Buenas, consulta. Tengo un electroventilador de ford courier diesel que me lo vendieron con los cables de las velocidades cortados sin la ficha. Quisiera saber si para empalmar la ficha y conectar la resistencia que maneja las velocidades la misma tiene lado o puedo empalmar los cables con la ficha sin importar el orden. Gracias
yo que sepa todos llevan dos cables si los pones mal gira al revez el aire debe de dar para la parte de atres de motor y solo se invierten es lo que te puedo decir con los datos que me das saludos
@@TomasDelgadilloMolinaHola ante todo gracias por el tiempo y la respuesta, el tema es asi, tiene una ficha que es el que alimenta el electro esa esta contectada y electro solo prende al máximo. Debajo tiene una resistencia color verde que ahi lleva una ficha con 2 cables. Mi vehiculo tiene cortada la ficha por lo cual compre la ficha y empalme los cables que son verdes con una raya azul uno y amarillo el otro. Esa resistencia me dijeron que no tiene lado que se puede empalmar cualquier cable con cualquiera. El ventilador tira el viento para el lado del motor. Pero me pasa que voy andando 40/50 minutos y ahi empieza a subir la temperatura pasa de la mitad, prende el electro y se reduce la temperatura a la mitad, si prendo el aire la temperatura se va al extremo rojo y le cuesta bajar. El sensor de temperatura es nuevo, el deposito es nuevo, la tapa del deposito es original ford nueva. Ya no se si sospechar del electro o por donde puede venir
Buen día Maestro Delgadillo: Estoy interesado en que cambie la resistencia del moto ventilador de un Ford KA 2003, me puede indicar como lo contacto, el auto se encuentra en la CDMX
Te dejo dos enlaces son los requisitos de la cita y el teleefono solo mensajes de what no contesto llamadas de números desconocidos saludos th-cam.com/users/shortsGtH7zSHZ03A th-cam.com/users/shortsMv689dW59Wo
Hola amigo PelusoTV, gracias por compartir los conocimientos, un favorsote, puedes hacer un video de como conectar el relevador cable por cable? Lo que pasa es que a mi ka se lo quitaron y se lo quiero comprar para que trabaje en las 2 velocidades pero no se como conectarlo, veo los diagramas y me pierdo, ya en video sería más fácil ver a donde va cada cable. Te paso para la coca si me echas paro, gracias de antemano. Es un Ka 2004 zetec rocam 1.6. Le quitaron el relevador porque se les había roto el pulpo y para ahorrar le adaptaron bulbo de temperatura, ya le puse el pulpo con su sensor pero ahora necesito restaurar la conexión agregar nuevamente su relevador de 2 velocidades y sacar cada cable para donde iba originalmente, sería explicar eso a donde debe ir cada cable, para poder irlos conectando, saludos!
Ese tema que pides ni yo lo e echo asi me han llegado varios con un relajo y por costo no lo e echo el puro relevador patito vale 2600 Mx mas lo que se necesite y mano de obra se puede ir hasta 6000 mx seria una cocota o un refrescote pero luego salen con su red cola luego lo hago. pero si en un Jac Daniels con refresco y botana en una semana esta el video jajajaj saludos
Maestro el ventilador de mi ikon 2001 no activa en ningún momento y por ende tengo problemas con alta temperatura le metí corriente directa al motoventilador y si trabaja me podrá apollar con alguna sugerencia?
