rs5 되게 저평가된차량 맞아요 4.2리터 450마력을 기계식 콰트로로 지면에 전달되는데 그게 e92처럼 7단dct로 전달되며 상시사륜구동으로 거동은 언더지향점인 차량이지만 시속 130이 되면 자동으로 올라오는 엑티브 스포일러랑 무려 차량 앞 서스가 저기 차량들중에 유일하게 더블위시본인점도 상당히 이게 왜 저평가되있지 하는 생각마저 드네요
차가 차 다웠던 시절… 고배기량의 낭만이 남아있던 시절 ㅋㅋㅋㅋ 저도 AMG 빠돌이긴 하지만 w204 후기형 c63이 아니라면 RS5를 택할 것 같아요 지금은 RS5의 4.2 v8이 너무 저평가 된 것 같지만 그래서 소장가치가 높은 녀석 같습니다. 지금은 8기통은 커녕 6기통이 메인스트림을 이루고 4기통 엔진에 F1 테크랍시고 63 뱃지를 박는 등 독일제 고성능 자동차 시장 상황이 참 뭐 같은 시점이라:; 참 암울하네요 그나마 올드스쿨을 좋아하는 저같은 덕후들은 위안이라도 삼겠지만 고배기량 내연기관 차량이 줄어드는 건 일반 소비자 입장에서도 선택지가 그만큼 줄어드는 것일테니까요😢
제가 실제 오넙니다. 쇳가루 당첨되서 엔진 중고로 가져와서 오버홀 하고 대메탈 소메탈 강화해서 타고다닙니다. 처음엔 머리가 띵 했으나 막상 수리하고 나니 이 명차를 왜 이제 타보나 싶어요! 쇳가루는 도는지만 확인하시고, 메탈작업 되있는지 확인하시고 관리 히스토리 괜찮은 차 데려오시면 재밌게 카라이프 즐기실 수 있을거 같습니다
한때 고성능 시장에서 주름 잡던 차들이 한자리에 모였네요~!! 영상 너무 재밌게 봤습니다ㅋ 참!! 그리고 대표님께서 RS5를 사륜기반이라고 표현하신걸 틀렸다고 말하는 분들이 계시는데 아우디는 "사륜기반" 차량이 맞습니다. 아우디를 전륜기반이라고 표현하면 다양한 논리적 오류들이 발생합니다. 아우디를 전륜기반으로 부르면 발생하는 논리적 오류들 1. 아우디는 엔진이 앞으로 툭 튀어 나와있으니까 전륜기반? 엔진이 앞으로 튀어 나온거랑 전륜기반은 관련이 없습니다. 엔진이 앞으로 나와있는데도 후륜구동 차량이 존재하기 때문입니다. 그 유명한 경량 스포츠카 토요타86(GT86, GR86), 스바루 BRZ 차량도 엔진이 앞으로 툭! 튀어 나왔지만 후륜구동 스포츠카입니다. 만약 아우디를 전륜기반이라고 부른다면... 토요타86, 스바루 BRZ는 "전륜기반 후륜구동차"라고 불러야 합니다. 2. 아우디는 전륜도 판매하고 있으니까 전륜기반? 전륜을 판다고 해서 전륜기반이라고 부를 수 없습니다. 왜냐하면 아우디에는 전륜타입이 없는 차량도 있으니까요. (A8 Q7 Q8) 그리고 아우디는 RS5 차량으로 DTM 모터 스포츠 대회 출전할때 전륜샤프트만 쏙 빼서 후륜구동 RS5로 만들어서 출전하고 있습니다. 이것은 차량 설계 자체를 사륜구동을 기반으로 만들었기 때문에 가능한 것입니다. 3. 무게배분이 앞이 무거우니까 전륜기반? 아닙니다. 후륜구동이지만 앞이 무거운 차량은 얼마든지 있습니다. 종치방식 아우디의 경우 엔진이 비록 앞으로 나와있더라도 변속기는 안쪽으로 들어가있어서 대략 앞55 뒤45 무게배분을 보여줍니다. 아우디와 벤츠 모두 앞55 뒤45로서 서로 비슷한 무게배분을 보여줍니다. 4. 전자식 콰트로는 전륜으로 구동력 100% 보낼수 있으니까 전륜기반? 전륜으로 구동력이 100% 간다고 전륜기반이라는건 말이 안됩니다. 그렇다면 전륜으로 구동력을 최대 70%까지 밖에 못보내는 기계식 콰트로는 전륜기반이 아니게 되는 셈입니다. 참고로 자동차 선진국인 유럽과 미국에서는 상시사륜을 구별할때 무슨무슨 기반이라는 말을 쓰지 않으며 Front Wheel Biased AWD(전륜편향), Rear Wheel Biased AWD(후륜편향)이라고 표현합니다. 5. 코너 돌때 언더가 나면 전륜기반? 코너 돌때 언더가 나서 전륜기반이라는것도 말이 안됩니다. 그건 차량 세팅값의 차이입니다. 참고로 대표적인 가로배치 전륜구동 펀카, 벨로스터N이나 아반떼N은 전륜구동인데 코너 돌때 오버 납니다. 아우디가 언더난다고 전륜기반이면 벨로스터N, 아반떼N은 오버나니까 "후륜기반 전륜구동"이라고 불러야 할까요? 그리고 간혹 아직도 아우디가 개언더 난다고 알고 계신 분들이 있는데 아우디가 개언더 나던 시절은 15년전 얘깁니다. 2008년 MLB플랫폼 + 뒤6 : 앞4 토크배분 기계식 torsen이 적용된 B8 A4, C7 A6차량부터는 개언더가 사라졌습니다. 