Легко и просто отключаем Старт Стоп на VW TOURAN 5T1
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ธ.ค. 2021
- Здравствуйте.
Задолбал этот старт-стоп европейский, который при каждом новом запуске двигателя снова активируется, даже если был выключен. Решил я это исправить, но по-человечески - не шнурком, а путём добавления девайса из "поднебесной", благо распродажа была 11.11 и ценник упал вдвое на тот момент + коды всякие )))
Вот кстати ссылка на магазин, кому интересно: aliexpress.ru/item/1005001792...
Оригинальный номер моего блока кнопок 5TA 927 132 A если это кому-нибудь поможет, буду рад. Замена - минута, если не трястись ))
Ссылка на этот видос: • Легко и просто отключа...
Приятного просмотра!
Кому понравилось - ставьте лайк и подписывайтесь, буду и дальше ковырять немца и Вам рассказывать (и не только).
Удачи!
спасибо большое за видео. Очень интеррное видео. Снимайте по больше видео о вашей машине, интерессно смотреть. Спасибо. Однозначно палец вверх 👍
Спасибо за добрые слова.
Посмотрел,все супер,прикольный девайс.спасибо вам за полезный контент.
Кстати у меня такой же Туран и когда пришлось програмно и физически удалить сажевый фильтр и scr , система старт-стоп автоматически была отключена ,что очень меня порадовало...
Удачи вам на дорогах и до новых интересных видосиков.
Благодарю за внимание!
Смотрю, никто в комментариях так и не высказал предположения, зачем на панели сзади ещё один разъём. Сразу оговорюсь - точно я этого не знаю, но, зная мЫшление немецких инженеров, предположу, что это плод стандартизации деталей. По сути Вы и сами почти ответили на Ваш вопрос - наверняка эта же панель подходит для либо более крутых комплектаций того же Турана, либо для других ВАГов с расширенным функционалом, то есть наличием ещё кнопок на панели. Если просто и на пальцах, то зачастую дешевле ставить неиспользуемый разъём, но зато панель будет подходить к условно 10 типам машин, чем не ставить этот разъём, но делать отдельный продукт (а каждая деталь с точки зрения менеджмента по продуктам - отдельный продукт) для 3 из 10 типов машин.
Ну и не забываем про то, что таки вещи зачастую делаются не на самом заводе VW, а поставляются одним из сотен (иногда и тысяч) субподрядчков.
Как доказательство моей теории - диагностический разъём на том же туране 5Т1 - по идее, он должен находится в щитке с предохранителями в салоне и там даже есть под него монтажное место. А разъёма нету ;) А сам разъём в нижней части приборной панели над левым коленом водителя в свободном доступе. А вот в щитке с предохранителями ровно по описанной мною теории есть монтажное место под разъём, чтобы делать на условные 10 моделей машин один стандартный щиток.
Спасибо за контент,
Подскажи пожалуйста не было ли проблем со временем не появились ли ошибки ?
Ошибок нет. Иногда бывает, что не срабатывает, но после того как заглушить и постоит мин 10-15 всё работает. Это происходит очень редко, поэтому не считаю проблемой. Ошибок никаких
@@CMuPH0B спасибо !
Поставил на гольф 7 (2014) такую же приблуду. Вроде все ок. Выключил старт стоп, копка горит, при последующем запуске данное положение запомнило.
Но когда глушишь двигатель, вытаскиваешь ключ из замка зажигания - кнопка начинает моргать раз в ~5 секунд. И пока авто стоит условно на парковке, кнопка продолжает моргать - это напрягает.
Здравствуйте Алексей,скажите не встречали ли вы подробного мануала на данный автомобиль VW TOURAN 2016 5T1. У меня такой же только 1.6 дизель взял тоже у перекупа с бельгии.
Здравствуйте. Нет, не встречал. Но я и не искал даже. А у Вас нет в бардачке на их языке книжки? Гугл-переводчик способен переводить даче через камеру онлайн. Всё, что интересует открыть в книге, навести камеру приложения и читать на экране или фоткать, а потом изучать (я так японские писания изучаю, например).
Да супер,помоги брат😊....
Вся информация в описании к видео.
Алексей добрый вечер! Как с вами можно связаться, хотел кое что узнать у вас по машине!
Приветствую. Мой ватсап 89263285996
Берешь обдэлевен заходишь в блоки и просто отключаешь вместо ок офф. Я отключил на пассате 20150года и ни каких напрягов.
Я с помощью приложения кар сканнер поднял порог срабатывания по напряжению с 7.6 до 12.1v. И никаких приблуд не надо.
