Fiat Toro vs. Renault Duster Oroch - Comparativo de pickups nafteras
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Probé la Toro Nafta Freedom 4x2 1.8 AT y la Duster Oroch Outsider Plus 4x2 2.0 MT. Qué me gustó y qué no me gustó de cada una. Cuál elegiría si tuviera que comprar una.
Buenas a todos, tuve las 2, por eso opino. La comparación es casi correcta. Las dos son traga (mal) sobre todo en ciudad, pero en la ruta la Oroch consume mucho mas que la Toro (por años luz). La caja automática ayuda en eso. La toro NO viene con caja manual, pero el modo sport te permite manejarla casi como si tuviera caja manual. La Toro hace casi 700 km a 130 km promedio en 6ta automática con aire, 5 personas y caja con equipaje hasta la maceta (claro esta, tanque de 60 lts). La Oroch con su tanque de 50 lts no llega a 500 km, misma velocidad, misma carga. Yendo en 6ta automática podes sobrepasar lo que quieras, la computadora de la Toro tiene una reacción impresionante con solo presionar mas el acelerador se da cuenta sola que tiene que bajar la marcha (si es repentino para sobrepaso) o meterle mas velocidad (si es despacio). La Toro a 160 km por hora todavía no se inmuta, y recién esta pasando las 4000 rpm. La Oroch a 140 km/h casi va tocando las 5000 rpm y no se puede mas hablar en el habitáculo (hay que gritar). Como decía alguien, comparar una Oroch 4x4 no corresponde contra una 4x2 (peso y otro tipo de reacción), pero en general (caso Oroch) sea 4x4 o no, sigue siendo la misma batata. La Toro tiene 130 cv, su motor ETorq es realmente una torta, pero se deja aceptarla bastante bien con la caja automática, que compensa el defasaje de reacción (naturalmente, ni hablar de hacer un pique con una Toro nafta, olvidate). En el caso de la Oroch, no hay nada que la salve, es una torta con moño y regalada es cara, al igual que la Duster (que también tuve, una 1.6). Las dos andan de 10 con nafta super, y eso en este país influye muchísimo, consumen mas si, pero super. Con respecto a lo demás (tecnología, seguridad, exterior, extras) no hay nada que comparar, Toro es de Marte y la Oroch de la Tierra (de la década del 80). Si la usas como camioneta "de verdad" para carga, la Oroch cumple sin ningún problema, se banca cualquier cosa al mismo nivel que una mediana (con su limitación de carga, pero sin drama, en cualquier terreno). La Toro desde el vamos con ese portón bipartido que tanto les gusta a muchos, si la queres usar para carga, es una cagada, no te sirve para nada, y mucho menos si la queres cargar en serio, porque su motor tampoco le va a dar el cuero. Resumen, para laburo intermedio a bajo, campo o ciudad, tosca, tecnológicamente obsoleta y muy traga, la Oroch. Si queres lo máximo en comodidad, seguridad, y andar en ciudad o ruta, la Toro sin dudas, pero olvidate de exigirla con carga en un terreno poco amigable. No soy una autoridad en la materia ni mucho menos, solo un usuario, y comento para ayudar nada mas. Saludos
Bien ahí pibe
Jaaaa, Fiat lo que hace es autitos para hacer sonar el caño de escape nomas, como en las epocas del 128 IAVA
Quero comprar una de estas pero si son tragonas no me sirve segire buscando algo en camionetitas pero más económicas en el consumo estoy viendo la tarot diesel o la montaña quero ver el consumo de cada una gracias por el aporte
@@emiliotarnoski6193 No se cual es tu presupuesto pero fijate que la oroch ahora salio una mas polenta con un 1.3 turbo y lo mismo va para la toro que tambien tiene un 1.3T. Consumen menos y andan mas
@@pedrogregorim Duran menos y son más caras de arreglar
Tengo una oroch outsider plus, y antes de comprarla probe mucho la toro xq me gusta mas la estetica pero me parecio muy incómoda de manejar, frenos muy sencibles q no lo podes ni acariciar, la visibilidad lateral es rara como que te encontras con los autos y lo peor y por lo cual elegi la oroch y no la toro es la agilidad a la hora de manejar, la oroch es tan comoda como un auto la metes y la moves como queres y la toro es terriblemente aparatosa sobretodo el radio de giro. Hoy tengo la oroch, es un dragon se chupa toda la nafta es verdad pero es mucho mas comoda q la toro por lo menos para mi.
Hola Facundo, muy bueno el video! Te cuento tengo una Toro Nafta y te hago una par de Fe de Erratas: no tiene control de descenso (sí asistente en arranca en pendientes) y no tiene control de presión de neumáticos y la Oroch no tiene ISOFIX. Saludos y seguí con tus videos que están muy buenos y son muy útiles a los usuarios.
Fabricio Fiorenza muchas gracias por tu comentario y por la corrección, Fabricio. Ahí lo agregue al fe de erratas. Pero ojo que la Oroch sí trae Isofix. Saludos!
Otra cosa: ya que sos usuario, me interesa saber si coincidís con mis sensaciones de manejo y si las cifras de consumo que di (con peso) están cerca de lo que te rinde día a día? Gracias!
@@FacundoJGarcia Hola Facundo! Consumo promedio en ruta, cargado con toda la flia. y caja llena de equipaje, 9.5 lt/100km (a 120 km/h y con AA). En ciudad ronda los 11.9/12lt/100km (andando tranquilo y sin carga).
@@FacundoJGarcia Tenés razón lo de los ISOFIX, recién miré la ficha técnica actualizada y trae (mala Mía).
