Pourquoi la France est championne du monde des ronds-points ? ATLAS
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ค. 2024
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Sur les routes de France, impossible de les manquer : les ronds-points sont partout ! Pourtant, ils sont apparus dans notre paysage il y a seulement 40 ans et aujourd’hui, notre pays en compterait près de 65 000, un record mondial ! Mais pourquoi sommes-nous les champions du monde des giratoires ? On vous dit tout dans ce nouvel épisode d’Atlas.
Il n’existe pas de chiffres officiels récents sur le nombre de ronds-points en France. Le dernier recensement remonte à 1994 et à l’époque, notre pays en comptait 12 000. Le chiffre de 65 000 ronds-points, repris dans tous les médias, vient de cette estimation faite à partir de données cartographiques en open source : beyondthemaps.wordpress.com/2...
Merci à Éric Alonzo, auteur du livre "Du rond-point au giratoire" (Editions Parenthèses), d'avoir répondu à nos questions.
Quelques sources qui nous ont servi pour cette vidéo :
Série d’été : Le rond-point, une passion française - Le Monde
www.lemonde.fr/le-rond-point-...
Pourquoi les Etats-Unis détestent les ronds-points ?- Cheddar
• Why The U.S. Hates Rou...
La Loire-Atlantique, le département aux 3 000 ronds-points - TF1
www.tf1info.fr/transports/com...
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Chapitres :
00:00 Introduction
00:24 Le premier rond-point français
01:17 L'invention du rond-point moderne
02:54 1983 : l'essor des ronds-points en France
04:09 Combien ça coûte ?
04:55 Les ronds-points à travers le monde
06:03 Message de notre partenaire
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Il me semble (à vérifier) qu'un rond point est toujours à priorité à droite, le rond point au sens où nous l'entendons (avec des cédez le passage à chaque accès, sont en réalité des carrefours à sens giratoire.
Il me semble que du point de vue législation et normes, l'un n'est pas équivalent à l'autre.
@@BlackPanther-kh3ly Exactement. Rond point : priorité à droite (donc à ceux qui rentrent). Carrefour à sens giratoire : priorité à gauche (donc à ceux qui sont dedans)
Même si législativement et par définition ils sont différents, on emploi "rond-point" pour les deux dans le langage courant.
Souvent, les gros "ronds points" sont des carrefour à sens giratoire (dans des grosses villes) et les petits des ronds points classique (dans des petites villes)
Pourquoi la France est championne u monde des ronds-points ?
Parce que : th-cam.com/video/UEW4hEJyGzE/w-d-xo.html
@@AngelinaJolie734 J'en ai connu un , une fois fini, oups les bus à rallonge ne passent pas, on refait et oups les gros poids lourds ne passent pas , et hop une 3eme pour que tout passe sans lasser !
Merci du lien. : th-cam.com/video/OKxVw08W5aA/w-d-xo.html&ab_channel=KispFrans
Moi j'aime bien les ronds points car quand on doit faire demi tour ou que l'on s'est trompé de route, voir de sortie il suffit de faire un autre tour gratos sans emmerder le monde . . .
Perso je fait marche arrière sur le rond point directement, flemme de faire un autre tour
@@antoine4035 😳😟....😂🤣
@@antoine4035 dangereux
@@antoine4035 Toi c'est le permis de conduire et le fait que t'es pas seul sur la route qui faudrait te rappeler.
@@antoine4035 personne n'a interdit non plus de rouler *Sur le rond point
C’est tellement pratique les ronds points, ça fluidifie énormément le trafic, plutôt que de coller des tonnes de feux ou de stops
@N.C Faudra vérifier la définition de "démago" !
@N.C ptdrrr t'es perdu toi
A condition de ne pas les mettre au milieux des voies express.
@@maximemontenot910 sa c'est sur
@@maximemontenot910 Toujours mieux que des feux ou des stops au milieu des voies express !
Là où je suis vraiment heureux d'avoir des ronds points, c'est quand y a personne ou presque sur la route. C'est tellement relou d'attendre 3 min que le feu passe au vert, tout ça alors qu'il y personne à laisser passer.
Et pour faire demi-tour aussi.
ça pollue aussi beaucoup moins, ça évite de s'arrêter, user les freins puis tout redémarrer en 1ère etc etc
Il me semble que du point de vue du code de la route, un rond point et un carrefour giratoire ne sont pas la même chose : sur un rond point la priorité est accordée aux usagers qui entrent alors que sur le carrefour giratoire c’est l’inverse 😊
Rnd point est le nom commun populaire, donné au carrefour giratoire. C'est l'ancienne appellation des places publiques.
@@julesbono Yep mais il me semble que c'est toujours le cas dans les textes... Donc légalement parlant, rond point = Priorité a droite... Serait peut être temps de mettre a jour les textes pour les adapté au langage courants...
La distinction est une question de priorité :
Les carrefours à sens giratoire sont signalés par un triangle bordé de rouge et comportant 3 flèches bleues sur fond blanc, priorité aux véhicules qui s'y trouvent déjà .