오히려 후륜에 전자식 LSD가 적용된 S, RS차량의 경우 코너 안쪽으로 말아들어가며 오버스티어를 내기도 합니다. 6. 마지막으로 독일 아우디 본사에 해당 내용을 직접 물어봤습니다 최근에 친해진 딜러분 통해서 "독일 아우디 본사 테크니컬 트레이너"에게 문의를 하여 답변을 받았습니다. - 개발자 입장에서 우리는 상시사륜구동을 만들기 위해 콰트로를 설계한것일뿐입니다. 일부 정비사, 유튜버, 언론이 아우디를 보고 전륜기반이라고 말하는 것은 자의적 해석일뿐 아우디가 무슨 기반인지를 설명하는 자료는 아우디에 존재하지 않습니다. (굳이 설명할 필요조차 없다는 의미) - 가로배치 MQB플랫폼은 명백하게 전륜 베이스의 플랫폼이 맞습니다. 하지만 MLB플랫폼이 세로배치의 단점들 구조적 복잡성, 제작 단가 증가를 가지고 있음에도 굳이 아우디가 MLB플랫폼을 별도로 개발한 것은 기업의 이윤추구를 생각했을때 MLB를 따로 만든 명백한 이유가 있다고 보시면 됩니다. (당연히 MLB플랫폼은 사륜구동을 위해 개발한거지 다른 이유가 있겠는가)
요후~~~~♡♡ 대표님 이런거 정말 구우웃~~! 입니다. 정비도 만족이지만 이건 대리만족 뿐 아니라 차후 구독자들이 이떻게 비교 할 것인지 뿐만 아니라 차를 고를때 인지 할 수 있으니 본인도 감안 할 거 같아요 좋은 영상 감사하고 지식은 저절로 습득돼는게 아닙니다. 본인의 노력과 시간 나이를 갈아 넣어서 만들어진 결과물이 지식이죠 잘봤습니다.
저기 3대 모두 좋은 차량입니다. 단지 맨날 레드존 밟아재끼니까 부품이 많이 나가지요. 일반 차량도 맨날 레드존 밟아 재껴보세요~차가 남아나나요;; 서킷 운용하시려면 위에 8기통na차량은 유지비가 많이 듭니다. 현대 벨엔이나 아엔 추천드리고요. 독일 8기통na 느껴보고 싶고 소유하고 싶으면 강추 합니다. 3~5천 rpm에서도 훌륭한 퍼포먼스와 사운드를 즐길수 있습니다. 단 모든차는 후기형 추천드립니다. 아무래도 8기통에 na다 보니 전기형때 문제가 후기형때 많이 잡혔습니다. 무사고차량 찾기가 힘들겠지만 뼈대안먹은 사고라면 매물이 조금 보이긴하네요.
아우디 7단 DCT가 2013년에 한번 마이너 업데이트 되었습니다 (DL501 gen1 -> DL501 gen2) 그래서 2012년 생산 차량은 변속기 고장이 잘나는 편이고 2013년 생산 차량부터는 변속기 고장률이 많이 줄었습니다 중고차 구입할때 아우디는 무조건 2013년 생산 차량부터 추천합니다
갠적인 의견이시지만 잘못된 내용이 있어서 댓글달아봅니다. E92 M3의 S65 엔진은 8기통이지만 E46 M3의 6기통 S54 엔진보다 더 가볍습니다. 앞이 무겁다고 하셨는데 정반대로 E92가 앞뒤 무게배분은 가장 좋습니다. (E92 M3는 프론트, 리어 무게배분이 52 대 48, RS5 : 59 대 41, C63 : 54 대 46 ) 비교하신 세 모델 중 공차중량 또한 E92 M3가 가볍구요. 순정 브레이크도 피스톤수가 적지만 대용량에 투피스타입로터라 제동력이 아주 떨어지는 것도 아닙니다. 왜 비싼지 모르시겟다고 한건 뭐 시장논리니깐요 ㅎ
코너링을 중요시 하면 E92입니다 브레이크는 좋아하는 사람으로 1p는 솔직히 인정합니다 브레이크 튜닝과 약간 하체 튜닝은 완벽합니다 직빨을 중시한다면 C63 AMG 입니다 그 고배기량에서 오는 밀어붙히는 고속구간에 느낄수 있는 힘은 정말로 지립니다 브레이크도 좋죠 고속 안정성은 아우디 RS5인것 같습니다 정말로 고속 안정성 좋다고 많이 소개되고 막 쏴도 안정감이 좋은것 같습니다 다른 차들보다 브레이크도 좋고 저기 소개된처럼 대신 엔진이 약간 주저 앉아 코너링은 손해입니다 그리고 여기서 독3사에 V8과 같이 평가받던 V8차량이 하나있습니다 렉서스 IS F (현 IS 500 F스포츠) 이차는 직빨에서 배기량이 다른 rs5 m3보다 높아 후반가속도 좋습니다 대신 차량 무게가 조금 있다보니 코너링은 부담스러워합니다 약간 일본판 C63이라고 생각하시면 됩니다 가격도 그당시 출시한 독3사보다 저렴했습니다 대신은 지금 중고차 가격은 동급들과 비슷하죠 그리고 세단모델인데 뒷자석이 다른 동급에 뒷자석있는 모델보다 좁습니다 하지만 이차는 일본차다보니 내구성이 좋고 다른 엔진들보다 유지비가 적고 배기음이 좋지만 사운드제너레이터에서 나오는 소리라 아쉽습니다 다른 독3사보다 엔진 뜯을일 별로 없고 그리고 중고가도 다른 모델들보다 약간 저렴하다는게 있지만 인지도성에서 떨어집니다.
