Bella vettura di segmento B..come linea,motori ed accessori. Costruita concretamente,fatta per viaggiare. Penso che questa in prova sia allestimento intermedio, comunque interessante e abbastanza completo. La mia Duster ha gli stessi comandi,presi uguali da Clio, motore compreso. Va benissimo
Molto bella questa clio di quinta generazione, rispetto alla precedente hanno fatto pochi ritocchi alla linea che l'hanno resa molto più gradevole, per me è la migliore del suo segmento come linea insieme alla 208. Anche gli interni sono molto gradevoli
Io ho la Clio Sporter diesel 1,5 90 cv, e, la genialata di Renault e che il sedile anteriore passeggero si reclina in avanti e abbassando i sedili posteriori hai un letto per poterti riposare in caso di necessità. Inoltre mi consente, poggiandoli anche sul cruscotto, il trasporto di assi di legno da tre metri ovviamente con una imbottitura tra sedile e assi che eviti di gravare sul cruscotto. Il portellone rimane leggermente aperto ma ha dei supporti laterali robustissimi che leghi con una corda dall'interno e vai!
Ho da 2 anni come auto personale la versione E-tech da 140CV Full Hybrid, recensita approfondimente e... sembrano due auto completamente diverse 😅, incredibile come Renault riesca a cambiare così tanto un progetto in base all'allestimento ed al motore. Non so se sia un bene o un male
Scusa la domanda, come ti va? stavo valutando anch'io la e-tech. Leggo un po' di pareri negativi riguardo l'affidabilità a riguardo. edit: Mi sono accorto solo in seguito che hai postato un video molto approfondito a riguardo, my bad. :)
Sicuramente questa serie della Clio rappresenta un bel salto di qualità rispetto alla precedente, sia esteticamente che ( soprattutto) per il livello delle finiture( la plancia della " vecchia" serie era a dir poco disgustosa, perché di una plastica simile a quella delle piccole e medie coreane di una volta, mentre la plancia di questa nuova serie ha tutta la fascia superiore di una bella ( ed appagante al tatto) plastica morbida.....tuttavia l' auto migliore della categoria e' un'altra: la Polo MPI( penultima serie, prodotta dal 2009 al 2017). Il motivo: d' semplicissimo: era costruita tutta con materiali di primissima scelta! Ciao da Saverio di Cisternino( Brindisi), neo iscritto al tuo appassionante canale.
Ero indeciso tra la clio e la 208... alla fine ho preso questa in versione 100 cv turbo GPL da circa un anno e mezzo... meno appariscente della 208 ma qualitativamente mi è sembrata meglio... per i comandi della radio alla fine ci si fa l'abitudine 😅 per ora mi ritengo soddisfatto ✌🏻
@@samuele5931 da preventivo mi costavano entrambe uguali... più o meno stessi accessori ... stessa cavalleria... cambiava solo che la clio fosse gpl... e col senno di poi visto l'aumento di prezzo della benzina avvenuto quest'anno mi è andata anche bene 😅 Per la yaris mi chiesero un pò (qualche migliaia) di più (ibrida) P.s. alla tentazione della 208 alla fine ci cascò mio fratello 🤣 anche lui soddisfatto per ora ✌🏻
Te lo posso confermare,io ho una 1.5dci del 2007,221500km consuma veramente poco ed è sufficientemente comoda per lunghi viaggi,finora non mi ha mai dato problemi,ma vista l'età mi aspetto che arrivi qualche problemino,il motore è veramente ben riuscito
I tasti del volume sono presenti su quella leva dietro il cambio e sono comodissimi! Anche la rotella per cambiare stazione è molto pratica! Non vi preoccupare di questo punto, perché è uno dei sistemi più comodi che abbia mai trovato!
Rieccomi, ho rivisto il filmato in compagnia della mia signora, anche lei ti porge i complimenti. Scavando nei miei ricordi l'unica Clio che ho guidato è la Clio Williams, credo sia passato qualche annetto :-)
Nota sui materiali interni , gli allestimenti base hanno dei materiali meno pregiati in abitacolo. La versione piu' accessoriata monta un tunnel centrale piu' bello (con pulsante per il freno a mano) e materiali migliori ma non ricordo se pure le portiere erano fatte meglio .
Plancia, materiale del pomello del cambio e zona alta delle portiere più pregiato dalle versioni Intens a salire (almeno dal 2019 che sono appena uscite c'era la intens, non so come si chiami la versione odierna della intens). Le portiere si nota poco la plastica "morbida", soprattutto sui poggia gomiti che sono duri e scomodi alla lunga, mentre la Plancia si sente molto la differenza ed è molto piacevole. Mia madre l'ha comprata 2 anni fa in versione appunto intens 1.5 dci 86 cavalli è fantastica
Ottima macchina. Oggi ci vogliono costringere a comprare elettrico o ibrido ma la Clio con questo diesel o anche con il benzina e il GPL consuma nulla e va benissimo
Sinceramente il rendimento di un motore elettrico è del 90% mentre quello di un motore termico diesel o benzina si aggira sul 45%. Pertanto sarebbe curioso se facessi anche dei test su auto elettriche. Ovviamente il rendimento del 90% scende perché auto elettrica ha da considerare il peso delle batterie però non si arriverà mai al 45% di un termico.
@@PIVEZ È il concetto che non ti è chiaro!!! Se io ho 1000 joule di energia che sia in benzina o elettrico con l auto termica 450 joule vengono utilizzati per muovere la vettura in avanti i restanti 550 joule si trasformano in calore dovuto allo scoppio in camera di combustione, con l auto elettrica dei 1000joule 900 vengono usati per muovere la vettura mentre solo 100 joule vengono dissipati in calore del motore elettrico attrito cuscinetti ecc.
