Valeu meu like.. paguei 45 reais pra trocar a agulha e fazer a regulagem e minha moto voltou pior kkkk garças a seu vídeo consegui regular sozinho o carburador da minha moto! Obrigado!
Até que enfim encontrei um vídeo que realmente ensina a regular o carburador. Poderia explicar o que acontece quando abrimos ou fechamos o parafuso da mistura, se quanto mais aberto entra mais combustível ou o contrário. Parabéns pelo vídeo!
O motor sempre admite a mesma quantidade de ar, o parafuso da mistura vai regular quanto combustível você está mandando pra dentro junto com esse ar. Existe uma proporção correta. Se vc apertar o parafuso, mandará menos combustível, se afrouxar, mandará mais combustível.
@@guitavares34 não existe uma regulagem fixa para esse parafuso ele vai responder de acordo com a regulagem feita pode ser tanto para dentro tanto para fora , isso de duas voltas 3 voltas e baléla
Vou contar o que aconteceu comigo agora, fui fazer a regulagem conforme as instruções do professor do video. Então a minha moto é uma bros 2008, muito apertado o acesso ao parafuso da mistura, então para ter acesso, subi a alavanca do afogador e esqueci, ai fui fazer pegar a moto e não pegava e cheiro muito forte de gasolina. Rapaz, ja tinha descarregado a bateria quando lembrei disso. Ai fiz pegar no tranco e retomei as instruções do professor, aí deu tudo certo ficou reloginho, top das galaxias! Muito obrigado por postar esse vídeo.
Obrigado! Eu moro no interior e os próprios mecânicos q tem aqui montaram o meu com o ar todo fechado e tava horrível o ronco , fazia tempo q eu tava tentando arruma , graças a Deus hoje consegui fico bem macio o ronco , obrigado
Vou lhe ser sincero: não treinou o texto, mas na prática, meu camarada, você fez muito bem! O único vídeo bem explicado que resolveu meu problema! Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
Boa tarde, Elton Pinheiro, excelente a explicação, eu já tinha uma noção da regulagem e agora com a sua explicação ficou muito mais claro de como fazer corretamente. Parabéns.
Comprei um carburador novo e ninguém conseguiu regular ela parava na sinaleira ela apagava fui ver esse parafuso da mistura estava todo fechado abri ele duas voltas e meia e regulei o de rotação e ela ficou redondinha muito obrigado salvou minha moto KKK já tava até querendo tacar fogo nela kkkk 👍👍
Parabens irmão o melhor video de regulagem de carburador q ja assistir, so agora conseguir entender realmente como funciona a regulagem da mistura... todos q eu ja vi antes so falavam dessas 2,5 voltas e pronto... ja com seu video entendi perfeitamente....
Rapaz, esse vídeo me salvou viu. Inventei de limpar o carburador, tudo certo. Liguei a moto, começou a falhar, ficar fraca. Vi o vídeo, regulei, tá nova!!!! Obrigado por esse vídeo kkkkk
Muito bom..... tenho uma hunter 125 2006 fiz a limpeza do carburador , não estava funcionando só ligava no estagio 2 , depois desse vídeo regulei a vazão de ar e a aceleração ficou top demais.... Obrigado sucesso
Muito top, acredito que poucos mecânicos tem ciência disso, esquecem pequenos detalhes que fazem grande diferença. Em um caso desse um mecânico desatualizado diria que era problema de vela ou bobina. Parabéns vídeo super informativo e proveitoso !
Deixa eu fazer uma pergunta, eu coloquei minha moto para troca de óleo e o rapaz fez também uma limpeza no carburador. Após isso minha moto começou a “engasgar” e perde a força quando acelero, isso quando ela está fria. Mandei pra ele novamente e ele disse que regulou, e mexeu na vela. Porém continua a mesma coisa. Antes mesmo em ponto “neutro” a moto morria, agora não mais. Porém está com essa questão. É uma 50cc. Shineray
Mandei fazer isso em uma oficina na minha Fan 125 KS 2010, o mecânico fez isso em menos de 5 minutos, não me cobrou nada, e a moto tá ótima, antes parecia uma "máquina de costura" de tão tremida que ficava quando estava acelerando, e um simples ajuste no carburador resolveu todo o problema, a moto está rodando SUPER MACIA e parece até uma moto nova! Eu nem acreditei!!! Obrigado por esse vídeo.
