전안전 마이크잡고 씨부리기만하는이유?? 교육시켰다라고 변명거리 만들어야지..난 하지마라고 했다 근데 다치거나 목숨잃었다 바로본인부주의ㅋㅋㅋ 절대 못바꿈ㅋㅋ스프링쿨러 감지기 제대로 안되는이유? 공정이 빨라서 일단 준공할때부터 as기간동안만 잘되게하면 그만임ㅋㅋ그뒤론 관심가질수가없음ㅋㅋ선공정 뛰어가고 후공정 자동차타고오는데ㅋㅋ중간공정에서 걸을수가 있나..ㅋㅋ걍 개판치고 가는거지 감리는 머 얼굴한번보기힘들고ㅋㅋ
@@mc-rs6tg 건설회사쓰레기새끼들이네그냥
@@kennethjeong2998 3
이 터널공사에 참여하신 모든 분들께 감사드립니다.
참 위대하신거죠.
어릴 때 해저터널은 아쿠아리움처럼 유리창으로 바닷속을 볼 수 있을거라고 생각했었는데ㅎㅎ
나도 기대했는데ㅎ
저는 물위에자동차가떠다닐까? 이랬.. 읍읍
난 어릴때도 불가능하다고 생각했음
@@abc-jq1jr ㅜㅜ
뭐야.. 그런게 아니였어ㅜㅜㅜ
해저터널이 교량보다 60% 저렴하다니, 놀랍군요.
평소 해저터널에는 관심이 없었는데 해저터널을 알게 되면 생길 궁금증을 자세하게 설명해주셔서 이해도 잘 되고 이후 새롭게 만들어질 해저터널에 대한 기대감도 생겨나게 되었습니다. 유익한 영상 감사합니다.
감사합니다. 따뜻한 연말 보내세요. (*´∇｀)ﾉ
공법 설명 좋다..저런 기술 개발한 사람들도 대단하고 현장에서 이용해서 하는 엔지니어들 공학자들 정말 천재들이야
리스펙! 어썸! 원더풀! 예꿍님 오늘도 건강하고 힘찬 하루 보내세요!
@@korealand 해군 ,방산업체까지 협조해서 중공,왜국 잠수함탐지설비도 터널 따라 설치하죠
김정은 보고있나 도로 안열어주면 해저로간다
전혀 안궁금했는데...
듣다보니 빠져든다 설명 최고
토목공학 전공했는데 정말 경이로운 건설 입니다. 지금은 식당을 운영 하지만 항상 동경하고 작업 현장분들 정말 존경합니다.
@nick bark 한국분 아니세요? 문법이 맞지 않습니다. 그래도 답 하자면 가업을 이어 가야 했습니다. 돈으로 따지면 연봉 2억4천 정도 되니 그냥 그렇게 삽니다. 답변 되었는지요.
@@괄리자업고튀어 ㄷㄷ.. 멋지세요
여기서 제 아버지께서 몇년전에 팀장 ? 그런쪽에서 하시다가 아마 건강이 안좋아지셔서 따른곳으로 이동하신걸로 압니다 맨날 일주일에 5일간 일하시고 주말에 집에 돌아오셨는데 그게 얼마나 좋았는지요 힘드신데도 불과하고 가장이란 두글자 때문에 버티신
아버지 감사합니다.. 그리고 예전에 놀라갔었는데 외국인 근로자분 ,관계자분들이 따듯하게 대해주셨습니다 모두 화이팅 이십니다 !
아버님 고맙습니다,건강하세요!!
일주일에 5일이면 토목건축쪽에서는 적게 일하는건데..
@@휘둥그레-s7q 그래도 이런 일을 한다는게 쉽지않다는것이지 ㅇㅇ
뻥,거짓
건강하시기를..
