Vor Jahren habe ich Sie persönlich einmal wegen eines Videos kritisiert (Beitrag Fiat 500). Heute schreibe ich hier, weil ich ein ausdrückliches Lob aussprechen möchte! Ihr Beitrag ist sehr informativ und filmisch gut umgesetzt! Vielen Dank! Ihren Kanal habe ich soeben wieder abonniert.
Die Leistungsparameter von dem Teil sind mehr als ausreichend für ein e-Auto. Ich brauche kein Auto mit 500 PS. Mir gefällt der Jeep, nicht zu groß, nicht zu klein. Design und Interieur sind schön, auch die "Goldfarbe" im Innenraum. Preis, naja. Video wie immer sehr gut. Ich schaue aber meist nur die Videos, wenn es um Autos geht, die ich mir eventuell kaufen würde. Ihr beiden macht das topp.....🤩
Da gebe ich Dir in allen Punkten recht. Gelbe Innefarbe ist bei der 1st immer Standard., weshalb wir ihn auch außen in gelb bestellt haben. Leider leider gibt es (noch) keine Ledersitze, aber gut. An die hohen Preise werden wir uns glaube ich wohl gewöhnen müssen, denn ihn als günstig zu bezeichnen, kann man nur zynisch nennen.
@@Oida-Voda Naja, wer es braucht. Ich persönlich kann durchaus darauf verzichten. Selbst im Winter macht der Frontantrieb eigentlich eine gute Arbeit. Und ins "Gelände" würde ich mit mit dem Wagen kaum fahren, bei der niedrigen Bodenfreiheit.
Schönes Video. Unser Avenger 1st Edition ist schon bestellt und soll Ende April eintreffen. Ersetzt bei uns einen älteren Golf und ist als Zweitwagen zum Pendeln vom Land in die Stadt gedacht. 5x50km pro Woche sollte der Akku auch im Winter schaffen. Wir freuen uns auf einen kompakten, eher leichten Wagen der aber dennoch fünf Türen und Sitzplätze bietet. Wird unser erster Jeep, wir sind gespannt.
Hallo, ich bekomme ihn auch im April, alledings in schwarz. Fahre auch 5 x 50 km die Woche. Habe ihn auch schon live gesehen, das autohaus Lauer und Süver hatte eingeladen ,die hatten ihn da. Freut euch die Kiste ist echt scharf. Grüße Bartolo
Davon könnt ihr euch verabschieden. 360 km lt. Jeep. Das wird mit Verbraucher auf etwa 300 km sinken, im Winter auf 200 km sogar. Das ist mit JEDEM AKKU/Batterie so!
Sehr schönes Video. Die 1st. Edition ist bei uns bereits bestellt und wird als vollkommen ausreichendes Erstfahrzeug verwendet werden. Zudem ersetzt es den Renegade meiner Partnerin, den wir aber nur äu0erst ungern hergeben, denn der zwar alte und trinkfeste aber sehr robuste Diesel war uns doch ans Herz gewachsen. Aber was soll's. Nach zwei Erfahrung im elektrischen Bereich wollen wir einfach nichts anderes mehr fahren, der Avenger ist weder klein noch langweilig und das Thema Allrad ist ja wohl auch nur noch eine Frage der Zeit. laut unserem Händler soll dieser bereits in gut einem Jahr nachgereicht werden. Mal schauen , ob und wie es jetzt bis März/April mit der Lieferung klappt.
Vielen Dank, endlich mal was in Action. Eure Konkurrenz liest ja nur das Datenblatt vor. Was mich an dem Auto stört: es ist dieselbe Technik wie vor 3 Jahren (ausser eine etwas leistungsfähigere Batterie). Mein Peugeot e208 bietet exakt das Gleiche (und noch mehr in der GT Version) und die Maschine ist 3 Jahre alt. Dafür sieht der Jeep knuffiger aus. Wäre mir jetzt aber zu teuer für das Paket. Da bietet ein MG4 mehr.
Die neuen Jeep Preise sind ja ein Witz! Und die First Edition hat kein Navi, nicht einmal zum dazu bestellen. Man soll sein Handy anbinden. Google wird's schon richten. Geht's noch!
Ich finde den Jeep echt gelungen. Hübsches Auto...mit würde auch Frontantrieb vollkommen ausreichen. Mir wäre persönlich nur das gelb im Innenraum zu krass. Müsste es mal im Original sehen. Ansonsten ein schönes Video von Euch Beiden...alles Wissenswertes von Euch gesagt. Macht weiter so...schöne Feiertage. 👍🏻
Huhuuu also wir haben seit September letztes Jahr den Avenger in der 1st Edition und ich muss sagen: Das Gelb innen ist erstmal furchtbar XD ABER man gewöhnt sich wirklich super schnell dran und in der Kombi mit den gelben Nähten bei den Sitzen sieht es auch echt stimmig aus. Wir haben ihn in Schwarz also ist es nicht zuuu aufdringlich. Wenn außen auch noch gelb wäre, wäre es mir auch zu viel. Ansonsten ist das Auto wirklich top. Ich (23) fahre noch nicht sooo lange (5 Jahre) und fühle mich in meinem Schneckbert (der Jeep) sehr sicher und auch wohl. Die Reichweite ist in Ordnung und kann entspannt mit unserem 2 1/2 Jahre alten Enyaq von Skoda mithalten. Alles in allem kann ich den Avenger sehr empfehlen, besonders wenn es neben der 1st Edition jetzt auch noch mehr Zusatzkram gibt.
Das Auto finde ich Optisch gelungen. Natürlich haben wir hier im "übertriebenen Sinne" keine S-Klasse! Teppichböden, Plastik und Sitze (Kunstleder?) wirken nicht gerade hochwertig. Erinnert mich ALLES sehr an FIAT! Hier muss ich ganz klar sagen, das wir im Stellantis Konzern zwei Welten erleben. Opel, Peugeot, Citroen, DS auf der einen Seite und Fiat, Chrysler, Jeep auf der anderen Seite. Natürlich gehören zu Stellantis noch andere Marken. Ich denke, das es inzwischen 17 Marken sind. Vom Preis ist dieses Auto wirklich super. Wir bedenken, das ein Corsa F-e in der "Ultimate" Ausstattung und Panoramadach sowie Matrix LED Scheinwerfern schnell bei 38000€ Brutto Liste steht. Grundsätzlich muss jeder für sich entscheiden: Wie viel ist mir das Auto fahren wert? Auf was liegt mein Interesse. Möchte ich hochwertige Ausstattung mit AGR Sitzen, feinem Alcantara, HeadUp Display, riesigen Display etc. etc. etc., oder möchte ich einfach nur ein gutes Elektrofahrzeug, das eine günstige Rate hat und mich sicher von A nach B bringt. Wo es nicht so wichtig erscheint, das so viel Hartplastik verbaut ist. Der Avenger 1st Edition ist aktuell wirklich zu einen Hammer Preis im Angebot. Da kann Opel, Citroen, Peugeot einpacken. Selbst einen Corsa F-e bekomme ich nicht mehr zu diesen günstigen Raten. Es wird immer Angebot und Nachfrage über den Preis entscheiden. Immerhin hat der Avenger aktuell bereits das Akku Pack und die Software drin vom neuen Mokka "Electric" 2023! Aber Stellantis fährt hier die einzelen Marken auf bestimmte Niveaus. Wir haben noch Maserati und Alfa Romeo sowie die US Marken Dodge + RAM. Der Konzern wird, auch was Wertigkeit/Qualität angeht, meiner Meinung nach 5 oder 6 verschiedene Varianten für die Marken festlegen. Für die gesamte Marke "Stellantis" natürlich ein richtig schönes, breit gefächertes Sortiment. Im KERN Konzernweit auf ein System konzentriert, welches perfekt laufen muss. Außen herum kann man jedem Kunden seine Wünsche erfüllen und hat somit auch für fast jeden Kunden etwas im Konzern Sortiment dabei. Ich denke, Stellantis ist aktuell verdammt gut Global aufgestellt! Wir werden sehen, wenn Carlos Tavares in 2023 die Zahlen für das Jahr 2022 verkünden wird. Und ich denke, das Stellantis auch dann erneut Volkswagen hinter sich gelassen hat, was vor allem das Thema Gewinn und Umsatzrendite angeht. Also: Hausaufgaben gemacht Stellantis!
Angeblich hat die 1st-Edition kein Navi mit an Bord und man muss daher über AppleCarPlay/AndroidAuto navigieren. Könnt ihr das bestätigen? Ausserdem hat die 1st-Edition wohl nicht diese Voll-Ledersitze wie im Video, sondern Stoff-/Ledersitze, oder?
