SKODA fabia vs DACIA sandero - co wybrać?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 เม.ย. 2022
- Skoda czy Dacia? Fabia czy Sandero?
Przed takim dylematem staje wielu klientów. Również wielu z Was pisało do mnie po niedawnych testach obu modeli z pytaniem - co wybrać? Który samochód będzie lepszy?
Postaram się zatem na takie pytanie dziś odpowiedzieć.
Zapraszam na test!
#dacia #skoda #automotovlog
Rób zakupy z cashbackiem Letyshops - letyshops.onelink.me/HKO3/nxn...
Zainstaluj wtyczkę Letyshops - tiny.pl/92v5m
Zobacz też:
Skoda Fabia: • Skoda Fabia 1.0 TSI DS...
Dacia Sandero CVT: • Dacia Sandero CVT 2022...
Dacia Sandero: • Dacia Sandero 1.0 LPG ... - ยานยนต์และพาหนะ
![เจ้าผู้เดียว - ดิด คิตตี้ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/q0NLCYKBOTo/mqdefault.jpg)
Super odcinek pozdrawiam
Dzięki Krzysztof 👍
5:00 dokładnie. Przez to że auta już w podstawie mają tyle " często niepotrzebnego wyposażenia " to spokojnie można by zejść z bazowej kwoty o jakieś min 20-30%.
Brakuje " golasów " na rynku
No ja za najprostszą możliwą Fabię 1.2 12v 44kW w 2014 zapłaciłem całe 33400zł. Dostałem dodatkowo wszystkie dywaniki gumowe, łącznie z bagażnikiem oraz normalne koło zapasowe i nakładki na progi drzwi gratis. Olej wymieniam co 8-10 tyś km. Oprócz części eksploatacyjnych jeszcze nic nie wymieniłem. Dodam, że amortyzatory trzymają w normie do dzisiaj. Tylko klocki wymieniłem a tarcze zregenerowałem. Latem na pełnym baku przejechałem 1050km. Proszę o elektryka o takim zasięgu. Pozdrawiam.
Ja w 2002 roku kupiłem Fabię 1.4MPI za 35.000zł. Mam na do dziś, z LPG ma 364.000km.
W niedługim czasie odbieram Dacie SS. Żona jezdzi na codzien fabia. Wiec porównanie mi się szykuje na żywo. Osobiście kupowałem żonie Skodę i porównywaliśmy ja z sandero. Dacia odpadła z tego powodu ze żona uparła się na kombi którego w samdero nie ma a joggera się bała bo za dużo. Kobiety, po prostu. No wiec tak, plastki. Serio? W SS jest chociaż jakiś materiał na bokach drzwi i przednim kokpicie. Fabia to jakiś plastikowy dramat który zatrzymał się 10 lat temu w jakości wykonania wnętrza. Żona ma biedaka za ponad 60K. Wersja tak tragiczna ze dziwie się ze nie dali taboretów zamiast foteli. W tylu nie ma prawie w ogole miejsca, dzieci mogą siedzieć. SS nie ma go tez dużo ale z tylu jest zdecydowanie lepszy komfort. Ja czekam na wersje prawie full SS bo wziąłem z CVT. Ale jeżdżąc jednym i drugim (wziąłem SS z salonu na 24h, tak jest taka opcja) nie jestem w stanie porównać komfortu jazdy obu samochodów. Tak jak mówię skoda zatrzymała się 10 lat temu w ergonomii jak i w jakości. Jeden plus fabii to ze jest cichsza przy prędkości powyżej 130. W reszcie aspektów nie da się porównywać tego wozu drabiniastego z SS. To jest przepaść. A dodatkowe wyposażenie w skodzie? Czujniki parkowania za… 2K. Serio? Żart w klienta. Kończąc, kamfort jazdy SS+, fabia-. Wyciszenie w srodku SS-, fabia+, plastiki czy tam wykończenie srodka SS+, fabia - x2, reakcja silnika na gaz i komfort jazdy SS+, fabia-. No i cena, tego chyba nie muszę pisać. Aaa i oczywiście kultura pracy silnika. Oba są 3 cylindrowymi paździerzami. Zimna fabia pracuje gorzej niż stary diesel, słychać wyraźnie jak się bociany pod maska pier**la, po rozgrzaniu niewiele lepiej. SS wiadomo jak zimne to ta kultura pracy… noo 3 cylindrowego silnika. Na ciepło chodzi kulturalnie i równo. W Fabii aż mi szkoda poduszek pod silnikiem, ciekawe kiedy będą do wymiany. Oczywiście porównuje wersje manualne. Dostanę moje CVT to się podzielę wrażeniami.
No wiec tak. Sandero odebrane. Jeszcze raz powtórzę z cała stanowczością. Jeśli ktoś twierdzi ze Dacia ma twarde plastiki to serio nie siedział w fabii. Następna kwestia, komfort. Więcej miejsca w sandero i wygodniejsze fotele. A jak słyszę tekst ze fotele w sandero nie maja trzymania to chyba na taboretach w fabii nie siedział. Tego się nie da porównać. Kwestia spalania, noo jako ze mam CVT to i spalanie jest większe niż w fabii. Ale liczę na to ze silnik się dogrzeje i coś spadnie spalanie. Ale na mieście (czysto tylko miasto) nie udało mi się zejść z 10L. Na trasie mam 5.4L.
Może nagraj taką serię filmików w którym przedstawisz wszystkie nowe auta które są obecnie oferowane w Polsce w każdym segmencie A,B,C,D,E,F i suvy i przedstaw ceny i wyposażenie jakie oferują
Ale takie bardziej porównanie, czy np top 5 w każdym segmencie? Jest to do zrobienia, tylko trzeba pomysł sprecyzować
Porównanie
@@AutoMotoVlog niech Pan zrobi test pod kątem młodego taty. Nosidełko z bazą, drugi fotelik, wózek z gondolą i do tego lodówka turystyczna.
Segment B i C. Wnioski byłyby ciekawe.
@@pawen8856 pomysł super ! Tylko ja te rzeczy miałem u siebie jakoś 10 lat temu 😁 Ale może trzeba skombinować i podziałać, bo pomysł naprawdę fajny 👍
Spoko recenzja 👍. Mam Sandero 1.0 od dwóch m-cy. I od tego czasu “najbogatsza” wersja Renault Talisman Initiale Paris (1.8 bodaj) stoi w garażu. Bo Dacia fajniejsza - skrzyżowanie skutera i hot hatcha :) Ale najeździłem się w życiu już prawie wszystkim i może stąd spaczony obraz….
