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投稿お疲れ様でございます。梅雨真っ只中なのに走れる機会があったのですね！羨ましいです〜😭やっぱりビッグネイキッドは良いものですね〜！これからのカスタムプランにもワクワクしております😍動画にてご紹介に預かりたいへん光栄でございます🙇♂️💦回転がフラットに伸びる、という面ではハイカムの恩恵だと思います💡低いギアで高回転まで回し切ろうと捻る場合、6000回転あたりから伸びが衰え気味になりましたので。。ECUを輸出仕様に替えて二次バルブをキャンセルしたり、パワーコイルで点火系を強くしたり、フルエキ化で排気抜けを良くしたり等いろいろ当たりましたが、やっぱりハイカム換装が1番効果的でした😅2ストのように二次曲線的な官能感は無いですが、そのままの勢いできっちり上まで伸び切るのはやっぱり見ていて気持ちがよいですね！😍これからも是非応援させてくださいませ！🙇♂️長々と申し訳ないです。。因みにですが、速度リミッターはありません。後期型はECUが輸出用のものと同じの為、カプラーを差し替え、結合するだけでリミッターと出力規制（100馬力）がカットできました！
そえじいさん様、長コメありがとうございます。なるほど、やはりハイカムの恩恵が大きいのですね～(^^♪自分は今までいろいろとカスタムを楽しんできましたが、エンジンに手を入れたことはなかったです。バイクは奥が深いですね～。そえじいさん様が乗っていらっしゃった車両をGETできたこと、幸運と思っております。これからもかわいがってまいりますよ～!(^^)!
私免許取って最初に乗ったバイクがイナズマ400だったので、GSX1400は本当いいですね！これぞスズキのビッグネイキッドというバイクですね😃
カーキーザク様、コメントありがとうございます。SUZUKIの油冷エンジンはスバラシイと思います！GSX1400は、油冷ビッグネイキッドとして完成形のバイクだと思います。安定性と軽快さを併せ持つ、イカスバイクですよね～(^^♪
K4だったかな？10年前くらいに乗ってました！本当に化け物トルクで、ず〜っとシフトダウンせず6速のまま走れるんちゃうかっていうぐらい楽なバイクでしたね！乗り心地もCB400がカローラなら、GSX1400はLSというぐらいロンツーでも疲れ知らずだったのを覚えています！以前までホンダは優等生、ヤマハは美しさ、カワサキは生き物、スズキは変態という図式が私の中にあって心なしかスズキは敬遠してたんですけど、GSX1400に乗って以降気付いたら「GSX1400→GSX-R1000→GSR750(現在)」という車歴になってます(笑)
hirorin1318様、コメントありがとうございます。ワタクシも一時期鈴菌に侵されて、GSX-R750、GSR750、GSX-R1000R、GSX1400と乗り継ぎましたよ～(^^)/娘の学費問題で手放してしまっておりますが、いいバイク達でした～(^_-)-☆
初コメします。同じバイクを所有してますが私の1400はハイカム組んでないため高回転は気持ちよく回りません。振動が気になりとても回す気になれないので低中回転で走行してます。トルクの恩恵があるためギア固定してオートマみたいな走りができるのは楽です^_^
M GSX様、コメントありがとうございます。ノーマルではああは気持ちよく回らないのですね？ハイカムの恩恵は大きいですね～。ビッグネイキッドはカスタムで変化が大きいので、カスタムが楽しいですね～(^^♪
自分もgsx1400 に乗っています。ハイカムいいですねー。見てるだけで高回転が楽しそうだとわかります。早くハイカム入れたいです。先ずはサブコンかな🏍
take yama様、コメントありがとうございます。みなさんのコメントを見て、高回転域があれだけ気持ちいいのはハイカムの恩恵だと、初めて気が付きました(*_*;これは絶対オススメできます～！
ハイカム入れると下のトルク少し落ちるけど上はギャンギャンに回せるから楽しいよータコ見てないと9000以上回しちゃうから気を付けないとなんないけどね
