Un buen coche algo empaÃąado por una serie de pequeÃąas malas decisiones: Volvo EX30 [PRUEBA] S13-E46
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 18 āļ.āļĒ. 2024
- ðBusca tu EX30 en Wallapop bit.ly/3SMeDbE
ðApÚntate a nuestra premiere en el Autocine forms.gle/yuBf...
ðOfrÃĐcenos tu joya para grabarla forms.gle/QuJa...
El EX30 es el compacto aspiracional elÃĐctrico de Volvo. Un retorno al segmento mÃĄs competido del mercado europeo por parte de la marca sueca con un producto que comparte esqueleto, motores y baterÃa con otros modelos de Geely como los Smart #1 y #3.
Un producto con un precio competitivo, bien resuelto dinÃĄmicamente hablando y bien acabado que... tiene una serie de problemas algo enervantes y difÃciles de entender en una marca tan enfocada a la seguridad como Volvo. La obsesiÃģn por reducir los mandos fÃsicos, la escasa ergonomÃa para acceder a funciones como los antinieblas o la falta de una cortinilla para el techo al uso son pequeÃąos detalles que empaÃąan un producto que, de haber sido mÃĄs convencional en muchas de estas decisiones, habrÃa sido sencillamente "un mejor producto".
Si eres capaz de convivir con todas estas "curiosidades", por llamarlas de alguna manera, el EX30 es un producto resultÃģn, pero para mi gusto, Volvo tiene que pensÃĄrselo un poquito mÃĄs y, con el restyling, atajar algunas de estas ideas, ya que el coche, por todo lo demÃĄs, parece un candidato perfecto para una familia europea convencional en un uso... tambiÃĐn convencional.
![MÃĄs interesante ahora que cuando se vendÃa nuevo: BMW i3S [#USPI] S13-E35](http://i.ytimg.com/vi/18ukFQjvqig/mqdefault.jpg)
![Un coche lÃģgico y honesto: Suzuki Swift [PRUEBA - #POWERART] S13-E45](http://i.ytimg.com/vi/gj8cpN3NewQ/mqdefault.jpg)
![Mejor que un Q5 en casi todo: Audi A4 Allroad quattro [PRUEBA - #POWERART] S13-E43](/img/n.gif)
Por fin!! por fin alguien comenta y critica los techos de cristal sin cortinillas!! Pensaba que nadie lo iba a decir nunca! Tantos probadores de coches y nunca nadie se habÃa dado cuenta del calor que transmite el coche aun que sea cristal tintado,
Menos que Guille por fin lo ha dicho, pero claro el si que prueba los coches, no hace publireportajes.
Con la cantidad de calvos que hay en nuestro paÃs ðĒð
FantÃĄstico reportaje. A ver si EuroNcap emoieza a quitar estrellitas por tener que manejarlo todo a travÃĐs de la pantalla. Ya veremos si asà se siguen ahorrando dinero.
Quitar estrellas por que?
â@@margolish8220 Porque es inseguro quitar la vista de la carretera para todo, si usar el mÃģvil es peligroso y se penaliza imagÃnate para todo tener que estar con la pantalla
@@Retales2022 entonces tambiÃĐn son peligrosos los botones fisicos, no?
Ya estÃĄ en estudio por parte de EuroNCAP. A ver cuÃĄndo lo implementan para que sea aplicable cuanto antes a los nuevos vehÃculos.
@@margolish8220 no, porque una vez sabes dÃģnde estÃĄn ubicados, accedes a ellos y mediante el tacto y la memoria muscular los localizas sin desviar la mirada
-Ya se han jubilado los diseÃąadores cojonudos que tenÃamos ÂŋVamos a hacer coches modernos?
Sinceramente, si mi mayor interacciÃģn con un coche es estar sentado en el asiento del conductor y tengo que andar mÃĄs pendiente de una pantalla que de la carretera ya puede ir de fÃĄbula por la carretera, faltarÃa mÃĄs con esos precios, que para mà es una mierda.
PD, hace unas semanas me sentÃĐ en un C30, que hace aÃąos que no lo hacÃa, para moverlo del garaje que hago mantenimiento hasta un taller cercano y aÚn con la tira de aÃąos sigue siendo un cacharro maravilloso.
Mira que no soy fan de tener que legislarlo todo Âŋeh? pero lo de meter TODA la instrumentaciÃģn del coche en una pantalla que tienes que estar constantemente mirando para hacer cualquier cosa que se te ocurra me parece TERRORISMO ergonÃģmico.
OjalÃĄ metan mano pronto a eso a nivel legislativo, aunque creo que ya les condiciona en parte para la prueba euroNCAP
Pd. 25 kwh de consumo a 120 me parece una autÃĐntica barbaridad.
El smart es mÃĄs barato con el mismo equipamiento y no tiene esas pegas. BarajÃĐ ex30ð y #1âĪ por 42000 y al final me comprÃĐ un eNiro que es peor, con un poco mÃĄs de maletero, miserable potencia de carga de 81kw y mejor consumo por sus ruedas de 17' pero por 26000.
Gracias Guille!!
