@@krzychu3128 Ale opóźnienia przy Fabrycznym były niewielkie, poniżej roku. Tutaj będzie to minimum 3 lata. Ale to zadanie jest skomplikowane. Z drugiej strony przy tunelu szczelinowym na Fabryczny też były przeboje. Firma nie potrafiła sobie poradzić z... oczkiem wodnym :)
@@robertab929 Rozmawiałem kiedy z jednym z kierowników na tym tunelu i on właśnie mówił że to jest robota dużo bardziej skomplikowana niż się wydaje..problemem jest tu głębokość bo typowe metro najczęściej jest dużo głebiej przesto łatwiej się kopie pod budynkami..no i przede wszystkim plany pokrzyżowała pandemia a potem inflacja i podwyżk
Wzmocnienia budynków na trasie powinny być przeprowadzone rok czy dwa lata temu... Marnotrawstwo czasu, szczególnie łodzian stojących w niepotrzebnych korkach, bo centrum Łodzi jest rozkopane.
Tarcze stoją od miesięcy. Lata opóźnienia. Pierwotny termin zakończenia prac to był grudzień 2022.... ale PR musi być. Ważna inwestycja, ale idzie tak wolno, że.... chyba elektrownie atomowe będa szybciej....
a co Gliński z ministerstwa "kultury disco polo" ma z tym wspólnego? no oprócz tego, że kandyduje z Łodzi, a łódzka reżimówka tvp3 ma mu zrobić reklamę... ***** ***!
Więcej ma wspólnego z tą budową niż zdanowska i trela. Bo te dwa osobniki to mają tyle wspólnego z tą budową ,że w Łodzi mieszkają.I tyle ich wkładu w budowę. Nic nie robią w tym mieście pożytecznego. J**** platformę i komunistów również.
Przestancie pier... bzdury , bo wam conchwile cos nie sprzyja, a prawda jest taka ze macie lipe z pieniędzmi, ludzie widza co sie dzieje i jak idą prace.Kaśka stoi juz kilkanascie miesiecy i nic sie nie dzieje, faustyna to samo, jak wogole ten projekt zostanie ukonczony tak jak bylo w zamyśle to bedzie chyba cud !
Jaja sobie robicie? Mieliście kilka lat na zabezpieczenie kamienic w centrum. Macie ponad rok opóźnienia i wymyślacie kompletnie bzdurne wytłumaczenia na poziomie "bo pies zjadł mi zeszyt i kamienie były w ziemii, plose pani".
To dlatego że jedna z głównych firm się wycofała z prac.chodzilo o to że taniej będzie zapłacić odszkodowanie za zerwanie umowy niż kontynuować pracę.Przetarg i kosz budowy był ustalany na długo przed inflacja i podwyżkami cen
Czyli należy pozbyć się drugiego wykonawcy i przeprowadzić ponowne postępowanie na wykonanie prac po normalnych cenach z wbudowanym mechanizmem inflacyjnym, a nie walić w męski organ rozrodczy.
@@theakraw miej więcej to się stało.wszystko wskazuje na to że obecny wykonawca dokończy pracę.Tu największym problemem jest tunel..a mianowicie wydarzenie go ale nie jest tak źle bo 50% surowego tunelu jest już gotowe.gdy maszyny tbm zakończą pracę reszta prac czyli tory i przystanki powstaną bardzo szybko..dokładnie tak samo było z dworcem łódz fabryczna
Koloryzujesz jak pracownik agencji PR-owej. Fabryczna nie powstała szybko, a wykonawca, delikatnie mówiąc, opiepsza się. Obie maszyny TBM stoją bezczynnie, przystanek przy Manufakturzse ma nie wybraną ziemię z nainizszego pozionuinic się z tym nie działo i nie dzieje od roku. Na 2 polowie przystanku śródmieście nje są prowadzone zadne prace, nawet nje są wykoonywane ściany szczelinowe. Zaangazowanie wykonawcy jest skąpe i mizerne i to inwestcja przerasta jego umiejetnosci.
@@theakraw ja nie twierdzę właśnie że fabryczna powstała szybko tyko że prace ziemne się przeciagały tak jak w przypadku tunelu ale gdy zakończyli kopanie sam dworzec już powstał szybko.Jesli chodzi o tunel to wszystko niestety popsuło się na początku gdy jeden wykonawca zrezygnował no i niestety nie mogą się ogarnąć z budowa do dzisiaj problem jest też podobno z pracownikami bo tam zwyczajnie nie ma kto pracować i dlatego jeden tbm nie kopie
It is great to see this investment in the railroad infrastructure.
Czas na zabezpieczanie kamienic był przez ostatnie 2-3 lata. Teraz Kaśka powinna już być na Śródmieściu lub Fabrycznym.
