Cara, eu fiz o cabeçote do meu 206 e o motor ligava com dificuldade e todo desregulado. Verifiquei sinais do tbi no módulo, troquei conectores dos sensores, canister, velas, testador de pressão do motor...fiz de tudo e nada. Já ia levar na mecânica, quando vi seu video anoite do dia anterior de levar. Fiz oque você fez e tcharam...o carro ficou zero, reguladinho, sem nenhuma falha e redondinho. Salvou demais!!! Parabéns ai por passar o aprendizado!!!
Obrigado amigo ! Deu certo , o meu carro é um C3 2010 1.4 , está oscilando em marcha lenta , fiz esse procedimento exatamente como você orientou e ficou bom.👍
Meu amigo, já estava ficando doido com o meu C4 1.6, ele estava exatamente desse jeito, tinha até que acelerar ele na hora de ligar e consumindo muito combustível. Neste exato momento, fiz o procedimento e o carro ficou zero! Valeu pai!
Cara, PARABÉNS! Eu estava com o mesmo problema no meu Peugeot 207 1.6 e essa dica aí bateu certo. Resolvi! Obrigado por compartilhar essa sua descoberta, continue assim... Eu passarei pra frente essa informação. 👍
Rapaz, imprecionante, meu carro tava sem condições, detalhe aur troquei o tbi a pouco tempo, fiz esse procedimento e resolveu, esta de parabéns manu, agora vamo ver ate quando vai segurar kkk, obrigado pelo video man
situação chata no meu 207 1.4, desde que peguei o carro, notei como se não fosse muito preciso a sua aceleração no RPM, como se no início do curso do pedal estivesse que meio "anestesiado" e logo depois a rotação sobe muito rápido, normalmente próximo dos 2 mil giros, as vezes um pouco a menos, raramente um pouco a mais, como se não fosse algo gradual, oq acaba tornando algumas arrancadas um pouco desconfortáveis, é preciso ter extremo cuidado para sair com o carro com uma aceleração mais controlada, acontece tambem o seguinte, algumas vezes que saio mais suave, com rotação menor, na arrancada, sinto como se por estar muito proximo dessa zona morta, mesmo pressionando um pouco o pedal de acelerador, a aceleração corta e o carro da um "soluço" como se fosse cortado o ritmo da saida por conta da perda da aceleração inicial e ele ficasse como se estivesse so na marcha lenta novamente, alguem com algo parecido, ou é característica desse carro mesmo?
Trocador de peça nao mexe nesses carros pq nao tem conhecimento, por isso o próprio dono e obgda a aprender mexer no próprio carro assim como eu,e isso e muito bom ,b pra nós 😊
Desconecta os cabos e dá partida no motor. Imediatamente a ventoinha será acionada então desligue o carro. Conecte os cabos e dê partida novamente, o TBI será acionado(você ouvira um pequeno estalo e o movimento do corpo de borboleta).
@@edervogt1219 nunca arrumei. Ele fica assim as vezes dando esses socos, e o ponteiro do velocimetro cai. Pra ser sincero, a linha peugeot se uma lampada queimar o carro todo sente. Infelizmente penso em me desfazer do carro. Mecanico nenhum acha o defeito desses carros de imediato.
Amigo tenho 206 2005 1.4 e está assim !! Não consigo segurar giro com ele parado , e as vezes rodando parece que da uma cortada ... mas o corpo de borboleta dele é cabo.. já troque um monte de sensor e nada .... tô desconfiado agora do conector da sonda ..
Meu 207 1.4 da um " soluço" se tentar andar em baixos giros. Isso faz dar socos as andar devagar . Em media e alta tudo certo. Mas não ligava a luz da injeção. Ligou agora quando fiz esse procedimento.
Não sei pq vcs falam q eh caro a manutenção , eu tenho a dois anos e n vejo esse caro que vcs falam, já comparei valores de peças deles com vários carros populares
@@JuniorSilva-yq8ok Sim tirei o cabo positivo da bateria sem precisa apaga no scanner, demorou um pouco depois de tira o cabo... poder ser que não der certo aii pra vc
Amigo meu aqui na primeira partida pela manhã ele sobe o giro a dois mil giros e vai caindo depois estabilizar, ai nas outras partida durante o dia fica normal alguma dica?
O meu deu esse problema eu acelero e nao passa de 1500giros o terminal da borboleta tava quebrado e escapou na hora que o carro tava ligado resumindo perdeu parametro ... agora oscila a marcha lenta a ventoinha fica ligada direto e agora o carro ta fraco nao passa de 60km/h vou tentar fazer isso quem sabe ...
Amigo impossível o carro funcionar sem tomada da borboleta conectado kk vc pode ter virado a ignição do carro mas não pega.. ok mas falar q sem a tomada pegou e amou ventoinha mentira
Ligar o carro nao ne pq sem sonda e tomada da borboleta o carro nao liga.. na vdd entao vc so vira o carro ne com a tomada da sonda e da borboleta desligada ne
Cara, eu fiz o cabeçote do meu 206 e o motor ligava com dificuldade e todo desregulado. Verifiquei sinais do tbi no módulo, troquei conectores dos sensores, canister, velas, testador de pressão do motor...fiz de tudo e nada. Já ia levar na mecânica, quando vi seu video anoite do dia anterior de levar. Fiz oque você fez e tcharam...o carro ficou zero, reguladinho, sem nenhuma falha e redondinho. Salvou demais!!! Parabéns ai por passar o aprendizado!!!