Witaj-cześć a co byś powiedział w temacie Fabia czy Scala z tymi samymi silnikami?
A za porównanie Fabia czy Sandero mam jasność ale jak do tego porównania wypada STEPWAY?
Czy wiekszy komfort podrózowania?
Mam 67 lat -nie zebym był zawalidroga albo powodował wypadki jak chce UNIA Europejska by takim jak ja zabierać prawa jazdy ale zastanawiam sie nad nowym samochodem w miare wygodnym,którym 5 razy 2 w roku pokonuje trasę ponad 400km w jedna stronę i raz na d morze .
Moze zwróciłbys uwage na sposób wsiadania i wysiadania. W stepway-u aby wysiaść trzeba uwazac by glowy nie rozbić ,trzeba fotel obnizyć a jak w Skodzie?
Pozdrawiam
Posiadam Dacie Duster 2022 i Logan 2021 , w połączeniu tych 2 aut kosztami może udało by mi się kupić jedna Octavię bądź fabie 😂
A tak serio to mam parę tysięcy km zrobionych nimi i jestem mega zadowolony , wiadomo są rzeczy które chciałoby się żeby było lepiej zrobione np. uszczelki przy drzwiach , android audio nie zawsze działa od razu przy odpaleniu auta ..
Ale.to są rzeczy które aż taka rysę na ten marce nie robią .
Rok temu byłem sceptycznie nastawiony na Dacie ale zakochałem się w tej marce .
Prostota , wygoda jak dla mnie i co najważniejsze na tzw kieszeń Kowalskiego .
♥️♥️♥️♥️
Dzięki za opinię kogoś, kto naprawdę wydał kasę :) gadać jak ja, że bym kupił albo nie jest bardzo łatwo 😁
A co Cię finalnie przekonało, skoro byłeś sceptycznie nastawiony ? Sam koszt zakupu, czy coś jeszcze ?
I mam też pytanie o spalanie 🤔
@@AutoMotoVlog oba auta mam 100km LPG.
Duster 9.9 gazu ale to średnio między 120 a 140.na autostradzie na mieście około 7 litrów gazu .
LOGAN mniej bo 8 na trasie w mieście 6.5 litra .
Co mnie skłoniło to cena , odpowiedni dla mnie komfort , duży prześwit w Duster i wygoda Logana podobne do Focus MK3 .
problem polega na tym, że w takich filmach zawsze się bierze np. taką fabię z wyższej półki i wtedy można rzucić ceny w granicach stówki. Ja zrobiłem inne porównanie co prawda nie Dacia ale z Kia rio w podstawie. Skoda activ czyli podstawa to już inny świat w porównaniu z Kia w podstawie. Kilka tysi różnicy, ale to przepaść. Dacia w podstawie, porównanie do skody? To jak czołg t-34 do abramsa. Pokazuj w filmach też jak wygląda skoda w podstawie, dacia, kia i ceny tych aut, wtedy to będzie miało jakiś sens. Tak myślę, bo ja w ten sposób złożyłem zamówienie na nową skodę i czekam. Pozdrawiam.
Pomysł jest w porządku, tylko moje pytanie brzmi: skąd mam wziąć takie samochody w podstawie? Ostatnio chciałem pokazać kilka modeli "gołych", ale takich wersji w parkach prasowych nie ma...
Warto też wspomnieć, że Fabia urosła na przestrzeni lat i jest rozmiarów golfa 5. Samochody klasy B są teraz rozmiarów 15 letnich kompaktów
To prawda. Szczególnie Skody, które są zawsze plus size :)
Od pół roku użytkuje kia Rio rocznik 2022. Czekałem 9 m-cy. Cena z rabatem ( wtedy jeszcze dawali) 63400. Teraz taki sam w cenniku 77400. Muszę go jednak wymienić na coś do czego lepiej się wsiada i wysiada( Rio jest niskie ). Pytanie: czy zakup Sandero Stepway będzie miał sens pomijając aspekt łatwiejszego zajmowania miejsca w środku?
Ja właśnie w przyszłym tygodniu odbieram nowe Sandero Stepway. Wymieniam leciwą już Astrę. Ogólnie nigdy nie pomyślałbym o Dacii, gdybym nie przejechał się Sandero kuzynki. Mega zaskoczenie na plus. Jak dla mnie to zrobili duży progres jeśli chodzi o wyposażenie i design. Oczywiście materiały i silniki pewnie będą lepsze w jakiś markach premium, ale zależy kto co chce. Ogólnie polecam się przejechać i wyrobić zdanie samemu. Auto dosyć lekkie i nawet to 100KM daje radę.
Od tygodnia ma Stepway i polecam naprawdę świetny samochód za tą cenę.
Właśnie rozważam fabię 1.0 mpi 80km z lpg vs sandero 1.0 100 km lpg. ceny około 70 - 73 kpln. Muszę porównać dynamikę jazdy bo na papierze skoda jest znacząco wolniejsza, lecz nie pałuję.
Daj znać jeśli uda Ci się porównać 🙂
Mpi w skodzie do Tce w dacii to będzie przepaść na korzyść dacii w takim zestawieniu, mpi będziesz musiał kręcić nawet żeby się bujać te 60 po mieście. Ostatnio miałem auto na serwisie i pożyczyłem od szwagra fieste 1.25 82km wolnossącą ( waga i moc jak w Fabii mpi ), pomimo że jeżdżę spokojnie to zero dynamiki w takim wolnossaku, dosłownie do 3k nie jedzie. Jak już to bierz fabię z tsi, choć tam założenie lpg zrywa gwarancję i opłacalność ze względu na koszty jest dyskusyjna, pompując już i tak przewartościowaną moim zdaniem cenę jak za wciąż tylko fabię. W tym segmencie są auta z lepiej poskładanym wnętrzem i do mnie nie trafia argument że skoda jakąś jakość wyjątkową w segmencie B oferuje, ale wiadomo każdy ma swoją opinię.
Na papierze Skoda znacząco wolniejsza, w rzeczywistości będzie jeszcze wolniejsza. Bo rzecz kluczowa: charakterystyka silnika.
Sandero co miesiąc liderem sprzedaży nowych aut dla indywidualnych klientów w Europie. Lub znajduje się w pierwszej trójce, obok toyoty i golfa. To mówi wszystko.
Dziękuję za uwagę.