Boa tarde já tinha olhado vários vídeos más foi o seu q resolveu o problema da minha Broos 2008 fico grato pois as vezes nem o mecânico ñ resolveu meu problema
Muito bom! Minha moto está exatamente com essa instabilidade, já faz algum tempo e eu não sabia o que era. Vou dar uma olhada hoje e fazer essa regulagem. Volto aqui depois pra dizer o resultado. Obrigado, e ganhou mais um inscrito!
ganhou mais um inscrito graças a sua regulagem minha moto voltou pegar já tava pensando que era o estator dela caro pra cacete.. engraçado que fui olhar o parafuso de baixo tava todo apertado sendo que no mínimo tem que tá aberto 2 voltas e meia para começar regular , e eu tinha mandando fazer uma regulagem nas válvulas da minha moto deve ter sido bem o mecânico que fez isso de propósito pois só depois que saiu da oficina ficou pior minha moto
Elias, tu és um mecânico de tirar chapéu. A minha moto vibrava muito. Segui a tua orientação na regulagem de parafuso de mistura e aí a minha moto ficou super óptima! Obrigado cara! Sucessos pra ti.
Eu aconselho regular como motor quente. Depois faz o ajuste fino com o motor frio. Mais sem mexer no parafuso de aceleração. Apenas no parafuso da mistura. Para a moto não ficar acelerada quando o motor esquentar.
Amigo tô penando com a regulagem da minha pois se aperto do parafuso ela não apaga e se eu desenrosco ela começa a querer apagar e se o parafuso sai ela acelera . Então parece que a minha funciona ao contrário dessa aí .
@@fylipesantana2632 A moto tem que apagar quando rosqueia totalmente e quando desrosquei também até um certo ponto. Ela fica acelerada quando sai o parafuso, porque entra ar. Faz uma limpeza no carburador e ver se a altura da bóia está normal.
Voltei para dizer que segui os passos do vídeo e o resultado na cg 97 foi incrível levei em dois mecânicos diferentes e não resolveram gastei 200$ e próxima vez ia trocar a bobina o vídeo me fez economizar uma Bob muito bom agora bateu pegou parabéns por compartilhar conhecimento sou muito grato
Cara vc é fera, há mt tempo minha moto não estabilizava lenta, ja tinha trocado vela, filtro, regulagem de válvulas , motor tinha sido retificado e nada resolvia, cheguei até a trocar o carburado e nada... Talvez se eu tivesse visto seu vídeo antes eu n teria comprado um novo, agora sim eu consegui resolver e regular o carburador q é novo de forma correta
Kara até agora esses videoaulas por assim dizer na minha opinião e os melhores que já vi um abraço parabéns amigo perdi o medo de mexer na minha moto e até hoje mim ajudou muito.e ainda
É dessa forma que todos ensina .Aperta todo o parafuso do combustível .Funciona ela ,vai tá em alta vc vem abrindo ela fica mais alta ainda pronto.Agora vai no de mistura é bota pra contar.
Eu regulo de forma parecida , eu abro o parafuso da mistura 2 a 3 voltas , aperto um pouco o parafuso da lenta , ligo o motor e vou fichando o parafuso da mistura , a rotação vai começar a subir , continuando girando vai chega uma hora que a rotação vai começar a cair ai voce volta o parafuro ate que a rotação mais alta volte , regula o parafuso da lenta e é só ser feliz , tem o mesmo principio da sua regulagem , mais pra evita fica mechendo nos 2 parafusos varias vezes eu faço dessa forma que fica perfeito , a mistura ar/combustivel vai fica perfeita , maior economia e desempenho total , A mistura não pode fica nem rica nem pobre , ela tem que fica no meio termo que é a mistura perfeita
Video top, sem delongas e de fácil compreensão. A intruder da minha esposa estava com o coletor de admissão rachado e a junta de vedação do carburador gasta. Além de vazar gasolina ela estava dando passagem falsa de ar. Comprei o coletor de admissão e a junta e levei pro mecânico instalar, de quebra comprei outra agulha. Foi instalado mas acho que a regulagem não ficou boa pois enchi o tanque dela, não andei nem 30 km e baixo o tanque pra faixa vermelha da reserva. Fora que sentia ela meia xoxa. Pesquisando nos fóruns vi que isso se dá a mistura muito rica, pois ela bebe muito, fica falhando e quando fria quase não pega, só se ligar acelerando no punho. Nem o afogador estava dando conta. Agora que já sei, vou usar esse video pra regular meu carburador. Obrigado professor! 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Tenho uma XTZ 125 ano 2008 , a mesma está super acelerada mesmo sem acionar a Manopla do acelerador creio que seja a agulha que desregulou , graças ao seu vídeo esplicando como fazê-lo vou verificar amanhã ,valeu👍
Deixa eu fazer uma pergunta, eu coloquei minha moto para troca de óleo e o rapaz fez também uma limpeza no carburador. Após isso minha moto começou a “engasgar” e perde a força quando acelero, isso quando ela está fria. Mandei pra ele novamente e ele disse que regulou, e mexeu na vela. Porém continua a mesma coisa. Antes mesmo em ponto “neutro” a moto morria, agora não mais. Porém está com essa questão. É uma 50cc. Shineray
Gostei da explicação de regulagem nesse carburador Honda, mais queria saber se essa regulagem ai serve tbm para carburadores de motos 2 tempos com a minha?
