Если гена будет выдовать меньше тока проблем будет куча надо хотябы 13.9 14 вольт если слабая зарядка производительность насоса падает тоже всё поменял а потом мне умный чел сказал у тебя мало гена выдаёт 13.5 поставил новый диодный мост щётки продублировал массы и теперь 14 и машина подругому едит
У меня 13 вольт и норм,это от аккумулятора зависит ещё,он главная нагрузка для генератора,Заказал на алике вольтметр-индикатор ёмкости акб за 90 руб.,13.5 вольт кажет на средних оборотах.
Привет! Слушай Тоёта Виш 13 года ложу ногу на педаль газа от 30 да 60 км авто то дёргает то нет тоже фары лампочки в салоне мигают на холостых оборотах то ярче то тускнеет. Датчики распред вала колен вала маф менял дросельную заслонку поменял катушки колпачки 2 раза свечи менял 4й год как борюсь безрезультатно пока только деньги на ветер диагностики не чё не дают чеки не выходят. Бывает 1 или две поездки нормально остальные подёргивает хотел ЭБУ заменить но не нашёл и дорого 60 т.р. твоё видео случайно увидел есть повод задуматся. Тут не копал.
@@user-ef9rm6hg2m спасибо завтра займусь ночь жену забрал с работы не дёргалась но я не замерил до заводки и пошурудил плюс и от 13 и 7 до 14 и0 вольт показывает со светом печкой магнитолой.
У меня т4 2.5 бензин. Заводится хорошо. На холостом хорошо. Как только нажимаешь на педаль газа подтраевает больше среднего оборота нормально. Так же всё проверил кроме генератора. Генератор выдаёт 14 при нажатии педаля газа падает на 13. Именно в средних оборотах. Может быть из за этого?
Ну кстати тоже самое как у автора все перепробовал, но подаётся напряжение меньше чем нужно нужно 14, а подаётся 13.2 возможно в этом проблема . Возьмите на заметку
Подсос воздуха возможно где-то,смотрите все резинки, соединения,под форсунками уплотнительные кольца где-то идёт подсос.купи ачеститель карбюратора и брызгай на все соединения при рабочем двигателе где будет провал или скачек оборотов там и подсос
Здравствуйте похоже проблема, машина иногда не заводился с ключа только отвёрткой замыканием, в интернете посмотрел что это из-за окисление клеммы генератора, решил почистить и после первого щелчка ключа был звук как щелчок, потом машина перестала держать обороты и глохнет и когда немного нажимаешь на газ обороты держаться но плавает тахометр до 3к и машина дёргается приборы немного моргают, тоже думал датчик холостого поменял но нет(( получается генератор под замену?
@@user-ef9rm6hg2m Возможно нашел не исправность это датчик дмрв, без датчика авто заводится и держит обороты на высоких то ест на аварийном, знакомый отдал новый дмрв от Калины 037 в интернете разные мнение кто пишет что они совместимы кто нет, поставил но авто его не видеть, попробую поставить свой 116 посмотрим что будет.
Аналогичная проблема, если долго не ездить на машине, то в холодную погоду машина не заводится, только с замыкания отвёрткой. Тогда стартер начинает только крутить. Потом после простоя машина на светофорах когда стоишь прыгают обороты, поменял аккум со старого на новый, думал тоже в этом проблема. Наверное с генератором что-то не так или аналогичная проблема с диодным мостом. Тут замена нужна, да? Кто сможет подсказать по этому поводу
Я тоже заметил на ваз 2115 у себя Если отсаединить провода от генератора и всё становится хорошо Почему такая хуйня не понятно Тоже думаю надо попробовать прошить мозги
@@user-ef9rm6hg2m здравствуйте поставил щетки с регулятором,все выкл показывает 14.1 , включаю свет 13-13.4 , с дальним,12.6-12.8 , обороты плавают на нитралки и при торможении, когда едешь на первой, убираешь ногу с газа она же сама по тихоньку должна ехать,она дёргается чуть ли не глохнет
@@user-uz9ju7ml3i это дело не генераторе,смотри проводку,вакумнник если при тормозе троит,может хватать воздух.все соединения скрутки посмотри главное поглядеть косу на форсунки бывает перелом проводов
@@user-en3sz2vn4h если у вас та же проблема дергание глядите провода косы, бывает обрыв и одна из форсунок работает перебоям так тоже встречается очень часто
Ещё раз убедился,сам не вникнеш , ни кто вникать не будет.Диагносты 90%чайники.Не решил проблему,не получил деньги.