야 ! 대단하네요 , 해저터널 공법은 유지와 달리 어려운 점이 많았을텐데 순수한 우리 기술로만으로 만든것을 보고 정말 노랐습니다 , 해외취업할때 홍콩터널 보고 눌랐는데 우리나라에도 여러개 개발했다니 수고들 많이하셨습니다 , 행운을 빕니다 , 대한민국 만세 !
애초에 옛날부터 그 기술 자체는 보통 일본에서 왔죠; ㅎ 지금은 우리가 그걸 기반으로 직접 시공도 하고 다 했다는거지,,
안전과 품질 준수한 공사가 되길 바랍니다.
일정 준수한다고 품질을 소홀히 하는 쨍깨들 시공과 같으면 안됩니다.
어릴때부터 해저터널은 어떤식으로 만들어지는지 궁금했는데 덕분에 궁금증을 해결할 수 있었네요. 앞으로 해저터널이 점점 많아질텐데 해저터널에서 뜻밖의 사고가 나지 않도록 튼튼하게 시공해주세요
아...알고리즘에 당했다...정독했네
서해안 발전을 위해서 이런건 좋네요. 근데 부산에 한일해저터널은 누구 좋아라고? 미친 발상.
우리나라 토목기술력 대단해!! 대한민국 대단하다.!!
일본 해저터널 연결해주면 안됩니다. 돈싸들고와도 해주면안되요
과학적으로 좋은세상입니다
상상도 몾할 그것도 바다밑을 터널
차가단닐수있는도로가
수많은 애로점 수많은 역경을 이기고 성공하는 대한민국 일꾼들의 지혜와기술이 자랑스럽습니다 수고했습니다
대한민국 터널공사 세계1위를 향하여 전진합시다~ 소식 감사합니다 ~^^
한일 해저 터널은 반대요~. 일본이 처들어 올라...ㅋ
보령 사는데 태안 갈때마다 2시간씩 걸렸는데..
내년부터는 엄청 단축되겠네요
덕분에 수행 준비 잘 했어요. 감사합니다!
와 관리 진짜 잘해야겠다.. 구멍 뚫리면 구조도 힘들거같은데...
대학생때 현대건설이었나? 하튼 공사중인 이 터널에 견학간적있었는데 규모가 엄청나다 길이가 깊어 산소공급해주는 소리가 엄청컸던 기억이..
아마 환기용 휀소리였을듯...
고소하겠습니다.
저 안에서 화재사고가 발생할경우 어떻게 될까?? 이 해저터널에서 사고시 어떤 안전대책이 있는지도 부탁 드리면 안될까요?
토목건축기술은 순수한 우리나라 기술이 아니죠. 말끝마다 우리나라 기술 붙이지말고 그냥 K 방역처럼 K 터널이라고 해라.
해저를 뚫다 보면 지상의 지반이 약해져서 시간이 지나면서 점차적으로 땅이 손실 되지 않을까요?
하루 7m ... 이제는 많이 파네요.
예전에는 터널 뚫는 하루 작업이 얼마 아됐었는데
국토부 채널은 다큐 처럼 내용이 전문적이고 알기 쉬워서 좋네요
최대가 7미터이니 그런날은 가끔이겠죠^^
오오 안면도 자주가는데 밤에 놀데없어서 쫌 그랬는데 대천까지 다리안놔주나 생각했는데 터널을 뚤어버리다니 ㅎㄷㄷ
설마 일본까지?? 아니~ 절대 안됩니다~~
ㅈㄱㄴㄷㄴㄱㅌㄱㄷ54
그거 주장하던 놈이 부산시장에 ㅋㅋㅋㅋ
우리나라 기술은 참 대단한거 같아요 잘봤습니다
ㄹㅇ 보령출신인데 21살까지 태안 한번도 가본적없었음 이제는 자주 가볼수있을듯
역시갓본!!!
@@강인하-c5v ? 뭐라는거임? 왜 동문서답함?
@@강인하-c5v 답글 달 댓을 햇갈리신 것 같은데..