Fabricio Fiorenza Hola la recomendas vos? En general? La toro?
Tengo la Outsider plus 2.0 hace 19 meses y ningún inconveniente, es practica y sencilla, también cabe destacar su estabilidad en la ruta gracias a su rodado, mayormente viajo con un Kayak donde el viento se embolsa con facilidad, y no pierde estabilidad ni con vehículos pesados que vienen de frente, también la enriquece su sistema de tracción, y si... es un motor no de los último pero garantiza el rodar... Buen vídeo y saludos desde San Juan Argentina !
Excelente en información, para excelencia en video, presenta la información en imágenes o gráficas para no perdernos entre los datos y pausar las cifras.
Me gustó muchisimo, veo bastantes tests y ya me incomoda que algunos metan algun "chistecito" en medio para tratar de meter onda. No es tu caso y te felicito por eso!!
Hola me gustó la comparativa. Ambas son buenas opciones. En mi opinión Toro es mejor conjunto salvo por el motor pero tampoco se queda tan atrás. Cuestión de gustos creo yo. Saludos.
Al nuevo uno con algún rival sería bueno el comparativo, para los que no llegamos ja muy bueno saludos
Sergio Murua jaja! Estoy planeando un comparativo un poco más “racional”, aunque sabemos que los precios de los 0 km son un disparate total. Cada vez es más difícil llegar... Saludos y gracias por pasar!
Creo qué son opiniones personales porque ya trabajandolas son muy buenas.
Hola Facundo.
Repase el video.
Podrás hacer uno nuevo comparando la Fiat Toro versiones Nafta y Diesel?
Sls.
Buenas yo compre una oroch hace 3 meses y hasta el momento no e tenido buenos resultados y muy malas experiencias ...me a dejado tirado en carretera y estoy decepcionado del producto...no volveria a comprar otra oroch ..
Osea es gasolinera y gasta .... cuantos km. Rendimiento por galon
Hay una diferencia... Una se rompe sola y la otra es confiable.... Y todos sabemos cuál es cuál.
Flaco, mira bien las especificaciones que te equivocaste y comparar una 4x4 contra una 4x2 me parece que no esta bien, me comparas pomelos con naranjas....
Te faltaba agregar que una caja manual de 6 y la otra automática.
Desde colombia:buena comparación
Pablo Pardo muchas gracias, Pablo! Saludos para Colombia
Graciaz lo mismo para los hermanos Argentinos q te ven
Hola muy buen vídeo solo que el comparativo lo veo más o menos una 4x4 y otra caja automática, cuando decís de la recuperación de 80 a 120, no creo que haya nadie que encare a pasar saliendo a 80 en Sesta velocidad, y siendo así no creo que la Toro haya quedado en Sesta directa velocidad cuando vos acelerarse seguro bajo a cuarta velocidad mínimo, de igual manera en conductor que haga eso en la Oroch, a la quinta ves que haga eso de acelerar de más de 80 en adelante en Sesta velocidad se le rompe seguro la sobremarcha o la caja, es algo erróneo en tu comparativo. Saludos
Muy bueno tu video,me gustò mucho el paneo de los vehiculos..tomalo cono sugerencia,al comprar un vehiculo tambien es fundamental el diseño,y si tu intenciòn es asesorar a un futuro usuario deberias haber echo incapie( lo marcaste en tu comentario,pero muy BREVE)
las ventajas de la Oroch con respecto a la salida y andar en ciudad..que por lo gral un gran porsentaje lo tiene como fundamental ventaja..atte.
elias arauz hola Elias. Muchas gracias por tu comentario. Tomo lo que me decís con respecto a la brevedad de mi mención al comportamiento de la Oroch en ciudad. Es cierto que es un aspecto que puede definir una compra. Y del diseño sinceramente trato de no hablar mucho porque me parece algo muy subjetivo. No sé si suma que diga “me parece más linda esta” o “me gusta más la otra” sobre todo porque no soy diseñador y no podría hablar con conocimiento, pero lo voy a tener en cuenta. Saludos!
excelente! muchas gracias
Un placer el vídeo, me sorprendió el equipamiento de la Fiat. Me gustaría un comparativo entre vehículos medianos diesel... Ya que diste la posibilidad de elegir, elijo ese comparativo, dada a qué es la más relacionada a la situación actual del país, soy nuevo en tu canal, pero ya me suscribi, y por supuesto, te llevaste un like!
Saludos, y espero con ansias el próximo vídeo test
Hola roberto yo tengo la Toro naftera y nada que envidiarle a la diesel 4x4, mínima la potencia en calle y la diesel no trae 7 airbags como la naftera, solamente trae 2. Y lo del consumo es costumbre, si le cuidas el gasto lo podes llevar bien!
Por dentro es lo mismo exactamente igual. Nada mas le agregan al lado del freno de mano una perilla para cambiar de 4x2 a 4x4.
Pero basicamente es lo mismo. Otra cosa que tiene la diesel son los cromados de la parrilla que yo a mi naftera se los agregue por 8 lucas y quedo genial. Cualquier cosa hablamos saludos!
Saludos desde hermosillo sonora... Es mas refinada la fiat.. Pero a los fanaticos del estándar transmission.. Les gustará la renault.. LA COM PRA ES DEPENDE PARA QUE TERRE NO LA QUIERAS.. CIUDAD O RANCHO
Martin Coyantes Luna hola Martín! Exacto: son rivales directas, pero apuntan a dos clientes totalmente distintos. La decisión debería determinarse por las necesidades de uso de cada conductor. Saludos y muchas gracias por pasar y comentar!