Valeu amigo, tamo junto
Obrigado amigo ! Deu certo , o meu carro é um C3 2010 1.4 , está oscilando em marcha lenta , fiz esse procedimento exatamente como você orientou e ficou bom.👍
Maravilha
Cara resolveu o problema do meu carro , um procedimento simples ! Vlw pelo conteúdo.
Fiz o procedimento e corrigiu o problema de imediato, muito obrigado.
Disponha!
Meu amigo, já estava ficando doido com o meu C4 1.6, ele estava exatamente desse jeito, tinha até que acelerar ele na hora de ligar e consumindo muito combustível. Neste exato momento, fiz o procedimento e o carro ficou zero! Valeu pai!
Que bom que ajudei
Muito obrigado pela dica tenho um 206 1.6 e realmente melhorou na rotação e aceleração depois desse processo
Maravilha
Acabei de resolver o problema no meu, parabéns pelo vídeo,muito explicativo .
valeu pela dica, resolvi o meu problema ele estava assim como o seu só a luz da injeção q ainda continua acesa obrigado!
Que bom que ajudou
O meu tava assim ,funcionou perfeitamente. Valeu pela dica .
Que bom fico feliz
Cara, PARABÉNS!
Eu estava com o mesmo problema no meu Peugeot 207 1.6 e essa dica aí bateu certo.
Resolvi!
Obrigado por compartilhar essa sua descoberta, continue assim... Eu passarei pra frente essa informação. 👍
Eu fiz isso no meu 207 1.4. mais agora acendeu a luz de injeção
o meu 207 está com falha em alta rotação e chega a parar mesmo. vou tentar
Rapaz, imprecionante, meu carro tava sem condições, detalhe aur troquei o tbi a pouco tempo, fiz esse procedimento e resolveu, esta de parabéns manu, agora vamo ver ate quando vai segurar kkk, obrigado pelo video man
Valeu amigo
Logo mais vou fazer umas mudanças no farol do meu Peugeot e coloco aki no canal ok
Mano parabéns pela dica deu certinho, o meu estava acelerando sozinho é fiz é deu certinho
Nego fala mal desse carro
Rodei no Uber até bater 300k
Agora que começou a dar uns probleminhas
Dica top
situação chata no meu 207 1.4, desde que peguei
o carro, notei como se não fosse muito preciso a sua aceleração no RPM, como se no início do curso do pedal estivesse que
meio "anestesiado" e logo depois a rotação sobe muito rápido, normalmente próximo dos 2 mil giros, as vezes um pouco a
menos, raramente um pouco a mais, como se não fosse algo gradual, oq acaba tornando algumas arrancadas um pouco
desconfortáveis, é preciso ter extremo cuidado para sair com o carro com uma aceleração mais controlada, acontece tambem o seguinte, algumas vezes que saio mais suave, com rotação menor, na arrancada, sinto como se por estar muito proximo dessa zona morta, mesmo pressionando um pouco o pedal de acelerador, a aceleração corta e o carro da um "soluço" como se fosse cortado o ritmo da saida por conta da perda da aceleração inicial e ele ficasse como se estivesse so na marcha lenta novamente, alguem com algo parecido, ou é característica desse carro mesmo?
Meu carro tava ocilando também,,fiz esse procedimento , limpei o tbi ,, e aparentemente parou a tremedeira,,,, parabéns
Legal amigo.
Recomendo tambem a limpeza da sonda lambda caso acender a luz de anomalia
Abraços
@@mrs1762 como faço a limpeza da sonda ?
@@jardeldasilvacorreia133 retirando a sonda é só jogar um limpa contato pelo menos três vezes
@@mrs1762 WD-40 serve??
@@mrs1762 nogar limpa ontato na parte da tomadinha ou na parte da rosca q fica no catalisador...
Ótimo vídeo,, parabéns, tenho um 2010
Parabéns pela explicação
Espero ter ajudado
vim pelo grupo, valeu amigo!!!
31 9 8708 4345 se puder me colocar ;)
Beleza irmão vou fazer isso.parabens.
Ok amigo. Se der certo comenta aki pra ajudar a galera
Fiz no meu Peugeot 207 passion mais após o procedimento a luz da invenção fica acesa,, que fazer
Ae garoto deu certo uhuuuu!!!
Trocador de peça nao mexe nesses carros pq nao tem conhecimento, por isso o próprio dono e obgda a aprender mexer no próprio carro assim como eu,e isso e muito bom ,b pra nós 😊
Cara acontece entrada de ar na vedação da borboleta
Funcionou no meu Peugeot
Eu não entendi, tu deixou ligado com os cabos desconectados até acionar a ventoinha? Ou ligou rápido sem e acionou a ventoinha no imediato?
