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ご視聴頂きありがとうございます。今回はちょっと尺が長いので概要欄にタイムスタンプを作成しました。再生バーからもチャプター出来るので気軽にお試しください。
8:46 わお！光岡オロチじゃないっすかー！かっけー！！レアだぁ。
ご視聴、コメントありがとうございます😊撮影中すごい車とすれ違ったって思ったら、光岡オロチと言うんですね。あまりのことに、喋りが一瞬止まってしまいました😅
雨水は現在降っていなければ先に一度ドアを開けて閉めてます。シートに座るときの揺れでこちらに落ちてきますから。視界は本当に慣れるしかないですね。
いつもありがとうございます😊一度ドアを開け閉めして雨水を流してしまうのは確かに良いかもですね！視界に関しては、当たり前ですがオープンなら丸見えなんですけどね😅慣れながら上手く付き合って行きたいと思います。
明日すずのんさんと同じのマニュアルコペンgrの青を納車するので今までの動画を参考にさせていただいています
ご視聴、コメントありがとうございます😊嬉しいコメント！僕の動画がたっちゃんさんの何かの足しになれたなら幸いです☺️同じ青GR乗りとしてこれからもよろしくお願いします。良きオープンカーライフを👍
降雨の乗り降りの弊害は、自動車評論家は、忖度して言わないのでオーナー側からの正直な意見は非常に重要です。
ご視聴、コメント頂きありがとうございます😊僕も購入に際し、色々動画や雑誌を見ましたが、どれもこれも似たような意見で実はあまり参考にならなかったんですよね💦なので、自分が感想動画を作る際は、今後購入を検討される方の参考に少しでもなれたならと思い、オーナー目線で良い面も悪い面も包み隠さず話そうかなと思ったので、そう言って頂けると大変嬉しいです🙇♂️
@@suzunon_chnnel 私もコペン検討しているのですが因みに、寒い時期の降雨だと乗り降りの際、シートが濡れてしまい極寒になってしまいますでしょうか？
昨年の冬は、レインドリップモールを取り付けた効果もあってかそれほど室内への流れ込みはなかったので、極寒と言うことはなかったですちなみに、購入をご検討されているのでしたら撥水コーティングが主流のディラーコーティングはせずにご自身でコーティングすることをお勧めします理由として、ルーフからの雨の流れ込みの原因の一つとして動画でもお話した丸みを帯びたルーフの形状があるのですが、撥水コーティングをすることでルーフへの雨水の水溜りができやすく、結果それが一気に流れ込んでくるので、コーティングは弾くタイプの撥水ではなく流れるタイプの疏水や親水にした方がルーフに雨水が溜まりにくく、流れ込みの軽減につながるみたいです100％回避できるわけではありませんが、良かったら参考にしてみてください😊
@@suzunon_chnnel 詳しく教えていただき御礼申し上げます。ありがとうございました。
毎回楽しく拝見させて頂いております。GR納車まで、1ヶ月を切り、大変参考になりました次回も楽しみにしています。
いつもありがとうございます😊納車日が近づいてきましたね！素人目線での感想ではありますがよしよしさんの何かの参考になれたなら幸いです😊
屋根の雨水はD SPORTのレインドロップモールでかなり改善されます。更に近々トランク用のレインモールも出るみたいなんで、そちらにも期待しています😊
ご視聴、コメントありがとうございます😊レインドリップモールは一番欲しい季節である梅雨も終わろうとしていますが、今後のためにも是非付けたいです。かなり改善されるって言われるとなおさらですね😄あと、トランク用のレインモールは初めて聞きました！すごく気になります！
ひぐらしの声が聞こえて来て、オープンカーの素晴らしさを感じました
ご視聴、コメントありがとうございます😊素敵なコメントを頂きありがとうございます！オープンにしていると周囲の音が本当に良く聞こえてきて一体感があります。動画の撮影でもそう言った良さをお伝えしたくて環境音の録音にはちょっとこだわってます😊
自分は今日、タワーバーを取り付けしました。GRスポーツの剛性感が更に体感できました。とても楽しいです。但し、クイックに車が曲がるので注意が必要です。
いつもありがとうございます😊GRスポーツは元々剛性感が高いので、そこにタワーバーがプラスされると効果は高そうですね。
左右確認する時はどの車でもミラーじゃなく上体起こして確認するのが当たり前なのでそこはデメリットでは無い気がします
ご視聴、コメント、並びにご指摘頂きありがとうございます。確かにおっしゃる通りですね。ただ、今回の件は左の後方を確認する際に、僕が普段乗っている車に比べ視認性が悪く感じたため、個人的に感じた悪かった点として挙げさせて頂いたのですが、誤解を招くようなニュアンスであったことお詫び申し上げます。
自分も「GRスポーツ」白に乗り換えて５カ月になりますが、私も日常使いにも使用しての購入ですので「良かった点、悪かった点」の殆どが同感です。中でも、シートポジションのベストな位置が取れないのは最大の欠点でして、これが原因で長距離ドライブがしづらく悩んでおる次第です。
ご視聴、コメントありがとうございます😊シートポジションに関しては、試乗がATだったこともありその時にはあまり気にならなかったのですが、いざ納車されて自分の車を運転してみて「アレ？」って感じでしたね😅400系に乗っている方で、シフト位置を自分側に寄せるように調整したり、シートをフルバケに交換しつつシートレールを加工して高さ調節したりと言った話しも聞きますが、幸いにして僕は慣れてしまったと言うか僕の体格ではそこまで気にする程でもないかな？って感じてきているので、ここのままでいいかなって思ってます。