A jakie to ma znaczenie? 🤔
@@AutoMotoVlog w sumie takie ze każdy liczy ciężko zarobione pieniądze, a fabia przestala byc autem dla mas. Bo żeby byc autem dla mas trzeba mieć cenę dla mas. A tutaj zostało już tylko auto dla mas bez rozsądnej ceny. Już nawet citigo jest lepiej dopracowane w srodku niz fabia. Skoda utarła sobie przekonanie ze statystyki sprzedaży się zgadzają wiec nie będą nic poprawiać. No i mamy jakość i ergonomię sprzed 10 lat i sprzedaż poszła na łeb na szyje. Wyszła czwarta wersja i nie zdziwię się jak za pół roku ogłoszą to kończą produkcje
Fajne porównanie. Ale zagwozdka pozostaje. Potrzeby: ekonomiczne auto, ale raczej w trasy po A i S (2x w tygodniu do 150 km) i parę razy w roku (600-800 km). Celowałby w Sandero Stepway 100 KM LPG, tylko czy hałas w trasie nie będzie jednak zbyt uciążliwy i czy nie wybrać wtedy biedniejszej wersji Skody z małym silnikiem "jak od kosiarki"... Ech...
Moim zdaniem jeśli to auto na A i S, to Skoda będzie dużo lepszym wyborem :)
Jeśli rozważasz wolnossącą fabię kontra turbobenzynę w sandero, to w tej kwestii będzie przepaść. Ja jechałem tę samą trasę, austrady i ekspresowe, clio 1.2 7.5KM i clio 1.5dCi 75KM. Ta sama moc, a przepaść jeśli chodzi o odczucia. W benzynie miałem wrażenie że się zaraz rozpadnie, 4 tysiące obrotów przy 130 i wycie silnika. Diesel, pomimo że dynamiki już nie miał, dawał komfort psychiczny na tyle, że i 150km/h można było jechać przez dłuższy czas. Tak samo będzie z turbobenzyną. Jechałem też krótszą trasę clio 0.9Tce 90KM, i jedzie jak diesel, tylko dynamika lepsza i ciszej.
Też jestem za swiftem ! =D z chęcią bym posłuchał Twojej opinii o toyota yaris hybrid
To będzie ciężko, bo Toyota nie daje samochodów :) ale zrobię Mazdę 2, a to to samo :)
Wolałbym chyba coś z koncernu Hyundai/Kia .... Ja w Marcu zamówiłem Kia Ceed kombi 1.5 TGdi 160KM w wersji M czyli 2 w katalogu całkiem fajnie wyposażona i w metaliku ....za 92.500 .... Fakt po 1,5 mca kosztuje już 102.400 .... No ale to 4 cylindry 160 koni, bardzo ładnie wykończona w środku no i 4,60m długości ... No ale co kto lubi .... Teraz mam Fabię 1.2 tsi Kombi 5 letnią byłem z niej zadowolony bezawaryjna i małe spalanie ale ciasnota z tyłu i komfort jazdy bez porównania
Nowy Ceed jest świetny i na pewno lepszy od Fabii czy Sandero, ale to jednak inna klasa :) ciężko porównywać. Na pewno postep koreańców jest jeszcze większy, niż Dacii. A z ceną to nieźle przyfarciłeś :)
Cee'd rządzi
@@PomaranczaPoczestujSie tylko te wyciszenie...
@@pawen8856 1000 zeta, trochę pracy i wyciszenie sam sobie zrobisz że mucha nie siada.
Co do pytania odnośnie ceny Fabii. Dla mnie ta kategoria aut (klasa B) to powinny być auta tanie. Te 50, max 60 za dobrze wyposażone auto (dobrze, np grzane fotele, szyba przednia, kierownica, key free, czujniki, jakiś tablet z AA). Bo to są jednak słabo auta do miasta, niemniej przy obecnych cenach, znów staną się rodzinnymi. Sam 3 lata temu kupowałem kompacta, fakt, że z placu (dziś rzecz nie do znalezienia), za 75, dobrze wyciszonego, właśnie z tym wspomnianym wyposażeniem i całe szczęście, bo dziś musiałbym pewnie ponad setkę dać za takie samo auto....
Ja też wychodzę z takiego założenia. Moim zdaniem lepsza jest koncepcja, że klasa B jest wzglednie tania, umożliwiającą kupienie nowego samochodu większej grupie osób - a jak chcemy dobre wyposażenie, lepsze materiały itd, to szukamy już w klasie wyżej, za większe pieniądze.
Co do zagadnienia Fabia vs Sandero. Dla mnie istotną sprawą jest wyciszenie auta (no się wożąc Mondeo mkIV trochę człowiek przyzwyczaił), przed kupnem Focusa mk4, myślałem min o C3, która jest dość sympatycznym autem. Poszedłem z myśleniem tak, na co dzień jeżdżę po parę km, na jedno, dwu dniowe wycieczki się spakujemy w to autko, na urlop kupi się box dachowy. Myślałem, żeby nawet wziąć ten silnik bez turbo (jechałem nim), a za różnicę w cenie, pojechać na wakację/czy wydać na coś innego. Ale wyciszenie a raczej jego brak, odrzucił C3kę, więc tu ja bym musiał się przejechać, porównać wyciszenie oraz ergonomię pode mnie. Jeśli byłoby znośnie, no to tańsze auto by wygrało.
Pamiętam jak w 2016 roku kupiłem wersja VW Polo Comfortline z paroma dodatkami kupiłem za 55 tysięcy. Piękne czasy.
W 2020 roku, kupiłem nowy Megan w sedanie 140 tce, najwyższą wersję na 18 ach felgach, grzane fotele, kierownica itp. za 75 tysi. Teraz wszystko stanęło na głowie. Faktycznie jeśli ktoś był w cenach aut na bieżąco to aktualnie może się czuć jak po knock down-ie. Ciężko jest to zaakceptować a tym bardziej uzasadnić. Do 100 tysi trudno znaleźć satysfakcjonujące auto.
@@ireneuszuczak6741 Dokładnie tak jest. W 2019 zmieniałem Polo na Mazdę 3 i zapłaciłem za nią 110 tysięcy (nie wliczam już paru dodatków), dziś już o prawie 20 tysięcy więcej. Mało tego, trzeba na nią czekać po 7 miesięcy. Wtedy miałem praktycznie od ręki. Takie czasy, chore czasy :) Chyba trzeba się ugryźć czasami w rękę i się wstrzymać z zakupami aż nie wróci do normalnej rzeczywistości.
O i to jest dobre pytanie - czy to w ogóle do czegoś sensownego wróci? Bo póki co ja to widzę tak, jak z paliwem, będzie po 9zl, potem spadnie na 7 i będziemy mowic: oooo, jak tanio ! 😊
@@AutoMotoVlog Trochę też sie tego obawiam, że ceny aut już nie spadną chyba, że "na wyprzedażach" roczników z resztek magazynowych. Jedynie co może wrócić to normalne terminy dostaw aut. Jednak producentom nie będą na rekę te obniżki. Czasami to myślałem o przesiadce na rower elektryczny, ale to wraz z cenami aut i paliwa też poszło w górę.
