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新しいFORZAは ヘッドライトのデザインが良くなったな😊 パールホワイト出せばいいのに😅 古いFORZA乗ってるけど少し重い😅
私が昔乗っていたMF10のヘッドライトは「涙目」なんて呼ばれてました😭
@@miyakenn 私のは古いMF08で ＬＥＤ青のヘッドライトですが MF10出た時は うわっ！ヘッドライト変わっちゃった!と思いました^^;🤣
MF15の白に乗ってますMF17はカラバリが2つにされてHONDAは国内販売には注力してない気がします。この電動スクリーンに慣れてしまうと風防なしのスクーターには乗れなくなります。
白、良いですね！ 現行型は２カラーでしかも渋めの色だけなので、白とかもう少し明るいカラーも出してほしいですね。
シート高が高すぎますね坂道に停める時にサイドブレーキが必要ですがもちろんサイドブレーキ付いてますよね？
サイドブレーキは付いてないみたいですね(◞‸◟)
好き🙆
照れちゃう🤗
ライトまわり、同じ色が、いいなー
その方がシンプルでスッキリした感じになりそうですね！
ずいぶん前に国内販売していない海外生産のバーグマン150に乗ってましたが250クラスよりは軽くてメットインスペースも広くて良かったのですが高速道路はかなりしんどかったです信号待ちでの振動も大きかったなぁPCX160も気になりますがメットインスペースがあともう少し広いといいなぁ
150ccは街中では最強だと思うんですが、やっぱり高速道路は厳しいですかね(^^;)
@@miyakenn 馬力が足りないのもありますけど車体が軽いので強めの風が吹くと怖いですあとはホイールベースとタイヤ径が高速巡航には足りないですね街中は快適でした
人気の150～160ccクラスは軽くて取り回しが良く足付きが良くてその上安い、と言う事で人気がある。しかし通勤だったり近場か1泊程度のツーリングに使われるのが多く、ロングツーリングや高速道路を多用するとその弱点が出る。とどめは北海道ツーリングなんかを経験すると、やっぱり最低250cc程度の力のあるバイクが欲しくなるんだよね。要するに本格的ツーリングライダーは少ないのが現実で・・日常の足程度のライダーが多い。現在の250ccライダーは350や400も軽量で足付きの良いバイクが欲しいぞ！BMWの独壇場にさせるなホンダ・ヤマハそしてスズキよ頑張れ
コメントありがとうございます。ホントにその通りですよねぇ。国内メーカーもグローバルモデルが多くなるのは仕方がないですが、～250ccクラスは日本の道路事情に合っていると思うのでかつてのように日本市場向けモデルにも注力してくれないかなーなんて思っちゃいますね（^^）
メカ的には満足できそうだけど、カラバリがたった2つ、しかも暗いと…。なんでこうなった？てか、350(海外仕様)がカラバリも充実してるし、ホンダさん、そっちも日本に回して下さいお願いします！！
渋い色だけじゃなくて赤とか白とか、明るいカラーもほしいですよね！
首都圏だと発進停止が多いので軽さは正義。あと２０ｋｇ軽いとね
いや、ホントそのとおり。都心部ではつきつめると125ccか150ccクラスが最強かも…。
国内用に専用250ccエンジンとか、メーカーも大変ですよね… 軽二輪、400までにしちゃえばいいのにね。
そうですよね！そうすれば海外モデルと共有出来てコスパも良くなるかも…。
もう少し燃費が良ければいいかもですね☺️
悪くはないと思うんですけど、ライバル(?)のXMAXに負けてますからそこは頑張ってほしいかもですね☺
400も出してちょ
400もええね！
デザインいいなぁ。でもあまりにも重い。またがってびくともしなくてがっかりした。それくらい車重がないと安定感でないのかな。乗れる人がうらやましい。
250ccにしては重いですよね(^^;) しかもビックスクーターはシートの幅が広くてまたがったままだと動かしにくいので余計に重さを感じてしまいますよね。
NG !Kymko is much better !