Hola Facundo. Viendo tus videos, vi uno en el cual no tenías una buena experiencia con una Toro (problemas con el filtro DPF). ¿Eso está solucionado en las nuevas versiones?. Gracias
Creo que después de 2019 ya no vinieron mas con el problema de dpf y sino se lo sacas a la bosta y listo
No se escucha el audio al comienzo después de la presentación
Creo que para sobre pasar a otro auto, nadie usa una marcha larga, bajas a la marcha que mayor aceleración dé.
porque se tiene que asociar una camioneta con el campo? Hay otros usos y otros terrenos donde son útiles una camioneta, no a todo el mundo le interesa meterse a boludear en los Médanos (re entretenido) o tiene estancias en medio del campo con caminos embarrados.
Muchos hablan pavadas por lo q escuchan o ven en las redes.
Yo particularmente prefiero una Toro volcano q una pick up mediana base ( tengo más seguridad, más confort, menor consumo) ya q no usaría una mediana para trabajo si no para uso cotidiano ( en donde las medianas son más incómodas sobre todo las base).
Si no ponen " me compro un sedán con más confort y potencia" porq no metes un sedán en las altas cumbres, terrenos rotos etc (volves sin escape, sin cubiertas, etc) o trata de cargarle una heladera, unas bolsas de cemento etc.
Sepan respetar los gustos y necesidades personales de cada uno. Y dejen de ser fanáticos y ser objetivos.
Obvio q al q le gusta planchar el auto al piso una pick es al pedo, etc
MrSifon30 buen comentario. Saludos y gracias por pasar!
No es buena comparación puesto a que hay mucha diferencia como comparar un vehículo 4x4 con un 4x2 en el consumo de gasolina nunca será igual, suspensión etc
Me parece que no escuchaste nada el video
así es, una 4x4 siempre será más lenta y con un consumo más alto, por lo mismo siempre va a perder en una comparativa contra una 4x2, ahora, para ser parejos que las comparen fuera de carretera, digo, para ser parejos
Hola lepreguto la fiat toro volcano es con cadena de distribución o con correa d distribución
Buen dia Facundo. Excelente video. Muchas gracias!
si a la toro le hubieran agregado mas potencia y torque , sin duda por ahora lo mejor del segmento , pero ese motor no va para esa pequeña camioneta ! un turbo al mismo motor ! o trabajarlo para mejorar la potencia de modo aspirado ! pero caja cargada y cuatro personas ! va para atrás en la ruta , luego sacando eso esta excelente . pero no la compraría por falta de potencia
jesus antonio el motor es lo más flojito de la Toro Nafta, sin lugar a dudas. Muchas gracias por pasar y comentar! Saludos
Así es , sí tuviera más potencia ese motor sería la mejor en todos sus aspectos
La toro con ese motor es ideal para ponerle gas, ya que anda muy bien con los cronos y argo
160 caballos no es poca cosa.... Me da bronca q mi auto tenga menos. Pero bien dice tiene mala reputación y caja de cambios automatica, y si yo conduzco yo pongo los cambios
Sos un "Pro", tenés un nuevo suscriptor!!
Perdón, pero que es "gnc" y Nafta? En México tenemos se usa gasolina y diésel... No sé si sea lo mismo que Argentina, saludos
Gnc son las siglas de gas natural comprimido, nafta se le llama en la Argentina a la gasolina
Aguante la toro gasolera 2.0 con 170 caballos mucha Power y y no gasta nada
Perdon?? En autopista a 80 km/h ???? A quien se le ocurre andar asi? Deberias ponerlos a 120,como es normal....
n04n1m0u5 no sé de dónde sos, pero en algunas autopistas urbanas de Buenos Aires no se puede ir a más de 80 km/h. Y también di cifras a 100 y 130 km/h...
NADA Q VER LA COMPARACION DE UNA 4X4 Y OTRA AUTOMATICA...PUEDE SER EL MODELO PERO NO LAS VERSIONES, AUNQUE LA TORO ES MAS GRANDE EN TODO SENTIDO.
Son muy lindas, pero los consumos son un disparate!
Excelente análise. Eu ficaria com a fiat Toro. Parabéns pelo comparativo!
Para uso mixto oroch más rústica y 4x4
Se esforzó mucho por levantar la oroch , vehículo con nada en seguridad, y equipamiento, la oroch es muy sobrevalorado , son muy distintos los dos vehículos,
Este modelo de toro la caga con la caja automática, este nivel de equipamiento debería contar con caja manual de 6 velocidades como Duster, la caja automática hay que dejarlas para los equipamientos intermedios y alto..
Es equipamiento bastante alto, muy similar a la vulcano...
Procura de poner gráficos en tus vídeos, es más fácil de comparar y que los usuarios sean más receptivos y fácil de entender . Éxitos
Me sumo al pedido de gráficos comparativos que hacen más fácil las comparaciones. Por lo demás muy bueno el video!!
Yo manejo una oroch todos los días mínimo 110 KLM de tierra pozos piedras y cargada, y la porquería no se rompe anda muy bien, es súper estable para esos caminos, a la camioneta la agarre con 17 KLM cero cero, y ahora esta con 125mil KLM palo y palo
Seba Perez hola Seba. Gracias por comentar tu experiencia con la Oroch, sin dudas el vehículo más apropiado entre estos dos para hacer el trabajo que mencionás. Saludos!
@@FacundoJGarcia la toro diesel 4x4 at9 me parece más apropiada. Inmejorables consumos con respecto a las duster y toro nafteros, y mucho más torque para mover cargas.