レビューと関係ないですけど8:45オロチ走ってるの初めて見ましたｗ
ご視聴、コメントありがとうございます😊やっぱり分かる方には分かるんですねw僕は他の方のコメントで光岡オロチだと知り、それをツイートしたところ、なんとオーナーさんのご家族の方からリプライを頂いてしまいました😅
私もGR3週間になりますが、ルームライト、車速キャンセラー、シフトパネルとちょこちょこいじり始めてます。コペンはいじれる事も楽しみの一つですね。
いつもありがとうございます😊ライトなドレスアップからハードチューンまで、自分に合ったカスタマイズを受け入れてくれる車って少ないと思うのですが、コペンはその辺り本当に間口が広くて凄いなって感じます😊
良い情報ありがとうございます。コペン gr購入予定です。良い音してますね！マフラーはオプションのHKSでしょうか？
ご視聴、コメント頂きありがとうございます😊購入の参考にして頂けたのでしたら幸いです🙇🏻♂️マフラーはオプションのHKSです。普段は比較的静かですが、踏めばしっかり低音が出てくれるので、近所迷惑にもなりにくく大変満足してます😊ちなみに、下記動画も購入の参考になるかと思いますので、もしよろしければあわせてご視聴ください🙇🏻♂️「おすすめのコペンは？ GR-Sって高いの？」購入から1年半乗って来た現役のGR-S乗りがコペンの選び方やGR-Sの価格についてお話します！th-cam.com/video/0KQSmE0aEig/w-d-xo.html
オプションのパフォーマンスダンパー入れると乗り心地は軽自動車ではなくなりますよ、高いですが…雨水についてですけど、ルーフを撥水させなければたいして濡れませんよ
いつもご視聴、コメント頂きありがとうございます😊パフォーマンスダンパーは慣らし運転が終わったら検討しようかなと思ってました。やはり、かなり乗り味が良くなるのですね😊雨水の件は、ルーフの撥水を取るか、濡れるのを取るか…悩みどころです😅
8:45 オロチ走ってて草見たことないからびっくりした
ご視聴、コメント頂きありがとうございます😊そうなんです！しかもオロチのオーナーさんの息子さんからコメントまで頂きビックリしてしまいました😅
車高が低いことから、夜は対向車のライトが眩しくないでしょうか？
ご視聴、コメント頂きありがとうございます😊ライトの眩しさに関しては動画の中では触れていなかったので申し訳ございません🙇🏻♂️個人的な感想としては、対向車と言うよりは後続車のライトが特に眩しく感じます。一番キツイのは1BOXやSUVが後ろにいる時の信号待ちですかね😅
そのうちですか、屋根の爪が出てる所からカタカタ不快な音が出ます。クローズの時ですが、ディーラー対策はありませんが、ゴムの指サックで対応できます。かなり不快音なので。
ご視聴、コメントありがとうございます😊アドバイスありがとうございます！コペンあるあるの、いわゆるガタピシ音ってやつですよね。皆さん、どのくらいのタイミングで音が出始めるのでしょうか？と言うか、個体差とかもある？今回は納車から1ヶ月の感想動画だったので、今後は半年とか1年とか、もしくは走行距離何かに応じてまた感想動画を作ってみたいと思います😊
@@suzunon_chnnel こんばんわ、私の場合はセロS去年11月後半納車で、音がしだしたのが確か今年の３月頃だと思います。納車から約4ヶ月ですね。最初はダッシュボード内からと思っていましたが、Aピラーが空洞になっている為、反響してダッシュボードで聞こえる錯覚を起こしたみたいです。コペンはとても楽しい車ですね♪末永く乗っていきたいと思います。
4ヶ月ですか⁉︎思ったより早いんですね😅僕はそろそろ3ヶ月になるのでちょっと気にしてみます。
コペンGRいいですね~。自分はセロかGRで迷ってます
ご視聴、コメントありがとうございます😊僕はGRのデザインに一目惚れをしてしまったので、他のモデルやグレードを選択するってことはなかったのですが、セロも旧880コペンを彷彿させるかわいらしくクラシカルなデザインで良いですよね👍価格的にはセロとGRとでは40万くらい差がありますし、ベースであるデザインや乗り心地を踏まえたうえで、今後どのようにカスタマイズやドレスアップして行くかも考慮して決めてみても良いかもですね😊
長距離っていうのは何キロぐらいをさしていますか？500km？700km？1000km？
ご視聴、コメント頂きありがとうございます😊今のところ個人的には500km以上の連続走行はしたことがないのですが、少なくとも集中力と言う部分では途中休憩を挟みましたが体力的には疲労感はあまり感じたことはないです。とは言え、500kmは長距離ではないと言われてしまいますとアレですが…
ご返事ありがとうございます。次の候補の車の１つであって、500km以上の距離を移動することが多々あるのでどうなんだろうと思ったもので。
１ヶ月乗ったレポ、すごく参考になりました。ありがとうございます。
ご視聴、コメント頂きありがとうございます😊何かの参考になったなら幸いです。ちなみに、そろそろ1年を迎えようとしているので、1年乗ったVer.に内容をアップデート予定です👍
Copen GR-SPORTのペダルレイアウトが、ヒール&トーを考慮したレイアウトになっているとは知りませんでした。知っていたらMT車を買ったと思いますが、知らなかったのでCVT車のCopen GR-SPORTを買ってしまいました。でもCVT車はオートマなので、運転は楽ですね。来年還暦を迎える私にとっては、丁度良い下駄の様な車です。
いつもありがとうございます😊実は、ペダルのレイアウトのみならずクラッチのミートポイントも他の400系より調整されているみたいですよ。正直慣れるまでシフトチェンジがギクシャクしていました😅CVTはオープンドライブをまったりと楽しむと言った意味では、オープンカーの相性は抜群だと思いますし、MTでもCVTどちらでも楽しめるのがコペンだと思います👍