Muy buen precio para un elÃĐctrico. La realidad es que si tienes cargador en casa, pocas veces acabas cargando fuera de casa a final de aÃąo.
Carallo. eNiro a 26k?
Muy inteligente, si seÃąor
SerÃĄn 26k con ayudas. Comparemos peras con peras
S13-E46?
Justo para la prueba de un elÃĐctrico, dos nombres hermosos de la historia del automovil y bien analogicosð
No me habÃa dado cuenta ð
JamÃĄs llegarÃĄ esta lavadora a la suela de los zapatos a esos dos
ElÃĐctrico, toda la botonerÃa tÃĄctil, volante horripilante, con espacio atrÃĄs muy limitado, ese techo solar que es toda una lupa en los veranos espaÃąoles...y un precio prohibitivo para un ciudadano de clase media/baja. Va a ser que no!!!
Lo cortÃĐs no quita lo valiente. Excelente review, como siempre, muy exhaustiva y llena de detalles. Un disfrute escuchar tus opiniones y compartirlas muy a menudo, Guille, un saludo,!!! :)
hay que decir que Volvo nunca fue una marca que su cliente target fuera la clase media/baja, si no la clase media/alta.
Pero si, el coche es cutre por dentro a mÃĄs no poder.
@@mckiwen Asà es, e igualmente los Volvo de ahora no son los de antes en calidades y materiales, algo que se corresponde con esa crÃtica al interior del vehÃculo que mencionas
El precio es prohibitivo para un ciudadano de clase baja en EspaÃąa. Pero asequible para la clase media de los paÃses de centro y norte europa. Es un coche que empieza en 39.000⎠sin ayudas y sin descuentos. Es el precio medio de adquisiciÃģn de coches en dichos paÃses. Que sea elÃĐctrico es lo suyo, la clase media en la mayorÃa de Europa vive en casas unifamiliares con garaje y jardÃn, y hasta hace poco era como vivÃa la mayorÃa de la gente en los pueblos y pequeÃąas ciudades de EspaÃąa.
@@literatura-violintrivium-q9952 vengo de un Volvo C30 T5 y cuando và que salÃa este coche me lo plantee, al final optÃĐ por un Renault Megane E-Tech al ver el interior de este volvo. El del Megane no es que sea lo mejor del universo, pero al menos tiene botones para lo bÃĄsico.
@@zurrasp0 hay un grÃĄfico de El Orden Mundial que dice lo que ha cambiado la renta de 2008 a 2022, y EspaÃąa sÃģlo habÃa ganado un 2% mientras que otros paÃses habÃan sobrepasado un 40% de crecimiento (es cierto que son los bÃĄlticos y que partÃan de muy abajo)... eso nos explica por quÃĐ el que antes compraba un VW pasÃģ a un Dacia y aquà los MG se venden como pan caliente.
Gracias por el vÃdeo!! En cuanto al coche y a las "decisiones" de diseÃąo, se nota que han metido la mano los chinos, y bastante. QuÃĐ buenos tiempos y coches hacÃa Volvo hace unos aÃąos, y para lo que estÃĄ quedando a dÃa de hoy
Vaya cantidad de cagadas que han hecho, es que ni con dinero se hace apetecible comprar asà los coches, de verdad. Insisto, cada dÃa me convence mÃĄs tener un atmosfÃĐrico viejo 1.6 para ciudad con etiqueta C, y un buen diesel para viajar, incluso con etiqueta B. Y lo dice uno que no para de mirar la web de Tesla para ver ofertas...
Como usuario del model 3 te animo a probarlo y si haces nÚmeros verÃĄs que vas a ahorrar dinero desde el primer dÃa... Un saludo!
Si estÃĄs interesado en elÃĐctrico te recomiendo el Volvo EX40 100 elÃĐctrico. No tiene los fallos que dice Guille del ex30. Yo tengo el EX40 elÃĐctrico y estoy encantado
@javieravellaneda3015 Es en parte cierto, pero seamos realistas... aunque el coste por km sea muy bajo, la amortizaciÃģn anual de un coche de este tipo es alta. Si no haces una barbaridad de km siempre va a ser mucho mÃĄs econÃģmico el coste total de propiedad de coches mÃĄs viejos, aunque se incluya coste de combustible, posibles averÃas o mantenimientos extra. Ahora bien, en coches nuevos de ese entorno de precios opino igual que tÚ: ahà no tiene mucho rival.
@@Robcomesana Totalmente de acuerdo, yo se lo planteo sobre todo a la gente que va a renovar su coche por uno nuevo. Si haces los nÚmeros bien hechos no tiene rival por ejemplo un model 3 bÃĄsico que es mi caso
â@@javieravellaneda3015 a mà me gustan los Tesla pero, que autonomÃa tienes en viajes rodando a la velocidad normal del resto de conductores de unos 140-150kmh??? Eso me echa para atrÃĄs, si me tengo que hacer 500km a 120kmh me pegÃģ un tiro
Guille, lo primero de todo, felicitarle por el trabajo que realizÃĄis, es de matricula honor, da gusto veros y escucharos. Yo lo probÃĐ y coincido contigo en las "cagadas", aunque aÃąadiria dos mÃĄs.