@@AutoMotoVlog Racja, w samo sedno. Obserwuję rynek, ogólnie teraz jest świetny czas żeby wykorzystać klienta.
Dużo więcej płacisz a mniej dostajesz, np. w samym Megane po lifcie. W wersji którą posiadam jest regulacja wysokości fotela pasażera a po lifcie już jej nie ma.
Owszem są nowości, które lift wymusił ale czemu zabrali coś tak oczywistego.....
Sam w handlu pracuje i czasy są straszne, podwyżki co miesiąc bez większego uzasadnienia bo można....wojna, covid itp.
W końcu dojdzie do przesilenia, klienci gdzieś się zatrzymają bo zarobki nie dadzą możliwości....a może samochód ponownie ma być luxusem dla bogatych :). Natomiast chyba tak miało być. Auta tradycyjne miały się zbliżyć cenowo do elektryków żeby różnica była mniejsza. Elektryków nie ruszyli cenowo w dół tylko spalinowe poszły do góry i koncerny liczą zyski 👍
Jeździłem Dacią i to masakra była , godzina jazdy a pół dnia mnie ręka bolała tak nie dorobiona jest pozycja za kierownicą
miałem 3 skody w tym 2 nowe. Moze do testow skoda sprawia wrazenie dopracowanej. ale wejdz na ocp i zobacz watek o wariującej elektronice octavii 4. dziekuje postoje. mam od nowosci fabie 2 fl , od nowosci o3 fl (ostatnia skoda w ktora bym poszedl , potem balbym sie ze wzgledu na elektronike) , i mialem octavie 1 uzywana. teraz do firmy kupilem sandero z gazem . 100 koni ,turbo mpi grzane stolki , czujniki zmierzchu deszczu. ledy w mijania bardzo dobre (mialem porownanie z o3fl gdzie po wyjsciu z fabryki trzeba bylo ustawiac ).
realny mankament dacii to slabe wyciszenie. mozna by to obejsc wygluszajac. w o3fl po 4 tyj wywalil jeden amortyzator. szyba byla do wymiany bo po jednej jezdzie na slowacji gdzie sypia zwirek miala 42odpryski.
nie mąć ludziom w glowie jakie to skody sa zajebiste bo pouzywal bys pare lat i bys klął na te auta ,albo robisz marketing celowo
Czy Ty uważasz, że majac auto na tydzień, ja mam opowiadać o trwałości? I sprawdzać w jakim stanie są podzespoły?
Pomyśl czasem zanim napiszesz takie idiotyzmy jak na końcu.
@@AutoMotoVlog no wiec mowie. ze bardziej wyważone wypowiedzi niż fabia jest 3 razy lepsza od sandero. a powtarzasz to w kółko . jestem od 13 lat w fabii club, w ocp tez tyle samo. obiektywnie skody bym teraz nie kupil za tą cene. bo fajnie wygladaja te materiały ale są slabiej trwalosci a elektronika to masakra. jak mowie . jestem po kupowaniu auta segmentu B . nic nie oferuje teraz ceny do wyposażenia takiego jak dacia. A jest tak jak mowisz za sensowna fabie trzeba polozyc 100k co dla mnie jest idiotyzmem.
@@_xtreme. no i o konkretach możemy sobie normalnie pogadać, opinie użytkowników są przecież najcenniejsze. Ja nigdy prywatnie Skody ani Dacii nie miałem, nie da się jeździć 50 samochodami.
Oceniam tyle ile mogę. I jestem po prostu uczulony na takie pierdolenie o celowym robieniu marketingu, bo jak ktoś się ze mną nie zgadza, to jest standardowy argument.
Ja lubię proste i sprawdzone rozwiązania, więc wybieram sandacza. Oczywiście LPG.
Pod kątem utrzymania, to chyba nie ma dzis lepszego rozwiązania 🤔
@@AutoMotoVlog i o to chodzi :)
@@AutoMotoVlog Dacia Spring i fotowoltaika (łącznie po dofinansowaniach auto i instalacja 96k zł) To miało być 2 auto w domu dla żony a stało się tym głównym. Dieslem jeżdżę tylko na dłuższe trasy. Spring zwróci nam się 2 lata przed końcem 8 letniej gwarancji na akumulator.
@@nightknight9031 z ciekawości - w jaki sposób to liczyłeś?
@@AutoMotoVlog w moim przypadku:
Dacia Spring ok. 89 000 - 27 000 (dofinansowanie z programu mój elektryk z kartą dużej rodziny) = 62 000 zł za samochód.
Instalacja fotowoltaiczna moc 8,4kWp za 34 000- 5000zł (teraz jest mniej bo 3000zł z programu mój prąd) = 29 000 zł
👍
👍
Całkowicie zgadzam się z panem redaktorem jeżeli chcę mieć lepszy samochód Będę szukał właśnie Octavii A jeżeli potrzebuje proste auto do przemieszczania się to kupię sobie Sandero Cross Way że instalacją LPG czyli 90 lub 100 koni i na 100% również czipowałbym ten samochód właśnie na jakieś 130 140 koni na gazie czyli 110 120 na benzynie. Moje możliwości finansowe nie pozwalają mi na zakup nawet Fabii za ponad 100 000 a chciałbym mieć troszeczkę gadżetów w samochodzie instalacje gazową fabryczną żeby było taniej a autem nowym jeździłbym około sześciu lat
Jaki ja tam redaktor 😁
Jeśli miałbym już kupić Fabię to Max 75 tysięcy bym dał, wersja podstawowa za 62 jest trochę za uboga, ale z drugiej strony doposażyć go na maxa i dać 100 tysięcy złotych to trochę głupota jak za auto tej klasy i tyle to nie jest warty
To prawda. Ale czasy są tak chore, że 4-letnia CHR kosztuje dzis też prawie 100k! To już bym wolał taką spasioną Fabię...
Spałeś przez 5 lat ?🤔 Social rozmuchachl inflację + inne czynniki i siła PLN słabnie
Tej klasy to znaczy jakiej? Bo ten samochód to następca Golfów, w wielkości Golfa 4.
Miejsca w środku masz więcej niż w Cee'd. I to konkurent Ceeda bardziej niż Sandero.