こんにちは昨日は待っていた最新動画も拝見させていただきました。改めて質問お願いします。ナビカバー(縁だけだったでしょうか？)とフォグランプまわり(左右２ヶ所？４箇所？)をピアノブラック塗装されていたかと思います。満足度は如何でしょうか？ナビまわりで上部も塗装されている方もいらっしゃいますが縁だけで良いのかなと思っていますが、フォグランプまわりはどんなものかと悩んでいます。難しい質問かと思いますがイメージ的で構いませんので何かアドバイスお願いします。m(_ _)m
ご視聴、コメントありがとうございます😊ナビカバーはご質問の通り全面パネルのみです。これは、上部まで塗装してしまうとダッシュボード全体からみて不自然かな？と思ったのと、メーターフードにセカンドステージさんの後付けカバーを取り付ける予定だったのでそれに合わせる形にしました。フォグランプ周りに関しては、TRDのエアロを付けた際に、個人的には色味の違いが生じるのが嫌だったので塗装をしましたが、統一感が出て満足しています👍実際、GRヤリスなんかは一番高いグレードはピアノブラック調になっていますし😊
@@suzunon_chnnel 返信ありがとうございます。本業お忙しいとは思いますが、次の動画を楽しみにしております。m(_ _)m
すずのさん、こんばんは。久々のアップですね。(^^)私も加速力について同じ事を思っていました。確かに速いとは言い難いですがハイパワーでは無い分、回せる楽しさが有りますよね。私も運転が好きなだけで上手くは無いので、使いきれるパワー感が丁度良く思います。それから雨対策についてのアップもお待ちしています。納車後に参考にさせていただきたいです。
いつもありがとうございます😊僕は年齢的にもガンガン攻めて走るより、まったりドライブを楽しみたいと思うようになったので、コペンのパワー感は本当に丁度良いです👍あと、雨対策（レインドリップモール）は付けようと思っているので、また動画にしてみたいと思います😄
GRコペンは試乗して乗り味の違いに本当にビックリしたセロS乗りです😅
いつもありがとうございます😊僕はノーマルやSの乗り味を知らないので、比較対象としては10年前に乗っていた旧880になってしまうのですが、もっとバンピーでゴツゴツした乗り味なのかなって覚悟していたら、意外と滑らかなのに驚きました😅
現在、GRコペンの乗り味をベンチマークにセロSをいじってます😊
基本ベースにあるDフレームだからこそできるカスタマイズですよね😊
本当に剛性高いので、これ以上の剛性は街乗り山レベルには必要ないですね😊山攻めてもびくともせずにロール感無く曲がってくれますし😄自分も入れてますが、GRコペンのMTはLSDも入ってるのでコーナーのクリップからアクセルオンでスルスル曲がってくれますよ👍
はじめまして昨日、ＧＲ契約しました。参考にさせていただきます。北海道なので雪⛄が心配です。（泣）
ご視聴、コメントありがとうございます😊GRご契約おめでとうございます！今はコロナの影響などで部品の供給が遅れ、納車も結構時間がかかってしまうみたいですがもしかしたらタイミング的に積雪の季節？になってしまうのでしょうか…ちなみに、TIMEぷらすTVと言うch名でやられているTAMAさんと言う方が、北海道でのコペン（セロ）のオーナーさんなので、一度コメントなどで聞いてみてはいかがでしょうか？リンクを貼っておきますね👍th-cam.com/channels/QoRynJpnIWZ6GLI8oXxEzQ.html既にご存じでしたらスミマセン…
ありがとうございます。北海道にもコペン乗り居ましたね。😃納車は、2ヶ月ちょっと言われました。正直s660と迷いましたがコペンにしました。😃
ロードスターに試乗して比較してほしいです
ご視聴、コメントありがとうございます😊そうですねぇ。同じオープンカーと言うカテゴリーで行くと、ロードスターもS660も乗ってみたいです。とは言え、数十分の試乗で3ヶ月以上乗って来たコペンと比較するのは、ロードスターのオーナーさんに失礼になるかも？って思うので、せっかくなら1日くらいレンタルして、いつも走っているワインディングを走ってみて、比較すると言うよりは、率直な感想を話す動画何かはやってみたいですね。
自分は❗GRコペン(AT)を9月に納車します。😃(ATなので、コペン乗りにはばかにされますが。)ドライブ動画楽しみにしています‼️笑オススメドライブコースなどの動画もお願いします。😃
ご視聴、コメントありがとうございます😊納車が待ち遠しいですね！僕はコペンはATでも全然良いと思いますよ👍全てを車に委ねて、まったりとドライブ出来るのはATならではだと思いますし。オープンカーとの相性も良いと思います😊なかなか地元から出る機会がないのでアレですが、近場で良いドライブコースがあったらそう言った紹介動画も良いかも知れないですね👍
乗り込む前にルーフサイドを手でサッとひと拭きし素早く乗り込む。雨天時の儀式です。
ご視聴、コメント頂きありがとうございます😊納車から一年が経ち、僕も色々と小慣れてきましたが、雨の日の乗降りはいまだに慣れないので、今度コメント頂いた雨天時の儀式を試してみたいと思います👍
セロにGR仕様があったら買うんですけどね。
ご視聴、コメント頂きありがとうございます😊セロにGR-Sのブレースを後付けしてパフォーマンスダンパーを組んでるオーナーさんがいますが、試乗させて頂いた感じ乗り味はかなりGR-Sに近いですよ😊予算的にもGR-Sと大差なく行けるみたいなのでご参考までに…
ボディー剛性強化は、良いですよね。ビルシュタインより柔らかいのに、安心感は〇だと私も感じています。私は、１ヶ月目で車高調入れてしまいましたけど(^^;見た目重視でw