Ciao x tua info gli unici tasti fisici x il volume sono in quel satellite sul piantone sterzo dietro al volante io guido da molti anni un mezzo da lavoro che ha lo stesso satellite e ti devo dire che nel tempo l'ho trovato molto comodo non stacco le mani dal volante e via si possono fare molte cose dal satellite poi dipende dal modello ovvio chi vorrebbe cambiare stazione o modificare il volume se sono impegnato in una guida nel misto pieno di curve non avrebbe senso ciao e bravo x i video 👍😁
Specifica meglio, euro 6 a b e c acquistati dopo il il 31/12/2018, dal 2025 non potranno entrare, euro 6 d temp potranno entrare fino al 2030, euro 6 a b c acquistati prima del 31/12/2018 potranno entrare fino al 2028
@@stefano0000 infatti siccome sono diverse categorie che saranno bloccate in diverse date e secondo diversi criteri, ho scritto "non potrà" in generale, per dire in modo veloce che capitetebbe anche a una auto come questa. Grazie per la tua precisazione comunque
@@Avdlp si si certo la penso come te, infatti non capisco come mai i giornalai non parlano di questa, nessuno mette in guarda su questo, visto che molti stanno ripiegando sul diesel usato senza sapere queste cose... Si rischia davvero di comprare un auto che tra 4 anni non avrà piu valore in questa zona! (Milano e dintorni) come é successo per le euro 4 e le euro 5. Il 2025 é domani.... Un auto comprata usata oggi euro 6c ad esempio, tra 2 anni non potrà piu entrare!!!
Ciao Capt. Pikk. Forse te lo ho già scritto, ma x sicurezza.... Nelle seg b più conosciute e non di livello supersport, come 208, Corsa, hyundai20, yaris, polo, ibiza, ecc.... solitamente i freni a disco sono anteriori, i freni a tamburo... sono post. Ma spesso si trovano anche su seg c. E di nomi importanti. Buon lavoro. M
Infatti è proprio quello che ha detto 3,8lt/100km (26.3km/lt) contro 4.2lt/100km (23km/lt), in città consuma di più ovviamente. Semmai sono troppo ottimistici entrambi i dati. Quei valori si possono raggiungere, ma solo se si guarda costantemente il cosumo istantaneo con l'intenzione di abbassare i consumi il più possibile. Realisticamente con una guida normale, senza fare particolare attenzione al risparmio e senza contendere il giro veloce a Verstappen, si possono fare 4,2lt/100km nell'extraurbano e 4.9lt/100km nel ciclo urbano.
Le chiavi e le plastiche dipendono dalle versioni. Ho la clio 5 versione intens ed ha la tessera non la chiave e le plastiche sono molto morbide anche sui pannelli portiere. Sono d'accordo per lo sterzo non tanto preciso ma nulla di tragico e per i comandi alla radio che distraggono molto. Personalmente mi sono abituato col satellite dietro al volante. La consiglio a chi è indeciso di acquistarla , io ho il motore 1.0 100 cv benzina gpl e non mi da nessuna nostalgia del motore diesel ford che avevo prima che era molto affidabile e consumava molto poco
Ho una Clio V 1.5 dci da 115 cv da ottobre 2019 e volevo fare alcune precisazioni dovute a distrazione e alla breve conoscenza della macchina. 1. I tasti fisici volume ci sono (li hai anche fatti vedere) sul satellite a destra dietro il volante. Da lì comandi volume, scelta sorgente, avanti o indietro tra le stazioni o i brani in caso di archivio mp3 o se collegato con Android Auto comandi ad es. Spotify se installato sullo smartphone. 2. Lo specchietto retrovisore non ha levetta antiabbagliante perché lo specchio è fotocromatico. Ma non nel senso degli occhiali (il vetro si scurisce se colpito da raggi UV), ma quando di notte viene illuminato dai fari di chi ci segue lo specchio automaticamente passa in modalità antiabbagliamento. 3. Sull’85cv non so, ma sulla mia 115cv il serbatoio è di 39lt (da libretto). Sulla serie 3 era da 44lt (guidando una 86cv su extraurbana con molta attenzione sono riuscito a fare quasi 1200 km con un pieno). L’autonomia che si legge sul cruscotto è influenzato ovviamente dal tipo di guida, nel senso che se ad es. nei precedenti 500km ho avuto una guida aggressiva che mi porta il computer di bordo a segnare un consumo di 5,8lt/100km, se faccio il pieno mi segnerà un’autonomia poco sopra i 650km. Guidando con attenzione l’autonomia aumenterà facendo la media con i precedenti consumi. Oppure basta resettare il cdb e si baserà sui consumi che registra man mano.
@@paolobnc3779 I sedili contengono bene e danno il giusto supporto secondo me. muovendo lo schienale e regolando l'altezza si trova la giusta posizione. Aiutati anche dallo sterzo regolabile in altezza e in profondità.
Ce l'ho da due anni e mezzo, versione benzina/gpl, 44 mila km fatti. Lho scelta per la linea e per la motorizzazione, devo dire che mi sto trovando abbastanza bene. Come pregi direi il rapporto prestazioni/consumi del motore, linea (soggettivo) e tenuta di strada/stabilità dell'auto. Tra i difetti sicuramente gli assemblaggi non certo al livello delle tedesche, cambio con innesti un po' contrastati (ma non troppo), elettronica che a volte fa qualche scherzetto. Comunque per ora promossa
La Clio è la 208 mi sono sempre piaciute, anche se il volantino è i cocpit della 208 non mi convincono molto. Dovrei cambiare auto e questa sulla clio ci sto facendo un pensierino. L'unico problema è che da me le strade sono strettissime e i 1.80 di larghezza, sono un problema, ma mi serve un'auto anche per fuori e un segmento a, non è sufficiente...ho un bel dilemma!
Niente di che,lo schermo sembra buttato li giusto per,comandi dello stereo lo stesso fatti coi piedi, cavalli almeno 90/100 non sarebbero stati male anche perché se sali in 5 si sente che manca un po'di sprint.