I 20, rio, polo w tej cenie są a nie gówno takie dno jakościowe
I to jest to co chciałbym żebyście bardzo bym chciał by ktoś zrobił test Dacii Sandero albo Renault Duster z silnikiem 1.0 przykładowo 90 koni i zaczipował go na ile da się to realnie zaczipować bo jeżeli ja 10 a wiem że można je zaczipować na 130 140 koni. powstaje pytanie czy jest sens dopłacać kolosalne pieniądze za jednostkę 1.3 czy wystarczy kupić sobie 10 koni i czipować je ile fabryka dała Oczywiście chodzi mi o wersję z gazem
Czyli mam kupić Dustera i go zaczipować, żeby zrobić test. Dobry pomysł 👍😁
Cześc Kamil kiedy bedzie Test nowej HRV?
Cześć Krzysztof. HRV mam zapisane na następny miesiąc
@@AutoMotoVlog dzieki za Info i jak zawsze super Video 👍
@@krzysztofpilacki4857 to ja dziękuję za miłe słowo :)
Odcinek obiektywny po byku.
Wszystkie ujęcia w skodzie. Ile zapłacili niemcy?
Mniej niż Tobie Dacia za te durne wpisy.
stawiasz wybór pomiędzy Fabia a Sandero. A gdzie podział sie Hyundai i20?
??
@@AutoMotoVlog po przejażdżce tymi autami powstał dobry film z porównaniem obu modeli.
Jednak niepotrzebny jest watek o wyborze auta, bo na rynku jest wiele innych popularnych modeli. Moim faworytem w tej klasie bylby i20.
@@Bigos12 w sumie dobry pomysł, mogę coś takiego zrobić :)
Uważam że fajnie że jest taki samochód. Ktoś jest mniej wymagający, bierze Dacie, podobnie jak kiedyś skodę. Ktoś wymaga więcej, bierze skodę. Zrobiłem sobie w trakcie filmu na szybko konfigurację fabii. Wersja Monte Carlo z wszystkimi bajerami, które by mnie ucieszyły, 150 konnym silnikiem i dwukolorowym nadwoziem. Wyszło 125 tyś. To jest jakiś kosmos i na pewno baaaardzo gruba przesada. W tej cenie jest naprawdę wiele innych samochodów. Na pewno wolałbym rozejrzeć się za Kią proceed. Miałbym wersję 160 konną. Dopłacę dosłownie kilka tysięcy i też z wieloma bajerami. Dziwne czasy.
No właśnie. Przy okazji jak patrzę w konfigurator Mazdy 2, czy takiego Yarisa, to mi po prostu szczęka czasem opada. Pytanie ile tych samochodów się faktycznie sprzedaje 🤔
@@AutoMotoVlog ja jako miłośnik skody i wieloletni użytkownik, bardzo lubię ich samochody. Jednak koszt zakupu i także bardzo wysoki koszt serwisu, po 17 latach i kilku modelach, spowodował odejście od marki.
@@krzysztofgembora1425 wysoki koszt serwisu? A to ciekawostka. Możesz trochę rozwinąć? 🤔
@@AutoMotoVlog została mi jako samochód dla córek skoda citygo. Pojechałem do serwisu. Olej filtry - podstawy. W międzyczasie wymieniłem Octavię na insignie b. Też pojechałem z nią do serwisu z podobnym zakresem prac. Opel ok 800zl a citigo ok 1200. Octavia wymiana oleju ok 800 zł a Insignia ok 250. To ceny na rok 2019-2020.
@@krzysztofgembora1425 przy tak długim serwisowaniu auta jak kilkanaście lat ASO nabywasz zniżki i u mnie co też serwisuje skody od kilkunastu lat sama wymiana oleju kosztuje w superb kosztuje 157.33 brutto. Tak wiec taniej jak w oplu.1200 zł za serwis to płaciłem za pełen komplet plus wymianę płynu hamulcowego.
Nie twórzmy ideologii. To są takie same miejskie auta, wszędzie plastik fantastic, ta sama wielkość. Jedynie cena Skody robi robotę odnośnie jakości, ale tylko w głowach klientów.
Dokładnie to nie jest Audi A1 !!!
100k to w dużym uproszczeniu 60k 5lat temu tak zepsuli pieniądz 💸 10% rocznie PLN się dewalujluje
Niestety dużo tu racji ☹️
+/- tak inflacja oczywiście miała na to wpływ ale również wyśrubowane normy i kary emisji spalin. Również wymogi dotyczące bezpieczeństwa i różnych obowiązkowych systemów/ asystentów kierowcy również mają wpływ na podbicie ceny.
@@nightknight9031 true, o tym zapomniałem że ekoterrorysci powymyslali... Zgodnie z zasadą nie będziesz miał nic i będziesz szczęśliwy
Pod żadnym względem jakoś Skoda mi nie przypadła do gustu 🙈 za tą cenę kupiłbym Clio a nie śmieszna Skodę co lubi rdzę 😜 Ten film jakby był sponsorowany przez Skodę 🙈 Na siłę przekonać że wydać 100 tys za Fabie to dobry zakup 🙈 Budżetowa dacia nie jest taka zła jak każdy o tym myśli 🙈 dam stanąłem nad wyborem używanego auta za 25 tys dwa lata temu ! Zastanawiałem się nad Astra+10 lat +180 tys km i Sandero2 4 lata 52 tys km! Teraz wiem że zrobiłem dobra decyzję kupując Sandero! Nic się nie dzieje auto idealne do pracy! Mam w d.. znaczek co mam za niego płacić 🤣
Po czym Ty wnosisz, że ten film jest sponsorowany przez Skodę? 🙈 Zobacz moje testy chociażby Sandero i powiedz mi, czy ja krytykuję Dacię?
A czemu nie kia Rio?
@@AutoMotoVlog jak dla mnie porównywać auto w podobnej cenie powinno być! Może do ciekawości można podać że za 30 mniej też można kupić Sandero!Ja jakoś nie kupiłbym Skodę za taką kasę 100 tys zl można wybrać coś ładniejszego!Jak dla mnie fabia jest bezpłciowa 🙈Za tą kase brał bym w ciemno np.duster 4x4! Każdy ma prawo do swojego zadania i twoje szanuje tylko robienie porównanie że w każdej kategori lepsza Skoda 🙈 Jakoś ciężko się to ogląda 🙈W tym porównaniu tylko dacia w cenie biję na głowę 🤣
@@kanaroNL ja odczytałem ten test jako porównanie dwóch aut z tej samej klasy, porównanie swego czasu marek budżetowych, dziś różniących się sporo ceną. Porównanie do tych aut Dustera, moim zdaniem jest bezsensu. Sam trzy lata temu nie brałem go pod uwagę, bo nie potrzebuje podniesionego auta (co innego gdybym mieszkał na wsi, ale w mieście 4x4, no sorry).