いつもありがとうございます😊僕ももう後10年若かったら、車高調入れてたかも知れないです。年相応に乗り心地や快適性を取るようになったってことですかね😅
動画楽しく拝見しました。【GR】は、イベント等で早くから実車を知ってましたがいざ！試乗してみると、全くの別物と感じ、ある種のショックを(初代所有です)感じました。ただ、これだけの力作なのに、改良としてのテレスコピックを採用しなかったのだろうか？万能受けならば必要だろうと‼︎これがあるナシでも売上が違うと思うのだが…
ご視聴、コメントありがとうございます😊僕も先代880から間何台か挟んでのGR-Sへの乗り継ぎなのですが、乗り味の違いに驚きました😅ちなみに、テレスコピックはどうもコスト削減の煽りを受けての非採用みたいですね…（最近の車には非採用な車種が多いみたいです）
おはようございます(^-^)GR買うつもりなんですが色がブラックかホワイトで凄く悩んでいます(>_
ご視聴、コメントありがとうございます😊僕は最初から青一択だったので迷わなかったのですが、白はGRの基調色だし、黒はルーフの色とかと統一感があっていい感じだし、迷ってしまいますよね。ちなみに、赤はルーフの黒とのツートンがGRのエンブレムと一緒で赤にする人もいるみたいですよ。
決算月を狙って購入検討してます！私は初代コペンを友人から借りて「車ってこれだ！」と思いました(*^▽^*)レビューとっても参考になりました。
ご視聴、コメントありがとうございます😊僕は初代880も以前乗っていましたが、どちらも走る楽しみにおいては大差なく良い車だと思います。近々半年点検を迎えるタイミングでもう一度感想動画を出す予定なので、よかったらまた見に来てくださいね👍
納車待ちだけど めっちゃ参考になった、、後悔してたけど楽しみになってきた
ご視聴、コメント頂きありがとうございます😊参考にして頂けて光栄です！半導体やその他部品の供給不足などにより納車が遅れているようですが、待たされる側としたらヤキモキしてしまいますよね💦僕は納車待ちの間はドライブ計画、ドレスアップやカズマイズ計画と言ったモノを考えながら過ごしていました😊
86からの乗り換え検討してるけど、悩みますなぁ
ご視聴、コメント頂きありがとうございます😊コペンは手軽に気持ちよくオープンドライブを楽しむことをコンセプトに作られており、GR-Sはそこにグランドツーリングな乗り味をプラスする形の車なので、そこに魅力を感じて頂けているのなら、ぜひオススメ致します👍
お疲れ様です＾＾とても参考になりましたよ私も一か月前に納車されて、ドライブを楽しんでいますまだ梅雨明けしませんが、梅雨が明けたらもっとドライブしたいですね＾＾来月はディズニーに行く予定なので、それまでにドラレコをつけようと思っています。コペンに関しての動画をこれからも楽しみにしていますので、ぜひともお願いします＾＾
ご視聴、コメントありがとうございます😊そうですねぇ。ホント梅雨明けしたら沢山ドライブしたいですね。熱中症とコロナには十分気をつけながら、目一杯ディズニー楽しんで来てください👍
自分は購入予定で試乗したんですが辞めました
ご視聴、コメントありがとうございます😊車はコペンだけではありませんし、色々試乗したりしながら、デザイン、乗り心地、使用用途、金額、さまざまな角度から自分に合った一台を見つけるのも楽しみの一つだと思いますよ👍
@@suzunon_chnnel 返信ありがとうございます！今コペンローブ乗っていて、そろそろ乗り換えようと思って探していたんですが愛着でしょうか。ローブじゃなきゃ駄目な体になってしまいました！すずのんさんのコペンかっこいいのでこれからも投稿頑張ってください！
なるほど！車は乗り心地も大事ですが、やっぱり自分が好きなデザインを乗るって言うのも大事な要素だと思います😊逆に、そこまでローブに対して思いを持たれているのは凄く素敵だと思います👍
お疲れさまです。どんどん話し方が上手になってきて、カージャーナリストの雰囲気ですね。私はノーマルローブですが、この度GRコペン用の補強パーツを装着しました。ノーマルからプチカスタマイズ、ハードカスタマイズ関係なく、個々の色々な楽しみ方があるのがコペンの最大の美点かなと思います。
いつもありがとうございます😊話し方についてお褒め頂き恐縮です😅とは言え、間延び感もありますし、使える部分を編集でつなぎながらごまかしている感もあるので、これからも精進していきます💪「個々の色々な楽しみ方があるのがコペンの最大の美点」ホントのその通りですね。乗りての個性を活かせる素晴らしい車だと思います😊
乗っていて一番気になったのは、電スロ！出足でヒール&トゥでアクセルあおって(苦笑)しかもクラッチミートがかなり手前！クラッチはシート調整で何とかしても電スロがワンテンポズレる、始めの頃は数年ぶりにエンストしたりして、上手くいかないと前後に((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙスロコン付けるか悩む…２万か。あと３速でのエンブレが弱いな～ここさえ良ければあとは何とも無いが？前のＭR―Sは狭い処かトランクも無い。
合成100オイルの5ｗ30とサブコンレベル９とが最高に軽々走りますよ😃
ご視聴、コメントありがとうございます😊オイル一つとってみても変わるものなんですね💦正直、車好き、ドライブ好きと言うだけで、あまり詳しくはないので、次回オイル交換の際の参考にさせて頂きます！
下山走ってる
ご視聴、コメントありがとうございます😊あの界隈はオープンドライブでゆっくり流すにはちょうど良く気持ちが良いので、よく走りに行っています😊
ご視聴頂きありがとうございます。
今回はちょっと尺が長いので概要欄にタイムスタンプを作成しました。