세대 다 사고싶은 드림카인데 정비영상이나 고질병을 알려주는 영상을 보면 차량가격 유지비용 부품가격들은 다 미뤄두고 그런것들을 안고있을 스트레스 때문에 사기가 무서울거같네요 ㅠ 뭐... 고장 안나는차 고질병 없는차는 없지만 비싼돈 주고 샀는데 고생시키면 이꼴볼라고 비싼차를 샀나 하는 생각이 들거같네요 ㅠ
대표님, 안녕하세요...숨은(?) 구독자입니다. 우연히 영상을 보다가 제가 얼마전 업어온 RS5가 본 영상에 똬-악 등장한 저 차라는 사실을(딱 저 차입니다) 알고 깜놀해서 이렇게 댓글 남깁니다..정비이력을 보니 메르카바도 거쳐오고...현재는 제 이전 차 관리 해주시던 곳에서 봐주고(리스토어링) 있습니다. 소시적 RS5 찐팬으로서 뒤늦게 나이 먹고 드림카..세컨으로 업어왔는데, 뭐라도 조언의 말씀 하나 해주시면 진심 너무 감사하겠습니다!
@@azak_0012cla45 1년 타고 팔았지만... 재미는 있지만..4기통의 한계...배기... 와인딩 타면 뭔가 불안합니다ㅋㅋ 차를 못 믿는다가 맞겠군요...딱 팩트만 다 적어놓으셨군요..ㅎㅎ 지금은..첫째 생기고 카니발 하이리무진 탑니다..다음엔 R8생각중입니다
rs5 되게 저평가된차량 맞아요 4.2리터 450마력을 기계식 콰트로로 지면에 전달되는데 그게 e92처럼 7단dct로 전달되며 상시사륜구동으로 거동은 언더지향점인 차량이지만 시속 130이 되면 자동으로 올라오는 엑티브 스포일러랑 무려 차량 앞 서스가 저기 차량들중에 유일하게 더블위시본인점도 상당히 이게 왜 저평가되있지 하는 생각마저 드네요
와우~~~
타 보신 분시군요
평가는 차주가 정확히 알죠
r8은 액티브스포일러 100에서 올라오던데 rs5는
130이군용
진정으로 차를 사랑하시는 분... 열정이 느껴지는 리플
저 당시 RS5 대신 R8뽕맞은 사람이 더 많았을 시절이라😅
저도 3년가까이탔는데 미션센서문제빼고는 참좋은차였어요
항상 좋은 영상 감사합니더~!!!
사실 주말에 여자친구랑 모 카페를 들렸다가...제이님을 영접했는데... 연애인보는 느낌이었습니다.
실물이 더 잘생기셨답니다 여러분..!❤❤
메르카바 사장님하고 늘 같이 올리시네요 ㅎㅎㅎㅎ 잘 볼게요 ^^
저만느낀게아니네요ㅋㅋㅋㅋㅋ
약속 지키는 순서 RS5 >>>> C63 amg(뚜벅이) >>>>>>>>>>> e92 M3(예열 1시간)
와이프가 바람나도 예열하고 간다는 ... E92
오일온도는 올려야지
소유안해본사람 예열 5분이상 안함 이상없음 현제 3년째소유중 헛소리좀그만하길
@@정상재-h7e I am진지에요~
@@정상재-h7e워워 드립이잖아요~ ㅋㅋ
아우디 콰트로 차량을 보고 4륜기반이라고 정확히 말씀 하시는 분은 정말 드문데...진정한 차잘알 이시군요...
거기다가 하드파트 고장이 없는 뛰어난 내구성까지 언급을....👍
독일차전문 정비사인데 당연한걸...
저거 보고 전륜기반 이야기 하는 사람도 있죠 뭘보고 배운건지 의심스러운
정확히는 전륜기반 사륜 구동이죠
해외에도 가장기본형은 전륜구동이고
아우디 공식사이트에도 프론트휠 드라이브라고 적혀져있습니다
대부분 사람들은 아우디는 무조건 전륜기반인줄알죠ㅎㅎ
@@mayday8798그 당연한걸 모르는 사람들이 너무 많아서 ㅋㅋ 심지어 꼴통 차 유투버들도 그렇군요
항상 응원 합니다~~^^
차가 차 다웠던 시절… 고배기량의 낭만이 남아있던 시절 ㅋㅋㅋㅋ
저도 AMG 빠돌이긴 하지만 w204 후기형 c63이 아니라면 RS5를 택할 것 같아요 지금은 RS5의 4.2 v8이 너무 저평가 된 것 같지만 그래서 소장가치가 높은 녀석 같습니다.
지금은 8기통은 커녕 6기통이 메인스트림을 이루고 4기통 엔진에 F1 테크랍시고 63 뱃지를 박는 등 독일제 고성능 자동차 시장 상황이 참 뭐 같은 시점이라:; 참 암울하네요 그나마 올드스쿨을 좋아하는 저같은 덕후들은 위안이라도 삼겠지만 고배기량 내연기관 차량이 줄어드는 건 일반 소비자 입장에서도 선택지가 그만큼 줄어드는 것일테니까요😢
저 시절까지만해도 고배기량에서 뿜어내는 파워였다고 하면 그 다음 세대로 넘어가서는 다운사이징 터보로 작은 엔진에서 쥐어짜는 파워로.....ㅋㅋㅋ
E92 M3는 언젠가는 꼭 타보고싶다.