Нет нормальных сервисов. Никто не хочет вникать в наши догадки 😊
Выражаю благодарность, такая же была ситуация,но благодаря вашему видео решилось заменой щёток
Спасибо докопаюсь до гены я всё поменял
у меня королле это было, в итоге я поставил по местам модули и все заработало. Сейчас вваливаю. 😊😊😊
Братуха ты чертовски прав 😂
Была такая проблема на хундай переодически загорался чек. Заменил неработающий клапан Одсорбера все пропало.
Если гена будет выдовать меньше тока проблем будет куча надо хотябы 13.9 14 вольт если слабая зарядка производительность насоса падает тоже всё поменял а потом мне умный чел сказал у тебя мало гена выдаёт 13.5 поставил новый диодный мост щётки продублировал массы и теперь 14 и машина подругому едит
У меня 13 вольт и норм,это от аккумулятора зависит ещё,он главная нагрузка для генератора,Заказал на алике вольтметр-индикатор ёмкости акб за 90 руб.,13.5 вольт кажет на средних оборотах.
Проверю спасибо
Привет! Слушай Тоёта Виш 13 года ложу ногу на педаль газа от 30 да 60 км авто то дёргает то нет тоже фары лампочки в салоне мигают на холостых оборотах то ярче то тускнеет. Датчики распред вала колен вала маф менял дросельную заслонку поменял катушки колпачки 2 раза свечи менял 4й год как борюсь безрезультатно пока только деньги на ветер диагностики не чё не дают чеки не выходят. Бывает 1 или две поездки нормально остальные подёргивает хотел ЭБУ заменить но не нашёл и дорого 60 т.р. твоё видео случайно увидел есть повод задуматся. Тут не копал.
Ищите масу, скорее всего на кузове или коса проводки. Проверь всё соединение и смаж
@@user-ef9rm6hg2m спасибо завтра займусь ночь жену забрал с работы не дёргалась но я не замерил до заводки и пошурудил плюс и от 13 и 7 до 14 и0 вольт показывает со светом печкой магнитолой.
@@SlavianP.A. не факт что генератор, посмотри проводку на окисления
@@user-ef9rm6hg2m хорошо спасибо.
Здравствуйте, у меня honda civic 4d и в точности такая же проблема. Удалось исправить?
Датчик хола 😂
Карбюратор,тнвд,трамблер,кривым крутил...
Прежде свечи ещё раз свечи потом уже остальное менял новые свечи несколько раз оказалось свечи
переставь свечи.
@@user-hu2pn2ks1r Зачем их переставлять если они могут пробивать в любом цилиндре из за изолятора пробитого
я тоже все меня. и ушло только после замены бронепроводов
Спасибо родной !
Взаимно
🙂
🙄🙄🙄🤔
Подскажите не может ли перенапрягатся генератор от проводов саб бауфара на аккум?
Конечно может, ставь мощнее генератор
У меня т4 2.5 бензин. Заводится хорошо. На холостом хорошо. Как только нажимаешь на педаль газа подтраевает больше среднего оборота нормально. Так же всё проверил кроме генератора. Генератор выдаёт 14 при нажатии педаля газа падает на 13. Именно в средних оборотах. Может быть из за этого?
Возможно.
Нашли причину?
Так же все поменял проблема осталась
Модуль меняй
Ну кстати тоже самое как у автора все перепробовал, но подаётся напряжение меньше чем нужно нужно 14, а подаётся 13.2 возможно в этом проблема . Возьмите на заметку
А,про раннего зажигания никто не сказал.
А если генератор выдаёт больше тока ? У меня на малых оборотах троит
аккумулятор 75 надо
Адсорбер смотри
Здравствуйте, на 2115 при слабом нажатии на газ машину подергивает, нажимаешь сильнее и все хорошо. Не знаете в чем может быть дело?