Que ótimo video! Eu tenho uma moto importada, na minha região só há um mecânico que trabalha com ela. A cada vez é uma facada, e é muito difícil a moto sair bem regulada de lá. Vou tentar fazer eu mesmo. Espero conseguir. Obrigado! 🏆🥇💐
Tem que falar sobre o vazamento de ar tbm as vezes vc n conseguir regular o carburador por causa dessa entrada de ar falsa aí vc nunca vai conseguir regular a lenta e as vezes ela fica ate acerelada
Você é mestre pai! O brabo! Eu mexi na minha noventinha aqui Só Sucesso pai! to felizão de mais aqui!!! sucesso de mais! Da até pra dar grau na noventinha agora poh! absurdo hahahah
Em moto eu amo carburador , tenho uma cg 2010 desde 0km só limpo carburador 1 vez ao ano não dá problema. , Em compensação tinha uma next 250cc q usava só em viagens perto , que tinha mais fio na injeção que a rede elétrica da CPFL da até medo , e se um fio daquele estourar vc tá na rua
Meu amigo, vc ganhou um inscrito fiel. Me salvou esse video, nunca que eu ia reparar que tem outro parafuso pra rotação na minha CG 125 se não fosse esse video. Resolveu meu problema, obg vou ver tudo que é video do canal
Estou a procura de um vídeo destes de como fazer a regulagem da mistura de ar/combustível de motos com múltiplos carburadores, Eu sou aficionado por motos antigas, tenho uma XL 250 R 83 e uma XLX 350 R 87 ambas com um carburador e tenho também um CBX 750 F 87 (sete galo) e uma Gold Wing GL 1200 85, ambas com 4 carburadores, aí que o bicho pega, nunca vi um vídeo explicativo passo a passo com estes que você produz com riqueza de detalhes para regulagem dos parafusos de mistura ar/combustível para motos com 4 carburadores.
o carburador original da minha moto estava com vazamento depois de uma revisão , apesar dela estar melhor do que mandei antes da revisão fique insatisfeito com o carburador vazar , então comprei um novo pra se livrar de problemas , mas ai eu estava enganado paguei 140 paus no carburado novo , quando vou ligar a moto tem que esquentar , por que se eu ligar ela e for sair de primeira ela apaga .
Oi bom dia e Feliz Ano Nove Irmão, que 2019 venha repleto de muito sucesso e bênçãos para todos nós ^^ Olha, eu vi alguns dos seus vídeos e vi que são muitos bons, você fala do curso sempre mais não diz se ao final do curso o aluno recebe um certificado que possa ser reconhecido como um curso técnico.
Boa tarde amigo minha moto é uma factor 125 com o carburador de YBR eu fiz a regulagem com 2 voltas e meia fico u bacana mais a minha moto está afogando muito fácil me de uma dica por favor já levei em vários mecanismos ela ficou a mesma coisa só foi dinheiro jogado fora
E aí blz, hj gostaria de saber se posso usar o Militec no motor da biz 125 flex 2011, pq tenho receio de que a embreagem centrífuga possa patinar, desde já agradeço
Parabéns pela grande dica estou precisando dessas dicas pois tenho uma safra speedy 150 e mecânico nenhum que por a mão então estou pegando suas dicas e fazendo algumas manutenção básica.
Parabens parceiro muito bem esplicado suas dicas . Queria q vc me ajuda sse em um problema tenho uma fan 125 q estou pilotando normalmente ai do nada ela dispara aceleração barulho muito forte ai tenho q desligar se n ela nao para me ajuda ai por favor
Mano seu pistonete deve tá travando aberto. A minha acontecia isso pq o cabo do acelerador tava fora do lugar correto aí quando eu fazia algum movimento ele puxava o pistonete
O carburador novo vem com a regulagem igual ele falou que devemos fazer quando for começar a regular,ou seja, parafuso todo enroscado. A própria moto é quem vai pedir a regulagem ideal pra ela. Vlwww
tenho uma cg 125 tá com 123 mil km rodados nunca limpei o carburador a moto nunca falhou um mecânico me disse se você andar diariamente e por gasolina de qualidade muito difícil você limpar carburador mecânico honesto o resto só que seu dinheiro acorda
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Nao aceita entrar no link ja tentei varias vezes ja inseri todos os dado mas nao consigo comprar o curso.