再生バーからもチャプター出来るので気軽にお試しください。
8:46 わお！光岡オロチじゃないっすかー！かっけー！！レアだぁ。
ご視聴、コメントありがとうございます😊
撮影中すごい車とすれ違ったって思ったら、光岡オロチと言うんですね。
あまりのことに、喋りが一瞬止まってしまいました😅
雨水は現在降っていなければ先に一度ドアを開けて閉めてます。シートに座るときの揺れでこちらに落ちてきますから。
視界は本当に慣れるしかないですね。
いつもありがとうございます😊
一度ドアを開け閉めして雨水を流してしまうのは確かに良いかもですね！
視界に関しては、当たり前ですがオープンなら丸見えなんですけどね😅
慣れながら上手く付き合って行きたいと思います。
明日すずのんさんと同じのマニュアルコペンgrの青を納車するので今までの動画を参考にさせていただいています
ご視聴、コメントありがとうございます😊
嬉しいコメント！僕の動画がたっちゃんさんの何かの足しになれたなら幸いです☺️
同じ青GR乗りとしてこれからもよろしくお願いします。
良きオープンカーライフを👍
降雨の乗り降りの弊害は、自動車評論家は、忖度して言わないので
オーナー側からの正直な意見は非常に重要です。
ご視聴、コメント頂きありがとうございます😊
僕も購入に際し、色々動画や雑誌を見ましたが、どれもこれも似たような意見で実はあまり参考にならなかったんですよね💦
なので、自分が感想動画を作る際は、今後購入を検討される方の参考に少しでもなれたならと思い、オーナー目線で良い面も悪い面も包み隠さず話そうかなと思ったので、そう言って頂けると大変嬉しいです🙇♂️
@@suzunon_chnnel
私もコペン検討しているのですが
因みに、寒い時期の降雨だと
乗り降りの際、シートが濡れてしまい極寒になってしまいますでしょうか？
昨年の冬は、レインドリップモールを取り付けた効果もあってかそれほど室内への流れ込みはなかったので、極寒と言うことはなかったです
ちなみに、購入をご検討されているのでしたら撥水コーティングが主流のディラーコーティングはせずにご自身でコーティングすることをお勧めします
理由として、ルーフからの雨の流れ込みの原因の一つとして動画でもお話した丸みを帯びたルーフの形状があるのですが、撥水コーティングをすることでルーフへの雨水の水溜りができやすく、結果それが一気に流れ込んでくるので、コーティングは弾くタイプの撥水ではなく流れるタイプの疏水や親水にした方がルーフに雨水が溜まりにくく、流れ込みの軽減につながるみたいです
100％回避できるわけではありませんが、良かったら参考にしてみてください😊
@@suzunon_chnnel
詳しく教えていただき御礼申し上げます。
ありがとうございました。
毎回楽しく拝見させて頂いております。
GR納車まで、1ヶ月を切り、大変参考になりました
次回も楽しみにしています。
いつもありがとうございます😊
納車日が近づいてきましたね！
素人目線での感想ではありますがよしよしさんの何かの参考になれたなら幸いです😊
屋根の雨水はD SPORTのレインドロップモールでかなり改善されます。更に近々トランク用のレインモールも出るみたいなんで、そちらにも期待しています😊
ご視聴、コメントありがとうございます😊
レインドリップモールは一番欲しい季節である梅雨も終わろうとしていますが、今後のためにも是非付けたいです。
かなり改善されるって言われるとなおさらですね😄
あと、トランク用のレインモールは初めて聞きました！すごく気になります！
ひぐらしの声が聞こえて来て、オープンカーの素晴らしさを感じました
ご視聴、コメントありがとうございます😊
素敵なコメントを頂きありがとうございます！
オープンにしていると周囲の音が本当に良く聞こえてきて一体感があります。
動画の撮影でもそう言った良さをお伝えしたくて環境音の録音にはちょっとこだわってます😊
自分は今日、タワーバーを取り付けしました。GRスポーツの剛性感が更に体感できました。とても楽しいです。
但し、クイックに車が曲がるので注意が必要です。
いつもありがとうございます😊
GRスポーツは元々剛性感が高いので、そこにタワーバーがプラスされると効果は高そうですね。
左右確認する時は
どの車でもミラーじゃなく
上体起こして確認するのが当たり前なので
そこはデメリットでは無い気がします
ご視聴、コメント、並びにご指摘頂きありがとうございます。
確かにおっしゃる通りですね。
ただ、今回の件は左の後方を確認する際に、僕が普段乗っている車に比べ視認性が悪く感じたため、個人的に感じた悪かった点として挙げさせて頂いたのですが、誤解を招くようなニュアンスであったことお詫び申し上げます。
自分も「GRスポーツ」白に乗り換えて５カ月になりますが、私も日常使いにも使用しての購入ですので「良かった点、悪かった点」の殆どが同感です。
中でも、シートポジションのベストな位置が取れないのは最大の欠点でして、これが原因で長距離ドライブがしづらく悩んでおる次第です。
ご視聴、コメントありがとうございます😊
シートポジションに関しては、試乗がATだったこともありその時にはあまり気にならなかったのですが、
いざ納車されて自分の車を運転してみて「アレ？」って感じでしたね😅
400系に乗っている方で、シフト位置を自分側に寄せるように調整したり、シートをフルバケに交換しつつ
シートレールを加工して高さ調節したりと言った話しも聞きますが、幸いにして僕は慣れてしまったと言うか
僕の体格ではそこまで気にする程でもないかな？って感じてきているので、ここのままでいいかなって思ってます。
レビューと関係ないですけど8:45オロチ走ってるの初めて見ましたｗ
ご視聴、コメントありがとうございます😊
やっぱり分かる方には分かるんですねw