Подсос воздуха возможно где-то,смотрите все резинки, соединения,под форсунками уплотнительные кольца где-то идёт подсос.купи ачеститель карбюратора и брызгай на все соединения при рабочем двигателе где будет провал или скачек оборотов там и подсос
У меня ваз 2107 инжектор, тоже самое уже три года мозг делает , найти не можем причину поломки
@@user-ef9rm6hg2m спасибо
@@user-ef9rm6hg2m говорят что дроссель почистить надо, попробую
@@user-mt1ij6em3t всё инжектора слабы на излишний подсос воздуха попробуйте найти так как я описал выше
Здравствуйте похоже проблема, машина иногда не заводился с ключа только отвёрткой замыканием, в интернете посмотрел что это из-за окисление клеммы генератора, решил почистить и после первого щелчка ключа был звук как щелчок, потом машина перестала держать обороты и глохнет и когда немного нажимаешь на газ обороты держаться но плавает тахометр до 3к и машина дёргается приборы немного моргают, тоже думал датчик холостого поменял но нет(( получается генератор под замену?
Проверьте массу кузова массу на ЭБУ и т.д .у вас что-то с проводкой все соединения в проводке перемотайте.
@@user-ef9rm6hg2m Возможно нашел не исправность это датчик дмрв, без датчика авто заводится и держит обороты на высоких то ест на аварийном, знакомый отдал новый дмрв от Калины 037 в интернете разные мнение кто пишет что они совместимы кто нет, поставил но авто его не видеть, попробую поставить свой 116 посмотрим что будет.
@@blogaster3318 37 и 116они разные ставь какой стоял
Аналогичная проблема, если долго не ездить на машине, то в холодную погоду машина не заводится, только с замыкания отвёрткой. Тогда стартер начинает только крутить. Потом после простоя машина на светофорах когда стоишь прыгают обороты, поменял аккум со старого на новый, думал тоже в этом проблема. Наверное с генератором что-то не так или аналогичная проблема с диодным мостом. Тут замена нужна, да? Кто сможет подсказать по этому поводу
@@MaksRomanov42 попробуй до электрика доехать пусть генератор прозвонит
Было такое тоже 2112 прошил тачку и все норм
Я тоже заметил на ваз 2115 у себя
Если отсаединить провода от генератора и всё становится хорошо
Почему такая хуйня не понятно
Тоже думаю надо попробовать прошить мозги
@Iosef не разъём,мозги снимаешь и прошиваешь
как выявил, отсоединял генератор?
Скинь ремень с гены
привем ту гена непойму!
?
Так и не понял?
@@user-ef9rm6hg2m Мне тоже непонятно, при чём тут генератор.
Почему именно из-за него.
Здравствуйте подскажите пожалуйста а у меня генератор 13.30 показывает это нормально
Если включить свет и вентилятор печки показания не изменится то это отлично
А в чём у вас неисправность?
@@user-ef9rm6hg2m здравствуйте поставил щетки с регулятором,все выкл показывает 14.1 , включаю свет 13-13.4 , с дальним,12.6-12.8 , обороты плавают на нитралки и при торможении, когда едешь на первой, убираешь ногу с газа она же сама по тихоньку должна ехать,она дёргается чуть ли не глохнет
@@user-uz9ju7ml3i это дело не генераторе,смотри проводку,вакумнник если при тормозе троит,может хватать воздух.все соединения скрутки посмотри главное поглядеть косу на форсунки бывает перелом проводов
@@user-uz9ju7ml3iу меня такая де фигня, дергаеться на первой, иногда и на всех, как решили?
А чек горела у меня такое проблема?
Нет,чек не горел вот в чем и проблема,что (диагносты)так сказать, не видели ошибок
Ты просто забыл поменять машину
Ну подгани свою,если такая имеется
Или да мозги
А сколько вольт гена выдавал?
@@user-ef9rm6hg2m а максимум, вы же говорили, что был перезаряд?
@@user-en3sz2vn4h 14,6до 15 прыгал
@@user-ef9rm6hg2m Спасибо большое.
@@user-en3sz2vn4h если у вас та же проблема дергание глядите провода косы, бывает обрыв и одна из форсунок работает перебоям так тоже встречается очень часто
ВСЁ ПОМЕНЯНО КРОМЕ КУЗОВА!
😂😂😂