@@tonisantos2923 ola conseguiu comprar hoje
Também quero fazer o curso e não consigo acessar
Valeu meu like.. paguei 45 reais pra trocar a agulha e fazer a regulagem e minha moto voltou pior kkkk garças a seu vídeo consegui regular sozinho o carburador da minha moto!
Obrigado!
Parou de vazar?
Tenho 56 anos e agora com vc aprendi regular um carburador muito obrigado e na oportunidade financeira. Farei o curso .com vc parabéns pela didática
Até que enfim encontrei um vídeo que realmente ensina a regular o carburador. Poderia explicar o que acontece quando abrimos ou fechamos o parafuso da mistura, se quanto mais aberto entra mais combustível ou o contrário.
Parabéns pelo vídeo!
todo parafuso para frente do pistonete se refere a entrada de gasolina e para tras dele entrada de ar
O motor sempre admite a mesma quantidade de ar, o parafuso da mistura vai regular quanto combustível você está mandando pra dentro junto com esse ar. Existe uma proporção correta. Se vc apertar o parafuso, mandará menos combustível, se afrouxar, mandará mais combustível.
@@guitavares34 não existe uma regulagem fixa para esse parafuso ele vai responder de acordo com a regulagem feita pode ser tanto para dentro tanto para fora , isso de duas voltas 3 voltas e baléla
Se tiver passando muito ar, a moto morre do nada??
@@brunoloaded nem sei mano
EXCELENTE!
É bom saber no mínimo coisas básicas, PARA OS OUTROS NÃO TIRAREM NOSSO CORO/DINHEIRO, de forma descarada!
Esse professor já me salvou de muita dor de cabeça
Vou contar o que aconteceu comigo agora, fui fazer a regulagem conforme as instruções do professor do video. Então a minha moto é uma bros 2008, muito apertado o acesso ao parafuso da mistura, então para ter acesso, subi a alavanca do afogador e esqueci, ai fui fazer pegar a moto e não pegava e cheiro muito forte de gasolina. Rapaz, ja tinha descarregado a bateria quando lembrei disso. Ai fiz pegar no tranco e retomei as instruções do professor, aí deu tudo certo ficou reloginho, top das galaxias!
Muito obrigado por postar esse vídeo.
correndo pra regular a minha intruder após esse vídeo! Genial!
Estou vendo este vídeo em 15 de Dezembro de 2022as 20:52 gostei da explicação.
Mais explicado do que este vídeo não existe .....parabéns pelo vídeo
Obrigado! Eu moro no interior e os próprios mecânicos q tem aqui montaram o meu com o ar todo fechado e tava horrível o ronco , fazia tempo q eu tava tentando arruma , graças a Deus hoje consegui fico bem macio o ronco , obrigado
Vou lhe ser sincero: não treinou o texto, mas na prática, meu camarada, você fez muito bem!
O único vídeo bem explicado que resolveu meu problema!
Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
A partida elétrica só pega na primeira tentativa, depois não mais. Pode não estar carregando a bateria? Como resolver?!😁
Super curti. Minha 50tinha tava sem força na 3* e na 4* pensei que tinha que trocar o meu motor. Ja ageitei muito obrigado mesmo.
Boa tarde, Elton Pinheiro, excelente a explicação, eu já tinha uma noção da regulagem e agora com a sua explicação ficou muito mais claro de como fazer corretamente. Parabéns.
Professor muito humilde. Que Deus abençoe você é sua família por essa simplicidade...👏
Cara fiz igual e deu super certo ! Só tenho a agradecer Muito obrigado !!!! Mil likes pra vc
Comprei um carburador novo e ninguém conseguiu regular ela parava na sinaleira ela apagava fui ver esse parafuso da mistura estava todo fechado abri ele duas voltas e meia e regulei o de rotação e ela ficou redondinha muito obrigado salvou minha moto KKK já tava até querendo tacar fogo nela kkkk 👍👍
Parabens irmão o melhor video de regulagem de carburador q ja assistir, so agora conseguir entender realmente como funciona a regulagem da mistura... todos q eu ja vi antes so falavam dessas 2,5 voltas e pronto... ja com seu video entendi perfeitamente....