Ja dziś trochę żałuję, że wziąłem nową Mazdę CX3 a nie Sandero Stepway. 40 tys w kieszeni. Dziś pieniądz trzeba szanować.
Ja tam bym nie żałował :)
Tydzień temu byłem w salonie Skody i Daci/Renault i Fabia w środku jest bardzo plastikowa, to już moja stara z 2002 roku na miękka deskę. Clio zdecydowanie lepsze ma materiały niż Fabia.
Nie chcę się czepiać, bo program jest fajny i sympatycznie prowadzony, ale z tego słowotoku nic nie wynika. To tak jakby humanista prowadził analizę, a tutaj potrzeba kogoś z nauk ścisłych- konkretnie i krótko na temat. W każdym razie niczego nowego się nie dowiedziałem, ale pozdrawiam i zachecam do kolejnych porównań.
Przyjmuję :)
O tyle się nie zgadzam, że jeden woli matmę, krótko i na temat, drugi woli rozprawkę. I w sumie to tyle :)
Strzałem w 10 jest Dacia. Wole dołożyć 2.5 tys extra na wyciszenie auta. Grupa VW zaczyna przesadzać z cenami, wszystko drożeje ale bez przesady
I jeszcze pytanie jak obecna jakość i ceny Skody mają się do VW 🤔
@@AutoMotoVlog nijak i w tym problem
@@AutoMotoVlog Ceny nijak, jakość jest podobna. Trochę gorsze materiały ale szczerze mówiąc, nie widzę jakoś szczególnej różnicy w codziennym użytkowaniu. Ale. Cena zakupu to jedno a kosmiczne ceny serwisowania, to zupełnie co innego. Te są koszmarne.
No to masz, fabię classic (3fl combi)
??
@@AutoMotoVlog nowa fabia classic od 57k zł się zaczyna w wersji ambiton (nie trzeba 100k zł)
Porównanie jest absurdalne. Trzeba było poprzestać na podaniu ceny. Równie dobrze można porównywać fabię z audi! O wiele trafniejsze byłoby zestawienie fabii z clio.
Absurdalne, bo?
Wybór zależny od zasobów finansowych.
Mam dylemat. Mazda C3 automat 122 km czy Volkswagen T-ROC , 150 KM , automat
C3? :)
@@AutoMotoVlog Ruda to już się kręci w fabryce obok mazdy
Odpuść obywda te samochody. Idź po Kamiqa 1.0 DSG.
Mazdę i tak objeździ a 1.5 TSI jest dobre w większych samochodach (mapa 1.5 TSI do segmentu B+ i C to porażka. Dużo hałasu a niewiele więcej w odniesieniu do 1.0 110 km się dzieje).
Jeździłem wszystkimi tymi samochodami i finalnie wybrałem Scale ze względu na cenę i bagażnik. I za cenę T-Roca jakość wnętrza jest nieakceptowalna. Serio.
Generalnie mam też smutny wniosek, że jak nie wydasz minimum 200 k to nie kupisz samochodu lepszego niż Kamiq/Scala. I nie dlatego, że są tak cudowne, tylko dlatego, że nie czujesz większej różnicy między tymi samochodami.
I jeszcze jedna złośliwość Mazda 122 km? hahahhahahhaha, ciekawe ile trzeba mieć obrotów. No i sąsiad sprowadza mazdy hurtowo z Danii (głównie "6" po 2014 roku). Gniją. Oczywiście mniej niż kiedyś, ale dalej. Jakby grupa VW to taki numer robiła to by w necie nie dali im żyć, a tak fanboye Mazdy dalej się spuszczają. Masakra i tam się rdza wpierdziela w elementy konstrukcyjne, decydujące o bezpieczeństwie. Dla mnie dyskwalifikacja.
@@pawen8856Witam. A skoda karoq 1.5 tsi automat
@@zbigniewlanczak2556 to już powinno być lepiej :) ale to dużo większy samochód i trzeba się zastanowić czy "taki" samochód jest potrzebny.
VW teraz bym sobie odpuścił. Ceny z kosmosu, choiaz mam świetnego handlowca, który mi rabaty dawał jak na dzisiejsze czasy duże.
I jeśli chodzi o skody to moim zdaniem warto brać ich fotele "kubełkowe". Dodają do tego czarna podsufitkę i wnętrze robi się zupełnie inne. W Skodzie, w Warszawie mogę handlowca polecić. Wbrew pozorom dobra rada przy konfiguracji jest ważna (też mi na te czasy fajnie samochód zrabatowal).
Jeszcze KIA X-Ceed jest dość ciekawa, ale dla mnie są głośne w środku. Niemniej mogą się podobac i jeszcze "jako tako" trzymaja cenę. Ale dla mnie wykluczająca była ilość miejsca z tyłu (fotelik dla dziecka a i pewnie za jakiś czas drugi) i problemy z kangurowaniem w ich 1.6 160 km.
No i co ważne koszty leasingu tradycyjnego w banku VW są bezkonkurencyjne. Nie opłaca się brać za gotówkę.
Dustera suva a nie te maluszki ale stepway i tak lepszy od Fabii. Sandero lepiej zestawić że skoda scala
Z tych dwoch aut zdecydowanie.....RENAULT CLIO! silnikowo to co dacia, tanie części, sprawdzo, duuuuużo lepiej wykonane we wszystkich aspektach od dacii a drozszy ledwo o parę tyś zł, znajomy ostatnio chcial kupic stepwaya sandero, a obok stalo Clio, jak zobaczyl je w środku daxii od razu podziekowal i zamowil wlasnie clio, droższe o raptrm 5tys zł, a ok 15-20tys od fabii🤷♂️
Sandero ma bardzo przyjemne wnętrze. Wcale nie wygląda budżetowo. Jedyne co mnie irytowało na jeździe próbnej to brak regulacji pasów kierowcy i pasażera na wysokość.