솔직히 중고로 지를돈은 있는데
유지하기가 만만치 않을듯 ㅋㅋ
동감합니다. 진짜 너무너무 타보고싶은데 살돈은있는데 유지하기 벅찬느낌 ㅋㅋㅋ
미친척하고 결혼하기전에 사고싶네요..
수리비가 많이 무서움ㅠㅠ
실제 오너였고 지금 제가소유하던 차량이 유투브에 나오더군요 생각만큼 잔고장없어요 지르세요
제가 실제 오넙니다. 쇳가루 당첨되서 엔진 중고로 가져와서 오버홀 하고 대메탈 소메탈 강화해서 타고다닙니다. 처음엔 머리가 띵 했으나 막상 수리하고 나니 이 명차를 왜 이제 타보나 싶어요! 쇳가루는 도는지만 확인하시고, 메탈작업 되있는지 확인하시고 관리 히스토리 괜찮은 차 데려오시면 재밌게 카라이프 즐기실 수 있을거 같습니다
이구이 질러볼만합니다 !!! 히스토리 괜찮고 상태좋은놈으로 비싼값주고 데려오면 정말 괜찮은듯합니다 예열 후열할때의 귀차니즘 빼고 완벽한차라고 생각합니다 ㅎㅎㅎ근데ㅜ지금 중고가 너무 비싼게 함정
사장님은 너무재미있게 영상찍으셔서 좋아요~😊
저때 rs5가 너무 이쁨.. 전 후 디자인이며 특히 휠까지 이쁨 진짜 드림카임
Rs5 진짜좋습니다!!^^
항상 시원시원한 말씀이 좋네요.
즐거운시간이왔네요~~ㅎㅎ
항상좋은영상.정보잘보고갑니다.!!
감사합니다사장님.직원분 항상응원하고있어요...❤❤❤
기통수 만큼이나 시동 직후 배기음이 웅장하고 우렁찹니다. ^^ 👍👍👍
배기음은 기통의 숫자보단 관을 어떻게 얼마나 이쁘게 뺐느냐가 중요합니다.
경험을 기반으로한 사견이라 좋았습니다.
Rs5. 다시보게됩니다 👍
한때 고성능 시장에서 주름 잡던 차들이 한자리에 모였네요~!!
영상 너무 재밌게 봤습니다ㅋ
참!! 그리고 대표님께서 RS5를 사륜기반이라고 표현하신걸 틀렸다고 말하는 분들이 계시는데 아우디는 "사륜기반" 차량이 맞습니다.
아우디를 전륜기반이라고 표현하면 다양한 논리적 오류들이 발생합니다.
아우디를 전륜기반으로 부르면 발생하는 논리적 오류들
1. 아우디는 엔진이 앞으로 툭 튀어 나와있으니까 전륜기반?
엔진이 앞으로 튀어 나온거랑 전륜기반은 관련이 없습니다. 엔진이 앞으로 나와있는데도 후륜구동 차량이 존재하기 때문입니다.
그 유명한 경량 스포츠카 토요타86(GT86, GR86), 스바루 BRZ 차량도 엔진이 앞으로 툭! 튀어 나왔지만 후륜구동 스포츠카입니다.
만약 아우디를 전륜기반이라고 부른다면... 토요타86, 스바루 BRZ는 "전륜기반 후륜구동차"라고 불러야 합니다.
2. 아우디는 전륜도 판매하고 있으니까 전륜기반?
전륜을 판다고 해서 전륜기반이라고 부를 수 없습니다. 왜냐하면 아우디에는 전륜타입이 없는 차량도 있으니까요. (A8 Q7 Q8)
그리고 아우디는 RS5 차량으로 DTM 모터 스포츠 대회 출전할때 전륜샤프트만 쏙 빼서 후륜구동 RS5로 만들어서 출전하고 있습니다.
이것은 차량 설계 자체를 사륜구동을 기반으로 만들었기 때문에 가능한 것입니다.
3. 무게배분이 앞이 무거우니까 전륜기반?
아닙니다. 후륜구동이지만 앞이 무거운 차량은 얼마든지 있습니다.
종치방식 아우디의 경우 엔진이 비록 앞으로 나와있더라도 변속기는 안쪽으로 들어가있어서 대략 앞55 뒤45 무게배분을 보여줍니다.
아우디와 벤츠 모두 앞55 뒤45로서 서로 비슷한 무게배분을 보여줍니다.
4. 전자식 콰트로는 전륜으로 구동력 100% 보낼수 있으니까 전륜기반?
전륜으로 구동력이 100% 간다고 전륜기반이라는건 말이 안됩니다.
그렇다면 전륜으로 구동력을 최대 70%까지 밖에 못보내는 기계식 콰트로는 전륜기반이 아니게 되는 셈입니다.
참고로 자동차 선진국인 유럽과 미국에서는 상시사륜을 구별할때 무슨무슨 기반이라는 말을 쓰지 않으며
Front Wheel Biased AWD(전륜편향), Rear Wheel Biased AWD(후륜편향)이라고 표현합니다.
5. 코너 돌때 언더가 나면 전륜기반?
코너 돌때 언더가 나서 전륜기반이라는것도 말이 안됩니다. 그건 차량 세팅값의 차이입니다.