1. La inclinaciÃģn de la banqueta de los asientos traseros que obliga a llevar las piernas en un ÃĄngulo de 45 grados, nada cÃģmodo, por lo que este coche es directamente para dos personas.
2. No tiene ningÚn nivel de retenciÃģn, el coche en una carrera bajando un puerto no retiene salvo que pongas el one pedal, que realmente este modo estÃĄ orientado a ciudad y no para carretera. Te obliga a estar continuamente frenando ya que con el mayor peso el coche se embala mÃĄs que un combustiÃģn o hÃbrido.
Aquà en Suecia el Sol es un acontecimiento, no una rutina Guille ... ð
Como a cualquiera que le guste el mundo del motor, sigo a decenas de cuentas de esta temÃĄtica, por cuestiÃģn de tiempo es imposible ver todos los videos que publican, pero los videos de este cuarentÃģn con bigote de Cantinflas me es imposible perderme ninguno, da igual del coche que hablÃĐ o si me enseÃąa las vacaciones de su familia, me tiene enganchadoð
DeberÃa ser no homologable un coche en el que para casi cualquier cosa se tenga que usar una pantalla tÃĄctil...
Si no te gusta, no lo compres. Dejemos que sea la gente la que decida, no?
Pues no , en mi opiniÃģn , no tiene derecho a elegir un vehiculo que es un peligro para todos . Cuando invada tu carril en direcciÃģn contraria , mientras busca cualquier cosa en el menÚ , ya no te parecerÃĄ tan bien . Yo no quiero morir porque Volvo o Tesla se quieran ahorrar 120 euros en mandos fÃsicos . Porque se trata de eso ,de ahorrar unos miseros euros . Hace poco me alquilÃĐ un Seat LeÃģn y me sacÃģ de mis casillas el tema pantalla para todo . Poco despues me alquilÃĐ un Fiat Panda y me encantÃģ por sus mandos fÃsicos de toda la vida ( tiene hasta un botÃģn para asistir mas la direcciÃģn en ciudad )Es vergonzoso que los politicos europeos permitan estas cosas . El Último Tesla model 3 no lleva palanca para los intermitentes !!!! Lleva 2 botones q encima estÃĄn arriba y abajo y en el
Mismo lado del volante . A ver quien pone el intermitente bien en una rotonda. Le doy toda la razÃģn a Pablo.
He hecho varios viajes en uno de alquiler, con esa configuraciÃģn mecÃĄnica y de baterÃa (eso si, sin techo solar) y me encantÃģ. Hay que reconocer que el cuentakilÃģmetros central y el tema de los elevalunas es poco ergonÃģmico eso si.
El consumo me pareciÃģ bastante bueno en autopista, un Barcelona -Lleida y volver me marcaba 17 kw/h. Eso si, a ritmo moderado (no pasÃĐ de 120) y con temperaturas templadas.
Veo el video porque eres tÚ guille
Entiendo que si la pantalla central empieza a dar fallos, te quedas vendido con el coche. No es como con otro coche que pierdes radio o navegador y ya
Lo mismo que si te falla la ECU de control en otros coches con botones fÃsicos. La realidad es que es difÃcil que eso pase, y por lo general toda interacciÃģn que sea crÃtica para la seguridad estÃĄ hecha redundante o con componentes con un nivel ASIL asegurado.
@@zurrasp0 cuÃĄntas mÃĄs funciones agrupes en un mismo elemento, mÃĄs cosas dejarÃĄn de funcionar si ese elemento falla. Creo que a eso me referÃa
@@vinialx Cierto, pero por eso existen standares y regulaciones. Si Volvo pone controles relevantes para la seguridad en la pantalla, tiene que ofrecer alternativas o redundancia para la pantalla.
Para la gente que se queja del precio y quienes se empeÃąan en comparar el precio de este Volvo en pesetas. Si tenemos en cuenta la inflaciÃģn, el precio de este Volvo, de 39.000⎠equivaldrÃa a unos 3,6 millones de pesetas del aÃąo 1999. Con ese dinero te comprabas un Audi A4 bÃĄsico, un Mondeo bien equipado, un BMW Serie 3 bÃĄsico o un Golf GTI. Creo que estÃĄ en precio para ser un coche elÃĐctrico y de estilo SUV. Ese precio (unos 4 millones) fue lo que se gastÃģ mi padre en ese momento en comprar coche, con un salario de 300.000 pesetas. Ese salario seria hoy unos 3200⎠hoy.
ya sacarÃĄ el chino de Ali una cortinilla con filtro (la tengo en mi Tesla y baja bastante la temperatura) y por lo demÃĄs se podrÃĄn arreglar muchas cosas con las actualizaciones OTA, salvo la autonomÃa, aunque en ciudad (por debajo de 80) comentan que mejora bastante y queda bien posicionado en su segmento.
El tema, con la autonomÃa, es que sÃģlo es relevante cuando estÃĄs fuera de ciudad. En ciudad casi con cualquier baterÃa de cualquier coche, a partir de 35kWh, te apaÃąa la jornada de diario. La autonomÃa la necesitas las cuatro escapadas largas que haces al aÃąo, y es ahà donde pecan estos coches, claro.