프사 해피데이인가 ㅋㅋ
대교 연결대신 굳이 해저터널로 만든지 아시는 분..?
와 국도하나로 파주에서 부산까지? 일단 자차로는 10시간 잡아야겠는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
10시간이면 욕심이 과한듯.... 15시간정도 잡아야 됩니다.
고속화국도가 아니라서 중간중간 신호등이 많습니다.
@@AppleMango. 오 그렇군요.. 거진 대륙횡단해야겟네욬ㅋㅋㅋ
그런데 짜잔
국도77호선은 군데군데 단절되어있습니다
77번 국도 미개통 구간이 보령해저터널 구간을 제외하고도 서해안 3구간 남해안 3구간이네요 검색해보니까.. 생각보다 많이 끊겨 있군요
용왕님 놀라겟다 터널안에 폭발 불나믄 대책 ㅋㅋㅋ
시간과 인건비가 많이 들어가는거지 교량보단 기술이나 안정선면에서 훨 나을 거 같네요
한일해저터널 사업은 불행한 과거 역사 단절의 시각에서 출발해야 합니다.
한국을 국제 외교에서 적으로 취급하고 한국을 망하게 하려는 침략 근성으로 일본과 마찰을 빚고 있는 현안을 일본이 먼저 반성하고 사죄하는 바탕에서 한국인들이 모두 찬성하는 조건이 충족해야 합니다.
한국은 해저터널사업을 안해도 되는데 (어차피 수출규제하는 일본임) 일본은 대박사업으로 대마도 반환, 독도 영유권 포기각서, 위안부 배상, 징용공 배상 등을 일본 스스로가 해결을 하는 조건이 충족될때 검토바랍니다.
겉과 속이 다른 일본의 야욕에 불행한 역사가 반복되지 않도록 정책 책임자들은 후대에 부끄럽지 않도록 정신 똑바로 차리시기 바랍니다.
우리나라 기술 대단 합니다 ^^~~~
수고한분 들께 감사 감사 합니다
해저터널!,,,전라남도 완도와 제주도가 가장 짧은 거리이메, 우리 기술로 해저터널을 뚫는다면, 이나라 갑질의 주범인 항공사새끼들 엿 먹일 수 있어 좋고, 언제 건,,,내키는 대로 차량을 이용 바람 쐬러 다닐 수 있어 좋을 거다. 또한, 설계 및 시공 감리자는 완벽한 관리감독으로,한 눈 파는 일 없이 철저한 감시로 완벽한 공사여야 할 거다.(실제 현장은 감리하는 것들은, 술대접으로 자리를 비우는 때가 않은 즉, 경찰과 헌병 감시로 깨끗한 시공과, 완벽한 공사이도록 함이 좋을 거다)
진짜 기술력쩐다,,,대단
이..
똑똑한 대한민국 박사님들
감사함니다. 그리고 수고한
모든 님 들도 감사함니다.
대한민국 만세.....!!!
각자 열심이 일하시는 여러분
덕 분에 대한민국 발전이 눈부심니다. 모두 건강 합시다. ㅠㅠ 덕분에 행복합니다.
지구는 정말 몸살이겠다~
거의 피부 각질수준임 걱정 ㄴ ㄴ
그냥 D자형 부식방지 콘크리트 구조물을 지상에서 여러게 만들어서 해저 바닥에 높낮이 살짝 맞추면서 연결하면 안될깡 굳이 어렵게 땅을 파야되나...
건설쪽 모르는 지나가는 사람 생각임돠ㅋ
가던길 마져 가세요~
공사비가 다리에 비해 해저터널이 많이싸구나.
쇳덩어리 갖다박아야되니 그런듯
대신에 공사조건이 제한적이라서 되는 곳만 건설하거든요... 무조건 쓸 수 없다는 단점이 있습니다.