Wir haben seit September letztes Jahr den Avenger in der 1st Edition und ich muss sagen: Das Gelb innen ist erstmal furchtbar XD ABER man gewöhnt sich wirklich super schnell dran und in der Kombi mit den gelben Nähten bei den Sitzen sieht es auch echt stimmig aus. Wir haben ihn in Schwarz also ist es nicht zuuu aufdringlich. Wenn Außen auch noch gelb wäre, wäre es mir auch zu viel. Ansonsten ist das Auto wirklich top. Ich (23) fahre noch nicht sooo lange (5 Jahre) und fühle mich in meinem Schneckbert (der Jeep) sehr sicher und auch wohl. Die Reichweite ist in Ordnung und kann entspannt mit unserem 2 1/2 Jahre alten Enyaq von Skoda mithalten. Alles in allem kann ich den Avenger sehr empfehlen, besonders wenn es neben der 1st Edition jetzt auch noch mehr Zusatzkram gibt. Laden tut er auch schnell und hat genug Platz für Hund und Freunde. Wir sind happy!
Danke für das schöne Video. Scheint für uns das perfekte Zweitautto neben der Zugmaschine zu sein, in die der Hund passt und wir schon viel mehr Auto als mit der alten Zoe haben.
Habt ihr nochmal die Info zum Navi. Es wurde in einem anderen Video gesagt, dass die First Edition ohne Navi geliefert werden soll. Was für Infos hat Jeep euch hierzu mitgeteilt?
Ab 2023 gibt es nur noch 4500€ Förderung... Und die Preise fur die "nicht 1st Edition" sind noch nicht offiziell raus. Was fehlt denn in der Einstiegs Variante? Vermutlich Display nur klein im Cockpit, kein gross Display im Armaturenbrett, keine zwei Zonen Klima, keine voll LED Scheinwerfer, keine sitzheizung, keine ambiente LED innen, kleinere Felgen etc. Hoffe, die einstiegs Variante kostet vor förderung unter 36000€ und hat adaptiven Tempomat, einfache Klima automatik und Android Auto. Dann würde er für mich interessant werden, denn ein dacia Duster 3 wird 2024 zwar 4wd haben, aber nur mindest standard mickrige Assistenten, keinen E antrieb, aber auch ca 30000€ voll ausgestattet kosten.
Yes, yes! Der erste bezahlbare, elektrische Kraxler! Da Suzuki nichts bringt in dieser Kategorie, freue ich mich auf diesen hier. Ich meine auch eine Taste für die Frontscheibenheizung erkannt zu haben.
ich fände es gut wenn das gewicht angegeben wird und nicht nur mit "e-autos sind halt ein bisschen schwerer" drumherum geredet wird. ohne gewichtsangabe bringen mir die ps und newtonmeter gar nichts.
Concerned about the stiff suspension especially on the back country roads here in ireland..otherwise looks a decent buy...will be a long time before getting a test drive unfortunately to test that suspension.
Eure Videos sind toll aber jetzt mal im Ernst Jepp Avenger angeblich 400km reichweite ist nicht wirklich real wir ziehen mal noch 50 km ab. Und dann bleiben 350km übrig. Da komm ich nirgends wo hin und schon gar nicht mal nach Italien nur mal so nebenbei und als zweit Auto dann sowas ....naja...wer nur zur arbeit fährt, einkaufen und kleine strecken ist das Auto wohl OK...Jeep ist toll aber anzuschauen aber das wars auch schon. Elektro bin ich der allerletze Mensch der sich sowas holen wird. Strompreise gehen nach oben nee danke...und bei 350 realen km habe ich keine lust permanent strom laden zu müssen.... Aber wie gesagt ich mag Eure Videos 🥰
Als Fahrer des Mokka bin ich über diesen Mokka-Verschnitt enttäuscht. Frontantrieb wird von einigen glaub ich etwas unterschätzt wie nervig der mit E Antrieb sein kann. Die Leistung ist einfach immer da und das Gewicht des schweren Motors fehlt. Was mein Mokka mit seinen 100 kW am kratzen ist und Mikroplastik verteilt jetzt im Winter wenn es nass ist, alles voller Salz ist, etc. Heckantrieb ist da einfach sowas von überlegen. Auch die Software ist enttäuschend. Noch immer kann man keinen maximalen SoC einstellen und ich hätte gern mehr Infos als nur Energiefluss aber hier hat sich leider nichts getan. Ein Offroadfahrzeug hatte ich auch mal von Jeep. Vor allem auch um damit Anhänger zu ziehen. Geht damit natürlich mal wieder nicht wie bei den anderen Stellantis-Kompromissplattformmodellen ebenfalls nicht. Nach 1 Jahr Mokka E mit 12000 km den ich noch 2 Jahre habe werde ich vorerst nix mehr von Stellantis holen bis die auf reine E Plattform umgestiegen sind und die Software entsprechend Mehrwert bietet. Was mich hier interessiert wäre ob der Spurhalteassistent auf Straßen ohne Markierungen immer noch arbeitet oder endlich aus ist.
Naja, die Allradvariante kommt noch und ob Anhänger ziehen mit E-Auto so sinnvoll ist? Der elektrische BMW soll das zwar ziemlich gut können, dürfte aber einer der wenigen sein. Für viele Modelle gibt es gar keine Anhängermöglichkeit. Da ist der Dieselmotor nach wie vor State of the art.
Wir sollten uns daran gewöhnen, das wir ganz einfach mehrere Fahrzeuge haben. So viel zum Thema "Umwelt"! Wir werden diesen Planeten jedenfalls nicht retten. Und wer das Geld hat, hat auch für jedes Wetter und jedes Vorhaben ein passendes Fahrzeug. Du brauchst einen Cabrio mit M-Motor für schöne Frühlings-/Sommertage mit dem man eine Menge Spaß hat. Einen kräftigen Diesel Benz mit 80 Liter Tank OHNE AdBlue für lange Urlaubsfahrten, wo eine Tankfüllung auch für 1600 Kilometer reicht. Einen Wagen für das Schmuddelwetter im Winter. Wo die von Salz getränkte Straße dein Fahrzeug langsam auffrißt. Einen XC90 der gerne 10 Jahre sein darf für Anhängerfahrten. Einen Cupra Formentor VZ Hybrid um mal beide Welten zu testen. Und einen Mokka oder Corsa rein elektrisch für das "Gute Gewissen" welches uns eingetrichtert wird. Und bestenfalls für alle Fahrzeug eine große Halle, damit diese auch gut und trocken untergestellt sind. Und zum Thema Reifen bei deinem Mokka-e kann ich dir nur sagen: Nicht immer so viel Power beim Anfahren geben. Das muss nicht sein. Die Mokkas haben zwar so gut wie immer herstellerseitig Michelin Sommerreifen montiert, aber auch diese halten nicht ewig. Wenn man also meint, man müsste immer den Beschleunigungskik haben, dann sind nach 10000 KM die Reifen vorne fertig. Glaube mir, ich weiß von was ich rede. Und den Spurhalteassistenten stell einfach unten auf der Mittelkonsole aus. Dann braucht man sich über dieses System auch nicht aufregen. Und ob Stellantis in Zukunft wirklich auf eine reine E-Plattform findet, steht in deren Sternen. Ich denke, das Thema "Elektro" ist noch lange nicht ausdiskutiert und Stellantis ist so wie aktuell sehr gut aufgestellt. Wir sehen doch aktuell bei unserem "Strom Mix", das ein E-Fahrzeug mehr CO2 verursacht als mein Mecedes Diesel. Diese Diskussion wurde erst vor ein paar Tagen von einem FDP Minister in Berlin geführt. Eines bin ich mir ganz sicher! Mein 6 Jahre alter Diesel OHNE AdBlue wird mich noch verdammt lange begleiten. Dieses Fahrzeug verbraucht 5 Liter Diesel. Ich war im Sommer am Gardasee hin und zurück ohne zu Tanken!!! Und ich habe absolut keinen Bock ständig daran denken zu müssen, wo ich denn das Auto lade. Ganz ehrlich: Da habe ich ganz einfach keinen Bock zu! So einfach mache ich es mir eben. Wer sollte es mir verbieten. Am schönsten ist es, wenn ich an den Autobahnen die ganzen Elektro Jünger sehe, die auf einen Kaffee beim Laden warten. Schlecht nur, wenn dort schon einige zum Laden in der Schlange stehen. Da fahre ich doch freundlich winkend mit meinem Schiffsdiesel ganz langsam dran vorbei und genieße den Moment...hahahahahaaaa..... Ach ja....das Auto.....des Deutschen liebstes Hobby!