Rapaz, esse vídeo me salvou viu. Inventei de limpar o carburador, tudo certo. Liguei a moto, começou a falhar, ficar fraca. Vi o vídeo, regulei, tá nova!!!! Obrigado por esse vídeo kkkkk
Muito bom..... tenho uma hunter 125 2006 fiz a limpeza do carburador , não estava funcionando só ligava no estagio 2 , depois desse vídeo regulei a vazão de ar e a aceleração ficou top demais.... Obrigado sucesso
Acabei de regular da minha xrl ficou otimo, tava loqueando .....muito obgd pela dica amigo.
Muito top, acredito que poucos mecânicos tem ciência disso, esquecem pequenos detalhes que fazem grande diferença.
Em um caso desse um mecânico desatualizado diria que era problema de vela ou bobina.
Parabéns vídeo super informativo e proveitoso !
Deixa eu fazer uma pergunta, eu coloquei minha moto para troca de óleo e o rapaz fez também uma limpeza no carburador. Após isso minha moto começou a “engasgar” e perde a força quando acelero, isso quando ela está fria. Mandei pra ele novamente e ele disse que regulou, e mexeu na vela. Porém continua a mesma coisa. Antes mesmo em ponto “neutro” a moto morria, agora não mais. Porém está com essa questão. É uma 50cc. Shineray
Mandei fazer isso em uma oficina na minha Fan 125 KS 2010, o mecânico fez isso em menos de 5 minutos, não me cobrou nada, e a moto tá ótima, antes parecia uma "máquina de costura" de tão tremida que ficava quando estava acelerando, e um simples ajuste no carburador resolveu todo o problema, a moto está rodando SUPER MACIA e parece até uma moto nova! Eu nem acreditei!!!
Obrigado por esse vídeo.
Excelente vídeos....
Consegui regular o meu carburador...
Ficou show!..
Parabéns pelo vídeo aula!...
Valeu!.....
Boa tarde já tinha olhado vários vídeos más foi o seu q resolveu o problema da minha Broos 2008 fico grato pois as vezes nem o mecânico ñ resolveu meu problema
Muito bom!
Minha moto está exatamente com essa instabilidade, já faz algum tempo e eu não sabia o que era. Vou dar uma olhada hoje e fazer essa regulagem. Volto aqui depois pra dizer o resultado. Obrigado, e ganhou mais um inscrito!
Gilson Oliveira iai
@@futebolnoticia1152 ne isso. os cara nunca volta pra flar.
A minha 150 tá falhando e morrendo de manhã cedo acabei de fazer esse procedimento. Ainda não liguei cedo pra ver mas vc é 10 gostei tá de parabéns.
ganhou mais um inscrito graças a sua regulagem minha moto voltou pegar já tava pensando que era o estator dela caro pra cacete.. engraçado que fui olhar o parafuso de baixo tava todo apertado sendo que no mínimo tem que tá aberto 2 voltas e meia para começar regular , e eu tinha mandando fazer uma regulagem nas válvulas da minha moto deve ter sido bem o mecânico que fez isso de propósito pois só depois que saiu da oficina ficou pior minha moto
A minha tá assim não pega pode ser carburador Xtz125 x
Elias, tu és um mecânico de tirar chapéu. A minha moto vibrava muito. Segui a tua orientação na regulagem de parafuso de mistura e aí a minha moto ficou super óptima! Obrigado cara! Sucessos pra ti.
Mano , me tire uma dúvida... Ela vibrava vc acelerando em velocidade ou ao ligar de manhã ? Pq a minha está assim tbm
Bom dia !! minha falcon estava morrendo e ruim pra andar , regulei do jeito que você ensinou ficou 10 ,muito obrigado.
Rapaz , eu tenho um factor 125, E uma FAZER 250. A FACTOR ERA RUIM DE MANHÃ, DEPPIS QUE EU APRENDI A REGULAR... NUNCA MAIS MEXI, SO ALEGRIA..
Eu aconselho regular como motor quente. Depois faz o ajuste fino com o motor frio. Mais sem mexer no parafuso de aceleração. Apenas no parafuso da mistura. Para a moto não ficar acelerada quando o motor esquentar.
show
boa
Boa
Amigo tô penando com a regulagem da minha pois se aperto do parafuso ela não apaga e se eu desenrosco ela começa a querer apagar e se o parafuso sai ela acelera . Então parece que a minha funciona ao contrário dessa aí .
@@fylipesantana2632 A moto tem que apagar quando rosqueia totalmente e quando desrosquei também até um certo ponto. Ela fica acelerada quando sai o parafuso, porque entra ar. Faz uma limpeza no carburador e ver se a altura da bóia está normal.