Ahora, si le pones GNC a la Oroch ya es otra historia. Ajja
Hola Facundo, te felicito porneste proyecto. Muy buenos los tests.
Te consulto si estas evaluando hacerle test a la Ranger Nafta XL/XLT DC. Creo que es una buena opcion hoy en dia poniendole GNC.
Probar esta camioneta con y sin carga creo que nos serviria a muchos.
Saludos.
muy buen test Facundo, por ahi, estaria bueno que agregues en pantalla los numeros que tiraste (consumo)que fueron muy interesantes, pero muchos numeros confunde...
...
Fernando Paez Es cierto. Un gráfico simplificaría todo. Lo voy a tener en cuenta. Muchas gracias, Fernando. Saludos!
FacuT Lopez Muchas gracias, Facu. Lo tendré en cuenta. Saludos!
@Estanislao SMITH la f100 es como una Ferrari amigo eso es incomparable. Una duty con mwm sería gardel con guitarra eléctrica
Yo pienso por que no conparas la toro 4 x4 con reno es 4x4 lo estas precentando
Nunca voy a entender porque comparan la Toro con la Oroch, cuando claramente la Toro esta en un nivel muy superior, hasta un poquito más arriba (hablando de segmentos). Ahora salió la nueva Strada, esa es la rival de la Oroch, no la Toro.
Buen vídeo papa. Como consejo, cuándo digas los detalles tecnicos y las cifras de cada auto, seria bueno que lo pongas por escrito en el video, seguí así 👍
Otra cosa por poner es, precio argentino y en dólar. Soy de Colombia, a si en otros países nos enteramos mas fácil del precio a cambio de moneda.
@@franklinalexandermarinr455 así es, poner el precio en dólares
La fiat toro version nafta no tiene 160 caballos de fuerza, en realidad tiene 130
(Perdone mi "portunhol".)
Excelente trabajo, este. Sério, pesquisado, preciosas informaciones, ninguna intervencion pre-judicial, subjetiva.
Congratulaciones.
Amooo la Toro... Pero muy saladita🤔 gracias por la información
Saladita? Cara?
????
@@miguelguerrerov92 si. .qu
iso decir cara.
Ninguno aguante peso en el r 12 mio cargamos 900 kilos y ni problema se hace eso que es motor 1.4 y tiene como 40 años
Excelente descripción de ambos vehículos, yo tengo una duster 2017 y puedo decir que la describes tal como es. Felicitaciones!!!
Si tú presupuesto es menor, y necesitas una pickup ok, Duster es buena opción.
Pero si ya contas con ese presupuesto de más de 800k tan solo por la SEGURIDAD y calidad de terminaciones que ofrece Toro no da ni para pensarlo. Creo yo.
El motor da para pensar es super lenta la toro mira prestaciones en otros test y ni loco te compras la toro nafta acelera como un diesel sin turbo de los 90. La recuperación en este video fue mas rapida porque seguro uso el kitdown y la caja automática rebaja cambios
@@andresjurado6986 lo que asusta es el consumo en 14 litros en ciudad. Pero también hay 400 mil pesos de diferencia entre una nafta y una diésel. Cuanta nafta es 400 mil pesos. Pero después el poder que le falta al motor nafta eso también da para pensar
@@nicolaslauro7588 eso es cierto la diferencia de precio con la diesel es muy grande y esta naftera tiene muy buen equipamiento y no es cara. Si le ubiera puesto el motor 2.4 de 170cv del renegade le ubiera quedado de lujo aunque te la cobren como 100 lucas mas por esa diferencia.
Tal cual el 2.4 le hubiese ido de diez.
Es lenta si, es más, la prueba que se hizo con la Oroch de 80 a 120 se debió hacer en 4ta como lo hace cualquier hijo de vecino en la ruta para no perder tiempo, y la Toro hubiera quedado más humillada aún
Pero creo que la calidad, terminaciones, equipamiento de confort y ppalmente de seguridad siguen inclinando la balanza hacia Toro.
Te digo que cuando manejas una Toro realmente te sentís en un coche de mayor gama.
@@tatodarte sisi me subi a una volcano diesel y me encanto la verdad una nave. Lo unico que me frena en este caso es ese motor 1,8 pero bueno no todo en un vehiculo son las prestaciones sino que lo que hay que priorizar es la seguridad y a la toro no hay con que darle en ese aspecto te doy toda la razon.
Que opinas del consumo de la duster 1.6 contra el de la Fiat toro diésel vulcano 4x4?
Me gustaría un comparativo de la S10 H COUNTRY de 200 cv, con la F RANGER LIMITED 3.2 de 200 cv tb.... 2 fierrazos en argentina, q no estan sobrevaloeados como la amarok, pero q tranquilamente, al menos yo, las considero mucho mejor, en todo sentido q la mensionada chata.... saludos
Marco Calchaquí Hola Marcos. Estaría buenísimo ese comparativo. Tuve la chance de manejar ambas y son grandes productos. Gracias por pasar y comentar! Saludos
Muy buen video. Me suscribo desde México. Una lastima que acá no tengamos la Toro, ojalá en un futuro cercano. Saludos!
Erwin Odin Maldonado Chávez muchas gracias, Erwin. Saludo grande por allá!
Pronto la tendremos, pero como marca DODGE RAM 700
Me parece que la Fiat le pasa el trapito, en todo sentido. Ojo en estas versiones la Renault es 4x4 como dices al final por lo qué la comparación es difícil.