Les ronds-points sont signalés par un disque comportant 3 flèches blanches sur fond bleu, priorité au véhicule entrant, boum !
Non c'est faux, la priorité est pour ceux qui sont dans l'anneau et chose que peuvent de gens font mais qui est obligatoire c'est de se rapprocher du centre quand on rentre dans le rond point et qu'on ne sort pas à la première sortir
@@TiffyTime2024 Si vous répondez à Raphaël Dussud, sachez que ses propos sont parfaitement exacts. Idem quant aux miens.
Donc méfiez-vous des ronds-points 🚑
Bonjour, En Belgique, on l'a adopté depuis 20 ans et il en fleuri de partout, habitant sur la frontière allemande, les allemands commencent aussi à s'y mettre, car c'est tellement pratique.
Vous avez oublié de dire que les rond points permettent aussi de faire demi-tour facilement, et ça pour les camions, ça vaut de l'or ! ^^
Tu joues à ETS2?
J'habite à Nantes et je confirme y'a masse de ronds-points et en vrai c'est pratique, j'ai jamais eu de problème en voiture à Nantes
Je suis allé 1 fois à Nantes, j'ai halluciné quand j'ai vu des ronds point DANS des ronds point ! Fallait le faire😂
@@TheDexter33 des rond point dasn des rond point j'avoie j.j eyraud a fait fort mdr
@@TheDexter33 ah bah attend en banlieue on a aussi des carrés points, des rectangles points, des doubles rond point et des minis rond point inutiles ... c'est la foire 🤣
La fameuse porte de la Beaujoire 8giratoire d'affiler 🤣😭 un vrais bordel pendant les bouchons
@@TheDexter33 J’ai appris à conduire à Nantes alors pour moi ça fait sens 😂😂 et je ne suis pas à l’aise quand je conduis dans une autre agglo qui utilise plus les feux
Les USA en sueur
ils auraient beaucoup de difficultés à éviter les accidents puisque leur permis bien que peu cher ne les prépare pas suffisamment à la conduite
@@heroslink3041 nan mais au calme, c'est l'Amérique du Nord, on connaît le niveau là-bas.
@@SirHotBTZ9 C'est vraie que en France quand y a 3cm de neige c'est l'état de crise et toute les routes sont fermé ...
😂😂😂😂
Pour eux c'est trop dur de prendre un rond point 😂
J'aime beaucoup vos vidéos, court, concis et précis. Toujours un plaisir à regarder. Merci pour votre travail ;)
Merci beaucoup !
Les ronds-points sont pratiques en général mais par contre va falloir m'expliquer leur utilité quand on en place dans des petits quartiers et qu'il font la taille d'une saucisse de Strasbourg en diamètre ; même avec un vélo on a du mal à tourner autour, du coup t'es obligé de rouler dessus. Ou alors il y a parfois des ronds-points extrêmement gros pour pas grand chose ce qui t'oblige à faire un cercle énorme ou alors qui oblige les camions à rouler dessus. Des fois c'est pensé avec le cul franchement
y en a 1 près de chez moi juste une pastille de couleur bombée de 50cm de diamètre ca fessait 30 ans que c'était la merde a l intersection; bouchons sans fin....maintenant c'est plutôt assez fluide.
Bah comme d'hab un peu comme les dos d'âne il y en a 0 de la bonne hauteur 🤣
Je suis Auvergnat, et je parle de lentille quand je décris un giratoire minuscule !
Le rond-point en soit c'est pas si mauvais, faut être honnête, y a des moments où c'est vraiment utile et ça fait surtout chier les gens qui en ont rien à foutre du code de la route et qui pense qu'à leur tête (pour être poli)
Après, y a des routes ou des croisements où le rond-point est plus inutile ou galère qu'autre chose.
J'ai quand même vu certains élus émettre comme idée de foutre des ronds-points au milieu d'une autoroute ou d'une voie rapide (pour éviter de mettre un pont avec des bretelles) Ouais y a pas mal d'énergumènes de ce genre, malheureusement beaucoup ont la possibilité de faire ce genre de conneries, notamment avec des lignes de tram à 1 voie!!! (oui oui 1 voie pour les 2 sens... Le tram lui-même a un feu en faites, ça casse juste toute l'utilité d'un Tram en site propre, mais c'est pas grave.) construit sur des artères routières qui ne peuvent du tout être supprimées et qui vont juste créer des bouchons massifs ou déplacer le problème. Résultat dans la ville qui était pourtant pionnière dans les transports en site propre (Strasbourg), et j'étais clairement pour le Tram dans de nombreux axes, on se retrouve à avoir des bouchons et des ralentissements qui n'existaient pas avant, des vélos et des trottinettes qui font n'importe quoi (surtout ces derniers qui sont des véhicules motorisés qui n'ont aucun permis, ni quoi que ce soit pour éviter les conneries, ou si peut), des lignes de Trams de plus en plus mal conçu qui se croisent dans tous les sens, et résultat aujourd'hui dans des stations de tram clef à 8/9H du matin on a souvent 15 mins d'attente entre chaque Trams (et je parle des plus importantes lignes!!) Pour peu que vous aillez des correspondances, vous allez mettre 1h/1h30 à faire un trajet qui vous aurez pris 30 mins en voiture et 15 mins en vélos si vous grillez tous les feux et priorités comme 99% des conducteurs de vélos et trottinettes actuels.
