Ik heb voortaan een eigen laadpaal die alleen met zonne-energie de testauto’s oplaadt
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ค. 2023
- Een slimme oplader die de auto enkel oplaadt met de resterende zonne-energie. Ik heb er voortaan één! Weliswaar met een kleine maar, maar daar vertel ik jullie alles over in deze video. En ook waarom dit de allereerste keer is dat ik een commerciële samenwerking ben aangegaan voor en met de V2C Trydan.
- ยานยนต์และพาหนะ
Mijn Android tel werd helemaal gek...iedere keer bij Hey Google 😂
Zappi ev smart laadpaal heeft dit ook , niks nieuws
zeer praktisch, met een beetje mazzel is de tesla na een week of 2 in een zonnige zomermaand opgeladen. in de winter lekker met de bus dan maar.
Ik heb laatst ook een appartement NIET gekocht omdat de mogelijkheid van een eigen laadpaal afhankelijk was van teveel onzekere factoren. o.a. zon VVE. Wat een achterhaald concept blijkt zon appartement als je een beetje vooruitstrevende duurzame dingen wilt. Een letterlijke showstopper voor de duurzaamheidstransitie. Den Haag fix dat!
Hear hear! VVE's moeten geen rem op duurzame initiatieven zijn. Er hoeft maar 1 bewoner met ongefundeerde angsten te komen en de rest heeft het nakijken.
Respect voor het werk wat Michael doet. Elektriciteit blijft voor mij een black box.
De Myenergi Zappi is een soortgelijke lader die al wat langer op de markt is.
En ook een stuk slimmer met allerlei uitbreidingsmogelijkheden.
Het is niet “een beetje lastig” om in een appartementencomplex een laadpaal aan te leggen, het is simpelweg onmogelijk. Niet alleen als huurder, maar ook als eigenaar. En dat heeft niks met vergunningen te maken, maar vooral met de enorme capaciteit die nodig in om alle parkeerplaatsen te voorzien. Daar is de backbone van zo’n complex niet geschikt voor. In een VvE doe je de dingen samen, dus per persoon een paal voorzien is geen optie.
Ruim een miljoen mensen wonen in NL in een appartement en voor die mensen duurt het nog járen voordat zij thuis kunnen laden. De overheid kan daar weinig aan doen. Eigenaren zullen allemaal minstens 10k moeten lappen om laadpalen mogelijk te maken. Ja, dat verdien je mogelijk weer terug als je verkoopt, maar lang niet iedereen kan/wil zo’n investering doen.
En wat kost dat nu ?
wel een groot ding, wall box pulsar kan dit ook allemaal en is veel kleiner. Pak je van de pulsar de 22kw versie dan kun je op een standaard huis 3x25A aansluiting met load balancing tot 17kW laden.
Gaaf ding. Innovatief.
De meeste mensen - zeg maar 95% van de eigenhuis eigenaren - die geen eigen oprit of opstelplaats hebben voor hun EV (het klassieke rijtjeshuis dus) kunnen niet eens een eigen een wallbox plaatsen als de kabel over openbare grond loopt. Als je over een scheefliggende stoeptegel je nek breekt dan is niemand thuis. Maar als je afspreekt dat je een kabel door een afgedekte goot laat lopen, dan krijg je geen toestemming van de lokale overheid vanwege het risico. Stroom via de commerciele laadpaal is zo duur dat ik tot €2,30 per litere benzine nog goedkoper uit ben met mijn hybrid. Er moet nog heel veel veranderen in dit land...
Ik neem aan dat dit optimaal gebruik maken van solar alleen interessant is wanneer je meer solar energie levert dan energie verbruikt op jaarbasis? Want zolang de salderingsregeling er is maakt het niet uit of je solar direct benut of niet.
Wat is het sluipverbruik van deze lader?
Zeer interessante video. Heb zelf ook zonnepanelen liggen om later een hybride/elektrisch voertuig te kunnen opladen. Echter hier in België wordt gekeken naar de stroompieken bij het afnemen van het net. Houd het toestel automatisch rekening om de pieken zo laag mogelijk te houden wanneer er minder zonne-opbrengst is of wanneer er in huis een (grote) verbruiker aan gaat, stel dat ik ga koken?
De meeste laadpalen kijken naar de actuele stroom/vermogen-waarden via P1
Zou je een update kunnen geven over deze lader? Is de lader gekoppeld aan zonnepanelen, werkt de app goed, hoe stabiel is de lader, etc.
He grapjas ieder keer als jij zegt he Google start mij Google Assistent 😂😂
😂 gebeurde net bij mij!
Elke moderne wallbox kan gewoon doorgeven wat de aansluiting biedt. Als dat 3 fase 32A is, dan gaat dat tot 22 kW. In Nederland is de max. echter gewoonlijk 3x16A en daarmee is het laadvermogen begrensd op 11 kW maximaal.