僕は他の方のコメントで光岡オロチだと知り、それをツイートしたところ、なんとオーナーさんのご家族の方からリプライを頂いてしまいました😅
私もGR3週間になりますが、ルームライト、車速キャンセラー、シフトパネルとちょこちょこいじり始めてます。コペンはいじれる事も楽しみの一つですね。
いつもありがとうございます😊
ライトなドレスアップからハードチューンまで、自分に合ったカスタマイズを受け入れてくれる車って少ないと思うのですが、コペンはその辺り本当に間口が広くて凄いなって感じます😊
良い情報ありがとうございます。コペン gr購入予定です。良い音してますね！マフラーはオプションのHKSでしょうか？
ご視聴、コメント頂きありがとうございます😊
購入の参考にして頂けたのでしたら幸いです🙇🏻♂️
マフラーはオプションのHKSです。
普段は比較的静かですが、踏めばしっかり低音が出てくれるので、近所迷惑にもなりにくく大変満足してます😊
ちなみに、下記動画も購入の参考になるかと思いますので、もしよろしければあわせてご視聴ください🙇🏻♂️
「おすすめのコペンは？ GR-Sって高いの？」購入から1年半乗って来た現役のGR-S乗りがコペンの選び方やGR-Sの価格についてお話します！
th-cam.com/video/0KQSmE0aEig/w-d-xo.html
オプションのパフォーマンスダンパー入れると乗り心地は軽自動車ではなくなりますよ、高いですが…
雨水についてですけど、ルーフを撥水させなければたいして濡れませんよ
いつもご視聴、コメント頂きありがとうございます😊
パフォーマンスダンパーは慣らし運転が終わったら検討しようかなと思ってました。
やはり、かなり乗り味が良くなるのですね😊
雨水の件は、ルーフの撥水を取るか、濡れるのを取るか…悩みどころです😅
8:45 オロチ走ってて草
見たことないからびっくりした
ご視聴、コメント頂きありがとうございます😊
そうなんです！
しかもオロチのオーナーさんの息子さんからコメントまで頂きビックリしてしまいました😅
車高が低いことから、夜は対向車のライトが眩しくないでしょうか？
ご視聴、コメント頂きありがとうございます😊
ライトの眩しさに関しては動画の中では触れていなかったので申し訳ございません🙇🏻♂️
個人的な感想としては、対向車と言うよりは後続車のライトが特に眩しく感じます。
一番キツイのは1BOXやSUVが後ろにいる時の信号待ちですかね😅
そのうちですか、屋根の爪が出てる所からカタカタ不快な音が出ます。
クローズの時ですが、ディーラー対策はありませんが、ゴムの指サックで対応できます。
かなり不快音なので。
ご視聴、コメントありがとうございます😊
アドバイスありがとうございます！コペンあるあるの、いわゆるガタピシ音ってやつですよね。
皆さん、どのくらいのタイミングで音が出始めるのでしょうか？と言うか、個体差とかもある？
今回は納車から1ヶ月の感想動画だったので、今後は半年とか1年とか、もしくは走行距離何かに応じてまた感想動画を作ってみたいと思います😊
@@suzunon_chnnel
こんばんわ、私の場合はセロS去年11月後半納車で、音がしだしたのが確か今年の３月頃だと思います。納車から約4ヶ月ですね。
最初はダッシュボード内からと思っていましたが、Aピラーが空洞になっている為、反響してダッシュボードで聞こえる錯覚を起こしたみたいです。
コペンはとても楽しい車ですね♪末永く乗っていきたいと思います。
4ヶ月ですか⁉︎
思ったより早いんですね😅
僕はそろそろ3ヶ月になるのでちょっと気にしてみます。
コペンGRいいですね~。自分はセロかGRで迷ってます
ご視聴、コメントありがとうございます😊
僕はGRのデザインに一目惚れをしてしまったので、他のモデルやグレードを選択するってことはなかったのですが、
セロも旧880コペンを彷彿させるかわいらしくクラシカルなデザインで良いですよね👍
価格的にはセロとGRとでは40万くらい差がありますし、ベースであるデザインや乗り心地を踏まえたうえで、
今後どのようにカスタマイズやドレスアップして行くかも考慮して決めてみても良いかもですね😊
長距離っていうのは何キロぐらいをさしていますか？500km？700km？1000km？
ご視聴、コメント頂きありがとうございます😊
今のところ個人的には500km以上の連続走行はしたことがないのですが、少なくとも集中力と言う部分では途中休憩を挟みましたが体力的には疲労感はあまり感じたことはないです。
とは言え、500kmは長距離ではないと言われてしまいますとアレですが…
ご返事ありがとうございます。
次の候補の車の１つであって、500km以上の距離を移動することが多々あるのでどうなんだろうと思ったもので。
１ヶ月乗ったレポ、すごく参考になりました。ありがとうございます。
ご視聴、コメント頂きありがとうございます😊
何かの参考になったなら幸いです。
ちなみに、そろそろ1年を迎えようとしているので、1年乗ったVer.に内容をアップデート予定です👍
Copen GR-SPORTのペダルレイアウトが、ヒール&トーを考慮したレイアウトになっているとは知りませんでした。
知っていたらMT車を買ったと思いますが、知らなかったのでCVT車のCopen GR-SPORTを買ってしまいました。
でもCVT車はオートマなので、運転は楽ですね。
来年還暦を迎える私にとっては、丁度良い下駄の様な車です。
いつもありがとうございます😊
実は、ペダルのレイアウトのみならずクラッチのミートポイントも他の400系より調整されているみたいですよ。
正直慣れるまでシフトチェンジがギクシャクしていました😅
CVTはオープンドライブをまったりと楽しむと言った意味では、オープンカーの相性は抜群だと思いますし、MTでもCVTどちらでも楽しめるのがコペンだと思います👍