changos y chagos te van como 10 enlaces de conexiones de motoventilador puede ser un fusible hasta la compu te los dejo y suscribe te y no te saltes los comerciales saludos Pd no tengo el video del fusible moto ventilador del ikon mañana lo subo o pasado y es diferente a la de la courier te dejo el enlace abajo para que te des una idea th-cam.com/video/3P0jWCG_aDw/w-d-xo.html th-cam.com/video/PGndQLKmsXE/w-d-xo.html th-cam.com/video/uiSDvtSYhWk/w-d-xo.html th-cam.com/video/dp73ZB3PQrk/w-d-xo.html th-cam.com/video/VeqicOg38yk/w-d-xo.html
Hola, buena tarde. Gracias por el tip. En mi ka entra la baja y a los 4 minutos prende la alta, pero no se apaga. ¿Será que mi falla esta en la,resistencia del motoventilador? Ya cambie bulbo de temperatura. ¿Qué me recomiendas? Es un Ka High 2003. De nuevo gracias
Por lo que me cuentas tienes algo tapado si usaste sellador de cabeza o le has puesto es el termostato tapado a hora bien necesitas escanearlo para ver la temperatura de trabajo puede ser que se este calentando y tu ni encuenta en ese caso sera reparar lo y la otra es que colocaste la caja termostato patito y dejo el termostato patito y la otra es una manguera tapada o radiador por los datos que me das menos esa resistencia te dejo unos enlaces todo esta en Peluso Tv y suscribete saludos th-cam.com/video/RjXd7EXy7iM/w-d-xo.html th-cam.com/video/qPoJY9WgC5o/w-d-xo.html th-cam.com/video/UzKsEq3auNg/w-d-xo.html th-cam.com/video/7qog4WlWJS8/w-d-xo.html th-cam.com/video/aMe_qOyEOVs/w-d-xo.html th-cam.com/video/QiH07AIno-M/w-d-xo.html
@@TomasDelgadilloMolinale diste al clavo. Si fue el termostato. Hoy temprano fui a comprar el original Motorcraft y su galón de anticongelante Motorcraft y listo. Entra en baja se apaga a los dos minutos vuelve a entrar. Ya funcionando normal. Muchas gracias por el tip.
@@fridabean13 yo no le doy al clavo se de esos motores y me capacito y lo que no se lo investigo todo por eso suscribe te y ve mil videos de peluso Tv si saltar los comerciales que nos pagan de ahi saludos nuevamente
Oye carnal, y cómo diagnóstico si la Ecu no manda tierra a los relevadores, Cuando lo compré tenía un bulbo de chevy con un cople en T pero quiero regresarlo que funcione con la ecu
lo mas seguro es que no sirva tu compu pero checa terminales 13 y 31de la compu la 13 es de baja y la 31 de alta .madan tierra para activar el ventilador necesitas un escaner con datos en vivo saludos y suscribe te
Peluso yo tengo ese problema y solamente prende el ventilador en alta, por lo que vi, va directo al motor del ventilador los cables y no trae una resistencia como dices, que puedo hacer?
hay unos motores motores zetec que no usan resistecia pero fueron los primeros y si traen las dos velocidades esos no traen hueco para este pero los que lo llevan traen el hueco a hora varios tecnicos le quitan las resisencia y dejan trabajando las dos velocidades en allta pero bueno que puedes hacer primero mandarme con tus preguntas los datos completos de la unidad y de que pais eres para saver que motor y unidad y revisar bien la unidad con los videos de peluso tv o sacar cita con mi go que estoy en el centro de ecatepec de morelos estado de mexico saludos
Pues ve o mira los videos de Peluso Tv se me hace que tienes cabres quemados o podridos y se juntaron los de las luces con el ventilador es lo que te puedo decir no doy soluciones esactas cuando no son fallas comunes como la tuya pero si te puedo aconsejar con lo que me imajino va saludos
Debes de checar las salidas de la computadora y hacer pruebas siempre y cuando sea zetec te dejo el enlace saludos th-cam.com/video/Hs05aBGkYCg/w-d-xo.html th-cam.com/video/dp73ZB3PQrk/w-d-xo.html Pd solo que hayan modificado el arnes que es la costumbre en el ford Ka y puesto un bulbo por fuera si es asi tienes mal el termostato y no te has dado cuenta es lo que te puedo decir con los datos que me das saludos y suscribe te
my ford k viral 2012 zecab no prende el electro en baja velocidad .le cambiel el vulvo de la tempe y nada . sra la resistencia del electro..en alta si prende x baja no