Hola Carlos. Sí, traté de orientar la prueba a un tipo de uso urbano/extra urbano porque al ser la Oroch 4x4 hubiese sacado mucha ventaja si las manejaba fuera del asfalto. Intenté comparar otras cosas más allá de la tracción. Saludos y gracias por comentar!
La Fiat toro es muy hermosa, me encanta ese modelo, me quedo
Con la Fiat toro👍🇨🇴
FE DE ERRATAS: la potencia que Fiat declara para la Toro es de 130 CV, no de 160 CV. Tampoco trae control de descenso ni monitoreo de presión de neumáticos. Le pifié durante la grabación. Pido perdón!
Buenas Facundo una pregunta. ¿La torito aguanta pasarla a gas?
te perdonamos solo si te azotas 5 veces
Ahhhhh ya me parecia
roberto palma si te digo te miento, pero a ver si te podemos ayudar: ALGUIEN EN ESTA SALA TIENE TORO A GNC? Si es así, podría comentar su experiencia por aquí? Gracias!
TE FALTO DECIR QUE LA TORO NAFTA ES APTA PARA USAR CON NAFTA SUPER COMUN, PEQUEÑO DETALLE HAY UN 12% DE DIFERENCIA DE PRECIO ENTRE AMBAS NAFTAS.
exelente video y muy buen comparativo , yo hubiera agregado info de los motores de si son a cadena de distribucion o a correa dentada , va con buena onda , saludos desde Uruguay
hola facu Excelente comparaciones. te pregunto Cual camioneta recomendarías a una mujer que viaja por diferentes terrenos y debe cargarla con materiales de TO?, lo cual debe ser practica, fácil de manejar, estacionar y económica en el consumo
Buenos los datos comparativos, solo deberías mostrar un poquito más detallado los vehículos. Gracias
Tengo una Oroch 2.0 Dynamique 2016. Le hice 117.000 kms, y cero problemas. La metí por todos lados, barro, ripio... jamás me dejó a pata. Ahora me voy a comprar la 4x4 Privilege. Son un fierrazo!!!!
Consulta. Agradezco . Es gasolinera o petrolero ... cuanto rinde. Un galon. Cuantos km .. rinde?
Buen video, pero si comparas tiene que ser 4×4 contra 4×4, además por equipamiento quedaría la toro diesel freedom
Y cambios automáticos contra lo mismo, no tiene nada que ver una con la otra
Yo manejo las dos y te faltó algo importante que es el radio de giro, el de la Oroch es destacable y la Toro tiene el giro de un Scania con acoplado. A mí modesto entender la Oroch se comporta en la ruta y en la ciudad como un auto y la Toro como una camioneta
Martin Kristensen es cierto, me faltó decirlo pero suscribo a tu comentario sobre el radio de giro. Gracias por pasar! Saludos
cierto, el de la oroch no se pero el de mi toro es malísimo. le falta un cuarto de giro al volante....
Oyes, amigo cual de las dos tiene la suspensión más suave, y si algunas tiene la opción el tipo o modo de manejo(sport, normal, econ, carretera) y en seguridad cual es mejor.. Gracias y saludos desde México y pronto llegue la Oroch 4x4 y la Toro en varias versiones para elegir
Hola, soy de Uruguay y les puedo decir que aca la toro no tiene el gran problema que tiene la Oroch que son sus vuelcos.
No tengo ninguna de las 2 pero les puedo decir que la Oroch ni regalada la quiero.
muy buenas las comparaciones pero averiguen por que pasa eso.
Duster oroch,pode até ser razoavel,mas é horrivelmente feia,como comparar isto,com a picape fiat Toro,a picape mais bonita do Brasil.
Me quedo con la Fiat Toro, versión diésel. Es más linda, más equipada y trae más seguridad (fundamental).
Y con lo que sale la toro diesel me quedo con una Ranger....
Me gusta la toro un montón pero tengo mi oroch 2.0 con gnc y es un avión , si quiero pasar varios camiones bajo el cambio y listo y si necesito más fuerza la pasó a nafta , laburo todos los dias soy docente y voy a distintos establecimiento . No se si la toro andará bien con gnc . Así digan que el gas es para la cocina nosotros los trabajadores no nos da el cuero para ponerle nafta todos los dias. Si alguien tiene alguna toro y le puso gnc que comente . Gracias
SHAR654 gracias por contar tu experiencia con la Oroch. Sería genial que algún usuario nos cuente qué tal se comporta la Toro Nafta con GNC. Saludos!
Típico de gente que no tiene educación ni respeto .
@@gusdetail1475 tomatela gato qien te crees q ss para bardiar asi de la nada
soy libre...estoy en democracia.. @@gonzalomartinez3166
valoro tu trabajo segui adelante y siento orgullo por tener docentes como vos. y me saco el sombrero .buen test el de facundo .y no le den bola a estos hijnorantez .saludos .@@SHAR654
Yo tengo una Duster oroch 1.6 y tiene varios problemas tanto en el motor como de estética, entra mucho polvo al habitáculo y calienta bastante el motor
m.th-cam.com/video/e14POaw8q18/w-d-xo.html
la toro 1.8 nafta tiene 130 caballos la toro gasolera tiene 170 caballos . los consumos reales no tienen nada que ver con lo que dice este hombre. INFORMATE ...
Fiat Cronos vs Renault Logan automaticos.
La.oroch una verga. Es la misma verga de que duster 0 fuerza 0 calidad típico de Renault. La toro mejor calidad hasta ahí nomas. Te todos modos una es 4×4 y la otra es una auto con caja
Si te subis a una Duster no te bajas más. (Lastima que no comparaste 4x4 con 4x4 en arena o barro, ahi se despejan todas las duda). Buen material de todos modos.