Saludos!
La cortinilla ya estÃĄ disponible, yo la llevo puesta en el mÃo, el interruptor de warning tambiÃĐn estÃĄ fÃsico en el techo no sÃĐ si de dio cuenta el seÃąor de la review, por otro lado se van mejorando muchas cosas a travÃĐs de software, es un coche excelente y lo dice un propietario con un EX30 ultra, sin necesidad ninguna de alagar a Volvo, es una pasada de coche en todos los aspectos, y el ahorro de combustible yo que tengo placas solares.. es muy bestia.
Veo a la DGT multando con 50 euros cada vez que bosteces o te saques un moco. El coche conectado decian....
Nos tragamos los bulos..
El techo me pareciÃģ inasumible y comprÃĐ la versiÃģn Core con 69 kwh de bateria. Las otras pegas resaltadas y alguna otra de la versiÃģn Core como es la tarjeta de apertura son soportables. Consume mÃĄs que un Model 3 pero tambiÃĐn es asumible si cargas en casa y no haces viajes largos. Yo estoy muy satisfecho con ÃĐl.
Muy interesante la prueba, Guille. Como todas.
En realidad tambiÃĐn puedes hacer viajes largos sin muchos problemas. SÃ, haces paradas de 20-30 minutos cada 300km, pero cÚando se hacen mÃĄs de 900km en un viaje?
@@zurrasp0 Claro. He hecho varios viajes de 500 kms.
Me parece un coche con un diseÃąo exterior maravilloso, que me encanta y con un precio contenido para lo que ofrece. Ahora bien, coincido en todas las pegas que le sacas y lo convierten, al menos para mi, en un motivo para no comprarlo (por lo mismo que jamÃĄs me comprarÃa un Tesla)
Buen video Guille.
La verdad que me parece muy criticable el nivel de cutreza de muchos fabricantes a la hora de eliminar elementos del vehÃculo, que de primeras no te percatas, pero cuando luego tienes el coche dices.... madre mÃa.
Lo de la cortinilla del techo es una de ellas, pero sin ir mÃĄs lejos, Âŋcuantos coches solo tienen una agarradera? (en el lado del conductor), eliminÃĄndola del resto de plazas del vehÃculo, algo muy Útil para personas mayores o gente que tenga problemas en las piernas............... algo que cuesta dos duros lo quitan por ahorrar dinero.
Eso sÃ, la llanta de 20" que no falte porque claro, eso en la exposiciÃģn hace que el coche llame la atenciÃģn.
Saludos
Molan estos vÃdeos los miÃĐrcoles ð
Tengo ganas de que le eches mano al Cupra Born VZ a ver si han arreglado todos los problemas de dinamismo y tiene algo mÃĄs de sabor Cupra.
El coche me gusta y tu review me parece muy acertada. Si quieren quitar controles fisicos, deberian permitir que dichos controles se pudieran usar mediante comandos de voz (ventanillas, aire acondicionado, antinieblas, etc)
Los mandos por voz "nunca" serÃĄn igual de intuitivos que los mandos fÃsicos tradicionales, me temo. Por el momento, el lenguaje sencillo no lo captan bien y, aunque eso mejore, van a seguir sin ser una alternativa, porque al cerebro humano le cuesta menos pulsar un botÃģn para encender las antinieblas instintivamente cuando ve niebla que pensar en decir el comando verbal, pronunciarlo y que el coche lo entienda, conteste y las active.
Es complicar las cosas por el mero hecho de "aparentar modernidad".
Mi coche, como casi todos ya, tiene sensor automÃĄtico de parabrisas. Y es muy cÃģmodo en el 99% de los casos. Pero siempre hay un momento en que por reflejo de ciertas luces, un repentino salpicado de un camiÃģn delante que coge un charco... alguna cosa, necesitas rÃĄpidamente barrer y reaccionas mÃĄs rÃĄpido que ÃĐl (esto no va por este coche, va por el tesla).
Las luces largas tambiÃĐn son automÃĄticas, y me permiten conducir mÃĄs descandadamente, pero siempre hay una posiciÃģn por giro, setos en la mediana, o X circunstancia que acabas tirando de la palanca corrigiendo algo del automatismo.
Yendo con el aire a veces te pega el sol de lleno en tu lado, a veces por el del conductor, a veces llegas a tÚnel o sombra... Y pasas de poner el aire del 6 de potencia al 2 o le bajas un poco y luego giras vuelves a chupar sol y le dÃĄs mÃĄs...
En fin, que los automatismos y las cosas modernas ayudan mucho. Pero las bÃĄsicas y esenciales (toda la iluminaciÃģn, la climatizaciÃģn, parabrisas, seÃąalizaciÃģn de intermitentes, etc.) siempre deberÃamos poder corregir de forma rÃĄpida, reconocible al tacto y fÃĄcil de actuar/ejecutar por memoria muscular, sin tener que desviar miradas ni varios segundos de interacciÃģn, procesamiento y ejecuciÃģn por asistentes.
Ayudar sÃ, dejar sin opciÃģn ergonÃģmica segura y 100% eficiente es empeorar la seguridad y la experiencia de uso.