k7の黒に乗ってます。ハイカム羨ましいです。今年は球磨川沿いでもノンビリツーリングで・・なんて考えていましたら生憎の状況でして・・メンテとプチカスタムで今年は落ち着こうと思います。ナポレオンミラーもいいですね。ちょうど峠で転倒してミラー削ったので考えていたところでした。斜め後方視界等はいかがでしょう？
猫屋商船様、コメントありがとうございます。このミラー、後方視界は良好ですよ～!(^^)!ブルーミラーになっていて見た目もオシャレですし、フォルムが立体的なところも気に入っています。はっきり言って、オススメのミラーです！
@@たんたん-j1k ありがとうございます。是非検討してみたいと思います！！
え〜…が多いね。低速トルクは過信しない方がエンジンに良いね。2速より上は2500回転は回っていた方がいいよね。コーナー手前のブリッピング出来てないと後輪が滑るしクラッチも減るし怖いよね。しかし飛ばしますな…😅GSX-R1000乗ってるよ俺も。いずれ1400かな…体力あれば。
ビックネイキッド良いですね。NSRみたいな興奮は無いですが、安定感が抜群ですよね。(^^)
おじランナー様、コメントありがとうございます。NSRとGSX1400は正に対照的なバイクです。ライダー病のワタクシとしましては、どちらも味わい深いバイクで、大好きです～(^^♪
ミラーもカッコいいですねー
mgt0922様、コメントありがとうございます。ナポレオンのミラーは、見やすいですしブルーの発色も良好です💛オシャレですよね～(^^♪
1400は普通２速落とすところを一速落とすだけでいけますよ～(´・ω・｀)リアサスにオーリンズ入れただけでも良くなります。
鈴木油冷様、コメントありがとうございます。オーリンズのリアサス、欲しいです～(^^)/
リミッター外してますか？
かいかい様、コメントありがとうございます。う～ん、自分は外していないのですが、前オーナーのそえじいさん様、いかがでしょう？まだリミッターが外れているかどうかはっきりするほどのスピードは出せていませんが(*_*;？
かいかい様、そえじいさん様のコメントの通り、リミッターはないようです。道理で気持ちよく乗れるのですね～(^^♪
たんたん様 返答ありがとうございました。 GSX1400大好きです♪
![PURPEECH - นี่ฉันเองคนที่... (It's me) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/NuhHd0hOOg8/mqdefault.jpg)
![HIWWHEE | OHM [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/OJJLtTLqLag/mqdefault.jpg)
投稿お疲れ様でございます。梅雨真っ只中なのに走れる機会があったのですね！羨ましいです〜😭
やっぱりビッグネイキッドは良いものですね〜！これからのカスタムプランにもワクワクしております😍
動画にてご紹介に預かりたいへん光栄でございます🙇♂️💦
回転がフラットに伸びる、という面ではハイカムの恩恵だと思います💡低いギアで高回転まで回し切ろうと捻る場合、6000回転あたりから伸びが衰え気味になりましたので。。
ECUを輸出仕様に替えて二次バルブをキャンセルしたり、パワーコイルで点火系を強くしたり、フルエキ化で排気抜けを良くしたり等いろいろ当たりましたが、やっぱりハイカム換装が1番効果的でした😅
2ストのように二次曲線的な官能感は無いですが、そのままの勢いできっちり上まで伸び切るのはやっぱり見ていて気持ちがよいですね！😍
これからも是非応援させてくださいませ！🙇♂️
長々と申し訳ないです。。因みにですが、速度リミッターはありません。後期型はECUが輸出用のものと同じの為、カプラーを差し替え、結合するだけでリミッターと出力規制（100馬力）がカットできました！
そえじいさん様、長コメありがとうございます。
なるほど、やはりハイカムの恩恵が大きいのですね～(^^♪
自分は今までいろいろとカスタムを楽しんできましたが、エンジンに手を入れたことはなかったです。
バイクは奥が深いですね～。
そえじいさん様が乗っていらっしゃった車両をGETできたこと、幸運と思っております。
これからもかわいがってまいりますよ～!(^^)!