По этим способам уже были комментарии, в начале я так и сделал, но потом один более подкованный знакомый сказал что так с немцами нельзя шутить. Он уверен, что от этих показаний зависит не только срабатывание функции включения. Доверяя его мнению, экспериментировать не стал и вернул всё в исходное состояние, купив этот девайс.
@@CMuPH0B я думаю ничего страшного в этом нет. Система работает, не видя нужного напряга не глушит двигатель. И эта настройка касается только программы управления старт стопом. Сугубо имхо.
@@Roman_Isaev вот если это табличное значение используется мозгами автомобиля только для активации старт-стоп - согласен! Но даже в этом случае у Вас эта система не выключена, а активна с не достигшими условиями для срабатывания. То есть, что-то ещё активно и ждёт пока старт-стоп активируется, но этого не происходит и от этого могут возникать последствия (которых мы не видим). Немцы - это не автоваз, тут сложнее всё. То же, чисто мнение, точно я не знаю.
Добрый день!
А можно ссылку на эту приблуду выложить? Спасибо.
В описании к этому видео всё прикреплено.
Доброго дня. Можно сделать реверс кнопки стартстоп, тоесть постоянно он будет выключен, а что он был включён его нужно включить , прошла 1 неделя наблюдаю дальше
Шнурком?
@@CMuPH0B Алексей, доброго дня. Нет, через приложение, функция старстоп состоит из 3-х пунктов, откл/ вкл и реверс. И он пояснил, чтоб не было проблем лучше не отключать, а сделать реверс, тоесть кнопка работает по обратному принципу. Уже прошло недели 3-4 , пока все работает, забыл про эту кнопку
@@alehandroredzhanaldo8762 через какое приложение? Я бы хотел воспользоваться Вашим опытом. Если не секрет, может поделитесь подробностями?
@@alehandroredzhanaldo8762 что-то подобное? yandex.ru/video/touch/preview/5507072363667388136
@@CMuPH0B точно сказать не могу, ребята из Обниска (еврокод) занимаются чипованием авто и я по знакомству приехал просто пробить авто по пробегу и тд, и они мне сделали реверс кнопки, тема сырая еще, но вроде работает.
Вы можете отключить его двумя разными решениями. Вы можете создать перемычку позади кнопки активации вашего запуска и остановки. . Наконец, вторая техника можно отсоединить кабель индикатора заряда аккумулятора то есть на клеммах вашей батареи, что заставит ваш Volkswagen Touran 2 думать, что батарея разряжена, и отключит запуск и остановку, чтобы сохранить вашу автономию.
Зачем так мудрить? Перемычка точно не отключит, а даст ошибку "замыкание кнопки выключения", которую периодически выдаёт и с этим устройством. Второй вариант вообще не рассматриваю, так как кроме этой системы и другие будут думать о разряде акб, что чревато. В общем есть, что есть.
Здравствуйте,как называется переходник и где его заказать?
В описании к видео вся инфа.
Здравствуйте.это безопасно? Электроника неможет сгореть?
Пользуюсь третий год, иногда бывает не срабатывает, но редко. В целом, электроника автомобиля здесь не участвует, так как это устройство эмулирует нажатие кнопки и не более.
@@CMuPH0B спасибо за информацию
@@yuarmojbro6452 рад помочь
Я программно отключил через Вася. Всё супер.
то есть, извещения о том, что старт-стоп недоступен из-за несоответствия условию срабатывания и пиктограммы с перечеркнутой буквой "А" в кружке у Вас нет на табло приборки, да?
...а я не отключил, у меня все заводские функции работают, я просто сделал так, чтобы появилась память режима и меня более это не беспокоило в принципе, но всё продолжало быть активным и штатно работать, как предусмотрено заводом.
При,как называется, чтобы заказать и в каком сайте, спасибо
Приветствую. В описании к видео вся инфа и ссылка на продавца. Вы судя по всему не изучили информацию.
Тоже отключил
Эх, а немцы старались... 😁
только я не отключил, а добавил функцию памяти и всё. Старт-стоп работает исправно.
Где можно купить эту штекер
Везде
Старт-стоп зло для турбового авто !
отсюда и решение, чтобы пальцем не тыкать
Система старт-стоп на группе vag отключается всё просто и без вложений денежных на клемме аккумулятора нужно выключить штекер он там один не промахнётесь и кнопка переходит мёртвый режим она только может либо быть включённая подсветочка либо выключена сам столкнулся с такой проблемой когда купил passat b7 и много видео пересмотрела только один человек дал очень чёткий и дельный совет я сразу тоже не поверил Но потом оказалось что это правда.
Это не отключение, а варварство. Я лучше потрачу небольшую сумму, чтобы всё исправно работало, но при заводе по умолчанию являлось выключенным. Имело память последнего положения и, повторюсь, было исправным и не отключенным.
много лирики.
вас это как-то коробит?