Intanto bel video, io ho la stessa auto identica pure di colore. Difetti? uuuhuu ne ha purtroppo...... Lo sterzo insomma è complicato equilibrarlo metterlo in asse in convergenza. Gli sportelli nel chiuderli quel "POF" non ce la xchè sono vuoti non insonorizzati come dovrebbero. I freni a tamburo nel retrotreno bèèè nn frenano e quando piove fischiettano. D'estate i sensori d'avviso dell'auto ogni tanto sfarfallano xchè sentono caldo anche loro e lo schermo centrale al volante sbrocca il digitale e si legge male. Alcune volte, non sempre ma è successo, scatta l'avviso frenare ma davanti non cè nessuno neanche ai lati mah!!! Il motore consuma poco ma sembra che consuma xchè il serbatoio è piccolo solo 39 litri, 4 litri di più di quello della smart. Non è molto briosa insomma, bisogna spingere su di giri per averlo il brio, dovrebbe averlo gia dai bassi giri da 1250 e che già spinge anche avendo solo 86 cv. ma non è cosi. I sedili dopo un po stancano troppo rigidi non proprio avvolgenti anche se sportivi (quasi). Scricchioliii ce ne sono abbastanza e fastidiosi...Se mercedes non li monta più i motori forse cè un qualcosa che anche a loro non piace. Accordi loro ovvio. Io ho avuto mazda 3 la 109 cv, lo devo scrivere che non cè paragone, di tutto, dal consumo, impianto audio, sedili come poltrone mai stanco eppure viaggiavo fino in friuli senza un fastidio alla schiena, messa su strada sicurezza totale insonorizzazione superlativa, motore altro che brioso di quarta spingevo ai bassi giri che lo sentivo allo stomaco e sui 150 km orari sembrava che andavo a 70. Consumi bassi, si, devo dire il serbatoio era grande 55 litri e col pieno 1300 km non finivano mai...... Cmq ritornando alla clio ce l'ho pure io ma non sono molto soddisfatto e aggiungo che il cambio è un pò ruvido. Credo che la mia sia uscita male, cmq non sono molto soddifatto.
Ho la stessa macchina sempre 2019 con 72000 km. Mi trovo molto bene. Unica pecca i bocchettoni dell'aria. Non ho mai messo profumatori. Si rovinano i bocchettoni vicini a i finestrini per il sole
ho avuto fino a venerdi la medesima versione e motore..85 cv...in 5persone non ha mai battuto ciglio...consumi bassissimi e vettura di buon livello sia come interni che come meccanica... per ragioni di costo del carburante,da ieri ho la stessa vettura 1.0 tce gpl in versione techno ..x ora il diesel vince xla coppia ai bassi..x il resto vedremo... però leggo di quelle boiate in alcuni commenti da brivido... la Zen (con qualche modifica,adesso si chiama Equilibre)che è come questa nel servizio è un ottimo compromesso...le plastiche sulla consolle(la fascia centrale )sono morbide come i medaglioni delle portiere,il resto è rigido ma niente scricchiolii..quadro strumenti semplice e leggibile(lo preferisco a digitale della nuova).. se v piace la Clio compratela xcheè un ottimo prodotto...c3 e 208 sono carine ma lontane anni luce sotto l'aspetto qualitativo:non c'è paragone..
Hai dimenticato di dire che dopo i 50k km inizieranno i problemi all impianto adblue. È un difetto che hanno tutti i motori renault diesel di piccola cilindrata, a quel punto la macchina starà più in officina che al tuo servizio con costi non proprio indifferenti.
renault si aspettava molte piu vendite dalla clio v, i clienti essendo stati delusi dalla clio 4 certi ma non tutti non hanno preso la v per paura dei medesimi difetti
@@elisamori2750 ciao io nel lontano 2003 ho avuto una clio 2 1.5 dci dinamique e ,costruita molto meglio e con cura che la clio 3 adesso o una clio 3 e confronto alla 2 e una baracca, senza offesa per la tua la 2 era molto meglio come insonorizzazione ed altro sulla 3 hanno risparmiato su tutto non mi fiderei a prendere una clio 5 punterei sulle tedesche
@@tinoracing io non mi lamento della mia,ho avuto la Clio 1 1.2 rt e a parte le bocchette di ventilazione centrali fragili mai una rogna,venduta dopo 6 anni,quella che ho adesso ha 16 anni,223mila km ,fatto distribuzione 2 volte,sempre tagliandata Renault,per me se un' auto dura tanti anni senza rompersi mai è una buona auto,come molto buona era la Nissan Micra che avevo e ancora molto buona è la Toyota Aygo
Certo che i comandi radio come le clio di vent'anni fa ,fa davvero cagare!! E poi non ho capito, ma qual è la versione della clio recensita?[ andava messa nella titolazione...]
Buona macchina, presa usata a luglio con 5000 km. Si guida da dio, ho la versione GPL. La pecca è che prima di consegnarmela hanno fatto l'aggiornamento dello schermo che ha buggato tutto il software, è in riparazione da agosto e adesso è quasi febbraio.. le bestemmie!
Io ho una Clio 3 del 2007,1.5dci ottimo motore (il mio ha 105cv)e ho 4 freni a disco, è già la seconda Clio che ho,dovessi cambiare la mia rimarrei sempre sullo stesso modello
@@elisamori2750 azz... Ne fai di strada... Complimenti, io sono solo a 50000 km ma la mia 308 è giovincella... Gli interni della tua sono simili alla 4 serie.?
Io la Renault Clio la conosco bene 3 anni ci ho viaggiato fino in Trentino-Alto Adige ma Nn mi è piaciuta xchè i sedili dopo un po' mi hanno iniziato a fare male ma veramente te tantissimo quindi X i viaggi bocciata
@@pervinca8825 th-cam.com/video/MDGfwYM_wgM/w-d-xo.html Me lo chiedo anch'io perché, ma evidentemente, visto il successo della Puma, preferiscono puntare su quella
Una buona auto solo il 1,5 euro 6 a 65.000 km ha iniziato a dare problemi di intasamento pdf spia di olio motore esausto tra l'altro cambiato 5000 km prima
Ciao forse sono l'unico ad avere avuto una brutta esperienza con una GPL acquistata nel 2022. A sei mesi di vita (3500KM), sono uscito due volte di strada mentre andavo a lavorare, in due curve molto strette dell' Aurelia. Meno male che andavo pianissimo e non sono finito sul guard rail (o peggio) . Dopo avermi preso per pazzo mi hanno sostituito il piantone di sterzo. Motore ottimo, costruita bene, ma vi assicuro che non vedo l'ora che passino i due anni per togliermela. La vecchia Punto aveva una tenuta migliore
@@Carlitostevez91 l'anno prossimo scadono i tre anni e dovrò decidere cosa fare. vedrò cosa mi propongono. Sono un motociclista e per l'auto nom è una passione. La uso d'inverno e ho scelto questa perchè mi piace esteticamente ed è GPL. Sento che tutti sono soddisfattissimi, quindi spero che il mio sia un caso isolato. Dal punto di vista della costruzione e del motore, niente da dire, ma la tenuta di strada, gli ammortizzatori e le gomme....