Vc conseguiu resolver o seu? O meu ta assim tambem, nao consigo manter rotaçoes, oscila demaaais. E pra andar, fica dando uns socos. Socorro!
Desconecta os cabos e dá partida no motor. Imediatamente a ventoinha será acionada então desligue o carro. Conecte os cabos e dê partida novamente, o TBI será acionado(você ouvira um pequeno estalo e o movimento do corpo de borboleta).
@@eltonportela2034 o meu sofre pra acelerar em baixa. De media a alta é perfeito. Mas pra manter em baixa fica tossindo. Mexeu no seu?
@@edervogt1219 nunca arrumei. Ele fica assim as vezes dando esses socos, e o ponteiro do velocimetro cai. Pra ser sincero, a linha peugeot se uma lampada queimar o carro todo sente. Infelizmente penso em me desfazer do carro. Mecanico nenhum acha o defeito desses carros de imediato.
@@eltonportela2034 fiz o esquema. Faz uma semana que ta perfeito. Não da um pio fora do normal. Não sei qual é a lógica, mas funcionou.
Bom domingo
Meu ficou fraco do nada e não sobe algumas subida fraco de mas
Obrigado pela dicas
Amigo tenho 206 2005 1.4 e está assim !! Não consigo segurar giro com ele parado , e as vezes rodando parece que da uma cortada ... mas o corpo de borboleta dele é cabo.. já troque um monte de sensor e nada .... tô desconfiado agora do conector da sonda ..
Vc chegou a verificar a sonda lambda? Pode ser tbm que seja isso
Meu 207 1.4 da um " soluço" se tentar andar em baixos giros. Isso faz dar socos as andar devagar . Em media e alta tudo certo. Mas não ligava a luz da injeção. Ligou agora quando fiz esse procedimento.
Fala Eder blz
Nesse caso seria interessante uma olhada nas velas. Limpeza no corpo borboleta e sonda lambda ok
@@mrs1762 pior que ficou resolvido adotando o procedimento do vídeo. Ficou perfeito
@@mrs1762 fiz a primeira vez e não deu certo. Fiz segunda vez e ficou perfeito . 2 meses andando liso
Não sei pq vcs falam q eh caro a manutenção , eu tenho a dois anos e n vejo esse caro que vcs falam, já comparei valores de peças deles com vários carros populares
AGR sua luz de injeção ficou acesa, vou tentar fazer no meu carro, ele fica oscilando quando está parado no neutro!
Fala amigo fez?? Deu certo
Tenho um Peugeot 307 2005 e ele oscila entre 1000 a 2000 giros de 2000 giros pra cima ele não oscila alguém tem uma dica pfv
Eu fiz isso mais agora acendeu a luz de injeção
Você conseguiu apagar a luz da injeção o meu está com a luz acesar mais tá funcionando normal
@@JuniorSilva-yq8ok Sim tirei o cabo positivo da bateria sem precisa apaga no scanner, demorou um pouco depois de tira o cabo... poder ser que não der certo aii pra vc
@@josediasaraujoneto9632 como fez?
E a luz da injeção acessa você comseui apagar
A luz apagou sim. Troquei as velas e limpei a sonda informada no vídeo e automaticamente apagou
Tengo un Xsara 1.6 2002 , no acelera nada 😢, ayuda
A luz da injeção continua acesa
Não entendi como você fucinou a carro com à tomada do tbi desligada?
Sem a tomada da borboleta pega mas não da aceleração. O carro só não pega sem o conector da bobina.
Sem a tomada da borboleta pega mas não da aceleração. O carro só não pega sem o conector da bobina
@@mrs1762 a tá entendi vlw amigo .Estou aprendendo.
Amigo meu aqui na primeira partida pela manhã ele sobe o giro a dois mil giros e vai caindo depois estabilizar, ai nas outras partida durante o dia fica normal alguma dica?
É normal, a primeira partida é igual carro antigo, como se fosse afogador.
O meu Peugeot 1.6 16v está assim vou fazer
o meu é um desse e tá bem complicado. funcionou contigo, rafa?
O meu deu esse problema eu acelero e nao passa de 1500giros o terminal da borboleta tava quebrado e escapou na hora que o carro tava ligado resumindo perdeu parametro ... agora oscila a marcha lenta a ventoinha fica ligada direto e agora o carro ta fraco nao passa de 60km/h vou tentar fazer isso quem sabe ...
Resolveu seu problema?
O meu está assim não sei mais o que fazer
Amigo impossível o carro funcionar sem tomada da borboleta conectado kk vc pode ter virado a ignição do carro mas não pega.. ok mas falar q sem a tomada pegou e amou ventoinha mentira
Sem a tomada da borboleta pega mas não da aceleração. O carro só não pega sem o conector da bobina
Sera q funciona no c3 cara?
Amigão, tenho um C4 1.6 nele foi batata!
Ligar o carro nao ne pq sem sonda e tomada da borboleta o carro nao liga.. na vdd entao vc so vira o carro ne com a tomada da sonda e da borboleta desligada ne
Por favor los pasos en español no entiendo portugués
Olá amiga td bem.
Não domino seu idioma. Tenta acionar a legenda no seu idioma ok
não resolveu no meu.