참고로 대표적인 가로배치 전륜구동 펀카, 벨로스터N이나 아반떼N은 전륜구동인데 코너 돌때 오버 납니다.
아우디가 언더난다고 전륜기반이면 벨로스터N, 아반떼N은 오버나니까 "후륜기반 전륜구동"이라고 불러야 할까요?
그리고 간혹 아직도 아우디가 개언더 난다고 알고 계신 분들이 있는데 아우디가 개언더 나던 시절은 15년전 얘깁니다.
2008년 MLB플랫폼 + 뒤6 : 앞4 토크배분 기계식 torsen이 적용된 B8 A4, C7 A6차량부터는 개언더가 사라졌습니다.
오히려 후륜에 전자식 LSD가 적용된 S, RS차량의 경우 코너 안쪽으로 말아들어가며 오버스티어를 내기도 합니다.
6. 마지막으로 독일 아우디 본사에 해당 내용을 직접 물어봤습니다
최근에 친해진 딜러분 통해서 "독일 아우디 본사 테크니컬 트레이너"에게 문의를 하여 답변을 받았습니다.
- 개발자 입장에서 우리는 상시사륜구동을 만들기 위해 콰트로를 설계한것일뿐입니다.
일부 정비사, 유튜버, 언론이 아우디를 보고 전륜기반이라고 말하는 것은 자의적 해석일뿐
아우디가 무슨 기반인지를 설명하는 자료는 아우디에 존재하지 않습니다.
(굳이 설명할 필요조차 없다는 의미)
- 가로배치 MQB플랫폼은 명백하게 전륜 베이스의 플랫폼이 맞습니다.
하지만 MLB플랫폼이 세로배치의 단점들 구조적 복잡성, 제작 단가 증가를 가지고 있음에도
굳이 아우디가 MLB플랫폼을 별도로 개발한 것은 기업의 이윤추구를 생각했을때 MLB를 따로 만든 명백한 이유가 있다고 보시면 됩니다.
(당연히 MLB플랫폼은 사륜구동을 위해 개발한거지 다른 이유가 있겠는가)
셋중이라면 숨안쉬고 이구이 산다
맞아요ㅠㅠㅠ저두Rs타고 있습니다!!좋은평가 감사합니다!!^^
요후~~~~♡♡
대표님 이런거 정말 구우웃~~!
입니다.
정비도 만족이지만 이건 대리만족 뿐 아니라 차후 구독자들이 이떻게 비교 할 것인지 뿐만 아니라 차를 고를때 인지 할 수 있으니 본인도 감안 할 거 같아요
좋은 영상 감사하고 지식은 저절로 습득돼는게 아닙니다.
본인의 노력과 시간 나이를 갈아 넣어서 만들어진 결과물이 지식이죠
잘봤습니다.
RS5 흐아 지금봐도 제일 멋있긴 함
진짜 이형님은 투명 그잡채다
저기 3대 모두 좋은 차량입니다. 단지 맨날 레드존 밟아재끼니까 부품이 많이 나가지요.
일반 차량도 맨날 레드존 밟아 재껴보세요~차가 남아나나요;;
서킷 운용하시려면 위에 8기통na차량은 유지비가 많이 듭니다. 현대 벨엔이나 아엔 추천드리고요.
독일 8기통na 느껴보고 싶고 소유하고 싶으면 강추 합니다. 3~5천 rpm에서도 훌륭한 퍼포먼스와 사운드를 즐길수 있습니다.
단 모든차는 후기형 추천드립니다. 아무래도 8기통에 na다 보니 전기형때 문제가 후기형때 많이 잡혔습니다.
무사고차량 찾기가 힘들겠지만 뼈대안먹은 사고라면 매물이 조금 보이긴하네요.
외관은 전 rs5가 너무이쁘네요
이거보고 RS5 계약하러 갑니다
영상이 자투리 시간을 이용해서 보기도 하는데 약 10분 정도가 한 주제를 소화하기는 적당한 거 같아요. 7-8분도 좋고요. 개인적인 생각이긴 하지만요.
영상 잘 보았습니다
수동충이라.. m3 말고는 수동이 없어요..
해외엔 수동도 있고 스왑도 하긴 하는데 국내엔 m3만 한가득이라
그거만 아니면 저도 rs5가 젤 나은거 같네요
뭔가 화려하지는 않은데 단정한 라인들이 비율에 딱딱 들어맞게 짜여져있어서
하다못해 a5 쿱도 길가다 보이면 한번씩 쳐다보게 되더라구요
e92 수동차량은 국내 희소합니다 거의 없어요 .
E92는 BMW 팬층이 워낙 많기도 하고 처음이자 마지막으로 8기통이 들어간 자연흡기 M3라는 점에서 유난히 가격이 뛰는면이 있죠
게다가 양산차에는 잘 적용안되는 독립스로틀까지 있으니까요
하지만 저도 E92 배기음이 좋다는 것엔 동의하지 못합니다 ㅋㅋㅋㅋ
아이들링과 저속빼고는 전 소리 좋았습니다.
사실 배기음이 감성의 영역이라 취향에 따라 호불호가 존재하죠. ㅇㅅㅇ
전 그 배기음 좋아합니다. ㅎㅎ S54랑은 다른 묵직하면서도 고rpm치는 소리가 참 매력적이죠.
항상 잘보고있어요!
e92는 레드존까지 돌릴떄 쾌감이 장난아니죠 혹평하시는 이유는 잘 모르겠네요
그 쾌감이 돈 나가는 소리라 그렇죠...