Qualcuno sa se il motore renault 1.0 tce 100cv gpl della nuova clio ha la cinghia a bagno d’olio o la catena di distribuzione? Non riesco a trovare la risposta da nessuna parte
Che fa cacare quello non vi hanno detto. Io ho preso la zen gpl 2021. Ha la tenuta di strada di un triciclo, il gpl si stacca sotto i 5 gradi centigradi, non -5, proprio 5 gradi sopra lo zero, il cruscotto cigola che sembra una sedia del 700, il finestrino posteriore destro scende con le vibrazioni, tutti gli ausilii alla guida non servono a niente perche' si basano su una telecamera sul parabrezza che in inverno ha sempre problemi. La mia aveva anche problemi di verniciatura. Di tutto questo Renault non ha riparato NIENTE, scaricando le colpe su di me. Cambiate marca, non e' piu la Renault di una volta. Come me vi fate ingannare solo dall'estetica. Un consiglio. Non comprate ad Asti.
Bella vettura di segmento B..come linea,motori ed accessori. Costruita concretamente,fatta per viaggiare. Penso che questa in prova sia allestimento intermedio, comunque interessante e abbastanza completo. La mia Duster ha gli stessi comandi,presi uguali da Clio, motore compreso. Va benissimo
I tuoi video... me li guardo piu di una volta, sai!
Mi piace il tuo format ed il tuo modo di spiegare e dare info.
Grazie 1000 ☺️
Recensione concreta da un punto di vista alternativo . Bravo Pikkard!
Grazie per questa fattiva recensione, sto per lasciare il mondo Audì, e questa macchinina mi piace. Un caro saluto.
Molto bella questa clio di quinta generazione, rispetto alla precedente hanno fatto pochi ritocchi alla linea che l'hanno resa molto più gradevole, per me è la migliore del suo segmento come linea insieme alla 208. Anche gli interni sono molto gradevoli
Io ho la Clio Sporter diesel 1,5 90 cv, e, la genialata di Renault e che il sedile anteriore passeggero si reclina in avanti e abbassando i sedili posteriori hai un letto per poterti riposare in caso di necessità. Inoltre mi consente, poggiandoli anche sul cruscotto, il trasporto di assi di legno da tre metri ovviamente con una imbottitura tra sedile e assi che eviti di gravare sul cruscotto. Il portellone rimane leggermente aperto ma ha dei supporti laterali robustissimi che leghi con una corda dall'interno e vai!
Ho da 2 anni come auto personale la versione E-tech da 140CV Full Hybrid, recensita approfondimente e... sembrano due auto completamente diverse 😅, incredibile come Renault riesca a cambiare così tanto un progetto in base all'allestimento ed al motore. Non so se sia un bene o un male
Scusa la domanda, come ti va? stavo valutando anch'io la e-tech. Leggo un po' di pareri negativi riguardo l'affidabilità a riguardo.
edit: Mi sono accorto solo in seguito che hai postato un video molto approfondito a riguardo, my bad. :)
Mi piacerebbe sapere cosa ne pensi della Suzuki Swift allgrip ..
Video interessate! Grazie! Sapresti dirmi come si può comportare in strade di montagna, con una pendenza del 9, 10%?
Sicuramente questa serie della Clio rappresenta un bel salto di qualità rispetto alla precedente, sia esteticamente che ( soprattutto) per il livello delle finiture( la plancia della " vecchia" serie era a dir poco disgustosa, perché di una plastica simile a quella delle piccole e medie coreane di una volta, mentre la plancia di questa nuova serie ha tutta la fascia superiore di una bella ( ed appagante al tatto) plastica morbida.....tuttavia l' auto migliore della categoria e' un'altra: la Polo MPI( penultima serie, prodotta dal 2009 al 2017). Il motivo: d' semplicissimo: era costruita tutta con materiali di primissima scelta! Ciao da Saverio di Cisternino( Brindisi), neo iscritto al tuo appassionante canale.
Ero indeciso tra la clio e la 208... alla fine ho preso questa in versione 100 cv turbo GPL da circa un anno e mezzo... meno appariscente della 208 ma qualitativamente mi è sembrata meglio... per i comandi della radio alla fine ci si fa l'abitudine 😅 per ora mi ritengo soddisfatto ✌🏻
A quel prezzo più che la 208, credo che la rivale sia la nuova Yaris. Almeno secondo me.
@@samuele5931 da preventivo mi costavano entrambe uguali... più o meno stessi accessori ... stessa cavalleria... cambiava solo che la clio fosse gpl... e col senno di poi visto l'aumento di prezzo della benzina avvenuto quest'anno mi è andata anche bene 😅 Per la yaris mi chiesero un pò (qualche migliaia) di più (ibrida)
P.s. alla tentazione della 208 alla fine ci cascò mio fratello 🤣 anche lui soddisfatto per ora ✌🏻
Invece hai fatto benissimo a prendere la Clio, la 208 monta la cinghia di distribuzione a bagno d'olio...la Clio monta la catena 😉🤙🏻
Come ti trovi con quel motore? In montagna o autostrada? Lo chiedo perché è un 3 cilindri e sto valutando di prenderla
La Clio diesel e una certezza di affidabilità,così ho sempre sentito dire....
Te lo posso confermare,io ho una 1.5dci del 2007,221500km consuma veramente poco ed è sufficientemente comoda per lunghi viaggi,finora non mi ha mai dato problemi,ma vista l'età mi aspetto che arrivi qualche problemino,il motore è veramente ben riuscito
@@elisamori2750 se dovessi sostituirla ....!??