Min Go muchas gracias, Min Go. El tema es que Toro Nafta viene sólo 4x2. No daba comparar Toro diésel con Oroch (todas versiones nafteras). Por eso no las probé fuera del asfalto y orienté el informe hacia un uso urbano/extra urbano. Si las metía en el barro no había comparativo alguno. Coincido en las bondades de la tracción integral de la Gama Duster. Saludos y gracias por pasar!
@@FacundoJGarcia Efectivamente lo que decis acerca de la motorización es una malisima decisión de Renault para latinoamerica que no ofreczcan al menos una opcion dCi. Muchas gracias por tus consideraciones en tu amable respuesta. Exitos (si necesitas algún diseño de onda te hago)
Min Go sin dudas, una Oroch diésel en la gama aumentaría el nivel de ventas del modelo, pero bueno démosle crédito a Renault. Lo deben haber estudiado antes de lanzarla a la venta. No creo que quieran perder Mercado. Igual es una lástima. A mí me encantaría una opción dCi. Muchas gracias a vos. Saludos!
Cálculo que te referís metiendola al barro. Porque en ruta no tiene ni como empezar la oroch. Ruidosa. Y 140 se empieza a poner inestable.
@@leonardofranco5226 sisi, en barro y arena. En ruta se frunce sola. Ojala viniera diesel, eso sería otra cosa.
Buen video y comparación, gracias por las explicaciones. Me gusta más la Oroch creo, pero ambos buenos productos.
No esta mal el comparativo a pesar que la Toro es muy superior a la Dacia(perdón a la renault) sobre todo en equipamiento de seguridad. En mi pueblo hay muchas Toro diesel que se usan en el campo y hasta ahora son superiores a la Oroch (tracción simple) sobre todo en calidad de interiores,encastres plásticos etc. En lo que respeta a mecánica la mayoría de los dueños leyeron los manuales y no tuvieron problemas con el DPF,embragues,semiejes o con el tren delantero. Tal vez el consumo de la Toro naftera es algo alto pero muy similar a la Oroch.
Hola, pero estás hablando de la diesel.... en precio la diesel la podés comparar con una Ranger o una Hilux no con una Oroch que es mucho más barata. Y los consumos de las nafteras no son parejos, la toro gasta 3 litros más cada 100 Km. Lo que si tiene la toro es mucho mejor diseño e interior, equipamiento, pero fierro para meterlo en la tierra me quedo con la Oroch.
@@maximilianogedvillo2279 si no entiendo mal tu comentario, estamos diciendo lo mismo,no se pueden comparar la Toro con la Oroch. Lo que aclaro en mi comentario que la diesel es muy superior en todo respecto a la "Renault", inclusive con el 2.0 nafta 4x4. No creo que se pueda comparar la Toro con una mediana ya que son muy diferentes en su concepción, equipamientos,medidas ni tampoco en precios.
Muchos le tiran mierda a la renault, sin antes manejarla, yo tengo una Renault duster y ufff es una chulada.. me rinde hasta 16 kms/ltr con clima es logico la cargo con sus manetenimientos al dia. Todo al 100 y una mega chulada para terreno rocoso Renault oroch estaria buena huy 😛
Es 1.6?
Buenas! un comparativo entre Strada y Saveiro?
Hola Facundo. Porquè nunca hiciste el test drive de la DFSK C35?
La verdad excelente tu descripción de ambos vehículos. Obviamente la Fiat toro es superior en muchos puntos pero si te quedas en terrenos fangosos o arena
La lona de la Oroch es malisimo el cierre. Me la cambian por garantía el 14 de Marzo.
Aparecieron ruidos de "Ajuste" en frenos delanteros a 8 mil km izquierda y 13 mil km derecha
el viento en el techo hace ruido
la carga, 650 kg se porta fabuloso.
Los comentarios son relativos pero respecto al consumo de combustible lo q dijo este señor es completamente mentiroso y lejos de la verdad. Es mucho mas el consumo de lo q dice
Cual es mejor para vender tortillas en la calle que aguante el peso yeleras llenas de tortillas y estar vendiendo en calle con una bosina también cuánta la gasolina
Hola Facundo.
Muy buena la comparación. son dos modelos muy interesantes para quienes pensamos en camionetas medianas a futuro y no sabemos bien para donde inclinarnos.
De tu trabajo saco la conclusión de que son muy parejas en muchos items, y que termina decidiendo factores menores, como el diseño interior, que claramente favorece a Fiat, o el tipo de caja de velocidades que traen. La verdad que es bastante difícil tomar una decisión en base a parámetros objetivos, y al final, creo que se impone el gusto personal, o la fidelidad a una marca. Creo que Fiat puede superar su fama con el bendito DPF a partir de la llegada de su versión naftera.
Habrá que esperar a que haya más competidores en el mercado, como la Volkswagen Tarok, próxima a salir, o que llegue algún modelo de Ford, que entiendo se está preparando en Brasil para tener un panorama más amplio.
Estos tests enfrentados son muy útiles para ver similitudes y diferencias de los modelos disponibles. Gracias por ayudarnos a tener un poco más claro las características de cada una.
Saludos.
Fernando Alvarez hola Fernando. A mí entender, si bien a la hora de elegir siempre juega el fanatismo por determinada marca, me parece que en la decisión de compra por uno de estos dos modelos debería influir más que nada el tipo de uso que se le va a dar. Son rivales directos y compiten de lleno en el mercado, pero creo que al mismo tiempo apuntan a dos tipos de clientes totalmente distintos. Por eso mi conclusión final.