no entendi tu pregunta si la vuelves hacer pero sin abreviaturas y explicando con manzanitas y me pones de que pais eres por favor por que no creo que seas de Mexico saludos
Una pregunta amigo...que así como activastes manualmente el contacto de la lata del relay..si presiono el de la baja debería de ecsender l baja del electro? Ojo la resistencia está desconectada
si esta desconectada la resistencia no deben de entrar ninguno solo que hayan modificado algo de la coneccion electrica y normalmente cuando la coneccion esta bien y oprimes o pueteas el relevador en baja y no funciona es la resistencia que no sirve el transistor que lleva saludos
mil y un cosas tienes que checar las piezas para no ser cambia piezas tu pregunta es basta por tantos componentes y no me pones ni modelo ni datos del auto trabajan en base igual pero con diferentes componentes te dejo unos enlaces y no es a fuerzas que entre el alta solo que tenga problemas el sistema saludos th-cam.com/video/VeqicOg38yk/w-d-xo.html th-cam.com/video/PGndQLKmsXE/w-d-xo.html th-cam.com/video/0Kovp1NKpXE/w-d-xo.html
Gracias por el tip amigo 🙏🙏🙏
Gracias a ti saludos
Buenas, consulta. Tengo un electroventilador de ford courier diesel que me lo vendieron con los cables de las velocidades cortados sin la ficha. Quisiera saber si para empalmar la ficha y conectar la resistencia que maneja las velocidades la misma tiene lado o puedo empalmar los cables con la ficha sin importar el orden. Gracias
yo que sepa todos llevan dos cables si los pones mal gira al revez el aire debe de dar para la parte de atres de motor y solo se invierten es lo que te puedo decir con los datos que me das saludos
@@TomasDelgadilloMolinaHola ante todo gracias por el tiempo y la respuesta, el tema es asi, tiene una ficha que es el que alimenta el electro esa esta contectada y electro solo prende al máximo. Debajo tiene una resistencia color verde que ahi lleva una ficha con 2 cables. Mi vehiculo tiene cortada la ficha por lo cual compre la ficha y empalme los cables que son verdes con una raya azul uno y amarillo el otro. Esa resistencia me dijeron que no tiene lado que se puede empalmar cualquier cable con cualquiera. El ventilador tira el viento para el lado del motor. Pero me pasa que voy andando 40/50 minutos y ahi empieza a subir la temperatura pasa de la mitad, prende el electro y se reduce la temperatura a la mitad, si prendo el aire la temperatura se va al extremo rojo y le cuesta bajar. El sensor de temperatura es nuevo, el deposito es nuevo, la tapa del deposito es original ford nueva. Ya no se si sospechar del electro o por donde puede venir
Excelente Tip, gracias!
Gracias por comentar saludos
Buen día Maestro Delgadillo: Estoy interesado en que cambie la resistencia del moto ventilador de un Ford KA 2003, me puede indicar como lo contacto, el auto se encuentra en la CDMX
Te dejo dos enlaces son los requisitos de la cita y el teleefono solo mensajes de what no contesto llamadas de números desconocidos saludos
th-cam.com/users/shortsGtH7zSHZ03A
th-cam.com/users/shortsMv689dW59Wo
Oye peluso el conector de mi resistencia trae un puente con un fusible? Para que crees que lo hayan puesto
para que entre solo la alta lo mas seguro saludos
@@TomasDelgadilloMolina saludos
Hola amigo PelusoTV, gracias por compartir los conocimientos, un favorsote, puedes hacer un video de como conectar el relevador cable por cable?
Lo que pasa es que a mi ka se lo quitaron y se lo quiero comprar para que trabaje en las 2 velocidades pero no se como conectarlo, veo los diagramas y me pierdo, ya en video sería más fácil ver a donde va cada cable.
Te paso para la coca si me echas paro, gracias de antemano.
Es un Ka 2004 zetec rocam 1.6. Le quitaron el relevador porque se les había roto el pulpo y para ahorrar le adaptaron bulbo de temperatura, ya le puse el pulpo con su sensor pero ahora necesito restaurar la conexión agregar nuevamente su relevador de 2 velocidades y sacar cada cable para donde iba originalmente, sería explicar eso a donde debe ir cada cable, para poder irlos conectando, saludos!