@@nightknight9031 no nie, sandero tylko wyglada ok, ale jest mega badziewiem. Clio 3 klasy lepsze wykonanie
Argument nie trafiony z tym Clio. Po pierwsze primo Stepway jest podwyższony i nie ważne że to bajer to cena jego jest wyższa bo moda taka. Natomiast po drugie secundo jak porównasz cenę Clio do normalnego Sandero to niestety Clio lekko dychę więcej. Jako kierowca Ibizy z 2018 r. od nowości sprzeczam się i zawsze powtarzam że Clio jest ładne ale ciasne z tyłu a materiały nie odbiegają od średniej w tej klasie. Oczywiście Ibiza tez nie zachwyca z tą uwagą że jest praktyczna zarówno z przodu jak i na tylnej kanapie. Jestem fanem nowego Sandero bo jest od Clio w środku przestronniejsze a technicznie to klon. Na wschód od Polski koncern Renault Dacia sprzedaje Sandero z logo Renault. A tak mówiąc o jakości to polecam podotykać nową Corsę bo wtedy można dostrzec jakąś różnicę in plus.
@@micha7555 jak pisałem komentarz cena byla taka jak pisałem i dacia to nawwt kole tego nie stala wiek kupienie dacii bylo by debilizmem. Chyba ze ktos lubi na plastik wydac 70koła.
@@jarekzawada3189 "Kupienie Dacii było by debilizmem" Dopłacając 10 tys. do Clio to nie tylko debilizm ale i masochizm.
Po ośmiu miesiącach po publikacji filmu porównuję cenniki, szukając najtańszych wersji z silnikiem 100-konnym turbo i manualną skrzynią 6-biegową. Najtańsze Sandero kosztuje 70450zł, a najtańsza Fabia 71450zł (z silnikiem 110 koni). Hm.
A ile wtedy było? Bo już nie pamiętam...
@@AutoMotoVlog Też nie pamiętam, ale mam wrażenie, że różnica była znaczna. Pozostaje pytanie co się stało? Dzisiaj absolutnie najtańsze w cenniku Sandero to 59900zł a absolutnie najtańsza Fabia to 66450zł. Owszem, to większa różnica niż w przypadku, który podałem powyżej, ale to raptem 10%...
@@maciejrajewski2937 trzeba tylko pamiętać, że poza jakimiś wyjątkami, to dziś nikt takich wersji nie kupuje. Trzeba by było skonfigurować dwa modele w jakiejś sensownej specyfikacji i wtedy porównać 🤔
@@AutoMotoVlog Dlatego wspomniałem o 100-konnym silniku i 6 biegach jako absolutnym dla mnie minimum. Oczywiście, każdy może mieć inne potrzeby, ale tak wyszło, że przy takiej specyfikacji cena obu modeli jest taka sama. Co mnie zaskoczyło i dlatego się odezwałem :-)
@@maciejrajewski2937 ja też nie kojarzę jak to teraz jest, aż sobie z ciekawości wieczorem oba skonfiguruję :)
Czy ktoś kto bardzo mało jeździ (do 10 tys km rocznie) powinien dopłacić za silnik Fabii 110KM zamiast 95KM...? I czy trzycylindrowy silnik ma rzeczywiście sens...? (4 cylindrowy 1.5 DSG to dopłata 20 tys zł)...
Moim zdaniem mniejsze znaczenie ma to, ile jeździsz, a raczej to, czego oczekujesz. I również moim zdaniem 1.0 spokojnie wystarczy, ale tak jak mówię - kwestia wymagań. Ja np. od Fabii nie oczekuję szaleństw :)
@Salad77 lepszy 95km, 110km to tylko manipulacja softem. 95 km ma moment obrotowy od nizszych wartosci. Trzy cylindry, czuc wibracje, zawsze, tego nie da sie oszukac. Ja mam polo 1.2 tsi 90 (ea211) ojciec ma 1.0 tsi w fabii i czuc wibracje, 1.2 to czterocylindrowiec, czasmi sie zastanawiam czy ten silnik wogole pracuje,
@@ludwikjork nie, to nie jest manipulacja softem. Trochę się różnią te silniki.
Jeździłem Polo VI 95 km przez 3,5 roku teraz idzie na sprzedaż. Teraz mam Scale 110 km.
Jeśli jeździsz mało, to kompletnie nie potrzeba Ci 110 km. 95 km jest zupełnie wystarczające do tej budy. Różnice zrobiłoby dopiero DSG (komfort jazdy dużo na plus).
@@pawen8856 zmienna geometria turbiny??
W wielu aspektach można się zgodzić z autorem filmu, natomiast co do jakości materiałów wewnątrz Fabii to niestety nie są tak doskonałe, generalnie plastik fantastik, np takie Renault Clio w wersji wyposażenia Intens bije Skodę na głowę, nie wspominając już o specyfikacji. Fabia za 70000 PLN to przysłowiowy golas
Nie pamiętam co ja tam dokładnie mówiłem, ale wydaje mi się, że porównywałem materiały do Dacii 🤔 A tu różnica jest bardzo widoczna
@@AutoMotoVlog pełna zgoda, natomiast Dacia trochę wymyka się z całego europejskiego świata aut segmentu B, w związku z tym na Sandero należy patrzeć przez pryzmat ceny, a Fabia powinna być porównywana do Polo, Clio, Fiesty itp . itd takie jest moje skromne zdanie
Pozdrawiam
zecydowanie dacia ;)
Why? :)
@@AutoMotoVlog stosunek cena jakość
15 lypca zamuwiona niema bialystok
Nic, ale to kuźwa NIC nie rozumiem 😀
Pozwolę sobie nie zgodzić z tym że fabia ma kilka razy lepsze materiały niż sandero. Każdy kto siedział w skodzie wie że tam plastik króluje w dodatku po niedługim czasie wszystko trzeszczy. Inna kwestia to awaryjność skody. Jak dla mnie w tym zestawieniu to zdecydowanie dacia a ogólnie to kia która dla mnie obecnie nie ma konkurencji.
Ok, ale jeśli przyjmiemy, że w Skodzie króluje plastik, to co króluje w Dacii? 🤔
Nie zgadzam się absolutnie Sandero to liga 3x niższa
Dużo skrótów myślowych. Nie można powiedzieć że dacia jest na full za 70 a skoda za 100. Ostatnio szukam auta dla żony i dacia wychodzi mi 93 a skoda 95. Różnica. Dodatkowe 5 koni w skodzie i automat.
Ostatnio szukasz auta, a komentujesz film pewnie sprzed 1,5 roku? 🤔
DSG w mojej Fabii padło po 2600 km. Serwis twierdzi że auto jest sprawne. A jak jest Waszym zdaniem:
m.th-cam.com/video/pfG4EYhBaQU/w-d-xo.html&pp=ygUPU2tvZGEgZmFiaWEgMS41&noapp=1
Tak właśnie nie wiem czy Sandero czy Renault clio. Skoda nie, bo to skoda.