@@federicomazzon9149 penso che torno a prendere un'altra Clio,in alternativa una c3,una 208 o una Yaris
Il cofano è dove c'è il motore il baule è la parte posteriore dove ci si può introdurre la roba della spesa
I tasti del volume sono presenti su quella leva dietro il cambio e sono comodissimi! Anche la rotella per cambiare stazione è molto pratica! Non vi preoccupare di questo punto, perché è uno dei sistemi più comodi che abbia mai trovato!
Rieccomi, ho rivisto il filmato in compagnia della mia signora, anche lei ti porge i complimenti. Scavando nei miei ricordi l'unica Clio che ho guidato è la Clio Williams, credo sia passato qualche annetto :-)
Ciao Poseidon, questa Clio è un ottima auto 😉
@@Pikkard Vorrei acquistare una clio usata senza Adblue.
Quale è la più recente?
Nota sui materiali interni , gli allestimenti base hanno dei materiali meno pregiati in abitacolo. La versione piu' accessoriata monta un tunnel centrale piu' bello (con pulsante per il freno a mano) e materiali migliori ma non ricordo se pure le portiere erano fatte meglio .
Forse anche le porte hanno profili più curati.
Plancia, materiale del pomello del cambio e zona alta delle portiere più pregiato dalle versioni Intens a salire (almeno dal 2019 che sono appena uscite c'era la intens, non so come si chiami la versione odierna della intens). Le portiere si nota poco la plastica "morbida", soprattutto sui poggia gomiti che sono duri e scomodi alla lunga, mentre la Plancia si sente molto la differenza ed è molto piacevole. Mia madre l'ha comprata 2 anni fa in versione appunto intens 1.5 dci 86 cavalli è fantastica
Mi piace sta carriola. Bellina auto fuori e anche dentro :)
Ottima macchina. Oggi ci vogliono costringere a comprare elettrico o ibrido ma la Clio con questo diesel o anche con il benzina e il GPL consuma nulla e va benissimo
Con il 1.0 benzina 100hp tiracchiandola spesso in misto consumo 5,6lx100km di media massima e andando normalmente 4,7lx100km
Sinceramente il rendimento di un motore elettrico è del 90% mentre quello di un motore termico diesel o benzina si aggira sul 45%. Pertanto sarebbe curioso se facessi anche dei test su auto elettriche. Ovviamente il rendimento del 90% scende perché auto elettrica ha da considerare il peso delle batterie però non si arriverà mai al 45% di un termico.
@@PIVEZ
È il concetto che non ti è chiaro!!! Se io ho 1000 joule di energia che sia in benzina o elettrico con l auto termica 450 joule vengono utilizzati per muovere la vettura in avanti i restanti 550 joule si trasformano in calore dovuto allo scoppio in camera di combustione, con l auto elettrica dei 1000joule 900 vengono usati per muovere la vettura mentre solo 100 joule vengono dissipati in calore del motore elettrico attrito cuscinetti ecc.
“Ci vogliono costringere” e “consuma nulla” e “va benissimo” mi paiono esagerati. E detto da uno che si è preso la cugina della Clio a GPL
“Ci vogliono costringere” e “consuma nulla” e “va benissimo” mi paiono esagerati. E detto da uno che si è preso la cugina della Clio a GPL
Bella macchina ! Adoro i diesel !
Ciao x tua info gli unici tasti fisici x il volume sono in quel satellite sul piantone sterzo dietro al volante io guido da molti anni un mezzo da lavoro che ha lo stesso satellite e ti devo dire che nel tempo l'ho trovato molto comodo non stacco le mani dal volante e via si possono fare molte cose dal satellite poi dipende dal modello ovvio chi vorrebbe cambiare stazione o modificare il volume se sono impegnato in una guida nel misto pieno di curve non avrebbe senso ciao e bravo x i video 👍😁
La consiglieresti di acquistarla versione Diesel in vista delle nuove normative antinquinamento del 2035?
Certo, smettono di produrre non di circolare, anzi l usato prenderà molto valore
Bravissimo.
un motore davvero economo, è un peccato che in molte aree sia così demonizzato il diesel. A Milano ormai anche l'euro 6 diesel non potrà più entrare
Apposto...
Specifica meglio, euro 6 a b e c acquistati dopo il il 31/12/2018, dal 2025 non potranno entrare, euro 6 d temp potranno entrare fino al 2030, euro 6 a b c acquistati prima del 31/12/2018 potranno entrare fino al 2028
@@stefano0000 infatti siccome sono diverse categorie che saranno bloccate in diverse date e secondo diversi criteri, ho scritto "non potrà" in generale, per dire in modo veloce che capitetebbe anche a una auto come questa. Grazie per la tua precisazione comunque
@@Avdlp si si certo la penso come te, infatti non capisco come mai i giornalai non parlano di questa, nessuno mette in guarda su questo, visto che molti stanno ripiegando sul diesel usato senza sapere queste cose... Si rischia davvero di comprare un auto che tra 4 anni non avrà piu valore in questa zona! (Milano e dintorni) come é successo per le euro 4 e le euro 5. Il 2025 é domani.... Un auto comprata usata oggi euro 6c ad esempio, tra 2 anni non potrà piu entrare!!!
@@Pikkard a posto
Ciao Capt. Pikk.
Forse te lo ho già scritto, ma x sicurezza....
Nelle seg b più conosciute e non di livello supersport, come 208, Corsa, hyundai20, yaris, polo, ibiza, ecc.... solitamente i freni a disco sono anteriori, i freni a tamburo... sono post.
Ma spesso si trovano anche su seg c.
E di nomi importanti.
Buon lavoro.
M
Ciao MFC sempre gradite le tue info 😉
Ciao le Clio 5 con freno a mano elettronico hanno i freni a disco anche dietro
Bellina...se riesci anche a provare la megane che hai mostrato nel video...io sono orientato sulla megane 5p o la Talisman.
Dovrei riuscire
13:25 sante parole.
Ho il modello precedente, i controlli audio (se non li hanno cambiati) sono tutti dietro al volante.
Migliorata tantissimo dalla versione 4 già molto carina ma era plasticosa
ciao io ho la Clio identica come la apro manualmente con la chiave?