Y eso no deberÃa ser aceptable. Menos cuando viene acompaÃąado de subidas de precios...
Lo del techo panorÃĄmico tiene fÃĄcil soluciÃģn: venden parasoles en Volvo y en AliExpress (tambiÃĐn para Tesla) por 4 duros. Creo tambiÃĐn que no deberÃan haber imitado lo malo de Tesla como tener que pasar por la pantalla para prÃĄcticamente todo, pero aÚn asà me sigue pareciendo un coche con una calidad precio fantÃĄstica dentro de los elÃĐctricos
Me encantan los videos de Guille sin importar el auto. No lo mencionas, pero supongo que compruebas la presiÃģn de los neumÃĄticos, hay coches en los que cambia mucho el comportamiento con presiones no adecuadas para el peso, incluso en diferentes temperaturas. Saludos!
Usamos siempre la presiÃģn recomendada por el fabricante, aunque nos parezca incorrecta...
Buen anÃĄlisis. Parece un gran coche en potencia que estÃĄ en versiÃģn Beta. Es como si aun estuviera en perÃodo de pruebas y que aun tienen que afinar y supongo que eso lo harÃĄn con el tiempo. En definitiva, un coche muy chulo, de buena calidad, pero que seguramente no me comprarÃa porque no me gusta hacer de conejillo de indias.
Cuando lo terminen, igual me interesa, estÃĄ sin acabar, algo extraÃąo en Volvo.
Mi pareja y yo estamos buscando coches de no mas de 4,3m, que es el tamaÃąo de un antiguo bmw e30 que tenia, ( que de toda la vida es suficiente para todo y oara todos) y la verdad que no hay muchas opciones. Tras probar todos y tras lidiar con muchisimos concesionarios sin ganas ni siquiera saber de sus propios coches elÃĐctricos (tema a tratar en un podcast), por los motivos que has dicho de ergonomÃa vamos a ir a por el smart#1 que resuelve la mayoria, pese a tener una suspensiÃģn un pelo mas confortable. Por gusto mio iremos a un brabus, y veremos si luego le pongo los amortiguadores de valvula de doble flujo que vende brabus. En nuestro caso hacemos 60km diarios de casa al trabajo, podemos cargar tanto en casa como en el trabajo y hacemos una vez al mes 500km de ida y 500 de vuelta, por eso nos hemos decantado por el electfico. Muchas gracias por el curro guille y como aiempre gran video.
@@ErnestoMonper MagnÃfica decisiÃģn. Enhorabuena, los vais a disfrutar un montÃģn.
Volvo ya no es Volvo. ðĪŊ
La ergonomÃa y seguridad activa, uno de los principales motivos de compra de un Volvo y una de las insignias de la casa, tiradas a la basura. Que no lea bien las seÃąales es demencial en un VolvoâĶ ðĪĶðŧââïļ
Y encima con unos consumos terribles.
"a lo mejor es por ahorrar costes..."
no hijo, es por oÃrte a ti quejarte. Tanta experiencia dentro del sistema que no ves lo evidente.
@Powerart, se que es muy llevarlo al hilo fino, pero hay una diferencia entre Android Auto y Android Automotive, el SO de este coche es Android Automotive.
Un simple inciso para mejorar lo que roza la perfeccion :)
Los "sapos y culebras" lo hacen inaceptableð
Me encanta. La movilidad elÃĐctrica es brutal, y lo dice un adicto a los coches y las carreras desde pequeÃąito, pero es que para el dÃa a dÃa no hay color. De aqui a final de aÃąo creo que va a haber buenas ofertas. El Model 3 se puede quedar por debajo de 30k con ayudas y descuento. No hay nada comparable por ese precio, ni de combustiÃģn. Buen video, saludos.
Pero ese coche no me sirve para los caminos complicados para llegar a los lugares bonitos
Pufff, la movilidad elÃĐctrica solo sirve para entornos urbanos. Para desplazamientos a distancias medias y largas sigue siendo una autÃĐntica caca si se compara con la autonomÃa y prestaciones de un motor tÃĐrmico. Hoy por hoy elÃĐctricos no, al menos en mi caso, gracias
@@literatura-violintrivium-q9952 pero con Tesla y otros puedes viajar, es raro no parar 25 minutos en viajes d mÃĄs de 400 kms . Y 400 kms te lo hacen
@@angelj.g.n.3014 Me parece a mà que para recargar un coche elÃĐctrico en paradas en pleno viaje necesitas algo mÃĄs de 25 minutos (y con suerte si el cargador estÃĄ en buenas condiciones y no hay cola). Por supuesto he obviado los viajes por carretera secundarias o por zonas de parques naturales donde seguramente no encontrarÃĄs cargadores elÃĐctricos. Solo por eso ya no me veo comprando un elÃĐctrico. AdemÃĄs a dÃa de hoy son coches muy pesados y precisamente por eso hacen sufrir a las suspensiones, frenos y demÃĄs elementos de sustentaciÃģn del vehÃculo sobre el asfalto. Lo siento, pero hoy por hoy un elÃĐctrico es mÃĄs inviable y menos prÃĄctico que un coche de motor tÃĐrmico
@@literatura-violintrivium-q9952 Haces diariamente mas de 400 km... ?