こんにちは
昨日は待っていた最新動画も拝見させていただきました。改めて質問お願いします。ナビカバー(縁だけだったでしょうか？)とフォグランプまわり(左右２ヶ所？４箇所？)をピアノブラック塗装されていたかと思います。満足度は如何でしょうか？ナビまわりで上部も塗装されている方もいらっしゃいますが縁だけで良いのかなと思っていますが、フォグランプまわりはどんなものかと悩んでいます。
難しい質問かと思いますがイメージ的で構いませんので何かアドバイスお願いします。m(_ _)m
ご視聴、コメントありがとうございます😊
ナビカバーはご質問の通り全面パネルのみです。
これは、上部まで塗装してしまうとダッシュボード全体からみて不自然かな？と思ったのと、メーターフードにセカンドステージさんの後付けカバーを取り付ける予定だったのでそれに合わせる形にしました。
フォグランプ周りに関しては、TRDのエアロを付けた際に、個人的には色味の違いが生じるのが嫌だったので塗装をしましたが、統一感が出て満足しています👍
実際、GRヤリスなんかは一番高いグレードはピアノブラック調になっていますし😊
@@suzunon_chnnel 返信ありがとうございます。本業お忙しいとは思いますが、次の動画を楽しみにしております。m(_ _)m
すずのさん、こんばんは。
久々のアップですね。(^^)
私も加速力について同じ事を思っていました。確かに速いとは言い難いですがハイパワーでは無い分、回せる楽しさが有りますよね。
私も運転が好きなだけで上手くは無いので、使いきれるパワー感が丁度良く思います。
それから雨対策についてのアップもお待ちしています。
納車後に参考にさせていただきたいです。
いつもありがとうございます😊
僕は年齢的にもガンガン攻めて走るより、まったりドライブを楽しみたいと思うようになったので、コペンのパワー感は本当に丁度良いです👍
あと、雨対策（レインドリップモール）は付けようと思っているので、また動画にしてみたいと思います😄
GRコペンは試乗して乗り味の違いに本当にビックリしたセロS乗りです😅
いつもありがとうございます😊
僕はノーマルやSの乗り味を知らないので、比較対象としては10年前に乗っていた旧880になってしまうのですが、
もっとバンピーでゴツゴツした乗り味なのかなって覚悟していたら、意外と滑らかなのに驚きました😅
現在、GRコペンの乗り味をベンチマークにセロSをいじってます😊
基本ベースにあるDフレームだからこそできるカスタマイズですよね😊
本当に剛性高いので、これ以上の剛性は街乗り山レベルには必要ないですね😊
山攻めてもびくともせずにロール感無く曲がってくれますし😄
自分も入れてますが、GRコペンのMTはLSDも入ってるのでコーナーのクリップからアクセルオンでスルスル曲がってくれますよ👍
はじめまして昨日、ＧＲ契約しました。
参考にさせていただきます。北海道なので雪⛄が心配です。（泣）
ご視聴、コメントありがとうございます😊
GRご契約おめでとうございます！
今はコロナの影響などで部品の供給が遅れ、納車も結構時間がかかってしまうみたいですが
もしかしたらタイミング的に積雪の季節？になってしまうのでしょうか…
ちなみに、TIMEぷらすTVと言うch名でやられているTAMAさんと言う方が、
北海道でのコペン（セロ）のオーナーさんなので、一度コメントなどで聞いてみてはいかがでしょうか？
リンクを貼っておきますね👍
th-cam.com/channels/QoRynJpnIWZ6GLI8oXxEzQ.html
既にご存じでしたらスミマセン…
ありがとうございます。北海道にもコペン乗り居ましたね。😃
納車は、2ヶ月ちょっと言われました。正直s660と迷いましたがコペンにしました。😃
ロードスターに試乗して比較してほしいです
ご視聴、コメントありがとうございます😊
そうですねぇ。
同じオープンカーと言うカテゴリーで行くと、ロードスターもS660も乗ってみたいです。
とは言え、数十分の試乗で3ヶ月以上乗って来たコペンと比較するのは、ロードスターのオーナーさんに失礼になるかも？って思うので、せっかくなら1日くらいレンタルして、いつも走っているワインディングを走ってみて、比較すると言うよりは、率直な感想を話す動画何かはやってみたいですね。
自分は❗GRコペン(AT)を9月に納車します。😃(ATなので、コペン乗りにはばかにされますが。)
ドライブ動画楽しみにしています‼️笑
オススメドライブコースなどの動画もお願いします。😃
ご視聴、コメントありがとうございます😊
納車が待ち遠しいですね！
僕はコペンはATでも全然良いと思いますよ👍
全てを車に委ねて、まったりとドライブ出来るのはATならではだと思いますし。
オープンカーとの相性も良いと思います😊
なかなか地元から出る機会がないのでアレですが、近場で良いドライブコースがあったらそう言った紹介動画も良いかも知れないですね👍
乗り込む前にルーフサイドを手でサッとひと拭きし素早く乗り込む。雨天時の儀式です。
ご視聴、コメント頂きありがとうございます😊
納車から一年が経ち、僕も色々と小慣れてきましたが、雨の日の乗降りはいまだに慣れないので、今度コメント頂いた雨天時の儀式を試してみたいと思います👍
セロにGR仕様があったら買うんですけどね。
ご視聴、コメント頂きありがとうございます😊
セロにGR-Sのブレースを後付けしてパフォーマンスダンパーを組んでるオーナーさんがいますが、試乗させて頂いた感じ乗り味はかなりGR-Sに近いですよ😊
予算的にもGR-Sと大差なく行けるみたいなのでご参考までに…
ボディー剛性強化は、良いですよね。ビルシュタインより柔らかいのに、安心感は〇だと私も感じています。私は、１ヶ月目で車高調入れてしまいましたけど(^^;見た目重視でw