다리같은 경우엔 더 많은 인건비도 들고 외적으로 치장하는 부분이 상당한 금액이 들어가는 걸로 알고있어요
다리---시공비가 해저 터널과 비교해서 큰 차이가 없다,오히려 더 비쌀수도 있다.영상을 올린 이는 육지 터널과 비교해서 말한듯...관리비용이 저렴하다.
해저 터널--육지 터널에 비하여 관리비가 엄청나게 들어 간다.사고가 발생하면,사고 처리하기가 난해하다.
교량 같은 경우에는 안정성과 외적인미도 따지다보니
좋네요.
하지만 한일 해저 터널은 안 됩니다.
동북아 물류 허브는 한국이 가져가야 함.
해저 터널 지으면 물류 허브 일본으로 다 뺏김.
해저터널은 전력공급을 어떻게 하는지도 궁금하네용ㅎㅎ
로케트 밧데리로 공급한단다.
터널 전력공급은 터널안쪽에노출배관으로 육지에서 공급됨니다.
제2공항 필요한것은 1)대한민국 국토부가 돈을투자한다.
2)대한민국. 제주도안전지대가 된다
3)제주는 세계로 미래를 볼수있다.
4)반대만을 고집하는분들도 좋은덕을볼수있어서 더욱좋다.
건설사가 시공능력이 있는거지 국토부가 시공능력이 있는것은 아닐진대 부동산 정책 실패에도 자리를 지키는 무능한 김현미는 무슨빽인가
틀딱인가
문정부 잘한다!!!
대단하네요... 이런 걸 보면 정말 기술자들 존경스러워요.
가덕 해저터널 가면 led미크에 세계에서 가장 깊다는데 사실인가요?
지금은 터키에 밀려서 2위긴 한데 철도 제외하고 자동차 전용 해저터널 중에는 제일 깊어요.
이런 영상 보여주는 것은 참 좋은데.. 혹시 일본 해저터널 밑밥까는거면 가만 안둘겁니다. ^^
해저터널이 더 비쌀줄 알았는데 더 싸군요.
세계에서 몇 번째가 중요한게 이니고 제대로 된 안전한 터널을 만들어라 부실공사에 진절머리 난다
보령해저터널 역시공인데 그럼 해수 유입에선행 후행 차수그라운팅 시공을 하면 해수 유입 물길이 바뀌나요? 그 물길이 어디로 빠지나요? 매우 궁금하네요
물길을 막아버립니다. 그리고 발파하면 암이 뒤틀려서 자동으로 막아지기도 합니다.
터널은 보령이라고말하고 지역은 대천이라고 계속말하네 ㅋㅋ보령으로 바뀐지 몇십년이구만
공사비는 30% 싸지만 공사기간은 3배... 아이러니하네요
우리나라에 잘하세요~~ 일본은 말도 하지마소~~~ 지켜보고 있다~~
과학이란 대단하다 정말
결로때문에 노면에 물고인답니다. 정밀안전점검 해봐야 할 거 같은데요.
멋있어요!
보령해저터널 6.92km 세계5위 길이라는 말을 듣고서 방청 하다
2012 >> 2021년 개통을 눈앞에
보령화력 발전소의 편의를 위해서
지역발전을 위해서 란다
77번 국도 완전체가 완성되기를 기다려봅니다!!!
하지만 화성 간척지 땅을 간척을 안해가지고 힘들 것 같아요... 화성시장이 갯벌을 보호하자고 마음 바껴가지고...
77번국도..아직 미완성 국도인걸로 아는데요.
중간중간 끓어져 있어서 완전체라고 하기엔 애매함.
부산에서 파주까지 77번국도 간다고 쳐도, 끓어져 있어서 두 눈 부릅뜨고 확인 잘 해야됨.
(규모가 큰 섬들을 교량으로 연결하느라, 이거 완전 개통할려면 2060년은 되야함;;;;;)
유익한 비디오였습니다!!
