วีดีโอ

バッテリーを入れたままで外部電源を使うと、過熱で電源落ちましたよ。純正バッテリーだったんですけど、少し膨らんでました。バッテリーをぬいてても、同様に熱くなるんでしょうかね。

CBF125乗ってて、GSX-R125増車しました。最近の125凄いですね。低速もあるし、上まで回って振動も少ない。 ただハンドルが自分には低過ぎるので、ツーリングにはアップハンのCBF125使ってます。

なんだか最近このバイクが気になります

今回のアドレスに関しては加速をもう少しあげる為にもウェイトローラーを少し軽くしても良かったのでは？車体の安定感、ライトの明るさには不満ないです。

5:20自分用

ありがとうございます。 裏面のギザギザ取説に書いてある通りトンカチで叩いたら綺麗になりました。

このソフトではないのですが、MusicBeeで設定してみました！ 世にある音楽プレーヤーには必須機能ですねこれ。 音量が統一するだけでなく、イコライザーを際どい設定にしても音割れしずらくなり、自由度が高まりました('ω')

とても助かりました。ありがとうございます😆

え、トラクションコントロールいる？

通勤快速じゃねw？

GooBike で検索してみたら ヤマハのバイクはスズキ より10万円ぐらい高いから断然 GSX の方がいいよ

ＣＢＲ４００Ｒは、ＣＢＲ６５０Ｒとよく似てるから、ステータス感あるんじゃないでしょうか♡。４０馬力以上あれば、上手い方なら　普通の方のＳＳより、日本の狭い公道では速いですよ。レースやらないなら、この３台で充分だと思います。

オレンジとグレーをリリースして欲しい

ノーマルのNSR80ぐらいの速さですな

ちょうどこの3車で迷ってたから参考になります。 バイト頑張ります！

gsx買って10万円分カスタムするほうが楽しいと思うな

2024年7月下旬に某カワサキプラザでZ650RS契約しました。車両価格に「カワサキケア」点検6回+オイル＆オイルフィルター交換3回を含んでいる。見かけの価格比較は意味があるのだろうか。

７０歳の知り合いが、これで東名高速メーター読み、１６０キロを１時間、出しつづけていた。出ますね。

それを言うなら通勤快速ね😅

充電しながら撮影できるんか！ なら予備バッテリーいらんな！ 1時間とかしか撮影できんのんなら ゴープロいらんなぁおもよーたけど ありやな

あまりにも分かりやすすぎる、、、声も聴きやすくて助かりました☻

数あるカブのカスタム動画でちゃんと養生に気を使ってるのは ココだけと言っても良い！ 正に「いぃぃ仕事してますねぇ～！ｗ」

値段間違えてませんか？ フォルツァの方がX MAXより値段安いですよ。

通学でR3とCBR400R迷ってるんですけどどっちがいいですかね。 ちなみに通学は1時間ほどです

冷蔵庫に入れるやつかと思った。昭和のおじさんでした。😅

バイクとスクーターは違うのでは?

見た目は悪っぽいと言うかスポーティな顔面と車体が良いんだけどガチガチなスポーツバイクは乗りこなせる自信がないなぁとか ロンツーと街乗りメインの使い方になるしツアラーみたいな感じがいいなぁと思っていた私にめちゃくちゃピッタリだったCBR400Rに乗ってます。 確かにセパハンだし体勢はスポーティなんだけどとても乗りやすくて気に入っています✨️機会があればNinjaやYZFにも乗ってみたいものですね🤤

江戸川沿いの通りで埼玉県の吉川～松伏辺りですね？以前通っていたところなんで気づきました。

CBR400Rがいいな 他の2台は250と共通の車体ってのがなんか嫌。 でも250の車体に400エンジンっていう組み合わせが良い走りをするのは理解してるが， 好みは排気量に応じた車格が大事だね笑

こんにちは。楽しく拝見しました。私は同じレプソルカラータイホンダ製のCBR300Rに乗ってます。現在タイに住んでます。お聞きしたいのですが前後ブレーキパッドを交換された事ありますでしょうか？かなり減ってきたので自分で交換しようかと思っております。もしご経験があれば参考にさせていただきたく😊

型式変わってカスタムマフラーが対応しなくなってますよね～ ヨシムラとかつけられないのが残念

日本の道路で、高回転で使い切れるスペックだな。

ジクサーは平均燃費の表示は無い思います。

TRX850乗りですが、テールカウルが短いのは確かにうーんｗそれを除けば欲しくてたまらないｗＴＲＸは売らないけどねｗ

バージョンアップに期待、電子制御サスペンション・クルーズコントロール・バランサー内蔵ツイン500CCエンジンで、100万前後。

こんにちは。 カブでキャンプツーリングをしている爺さんです。 カブの唯一の残念な点、高速に乗れないことで150㏄クラスに大変興味があります！ で検索でこの動画がヒットしました！ 大変丁寧に解説されていてわかりやすかったです。 圧倒的にスクーターが多いのですね！ とても参考になりました！

すさまじく懐かしいツールだけど今時代に進化して使いやすくなってますね

キムコのX-town　ct250１択

お金払うからやって欲しい笑

R1パワー有りすぎだしな。売って買い替えるか悩む。

私も初心者ですが、今年のモデルを買わなくても大丈夫ですよね？前の年のモデルをもっと安い価格で購入できますか、それとも妥協しすぎて価値がありませんか?

丁寧なレビューありがとうございます🙇 年齢が上がってくると大型やSSは遠慮したくなります。更に、最近のバイクは、タンデムシートが只のお飾りで誰も座れません。しかし、このバイクは二人で乗れて、積載量も十分です。最後はこれにしようと思います。

アナログメーターなだけで十分

家に籠っているときは眼鏡、外出時はコンタクトです😄

シフトペダルの角度変えたらボルトささらなくなって困ってたので助かりました。ありがとうございました😊

燃費どうですか？

こいつの弱点は12Lのタンク容量です。飛ばすバイクじゃないのに距離が稼げない。街中走る分には問題ないけど、地方にロングツーリング行くとけっこうガソリンの事を気にしながら走るのが億劫だったりします😅あまり人気無いのはその辺りも原因かと。あと街中の40km付近では4速だとガクつくので、ミドルクラスの割にギアチェンジが忙しい。要は大型の魅力があまり無いんですよね😢

250と125の0-100kmの加速差はNAのアルトとターボのスイフトスポーツくらい違います😵

パールホワイト出れば買う！🎉

リレーからウィンカーまで3本配線がありますが 3本のうち1本は繋がない ほっておくってかんじですか？