Le problème étant que ceux qui prennent les décisions, ne prennent jamais ce genre de trajet, ont rarement des gosses à amener à l'école, ont souvent que dalle à transporter comme affaire et sont à 5 mins à pieds du boulot, vu qu'ils vivent dans les bons quartiers de riches bien placés, bref, ils s'occupent de problème qu'ils ne connaissent pas du tout et vous fond ma morale dessus.
Voilà.
rond point sur autoroute mama j'imagine la carambolage mdr
S'il y a un giratoire alors ce n'est pas une autoroute, qui ne peut pas comporter d'intersection.
Le tram F en sueur
Les giratoires comme les zones piétonnes, au début les élus n'en voulaient pas, après quelques années plus moyen de les raisonner ils en mettraient partout.
@@julesbono oui, c'est une très bonne chose
Quand je suis arrivé à Concarneau au début des 90's il y avait un superbe rond point avec un bateau bleu dessus,il était sublime,ojo il n'est plus
J'ai été chauffeur pour de grands hôtels sur Paris. A chaque fois que je prenais la place de l'étoile les touristes, surtout américains, paniquaient :) "Mais, qu'est-ce que c'est ? comment ça marche ? comment savez-vous où aller et quand passer ?" ... je répondais toujours : "Personne ne sait, il suffit juste d'y aller franchement, avec détermination et de ne surtout jamais freiner, car cela montrerait aux autres automobilistes un signe de faiblesse, et vous pourriez rester bloqué une demi-journée"
Ils comprenaient en général que je rigolais, mais ils restaient bien pâles :)
J'ai connu! Le premier qui passe à gagné.
Passer un carrefour avec un stop en avançant doucement pour se faire une éclaircie, à la campagne, on appelle ça " passer à la parisienne ". Peut-être inventé par quelqu’un qui a mal vécu la place de l’Etoile ...
Certains ronds-points sont nécessairement super pratiques mais certains... sur certaines nationales tu dois freiner toutes les minutes alors que peu de passage. J'ai même vu des ronds points alors qu'il n'y avait que... 2 sorties :S Je ne comprends pas du tout le prix pharamineux que cela coûte aussi. Pour moi ya environ 20% des ronds points qui ne servent à rien.
il aurait fallu mettre un marquage pour le rond-point de l'arc de triomphe
y'a trop de largeur pour y mettre un marquage
@@mikeys5433 ça soulève la question, est-ce qu'on devrait pas réduire la partie voiture pour pouvoir y mettre 3 voie fixes, marqués, et donc ça serai 1000% fois moins la merde ?
A vrai dire, il y en a bien un, quoi que peut-être insuffisant. Il s'agit du cercle bleu que l'on voit sur certaines images aériennes de cette vidéo. Ce cercle sert en quelques sortes de voies d'insertion et de sortie du rond-point. Il est là pour inciter les usagers à ne pas encombrer le bord droit de ce rond-point très fréquenté.
05:25
*On peut voir que les Américains respectent le code de la route tout autant que la géographie.*
Sur Reddit, il y a quelques semaines, il avait été prouvé que la vidéo est celle des ouvriers du chantier. Donc le rond-point n'est pas terminé et pas encore en usage. C'est donc pas vraiment une preuve que les Américains ne savent pas utiliser les ronds-points.
Honnêtement le rond-point est terriblement mal fait, n'importe qui serait perdu face à ça
Tout le cadastre aux US est rectangulaire (en dehors de la côte Est). Par conséquent, toutes les routes, avenues ou rues, sont orientées Nord-Sud ou Est-Ouest. Cela rend difficile l'intégration de rond-points qui prennent plus d'espace qu'un carrefour classique bien rectangulaire et donc déborderaient sur le cadastre.
Les américains ont une solution plus efficace pour les petits carrefours à faible circulation (comme dans les zones pavillonnaires), ils placent des stops sur chaque rue. Deux rues qui se croisent comportent donc quatre stops. La règle est : premier arrêté, premier reparti, et la police ne plaisante pas ! C'est parfaitement respecté et ça coûte moins cher qu'un giratoire.
En amérique du Nord faut aussi remettre les choses en perspective. Ils ont énormément de place et tous leurs carrefours (moins en ville mais partout ailleurs c'est le cas) ont plusieurs voies. A tel point qu'à Montréal par exemple, on ne conduit pas vraiment à droite, on conduit dans la voix de droite si on tourne à droite à la prochaine intersection, à gauche si on tourne à gauche et au centre si on continue tout droit ... Leur système de feu tricolore est aussi beaucoup plus sécuritaire que le nôtre.