Para mà descartado por la dichosa pantalla para todo y la escasa autonomÃa y alto consumo.
Un paso atrÃĄs de Volvo en cuanto a seguridad de manejo y ergonomÃa.
Hay un estudio en el que juntan varios coches actuales con las modernas y minimalistas pantallas para todo con un Volvo V70 del 2005 y gana por goleada en rapidez y menor distancia recorrida para que un conductor haga varias tareas circulando a 110 km/h.
Con el Volvo V70 se necesitaron 10 Segundos recorriendo 306 Metros.
Con un Dacia Sandero 13, 5 Segundos y 414 Metros.
Con un Tesla Model 3 se necesitaron 23,5 Segundos y 717 Metros.
Con un Volkswagen ID3 se necesitaron 25,7 Segundos y 786 Metros.
El peor de la prueba fue un MG Marvel R necesitando 44,9 Segundos y recorriendo 1.372 Metros.
Pudiendo hacer un vehÃculo elÃĐctrico casi perfecto van y la cagan con la manÃa de imitar a Tesla. Bravo por el diseÃąador ð
Las barbaridades en ergonomÃa no son sÃģlo diseÃąo: son AHORRO deleznable en los costes (quizÃĄ la falta de cortinilla tambiÃĐn).
Le faltan 100 kilÃģmetros de autonomÃa pero me gusta.
Todos los fallos los hicieron por reducir costes.
A ver si Tesla empieza a poner las baterÃas 4680 y suben las autonomÃas en el mercado de elÃĐctricos
Casi offtopic. Ayer acabÃĐ de ver el episodio final de The Grand Tour. Una pena, y una pÃĐrdida. Clarkson comentaba que uno de los motivos de dejarlo, era que ya no le gustaban los coches que salÃan. Y para ejemplo este, en el que el estudio de la ergonomÃa se la han encargado a un chimpancÃĐ psicÃģtico.
Pero entiende que este problema de ergonomÃa no es por ser un coche elÃĐctrico... Mucho de lo visto en este coche ya lo hemos visto en el Golf 8 a combustiÃģn!
Yo vi lo de Jeremy y sus compis el otro dÃa y como aficionado del motor casi lloro, por diseÃąo, sonido, sensaciones, ergonomia, fiabilidad y hasta gasto en consumo o elementos de desgaste prefiero cualquier coche de antes del 2010 a cualquier coche de hoy dÃa.
La Única diferencia es la seguridad que no es poco, por lo demÃĄs cualquier tiempo fue mejor.
Tantas pantallas, menÚs, negro brillante, filtros de partÃculas, Ad Blue ... Para al final disfrutar mÃĄs de un Golf mk3 TDI de 90 caballos en el que arrancas con la llave y a disfrutar y donde lo Único que echas en falta es una cÃĄmara trasera y la seguridad.
Hoy por hoy el Único coche que me comprarÃa es el Swift Sport que estÃĄ a punto de desaparecer.
SÃ, lo entiendo. Pero ya no es solo que sean elÃĐctricos (que a mà particularmente no me disgusta), es hacia donde tiende la cosa en general, y no solo con la ergonomÃa. Hacen coches sin personalidad, todos iguales y que hacen todo casi igual de bien o mal, que no desatan pasiones. Por lo menos a precios razonables.
@@xicano6393y mira que solo hacÃan un programa al aÃąo. Pero por lo menos sabÃas que ibas a ver algo parecido al antiguo Top Gear. QuÃĐ puntazo serÃa que volviesen a Top Gear.
Buen video como siempre
La versiÃģn LFP creo que serÃa mÃĄs interesante con el motor pequeÃąo delantero de la versiÃģn Twin, el de 272cv es demasiado tragÃģn para una baterÃa tan pequeÃąa.
Con 49kWh no me parece un coche "para-todo-para-todos" como compacto al uso, menos aÚn teniendo en cuenta los consumos que hemos visto en esta plataforma.
Si uno tiene claro que hacer viajes de +200km por autovÃa es una rareza para su patrÃģn de uso, puede entonces ser interesante, pero para todo lo demÃĄs... mejor las versiones NCM como recomendaciÃģn de coche versÃĄtil.
Muchas gracias Guille por mostrar otro "artefacto" mÃĄs, que en mi opiniÃģn, no es adecuado para comprar. Son muchas las causas negativas que has nombrado y me parece increÃble el precio y la pobre autonomÃa que tiene. Muy lamentable.
Genial como siempre Guille. Con respecto al coche, que lo compren los burÃģcratas de Bruselas.
Madre mÃa, en los tres primeros minutos te has cargado este volvo!!! ð ð ð
Guille para la prÃģxima estarÃa bien dejar claro a cargo de quiÃĐn ha sido el desarrollo del producto. Asà no tendrÃamos que perder el tiempo cuando lees las opiniones, donde un tercio de los mensajes son "eso de volvo no tiene nada es un coche chino". Cosa que es incorrecta y cansina. Aunque entonces el video no tendrÃa tantos comentarios.......