@@b1_darkthunder70 Das man ein Cabrio "braucht" sei mal dahingestellt. Dass das Thema "Umwelt" und unsere persönlichen Bedürfnisse eh weit auseinander driften ist noch ein ganz anderes Thema. Kompromissbereitschaft sieht man hier ja kaum. Gleiches mit Urlaubsfahrten, etc. Mir geht diese eine Fahrt im Jahr völlig am Allerwertesten vorbei. Dann lad ich halt und winke zurück. Meine Güte, wenn diese Fahrt das große Problem unserer Zeit ist wissen wir ja eh wie weit wir sind. Hauptsache die eigene Komfortzone wird nicht penetriert. Und was braucht dein Diesel denn Aktuell? Und was bläst er denn so raus die ersten Kilometer hinten? Jaja, diese CO2 Angaben wo jetzt die Verbrennerfans mit dem Strommix daher kommen als käme da hinten den ganzen Winter über Blumenduft raus. Das sollte man auch mal in den Schnitt mit einrechnen, nicht nur die Schönwettertestangaben, aber macht ja auch keiner. Ich bin zumindest den kleinen Kompromiss jetzt mal eingegangen und hab meinen (alten und gebraucht gekauften) Jeep Cherokee V6 mit Autogas gegen den Opel Mokka E getauscht. Bissl was ziehen kann ja noch der olle Duster. Der muss noch ersetzt werden. Aber ich werde künftig halt keine 2 Tonnen mehr ziehen. Vorerst. Holz lassen wir uns künftig liefern. Und ich bin schon sehr lange Frontantrieb gefahren ich weis schon wie das geht. Als Sauger gings noch ganz ordentlich, mit Turbo wurds langsam nerviger, mit kleinen Turbos noch nerviger. Mit E ist es jetzt die Spitze. Da reicht auf Salz schon Autobahnauffahrt beschleunigen, da darf man nicht zu früh beginnen sonst schiebt er auch schon über die Vorderräder. Einfach ätzend. Hätt er nen Frunk könnt ich wenigstens mal Gewicht rein legen wie früher im Kofferraum der Hecktriebler. Fährt man zum Vergleich einen Hecktriebler mit 150 kW wie den id.3 oder MG4 ist das einfach eine Freude. Von Allrad ganz zu schweigen. Und ja, der Mokka hat noch einen Knopf zum ausschalten des Assis. Zum Glück. Nutzt meine Frau auch schon. Eine Frechheit solche Systeme so auf die Straße zu bringen. Spätestens wenn er einen mal richtung Leitplanke lenkt fragt man sich schon inwieweit das der Sicherheit dienen soll... o.O. Hat den Knopf der Jeep auch noch? Kann mich grad nicht erinnern ihn gesehen zu haben. Ansonsten gehts nur umständlich übers Menü, da sollte er dann schon funktionieren... Was Stellantis bringt mal sehen. Die Frage ist wie groß ist bei der STLA Plattform dann der Kompromiss. Wieder Frontantrieb, wieder keine AHK? Software taugt noch immer nicht viel? Mal sehen. Dauert halt alles. Die Frage ist ob es zu lange dauert. Das große Markensterben wird ja schon vorausgesagt oder zumindest "gesund schrumpfen". Toyota baute mal 12 Millionen Autos. 2023 sollen es noch laut Prognose 7 Millionen sein. Die haben zu lange an ihrem Wasserstoff festgehalten. Ein Glück das man in D nicht so doof war (entgegen der Meinung der Leute die noch immer glauben das sei die Zukunft. Oder gar E Fuels. Mei o mei...). Aber auch VW muss sich sputen. Bei GM schauts auch böse aus. Die Chinesen werden den Markt die nächsten Jahre aufmischen. Ende des Jahrzehnts wird wohl BYD der größte Hersteller der Welt sein wenn deren Wachstum so weitergeht, bisher noch kein Ende in Sicht, seit 3 Jahren nur nach oben. Bauen ja auch ihre eigenen Batterien und sollen an die 10 Jahre Vorsprung haben. Kein Wunder, da wollte man hier ja noch Diesel. Und steht ja immer noch völlig drauf damit man ohne Pinkelpausen durchfahren kann wie man sieht was ja noch immer das wichtigste zu sein scheint... Und um Marcel Wocher noch zu antworten: Natürlich ist Anhänger ziehen mit E Auto sinnvoll. Es gibt bereits welche die es können und es werden mit fortschreitender Entwicklung noch mehr kommen genauso wie es beim Akku weiter vorwärts geht. Was zieht man denn zum Großteil schon rum? Natürlich kommt als Beispiel immer gleich der Pferdeanhänger und Wohnwagen den auf einmal jeder zweite zu haben scheint. Ich sehe den Großteil damit zum Baumarkt fahren, Grüngut weg bringen, etc. Das geht auch locker mit aktuellen E Fahrzeugen.
Heckantrieb ist technisch out seit Citroen den "avant Front" vor 85 Jahren oder so erfunden hat. Fanatiker für Sport rutschen stehen auf Heckantrieb... Sicher und narrensicher ist frontantrieb... Zudem ohne lästigen Antriebs Strag im Innenraum. Bei elektro ist zudem das Gewicht gut verteilt, weil Batterie unten liegt.
@@Jedi_Knight_1970 Bei Elektro ist Heckantrieb halt besser und meiner bisherigen Erfahrung nach (MG4, id.3) auch sehr sicher. Antriebsstrang entfällt, durch die gleichmäßige Gewichtsverteilung hast die Last auch mehr hinten beim beschleunigen. Und groß rutschen tut da eh nix wenn man nicht alles deaktivieren kann oder die Elektronik einen Driftmodus vorsieht.
Ein durchaus schönes uns sympathisches Auto. Diese Klein SUV Vereinen kompakte Außenmaße, hohe Sitzposition und seine für die Größe hohe Alltagstauglichkeit. Der könnte mittelfristig unser neuer Zweitwagen werden! Besonders interessant werden auch seine kommenden Konzernbrüder so kommt ja 2024 der B SUV von Alfa Romeo und wohl auch der neue Klein SUV von Fiat. Gut ist auch der für die Größe große Kofferraum des Avenger! Mit 380 Litern hat er nur 5 Liter weniger Kofferraum wie der zwei Klassen größere Alfa Romeo Tonale Plug In Hybrid! 👍🏻😂
Ich verstehe einfach nicht, warum ihr auf dem Kanal so oft zwei Mal das gleiche Auto vorführt - ein Mal Jessi, ein Mal Jan. Macht ihr A-B-Testing oder was? :D
Schönes Auto, für Familie was klein. Dan doch eher den e 2008, leider hat Peugeot aktuell extreme, wirklich extreme Lieferprobleme. Warten jetzt fast 1 Jahr nach Bestellung und Auto ist noch nicht in Sicht. Da bringen auch neue Auto ankündigen nichts wenn man die alten Kunden schon nicht bedient bekommt. Danke Stellantis. Für euch, weiter so, schöne Videos 👍
@@07Grandmaster Das ist blöd, natürlich.. Wenn ich bedenke,das allein in Saragossa tausende Autos nur allein für den deutschen Automarkt warten, abgeholt zu werden....
@@07Grandmaster Welcher Händler spricht denn noch Liefergarantien aus? Bei uns hieß es von Anfang an, dass es keine garantierten Aussagen zu Lieferterminen mehr geben kann.
Ohne Förderung 40.000€ Gebt bitte nur Preise ohne Förderung an, denn diese sind Länderspezifisch und über unsere Steuern bezahlt. Man sollte die echten Kosten nicht verschleiern. Mein E-Twingo kostet Liste 28.000... :)
Da hat sich der "DaciaDuster-Verschnitt" doch noch ganz gut über euch präsentiert.😉 Bei dieser Preisklasse ist "robuste" Plastik außen und teilweise im Innenraum verttetbar. Die Geländegängigkeit ist wegen der Böschungs-und Neigungswinkel auch akzeptabel. Also warum nicht für einen ZweiPersonenHaushalt.😉 VG Gunther 🔥, der sich dieses Modell als Diesel mit 150 PS , Allrad und Anhängelast 1.500kg vorstellen könnte .😍
Ups, was war den heute bei euch los..? Was war das mit den vielen „Neckereien“? Entweder habt ihr euch vorher gezankt oder ihr wart etwas übermütig miteinander vor dem Review…?! Ansonsten wieder TOP moderiert incl. der „Einwürfe“ von „der bezaubernden Jessi“! Danke 🙏
Um die 43000 Eur kostet das top model .... Navi alt und Ruckelig , 156 PS ist nix, 150 kmh spitze Lachhaft , viel plastik , wenig Ladeleistung . Tesla Model drei ist mittlerweile auch wieder um die 43997 Eur als Einstiegsmodell, hat 325 PS , viel viel mehr Ausstattung , perfekte flüssige ruckelfreie Touchscreen Bedienung , Endgeschwindigkeit , Ladegeschwindigkeit , top speed , einfach in allen bereiche um Welten besser fürs selbe Geld ...
Förderungen abziehen, dann geht er sich um weniger als €35.000,- aus. Ein Händler hat mir ohne groß zu handeln als Endpreis für mich schon €34.600,- genannt (First Edition).
Ein Jeep darf / kann nicht elektrisch sein 💪 Vor allem jammern sie wegen teuren Stromkosten, Energiekrise, BlackOut usw. aber bringen ein E-Müll nach dem anderen auf den Markt. Unlogisch 🤦♂️
@@falkwendrock1008 kein Unwissen. Ist nur Deutschland was wieder Panikmacherei wegen dem BlackOut usw macht und vor allem die Welt retten will. Deutschland bleibt halt ein dummes Land und die ganze Welt lacht darüber.