Il y a tout de même des choses suspectes en ce qui concerne les rond-points. Il se dit en coulisse que derrière ces chantiers il y aurait des concessions de marchés douteux. Ce seraient donc des pompes à fric, d'où cette prolifération. Certains restent éternellement inachevés. C'est pas suspect ça ?
A Nantes, on est champion du monde du rond point !
Ah ca je confirme...Mr ayrault a du s'en mettre plein les poches
Et c'est tellement plus fluide qu'à Caen ou Clermont-Ferrand qui sont plein de feux, c'est l'enfer pour circuler bien que les deux villes soient bien plus petites que Nantes
Également la championne du ''rond'' point chelou. Quand 2 rond-point s'enchaînent, s'emmellent, et qu'on se retrouve, sur le rond-point, avec une priorité à droite en arrivant sur le 2ième !! ...et quand le tram passe au milieu...mieux vaut être très attentif
Mais en Angleterre si il y a priorité à gauche dans le rond-point ça revient au même que prio a droite dans celui de la place de l’étoile étant donné qu’il roule a gauche 😅
Je viens de découvrir votre chaîne, top.
Pour deux routes qui se croisent par exemple, mettre un stop sur la moins empruntée peut être plus efficace.
Ça fluidifie oui si il y a un certain volume de passage sinon non ça ralenti tout le monde.
oui mais non
même si tu met un stop ça marchera pas, ils l'ont dit, y'avait des stop avant justement, mais trop d'accidents, les gens s'arrête pas forcément aux stop ni aux feu rouges
les gens tu peux leur mettre un dragon qui crache du feu ils s'arrêteront pas
le rond pont point ça les dissuade de faire un saut à la mario bros, donc ils ralentissent, c'est pour ça
@@user-lx5dc5jl9n Je ne parlais que de fluidité pas d'accident.
Car il est clairement dit que cela fluidifie le trafic hors non ce n'est pas vrai dans tous les cas.
et aussi, si une voiture cale au moment du démarrage, le type se retrouve bloqué au milieu du croisement ( ça arrive dés fois)
dans un rond point il y a souvent l'espace pour 2 voitures, si la voiture tombe en panne les autres derrière peuvent encore circuler, y'a pas d'obstruction de voies dans les 4 sens de circulation
et un rond point offre la possibilité de ne pas avoir de stop justement, tout le monde peut y accéder sans devoir s'arrêter tant qu'il n'y a personne dedans, ca fluidifie la circulation
@@user-lx5dc5jl9n
Bien entendu qu'un rond point est un goulet d'étranglement pour tous les usagers.
Si on a un axe départemental très fréquenté et un chemin qui le croise tout le monde va ralentir pour prendre ce rond point alors qu'avec un stop sur le chemin le croisement sera beaucoup plus fluide.
Que vous trouviez les ronds points fabuleux ou non ne changera pas cette réalité. Pourquoi insister ?
Le monde n'est pas une solution magique et toutes les autres merdiques. C'est des possibilités avec des nuances à arbitrer.
Merci pour cette explication très claire. Toutefois, j'apporte deux corrections : un rond-point "rectangle" ne se dit pas, c'est l'épithète "rectangulaire" qu'il faut employer. Et seconde chose, le verbe "rentrer" n'est valable que si on est déjà entré une premier fois, ou si est sorti de l'endroit en question. "Entrer" est plus approprié dans ce cas-là.
Petite remarque, les ronds points à l'anglaise qui propose la priorité aux véhicules qui circulent dans le giratoire... C'est priorité à droite !
Bah oui vu qu'ils roulent à gauche et tournent dans le sens des aiguilles d'une montre... 😄
Avant 1983 et l’adoption de la priorité à l’intérieur de l’anneau, il y a eu des tests de carrefours giratoires dans plusieurs villes françaises. La priorité était encore à droite. Inefficaces, ils ont été abandonnés SAUF à Colomiers, près de Toulouse où les ronds-points avaient la priorité à droite jusqu’au début des années 2000
La place de l'Etoile est encore à priorité à droite, et il reste encore certains rond-points dans des petites villes de province où on n'a pas encore pris le temps de mettre les panneaux et restent donc encore à priorité à droite.
Les belges ont fait un test semblable : ils ont d'abord fait rouler les voitures à gauche pendant 1 mois puis, au bout de cette période de test, ils ont fait rouler les camions à gauche eux aussi.
Il n'y a pas eu moins d'accidents, savez-vous.
Le problème de la règle de la priorité à droite, c'est que c'est une règle qui vient du Royaume-uni, où on roule à gauche. Si on devait la transposer correctement sur le continent, il faudrait céder la priorité à gauche. Et là, vous verrez, tout devient logique.
Tous les ronds-points du Parc de Maisons-Laffitte sont bien des vrais ronds-points avec priorité à droite, mais je crois que c'est pour faciliter la circulation des chevaux, pour qui la distinction entre une intersection classique et un rond-point n'est pas facile, donc la règle de la priorité à droite est maintenue dans tous les cas.