보령 해저터널 바닷물 센다. 엉터리 공사로 판단될 날만 기다리고 있다네
지진나면 그대로 고르륵
이론공식은 대단하쥬?
부실공사 안나오길빌며
돈 때먹은 공무원이 없기를
기원합니다.대 한 민 국~ ㅋ?
통영해저터널... 기술이 참대단하네 ...
100년전에 뚫음
@@파주스텝스윙 ㅈㄹ마라
@@대한민국의goat이승만 아까 일제시대에 완공했다는거 못봤냐 틀아
그건 양쪽의 물을 막아서 터널을 만든겁니다
설명하는게 많이 나오는데...음..검색만 하면 바로 나와서 알고있어요. 전 단지 그때 발상 자체가 대단하다고 생각이 드는데 다들 안드는지요?
지금이야 기술의 발달로 이것저것 모두 생각 할 수 있고 그것을 실행에 옴긴다지만 그때 당시 생각하고 실천한 인간들은 거의 없었죠.
얼마나 조선이 처참했으면 일본이 들어왔을때 강제로 배수시설을 먼저 만들었겠어요 단 여기에 물자생산과 빼앗은 목적도 있겠지만은요.
저승문닫혔음 굳게 법기값은 반값 석가여래말씀 ㅋㅋㅋ
라이닝폼 들어가겠지?
지진나면 어쩌나라고 걱정하는데 지진 나면 피해입겠죠.
그런걱정하면 못살듯,
집에있는데 지진나면 어쩌죠?
다리지나는데 지진나면어쩌죠?
놀이기구 타는데 지진나면 어쩌죠?
이런생각하고 똑같은거예요.
각자 어떻게할지 생각해보세요~
님 요점을 잘못잡으셨어용
해저터널에서 지진피해를 걱정한다는건 항공기사고가 나는것과 유사하죠
즉, 한번의 사고 한번의 재해가 빠른 대처가 불가능하고 큰 피해를 볼 수밖에 없는 ? 그런거라서 걱정하는 것 아닐까요?
집에있는데 지진나면 대피할 곳이 있잖아요~ 다르죠
그렇게 생각하면
인생 살기 참 쉬울듯
@@주희-r5z 제가 얘기하는건 님이 말한데로 지진나면 땅위에 도로보다는 피할곳이 적고,안전하지 않을 확률이 높을수는 있겠지만 그런거생각하면 터널이나 교량 위험해서 못다닌다는거예요.항공기 타는이유가 빠르고 편해서 타잖아요.
그러기 싫으면 버스나 배타듯이
위험하면 터널이나 교량 피해서 돌아가라는뜻이에요.
그래도 나름 대피장소등 안전장치 마련되있는데 굳이 사서 걱정할 필요없다는거죠.
대단 하십니다... 멋있습니다
해저터널 만들지마라
중국지하터널 홍수익사자 많더라~
국도 77호선 아직 미개통 구간 많이 있어요~
공감 저기 빼고 다 이어졌다고 하네ㅋㅋ
남해 여수 연결안됐어요
물론 안전하게 만들었겠지만
개인적으루 해저터널은 불안해서 ㅇㅅㅇ
근데 상관없네요. 전 못가볼테니🤪
서울 촌놈이라~
대단하네요. 감사합니다.
한일 터널 주장은 만고 역적
만 만고 역적이다!
그게 중요한게 아니고 만들때 중공과 왜군 잠수함탐지하기위한 음파탐지설비를 설치를 겸하는게 좋겠네요 해저 터널 따라 일정간격으로...
저 해역 평균수심이 20미터가 채 안됩니다.
@@두부두-y6n 그정도 수심이면 핵잠이라도 들키긋네요..!!
2:17 태보
1시간 줄이기위해 7년을 투자했네.. 도로공사들은 보면 필요한거긴한데 참 오래걸려
뻘에서 공사하다보니 남해보다 오래걸릴것같아요. 원래 해저터널 공사는 하루에 1m뚫고 빨리굳는 시멘트 뿌리고 물떯어지는량 측정하면서 앞으로 진행해요
해저터널이 있는지도 몰랐네
국토교통부라 안전면이나 모든 면에서 믿음이 안간다.