그렇게 혹사시킨 차량들 때문에 e92 내구성 이야기가 꼭 도는거죠... 정상적으로 타면 진짜 욕먹을 일 없는차인데..
다음영상으로 그 다음 세대로 벤츠 4.0 아우디4.0 비엠 4.4 8기통 터보엔진들 리뷰 부탁드려도 될까요 ㅠㅠ 재밌을것같은데...
E92 는 아이들 배기음보단 8000rpm쯔음이 가장 짜릿한것 같아요 😂😂
배기소리가 좀 그래서 그렇지 F80 M3 정말 좋은차입니다. 딴건몰라도 BMW는 직렬6기통을 정말 잘 만든다 생각합니다.
쓴소리 잘 들었습니다~
저도 rs5ㅋ
E92 응삼이 그립다
w204 c63은 유지비 다 떠나서 꼭 한번 타보고 싶은 차네요.. 지금도 배기음 들으러 15년전 탑기어 c63편 가끔 찾아봅니다.
Bmw가 확실히 모터스포츠 친화적이죠. 엔진은 전작보다 가벼워졌고 더 안쪽에 위치해 있습니다. 브레이크 로터도 투피스 타입으로 고열에서 잘 버텨주고 엔진도 amg는 트랙데이 타려면 오일쿨러 작업 해줘야됨
벤츠 극성팬들은 F1들먹이면서
BMW는 스포츠성이 떨어진다고 얘기하더군요 ㅋㅋㅋ...
Bmw가 양산차에선 확실히 스포츠성으로 뛰어나긴한데 모터스포츠에서 bmw는 아우디나 벤츠처럼 꾸준히 참가해서 역사를 쓴게 아니라 찍먹하다가 안좋다싶으면 빤쓰런으로 도망가서 그런거임
아니 모터스포츠를 안하는데 모터스포츠친화적이라니 앞뒤가 맞지않잖아요^^
@@나팔-e2n 아예안하진 않죠
DTM시리즈는 계속 나가니까요
다만 이쪽에선 비주류 레이스라
사람들이 모를뿐이죠
@@나팔-e2n 비엠이 모터스포츠를 안 한다구요?ㅋㅋ..
명차지만 주변에서 누가 산다면 아서라~ 하고싶은 차들이네요
맨날 엔카에서 이구이만 검색하는데.. 진짜 큰맘 먹고 구입해야할듯
rs5 디자인 쥑이네
미국차는 평가 안해주시나요ㅜㅜ
독3사 전문이시긴한데 한번 미국차봐주는거 보고싶네요
개인적인 희망입니다 ㅎㅎ 영상 잘보고있습니다!
rs5 는 변속기 이슈가 있지않나요? 아우디 미션 내구성이 안좋은걸로 알아서요
dct얘기 하는거같은데. dct변속기는 영상에 있는 m3도 저 모델에 들어가고 지금은 신형 싼타페에도 dct가 들어갑니다.
미션문제 있는걸로 알고있어요 에스빠
@@ljcpower2 아우디 정비메뉴얼 봐도 R8포함 모든차량 미션오일 교환주기 6만인데 RS5는 3만이에요. 그만큼 뭔가 잘못됐죠.ㅋㅋ
아우디 7단 DCT가 2013년에 한번 마이너 업데이트 되었습니다 (DL501 gen1 -> DL501 gen2)
그래서 2012년 생산 차량은 변속기 고장이 잘나는 편이고 2013년 생산 차량부터는 변속기 고장률이 많이 줄었습니다
중고차 구입할때 아우디는 무조건 2013년 생산 차량부터 추천합니다
자동차에 빙의된 연기가 일품입니다..ㅋㅋ 자동차계의 강형욱 같은 느낌입니다
RS5.. R8 4.2 V8을 A5 차체에 넣으려고 크기를 줄이고, 브레이크 시스템도 R8 것을 가져왔죠.
군더더기 없는 내용!
정말 보고 싶었던 영상이네요 호주에서 c63 후기형 쿠프 소장하고 있고 토이 하나 더 살예정인데 아우디는 잔고장 많다고 소문이 많은데... 이영상 이후 다시 생각이 바뀌었네요..하지만 m3 도 꼭 한번 소장하고싶긴하네요. 정말 3 모델다 한 시절을 풍미 했던 모델들이죠
E92 M3.. 10여년전에 1,200만원 할인받아서 딱 40개월 타고 팔았읍니다. 보증끝나면 감당이 않될듯 싶어서요.
하지만 나에겐 최고의 차였읍니다. 1004호야... 아직 잘있니?
전20i b46 엔진인데요.거의막히진않고 시내주행이 많긴하지만 거의1000rpm정도만 쓰는데 그래도 엔진에 열이 발생될까요?
스타트때만1800정도 쓰고 그이후부턴 거의 1000~1200 사이밖에 안씁니다. 그래도 속도가 잘나와서 흐름에 방해도 안되고 해서ㅎ
인젝션이 막힐까요?
오일류는 8000마다 5w30 합성유 갈아줍니다.
63 10년 20만키로동안 잔고장없이 잘타다가 보냈는데... 보내고 나서 다 터지기 시작하더만요 ㅎㅎ
보냈는데 터지는지는 어떻게 아시는거에요?