Eine neue Studie zum CO2-Verbrauch von E-Autos hat errechnet, dass Dieselfahrzeuge deutlich weniger klimaschädlich sind. Nach dem deutschen Atomausstieg im April wird sich das Verhältnis weiter verbessern. Das Karlsruher Institut für Technologie (KIT) sorgt mit einer Studie für Aufsehen, die den Elektroautos den Nimbus der Klimafreundlichkeit nimmt. Demnach verbrauchen solche Kompaktklasse-Autos in der ersten Hälfte des Jahres 2022 durch die Stromerzeugung und die Produktion rund 175 Gramm CO2 pro Kilometer. Ein moderner Diesel hingegen stößt 153 Gramm CO2 pro Kilometer aus. Wenn im April 2023 die letzten drei deutschen Atomkraftwerke vom Netz gehen, prognostizieren die Wissenschaftler einen Wert von 184 Gramm Kohlendioxid - 20,3 Prozent mehr als bei einem Diesel. ‘Mit Elektroautos ist das Klima nicht zu retten’ Professor Thomas Koch vom KIT, wo 800 Wissenschaftler zum Thema Mobilität forschen, kommt laut Bild zu einem ernüchternden Ergebnis, das allen politischen Aussagen widerspricht: “Das Klima ist mit Elektroautos nicht zu retten, zumindest nicht in Deutschland!” Ähnlich äußert sich der TÜV: E-Autos müssen “mindestens 30 000 Kilometer fahren”, um die CO2-Bilanz von Verbrennungsmotoren auszugleichen. “Das gilt aber nur, wenn es ausschließlich mit Ökostrom betrieben wird.” In Deutschland wird aber aufgrund von zu wenig Wind und Dunkelheit im Winter noch weniger Strom aus Sonne und Wind erzeugt, als es ohnehin schon der Fall ist. Derzeit wird der Strom hauptsächlich aus fossilen Brennstoffen erzeugt. Mit dem Atomausstieg wird der Effekt noch stärker. Eine weitere Studie hat kürzlich ergeben, dass E-Autos auch im Unterhalt deutlich teurer sind als Verbrennungsmotoren. Wer sich ein E-Auto kauft, um Geld zu sparen, muss sich getäuscht fühlen. Ein bekanntes Institut hat errechnet, dass Verbrennungsmotoren nicht nur in der Anschaffung, sondern auch im Unterhalt deutlich günstiger sind. Elektroautos sollten die höheren Anschaffungspreise durch einen günstigeren Unterhalt im Vergleich zu Verbrennungsmotoren wettmachen. Das war ein Argument für den Kauf von Elektrofahrzeugen. Doch das stimmt nicht mehr, meint das Center Automotive Research (CAR) des Autopapstes Ferdinand Dudenhöffer. Bislang, so hat der ADAC errechnet, sind E-Autos nach der teureren Anschaffung bei Versicherung, Strom statt Sprit, Inspektion und Wartung bis hin zur Abschreibung nach fünf Jahren günstiger als Verbrenner mit gleicher Ausstattung und Leistung. Doch laut CAR wird sich das Verhältnis schon in wenigen Monaten umkehren. Das ist das Ergebnis einer neuen Analyse, über die das Handelsblatt berichtet. Kostennachteil wird negative Verbraucherreaktion auslösen.
Ich bin ja auch ein Verbrennerfreak, aber die Herstellung von Benzin/Diesel verursacht ja auch noch ganz schön viel CO2. Muss man in der Gesamtbilanz natürlich auch berücksichtigen.
@@thecarcrashreview Weil zweimal der selbe Inhalt auf dem selben Kanal mit den selben Personen für mich keinen Sinn macht. Beide Meinungen zu kombinieren, fände ich interessanter, wenn ihr eh zusammen dreht. Nach dem ersten Video hab ich das Auto ja schon gesehen.
Wo in Deutschland wird für 95% aller User 4wd benötigt? Selbst als Jäger reichen 200mm Bodenfreiheit und Frontantrieb völlig aus. Schnee gibt's hier im Norden 3 Tage im Jahr im Klima Wandel. 4wd nicht nötig.
Kurzer Kommentar. Innenraum : Einfach nur hässlich. Außen: Diese hässlichen Türgriffe in den hinteren Türen finde ich zum Kotzen. Kann man die nicht einfach dorthin machen, wo sie hingehören. kann auch nicht mehr kosten.
Vor Jahren habe ich Sie persönlich einmal wegen eines Videos kritisiert (Beitrag Fiat 500). Heute schreibe ich hier, weil ich ein ausdrückliches Lob aussprechen möchte! Ihr Beitrag ist sehr informativ und filmisch gut umgesetzt! Vielen Dank! Ihren Kanal habe ich soeben wieder abonniert.
😘✌️
Eure Videos sind nicht nur sehr informativ,
es macht auch Spaß, sie anzuschauen! Weiter so! 🙋♂️
Die Leistungsparameter von dem Teil sind mehr als ausreichend für ein e-Auto. Ich brauche kein Auto mit 500 PS. Mir gefällt der Jeep, nicht zu groß, nicht zu klein. Design und Interieur sind schön, auch die "Goldfarbe" im Innenraum. Preis, naja. Video wie immer sehr gut. Ich schaue aber meist nur die Videos, wenn es um Autos geht, die ich mir eventuell kaufen würde. Ihr beiden macht das topp.....🤩
Allrad wäre halt fein... gibts aber nur beim Verbrenner-Avenger...
Da gebe ich Dir in allen Punkten recht. Gelbe Innefarbe ist bei der 1st immer Standard., weshalb wir ihn auch außen in gelb bestellt haben. Leider leider gibt es (noch) keine Ledersitze, aber gut. An die hohen Preise werden wir uns glaube ich wohl gewöhnen müssen, denn ihn als günstig zu bezeichnen, kann man nur zynisch nennen.
@@Oida-Voda Naja, wer es braucht. Ich persönlich kann durchaus darauf verzichten. Selbst im Winter macht der Frontantrieb eigentlich eine gute Arbeit. Und ins "Gelände" würde ich mit mit dem Wagen kaum fahren, bei der niedrigen Bodenfreiheit.
@@dickkopf100 ich sags mal so... die Suzukidichte ist bei uns sehr hoch und das nicht zum Spaß.
:)
Schönes Video. Unser Avenger 1st Edition ist schon bestellt und soll Ende April eintreffen. Ersetzt bei uns einen älteren Golf und ist als Zweitwagen zum Pendeln vom Land in die Stadt gedacht. 5x50km pro Woche sollte der Akku auch im Winter schaffen. Wir freuen uns auf einen kompakten, eher leichten Wagen der aber dennoch fünf Türen und Sitzplätze bietet. Wird unser erster Jeep, wir sind gespannt.
Hallo, ich bekomme ihn auch im April, alledings in schwarz.
Fahre auch 5 x 50 km die Woche.
Habe ihn auch schon live gesehen, das autohaus Lauer und Süver hatte eingeladen ,die hatten ihn da.
Freut euch die Kiste ist echt scharf.
Grüße Bartolo
Davon könnt ihr euch verabschieden. 360 km lt. Jeep. Das wird mit Verbraucher auf etwa 300 km sinken, im Winter auf 200 km sogar. Das ist mit JEDEM AKKU/Batterie so!
@@bartolodimaggio9888 Wie
Wie
Ja
Drie
Echt schickes Auto und strategisch smart. Man bedenke: Premiumhersteller Land Rover hat noch gar kein einziges E-Auto.
Hallo,
das Goldgelb im Innenraum finde ich nicht so toll, gibts da nur diese Variante :)?
Hem
Wel
Sehr schönes Video. Die 1st. Edition ist bei uns bereits bestellt und wird als vollkommen ausreichendes Erstfahrzeug verwendet werden. Zudem ersetzt es den Renegade meiner Partnerin, den wir aber nur äu0erst ungern hergeben, denn der zwar alte und trinkfeste aber sehr robuste Diesel war uns doch ans Herz gewachsen. Aber was soll's. Nach zwei Erfahrung im elektrischen Bereich wollen wir einfach nichts anderes mehr fahren, der Avenger ist weder klein noch langweilig und das Thema Allrad ist ja wohl auch nur noch eine Frage der Zeit. laut unserem Händler soll dieser bereits in gut einem Jahr nachgereicht werden. Mal schauen , ob und wie es jetzt bis März/April mit der Lieferung klappt.
Viel Erfolg bei. Der Lieferung und dann gute Fahrt
Sind die alle gelb innen unabhängig von der aussenfarbe?
Vielen Dank, endlich mal was in Action. Eure Konkurrenz liest ja nur das Datenblatt vor.