Los Volvo los hace... Volvo... porque son... Volvo. Lo que no quita que la plataforma sea compartida con Geely en muchos otros productos ;)
Me gusta mucho el coche. Fue una de mis opciones, pero acabÃĐ con un Smart #3. El interior del Volvo no me convenciÃģ.
Yo tengo un v60 de 5 cilindros, a nivel de ergonomÃa es maravilloso y hace poco me prestaron un ec40 que sin ser tan malo como el ex30 me pareciÃģ decepcionante. Si a eso le sumas que no me gustan los suvs ni los elÃĐctricos, mi prÃģximo coche probablemente no serÃĄ un Volvo.
@@alexbianchi685 Pues el Ex30 sÃģlo tiene de "peor" respecto al tuyo que es mas pequeÃąo. Por lo demÃĄs, es un gran aparato. Los 5 cilindros de Volvo son una maravilla, pero se impone ir electrificando el parque poco a poco, para ir reduciendo emisiones y dependencia energÃĐtica del exterior.
Buena prueba Guille pero le has dado demasiada cera al techo que solo lo llevan las versiones top... El tema de todo en pantalla pues una cagada de las nuevas tendencias. Lo que mÃĄs me preocupa es el alto consumo que deja las autonomÃas reales muy justas para un producto por lo demÃĄs muy redondo.
Para mà lo urgente a solucionar es la eficiencia
Cuidate.
Un Volvo dejarÃa de ser un Volvo si pierde las 5 estrellas de Euroncap? Si es asÃ, las quejas de Guille no deberÃan solucionarse en el lavado de cara, si no antes.
Lo de las tablets, pues no.
100% de acuerdo con las crÃticas a la poca ergonomÃa, a la inseguridad que produce manejar tantas funciones desde la pantalla, al desastre del techo abrasador...
Volvo no es ni de lejos lo que era. Mi viejo XC90 le da mil vueltas en el agrado de uso, ergonomÃa, seguridad por el acceso sencillo a todos los mandos...
Yo no sÃĐ cuÃĄndo me tocarÃĄ jubilar mi viejo Volvo, pero lo que sÃĐ muy bien es que el nuevo coche ni de broma serÃĄ un Volvo de los de ahora.
Volvo la ha c***** pero bien, y se han dado cuenta aunque no reculen. El anuncio que han hecho de renunciar al 100% elÃĐctrico en 2030, deberÃa haber servido para que cambiaran esas nuevas manÃas que invaden tantos coches. Pero se ve que no. A otro perro con ese hueso.
Estas comparando un clase 30 con un 90, no tiene absolutamente nada que ver una cosa con otra.
Como ha podido hacer esto una marca como Volvo? Hasta quÃĐ punto, puede ser decisiÃģn de Geely?
FantÃĄstico video cÃģmo siempre, no asà las opiniones que expresas en contra de los vehÃculos elÃĐctricos cÃģmo por ejemplo cuando hablas de los frenos "todos los problemas que estÃĄ habiendo". CÃģmo usuario de VE puedo confirmar que prÃĄcticamente no se usa el freno. TambiÃĐn cuando hablas de hacer viajes etc. Soy admirador y suscriptor del canal pero no entiendo cÃģmo entre todos estÃĄis creando un sesgo ideolÃģgico en contra de la movilidad elÃĐctrica. Animo a todos los que se quieran informar que pregunten a los usuarios y profesionales que tienen VE. Gracias y saludos.
Pero que sesgo ideolÃģgico? Me harto de probar semana si, semana tambiÃĐn elÃĐctricos.
El tacto de freno, en la mayorÃa, es malo... Y eso es asÃ. Da igual que frenes mucho o que no frenes nunca, si es malo el tacto, lo es... Y ya.
Saludos!
Estoy contigo, pero las opiniones que dan son bastante descafeinadas en comparaciÃģn de otros canales.
@@Artnale_ Un saludo, quiero pensar que esto no es garage cromaÃąÃģn,ð
QuÃĐ pena lo de las pantallas la verdad. Crujidos sanos ese techo en 15 aÃąos jajaja
Lo veo y pienso que con todas esas cagadas o decisiones de diseÃąo no van a vender ni uno solo. Pero luego resulta que estan vendiendo unos cuantos.
Entonces me pregunto... ÂŋSon buenas decisiones o malas decisiones?
A mi me encanta por fuera, pero por dentro me parece un despropÃģsito total.
Me he visto el video porque lo haceis ameno, pero solo al ver la introducciÃģn del coche se me han quitado las ganas.
Uno de martes/miÃĐrcoles....
No me esperaba esto de Volvo, entiendo que es cosa de los chinos
Ideal para el que quiera dejar cargando una bomba en el garaje, ideal para.despertarte.en el cielo oliendo a barbacoa.
Repito el like es para guille, no para el gran engaÃąo del coche electrico
No tiene mala pinta aunque por ese precio me sigo quedando un Tesla
Un Tesla mide medio metro mÃĄs... no creo que vayan dirigidos al mismo tipo de uso-cliente
Despues de ver el vÃdeo, prefiero comprar un volvo de los de antes
Esto que es?
Prueba al Cayenne v8 975?
Son los malpodridos de Volvo!!...