J'aime bien les ronds points, a la condition qu'ils soient bien dégagés et que l'on puisse voir venir les autres usagés.
A Nantes ça marche plutôt bien, la circulation est souvent assez fluide en voiture.
Oui enfin comme d'autres grandes villes, ya des bouchons, le pire c'est porte de la beaujoire, ta beau avoir 10 giratoires sur 200m en heure de pointe ça peut être horribles, surtout en période de matchs
@@lazer_95 C'est pas à cause des rond poin qu'il y a des bouchons, mais à cause du perif (sans compter les jours de match)
@@nat_noushi7679 oui je sais que c'est à cause du periph
,Les ronds points c'est comme tout ,ils ont une plage d'efficacité . Le mieux c'est les routes moyennes a trafic moyen a fort....
Au dessous c'est inutile ,au dessus il faut des bretelles.
les US ont des feux comme au japon...mais des feux correctement réglés, qui permettent de faire 3 -4 -5 blocs en une seule fois avant un rouge, avec un compte a rebours sur le feux piétons parallèle. Quand il passe a 0 le feu voiture passe a l'orange sans delai.
Pas comme en France ou quand ton feu passe au vert ,le suivant passe au rouge et celui des piétons parallèle est rouge aussi (pourquoi? nul ne le sait).
J'ai roulé aux US et au japon, et bien !on roule bien mieux qu'en france! Et sans rond point.
Bien s'habituer à appeler un chat un chat. Les ronds-points, il n'y en a plus guère alors que les giratoires pullulent ! Il y a de fortes chances qu'en cas d'accrochage, les compagnies d'assurance feront savoir le distingo.
On oublie evidemment de dire que les maires des villes et villages ont des arrangement avec les entreprises du batiments, qui quand elles n'ont pas beaucoup d'activités verse un petit cheque au maire pour qu'il fasse construire un rond point a un carrefour où il n'y en a pas besoin et ainsi pouvoir travailler et gagner de l'argent, dans l'histoire tout le monde est content, le maire prend son cheque sous la table, et l'entreprise travail et gagne de l'argent.
Merci les pots de vins :)
C'est surtout qu'une municipalité a un budget annuel qu'elle doit intégralement dépenser sous peine de voir son budget réduit en fonction l'année suivante.
@@NeoKirr ce qui amène à des dépenses souvent inutiles
@@NeoKirr wow c'est vrai que c'est beaucoup mieux que juste récupérer l'argent restant et rallonger le budget de l'année d'après
Tu te rend compte les municipalités pourraient avoir une trésorerie positive et être beaucoup plus souples et rapides dans leur décisions d'investissement
Vraiment qu'est ce qu'on est stupide des fois
@@NeoKirr C'est faux. Le budget des municipalités est voté par le conseil municipal et personne ne peux leur dire "stop" à part les électeurs ou en cas de faillite.
Vous confondez avec les administrations d'état type préfectures.
@@himlingpatrice La municipalité pour laquelle je travaille à un budget annuel financé à 21% par l'État, financement pouvant être ajusté chaque année en fonction de son utilisation. Plus l'État est sollicité et plus l'État acceptera d'être sollicité, tandis que si il ne l'est pas il sera beaucoup plus réticent à participer de nouveau.
Et en plus les constructions d'intérêt général peuvent être financé jusqu'à 85% par l'État ! (Mais un rond point juste là augmenterait sacrément la sécurité routière et hop 50% de financement par l'État, c'est absolument merveilleux)
Le conseil municipal sert à voter la répartition sur l'utilisation du budget municipal ou approuver des projets.
par rapport au rond point de l'espace à la Hay-Fouassiere juste à cote de celuis ci ce trouve l'usine Lu
Ils n'ont pas été rachetés par BN de Vertou ?
@@melvink4444 alors je ne serai dire
@@celuisquiexistemaisquelonc9258 Oki pg
@@melvink4444l'un c'est unileverse et l'autre United biscuits.
@@la-bise Danke 🙌
J'habite Angoulême, et je peux vous dire qu'on est spécialisé dans le rond-point: ronds points classiques, doubles rond-points, ronds points pas rond, rond points qui ne ressemblent pas à des ronds points et qui du coup personne ne les respectent, ronds points traversés par une voix de bus etc.
Charentais également 🤝 ouais c'est une galère Angoulême
a Nantes ils ont innovés, on a ( au moins) 2 rond points carrés pour te forcer a ralentir drastiquement lors des passages des angles à 90°
0:50 c’est moi ou il est au téléphone 😅
Nope ses un appareil auditifs
C'est pratique, ça fluidifie la circulation et ça limite le nombre d'accidents. C'est quand m^me beaucoup plus facile de faire la ronde que de se croiser !
surtout les pots de vain qui peuvent être touché pour l'installation de ronds points c'est un truc de fou
Je travaille à l'arc de triomphe depuis 7 mois c'est bien moins chaotiqur que dit dans cette video😂😂 très fluide
J’évoquerai également le côté sécurité routière, à l’époque de mes parents ils me racontent souvent qu’ils prenaient tous la route complètement bourrés, tandis que maintenant on est fort heureusement sensibilisés à trouver un Sam, chose qui peut s’avérer difficile.