@@정도-o9p지인한테 보낸걸지도
@@정도-o9p 한 한달있다가 전화와서 부품어디서 사냐, 어떤거사야하냐, 어디가 문제인거같냐 계속 전화오더라구요 ㅎㅎ
@@corgi7952 완전 지인은 아니고 반지인이요. 63까페 사람이라 ㅎㅎ
Lci이전 e92들이 베어링이 나갔죠. 센터수리비 살벌했구요 ㅎㅎ
엔진 바뀐거없어요 카더라입니다
디자인도 rs5가 제일 멋진것같네요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ맞습니다!!^^
F바디 m2 n55모델도 리뷰해주세요 ㅎ
제이형 주제에 맞지 않게 g바디 7시리즈 730d 나 740d 주행거리 10만 이상짜리 보고있는데 결함 많을까 한번 다뤄주면 좋겠어 항상 잘 보고있어 고마어~
어따대고 반말이야 10알롬아
렉서스는 어디서든 언급이 잘 안되네요ㅎㅎ ISF는 고장이 안나는게 단점입니다
좋은차 맞아요
갠적인 의견이시지만 잘못된 내용이 있어서 댓글달아봅니다. E92 M3의 S65 엔진은 8기통이지만 E46 M3의 6기통 S54 엔진보다 더 가볍습니다. 앞이 무겁다고 하셨는데 정반대로 E92가 앞뒤 무게배분은 가장 좋습니다. (E92 M3는 프론트, 리어 무게배분이 52 대 48, RS5 : 59 대 41, C63 : 54 대 46 ) 비교하신 세 모델 중 공차중량 또한 E92 M3가 가볍구요. 순정 브레이크도 피스톤수가 적지만 대용량에 투피스타입로터라 제동력이 아주 떨어지는 것도 아닙니다. 왜 비싼지 모르시겟다고 한건 뭐 시장논리니깐요 ㅎ
2021년식 아우디 A7 55 tfsi 모델입니다. 이 모델들이 발전기 불량 이슈가 있는걸로 알고있습니다. 대략 25000km 부터 복불복으로 마구마구 터지는거 같은데...살려주십셔~!!!
이구이 응원좀 해주세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇ개꿀정보다
그래고 10년전 야성미넘치는 자흡차량들덕에 재미지게 드라이브했었는데 지금은 맘에드는 자흡은 람보밖에없다보니 어쩔수없이? 샀지만 타고 나가기가 귀찮고 시선부담스럽고 한달에 한두번도 안타는거같네요 -데일리론 전기차만쉐-
대표님이 6개월정도 젊어보이시네요
*저는 g바디에 엠슬희도 아니고 340인데 왜 가득주유하고 출발하면 가끔씩 푸드덕 거리니요??*
코너링을 중요시 하면 E92입니다 브레이크는 좋아하는 사람으로 1p는 솔직히 인정합니다 브레이크 튜닝과 약간 하체 튜닝은 완벽합니다
직빨을 중시한다면 C63 AMG 입니다 그 고배기량에서 오는 밀어붙히는 고속구간에 느낄수 있는 힘은 정말로 지립니다 브레이크도 좋죠
고속 안정성은 아우디 RS5인것 같습니다
정말로 고속 안정성 좋다고 많이 소개되고 막 쏴도 안정감이 좋은것 같습니다 다른 차들보다 브레이크도 좋고 저기 소개된처럼 대신 엔진이 약간 주저 앉아 코너링은 손해입니다
그리고 여기서 독3사에 V8과 같이 평가받던 V8차량이 하나있습니다
렉서스 IS F (현 IS 500 F스포츠)
이차는 직빨에서 배기량이 다른 rs5 m3보다 높아 후반가속도 좋습니다 대신 차량 무게가 조금 있다보니 코너링은 부담스러워합니다 약간 일본판 C63이라고 생각하시면 됩니다 가격도 그당시 출시한 독3사보다 저렴했습니다 대신은 지금 중고차 가격은 동급들과 비슷하죠 그리고 세단모델인데 뒷자석이 다른 동급에 뒷자석있는 모델보다 좁습니다 하지만 이차는 일본차다보니 내구성이 좋고 다른 엔진들보다 유지비가 적고
배기음이 좋지만 사운드제너레이터에서 나오는 소리라 아쉽습니다 다른 독3사보다 엔진 뜯을일 별로 없고 그리고 중고가도 다른 모델들보다 약간 저렴하다는게 있지만 인지도성에서 떨어집니다.
배기음은 RS5랑 c63이 마음에 드네요
M3는 조금 바람 빠지는소리 나네요
이상하게 김진표님목소리 닮으셨어용
오오오🎉🎉🎉
사장님 아우디 왜 싫어하세요…ㅠ
4륜이라 너무 안정감이 있어서요 ㅎ
오홓….
그렇군요
스릴을 즐기시는 타입이시군요😊
내 따각따각 돌려줘요 ㅠㅠ 내 ASMR인데
엔카 rs 눈탱이중~
is-f는 어떤가요?
명작이죠!!
벤츠 W222 S350d 풀옵 2020년식을 중고차로 사고싶은데 여상을 보면 자꾸 망설여집니다
어떻게 해야 하는게 좋은건지 조언 좀 부탁합니다~
C63 amg 6200cc ㅎㄷㄷㄷㄷㄷ
이 영상 보고 오늘 RS5 사러 갑니다!