Was mich an dem Auto stört: es ist dieselbe Technik wie vor 3 Jahren (ausser eine etwas leistungsfähigere Batterie). Mein Peugeot e208 bietet exakt das Gleiche (und noch mehr in der GT Version) und die Maschine ist 3 Jahre alt. Dafür sieht der Jeep knuffiger aus. Wäre mir jetzt aber zu teuer für das Paket. Da bietet ein MG4 mehr.
Wir haben keine Konkurrenz 😀✌️
Fri
De
@@thecarcrashreview Wel
Als
Die neuen Jeep Preise sind ja ein Witz! Und die First Edition hat kein Navi, nicht einmal zum dazu bestellen. Man soll sein Handy anbinden. Google wird's schon richten. Geht's noch!
Ich finde den Jeep echt gelungen. Hübsches Auto...mit würde auch Frontantrieb vollkommen ausreichen. Mir wäre persönlich nur das gelb im Innenraum zu krass. Müsste es mal im Original sehen. Ansonsten ein schönes Video von Euch Beiden...alles Wissenswertes von Euch gesagt. Macht weiter so...schöne Feiertage. 👍🏻
Ooooooooooo
Als
@@dghcvb5738 als
Wel
Als
Das Gelb ist doch toll 😊
Huhuuu also wir haben seit September letztes Jahr den Avenger in der 1st Edition und ich muss sagen: Das Gelb innen ist erstmal furchtbar XD ABER man gewöhnt sich wirklich super schnell dran und in der Kombi mit den gelben Nähten bei den Sitzen sieht es auch echt stimmig aus. Wir haben ihn in Schwarz also ist es nicht zuuu aufdringlich. Wenn außen auch noch gelb wäre, wäre es mir auch zu viel. Ansonsten ist das Auto wirklich top. Ich (23) fahre noch nicht sooo lange (5 Jahre) und fühle mich in meinem Schneckbert (der Jeep) sehr sicher und auch wohl. Die Reichweite ist in Ordnung und kann entspannt mit unserem 2 1/2 Jahre alten Enyaq von Skoda mithalten. Alles in allem kann ich den Avenger sehr empfehlen, besonders wenn es neben der 1st Edition jetzt auch noch mehr Zusatzkram gibt.
Das Auto finde ich Optisch gelungen. Natürlich haben wir hier im "übertriebenen Sinne" keine S-Klasse! Teppichböden, Plastik und Sitze (Kunstleder?) wirken nicht gerade hochwertig. Erinnert mich ALLES sehr an FIAT! Hier muss ich ganz klar sagen, das wir im Stellantis Konzern zwei Welten erleben. Opel, Peugeot, Citroen, DS auf der einen Seite und Fiat, Chrysler, Jeep auf der anderen Seite. Natürlich gehören zu Stellantis noch andere Marken. Ich denke, das es inzwischen 17 Marken sind. Vom Preis ist dieses Auto wirklich super. Wir bedenken, das ein Corsa F-e in der "Ultimate" Ausstattung und Panoramadach sowie Matrix LED Scheinwerfern schnell bei 38000€ Brutto Liste steht. Grundsätzlich muss jeder für sich entscheiden: Wie viel ist mir das Auto fahren wert? Auf was liegt mein Interesse. Möchte ich hochwertige Ausstattung mit AGR Sitzen, feinem Alcantara, HeadUp Display, riesigen Display etc. etc. etc., oder möchte ich einfach nur ein gutes Elektrofahrzeug, das eine günstige Rate hat und mich sicher von A nach B bringt. Wo es nicht so wichtig erscheint, das so viel Hartplastik verbaut ist. Der Avenger 1st Edition ist aktuell wirklich zu einen Hammer Preis im Angebot. Da kann Opel, Citroen, Peugeot einpacken. Selbst einen Corsa F-e bekomme ich nicht mehr zu diesen günstigen Raten. Es wird immer Angebot und Nachfrage über den Preis entscheiden. Immerhin hat der Avenger aktuell bereits das Akku Pack und die Software drin vom neuen Mokka "Electric" 2023! Aber Stellantis fährt hier die einzelen Marken auf bestimmte Niveaus. Wir haben noch Maserati und Alfa Romeo sowie die US Marken Dodge + RAM. Der Konzern wird, auch was Wertigkeit/Qualität angeht, meiner Meinung nach 5 oder 6 verschiedene Varianten für die Marken festlegen. Für die gesamte Marke "Stellantis" natürlich ein richtig schönes, breit gefächertes Sortiment. Im KERN Konzernweit auf ein System konzentriert, welches perfekt laufen muss. Außen herum kann man jedem Kunden seine Wünsche erfüllen und hat somit auch für fast jeden Kunden etwas im Konzern Sortiment dabei. Ich denke, Stellantis ist aktuell verdammt gut Global aufgestellt! Wir werden sehen, wenn Carlos Tavares in 2023 die Zahlen für das Jahr 2022 verkünden wird. Und ich denke, das Stellantis auch dann erneut Volkswagen hinter sich gelassen hat, was vor allem das Thema Gewinn und Umsatzrendite angeht. Also: Hausaufgaben gemacht Stellantis!
Angeblich hat die 1st-Edition kein Navi mit an Bord und man muss daher über AppleCarPlay/AndroidAuto navigieren. Könnt ihr das bestätigen? Ausserdem hat die 1st-Edition wohl nicht diese Voll-Ledersitze wie im Video, sondern Stoff-/Ledersitze, oder?
das erste günstige e-Auto, das ich wirklich interessant finde. Und sieht auch noch cool aus. Danke und schöne Weihnachten. Bleibt so witzig.
Danke, dass du dabei bist 😘🙏
Jeep Avenger sieht wirklich super aus und das sage ich als Peugeot Fahrer / Fan 👍
Wir haben seit September letztes Jahr den Avenger in der 1st Edition und ich muss sagen: Das Gelb innen ist erstmal furchtbar XD ABER man gewöhnt sich wirklich super schnell dran und in der Kombi mit den gelben Nähten bei den Sitzen sieht es auch echt stimmig aus. Wir haben ihn in Schwarz also ist es nicht zuuu aufdringlich. Wenn Außen auch noch gelb wäre, wäre es mir auch zu viel. Ansonsten ist das Auto wirklich top. Ich (23) fahre noch nicht sooo lange (5 Jahre) und fühle mich in meinem Schneckbert (der Jeep) sehr sicher und auch wohl. Die Reichweite ist in Ordnung und kann entspannt mit unserem 2 1/2 Jahre alten Enyaq von Skoda mithalten. Alles in allem kann ich den Avenger sehr empfehlen, besonders wenn es neben der 1st Edition jetzt auch noch mehr Zusatzkram gibt. Laden tut er auch schnell und hat genug Platz für Hund und Freunde. Wir sind happy!
Dachte mir, die Blechfarbe aussen ist die Blechfarbe innen? Ist gelb jetzt echt Standard, oder nur ein (Vor)Produktionsfehler?
Gute frage. Hoffe B.
Lt. Info unseres Händlers ist innen gelb immer Standard, egal welche Außenfarbe.
@@marcelwocher7484 Das darf ja wohl nicht wahr sein- wäre für mich ein No-Go.
Die direkte Konkurrenz im Hause ist der Opel Mokka. Den habt ihr vergessen.
Hab ich echt vergessen? Stand eigentlich in meinem Skript
Hey, was ich mich frage was es für ein Ausstattungspaket ist: es gibt ja 3 verschiedene :). Sind bereit den Wagen auch bestellen 😊
Hey Sandra, das kann man so nicht sagen, da das ein italienisches Auto war. Märkte sind da verschieden.
@@thecarcrashreview es gibt den Swiss, Lonigtude und Altitude
Wie
Wel
Als
@@thecarcrashreview Wel
Wtrpr
Wie
Danke für das schöne Video. Scheint für uns das perfekte Zweitautto neben der Zugmaschine zu sein, in die der Hund passt und wir schon viel mehr Auto als mit der alten Zoe haben.
Gern geschehen 😊🧡
Idd
Wie
Wie
Wie
@@thecarcrashreview Wel
Als
Habt ihr nochmal die Info zum Navi. Es wurde in einem anderen Video gesagt, dass die First Edition ohne Navi geliefert werden soll. Was für Infos hat Jeep euch hierzu mitgeteilt?
Leider wissen wir das nicht genau.
Kein Designwunder aber scheint funktionell und vom Preis-/Leistungsverhältnis ok, außerdem ist er mal bezahlbar.
Bei uns in Österreich kommt der neue Avenger e-Hybrid im April 24 auf den Markt. Könnt ihr diesen eventuell in einem Video vorstellen?
Findest du hier im Test
Ich Danke Euch Zwei symphatieträger für die mega tollen Videos. Frohes Fest und weiterhin Euch Zwei nur das Beste !!
In
Als
De
Ab 2023 gibt es nur noch 4500€ Förderung... Und die Preise fur die "nicht 1st Edition" sind noch nicht offiziell raus.
Was fehlt denn in der Einstiegs Variante?