Voltei para dizer que segui os passos do vídeo e o resultado na cg 97 foi incrível levei em dois mecânicos diferentes e não resolveram gastei 200$ e próxima vez ia trocar a bobina o vídeo me fez economizar uma Bob muito bom agora bateu pegou parabéns por compartilhar conhecimento sou muito grato
200 contos pra regular o carburador????
Chama a polícia, vc foi roubado!!!
Amigo minha moto fan 125 fan 2011 ele anda e para e fica falhando e para qual é o problema ?
O melhor video sobre regulagem do carburador de motos. Parabéns pela didática professor.
Cara vc é fera, há mt tempo minha moto não estabilizava lenta, ja tinha trocado vela, filtro, regulagem de válvulas , motor tinha sido retificado e nada resolvia, cheguei até a trocar o carburado e nada... Talvez se eu tivesse visto seu vídeo antes eu n teria comprado um novo, agora sim eu consegui resolver e regular o carburador q é novo de forma correta
Que massa ! Eu tinha pavor de carburador mas vendo você explica, me da uma luz nos olhos ✌️😁. Que show! Sucesso!
a internet trouxe democracia ao conhecimento, isso a 20 anos atras seria impossível
Kara até agora esses videoaulas por assim dizer na minha opinião e os melhores que já vi um abraço parabéns amigo perdi o medo de mexer na minha moto e até hoje mim ajudou muito.e ainda
Melhor vídeo aula sobre regulagem do carburador. Perfeito. Bom mecânico
Explicação didática e profissional.
O certo e deixa a regulagem no ponte q a moto fica mais acelerada, depois e só regular no outro parafuso de cima fica perfeita asim
É dessa forma que todos ensina .Aperta todo o parafuso do combustível .Funciona ela ,vai tá em alta vc vem abrindo ela fica mais alta ainda pronto.Agora vai no de mistura é bota pra contar.
Eu regulo de forma parecida , eu abro o parafuso da mistura 2 a 3 voltas , aperto um pouco o parafuso da lenta , ligo o motor e vou fichando o parafuso da mistura , a rotação vai começar a subir , continuando girando vai chega uma hora que a rotação vai começar a cair ai voce volta o parafuro ate que a rotação mais alta volte , regula o parafuso da lenta e é só ser feliz , tem o mesmo principio da sua regulagem , mais pra evita fica mechendo nos 2 parafusos varias vezes eu faço dessa forma que fica perfeito , a mistura ar/combustivel vai fica perfeita , maior economia e desempenho total , A mistura não pode fica nem rica nem pobre , ela tem que fica no meio termo que é a mistura perfeita
Pô cara tu arrebentou meu líder... o melhor vídeo de regulagem de marcha lenta do TH-cam
⁰
Video top, sem delongas e de fácil compreensão.
A intruder da minha esposa estava com o coletor de admissão rachado e a junta de vedação do carburador gasta. Além de vazar gasolina ela estava dando passagem falsa de ar.
Comprei o coletor de admissão e a junta e levei pro mecânico instalar, de quebra comprei outra agulha.
Foi instalado mas acho que a regulagem não ficou boa pois enchi o tanque dela, não andei nem 30 km e baixo o tanque pra faixa vermelha da reserva. Fora que sentia ela meia xoxa.
Pesquisando nos fóruns vi que isso se dá a mistura muito rica, pois ela bebe muito, fica falhando e quando fria quase não pega, só se ligar acelerando no punho.
Nem o afogador estava dando conta.
Agora que já sei, vou usar esse video pra regular meu carburador.
Obrigado professor! 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Parabéns! Ótimo... Regulei a intruder com sua aula! Top
Tenho uma XTZ 125 ano 2008 , a mesma está super acelerada mesmo sem acionar a Manopla do acelerador creio que seja a agulha que desregulou , graças ao seu vídeo esplicando como fazê-lo vou verificar amanhã ,valeu👍
Cara to aprendendo muito com você parabéns mais um inscrito
Vlws a minha n aguentava ficar em neutro ligada sempre desligava, agr voltou ao normal 🙂
Tenho nem uma dessas ferramentas mas mas pretendo comprar pra mexer na minha própria moto..
Você deu uma boa explicação obrigado. As vezes as pessoas enganam a gente.
Ótimo! Era isso que eu precisava aprender. Muito grato pela explicação e parabéns.
parabéns.. eu faço manutenção em motos... e muitas duvidas que surge no dia a dia.. tenho resolvido assistindo seus vídeos... Top.. Parabéns..