Dat is gratis,als je betaalt is hoger ook mogelijk.
Standaard 3 fasen huisinstallatie is dat 3x25A dus 17kW(h). Een Wallbox als bijv. de Pulsar plus heeft een maximaal laadvermogen van 22kWh maar wordt dan begrenst max. tot die 17kW(h)
Ook met Enphase microomvormers?
Is V2H mogelijk met deze wall lader, groetjes Henk
Wat een lange commercial
Mijn lader (via werkgever) heeft ook een pure-solar functie. Van de week aangezet. Hebben 8 zonnepanelen... en ja ja ... met maarliefst 1500 tot 1900 watt laden! Woeeeeee dan ben je wel een weekje bezig met een 70kwh accu 🤣
Tja beetje zinloze functie inderdaad voor een gemiddeld huishouden; mijn panelen leveren op een topdag ongeveer 25Kwh op, dat betekent 3 dagen laden als ik verder alles in huis stroomloos maak. Dus is het minimaal een week. In de winter moet je dan met de bus, want er zijn zat dagen dat de zonnepanelen helemaal niks opleveren of een paar kw hooguit.
Zie dat solaredge omvormer al wordt ondersteund. Vraagje wanneer wordt enphase ondersteund door V2C?
Je wil niet rotzooien met CT klemmen neemt een boel ruimte in. Heb er al 3 CT klemmen vanwege enphase s metered. Geen ruimte meer over.
Een gangbare laadpaal kijkt via P1 wat de actuele vermogen vraag of levering is en stuur hierop bij.
V2C zal je toch wel een riante korting hebben gegeven op je apparaat? 🤣
Ik heb een vast contract en laden bij Tesla is goedkoper dan mijn vaste tarief.
Aangezien ik ook in een appartement woon en er geen zonnepanelen geplaats mogen worden van de woningstichting, zou ik dus nooit GRATIS kunnen laden zoals eigenaren van een EV met eigen oprit en zonnepanelen, maar dan ben je altijd aangewezen op openbare laadpalen, met als gevolg dat de kosten per laadcyclus vele malen hoger zijn dan bij het GRATIS laden met eigen laadvoorziening.
Verhuizen. Mensen in jouw situatie gaan nog jaren aan voordelen en subsidies mislopen.
Rake opmerking Bennie; ik heb zelf ook zonnepanelen en ik volg dit onderwerp met aandacht, welke maatregel gaat ons (nu nog demissionair) kabinet hiervoor bedenken om dit voordeel recht te trekken......
@@ARPost-kn2jl Persoonlijk vind ik dat een overheid NOOIT subsidie hoort te geven op een bezit als een auto, vergeet niet dat zeker 95% en meer terecht komt bij mensen welke dit absoluut niet nodig hebben, als men genoeg geld heeft om een EV te kopen maakt die 2950€ ook geen verschil. Veel beter zou zijn juist ook MRB op EV'S te heffen, P.S. verhuizen heeft gezien de leeftijd en situatie helaas niet zo veel zin.
@@BennieMullink ik vind dat je gebruik kunt maken van de regelingen die er zijn. als je dat om welke reden dan ook niet doet, is het je eigen probleem.
Hoe meer co2 hoe beter
Het wordt tijd dat er eens goed wordt uitgelegd wat in welke situatie de beste oplossing is. Ik lees hier veel in de reacties wat niet klopt.
Juist deze lader is bv ideaal voor een appartementen complex, mits er zonnepanelen op liggen.
Deze lader is ideaal met bi directioneel laden, een deel van de huishoudens met ev, kan zo vanaf april tm september nagenoeg 0 op de meter hebben. Maar dan moet je heel goed snappen hoe je dat moet doen.
En er is nooit 1 situatie voor iedereen, woon je in een groot flat van 12 verdiepingen heb je gewoon pech, lullig maar zo is het en dat moet geen reden zijn om het voor andere tegen te houden.
leuk ding, werkt samen met GoodWe omvormers en ook shelly staat tussen de lijst.
had graag wat meer indept uitleg gezien over hoe alles dan samenwerkt met bv een thuisbatterij
on voor de junks onder ons: Standby Power Consumption: 3W
Allemaal heel leuk maar !!!wat nu als je niet genoeg stroom heb van de oh zo mooie zonnepanelen,want ik hoor best wel wat problemen,en vraag 2,als je moet reizen met de EV grote afstanden,,als je bijvoorbeeld naar Frankrijk wil met de EV,hoe werkt dit dan als je baterij bijna leeg is!!!?
Niet anders dan tanken met benzine, diesel of LPG. Welkom in 2023.