No me interesa este vehÃculo, pero, Like para PowerArt.
Titular alternativo: Un coche bueno que no es un coche bueno.
O por lo menos hasta un rediseÃąo.
Para mà (y, seguramente, para muchos), incomprable con esas carencias y errores que comprometen tanto la vida a bordo, la seguridad y la usablidad.
Y a todas esas cagadas hay que sumarle que consume como un camiÃģn.
@@NVidiero SÃ, eso es la cagada suprema. En esta ocasiÃģn, el autor del vÃdeo ha sido algo benÃĐvolo o es que el coche va muy bien.
Nada, sÃģlo por lo dicho en los primeros 4 min es un coche que no comprarÃa ni teniendo los 40.000 ⎠que te piden por ÃĐl. Una pena esta Volvo de hoy.
Otra nevera con ruedas, y encima con una ergonomÃa lamentable. E inÚtil en EspaÃąa en verano (y en Portugal, Italia, Grecia,...)
No hay por donde cogerlo y solo cuesta 42.000âŽ
cada vez coches mas caros menos apetecibles mas austeros,peor echos y menor equipamiento de serie
Un coche caro, un coche no sirve, si ya se vendÃan pocos elÃĐctricos, se vendÃan menos volvos, y, ahora no se venderÃĄ ninguno
El botÃģn del warning no tenÃa que ser fÃsico obligatoriamente?
Ya hace tiempo que no, "me temo"
Lo lleva en la consola superior junto al espejo retrovisor al lado del de desempeÃąado delantero
Vamos,que es un poco mierdecilla dicho suavemente.
Menos mal que non lle quitaron o motor. Tipo picapiedra.
Vaya si anula la posiblidad de compra.
Lo de la pantalla me ha matado. Que desastre de diseÃąo. Se empeÃąan en que quitenos la vista de la carretera, una y otra vez....
Tener Android Auto (Google) integrado en tu pantalla. Ok
Y si el dia de maÃąana, Google dice "o me pagas, o no usas la pantalla". Entonces el coche se convierte en un pisapapeles, como hace Tesla
En los primeros dos minutos ya habrÃa decidido no comprar este coche
Gran reportaje, una lÃĄstima hacia donde vamos.
Lo siento por los jÃģvenes aficionados al automÃģvil, se han perdido una ÃĐpoca fantÃĄstica ( dejando a un lado la seguridad)
Ehhh la mÚsica en plan circo no pega nada... y como coche simplemente por no contar con cortinilla en el cristal del techo y cuadro de instrumentos en la linea de visiÃģn ya lo deja KO
A ver si Honda saca un Honda-e renovado!!
Lo hay sin techo solar, me parece.
Por dentro parece de juguete....
Los primeros minutos son demoledores. Fulminan este modelo con decisiones tan opuestas al sentido comun. NUEVO SI, PERO NO INTERESANTE. Larga vida a mi C70
Nadie prueba este coche con la baterÃa bÃĄsica?
Esto de familiar no tiene nada, si es enano. Este coche vendrÃĄ con una insignia china dentro de poco y valdrÃĄ la mitad.
Para mi, todos estos modelos solo tienen la suerte de que tesla sigue empeÃąado en no sacar un compacto, porque un m3 es mejor en todo y por el mismo precio, pero claro, no todo el mundo quiere o puede tener una berlina de 4.7 metros.
OjalÃĄ sacasen un compacto de 4.20/4.30 pronto. Incluso a mismo precio del model3 lo venderÃan como churros.
A tà te gusta mÃĄs el Model 3, pero no es el caso para mucha otra gente. Yo jamÃĄs me comprarÃa un Tesla por ejemplo sin cosas tan bÃĄsicas como un HUD o parking 360.
Ya solo por el interior ya se le pueden comer.
El warning no tiene que ser fÃsico????... en Tesla lo es!!!!
Ya no, cambiÃģ la regulaciÃģn
No tiene un toque Renault ?ð
Ya empezaron a meter el climatizador en la pantalla en el XC40 y en este se pasaron de frenadaâĶDe todas formas es un coche chino con brochazos de Volvo.
No, no es un coche chino
ChinOlvo
Q asco de coches nuevos estÃĄn sacando todas las marcas son todos iguales
Por no hablar de los precios ð
En mi opiniÃģn es muy feo por fuera. Especialmente por detrÃĄs. Es un coche chino mÃĄs...
Ni con tu dinero
PATÃTICO... SI ESA TOSTADORA NO SALE A LA VENTA POR 30,000 O MENOS ES UN FIASCO. ÂŋQUE IMBÃCIL COMPRARÃA POR TODO ESE DINERO UN CITYCAR?
Te puede parecer que estÃĄ el coche mal, te puede no gustar, pero de ahà a insultar a cualquier comprador... hay un trecho largo.
Haz el favor de no insultar a las personas, porfa. PowerArt es un espacio agradable donde se tienen... charlas agradables.
VOLVO QUIIEN TE HA VISTO Y QUIEN TE VE
ÂĄQuÃĐ basura de vehÃculo! No se puede hacer peor...ÂĄ!
Tomadura de pelo
Menudo desastre !!