Deixa eu fazer uma pergunta, eu coloquei minha moto para troca de óleo e o rapaz fez também uma limpeza no carburador. Após isso minha moto começou a “engasgar” e perde a força quando acelero, isso quando ela está fria. Mandei pra ele novamente e ele disse que regulou, e mexeu na vela. Porém continua a mesma coisa. Antes mesmo em ponto “neutro” a moto morria, agora não mais. Porém está com essa questão. É uma 50cc. Shineray
Gostei da explicação de regulagem nesse carburador Honda, mais queria saber se essa regulagem ai serve tbm para carburadores de motos 2 tempos com a minha?
Melhor explicação! Agora entendi como se regula um carburador. Parabéns!
Tenho Bros 2008 quando esquenta o motor ela fica acelerada que sera
perfeita aula, muito bem explicada, parabéns pelo trabalho
Que ótimo video!
Eu tenho uma moto importada, na minha região só há um mecânico que trabalha com ela.
A cada vez é uma facada, e é muito difícil a moto sair bem regulada de lá.
Vou tentar fazer eu mesmo.
Espero conseguir.
Obrigado!
🏆🥇💐
Tem que falar sobre o vazamento de ar tbm as vezes vc n conseguir regular o carburador por causa dessa entrada de ar falsa aí vc nunca vai conseguir regular a lenta e as vezes ela fica ate acerelada
Você é mestre pai! O brabo! Eu mexi na minha noventinha aqui Só Sucesso pai! to felizão de mais aqui!!! sucesso de mais! Da até pra dar grau na noventinha agora poh! absurdo hahahah
th-cam.com/video/wdQYPTgy4L0/w-d-xo.html
Muito bom o vídeo parabéns. Tirou todas as minhas dúvidas
Minha liga normal. Mas quando eu passou a primeira marcha ela estanca, dando um tranco
Otima esplicação da pra faze no carburador da tornado
Parabéns doutor moto. Show de aula!
Obrigado por compartilhar conosco sua sabedoria.
Muito obrigado!!
Vlw
a minha tava desregulada...
graças a esse video eu acabei de regular.
obrigado!
Ótima regulagem! Bem explicativo e de fácil entendimento 👏🏻👍🏻
Ola gostei muito dessa dica pois comprei um carburador novo pra minha van 125 é ela ta falhando vou tenta fazer essa regulagem aque em casa
Gostei muito da aula, foi simples e prático, muito obrigado!
Valeu cara você me ajudou muito,fiz na minha dafra kansas150 ficou top,não desliga como antes mais ainda não andei nela,mais deve estar bem melhor.
Em moto eu amo carburador , tenho uma cg 2010 desde 0km só limpo carburador 1 vez ao ano não dá problema. , Em compensação tinha uma next 250cc q usava só em viagens perto , que tinha mais fio na injeção que a rede elétrica da CPFL da até medo , e se um fio daquele estourar vc tá na rua
Vc explica bem gostei tenho muita vontade de aprende ser um mecânico
Meu amigo, vc ganhou um inscrito fiel. Me salvou esse video, nunca que eu ia reparar que tem outro parafuso pra rotação na minha CG 125 se não fosse esse video. Resolveu meu problema, obg vou ver tudo que é video do canal
Vcs é o Melhor Brother 😁
Parabéns 100 palavras
Estou a procura de um vídeo destes de como fazer a regulagem da mistura de ar/combustível de motos com múltiplos carburadores, Eu sou aficionado por motos antigas, tenho uma XL 250 R 83 e uma XLX 350 R 87 ambas com um carburador e tenho também um CBX 750 F 87 (sete galo) e uma Gold Wing GL 1200 85, ambas com 4 carburadores, aí que o bicho pega, nunca vi um vídeo explicativo passo a passo com estes que você produz com riqueza de detalhes para regulagem dos parafusos de mistura ar/combustível para motos com 4 carburadores.
o carburador original da minha moto estava com vazamento depois de uma revisão , apesar dela estar melhor do que mandei antes da revisão fique insatisfeito com o carburador vazar , então comprei um novo pra se livrar de problemas , mas ai eu estava enganado paguei 140 paus no carburado novo , quando vou ligar a moto tem que esquentar , por que se eu ligar ela e for sair de primeira ela apaga .
Parabéns pela aula.
Muito bom.
Nao sou mecânico mas me ajudou com minha moto consegui regular esse bendito carburador da Today.
Oi bom dia e Feliz Ano Nove Irmão, que 2019 venha repleto de muito sucesso e bênçãos para todos nós ^^
Olha, eu vi alguns dos seus vídeos e vi que são muitos bons, você fala do curso sempre mais não diz se ao final do curso o aluno recebe um certificado que possa ser reconhecido como um curso técnico.