와 근데 일본은 지진이 그렇게 나는데도 해저터널이 있네..?
일본이 기술이 역시 좋나보네요
@@cristiano2161 터널이더안전하대요.다리나 도로보다딍. 땅속이라 더작게흔들린대요
@@ljh6463 님은 시진핑핑이 칭찬하시잖아요
@@ljh6463 이새끼 혼종이노
@@ljh6463 뛰어난건 인정해야죠 ㅋㅋㅋ 좋은걸 좋다고 말못하면서 부들대는게 일본 입장에선 얼마나 웃기겠습니까?ㅋㅋ
부산, 울산, 경남사람은 보령-원산도 해저터널 이용하지말레이
2:12 국도 77호선은 보령-태안 이외에도 남해-여수 등 단절 구간이 여럿 있습니다
공무원들 하는 일이 다 그렇고 그렇지. 그냥 그러려니 하세요
@@sS-wc8ct ㅠ
전부다 개통 할려면 좀 걸릴듯 합니다~
경남 통영에서 고성군 연결 예정인 다리도 아직 시작조차 못하고 있어요 ㅎ
티스푼으로 공사하나보네요
2060년은 되야 완전체 될거임.
제일 걱정인게 지질 활동으로 땅이갈라질까 겁나는뎅....어릴땝ㅌ 부산에서 일본까지 해저터널 만든다는 얘기는 돌았었는데
아주좋아요 아주좋아요
재밌는데 목소리 거슬려요 그냥 비머나 엠빅뉴스처럼 만들어도 될텐데
가장 위험한 게 지진이 일어났을 때의 경우겠군요.
땅하고 같이흔들리기에 어긋나지않는이상
해상교량보다 해저터널이 더 안전합니다...
다만 홍수에는...
해저터널
도로해저터널ㆍ일본ㆍ노루웨이
가덕해저터널 세계최초의 븥임식
NATM기본방식ㆍ잘 배워갑니다
좋은 콘텐츠가 되었다니 감사합니다. 따뜻한 연말 보내세요!
@@korealand 🇰🇷 대한민국 🇰🇷
통일보다 조국본국 세계속의
경제대국으로 거듭나는 단군성조의
대한민국 🇰🇷 발전입니다
좋은 정보 감사합니다
위대한 대한민국 화이팅 국민 모두 하나되어 힘차게 전진합시다 기술 강국 우수한 두뇌 마음 든든합니다 이러한 판국에 남북이 하나된다면 지상 낙원 이룰 거ㅛ입니다
바다땅속끝까지 뚫으면 반대나라나오나요? 아시는분 너무궁금합니다ㅜㅜ
인간이 지금 까지 땅속으로 굴착한 최대 깊이는 12km 입니다. 20년 동안 굴착한 게 고작 12km 입니다.
지각의 두께는 최고 30km 가 넘고, 지각 밑에 맨틀은 거의 3천 km 입니다.
12km 까지 내려 가서 , 더이상 진행 안 한 이유가. 온도가 거의 100 도 까지 올라 간것으로 알고 있습니다.
이론 적으로 지구를 뚫어 버리면 반대편이 나오겠지만.
현실 적으로 불가능 하죠.
맨틀 밑에는 지구 핵( 4천 ~ 6천 도)이고, 아시다 시피 분출 되는 용암이 (700 ~ 1200도) 입니다.