Vermutlich Display nur klein im Cockpit, kein gross Display im Armaturenbrett, keine zwei Zonen Klima, keine voll LED Scheinwerfer, keine sitzheizung, keine ambiente LED innen, kleinere Felgen etc.
Hoffe, die einstiegs Variante kostet vor förderung unter 36000€ und hat adaptiven Tempomat, einfache Klima automatik und Android Auto.
Dann würde er für mich interessant werden, denn ein dacia Duster 3 wird 2024 zwar 4wd haben, aber nur mindest standard mickrige Assistenten, keinen E antrieb, aber auch ca 30000€ voll ausgestattet kosten.
Irgendwie erinnert mich das Video an den alten Wackeldackel😀 Euch allen schöne Feiertage!
Wackeldackel? War’s die zu wacklig :/?
Als
La
@@thecarcrashreview Als
Nul
Yes, yes! Der erste bezahlbare, elektrische Kraxler! Da Suzuki nichts bringt in dieser Kategorie, freue ich mich auf diesen hier. Ich meine auch eine Taste für die Frontscheibenheizung erkannt zu haben.
Kein Allrad.
Den gibt es nur für den Verbrenner.
@@Oida-Voda Andere schreiben auch, dass es ihn elektrisch und mit Allrad geben wird. Woher beziehst du also deine Information?
@@EdgarRenje von der Jeep Homepage.
@@Oida-Voda Ist ja logisch, dass er da noch nicht auftaucht.
@@EdgarRenje wäre echt spitze wenn er als E-Allradler auch kommt.
Hab jetzt auch gelesen dass er 2024 als 4x4 kommen soll.
ich fände es gut wenn das gewicht angegeben wird und nicht nur mit "e-autos sind halt ein bisschen schwerer" drumherum geredet wird. ohne gewichtsangabe bringen mir die ps und newtonmeter gar nichts.
Concerned about the stiff suspension especially on the back country roads here in ireland..otherwise looks a decent buy...will be a long time before getting a test drive unfortunately to test that suspension.
Passt die Basisstation von maxicosi auf die Rückbank?
Eure Videos sind toll aber jetzt mal im Ernst Jepp Avenger angeblich 400km reichweite ist nicht wirklich real wir ziehen mal noch 50 km ab. Und dann bleiben 350km übrig. Da komm ich nirgends wo hin und schon gar nicht mal nach Italien nur mal so nebenbei und als zweit Auto dann sowas ....naja...wer nur zur arbeit fährt, einkaufen und kleine strecken ist das Auto wohl OK...Jeep ist toll aber anzuschauen aber das wars auch schon.
Elektro bin ich der allerletze Mensch der sich sowas holen wird. Strompreise gehen nach oben nee danke...und bei 350 realen km habe ich keine lust permanent strom laden zu müssen....
Aber wie gesagt ich mag Eure Videos
🥰
Du hast mit vielen Recht Jasmin
cooles Auto, cooles Video. Danke... ich hab nur ne Frage wie schaffts ihr das jeden Tag ein Video zu machen?
Puh, wenn ich das wüsste 😵💫
Nur 24 Stunden für 20-80%? :)))))) Mensch, das ist doch mal ein Verkaufsargument! :))
Hab ich Stunden gesagt???
Quero esse carro aqui no Brazil 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Lees p
Wie
Schönes Auto, da passe ich aber nicht rein, so muss ich meinen Renegade erst einmal weiter fahren.
Schickes Wägelchen., der Akku könnte größer sein
7:54 ... Jan meint hier natürlich 24 Minuten, nicht 24 Stunden! 😁
Wieso hat der einen Mitteltunnel?
Als Fahrer des Mokka bin ich über diesen Mokka-Verschnitt enttäuscht. Frontantrieb wird von einigen glaub ich etwas unterschätzt wie nervig der mit E Antrieb sein kann. Die Leistung ist einfach immer da und das Gewicht des schweren Motors fehlt. Was mein Mokka mit seinen 100 kW am kratzen ist und Mikroplastik verteilt jetzt im Winter wenn es nass ist, alles voller Salz ist, etc. Heckantrieb ist da einfach sowas von überlegen. Auch die Software ist enttäuschend. Noch immer kann man keinen maximalen SoC einstellen und ich hätte gern mehr Infos als nur Energiefluss aber hier hat sich leider nichts getan. Ein Offroadfahrzeug hatte ich auch mal von Jeep. Vor allem auch um damit Anhänger zu ziehen. Geht damit natürlich mal wieder nicht wie bei den anderen Stellantis-Kompromissplattformmodellen ebenfalls nicht. Nach 1 Jahr Mokka E mit 12000 km den ich noch 2 Jahre habe werde ich vorerst nix mehr von Stellantis holen bis die auf reine E Plattform umgestiegen sind und die Software entsprechend Mehrwert bietet.
Was mich hier interessiert wäre ob der Spurhalteassistent auf Straßen ohne Markierungen immer noch arbeitet oder endlich aus ist.
Naja, die Allradvariante kommt noch und ob Anhänger ziehen mit E-Auto so sinnvoll ist? Der elektrische BMW soll das zwar ziemlich gut können, dürfte aber einer der wenigen sein. Für viele Modelle gibt es gar keine Anhängermöglichkeit. Da ist der Dieselmotor nach wie vor State of the art.
Wir sollten uns daran gewöhnen, das wir ganz einfach mehrere Fahrzeuge haben. So viel zum Thema "Umwelt"! Wir werden diesen Planeten jedenfalls nicht retten. Und wer das Geld hat, hat auch für jedes Wetter und jedes Vorhaben ein passendes Fahrzeug. Du brauchst einen Cabrio mit M-Motor für schöne Frühlings-/Sommertage mit dem man eine Menge Spaß hat. Einen kräftigen Diesel Benz mit 80 Liter Tank OHNE AdBlue für lange Urlaubsfahrten, wo eine Tankfüllung auch für 1600 Kilometer reicht. Einen Wagen für das Schmuddelwetter im Winter. Wo die von Salz getränkte Straße dein Fahrzeug langsam auffrißt. Einen XC90 der gerne 10 Jahre sein darf für Anhängerfahrten. Einen Cupra Formentor VZ Hybrid um mal beide Welten zu testen. Und einen Mokka oder Corsa rein elektrisch für das "Gute Gewissen" welches uns eingetrichtert wird. Und bestenfalls für alle Fahrzeug eine große Halle, damit diese auch gut und trocken untergestellt sind. Und zum Thema Reifen bei deinem Mokka-e kann ich dir nur sagen: Nicht immer so viel Power beim Anfahren geben. Das muss nicht sein. Die Mokkas haben zwar so gut wie immer herstellerseitig Michelin Sommerreifen montiert, aber auch diese halten nicht ewig. Wenn man also meint, man müsste immer den Beschleunigungskik haben, dann sind nach 10000 KM die Reifen vorne fertig. Glaube mir, ich weiß von was ich rede. Und den Spurhalteassistenten stell einfach unten auf der Mittelkonsole aus. Dann braucht man sich über dieses System auch nicht aufregen. Und ob Stellantis in Zukunft wirklich auf eine reine E-Plattform findet, steht in deren Sternen. Ich denke, das Thema "Elektro" ist noch lange nicht ausdiskutiert und Stellantis ist so wie aktuell sehr gut aufgestellt. Wir sehen doch aktuell bei unserem "Strom Mix", das ein E-Fahrzeug mehr CO2 verursacht als mein Mecedes Diesel. Diese Diskussion wurde erst vor ein paar Tagen von einem FDP Minister in Berlin geführt. Eines bin ich mir ganz sicher! Mein 6 Jahre alter Diesel OHNE AdBlue wird mich noch verdammt lange begleiten. Dieses Fahrzeug verbraucht 5 Liter Diesel. Ich war im Sommer am Gardasee hin und zurück ohne zu Tanken!!! Und ich habe absolut keinen Bock ständig daran denken zu müssen, wo ich denn das Auto lade. Ganz ehrlich: Da habe ich ganz einfach keinen Bock zu! So einfach mache ich es mir eben. Wer sollte es mir verbieten. Am schönsten ist es, wenn ich an den Autobahnen die ganzen Elektro Jünger sehe, die auf einen Kaffee beim Laden warten. Schlecht nur, wenn dort schon einige zum Laden in der Schlange stehen. Da fahre ich doch freundlich winkend mit meinem Schiffsdiesel ganz langsam dran vorbei und genieße den Moment...hahahahahaaaa..... Ach ja....das Auto.....des Deutschen liebstes Hobby!