Y sí, cuando llegue la Tarok se va a poner todavía más picante el segmento, aunque lamentablemente el único motor confirmado para la Argentina es el viejo 1.6 MSI de 16 válvulas y 110 CV. Se baraja el turbodiésel 2.0 de la Amarok (180 CV), pero no está definido. En Brasil dicen que la futura pick up intermedia de Ford utilizará la base de la Tarok, fruto de la reciente alianza que sellaron ambas automotrices para fabricar pick ups y utilitarios en conjunto.
Saludos y muchas gracias por pasar y comentar, como siempre!
Buenas, tengo un colega ing. agr. que compró nueva una Fiat Toro Freedom 1.8 nafta hace exactamente 1 año, como la de este video, y está encantado con la pick up; rubusta, cómoda, confortable, segura, noble, fiable... La usa en todo tipo de caminos, la Toro tiene 50.000 kms. y anda perfecto, la calidad de materiales excelente. Le suele cargar unos 500 kg. cada 15 días y la viaja cargada de Sta. Fe a Cba. por cuestiones laborales. Solo se queja del consumo en ciudad y que cuando va cargado le faltarían unos cv extras para los sobrepasos en ruta, por el resto está muy satisfecho con la camioneta y con la excelente relación precio/producto.
Creo que la Duster Oroch aún con doble tracción y 13 cv más, es muy inferior en todo a la Toro; ni hablar a la Freedom o Volcano 2.0 turbo diesel 4x4, ni la mas mínima comparación en nada.
Felicitaciones por el trabajo de prueba y comparación de este video!!
Saludos.
Vale el doble la toro y en México no la venden...
Me encantó la pila de numeros que dijiste, bien detallista, un defecto que tiene la toro es que dobla poco, creo que la oroch dobla un poco mejor. Para la ciudad las dos son medias toscas, a las dos les cuesta estacionar en el despelote del trafico. Pero para pasear andan joya las dos. Lastima el precio, voy a tardar años en juntar esa plata. Saludos.
Me gusta mucho las comparaciones de los vehículos, en este caso las dos camionetas.
hola, me gusto la comparación x que es la disyuntiva que tengo para mi proxima compra ! me convence la toro x todo , pero le hize un test drive y noto que no responde , se va en vueltas y no tiene reaccion con esa caja automatica , es lo unico que le reprocho, y la Oroch es impecable en todo pero mal en seguridad, la verdad voy a esperar un poco .-a ver que pasa con la competencia.- tambien quisiera que me digas,: entre alguna de estas y la kangoo stepway , que opinas,? la vas a probar a la stepway ? , muy bien la prueba , resumida pero contundente.-
Ojo si queres que reaccione podes usar las levas, por lo que vi en un video brasilero que hace dos años que la usan, yo me estoy por comprar la TORO aunque no he manejado automatica jamas pero no se comió a nadie.
jose luis paniccia Hola José. Fíjate en mi canal que está la prueba completa de la nueva Kangoo naftera y también un test de consumo de la diésel Stepway. A mí, pese a todos sus defectos (es cierto que en ruta hace agua), es un vehículo que me resulta muy funcional y lógico. Todo depende de lo que priorices a la hora de comprar un auto. Muchas gracias por pasar y comentar!
Nicolas Lauro sí, el comportamiento en ruta de la Kangoo es, sin dudas, el punto más flojo de la nueva generación.
@@oamarod no cambia nada con las levas, es lenta para recuperar velocidad demora como 2 seg en bajar los cambios esa caja aunque es muy cómoda y confortable. El motor es muy justo para los 1660 kg que pesa igualmente teniendo todo eso en cuenta yo la compraría.
@@diegobiondi9261 yo tengo la patagonica nafta 1. 6 y la verdad que le falte motor no es muy lindo al contrario es odioso y muy fastidioso. A mi me sigue cerrando la diésel a excepción de los problemas con el dpf aparte del consumo de la naftera q se toma todo es mucho 14.litros
Hola que tal, en principio no son iguales, toro está en un segmento más arriba, segundo si comparas motorización y caja deberían ser o manuales o automáticas, por la diferencia de relaciones, caja motor y uso del usuario varían, si vas analizar nafteros o gasoleros también varían, en este caso si usas una Renault tope de gama deberías haber usado la otra opción tope de gama, caso contrario deberían ser entradas de gama en ambas. Y en equipamiento ya está dicho con algunos agregados que no están. Y con respecto al que critica la toro por el dpf es por que nunca presto atención al manual y son los menos. Aparte de ser quien encaró primero este sistema que más tarde adapto toyota, Chevrolet, ford y vw; para el cumplimiento de las normas europeas.
Habría que ver con que jugadores salen vw, ford y Chevrolet, y si Renault le suma cm demás y verdadero equipamiento para pelear el segmento.
Andres Horiszny hola Andrés. Lo que pasa es que Oroch no viene automática y Toro Nafta no viene manual. Me pareció más atinado comparar Nafta vs Nafta por más que haya desigualdad en las cajas. Tampoco me pareció correcto comparar las dos versiones tope de gama, primero porque la Toro full cuesta $1.200.000 y segundo porque es turbodiésel.
Y con respecto al DPF, coincido por completo aunque te aclaro que Fiat no fue la primera marca en incorporar esta tecnología, sino que fue el Grupo PSA. En mi historial de videos hay un informe especial sobre este tema del DPF en la Toro. Saludos y muchas gracias por pasar y comentar!