Alors de ce que j'ai su par un formateur en permis PL/SPL pour la case du giratoire sur le constat, ce n'est pas un "giratoire" mais un "carrefour aménagé avec priorité a gauche", les "giratoires" sont uniquement avec priorité a droite (il a meme du faire intervenir un expert pour faire valoir ses droits par rapports a ça, de ce qu'il nous a dit).
Donc a ne pas cocher sur le constat sur la plupart des rond points. plus vous cochez, plus vous risquez de vous faire b....
Bonjour, j''ai découvert en Suéde en 1981 les carrefours giratoires déjà installés la bas et j avais trouvé ça pratique.....
Le rond point est absolument génial pour fluidifier la circulation et faire baisser les accidents mortels aux intersections de routes. Clairement !
Je suis Nantais, il y a des rond point PARTOUT, je prends une rue, au bout: un rond point...😂😂
Les USA encore plus en sueur
Va à Vannes tu verras la définition de PARTOUT comment on l'a atteint 😂
Yen a tellement que les chauffeurs de bus ont un quota d'heure de conduite car à force de tourner le volant sur les giratoires, ça commence à abîmer les epaules ...
Fun fact : la région qui vraiment championne du monde dans les rond-points c'est la Bretagne, avec Nantes (Naoned ou Naonte dans la langue locale), sa capitale historique, qui a juste PLEIN de ronds-points dans une seule ville !
Après la Bretagne a les ronds points mais aussi les routes en foret a flanc de falaise ou ta bien l'impression que la sécurité n'a pas été verifier depuis au moins 50 ans mdr
0:04 j'etais pas prêt de voir la place mellinet, j'y habite et je viens de passer par la
Rond point prio à droite, carrefour à sens giratoire : prio à gauche (ceux avec un panneau cédez le passage)
00:04 deja une référence à Nantes popopop Rd Point de Mellinet, j'ai l'oeil affuté :)
Il y a LA raison numéro un qui explique pourquoi autant de ronds-points, et je suis surpris qu'elle n'ait pas été évoquée. Il s'agit de la corruption et des dessous de table. Lorsqu'un rond-point est décidé, il y a appel d'ordre de marché public. Et ça permet de détourner beaucoup d'argent. Vous aurez facilement remarqué des tas de ronds-points inutiles, dans des zones peu fréquentées, parfois en rase campagne, et parfois même avec seulement trois voire deux embranchements. Toutes les personnes qui bossent dans les TP ou bien dans les instances qui gèrent les appels d'offres savent cela. Il y a eu des milliards détournés.
00:02 Le fameux rond-point rectangle à Nantes :D J'y passe tous les jours je l'ai reconnu direct
A Toulouse, histoire d'être bien certain d'avoir le pire des 2 mondes, on a des tonnes de ronds-points à feu, avec parfois des feux au beau milieu du rond-point (enfin, du giratoire en fait).
On ne fait pas mieux pour créer de magnifiques blocages.
C'est joli vu du ciel, on dirait des guirlandes.
bah justement, il me semble que ce qu'on appel réellement rond point c'est ceux avec des feux, contrairement aux carrefours giratoire qui n'en ont pas.
@@raphaelfrene880 Mmm, tu confonds : les ronds-points, c'est sans feu ni cédez-le-passage à gauche. Comme la Place de l'Etoile à Paris… Priorité à droite et gros bordel une fois que tu es dedans.
@@nayIIko ha oui peut être au temps pour moi!
À Paris c'est aussi comme ça
À Bordeaux, il y a "2 demis ronds-points" au milieu duquel il y a 2 feux. Et au milieu de ces feux, il y a le tramway qui traverse perpendiculairement cette voie ! 😂
Il y a aussi 1 feu à toutes les entrées du rond-point et un feu à chaque intersection.
Non un rond point et un carrefour giratoire. A des différences. On appelle Rond point quand il y a pas de panneaux qui révèle sa presence et c est d une petite taille. Que les Carrefours giratoire sont plus gros, et il y a des panneaux de signalisation de sa présence. Mais dans le langage courant on l'appelle tous rond point.
Pas du tout. Un rond-point c'est quand il y a priorité à droite. Un giratoire c'est quand il y a priorité à gauche.
La taille n'a rien à voir là-dedans.
Le rond-point de l'Etoile est énorme et c'est bien un rond-point car priorité à droite (à l'usager qui veut s'insérer) et il y a de tout petits giratoires avec des céder le passage à l'entrée, donc qui donnent bien la priorité à l'usager déjà engagé dans le giratoire.
Parce que en France entre les maires, les conseils régionaux et les entreprises de travaux publics il y a beaucoup de “copains”…. 😒 et puis quand les travaux publics vont bien c’est comme avec le bâtiment … tout va bien ça fait du PIB
C’est également très utile pour faire demi-tour 👌
C'est pratique c'est sur.