いつもありがとうございます😊
僕ももう後10年若かったら、車高調入れてたかも知れないです。
年相応に乗り心地や快適性を取るようになったってことですかね😅
動画楽しく拝見しました。【GR】は、イベント等で早くから実車を知ってましたがいざ！試乗してみると、全くの別物と感じ、ある種のショックを(初代所有です)感じました。ただ、これだけの力作なのに、改良としてのテレスコピックを採用しなかったのだろうか？万能受けならば必要だろうと‼︎これがあるナシでも売上が違うと思うのだが…
ご視聴、コメントありがとうございます😊
僕も先代880から間何台か挟んでのGR-Sへの乗り継ぎなのですが、乗り味の違いに驚きました😅
ちなみに、テレスコピックはどうもコスト削減の煽りを受けての非採用みたいですね…（最近の車には非採用な車種が多いみたいです）
おはようございます(^-^)GR買うつもりなんですが色がブラックかホワイトで凄く悩んでいます(>_
ご視聴、コメントありがとうございます😊
僕は最初から青一択だったので迷わなかったのですが、白はGRの基調色だし、黒はルーフの色とかと統一感があっていい感じだし、迷ってしまいますよね。
ちなみに、赤はルーフの黒とのツートンがGRのエンブレムと一緒で赤にする人もいるみたいですよ。
決算月を狙って購入検討してます！
私は初代コペンを友人から借りて
「車ってこれだ！」と思いました(*^▽^*)
レビューとっても参考になりました。
ご視聴、コメントありがとうございます😊
僕は初代880も以前乗っていましたが、どちらも走る楽しみにおいては大差なく良い車だと思います。
近々半年点検を迎えるタイミングでもう一度感想動画を出す予定なので、よかったらまた見に来てくださいね👍
納車待ちだけど めっちゃ参考になった、、後悔してたけど楽しみになってきた
ご視聴、コメント頂きありがとうございます😊
参考にして頂けて光栄です！
半導体やその他部品の供給不足などにより納車が遅れているようですが、待たされる側としたらヤキモキしてしまいますよね💦
僕は納車待ちの間はドライブ計画、ドレスアップやカズマイズ計画と言ったモノを考えながら過ごしていました😊
86からの乗り換え検討してるけど、悩みますなぁ
ご視聴、コメント頂きありがとうございます😊
コペンは手軽に気持ちよくオープンドライブを楽しむことをコンセプトに作られており、GR-Sはそこにグランドツーリングな乗り味をプラスする形の車なので、そこに魅力を感じて頂けているのなら、ぜひオススメ致します👍
お疲れ様です＾＾
とても参考になりましたよ
私も一か月前に納車されて、ドライブを楽しんでいます
まだ梅雨明けしませんが、梅雨が明けたらもっとドライブしたいですね＾＾
来月はディズニーに行く予定なので、それまでにドラレコをつけようと思っています。
コペンに関しての動画をこれからも楽しみにしていますので、ぜひともお願いします＾＾
ご視聴、コメントありがとうございます😊
そうですねぇ。ホント梅雨明けしたら沢山ドライブしたいですね。
熱中症とコロナには十分気をつけながら、目一杯ディズニー楽しんで来てください👍
自分は購入予定で試乗したんですが辞めました
ご視聴、コメントありがとうございます😊
車はコペンだけではありませんし、色々試乗したりしながら、デザイン、乗り心地、使用用途、金額、
さまざまな角度から自分に合った一台を見つけるのも楽しみの一つだと思いますよ👍
@@suzunon_chnnel
返信ありがとうございます！
今コペンローブ乗っていて、そろそろ乗り換えようと思って探していたんですが愛着でしょうか。
ローブじゃなきゃ駄目な体になってしまいました！
すずのんさんのコペンかっこいいのでこれからも投稿頑張ってください！
なるほど！車は乗り心地も大事ですが、やっぱり自分が好きなデザインを乗るって言うのも大事な要素だと思います😊
逆に、そこまでローブに対して思いを持たれているのは凄く素敵だと思います👍
お疲れさまです。
どんどん話し方が上手になってきて、カージャーナリストの雰囲気ですね。
私はノーマルローブですが、この度GRコペン用の補強パーツを装着しました。
ノーマルからプチカスタマイズ、ハードカスタマイズ関係なく、個々の色々な楽しみ方があるのがコペンの最大の美点かなと思います。
いつもありがとうございます😊
話し方についてお褒め頂き恐縮です😅
とは言え、間延び感もありますし、使える部分を編集でつなぎながらごまかしている感もあるので、これからも精進していきます💪
「個々の色々な楽しみ方があるのがコペンの最大の美点」ホントのその通りですね。
乗りての個性を活かせる素晴らしい車だと思います😊
乗っていて一番気になったのは、電スロ！
出足でヒール&トゥでアクセルあおって(苦笑)しかもクラッチミートがかなり手前！
クラッチはシート調整で何とかしても電スロがワンテンポズレる、
始めの頃は数年ぶりにエンストしたりして、上手くいかないと前後に((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
スロコン付けるか悩む…２万か。
あと３速でのエンブレが弱いな～
ここさえ良ければあとは何とも無いが？
前のＭR―Sは狭い処かトランクも無い。
合成100オイルの5ｗ30とサブコンレベル９とが最高に軽々走りますよ😃
ご視聴、コメントありがとうございます😊
オイル一つとってみても変わるものなんですね💦
正直、車好き、ドライブ好きと言うだけで、あまり詳しくはないので、次回オイル交換の際の参考にさせて頂きます！
下山走ってる
ご視聴、コメントありがとうございます😊
あの界隈はオープンドライブでゆっくり流すにはちょうど良く気持ちが良いので、よく走りに行っています😊