Muito legal.comprei uma moto tiram fan 125 ano 2010. Gostei muito dessas dicas
Boa tarde amigo minha moto é uma factor 125 com o carburador de YBR eu fiz a regulagem com 2 voltas e meia fico u bacana mais a minha moto está afogando muito fácil me de uma dica por favor já levei em vários mecanismos ela ficou a mesma coisa só foi dinheiro jogado fora
oi bom dia amigo eu gostei muito. desse vidio tirei as minhas dúvidas pois minha. motor quando. ta fria ela demorar a perga
Deixe suas dúvidas aqui que respondo a todos os comentários ! :)
Amigo este parafuso ele faz a função de dar a mais passagem de ar ou mais gasolina?
@@fernandosouza9892 qual dos parafusos?
O parafuso na parte de baixo(de mistura) , nos carburadores com pistonete eles tem regulagen de ar ou é constante a passagem de ar
E aí blz, hj gostaria de saber se posso usar o Militec no motor da biz 125 flex 2011, pq tenho receio de que a embreagem centrífuga possa patinar, desde já agradeço
.
E o melhor vídeo de regulagem de carburador do TH-cam 💪
Se regular para trás isso diminui o consumo da gasolina?
+Like tmj se puder responder
Muito bom, tô aprendendo muito com seus vídeos, Deus abençoe por estar ensinando a mim e muitos que não entendem de mecânica de motos.
Fico feliz em saber
Quando ligo a minha em neutro ela não sustenta e apaga.
Poder ser o carburador?
Parabéns pela grande dica estou precisando dessas dicas pois tenho uma safra speedy 150 e mecânico nenhum que por a mão então estou pegando suas dicas e fazendo algumas manutenção básica.
Parabens parceiro muito bem esplicado suas dicas . Queria q vc me ajuda sse em um problema tenho uma fan 125 q estou pilotando normalmente ai do nada ela dispara aceleração barulho muito forte ai tenho q desligar se n ela nao para me ajuda ai por favor
Mano seu pistonete deve tá travando aberto. A minha acontecia isso pq o cabo do acelerador tava fora do lugar correto aí quando eu fazia algum movimento ele puxava o pistonete
Pode ser o cabo do acelerador travando.
Mano seu pistonete deve tá travando
SHOW DE BOLA A SUA EXPLICAÇÃO SOBRE REGULAR CARBURADORES, PARABÉNS 👍
fazer isso com a moto quente ou fria tem alguma diferença?
Obrigado deu certo aqui na Bros 125👍
Fiquei só com uma dúvida. Quando formos trocar o carburador por um novo é preciso ajustar ele ou já vem regulado? Se puder responder agradeço
O carburador novo vem com a regulagem igual ele falou que devemos fazer quando for começar a regular,ou seja, parafuso todo enroscado.
A própria moto é quem vai pedir a regulagem ideal pra ela.
Vlwww
Ótima aula...esse parafuso de baixo dificultou um pouco na regulagem com a chave...👍
Um abraço!!!
Amigo, comprei um carburador novo da xlr , ele ja vem regulado?
N
Melhor vídeo explicativo que vi sobre o assunto. Parabéns 👏
A minha é uma broz 2014, 125 não pega quando eu ligo andei com ela uma dia antes
Cara, que video bem feito
parabéns, foi uma baita aula!
Alguém pode me tirar uma dúvida, esse parafuso de mistura é para ar e gasolina quanto mais abrir ele joga mais combustível ?
Nao, se vc afrouxar o parafuso ele passará mais ar; se vc apertar vc estar afogando seu carburador
Ótima explicação! Sanou minhas duvidas com muita simplicidade.MUITO OBRIGADO
Minha tiram 150 demora pra chegar aos 100 klh, demora para responder nas acelerações, o que pode ser?
Resolveu? A minha tá assim. O q era na sua moto?
Válvula presa só regular
Muito bom obrigado agora vou regular aminha deixá ela do jeito serto
Uma dica deixe 5 segundos sem explicação para podermos escutar a rotação adequada
Isso air mano bem explicado a moto e qem pede a regulajem
Minha shineray Jet 50cc,não tá pegando. Quando eu dou partida ela fica quase apagando a luz do neutro...
Isso ocorre devido o consumo do motor de partida
tenho uma cg 125 tá com 123 mil km rodados nunca limpei o carburador a moto nunca falhou um mecânico me disse se você andar diariamente e por gasolina de qualidade muito difícil você limpar carburador mecânico honesto o resto só que seu dinheiro acorda