Mais il y a certaines communes qui en abuse.
Combien de fois il a des giratoire juste pour 3 sortie d'ont une est utilisé que rarement. Un simple stop suffit amplement.
C'est de l'argent jetté par la fenêtre.
Il existe d'autres rond point a priorité a droite en France, a Auch dans le Gers le rond point de "la place de Verdun" est à priorité a droit, et en bonus de jour ils y a les feux.
Donc lui la quand le véhicule est pas imatetriculer dans le coin il faut faire attention.
Alors ça marche a Nantes oui et non, faut croire qu'on a fait bcp de progres sur les equipements anti collision en 15ans, donc je pense que les chiffres sont un peu gonflés par rapport a la realité
Nantes Noaned, la Ville championne de rond point 🔰🔰🔰🔰🔰
Et Puis elle est championne du monde aussi de ceux qui ne savent pas les prendre .
Vidéo très bien réalisée ! Cependant dans toutes ces statistiques d'accidents en général on oublie un point primordial : oui les ronds-points, limitations de vitesse, radars ect.. diminuent le risque d'accident, mais la baisse de la mortalité est lié à mon sens à la modernisation de l'automobile en général avec tous les systèmes de sécurité des voitures modernes (déformation, airbags, ESP et j'en passe)
Non
Tu te trompes, la baisse de mortalité est avant tout due à la baisse du nombre d'accident. L'impact de la modernisation des véhicules, c'est une gravité moindre à choc équivalent.
Les rond point c'est bien mais le problème c'est qu'il y en a certains qui sont inutiles
Parce qu'ont aiment nos grande place pour nos marchés du village avec des spectacles et débat a tout va 🎉🎠🎪🎈🎊🎭🎫🎟️🥁🎨🔮🎹🎷🎺🎸🎻🎤🎼🔊
Du coup en Angleterre si il y a un cédez le passage c'est priorité à droite vu qu'ils roulent à gauche. Sinon à Paris il y en a plein de petits qui marchent comme celui de l'Etoile
L'effet de mode c'est comme les zones 30 maintenant !
Et là on vous dit :
"Tu fait quoi ?"
"Je regarde un documentaire sur les ronds-points"
"😐😶😑"
L'utilité du commentaire ?
Et l'utilité du tien ?
@@michaelderre9461 De 1, évite de liker ton commentaire. De 2, apprends à reconnaître l'inutilité de ton commentaire au lieu de ne pas assumer en disant "oé mé leuh tient no plu".
@@SirHotBTZ9 de trois, apprend ce qu'est l'humour...
Je sais bien que mon commentaire est inutile et si ça vous dérange, ignorez le.
Et aussi ça fait quoi si je like mon commentaire ?
@@michaelderre9461 ah j'pensais pas que c'était sensé être drôle, ou même être une blague tout court en fait.
0:33 alors en fait, TOUS les rond-points fonctionnent avec la priorité à droite.
Ce sont les carrefours à sens giratoire qui utilisent le cedez-le-passage.
Merci
Un rond-point et un carrefour à sens giratoire sont deux choses différentes. Ca passe notamment par la signalisation et certaines règles de circulation.
Bonjour,
Les ronds-points sont tous, avec le système de priorité à droite.
Ce sont les carrefours giratoires qui sont avec le système de "Cédez le passage"
Vive le code la route Français !
Attention, une erreur est dites, rond point et carrefour giratoire sont deux termes différents et donc existent. Le rond point, c'est le classique priorité à droite et le carrefour à sens giratoire c'est priorité à celui qui circule à l'intérieur.
Parce que c'est le meilleur moyen de fluidifier une intersection de plusieurs voie et rien que pour la sécurité c'est le top
À 1:26 il y a une magnifique petite Saab 96 des années 1967-1968. 😄😁🤯🤯😃
Le rond point d'Altantis... Chacun pour sa peau.
Précisions: par défaut, un rond-point est à priorité à droite. Il ne change que quand il y a le panneau triangulaire indiquant la particularité. A Colomiers, près de Toulouse, ce n'est qu'en 2001 qu'ils ont été modifié. Ensuite, non, ça ne fonctionne pas tout le temps. Si deux flux majeurs se croisent et qu'on installe un rond point, l'un des flux aura priorité et l'autre sera bloqué (voir l’imbroglio à Toulouse Le Palays)
J'adore la nuit prendre les rond points en sens inverse, c'est tellement pratique
Pour moi chauffeur semi-remorque les ronds-points c'est tellement bien pour circuler pour faire demi-tour les ronds-points c'est le feu
Les plateformes de svod (streaming) arrivent à détecter les vpn vu que plein de gens utilisent les memes ip.
les soucis des ronds points c'est que ça se coupe, les gens se servent mal du clignotant, les passages piétons juste en sortie sont dangereux pour tout les usagers et ça use prématurément sur la voiture les éléments du coté droit dont notamment le pneu avant droit et son amortisseur... et la permutation des pneus deviens de plus en plus complexe ( 4x4 permanent, taille de pneus av/ar différentes, capteurs de pression dans la jante et non via les capteurs de vitesse de rotation reparamètrables qu'à la valise, pneus asymétriques... )
Et quand il y a du monde ça peut être très lourd pour s'engager... Avec les feux rouges au moins, c'est plus simple.
