distribucion d motor 1zz FE toyota corolla 1.8

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 22

  • @chechi433
    @chechi433 3 ปีที่แล้ว +1

    Muy buena info

  • @emersonbarahona579
    @emersonbarahona579 2 ปีที่แล้ว +1

    Me podrías mencionar algunas señales cuando debo de cambiar la cadena de distribución te agradeceré. Muchas gracias

    • @natanaelniebla4522
      @natanaelniebla4522  2 ปีที่แล้ว +1

      Cuando tienes un sonido constante de que la cadena está floja un rrrrrr constante, pero primero tienes q verificar que el tensor si esté funcionando,
      Revisas q el tensor ya este a tope y si sigue floja la cadena entonces se estiró, allí cambias todo el kit.
      Una distrivuvion de cadena puede durar 200,000 kilometros o más
      Pero solo se cambia si hay ruido

    • @emersonbarahona579
      @emersonbarahona579 2 ปีที่แล้ว +1

      @@natanaelniebla4522 apenas en el encendido por la mañana le escucho algo, unos 3 segundos luego se quita.

    • @natanaelniebla4522
      @natanaelniebla4522  2 ปีที่แล้ว +1

      @@emersonbarahona579 eso es q el tensor se está descargando

    • @natanaelniebla4522
      @natanaelniebla4522  2 ปีที่แล้ว +1

      Al parecer puede q el tensor ya esté deficiente

    • @emersonbarahona579
      @emersonbarahona579 2 ปีที่แล้ว

      @@natanaelniebla4522 entiendo, no es cuestión de cadena entonces?

  • @ignaciogutierrez437
    @ignaciogutierrez437 2 ปีที่แล้ว

    Tengo un toyota corolla 2004 pero en la mañana prende muy acelerado y la aguja de las revolucines del motor es para arriba y para abajo se apaga hasta 2 veces luego se estabiliza pero no muy parejo como con mucho olor a gasolina que debo hacer mil gracias le cuento que lavando el cuerpo de aceleración me movieron la válvulas IAC mil gracias

    • @natanaelniebla4522
      @natanaelniebla4522  2 ปีที่แล้ว

      Debes revisar primero que no haya quedado una entrada de aire, es por eso que le está costando trabajo regular a la IAC también puedes revisar que estén bien conectado el sensor de flujo de aire Y si es posible lavarlo con mucho cuidado

  • @jorgeluisgironnavas6338
    @jorgeluisgironnavas6338 2 ปีที่แล้ว

    amigo de un Toyota celica 1.8 2zz año 2001 la calibración de válvulas

    • @natanaelniebla4522
      @natanaelniebla4522  2 ปีที่แล้ว

      Amigo muy buenas noches Disculpe la demora en contestarte apenas vi el mensaje
      Para el motor 2zz ge la calibración es la siguiente
      Admisión 0.08 a 0.18 mm o (0.003 a 0.007 in)
      Escape 0.22 a 0.32 mm o (0.008 a 0.012 in)

    • @jorgeluisgironnavas6338
      @jorgeluisgironnavas6338 2 ปีที่แล้ว

      @@natanaelniebla4522 hola muchas gracias x esa información pero el proceso para hecerlo no lo sabemos tampoco 😕

  • @juancafunes9336
    @juancafunes9336 3 ปีที่แล้ว

    Hola una consulta yo pongo todo bien pero cuando da vuelta se me corre el punto

    • @natanaelniebla4522
      @natanaelniebla4522  3 ปีที่แล้ว

      No es normal qué se te corra el punto
      verifica si la cadena es la misma
      O si se está brincando en algún punto y no te das cuenta
      porque en realidad no es normal que se brinquen los puntos

  • @eugeniogualbertoalmada7942
    @eugeniogualbertoalmada7942 2 ปีที่แล้ว

    Q pasa si se rompe la chaveta del sigueñal

    • @natanaelniebla4522
      @natanaelniebla4522  2 ปีที่แล้ว

      Lo que puede pasar es de que se mueve la sincronía de los piñones y se empieza a perder el tiempo, comienza con falladera y si se gira totalmente el Piñón puede hacer que las válvulas peguen con los pistones

  • @kristianlopez691
    @kristianlopez691 3 ปีที่แล้ว

    Ese motor tiene taques hidráulicos o mecánicos ?

  • @henrybarriga5875
    @henrybarriga5875 3 ปีที่แล้ว

    el murtiple de asmision ase ruido