Tzn? :)
Mam Sandero od 09.2021 wersja comfort wszystko oprócz elektr. hamulca postojowego fabryczne lpg bajka poprzednio renówka Fluence z dokładanym lpg też z instalacją landi renzo ale niestety dwa komputery sterujące a teraz tylko jeden i silnik robiony pod lpg.
Jeździłem Clio, nie polecam. Słabe auto. Nie wiem jak z dacią ale pewnie podobnie
@@janwinnicki5764 Dacia jest ok więcej miejsca i mniej ,,gadżetów,, spawdzonne systemy i cena👍🚙
Przecież to są te same auta tylko trochę inaczej wyglądają i wyposażenie lepsze w Clio.
Mialem pare Skod, teraz mam 2-ga Dacia i tylko: DLACZEGO POLSKA NIE ROBI SWOJEGO SAMOCHODU? Czy Polacy maja kupowac uzywane Niemieckie ?
Polska nie robi swojego samochodu ponieważ uruchomienie fabryki, zaprojektowanie auta, utworzenie sieci salonów to duże pieniądze, tak około miliarda złotych. Poza tym Polacy dalej wola zajeżdżone "okazje" klasy premium z Zachodu, niż pojazdy nowe, ale marek nie premium.
@@krzysztof3485 Skad wiesz ze wola zjezdzone niemieckie samochody ? A moze nie maja wyboru bo Polska nie produkuje swojego samochodu osobowego. Bo gdyby produkowala to kto kupilby uzywane niemieckie ?
@@Jacek_videos wolą niemieckie zajeżdżone, od nowych z salonu. Ma być 15 letnie audi, nowa dacia duster odpada. Liczy się logo na masce. Zobacz w jakich bólach powstaje fabryka izery i sam projekt i prototyp izery.
Wart wybrać elektryka
😂😂😂😂
Po pierwsze - ceny używek, to jakiś absurd. Napędzany dodatkowo tym, że nówki są często niedostępne, więc rośnie cena zadbanych kilkulatków. Jakby tego było mało - zniesiono cła na Ukrainie, więc masowo wywożone są wszelkie używki na wschód. Kolejna kwestia - ceny nówek są pompowane przez ideologie komunistycznego tworu jakim jest UE. Najprostszy model musi być naszpikowany elektroniką, której przeciętnie ogarnięty kierowca w ogóle nie potrzebuje. Od lipca dochodzą jeszcze czarne skrzynki, kamery wykrywające znaki itd. Każdy taki wymysł podnosi cenę modeli podstawowych, a co za tym idzie - wszystkich kolejnych. Dla kupujących na rynku wtórnym nie ma żadnego znaczenia czy dany egzemplarz ma tego typu bzdury, więc 3 letnia fabia 1.0 TSI porównywana jest z obecną Fabią 1.0 TSI , zaś różnicą będzie zużycie/przebieg/stan. Obecność systemu SOS czy czarnej skrzynki jest pomijana przy używce, ale wymusza w nówce, co automatycznie podbija ceny używek nawet ponad to, za jaką cenę zostały kupione.
Biorąc pod uwagę, że CHRkę, która zaczęła 5 rok, sprzedaliśmy za 78% ceny zakupu - wypada mi się zgodzić 🙂🙈
nawet mieć gaz w tej cenie także tam gdzie Fabia a nie redaktorze w języku polskim nie ma czegoś takiego jak okres czasu albo mamy czas albo mamy okres to jest tautologia czyli masło maślane
Umówmy się,, że masz pełne prawo zwracać innym uwagę na użycie języka polskiego - ale pod jednym warunkiem.
Musisz wskazać w swoim komentarzu jeden przecinek lub kropkę. Jeden.
Start.
Coraz więcej testów oglądam aut z logo Dacia bo chcę nowe z salonu (bo od 10-ciu lat zmieniam tylko na nowe tej miejskiej klasy z salonu - Fiesta i Ibiza) i po tych testach mało wiem. Trzeba wypróbować taką Dacię na własnej skórze. Piszę tak dlatego że nie bardzo ufam opiniom że takie Sandero gorzej się prowadzi bo moja Ibiza w normalnej wersji Style też jest "gumowa" i zbyt mocno wspomagana. Do podstawowej Fiesty jaką miałem to przepaść na korzyść małego Forda. Nie wiem co może dorównać Fieście? Plastiki mało istotne to nie Wersal. Dacia przekonuje w tych czasach nadal ceną.
Zawsze trzeba wypróbować samochód samemu. Nie wiem jak w ogóle można zrobić inaczej? 🙂
Nic z tych
Najlepsze auto do miasta to Suzuki Swift, prosty i trwały silnik, niskie spalanie, zwrotny
Dużo racji, nie wiem czy najlepszy, ale na pewno jeden z najlepszych. Szczególnie w kategorii cena/jakość.
Suzuki Swift miał sens gdy kosztował ok. 50 tys. zł, a teraz 60-70 tys. to już lekka przesada za plastikowe małe autko.
@@AutoMotoVlog kia rio ładna udana za 55 tys bije na głowę ta skodę
Skoda nie jest dobrze zrobiona. To gnije w oczach.
Może być problem z wiarygodnością tego wpisu ;)
@@AutoMotoVlog to proszę zapoznac sie ze stanem podwozia i pod nadkolami 3 letniej skody.
Stylistyka każdej skody jest wstrętna. , material wyraźnie nie obiektywny.
A konkretniej? Nie obiektywny, bo Tobie się nie podoba Skoda i mnie też nie powinna ?
Skody wg.mnie to najbrzydsze auta na rynku.@@AutoMotoVlog
@@Quedin no i luz, tylko moje pytanie brzmi dlaczego uważasz, że materiał jest wyraźnie nieobiektywny?
@@AutoMotoVlog Film w całości nasuwa fałszywą konkluzje-każda skoda jest pod każdym względem najlepsza ,nawet jak jest taka sama jakościowo ,jak większość współczesnych aut.Do tego absurdalnie droga pod każdym względem .
@@Quedin ok, przyjmuję. Tylko znowu mam pytanie: kiedy ja coś takiego powiedziałem? 🤔 Bo wydaje mi się, że porównywałem do Dacii, a nie wszystkich innych marek.
Serio uważasz że dacia gorzej prowadzi się od fabi ? XD wow grubo. Jeździłem jednym i drugim na taxi i pod względem prowadzenia nie ma zauważalnych róznic. Jedno i drugie tanie gówno
Jeśli jezdziles najnowszą Fabią i tak uważasz, to też powiem - wow grubo 😁
Oba samochody chlaja paliwo, tylko japoński i koreański
Nie ma nic tańszego i mniej spalającego niż Dacia w LPG.