Hola. Me encantó el test. Creo q ambas se igualan x el precio similar. La ventaja de la toro, como se dijo en los comentarios, son las terminaciones y la caja automática. Renault gana x ser 4x4 y por el aguante. Depende el uso a la hora de elegir. Tengo una Duster con gnc y se la rebamca! Me gusta la toro x diseño y confort, la Duster x nobleza y resistencia...
Son del mismo segmento ya q despues de estas estan las medianas y abajo de estas estan las saveiro, strada, etc. Por ahi varian en tamaño pero son el mismo segmento
sebastian di mola gracias! Saludos
Muy buena la comparación. Lo que si me parece que estas comparando productos diferentes. La outsider 4x2 sería la que compite más directo. De todas formas considero que la toro es in segmento más alto sólo por equipamiento.
Y la caja automática??? Son dos cosas nada que ver una con la ptra
Muy buena comparación, excelente amigo. Me quedo con la toro, marca una diferencia enorme con respecto a la seguridad. Me gustaría saber qué diferencias hay en el consumo entre las nafteras y gasoleras. Gracias
Me quiero comprar una Toro, nueva en Panama cuesta 22,000 dolares ayudenme a decidir
Me gustó tu análisis espero que realices la comparación de una tritón Mitsubishi y una haylux Toyota esto para ver el rendimiento tanto en carretera como en caminos accidentados .. gracias
genial el comparativo. Seria bueno que cuando lo hagas en un segmento con mayor variedad vayas comparando el ganador de un comparativo con el siguiente auto de la gama para que al final termine habiendo 1 ganador que se midio contra todos y resulto mejor vehiculo.
Luis Anton me querés hacer laburar un montón, Luis! Jajaja, lo voy a tener en cuenta. Gracias por pasar y comentar!
@@FacundoJGarcia jajaja bueeno pasa que mal que mal es lo que todos queremos saber: "cual es el mejor auto" se que es un laburaso pero tambien se que son videos que todos verian porque todos quieren ver cual es el ganador ya sea para comprarlo o para ver si el auto que tengo gano! Jajaja. Igualmente es todo muy subjetivo pero una opinion de un conocedor siempre es bienvenida
Luis Anton sí, está bueno que se entienda que la mía ni la de cualquiera es una opinión “definitiva”. Hay un alto grado de subjetividad, más allá de los datos duros e irrefutables que se pueden conseguir en una prueba técnica. En fin, hay un auto para cada tipo de comprador.
@@winchyx creo q habria q esperar q vayan apareciendo rivales en el segmento de las otras marcas, para hacer una comparativa mas completa. Me parece muy buena la idea!
En los acientos de atras de la fiat toro, hay cosas para apoyar tus vasos y eso,
Gracias por el video♥️
Una máquina la oroch 2.0, en version manual es de las pick ups que más rápido responde en baja y en alta vuela. Para el trabajo diario también es muy confiable
El motor Renault dos litros es comandado por Correa no es muy confiable.....la toro lo es cadenero suma un plus ....ya debieran los de Renault ofrecer mecánicas Nissan son confiables justamente por ser bajo mantenimiento cadenero. Los orientales apuestan fuerte
Realmente no sabes lo q es volar con un motor ... para eso tendría q tener el 2.0 de nissan q utiliza el fluence...
Básicamente el motor del fluence y la oroch son el mismo, lo único que la oroch genera más torque (20,2kg a 4000 rpm) ya que es necesario al tener una capacidad de carga de 650kg y una mayor capacidad de arrastre. Cabe aclarar que tienen la misma cantidad de potencia, 143 hp. En resumen la oroch también puede andar fuerte al igual que un fluence.
Si no fuera por que la caja del la oroch es una mierda en temas de espacio.. Me la compraría a ojos cerrados la ptm
Hola muy buen comparativo. Y ya que te prestan Renault y Fiat, podrás hacer un video de moby y kwid? Abarzo
Mira los test de auto al día de ambos! Dicen cosas interesantes como que el kwid no siempre arranca al primer intento cuando está frío, o que el mobias base trae un soporte para teléfono y una radio convencional en lugar de una pantalla táctil. Aahh y los 3 bulones de las ruedas de Renault, medida inconseguible si rompes una llanta de chapa (no viene con aleación en ninguna versión).
Más voy a tomar en cuenta lo que dijiste y me voy a suscribir el canal a ver si vas mejorando la locución Ojalá que lo puedas hacer te lo digo de la manera más constructiva para que no te desmoralices te lo digo para que mejores y demás ganas de verlos video te lo digo posta no los pude terminar de ver pero bueno la actitud y bien métele para adelante
damian masch es una promesa. Gracias por la crítica. Saludos
Renault Duster y Oroch vendrán con motor Turbo 1.3 a finales del año 2020. Mucho mejor que la Fiat Toro 2021.
Todavia no hay noticia y toro saco ina version ranch que la rompe!!!
En caminos de tierra la Oroch es lejos superior y más segura, aparte la suspensión trasera de la toro reduce mucho el ancho y la altura
Se dice ,,decisivo ,,,NO DECISOR,.Siempre Renault mas berreta en equipamiento y terminaciones.Subidos a la confiabilidad mecanica,,te asaltan con lo demás.
Buscá el significado de “decisor” en la RAE y volvé. Saludos...
Bien ojalá la Fiat toro llegará a México sería una gran competencia
La vi en México, fue grande la sorpresa cuando se me ocurrio por curioso mirar un video de la RAM 1000, aqui en Argentina conocemos la bestia RAM 2500 pero la RAM 1000 no, presentaban una TORO roja mismo motor 1.8 de 130 cv o sea la TORO.