Parce que si on fout des intersections en étoile, je vous laisse imaginer le bordel quand 6 voitures arrivent en même temps et que les voies doivent se croiser dans tous les sens. Qui passe en premier ? Celui qui a le plus gros flingue. Déjà que deux automobilistes n'arrivent pas à s'entendre sur une simple priorité à droite, parce que l'un est beaucoup plus important que l'autre dans le bon déroulement de l'histoire de l'univers, alors si on en ajoute plusieurs, de façon continue et sans aucune règle ... c'est la guerre civile assurée à chaque intersection. D'où les rond-points.
Moi j'aimerais bien voir ce qu'il se passerait si on suspendait *toutes* les règles du code de la route pendant une semaine. Je sens qu'on se marrerait bien en voyant comment on se débrouille une fois livrés à nous-mêmes.
ATTENTION : Rond-point ne veut pas dire priorité à gauche. La règle est priorité au premier présent dans le rond-point. Il peut donc y avoir des exceptions, par exemple si un véhicule lent (vélo, tracteur, etc.) s'est déjà engagé devant vous à droite et avant vous, vous devez le laisser continuer, quitte à freiner fortement.
Le clientèlsime local.
Pour allé une fois a nantes , j’avoue qu’ils ont abusé des double ou triple ronde a n’y rien comprendre quand on n’est pas habitué…
Le problème c'est pas le rond-point en lui même qui peut-être inutile voir nuisible dans certains cas, mais l'endroit où il est placé. Comme à Dijon : sur une voie rapide ... Conséquences : bouchons en pagaille, pollution, et risques d'accidents. Autant mettre un dos-d'âne sur une autoroute ...
ça sent les pots d'vin à des km^^
Intéressant, je ne pensais pas que c'était si récent et très peu présent dans le monde.
Bah 40 ans en France, bien plus en Angleterre, ça commence à plus être récent.
dommage de ne pas avoir fait un point sur Paris qui progressivement remplace ses rond point par des places !
A 1.55min : « Continuons notre tour des ronds-points français », Avec comme image d’illustration le giratoire de la Maladière à Lausanne 😅
On appelle ça une revendication territoriale ^^
Vu le prix de cette cagata un pont ou un tunnel ou même les deux permettraient un parcours plus fluide.
On en parle de l’emprise au sol plus grande qui contribue à lartificialisation des sols ? Le problème en France c’est qu’on a été trop loin. Trop de rond-points tue le rond-point !
Et voila la vraie raison : le prix qui déboursé et qui enrichie certains...
Carrefour giratoire et rond-point sont deux choses bien distinctes, contrairement à ce qui est dit dans cette vidéo.
Le "rond-point", c'est un carrefour circulaire (la plupart du temps) AVEC DES FEUX. Comme ... celui de l'Etoile à Paris. La priorité est à droite et à ceux qui RENTRENT dans le rond point.
Le "Carrefour giratoire", c'est un carrefour SANS FEUX, où la priorité est donnée à ceux qui SORTENT du rond point (avec des cédez le passage à l'entrée, donc.)
Donc ce que nous appelons "rond-point", est en réalité, dans la grande majorité des cas, un carrefour giratoire.
4:34
0:32 , alors c’est le but d’un rond point, priorité à droite oblige et il en existe énormément. Quand faut céder le passage c’est un sens giratoire. Voilà voilà
Vous oubliez juste l'essentiel : un architecte de la DDE peut être à la fois prescripteur d'un rond point et participer à l'appel d'offre. Et comme il est aussi membre de la comission qui attribue les marchés (toujours en tant qu'archi DDE) je ne vous fait pas un dessin, l'architecte en question s'en charge.
Si vous interrogez (comme c'est le cas) un archi qui est de la partie, il se fera un devoir de ne pas parler de cette incroyable mic mac qui déroge de façon unique aux règles d'attribution des marchés publics.
P.S. : DDE = Direction Départementale de l'Equipement.
5:50 aux USA ils en ont peut-être peu mais ils sont bien faits. Sur celui à 5:50 y'a bien les files indiquées. Chez nous c'est le bordel les gens les prennent n'importe comment.
Le problem au US des ronds points, en plus de ne pas y être habitué, est qu'il ne pense qu'a l'ancien type de rondpoint. Comme celui ce trouvant a NewYork, de plus cette episode des Simpsons leur a laisser un mauvais souvenir des rondpoints.
Les championnats mondiaux du rond-point
2:19
C’est original le concept de placement de produits à la fin
En Suisse, on appelle ça un giratoire.
5:20