Ciao Pikkard se dichiarano 3.8 litri per 100 km nel misto in urbano dubito che faccia 4.2, forse il contrario.In città si consuma sempre di più.
Infatti è proprio quello che ha detto 3,8lt/100km (26.3km/lt) contro 4.2lt/100km (23km/lt), in città consuma di più ovviamente. Semmai sono troppo ottimistici entrambi i dati. Quei valori si possono raggiungere, ma solo se si guarda costantemente il cosumo istantaneo con l'intenzione di abbassare i consumi il più possibile. Realisticamente con una guida normale, senza fare particolare attenzione al risparmio e senza contendere il giro veloce a Verstappen, si possono fare 4,2lt/100km nell'extraurbano e 4.9lt/100km nel ciclo urbano.
Le chiavi e le plastiche dipendono dalle versioni. Ho la clio 5 versione intens ed ha la tessera non la chiave e le plastiche sono molto morbide anche sui pannelli portiere. Sono d'accordo per lo sterzo non tanto preciso ma nulla di tragico e per i comandi alla radio che distraggono molto. Personalmente mi sono abituato col satellite dietro al volante. La consiglio a chi è indeciso di acquistarla , io ho il motore 1.0 100 cv benzina gpl e non mi da nessuna nostalgia del motore diesel ford che avevo prima che era molto affidabile e consumava molto poco
Sedili sono comodi?
@@Carlitostevez91 no, non sono comodissimi ma considerando che è una vettura del segmento b vanno più che bene
Io ho occhi solo per la Serie 3 Touring E46 sullo sfondo 🤩
ma le nuove Clio V a tre cilindri , hanno la cinghia distribuzione in bagno d'olio ? Come nuova opel corsa o peugeot 208 ? Grazie.
Ciao il 1.0 ha la catena di distribuzione.
Ho una Clio V 1.5 dci da 115 cv da ottobre 2019 e volevo fare alcune precisazioni dovute a distrazione e alla breve conoscenza della macchina.
1. I tasti fisici volume ci sono (li hai anche fatti vedere) sul satellite a destra dietro il volante. Da lì comandi volume, scelta sorgente, avanti o indietro tra le stazioni o i brani in caso di archivio mp3 o se collegato con Android Auto comandi ad es. Spotify se installato sullo smartphone.
2. Lo specchietto retrovisore non ha levetta antiabbagliante perché lo specchio è fotocromatico. Ma non nel senso degli occhiali (il vetro si scurisce se colpito da raggi UV), ma quando di notte viene illuminato dai fari di chi ci segue lo specchio automaticamente passa in modalità antiabbagliamento.
3. Sull’85cv non so, ma sulla mia 115cv il serbatoio è di 39lt (da libretto). Sulla serie 3 era da 44lt (guidando una 86cv su extraurbana con molta attenzione sono riuscito a fare quasi 1200 km con un pieno). L’autonomia che si legge sul cruscotto è influenzato ovviamente dal tipo di guida, nel senso che se ad es. nei precedenti 500km ho avuto una guida aggressiva che mi porta il computer di bordo a segnare un consumo di 5,8lt/100km, se faccio il pieno mi segnerà un’autonomia poco sopra i 650km. Guidando con attenzione l’autonomia aumenterà facendo la media con i precedenti consumi. Oppure basta resettare il cdb e si baserà sui consumi che registra man mano.
Come sono i sedili nei lunghi viaggi, come supporto lombare e supporto alla schiena?
@@paolobnc3779 I sedili contengono bene e danno il giusto supporto secondo me. muovendo lo schienale e regolando l'altezza si trova la giusta posizione. Aiutati anche dallo sterzo regolabile in altezza e in profondità.
Xfavore sapete dirmi da quale versione la clio introduce L'Adblue?? Grazie.
Dalla 5 generazione in poi
Bella macchina! Visto che le hai provate entrambe, meglio questa o la 208?
Direi questa.
E tra questa e Opel corsa?
Ce l'ho da due anni e mezzo, versione benzina/gpl, 44 mila km fatti. Lho scelta per la linea e per la motorizzazione, devo dire che mi sto trovando abbastanza bene. Come pregi direi il rapporto prestazioni/consumi del motore, linea (soggettivo) e tenuta di strada/stabilità dell'auto. Tra i difetti sicuramente gli assemblaggi non certo al livello delle tedesche, cambio con innesti un po' contrastati (ma non troppo), elettronica che a volte fa qualche scherzetto. Comunque per ora promossa
Il volume e i canali si cambiano con la manopola dietro il volante senza utilizzare il touch
La Clio è la 208 mi sono sempre piaciute, anche se il volantino è i cocpit della 208 non mi convincono molto.
Dovrei cambiare auto e questa sulla clio ci sto facendo un pensierino.
L'unico problema è che da me le strade sono strettissime e i 1.80 di larghezza, sono un problema, ma mi serve un'auto anche per fuori e un segmento a, non è sufficiente...ho un bel dilemma!
Di segmento B resta solo la nissan micra e la C3 non troppo larghe ma le altre tutte larghissime. Altrimenti un usato ben tenuto.Ciao
Grande Pikkard.
Bella auto🙂
Come sono i sedili a livello di supporto zona lombare ergonomia sui lunghi viaggi?
Niente di che,lo schermo sembra buttato li giusto per,comandi dello stereo lo stesso fatti coi piedi, cavalli almeno 90/100 non sarebbero stati male anche perché se sali in 5 si sente che manca un po'di sprint.
per parlare cosi,penso tu abbia una clio 5 dci ?
@@andreacorradini6079
Ho provato questa vettura di un amico,e non mi piace.