@@b1_darkthunder70 Das man ein Cabrio "braucht" sei mal dahingestellt. Dass das Thema "Umwelt" und unsere persönlichen Bedürfnisse eh weit auseinander driften ist noch ein ganz anderes Thema. Kompromissbereitschaft sieht man hier ja kaum. Gleiches mit Urlaubsfahrten, etc. Mir geht diese eine Fahrt im Jahr völlig am Allerwertesten vorbei. Dann lad ich halt und winke zurück. Meine Güte, wenn diese Fahrt das große Problem unserer Zeit ist wissen wir ja eh wie weit wir sind. Hauptsache die eigene Komfortzone wird nicht penetriert. Und was braucht dein Diesel denn Aktuell? Und was bläst er denn so raus die ersten Kilometer hinten? Jaja, diese CO2 Angaben wo jetzt die Verbrennerfans mit dem Strommix daher kommen als käme da hinten den ganzen Winter über Blumenduft raus. Das sollte man auch mal in den Schnitt mit einrechnen, nicht nur die Schönwettertestangaben, aber macht ja auch keiner.
Ich bin zumindest den kleinen Kompromiss jetzt mal eingegangen und hab meinen (alten und gebraucht gekauften) Jeep Cherokee V6 mit Autogas gegen den Opel Mokka E getauscht. Bissl was ziehen kann ja noch der olle Duster. Der muss noch ersetzt werden. Aber ich werde künftig halt keine 2 Tonnen mehr ziehen. Vorerst. Holz lassen wir uns künftig liefern.
Und ich bin schon sehr lange Frontantrieb gefahren ich weis schon wie das geht. Als Sauger gings noch ganz ordentlich, mit Turbo wurds langsam nerviger, mit kleinen Turbos noch nerviger. Mit E ist es jetzt die Spitze. Da reicht auf Salz schon Autobahnauffahrt beschleunigen, da darf man nicht zu früh beginnen sonst schiebt er auch schon über die Vorderräder. Einfach ätzend. Hätt er nen Frunk könnt ich wenigstens mal Gewicht rein legen wie früher im Kofferraum der Hecktriebler. Fährt man zum Vergleich einen Hecktriebler mit 150 kW wie den id.3 oder MG4 ist das einfach eine Freude. Von Allrad ganz zu schweigen.
Und ja, der Mokka hat noch einen Knopf zum ausschalten des Assis. Zum Glück. Nutzt meine Frau auch schon. Eine Frechheit solche Systeme so auf die Straße zu bringen. Spätestens wenn er einen mal richtung Leitplanke lenkt fragt man sich schon inwieweit das der Sicherheit dienen soll... o.O. Hat den Knopf der Jeep auch noch? Kann mich grad nicht erinnern ihn gesehen zu haben. Ansonsten gehts nur umständlich übers Menü, da sollte er dann schon funktionieren...
Was Stellantis bringt mal sehen. Die Frage ist wie groß ist bei der STLA Plattform dann der Kompromiss. Wieder Frontantrieb, wieder keine AHK? Software taugt noch immer nicht viel? Mal sehen. Dauert halt alles. Die Frage ist ob es zu lange dauert. Das große Markensterben wird ja schon vorausgesagt oder zumindest "gesund schrumpfen". Toyota baute mal 12 Millionen Autos. 2023 sollen es noch laut Prognose 7 Millionen sein. Die haben zu lange an ihrem Wasserstoff festgehalten. Ein Glück das man in D nicht so doof war (entgegen der Meinung der Leute die noch immer glauben das sei die Zukunft. Oder gar E Fuels. Mei o mei...). Aber auch VW muss sich sputen. Bei GM schauts auch böse aus. Die Chinesen werden den Markt die nächsten Jahre aufmischen. Ende des Jahrzehnts wird wohl BYD der größte Hersteller der Welt sein wenn deren Wachstum so weitergeht, bisher noch kein Ende in Sicht, seit 3 Jahren nur nach oben. Bauen ja auch ihre eigenen Batterien und sollen an die 10 Jahre Vorsprung haben. Kein Wunder, da wollte man hier ja noch Diesel. Und steht ja immer noch völlig drauf damit man ohne Pinkelpausen durchfahren kann wie man sieht was ja noch immer das wichtigste zu sein scheint...
Und um Marcel Wocher noch zu antworten: Natürlich ist Anhänger ziehen mit E Auto sinnvoll. Es gibt bereits welche die es können und es werden mit fortschreitender Entwicklung noch mehr kommen genauso wie es beim Akku weiter vorwärts geht. Was zieht man denn zum Großteil schon rum? Natürlich kommt als Beispiel immer gleich der Pferdeanhänger und Wohnwagen den auf einmal jeder zweite zu haben scheint. Ich sehe den Großteil damit zum Baumarkt fahren, Grüngut weg bringen, etc. Das geht auch locker mit aktuellen E Fahrzeugen.
Heckantrieb ist technisch out seit Citroen den "avant Front" vor 85 Jahren oder so erfunden hat.
Fanatiker für Sport rutschen stehen auf Heckantrieb... Sicher und narrensicher ist frontantrieb... Zudem ohne lästigen Antriebs Strag im Innenraum.
Bei elektro ist zudem das Gewicht gut verteilt, weil Batterie unten liegt.
@@Jedi_Knight_1970 Bei Elektro ist Heckantrieb halt besser und meiner bisherigen Erfahrung nach (MG4, id.3) auch sehr sicher. Antriebsstrang entfällt, durch die gleichmäßige Gewichtsverteilung hast die Last auch mehr hinten beim beschleunigen. Und groß rutschen tut da eh nix wenn man nicht alles deaktivieren kann oder die Elektronik einen Driftmodus vorsieht.
Yellow interior looks standard even if not picking yellow car colour.
Ein durchaus schönes uns sympathisches Auto. Diese Klein SUV Vereinen kompakte Außenmaße, hohe Sitzposition und seine für die Größe hohe Alltagstauglichkeit. Der könnte mittelfristig unser neuer Zweitwagen werden!
Besonders interessant werden auch seine kommenden Konzernbrüder so kommt ja 2024 der B SUV von Alfa Romeo und wohl auch der neue Klein SUV von Fiat.
Gut ist auch der für die Größe große Kofferraum des Avenger! Mit 380 Litern hat er nur 5 Liter weniger Kofferraum wie der zwei Klassen größere Alfa Romeo Tonale Plug In Hybrid! 👍🏻😂
Het
Idd
Für mich sind bei E-Autos nicht nur die Reichweite wichtig sindern viel mehr mit wievel Wann der schnellladen kann
Amazing car!
Lindo esse JEEP 👏🏻🤩👍🏻✅
30tsd?
素晴らしい‼️
日本人はまた、 JEEPの名前を知ることになるだろう。
日本での発売が待ち遠しい‼️
Wie alles von Jeep
Sieht gut aus und das wars
Die Werkstätten werden viel Arbeit haben mit diversen Mängeln
Ich verstehe einfach nicht, warum ihr auf dem Kanal so oft zwei Mal das gleiche Auto vorführt - ein Mal Jessi, ein Mal Jan. Macht ihr A-B-Testing oder was? :D
Schönes Auto, für Familie was klein. Dan doch eher den e 2008, leider hat Peugeot aktuell extreme, wirklich extreme Lieferprobleme. Warten jetzt fast 1 Jahr nach Bestellung und Auto ist noch nicht in Sicht. Da bringen auch neue Auto ankündigen nichts wenn man die alten Kunden schon nicht bedient bekommt. Danke Stellantis. Für euch, weiter so, schöne Videos 👍
Lieferprobleme habe alle Hersteller!
@@ucedobanause33 nur blöd wenn man Liefergarantien ausspricht
@@07Grandmaster
Das ist blöd, natürlich..
Wenn ich bedenke,das allein in Saragossa tausende Autos nur allein für den deutschen Automarkt warten, abgeholt zu werden....
@@ucedobanause33 scheint in Bremerhafen ähnlich zu sein. Anscheinend weiß da keiner mehr wo da welche Autos stehen. Da stehen 2008 von September rum 🙄
@@07Grandmaster Welcher Händler spricht denn noch Liefergarantien aus? Bei uns hieß es von Anfang an, dass es keine garantierten Aussagen zu Lieferterminen mehr geben kann.
Ohne Förderung 40.000€
Gebt bitte nur Preise ohne Förderung an, denn diese sind Länderspezifisch und über unsere Steuern bezahlt.
Man sollte die echten Kosten nicht verschleiern.
Mein E-Twingo kostet Liste 28.000... :)
Da hat sich der "DaciaDuster-Verschnitt" doch noch ganz gut über euch präsentiert.😉
Bei dieser Preisklasse ist "robuste" Plastik außen und teilweise im Innenraum verttetbar. Die Geländegängigkeit ist wegen der Böschungs-und Neigungswinkel auch akzeptabel. Also warum nicht für einen ZweiPersonenHaushalt.😉
VG Gunther 🔥, der sich dieses Modell als Diesel mit 150 PS , Allrad und Anhängelast 1.500kg vorstellen könnte .😍
Ups, was war den heute bei euch los..? Was war das mit den vielen „Neckereien“? Entweder habt ihr euch vorher gezankt oder ihr wart etwas übermütig miteinander vor dem Review…?! Ansonsten wieder TOP moderiert incl. der „Einwürfe“ von „der bezaubernden Jessi“! Danke 🙏
Beste review bis jetzt ... Danke!
nice car, i'm waiting for the 4wd version.