Ese tema que pides ni yo lo e echo asi me han llegado varios con un relajo y por costo no lo e echo el puro relevador patito vale 2600 Mx mas lo que se necesite y mano de obra se puede ir hasta 6000 mx seria una cocota o un refrescote pero luego salen con su red cola luego lo hago. pero si en un Jac Daniels con refresco y botana en una semana esta el video jajajaj saludos
3:08 muy buen video
Maestro el ventilador de mi ikon 2001 no activa en ningún momento y por ende tengo problemas con alta temperatura le metí corriente directa al motoventilador y si trabaja me podrá apollar con alguna sugerencia?
changos y chagos te van como 10 enlaces de conexiones de motoventilador puede ser un fusible hasta la compu te los dejo y suscribe te y no te saltes los comerciales saludos
Pd no tengo el video del fusible moto ventilador del ikon mañana lo subo o pasado y es diferente a la de la courier te dejo el enlace abajo para que te des una idea
th-cam.com/video/3P0jWCG_aDw/w-d-xo.html
th-cam.com/video/PGndQLKmsXE/w-d-xo.html
th-cam.com/video/uiSDvtSYhWk/w-d-xo.html
th-cam.com/video/dp73ZB3PQrk/w-d-xo.html
th-cam.com/video/VeqicOg38yk/w-d-xo.html
No batallaste para quitar la resistencia Peluso?
sl tlenes la herramienta adecuada y levantas el auto no batallas saludos
Hola, buena tarde. Gracias por el tip. En mi ka entra la baja y a los 4 minutos prende la alta, pero no se apaga. ¿Será que mi falla esta en la,resistencia del motoventilador? Ya cambie bulbo de temperatura. ¿Qué me recomiendas? Es un Ka High 2003. De nuevo gracias
Por lo que me cuentas tienes algo tapado si usaste sellador de cabeza o le has puesto es el termostato tapado a hora bien necesitas escanearlo para ver la temperatura de trabajo puede ser que se este calentando y tu ni encuenta en ese caso sera reparar lo y la otra es que colocaste la caja termostato patito y dejo el termostato patito y la otra es una manguera tapada o radiador por los datos que me das menos esa resistencia te dejo unos enlaces todo esta en Peluso Tv y suscribete saludos
th-cam.com/video/RjXd7EXy7iM/w-d-xo.html
th-cam.com/video/qPoJY9WgC5o/w-d-xo.html
th-cam.com/video/UzKsEq3auNg/w-d-xo.html
th-cam.com/video/7qog4WlWJS8/w-d-xo.html
th-cam.com/video/aMe_qOyEOVs/w-d-xo.html
th-cam.com/video/QiH07AIno-M/w-d-xo.html
@@TomasDelgadilloMolinale diste al clavo. Si fue el termostato. Hoy temprano fui a comprar el original Motorcraft y su galón de anticongelante Motorcraft y listo. Entra en baja se apaga a los dos minutos vuelve a entrar. Ya funcionando normal. Muchas gracias por el tip.
@@fridabean13 yo no le doy al clavo se de esos motores y me capacito y lo que no se lo investigo todo por eso suscribe te y ve mil videos de peluso Tv si saltar los comerciales que nos pagan de ahi saludos nuevamente
Ese relevador no se encuentra en la tableta de relevadores verdad??
no eesta en la tableta va debajo del riñon saludos
Oye carnal, y cómo diagnóstico si la Ecu no manda tierra a los relevadores,
Cuando lo compré tenía un bulbo de chevy con un cople en T pero quiero regresarlo que funcione con la ecu
lo mas seguro es que no sirva tu compu pero checa terminales 13 y 31de la compu la 13 es de baja y la 31 de alta .madan tierra para activar el ventilador necesitas un escaner con datos en vivo saludos y suscribe te
Me pasa lo mismo en que parte se encuentra la resistencia ? Para revisar por favor
va de bajo del motoventilador en la parte inferior de la misma tolva o charola pero hay unos zetec o rocam que no lo usan saludos
PELUSOOOOO DONDE TIENES TU TALLER ?
