Die untere Sektion (von Mürren über Gimmelwald nach Stechelberg) ist technisch ziemlich interessant, weils (meines Wissens) eine zusammenhängende Bahn ist (weshalb beide Kabinen in Gimmelwald auch exakt zeitgleich abfahren bzw ankommen), nur dass die beiden "Fahrspuren" nicht parallel verlaufen wies beim Großteil der Pendelbahnen üblich ist.
Richtig. nur das Zugseil läuft durch die Station Gimmelwald durch, deshalb der ganze "Räderwald"auf dem Dach. Die 2 Teilstrecken sind gleich lang und so kann mann sich einen Antrieb sparen :) Die beiden Fahrspuren fahren also einfach gesagt "hintereinander" statt parallel.
Kleines Suchrätsel: Wer entdeckt den Mann, der Schnee vom Dach schippt?
Kurz vor Ende der 2. Seilbahn?
Tolle Reise.
Und Glückwunsch zu den 3000 Abonnenten
Vielen Dank! Ich freue mich sehr, dass die Videos auf Interesse stoßen. Das gibt mir die Kraft, weiterzumachen.
Wow, tolle Bilder, weckt das Fernweh. Eine Seilbahn Tour ist schon was feines, auch die Technik. Danke für das Hochladen. 👍👍
Vielen Dank; das freut mich!
Are you allowed to ski the "off Piste" under the tram line??
Die untere Sektion (von Mürren über Gimmelwald nach Stechelberg) ist technisch ziemlich interessant, weils (meines Wissens) eine zusammenhängende Bahn ist (weshalb beide Kabinen in Gimmelwald auch exakt zeitgleich abfahren bzw ankommen), nur dass die beiden "Fahrspuren" nicht parallel verlaufen wies beim Großteil der Pendelbahnen üblich ist.
Eine sehr interessante Information; vielen Dank!
Richtig. nur das Zugseil läuft durch die Station Gimmelwald durch, deshalb der ganze "Räderwald"auf dem Dach. Die 2 Teilstrecken sind gleich lang und so kann mann sich einen Antrieb sparen :) Die beiden Fahrspuren fahren also einfach gesagt "hintereinander" statt parallel.
Such a shame the Murren to Schilthorn sections will be replaced by a Funifor, which is a very ugly type of lift.