Interessantes Video. Bin kurz davor, einen zu bestellen.
Viel Spaß damit! 🧡
Also den Split screen brauche ich nicht...Jeep erstaunlich gut...hab ich den Verbrauch überhört
Mir gefällt er gut, das Multiplattformprinzip bei stellantis macht sich bezahlt
Der Jan meint natürlich, dass er in 24 Minuten von 20 auf 80% geladen werden kann.Nicht in 24 Stunden 😉😁Wie immer ein gutes Video 👍
Natürlich meint er das. Sorry! War ne lange Woche - diese
Um die 43000 Eur kostet das top model .... Navi alt und Ruckelig , 156 PS ist nix, 150 kmh spitze Lachhaft , viel plastik , wenig Ladeleistung . Tesla Model drei ist mittlerweile auch wieder um die 43997 Eur als Einstiegsmodell, hat 325 PS , viel viel mehr Ausstattung , perfekte flüssige ruckelfreie Touchscreen Bedienung , Endgeschwindigkeit , Ladegeschwindigkeit , top speed , einfach in allen bereiche um Welten besser fürs selbe Geld ...
Ich fahre das Auto ist mein erstes Auto und bin zufrieden ich fahre nicht viel
Parabéns pelo vídeos me escreve gostei muito
Das Gelb im Innenraum ist soooo hässlich. Dennoch cooles Auto ✌️👍👍
Wenn Jeep, dann Allrad. Farbe? Gelb. Easter Egg? Nicht mehr als ein netter Gag. Akku? Zu klein. Preis? Voll ok.
35000 euro für nen Plastikbomber? OMG. 299 fürs Leasing mega teuer. Ich zahle 420 Euro für nen Etron im Leasing.
Keine Ahnung warum der in Österreich wieder mal € 40.000,- kostet. 😤 Um € 30.000,- ein tolles Auto.
Förderungen abziehen, dann geht er sich um weniger als €35.000,- aus. Ein Händler hat mir ohne groß zu handeln als Endpreis für mich schon €34.600,- genannt (First Edition).
Golf - Klasse..?!
😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍👏🏻👏🏻
Ganz gutes, gut aussehendes Auto aber noch praktisches.
40k euro full plastic😂😂😂😂
Ich hätte ihn mir gekauft, wenn man ihn als Mild- Hybrid bekommen würde. Find ich schade, deshalb kein Kauf!
Please Lunch In ... INDIA
oh gott das infotainment system sieht aus wie windows 98 💀💀
Nur 150? Meinen die das ernst
Lanterna do ônix hatch
No open roof...so next !
Godmouni ame khalid welcame bakc thanks for vidéo car oto fantasstic 🚘 🚘 🚘 🚥 🅿 ⛽ ⛽ ⛽ 🚧 🚦 🔩🔩🔨🔧🔧🔧🎁
Idd
Sms
De
Idd
Zo
W9e
Wie
Ihr solltet tretroller für 3jährige testen. So ein Geschwafel.
Machen wir doch auch
Dacia duster Design... ja cool oder
was für ein Scheiß?!!! Das ist kein JEEP!!!!
Ein Jeep darf / kann nicht elektrisch sein 💪
Vor allem jammern sie wegen teuren Stromkosten, Energiekrise, BlackOut usw. aber bringen ein E-Müll nach dem anderen auf den Markt. Unlogisch 🤦♂️
Unlogisch ist dein Unwissen !
@@falkwendrock1008 kein Unwissen. Ist nur Deutschland was wieder Panikmacherei wegen dem BlackOut usw macht und vor allem die Welt retten will. Deutschland bleibt halt ein dummes Land und die ganze Welt lacht darüber.
Eine neue Studie zum CO2-Verbrauch von E-Autos hat errechnet, dass Dieselfahrzeuge deutlich weniger klimaschädlich sind. Nach dem deutschen Atomausstieg im April wird sich das Verhältnis weiter verbessern.
Das Karlsruher Institut für Technologie (KIT) sorgt mit einer Studie für Aufsehen, die den Elektroautos den Nimbus der Klimafreundlichkeit nimmt.
Demnach verbrauchen solche Kompaktklasse-Autos in der ersten Hälfte des Jahres 2022 durch die Stromerzeugung und die Produktion rund 175 Gramm CO2 pro Kilometer.
Ein moderner Diesel hingegen stößt 153 Gramm CO2 pro Kilometer aus.
Wenn im April 2023 die letzten drei deutschen Atomkraftwerke vom Netz gehen, prognostizieren die Wissenschaftler einen Wert von 184 Gramm Kohlendioxid - 20,3 Prozent mehr als bei einem Diesel.
‘Mit Elektroautos ist das Klima nicht zu retten’
Professor Thomas Koch vom KIT, wo 800 Wissenschaftler zum Thema Mobilität forschen, kommt laut Bild zu einem ernüchternden Ergebnis, das allen politischen Aussagen widerspricht:
“Das Klima ist mit Elektroautos nicht zu retten, zumindest nicht in Deutschland!”
Ähnlich äußert sich der TÜV:
E-Autos müssen “mindestens 30 000 Kilometer fahren”, um die CO2-Bilanz von Verbrennungsmotoren auszugleichen.
“Das gilt aber nur, wenn es ausschließlich mit Ökostrom betrieben wird.”
In Deutschland wird aber aufgrund von zu wenig Wind und Dunkelheit im Winter noch weniger Strom aus Sonne und Wind erzeugt, als es ohnehin schon der Fall ist. Derzeit wird der Strom hauptsächlich aus fossilen Brennstoffen erzeugt. Mit dem Atomausstieg wird der Effekt noch stärker.
Eine weitere Studie hat kürzlich ergeben, dass E-Autos auch im Unterhalt deutlich teurer sind als Verbrennungsmotoren.
Wer sich ein E-Auto kauft, um Geld zu sparen, muss sich getäuscht fühlen. Ein bekanntes Institut hat errechnet, dass Verbrennungsmotoren nicht nur in der Anschaffung, sondern auch im Unterhalt deutlich günstiger sind.
Elektroautos sollten die höheren Anschaffungspreise durch einen günstigeren Unterhalt im Vergleich zu Verbrennungsmotoren wettmachen. Das war ein Argument für den Kauf von Elektrofahrzeugen.
Doch das stimmt nicht mehr, meint das Center Automotive Research (CAR) des Autopapstes Ferdinand Dudenhöffer.
Bislang, so hat der ADAC errechnet, sind E-Autos nach der teureren Anschaffung bei Versicherung, Strom statt Sprit, Inspektion und Wartung bis hin zur Abschreibung nach fünf Jahren günstiger als Verbrenner mit gleicher Ausstattung und Leistung.
Doch laut CAR wird sich das Verhältnis schon in wenigen Monaten umkehren. Das ist das Ergebnis einer neuen Analyse, über die das Handelsblatt berichtet.
Kostennachteil wird negative Verbraucherreaktion auslösen.
Ich bin ja auch ein Verbrennerfreak, aber die Herstellung von Benzin/Diesel verursacht ja auch noch ganz schön viel CO2. Muss man in der Gesamtbilanz natürlich auch berücksichtigen.
Hä, wieso macht ihr zwei Videos? Selber Kanal, oder nicht?
Warum nicht?
@@thecarcrashreview Weil zweimal der selbe Inhalt auf dem selben Kanal mit den selben Personen für mich keinen Sinn macht. Beide Meinungen zu kombinieren, fände ich interessanter, wenn ihr eh zusammen dreht. Nach dem ersten Video hab ich das Auto ja schon gesehen.
Ein schönes Werbevideo für eine Plastikschüssel um 40k.🤣
Und welches Auto für den Preis ist nicht aus Plastik?
Hauptsache einen völlig unwissenden Kommentar losgelassen.
Lustig jede auto ist gut außer sie möchten Lamborghini oder was anderes oder
Neidhammel
Jeep ohne Allrad ist kein richtiger Jeep schade
Er sagte doch, es wird noch eine Allradversion geben!
Wo in Deutschland wird für 95% aller User 4wd benötigt?
Selbst als Jäger reichen 200mm Bodenfreiheit und Frontantrieb völlig aus.
Schnee gibt's hier im Norden 3 Tage im Jahr im Klima Wandel.
4wd nicht nötig.
@@Jedi_Knight_1970 Aha, Deutschland besteht also nur aus dem Norden 🤦♂️
E-Auto 😂
Unumdingbar 🤣
Schoene Dame.
Seeehr hübsch, aber elektrisch 😢
Kommt auch als Verbrenner, der dann auch Allrad hat.
Kurzer Kommentar. Innenraum : Einfach nur hässlich. Außen: Diese hässlichen Türgriffe in den hinteren Türen finde ich zum Kotzen. Kann man die nicht einfach dorthin machen, wo sie hingehören. kann auch nicht mehr kosten.
Optisch schön. Qualität ? Wahrscheinlich eher weniger.....
Erfahrung oder Vorurteil?