![“อาร์ต พศุตม์” เกือบเอี่ยวทุกคดีดัง เอ๊ะไว้ก่อน ไม่มีอะไรได้มาง่ายๆ | แฉ 16 ต.ค. 67 [2/3] | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/0Gx-0-kUBv8/mqdefault.jpg)
新しいFORZAは ヘッドライトのデザインが良くなったな😊 パールホワイト出せばいいのに😅 古いFORZA乗ってるけど少し重い😅
私が昔乗っていたMF10のヘッドライトは「涙目」なんて呼ばれてました😭
@@miyakenn 私のは古いMF08で ＬＥＤ青のヘッドライトですが MF10出た時は うわっ！ヘッドライト変わっちゃった!と思いました^^;🤣
MF15の白に乗ってますMF17はカラバリが2つにされてHONDAは国内販売には注力してない気がします。この電動スクリーンに慣れてしまうと風防なしのスクーターには乗れなくなります。
白、良いですね！ 現行型は２カラーでしかも渋めの色だけなので、白とかもう少し明るいカラーも出してほしいですね。
シート高が高すぎますね
坂道に停める時にサイドブレーキが
必要ですがもちろんサイドブレーキ付いてますよね？
サイドブレーキは付いてないみたいですね(◞‸◟)
好き🙆
照れちゃう🤗
ライトまわり、同じ色が、いいなー
その方がシンプルでスッキリした感じになりそうですね！
ずいぶん前に国内販売していない海外生産のバーグマン150に乗ってましたが
250クラスよりは軽くてメットインスペースも広くて良かったのですが
高速道路はかなりしんどかったです
信号待ちでの振動も大きかったなぁ
PCX160も気になりますがメットインスペースがあともう少し広いといいなぁ
150ccは街中では最強だと思うんですが、やっぱり高速道路は厳しいですかね(^^;)
@@miyakenn
馬力が足りないのもありますけど車体が軽いので強めの風が吹くと怖いです
あとはホイールベースとタイヤ径が高速巡航には足りないですね
街中は快適でした
人気の150～160ccクラスは軽くて取り回しが良く足付きが良くてその上安い、と言う事で人気がある。
しかし通勤だったり近場か1泊程度のツーリングに使われるのが多く、ロングツーリングや高速道路を多用するとその弱点が出る。
とどめは北海道ツーリングなんかを経験すると、やっぱり最低250cc程度の力のあるバイクが欲しくなるんだよね。
要するに本格的ツーリングライダーは少ないのが現実で・・日常の足程度のライダーが多い。
現在の250ccライダーは350や400も軽量で足付きの良いバイクが欲しいぞ！BMWの独壇場にさせるな
ホンダ・ヤマハそしてスズキよ頑張れ
コメントありがとうございます。ホントにその通りですよねぇ。
国内メーカーもグローバルモデルが多くなるのは仕方がないですが、～250ccクラスは日本の道路事情に合っていると思うのでかつてのように日本市場向けモデルにも注力してくれないかなーなんて思っちゃいますね（^^）
メカ的には満足できそうだけど、カラバリがたった2つ、しかも暗いと…。なんでこうなった？
てか、350(海外仕様)がカラバリも充実してるし、ホンダさん、そっちも日本に回して下さいお願いします！！
渋い色だけじゃなくて赤とか白とか、明るいカラーもほしいですよね！
首都圏だと発進停止が多いので軽さは正義。あと２０ｋｇ軽いとね
いや、ホントそのとおり。都心部ではつきつめると125ccか150ccクラスが最強かも…。
国内用に専用250ccエンジンとか、メーカーも大変ですよね… 軽二輪、400までにしちゃえばいいのにね。
そうですよね！そうすれば海外モデルと共有出来てコスパも良くなるかも…。
もう少し
燃費が良ければいいかもですね☺️
悪くはないと思うんですけど、ライバル(?)のXMAXに負けてますからそこは頑張ってほしいかもですね☺
400も出してちょ
400もええね！
デザインいいなぁ。でもあまりにも重い。またがってびくともしなくてがっかりした。それくらい車重がないと安定感でないのかな。乗れる人がうらやましい。
250ccにしては重いですよね(^^;) しかもビックスクーターはシートの幅が広くてまたがったままだと動かしにくいので余計に重さを感じてしまいますよね。
NG !
Kymko is much better !