Z budowa dworca fabrycznego też tak było że wszyscy się zastanawiali kiedy go w końcu skończą
@@krzychu3128 Ale opóźnienia przy Fabrycznym były niewielkie, poniżej roku. Tutaj będzie to minimum 3 lata. Ale to zadanie jest skomplikowane.
Z drugiej strony przy tunelu szczelinowym na Fabryczny też były przeboje. Firma nie potrafiła sobie poradzić z... oczkiem wodnym :)
@@robertab929 Rozmawiałem kiedy z jednym z kierowników na tym tunelu i on właśnie mówił że to jest robota dużo bardziej skomplikowana niż się wydaje..problemem jest tu głębokość bo typowe metro najczęściej jest dużo głebiej przesto łatwiej się kopie pod budynkami..no i przede wszystkim plany pokrzyżowała pandemia a potem inflacja i podwyżk
Wzmocnienia budynków na trasie powinny być przeprowadzone rok czy dwa lata temu... Marnotrawstwo czasu, szczególnie łodzian stojących w niepotrzebnych korkach, bo centrum Łodzi jest rozkopane.
👍
No nie powiem... trochę czasu zajął montaż filmu...
Ten film to największe oóżnienie PKP
Przecież to już było.
PKP za opóźnienia przepraszamy xd
Tarcze stoją od miesięcy. Lata opóźnienia. Pierwotny termin zakończenia prac to był grudzień 2022.... ale PR musi być. Ważna inwestycja, ale idzie tak wolno, że.... chyba elektrownie atomowe będa szybciej....
a co Gliński z ministerstwa "kultury disco polo" ma z tym wspólnego? no oprócz tego, że kandyduje z Łodzi, a łódzka reżimówka tvp3 ma mu zrobić reklamę... ***** ***!
Więcej ma wspólnego z tą budową niż zdanowska i trela. Bo te dwa osobniki to mają tyle wspólnego z tą budową ,że w Łodzi mieszkają.I tyle ich wkładu w budowę. Nic nie robią w tym mieście pożytecznego. J**** platformę i komunistów również.
Przestancie pier... bzdury , bo wam conchwile cos nie sprzyja, a prawda jest taka ze macie lipe z pieniędzmi, ludzie widza co sie dzieje i jak idą prace.Kaśka stoi juz kilkanascie miesiecy i nic sie nie dzieje, faustyna to samo, jak wogole ten projekt zostanie ukonczony tak jak bylo w zamyśle to bedzie chyba cud !
Jaja sobie robicie?
Mieliście kilka lat na zabezpieczenie kamienic w centrum.
Macie ponad rok opóźnienia i wymyślacie kompletnie bzdurne wytłumaczenia na poziomie "bo pies zjadł mi zeszyt i kamienie były w ziemii, plose pani".
To dlatego że jedna z głównych firm się wycofała z prac.chodzilo o to że taniej będzie zapłacić odszkodowanie za zerwanie umowy niż kontynuować pracę.Przetarg i kosz budowy był ustalany na długo przed inflacja i podwyżkami cen
Czyli należy pozbyć się drugiego wykonawcy i przeprowadzić ponowne postępowanie na wykonanie prac po normalnych cenach z wbudowanym mechanizmem inflacyjnym, a nie walić w męski organ rozrodczy.
@@theakraw miej więcej to się stało.wszystko wskazuje na to że obecny wykonawca dokończy pracę.Tu największym problemem jest tunel..a mianowicie wydarzenie go ale nie jest tak źle bo 50% surowego tunelu jest już gotowe.gdy maszyny tbm zakończą pracę reszta prac czyli tory i przystanki powstaną bardzo szybko..dokładnie tak samo było z dworcem łódz fabryczna
Koloryzujesz jak pracownik agencji PR-owej. Fabryczna nie powstała szybko, a wykonawca, delikatnie mówiąc, opiepsza się. Obie maszyny TBM stoją bezczynnie, przystanek przy Manufakturzse ma nie wybraną ziemię z nainizszego pozionuinic się z tym nie działo i nie dzieje od roku. Na 2 polowie przystanku śródmieście nje są prowadzone zadne prace, nawet nje są wykoonywane ściany szczelinowe. Zaangazowanie wykonawcy jest skąpe i mizerne i to inwestcja przerasta jego umiejetnosci.
@@theakraw ja nie twierdzę właśnie że fabryczna powstała szybko tyko że prace ziemne się przeciagały tak jak w przypadku tunelu ale gdy zakończyli kopanie sam dworzec już powstał szybko.Jesli chodzi o tunel to wszystko niestety popsuło się na początku gdy jeden wykonawca zrezygnował no i niestety nie mogą się ogarnąć z budowa do dzisiaj problem jest też podobno z pracownikami bo tam zwyczajnie nie ma kto pracować i dlatego jeden tbm nie kopie