Salut merci pour ta belle vidéo j’ai suivi tes conseil sur le frein de parking électrique dur une kia carens ca a été nickel merci à toi bonne continuation
Bonjour. Merci pour l'astuce et le tuto de qualité. Juste une remarque : c'est dommage d'utiliser votre clé ergotorque pour le desserrage de la chape de frein, ça va progressivement la dérégler.
@@lolofrisson merci pour votre commentaire, j'ai acheté depuis une clé 1/2 avec un manche télescopique pour avoir un meilleur bras de levier pour éviter d'utiliser la clé dynamométrique pour desserrer. Mais c'est sympa pour l'info 👍
C'est une légende urbaine l'histoire que sur certaines voitures il y a un risque de cramer le moteur car il essaye de reprendre sa position initiale ? Sur une Passat de 2010 j'avais fait comme ça mais désormais sur ma golf 7 et Passat b8 des années 2015/2016 j'ai acheté un obdeleven pour le prix au moins j'ai accès aux défauts et aux procédures d'entretien comme la rétractation du piston en automatique. Enfin j'imagine qu'il y a une sécurité sur le moteur et dès qu'il force il s'arrête...
bonjour et merci de votre message. vous avez de la chance de disposer maintenant d'une "valise" cela facilite grandement la vie du mécano. pour le moteur je n'ai pas dis que le moteur électrique peut cramer mais avec votre retour d'expérience, je sais que non du coup👍. Le fais de rapprocher les plaquettes manuellement permet d'avoir un freinage de suite opérationnel et donc de ne pas louper son premier freinage au bout de la rue après sa réparation par un oublie de "pomper" sur la pédale de frein avant de partir avec ses plaquettes neuves.
@@captainKYL je posais justement la question pour le moteur je crois me souvenir avoir lu ça sur un forum Volkswagen que quelqu'un avait cramé son moteur de frein à main. Sur la procédure manuelle que j'avais trouvé pour ma première Passat il était indiqué suite au remplacement des plaquettes d'actionner le frein à main électrique pour que le piston vienne reprendre sa place automatiquement mais en soit le faire en pompant ne change rien je pense
Merci pour votre tuto claire et consis
Je n'ai pas de frein électrique sur mes ancêtres ... Il n'empêche que c'est un très bon tuto, ça tient la route comme d'habitude 👍
Avec plaisir 👍
Salut merci pour ta belle vidéo j’ai suivi tes conseil sur le frein de parking électrique dur une kia carens ca a été nickel merci à toi bonne continuation
Merci pour votre commentaire.
Je suis heureux de savoir que ma vidéo vous a permis de réaliser votre entretien.
Merci, excellente vidéo
Merci superbe explication
Bonjour, pas oublier non plus de bien dégraisser le disque avant remontage 😉
effectivement j'aurais pu le préciser,👍
Bonjour.
Merci pour l'astuce et le tuto de qualité.
Juste une remarque : c'est dommage d'utiliser votre clé ergotorque pour le desserrage de la chape de frein, ça va progressivement la dérégler.
@@lolofrisson merci pour votre commentaire, j'ai acheté depuis une clé 1/2 avec un manche télescopique pour avoir un meilleur bras de levier pour éviter d'utiliser la clé dynamométrique pour desserrer.
Mais c'est sympa pour l'info 👍
mac gyver n° 2.... cool ! cordialement
C'est une légende urbaine l'histoire que sur certaines voitures il y a un risque de cramer le moteur car il essaye de reprendre sa position initiale ? Sur une Passat de 2010 j'avais fait comme ça mais désormais sur ma golf 7 et Passat b8 des années 2015/2016 j'ai acheté un obdeleven pour le prix au moins j'ai accès aux défauts et aux procédures d'entretien comme la rétractation du piston en automatique. Enfin j'imagine qu'il y a une sécurité sur le moteur et dès qu'il force il s'arrête...
bonjour et merci de votre message.
vous avez de la chance de disposer maintenant d'une "valise" cela facilite grandement la vie du mécano.
pour le moteur je n'ai pas dis que le moteur électrique peut cramer mais avec votre retour d'expérience, je sais que non du coup👍.
Le fais de rapprocher les plaquettes manuellement permet d'avoir un freinage de suite opérationnel et donc de ne pas louper son premier freinage au bout de la rue après sa réparation par un oublie de "pomper" sur la pédale de frein avant de partir avec ses plaquettes neuves.
@@captainKYL je posais justement la question pour le moteur je crois me souvenir avoir lu ça sur un forum Volkswagen que quelqu'un avait cramé son moteur de frein à main. Sur la procédure manuelle que j'avais trouvé pour ma première Passat il était indiqué suite au remplacement des plaquettes d'actionner le frein à main électrique pour que le piston vienne reprendre sa place automatiquement mais en soit le faire en pompant ne change rien je pense