Intanto bel video, io ho la stessa auto identica pure di colore. Difetti? uuuhuu ne ha purtroppo...... Lo sterzo insomma è complicato equilibrarlo metterlo in asse in convergenza. Gli sportelli nel chiuderli quel "POF" non ce la xchè sono vuoti non insonorizzati come dovrebbero. I freni a tamburo nel retrotreno bèèè nn frenano e quando piove fischiettano. D'estate i sensori d'avviso dell'auto ogni tanto sfarfallano xchè sentono caldo anche loro e lo schermo centrale al volante sbrocca il digitale e si legge male. Alcune volte, non sempre ma è successo, scatta l'avviso frenare ma davanti non cè nessuno neanche ai lati mah!!! Il motore consuma poco ma sembra che consuma xchè il serbatoio è piccolo solo 39 litri, 4 litri di più di quello della smart. Non è molto briosa insomma, bisogna spingere su di giri per averlo il brio, dovrebbe averlo gia dai bassi giri da 1250 e che già spinge anche avendo solo 86 cv. ma non è cosi. I sedili dopo un po stancano troppo rigidi non proprio avvolgenti anche se sportivi (quasi). Scricchioliii ce ne sono abbastanza e fastidiosi...Se mercedes non li monta più i motori forse cè un qualcosa che anche a loro non piace. Accordi loro ovvio. Io ho avuto mazda 3 la 109 cv, lo devo scrivere che non cè paragone, di tutto, dal consumo, impianto audio, sedili come poltrone mai stanco eppure viaggiavo fino in friuli senza un fastidio alla schiena, messa su strada sicurezza totale insonorizzazione superlativa, motore altro che brioso di quarta spingevo ai bassi giri che lo sentivo allo stomaco e sui 150 km orari sembrava che andavo a 70. Consumi bassi, si, devo dire il serbatoio era grande 55 litri e col pieno 1300 km non finivano mai...... Cmq ritornando alla clio ce l'ho pure io ma non sono molto soddisfatto e aggiungo che il cambio è un pò ruvido. Credo che la mia sia uscita male, cmq non sono molto soddifatto.
La versione tecno + è diversa
Ho la stessa macchina sempre 2019 con 72000 km.
Mi trovo molto bene.
Unica pecca i bocchettoni dell'aria. Non ho mai messo profumatori.
Si rovinano i bocchettoni vicini a i finestrini per il sole
ho avuto fino a venerdi la medesima versione e motore..85 cv...in 5persone non ha mai battuto ciglio...consumi bassissimi e vettura di buon livello sia come interni che come meccanica...
per ragioni di costo del carburante,da ieri ho la stessa vettura 1.0 tce gpl in versione techno ..x ora il diesel vince xla coppia ai bassi..x il resto vedremo...
però leggo di quelle boiate in alcuni commenti da brivido...
la Zen (con qualche modifica,adesso si chiama Equilibre)che è come questa nel servizio è un ottimo compromesso...le plastiche sulla consolle(la fascia centrale )sono morbide come i medaglioni delle portiere,il resto è rigido ma niente scricchiolii..quadro strumenti semplice e leggibile(lo preferisco a digitale della nuova)..
se v piace la Clio compratela xcheè un ottimo prodotto...c3 e 208 sono carine ma lontane anni luce sotto l'aspetto qualitativo:non c'è paragone..
Tenuta su strada e handling?
Per comandare l'autoradio si puo' usare il satellite, non distoglie dalla guida. Ovvio, bisogna imparare a memoria le funzioni dei vari tasti-rotelle.
Apertura del cofano; che poi sarebbe il baule 😂😂😂😂😂😂
Anche le mi bocchette dell'aria si sono scolorite dopo qualche mese
Android Auto o Apple Car Play sono wireless o bisogna per forza usare un filo USB?
con filo ... pecca !
@@antonellaputignano9981 eh si peccato
@@alessioangeli2241 però si vocifera un aggiornamento che possa renderli wireless. speriamo presto
@@antonellaputignano9981 ah, speriamo molto presto!!
Quanto vale quest'auto oggi gennaio 2023?
puoi fare un test di una VW Polo del 2005/2007 1.4 TDi
Appena capita certo
Hai dimenticato di dire che dopo i 50k km inizieranno i problemi all impianto adblue. È un difetto che hanno tutti i motori renault diesel di piccola cilindrata, a quel punto la macchina starà più in officina che al tuo servizio con costi non proprio indifferenti.
prova una ford fiesta
Bella macchina
Che problemi dà questo motore?
Ma cosa sarebbe quel piazzale di macchine?
renault si aspettava molte piu vendite dalla clio v, i clienti essendo stati delusi dalla clio 4 certi ma non tutti non hanno preso la v per paura dei medesimi difetti
Però mi dicono che la Clio 5 è molto meglio della 4,io ho avuto la Clio 1 e ora da 16 anni ho una Clio 3 1.5 dci
@@elisamori2750 ciao io nel lontano 2003 ho avuto una clio 2 1.5 dci dinamique e ,costruita molto meglio e con cura che la clio 3 adesso o una clio 3 e confronto alla 2 e una baracca, senza offesa per la tua la 2 era molto meglio come insonorizzazione ed altro sulla 3 hanno risparmiato su tutto non mi fiderei a prendere una clio 5 punterei sulle tedesche
@@tinoracing io non mi lamento della mia,ho avuto la Clio 1 1.2 rt e a parte le bocchette di ventilazione centrali fragili mai una rogna,venduta dopo 6 anni,quella che ho adesso ha 16 anni,223mila km ,fatto distribuzione 2 volte,sempre tagliandata Renault,per me se un' auto dura tanti anni senza rompersi mai è una buona auto,come molto buona era la Nissan Micra che avevo e ancora molto buona è la Toyota Aygo
Era meglio che presentavi il top della Clio 5 la RS Line full
Certo che i comandi radio come le clio di vent'anni fa ,fa davvero cagare!! E poi non ho capito, ma qual è la versione della clio recensita?[ andava messa nella titolazione...]
Dovrebbe essere una versione zen
Buona macchina, presa usata a luglio con 5000 km. Si guida da dio, ho la versione GPL.
La pecca è che prima di consegnarmela hanno fatto l'aggiornamento dello schermo che ha buggato tutto il software, è in riparazione da agosto e adesso è quasi febbraio.. le bestemmie!
Apposto... non hai ancora l auto da agosto??? Criminali
Ho la macchina ma a schermo spento.