고성능차량은 유지비도 고성능이에요~~😅
3대 다 타보고소유해보니 m3가 갑임 달리면 엠쓰리혼자 없어짐 너무빠름 알에스 고너에서 날라감 너무 무거움 63 흐타트하다 볼일다봄 출발을 못함 코너 언더 엄청남
세대 다 사고싶은 드림카인데 정비영상이나 고질병을 알려주는 영상을 보면 차량가격 유지비용 부품가격들은 다 미뤄두고 그런것들을 안고있을 스트레스 때문에 사기가 무서울거같네요 ㅠ
뭐... 고장 안나는차 고질병 없는차는 없지만 비싼돈 주고 샀는데 고생시키면 이꼴볼라고 비싼차를 샀나 하는 생각이 들거같네요 ㅠ
👍👍
저도 동의합니다 E92 M3 막상 타보면 한달타면 감흥 싹 떨어집니다 ㅋㅋㅋ 10년이지났는데 4천만원주고 살 차는 아닙니다 차라리 2천정도 더 얹어서 포르쉐 981이나 718 타는게 훨 낫습니다.
대표님, 안녕하세요...숨은(?) 구독자입니다. 우연히 영상을 보다가 제가 얼마전 업어온 RS5가 본 영상에 똬-악 등장한 저 차라는 사실을(딱 저 차입니다) 알고 깜놀해서 이렇게 댓글 남깁니다..정비이력을 보니 메르카바도 거쳐오고...현재는 제 이전 차 관리 해주시던 곳에서 봐주고(리스토어링) 있습니다. 소시적 RS5 찐팬으로서 뒤늦게 나이 먹고 드림카..세컨으로 업어왔는데, 뭐라도 조언의 말씀 하나 해주시면 진심 너무 감사하겠습니다!
노란 캘리퍼, 휀더 audi RS & v8 벳지, 결정적으로 BT오디오시스템...ㅎㅎ
제 기억엔 좋은 차량으로 기억 합니다 잘 사셨어요
경남에 제이특공대 같은 사장님 마인드의 정비소좀 추천 바랍니다^^
나좀 제발 살려줘ㅋㅋㅋ 7:31
진짜 수입차의 매력은 저 작은 차체에 때려박은 괴물같은 엔진과 브레이크라고 생각합니다. 오래된 모델들도 저런데 요즘 차들은 더 좋겟지욤.
그에 반해 국산차는...음...뭐 그렇다구요 ㅋㅋ
우리나라는 차급을 많이 따져서 그런듯.
아반떼N만 해도 그돈씨 나오는 판국이니.
프리미엄 브랜드인 제네시스로 비교해도 g70에 6천cc 박아놓고 출시하면 200% 그돈씨 소리 나올듯.
S5를 탄적있는데 누유나 잔고장은 많이없으나 고장한번터지면 감당불가😅😅
아 이구이 다시타고싶다 f바디는 배기를 백날 바꿔도 소리는 그대로인데 이구이는 배기튜닝하는 맛이 있음
n55 m2 도 배기감성이 좋습니다 .
형 gla 200d타는데요
이건 문제가 없을까요...?
이뻐서 홀린듯이 사버렸는데 걱정이 되서요 ㅋㅋ
BMW320D가 난제일좋음❤❤❤❤
소리는 amg rs5 m3가 맘에드네요 ㅋㅋ
의외네요 R8 1세대랑 같은엔진인데 R8 1세대는 이쁜쓰레기라는 인식이 있는데 rs5는 좋게 평가 해주시는건지 저중에서 그나마 좋다는건지. R8 1세대는 냉각문제로 이쁜쓰레기에 어디 드레그나가도 전부따이고다니고 인식이 참 않좋았는데 rs5는 좀 보안되서 나왔나보네요
제 기억에 초기형 S5 8기통엔진이 R8 V8엔진이랑 같고
영상의 RS5는 V10에서 2개 삭제하고 재설계한 V8로 알고있습니다.
않 오타겠죠?
아우디는 나가있어.
저도 그말 쓸려고 했는데 먼저 쓰셨네요 ㅎㅎ 자동차 유튜버라는 사람이 아우디보고 전륜기반 ㅇㅈㄹ 하고 있으면 바로 신뢰도 하락.
ㄷㄷㄷ🎉🎉
근데 정말 아우디 몇몇 모델들 보면 참 좋은데.. 이상하게 저평가 되어 있는것들이 안타깝습니다...
이제는 amg달고 4기통 하이브리드 때려박는 시대....
개인적으로 아우디를 싫어하시는 이유가 있을까요??
Rs5고장률 장난없는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
갠적으로 배기사운드 c63-m3-rs5
우리편집자님의 유작인가요?
PD입니다. 저 살아있습니다🥲
S85 엔진에서 2기통 때고 나온차...85엔진 배기 소리듣다 이구이 배기 들으면 정말 더럽고 불쾌하게 느끼는 1인...영상중에 차량 배기는 오히려 암쥐가 더 좋다고 느끼는 사람입니다.
고성능 차량 독3사 기준에서 배기음은 암쥐가 아닐까 하네요
a45 amg w176도 영상 나오면 좋을거 같아요
개인적으로 극심한 언더스티어에 그 크기에 1.6톤가까운 무게면서 4기통, 고성능차량치곤 엔진사운드 구리고 rpm 낮게쓰고 극심한 터보렉때문에 메리트가 없다 생각함
@@azak_0012cla45 1년 타고 팔았지만... 재미는 있지만..4기통의 한계...배기... 와인딩 타면 뭔가 불안합니다ㅋㅋ 차를 못 믿는다가 맞겠군요...딱 팩트만 다 적어놓으셨군요..ㅎㅎ
지금은..첫째 생기고 카니발 하이리무진 탑니다..다음엔 R8생각중입니다
감사합니다 ㅎㅎ
맹꽁잌ㅋㅋㅋㅋㅋ😂