Buen video, no había encontrado algo así y no es tan difícil. Todos los mecánicos decían que se necesitaba extractor para desmontar los inyectores. Gracias por la info 👌🏻
Buenas tardes, hice el procedimiento pero al ponerlos una vez lavados el carro da marcha pero no arranca, conecté todos los sensores, mangueras, etc pero como si no se activaran los inyectores y no arranca, que sera?
@@yavelive786 buen día amigo revisa bien todo los conectores y la manguera de bacio que llevá abajo si esa no se conecta el carro no enciende. Y la otra es que este bien montado el múltiple que no esté agarrando aire checa los sellos de goma que no se allá caído alguno al armar eso son los probable mente el por qué no enciende revisa muy bien espero y te sirva saludos
@@bykerdurangoulises8308 buen dia, si todo esta conectado, el multiple esta colocado bien, le hice prueba de arranque de la manguera de admision con carbuklen y el motor si arranca , yo creo que los inyectores no estan abriendose sera que la ECU no les esta enviando los pulsos o voltaje para trabajar es decir que se haya desprogramado ya que la bateria la desconecte casi al final y no al inicio, o que el solenoide se halla dañado o algun fusible de la bomba de alto flujo?
Hola buen dia, una pregunta, una vez me dijeron que se necesita llevar a un laboratorio especial por qie ese motor tiene 2 bombas de gasolina, la de alta presión y la de baja presión, mi pregunta espero me ayuden, ¿Es cierto qie debo buscar un laboratorio especializado en mazda, o puedo llevar a cualquier laboratorio los inyectores?
Hola buena observación el seguro siempre que desarmas ba de abajo para arriba pero cuando desarmas pierde tención entonces yo lo pongo de arriba para abajo esto para evitar k la vibración del motor no los tire esto no le afecta en nada x k la flauta de inyectores va atornillada sujetando el inyector el seguro solo sirve para cuándo desarmas salga todo completo flauta con inyectores saludos mi compa !!ANIMO!!
@@vidanuevasantacatarina.5450 buen día respecto a tu pregunta tienes que desarmar y revisar k este todo muy bien armado x k si el múltiple de admisión no está bien puesto agarra aire y no enciende. La otra sería algún conector k no puesto asegúrate muy bien esos puntos saludos cordiales
Gracias Ulises, por el tiempo que dispones para compartir conocimiento y experiencia, Animo!!!!! Raza....
Gracias saludos
Buen video, no había encontrado algo así y no es tan difícil. Todos los mecánicos decían que se necesitaba extractor para desmontar los inyectores. Gracias por la info 👌🏻
Excelente saludos mi compa
Excelente saludos mi compa 👍
Buenas tardes, hice el procedimiento pero al ponerlos una vez lavados el carro da marcha pero no arranca, conecté todos los sensores, mangueras, etc pero como si no se activaran los inyectores y no arranca, que sera?
@@yavelive786 buen día amigo revisa bien todo los conectores y la manguera de bacio que llevá abajo si esa no se conecta el carro no enciende. Y la otra es que este bien montado el múltiple que no esté agarrando aire checa los sellos de goma que no se allá caído alguno al armar eso son los probable mente el por qué no enciende revisa muy bien espero y te sirva saludos
@@bykerdurangoulises8308 buen dia, si todo esta conectado, el multiple esta colocado bien, le hice prueba de arranque de la manguera de admision con carbuklen y el motor si arranca , yo creo que los inyectores no estan abriendose sera que la ECU no les esta enviando los pulsos o voltaje para trabajar es decir que se haya desprogramado ya que la bateria la desconecte casi al final y no al inicio, o que el solenoide se halla dañado o algun fusible de la bomba de alto flujo?
Me gusto el video .lo explicas bien gracias.
Gracias saludos cordiales
Podrias hacer algun video linpiando las valculas de carbonilla?
Elegante ese video 👍👍
En dado caso mejor comprarlos nuevos no?? Buenisimo tu video.
Hola buen dia, una pregunta, una vez me dijeron que se necesita llevar a un laboratorio especial por qie ese motor tiene 2 bombas de gasolina, la de alta presión y la de baja presión, mi pregunta espero me ayuden, ¿Es cierto qie debo buscar un laboratorio especializado en mazda, o puedo llevar a cualquier laboratorio los inyectores?
@@Bto8628 buen día si se llevan a un laboratorio especial por k son inyectores de alta presion y si lleva dos bombas de gasolina es correcto saludos
Hola amigo me venden mazda 3 el detalle que le vi es que al quitar tapon de aceite avienta o salpica mucho aceite será normal?
Disculpa mi ignorancia
Al ponerlos nuevamente pones mal los seguros o yo estoy equivocado al ver el video ?
Hola buena observación el seguro siempre que desarmas ba de abajo para arriba pero cuando desarmas pierde tención entonces yo lo pongo de arriba para abajo esto para evitar k la vibración del motor no los tire esto no le afecta en nada x k la flauta de inyectores va atornillada sujetando el inyector el seguro solo sirve para cuándo desarmas salga todo completo flauta con inyectores saludos mi compa
!!ANIMO!!
@@bykerdurangoulises8308 muchas gracias por tomarte un tiempo para responder y aclarar las dudas te lo agradezco
Saludos !!
Hola es mazda de inyeccion directa o multipunto
Es GDI, peor eso vez todas cochinas el area de las valvulas, alli tambien enecesita una limpieza de carbonilla.
El el primer inyector no se aprecia el seguro, le faltaba al auto?
Si le falta al auto saludos
El seguro solo sirve para cuándo desarmas salga todo completo x k la flauta de inyectores va atornillada y es la k sujeta los inyectores saludos
Hice todo como en el vídeo, pero ya no encendio, solo da marcha pero no enciende, que será.
@@vidanuevasantacatarina.5450 buen día respecto a tu pregunta tienes que desarmar y revisar k este todo muy bien armado x k si el múltiple de admisión no está bien puesto agarra aire y no enciende. La otra sería algún conector k no puesto asegúrate muy bien esos puntos saludos cordiales
Que año y que cilindrada es el motor!?
Es un 2L o un 2.5L, no hay pierde