@@sinueluperi262 😑
Io ho una Clio 3 del 2007,1.5dci ottimo motore (il mio ha 105cv)e ho 4 freni a disco, è già la seconda Clio che ho,dovessi cambiare la mia rimarrei sempre sullo stesso modello
Non sapevo ci fosse una versione con 4 dischi... Inreressante
@@robyzr7421 la Clio 3 monta 4 dischi,io ho la dci 1.5 da 105 CV,poi con Clio4 Hanno rimesso i tamburi
@@elisamori2750 grazie x l info 😊ma che tristezza 🙄
@@robyzr7421 dicono che la quarta serie è peggio della terza,la mia è del marzo 2007,222500kmfinora mai un problema
@@elisamori2750 azz... Ne fai di strada... Complimenti, io sono solo a 50000 km ma la mia 308 è giovincella... Gli interni della tua sono simili alla 4 serie.?
Questa ha 85 o 115cv?
85
Hai dimenticato di mostrare l'abitabilità posteriore, di solito lo fai ..
3200 giri a freddo..si che la compro da te..
Questa cosa che non riescono a mettere 4 dischi freno nel 2023/24 deve finire, quanto costeranno 2 dischi in più?
Ridicoli.
Ciao le versioni con freno a mano elettronico ( optional ) hanno i freni a disco anche dietro
Ma 6 a cagliari?
Mmmmmmm....anche la Clio ha perso molta qualità negli anni....rimane comunque migliore di Peugeot ultimamente....
Quelli davanti non sono sensori di parcheggio
Io la Renault Clio la conosco bene 3 anni ci ho viaggiato fino in Trentino-Alto Adige ma Nn mi è piaciuta xchè i sedili dopo un po' mi hanno iniziato a fare male ma veramente te tantissimo quindi X i viaggi bocciata
Che anno era l'auto?
@@Carlitostevez91 il modello prima di quello
@@ermandomasciarelli1427 la IV
Troppa elettronica
Fortunatamente ha le manopole per la climatizzazione. Almeno questo.
Era già ottima la clio 3.
Meglio la fiesta più sportiva e diretta come sterzo
Confermo, lo sterzo della fiesta è molto migliore
Sono entrambe valide. La Fiesta purtroppo verrà messa fuori produzione entro l'anno.
@@giuseppesoccio8933ma perché???? Anche la eco sport è già uscita di produzione
@@pervinca8825 th-cam.com/video/MDGfwYM_wgM/w-d-xo.html
Me lo chiedo anch'io perché, ma evidentemente, visto il successo della Puma, preferiscono puntare su quella
Una buona auto solo il 1,5 euro 6 a 65.000 km ha iniziato a dare problemi di intasamento pdf spia di olio motore esausto tra l'altro cambiato 5000 km prima
Misura pneumatici nuova Clio gpl
Ciao forse sono l'unico ad avere avuto una brutta esperienza con una GPL acquistata nel 2022. A sei mesi di vita (3500KM), sono uscito due volte di strada mentre andavo a lavorare, in due curve molto strette dell' Aurelia. Meno male che andavo pianissimo e non sono finito sul guard rail (o peggio) . Dopo avermi preso per pazzo mi hanno sostituito il piantone di sterzo. Motore ottimo, costruita bene, ma vi assicuro che non vedo l'ora che passino i due anni per togliermela. La vecchia Punto aveva una tenuta migliore
Strano, dici che non è adatta a una guida sportiva?
@@Carlitostevez91 evidentemente la mia è nata male. Se solo io ho questo problema, confido che la prossima andrà bene
@@luefra29 ne vuoi prendere un' altra?
@@Carlitostevez91 l'anno prossimo scadono i tre anni e dovrò decidere cosa fare. vedrò cosa mi propongono. Sono un motociclista e per l'auto nom è una passione. La uso d'inverno e ho scelto questa perchè mi piace esteticamente ed è GPL. Sento che tutti sono soddisfattissimi, quindi spero che il mio sia un caso isolato. Dal punto di vista della costruzione e del motore, niente da dire, ma la tenuta di strada, gli ammortizzatori e le gomme....
@@luefra29 io credo che ogni auto, apparte qualcuna nata davvero male si possa sempre sistemare, gli ammortizzatori che problemi danno?
Auto francesi per carità
Sì sì bello il diesel se non abiti in città dove ogni 3 anni ti obbligano a cambiarla perché bloccano l’euro
Guasi tutte con freni a tamburo.....🤔🤔maaa
Renol 😂😂😂
Troppi scricchiolii
Un grande bidone
Ha ancora l'odore tipico Renault di plastica nell'abitacolo?
Si confermo
Misura pneumatici
È una delle migliori nella sua categoria. Il motore dci è anche migliore di quello della Polo.
Beh, aspetta un attimo .. su quali basi ?
Questa auto e molto bella di colore nero
Tutta plastica ...
Ancora con adblu e diesel!! Motore del secolo scorso..
Qualcuno sa se il motore renault 1.0 tce 100cv gpl della nuova clio ha la cinghia a bagno d’olio o la catena di distribuzione? Non riesco a trovare la risposta da nessuna parte
La vere Clio sono state la prima e la seconda serie un po' la terza, ma 4° e 5° serie non chiamatele cliio
Perchè?
Hei cofano !!! 🤣
Se penso che a 18k prendo una Swift sport 140cv.......bah mi sembra un bah sta clio
Che fa cacare quello non vi hanno detto. Io ho preso la zen gpl 2021. Ha la tenuta di strada di un triciclo, il gpl si stacca sotto i 5 gradi centigradi, non -5, proprio 5 gradi sopra lo zero, il cruscotto cigola che sembra una sedia del 700, il finestrino posteriore destro scende con le vibrazioni, tutti gli ausilii alla guida non servono a niente perche' si basano su una telecamera sul parabrezza che in inverno ha sempre problemi. La mia aveva anche problemi di verniciatura. Di tutto questo Renault non ha riparato NIENTE, scaricando le colpe su di me.
Cambiate marca, non e' piu la Renault di una volta. Come me vi fate ingannare solo dall'estetica.
Un consiglio. Non comprate ad Asti.
Auto uscita diffettosa... 😑
La mia non ha nulla di questi problemi
La mia è più fortunata
Misura pneumatici