私免許取って最初に乗ったバイクがイナズマ400だったので、GSX1400は本当いいですね！これぞスズキのビッグネイキッドというバイクですね😃
カーキーザク様、コメントありがとうございます。
SUZUKIの油冷エンジンはスバラシイと思います！
GSX1400は、油冷ビッグネイキッドとして完成形のバイクだと思います。
安定性と軽快さを併せ持つ、イカスバイクですよね～(^^♪
K4だったかな？10年前くらいに乗ってました！
本当に化け物トルクで、ず〜っとシフトダウンせず6速のまま走れるんちゃうかっていうぐらい楽なバイクでしたね！乗り心地もCB400がカローラなら、GSX1400はLSというぐらいロンツーでも疲れ知らずだったのを覚えています！以前までホンダは優等生、ヤマハは美しさ、カワサキは生き物、スズキは変態という図式が私の中にあって心なしかスズキは敬遠してたんですけど、GSX1400に乗って以降気付いたら「GSX1400→GSX-R1000→GSR750(現在)」という車歴になってます(笑)
hirorin1318様、コメントありがとうございます。
ワタクシも一時期鈴菌に侵されて、GSX-R750、GSR750、GSX-R1000R、GSX1400と乗り継ぎましたよ～(^^)/
娘の学費問題で手放してしまっておりますが、いいバイク達でした～(^_-)-☆
初コメします。同じバイクを所有してますが私の1400はハイカム組んでないため高回転は気持ちよく回りません。振動が気になりとても回す気になれないので低中回転で走行してます。トルクの恩恵があるためギア固定してオートマみたいな走りができるのは楽です^_^
M GSX様、コメントありがとうございます。
ノーマルではああは気持ちよく回らないのですね？
ハイカムの恩恵は大きいですね～。
ビッグネイキッドはカスタムで変化が大きいので、カスタムが楽しいですね～(^^♪
自分もgsx1400 に乗っています。
ハイカムいいですねー。
見てるだけで高回転が楽しそうだとわかります。早くハイカム入れたいです。
先ずはサブコンかな🏍
take yama様、コメントありがとうございます。
みなさんのコメントを見て、高回転域があれだけ気持ちいいのはハイカムの恩恵だと、初めて気が付きました(*_*;
これは絶対オススメできます～！
ハイカム入れると下のトルク少し落ちるけど
上はギャンギャンに回せるから楽しいよー
タコ見てないと9000以上回しちゃうから気を付けないとなんないけどね
k7の黒に乗ってます。ハイカム羨ましいです。今年は球磨川沿いでもノンビリツーリングで・・なんて考えていましたら生憎の状況でして・・メンテとプチカスタムで今年は落ち着こうと思います。ナポレオンミラーもいいですね。ちょうど峠で転倒してミラー削ったので考えていたところでした。斜め後方視界等はいかがでしょう？
猫屋商船様、コメントありがとうございます。
このミラー、後方視界は良好ですよ～!(^^)!
ブルーミラーになっていて見た目もオシャレですし、フォルムが立体的なところも気に入っています。
はっきり言って、オススメのミラーです！
@@たんたん-j1k ありがとうございます。是非検討してみたいと思います！！
え〜…が多いね。
低速トルクは過信しない方がエンジンに良いね。2速より上は2500回転は回っていた方がいいよね。コーナー手前のブリッピング出来てないと後輪が滑るしクラッチも減るし怖いよね。
しかし飛ばしますな…😅GSX-R1000乗ってるよ俺も。いずれ1400かな…体力あれば。
ビックネイキッド良いですね。NSRみたいな興奮は無いですが、安定感が抜群ですよね。(^^)
おじランナー様、コメントありがとうございます。
NSRとGSX1400は正に対照的なバイクです。
ライダー病のワタクシとしましては、どちらも味わい深いバイクで、大好きです～(^^♪
ミラーもカッコいいですねー
mgt0922様、コメントありがとうございます。
ナポレオンのミラーは、見やすいですしブルーの発色も良好です💛
オシャレですよね～(^^♪
1400は普通２速落とすところを一速落とすだけでいけますよ～(´・ω・｀)
リアサスにオーリンズ入れただけでも良くなります。
鈴木油冷様、コメントありがとうございます。
オーリンズのリアサス、欲しいです～(^^)/
リミッター外してますか？
かいかい様、コメントありがとうございます。
う～ん、自分は外していないのですが、前オーナーのそえじいさん様、いかがでしょう？
まだリミッターが外れているかどうかはっきりするほどのスピードは出せていませんが(*_*;？
かいかい様、そえじいさん様のコメントの通り、リミッターはないようです。
道理で気持ちよく乗れるのですね～(^^♪
たんたん様 返答ありがとうございました。 GSX1400大好きです♪