А как же давление смеси на кольца? Считаю что все это не нужные действия. Просто нужно ездить в режиме разгон - накат, разгон - накат. Так кольца прижимаются и эффективно притираются. Достаточно 100- 200 км в таком режиме. Тут главное смесь не обеднить.
Смесь засасывается и выталкивается днищем поршня, это уже победа на данном этапе! ))) У меня есть такая интересная книга нестандартного ремонта, чего там только не предлагали в советский период, из-за дефицита деталей! ))) Эмаль полностью полимеризуется при нагреве цилиндра, она высокотемпературной сушки, катализатор отверждения в неё не введён. Только тогда она будет отвечать всем физико-механическим свойствам, заложенным производителем.
@@88Smith52 все-равно молодец. Я как-то раз тоже прикатывал на холодную юпитер потому что поставил новые поршня на уже ходившые цилиндры на тугую. Меня друган на мотоцикле на верёвке таскал по огородам. И после прикаталась и компрессия была супер и тянул хорошо... Сейчас бы я конечно не стал так делать ибо больше возможностей стало. Но тогда ещё будучи мальчонком я уже испытал на своем Иже все прелести холодной обкатки
Это не двигатель ИЖ - 49... Даже картер,похоже, от ИЖ-56, не говоря о цилиндре... А обкатку такую одобряю!)) Будет дольше потом ходить аппарат...)) У моего ИЖ-49 после подгонки ремонтного поршня,20 лет компрессия была как у нового...))
Эм... У иж-350 и 49 очень характерная форма картера без усечения сзади и со специальным посадочным местом под АКБ. Настоятельно рекомендую внимательнее изучить этот вопрос.
@@88Smith52 там и барабан сцепления под однорядную цепь. И головка к цилиндру чугунному,крепится четырьмя огромными болтами. Тот двигатель,ИЖ-49, кстати,гораздо красивее...
@@AliaxelNicolaevich это 10 серия по этому мотору. Вы посмотрите начиная с самой первой, Я там все подробно описал. Там изменений больше, чем вам кажется.
![[UNCUT]"ทนายตั้ม" แฉยับ! ความลับสวรรค์ ใครคือ "บิ๊กเทวดา" ของบอสพอล l คนดังนั่งเคลียร์ l 15 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/ru9fpSaUwdA/mqdefault.jpg)
Не перестаёшь удивлять! Вот это подход к сборке, ждём продолжения)
для колхозного ремонта это слишком технологично! лайк !
А как же давление смеси на кольца? Считаю что все это не нужные действия. Просто нужно ездить в режиме разгон - накат, разгон - накат. Так кольца прижимаются и эффективно притираются. Достаточно 100- 200 км в таком режиме. Тут главное смесь не обеднить.
В идеале греть строительным феном до максимума и обязательно с Головкой для смазки лучшей
А абразив, который образуется от обкатки- не забивает масляные каналы и подшипники?
не сильней, чем при обычной обкатке. тем более при том количестве топлива внутри - большую часть оттуда вымыло.
И еще вопрос не по теме двигателя. Вы не знаете где можно купить трубы 33х4 для изготовления новых перьев вилки? Устал искать в интернете
нет, я хотел купить безшовную из нержавейки на 34мм и заказать её шлифовку, но раньше нашел в хорошем состоянии.
88Smith52 а где нашли 34? Толщина стенки 4мм?
@@stanisla_ru не металлобазе. не нашел, просто в каталогах числится, даже не связывался с ними на этот счет.
Интересно) Чухает хорошо)
Смесь засасывается и выталкивается днищем поршня, это уже победа на данном этапе! ))) У меня есть такая интересная книга нестандартного ремонта, чего там только не предлагали в советский период, из-за дефицита деталей! ))) Эмаль полностью полимеризуется при нагреве цилиндра, она высокотемпературной сушки, катализатор отверждения в неё не введён. Только тогда она будет отвечать всем физико-механическим свойствам, заложенным производителем.
Кто то любит кататься а кто то е..... тся.А вообще иж это хороший конструктор.лайк что оживляете эти раритеты!
ну так одно другому не помеха) любишь кататься - люби и катайся)
у меня была такая книга в 2000х
Здравствуйте а в коробку масло заливали?
Когда мотор собрал - да.
@@88Smith52 я имею в виду при холодной обкатки нужно заливать? И почему вы сразу за коленчатый вал не крутили мотор ,а через коробку?
@@Владимир-ч7з6ктак я мотор обкатывал, а не коробку. Поэтому и крутил за мотор. И куда масло заливать, если левая крышка снята?
Когда коту делать нечего….
Пыхтит знатно.
Минус этой конструкции: ты должен был поставить крышку сцепления и залить масло а то в твоём случае ты ещё и вилки переключения мог подпалить!
на таких оборотах - не думаю.
@@88Smith52 все-равно молодец. Я как-то раз тоже прикатывал на холодную юпитер потому что поставил новые поршня на уже ходившые цилиндры на тугую. Меня друган на мотоцикле на верёвке таскал по огородам. И после прикаталась и компрессия была супер и тянул хорошо... Сейчас бы я конечно не стал так делать ибо больше возможностей стало. Но тогда ещё будучи мальчонком я уже испытал на своем Иже все прелести холодной обкатки
@@88Smith52 а ещё посоветую после 1000-1500км пробега сменить кольца
@@ДмитрийГоренков-ф7щ ну 1000-1500 это как раз целый сезон, там вообще до следующего "этапа" не далеко будет.
Это не двигатель ИЖ - 49...
Даже картер,похоже, от ИЖ-56, не говоря о цилиндре...
А обкатку такую одобряю!))
Будет дольше потом ходить аппарат...))
У моего ИЖ-49 после подгонки ремонтного поршня,20 лет компрессия была как у нового...))
Эм... У иж-350 и 49 очень характерная форма картера без усечения сзади и со специальным посадочным местом под АКБ. Настоятельно рекомендую внимательнее изучить этот вопрос.
@@88Smith52 там и барабан сцепления под однорядную цепь.
И головка к цилиндру чугунному,крепится четырьмя огромными болтами.
Тот двигатель,ИЖ-49, кстати,гораздо красивее...
@@AliaxelNicolaevich это 10 серия по этому мотору. Вы посмотрите начиная с самой первой, Я там все подробно описал. Там изменений больше, чем вам кажется.
@@88Smith52 да,я случайно увидал...
Работа интересная, удачи!))
Кпп без масла прошла обкатку😹
да. ну правда туда бензин с маслом через сапун затекал, но в целом на сухую.
@@88Smith52 пойдет.нормально!)
Неправильная обкатка он должен в рабочем режиме проходить на горячий двигатель я вам как конструктор физик ядерщик заверяю
Уж обкатка ,так обкатка!!!
Забыл песку сыпануть!
ваш метод?
88Smith52 конечно, учитывая ваши действия, разработан специально для вас!)))
@@МихаилСтоцкайрей я всегда говорю "критикуешь - предлагай". но в вашем посте нет ни критики, ни предложения. и на шутку тоже не тянет.