Te dejo un enlace saludos
th-cam.com/users/shortsGtH7zSHZ03A
Peluso yo tengo ese problema y solamente prende el ventilador en alta, por lo que vi, va directo al motor del ventilador los cables y no trae una resistencia como dices, que puedo hacer?
hay unos motores motores zetec que no usan resistecia pero fueron los primeros y si traen las dos velocidades esos no traen hueco para este pero los que lo llevan traen el hueco a hora varios tecnicos le quitan las resisencia y dejan trabajando las dos velocidades en allta pero bueno que puedes hacer primero mandarme con tus preguntas los datos completos de la unidad y de que pais eres para saver que motor y unidad y revisar bien la unidad con los videos de peluso tv o sacar cita con mi go que estoy en el centro de ecatepec de morelos estado de mexico saludos
Nomanches bro yo tengo un desmadre y eso fue apenas cuando entra el ventilador encienden mis luces podras echarme la mano con un consejo ?
Pues ve o mira los videos de Peluso Tv se me hace que tienes cabres quemados o podridos y se juntaron los de las luces con el ventilador es lo que te puedo decir no doy soluciones esactas cuando no son fallas comunes como la tuya pero si te puedo aconsejar con lo que me imajino va saludos
Oie peluso y tengo que romper el relay , la cajita verde?
si lo sabes destapar lo con paciencia no se rompe te dejo otro enlace abajo saludos
th-cam.com/video/0Kovp1NKpXE/w-d-xo.html
@@TomasDelgadilloMolina chidote peluso
Buenas tardes el mio queda prendido ...desconecté vulbo sigue prendido ...cual relay puede ser?
th-cam.com/video/uiSDvtSYhWk/w-d-xo.html
saludos
Que falla cuando el electro me anda cuando pongo solo el aire acondicionado y no cuando esta en marcha y es ahi cuandonse recalienta mi ford Ka
Debes de checar las salidas de la computadora y hacer pruebas siempre y cuando sea zetec te dejo el enlace saludos
th-cam.com/video/Hs05aBGkYCg/w-d-xo.html
th-cam.com/video/dp73ZB3PQrk/w-d-xo.html
Pd solo que hayan modificado el arnes que es la costumbre en el ford Ka y puesto un bulbo por fuera si es asi tienes mal el termostato y no te has dado cuenta es lo que te puedo decir con los datos que me das saludos y suscribe te
Mi mecanico me comenta que solo cambiando la resistencia entra la primera del ventilador le hago caso ?
No tengo datos de tu falla puede ser puede que no desconozco saludos
my ford k viral 2012 zecab no prende el electro en baja velocidad .le cambiel el vulvo de la tempe y nada . sra la resistencia del electro..en alta si prende x baja no
no entendi tu pregunta si la vuelves hacer pero sin abreviaturas y explicando con manzanitas y me pones de que pais eres por favor por que no creo que seas de Mexico saludos
Una pregunta amigo...que así como activastes manualmente el contacto de la lata del relay..si presiono el de la baja debería de ecsender l baja del electro? Ojo la resistencia está desconectada
Es decir...si la.resistencia esta desconectada porque no funciona...no hay manera de hacer que prenda la velocidad baja?
si esta desconectada la resistencia no deben de entrar ninguno solo que hayan modificado algo de la coneccion electrica y normalmente cuando la coneccion esta bien y oprimes o pueteas el relevador en baja y no funciona es la resistencia que no sirve el transistor que lleva saludos
El mío no arranca en la velocidad alta, que podrá ser?
mil y un cosas tienes que checar las piezas para no ser cambia piezas tu pregunta es basta por tantos componentes y no me pones ni modelo ni datos del auto trabajan en base igual pero con diferentes componentes te dejo unos enlaces y no es a fuerzas que entre el alta solo que tenga problemas el sistema saludos
th-cam.com/video/VeqicOg38yk/w-d-xo.html
th-cam.com/video/PGndQLKmsXE/w-d-xo.html
th-cam.com/video/0Kovp1NKpXE/w-d-xo.html
Pudiste solucionar amigo ? Me está pasando lo mismo. No arranca la alta