@@안현민-n3c 이해시켜주셔서감사합니다ㅜ
나 있는지도 몰랐는데..?ㄷㄷ미래에 생길예정인줄 알았지
저는 하나님의 계시를받아 전 세계에 하나님의 뜻을 전하는 사명을 하고있는 사람입니다
하나님께서 때가되었기에 전 세계에 하늘의 비밀을 알리라 하셔서 이렇게 증거하고있습니다 성경에 세상 마지막때가 노아때와같다고 하셨는데 지금 전세계 모든 사람들이 노아때처럼 음란과탐욕으로 타락되어 성경대로 때가되어 영으로 이땅에 다시오신 예수님께서 죄악으로 타락된 전세계를 갖가지 재앙으로 심판하고 계시다고 말씀해주셨습니다. 그래서 마태복음 16장 3절에 "너희가 천기는 분별할 줄 알면서 시대에 표적은 분별할 수 없느냐" 라고 하신 말씀처럼 지금 전 세계적으로 나라마다 이상한 일들이 벌어지고 있지만 노아때처럼 사람들이 깨닫지 못 하여 다 지옥불로 들어가고 있다고 하나님께서 말씀해주셨습니다 또 이땅에 모든 종
교와 교회가 다 부패되었으며 교회에 재앙이 들어가므로 구원이 끝났다고 하나님께서 말씀해주셨습니다 앞으로의 세상은 전갈이 쏠때와같은 고통으로 불안해서 살래야 살 수도 없고 죽을래야 죽을 수도 없는 세상이 될것이라고 말씀해주셨습니다 그렇지만 성경대로 때가되어 영으로 이땅에 다시오신 예수님의 하늘의 이름인 "와이솔 라이팅 능력"을 진심으로 믿고 회개하는 사람들은 죽어도 구원을받고 살아서도 재앙가운데서 지켜주실것이라고 말씀해주셨습니다 이렇게 기도하십시요 "와이솔 라이팅 능력을 내가 믿습니다 나의 모든 죄를 용서해주세요"라고 진심으로 믿고 회개하시면 마음을 살피시는 하나님께서 그 중심을 보시고 어디에 있든지 항상 지켜주실것이라고 말씀해주셨습니다 부디 사람의 말로 받지마시고 믿고 회개하
여 구원받으십시요.
이웃에게도 꼭 알려주세요.
유튜브에서 "와이솔
라이팅을" 쳐보세요
반갑습니다!!! GOOD!!!
제주도까지 해저터널 만들어 제주도를 아시아 물류중심지 만들기를.....
6:45 지역경제 활성화는 수도를 남한 중앙으로 옮겨야 가능할듯 ㅋㅋ 지금 서울은 위치적으로도 북한이랑 가깝고 집값도 미쳤음. 자산 10억이여도 들어가려면 전재산 들이박아도 안됨
제주도랑 전남 해남을 연결하는 해저터널 프로젝트는 영원히 안되는 겁니까? 이 프로젝트가 현실이 되면 대한민국의 건설역량을 자랑할 수 있는 랜드마크가 될 것이고, 전라도와 제주도 모두의 지역 경제 활성화에도 큰 도움이 됩니다. 항공사들만 양보해주면 됩니다. 해저터널인만큼 유료터널로 하면 어느정도 손실도 메꿀 수 있을 겁니다. 해저터널에 군사적 목적의 소나를 설치해서 북한이나 중국의 잠수함 세력을 감시하기에도 좋습니다. 경제적 , 군사적 목적을 모두 이룰 수 있는 제주-해남간 해저터널 공사 프로젝트를 실행해주세요
난여기서 일햇지
올
All
쉽지 않으실텐데 대단하십니다
ALL
진정한 산업역군이 여기잉네!
거가대교가는쪽은 뭐지ㅋㅋㅋ 지나갈때 가족들 놀래켰는데
그건 땅속이 아닌... 땅위ㅡ 얹은
2:19 영상 수정요청
유일하게 단선된 구간이라고요??
국도77호선은 아직까지도 완전히 연결이 되어있지 않습니다. 보령태안구간뿐만아니라, 다른 구간도 끓어진 곳 많아요.
서울과 제주까지 자동차로 갈 수 있길 기원합니다.