Vlw pelo vídeo amigo , comprei uma 2006 estava quase todo fechado , deixei com 3 volta igual vc a motinha ficou bem melhor de andar , mais forte na saída e mais lisa , não está engasgando mais
Valeu ótimo video me ajudou muito , minha ybr 2007 tava fazendo 25 km com 1 litro depois da regulagem to fazendo em media 32-35 km , só que notei uma perca no desenpenho (demora mais pra atingir a velocidade final) mais eu viso a economia
Perfeito video, mas uma dica seria sobre o parafuso piloto ou parafuso de mistura ar/combustivel, quando se abre o parafuso passa-se mais combustivel sendo assim ficando rica, quando fecha passa menos combustivel, mesmo assim parabens pelo video, gostei do tacômetro.
Isso mesmo, chamamos de parafuso de "ar" mas na verdade ele libera combustível para marcha lenta, quando acelerador está todo fechado, então ele mais aberto mistura mais rica. Muito bom vídeo.
Eu régulo diferente eu deixo esse parafuso onde ela fica mais acelerada vou virando ele , quando ela tive bem acelerada , eu mato a rotação no outro parafuso de ar, régulo com motor quente
Essa é a regulagem correta. As duas voltas e meia servem como ponto de partida para você apertar ou soltar até o motor ficar o mais acelerado possível. Aí regula a lenta pelo parafuso da lenta.
A minha moto ela pega de primeira, em baixa rotação ela funciona beleza, mas em alta rotação ta uma falhação, acho q e excesso de combustível, pq tem hora que ela da uma falhada e da um pipoco pelo carburador, vou tentar essa regulagem
Amigo, tenho uma YBR 125 ano 2005. Quando ela está fria, o funcionamento do motor é perfeito. Assim que ela esquenta, começa a ratear na saída da baixa para a alta e nas retomadas de aceleração. Alguma dica? Ah, farei a dica que vc deu no vídeo para testar. Obrigado.
Amigo tenho uma Ybr 2007, e ela anda que nem a sua custa a dar 100 na reta, tem alguma coisa no carburador que posso fazer pra ela desenvolver mais sem alterar tanto o consumo?
@@PallasClube meu pai deu 120 na reta com ele, acho que é questão de como foi amaciada, motos mais rodadas podem estar com o catalisador muito sujo, que prende o motor, o filtro de ar sujo também prende, calibragem de pneu também influencia, também tem a opção de trocar a transmissão da moto por uma mais longa
4 ปีที่แล้ว +2
Ótimo vídeo! Me diz uma coisa : como saber o ponto exato de aperto, para depois voltar 2 voltas e meia? Porque quanto mais a gente aperta, mais aperto o bicho pega. Aí nao dar pra saber ate onde pode apertar!
Amigo, regulei o carburador... Levei numa oficina e pedi para regularem as válvulas. Mesmo assim, quando o motor está bem quente na saída da baixa pra alta ela esteia. Não falha, apenas demora pra deslanchar. Qual a sua sugestão?
Amigo, tem um outro parafuso, o do suspiro eu folguei ele para tirar um pouco de gasolina e depois eu arrochei, só que agora não consigo folgar, o problema maior é que minha moto só ta funcionando uns 5 minutos ligada e depois desliga e não liga por um tempo. Você acha que o problema pode ser esse parafuso? Se alguém puder tirar essa dúvida agradeço muito.
boa dica amigo. a ybr do meu pai ele ta engasgando, eu acelero vai tranquilo, do nada, ela apaga, ai tu espera um pouco, liga partida eletrica e apaga. oque pode ser. grande abraço.
Todo dia pela manhã quando vou sair pra trabalhar dou partida na minha ybr 2007 passo a marcha pra sair e quando vou soltar a embreagem ela estanca e não sai de jeito algum, dai boto o afogador pra baixo ela sai tranquilo pode me ajudar?
Eu fiz isso na minha e funcionou legal o motor, pega de primeira mesno com o motor frio sem usar afogador e sem acelerar tem um desempenho bom. Mas quando tira a vela dai ta branca a vela. Ta dando mistura pobre e a boracha do caxinbo de vela ta grudando na propria vela. O que ta acontecendo???
@@PallasClube ñ o caxinbo e vela é novo. mas me diga... esse parafuso que enpobrese e inriquece a mistura. ele só controla a entrada de ar pro motor ou ele controla a quantidade de combustivel também? a regulage deste parafuso interfere também quando o motor ta em altos rpm? ou só interfere na lenta do moto?
quando eu ligo ela ,conta normalmente,mais quando eu ando bastante e paro tipo no sinal, e seguro na primeira e a embreagem a moto fica acelerada, oque deve ser?
Pallas tenho uma YBR ela só pega com afogador baixo e a lenta só mantém depois que esquenta e fica um pouco acelerada fazendo essa regulagem do vídeo resolve ??
Dei uma olhada no coletor de admissão identifiquei umas trincas na borracha isso daria uma falsa entrada de ar?? Ela dá umas ociladas na marcha lenta mesmo quando esquenta?? Vô trocar o coletor lavar o carburador e regular dessa forma .
Se não me engano meu mecânico deixou com 1 volta e meia, e ela demora pra pegar, até com o afogador ligado. Sabe me dizer se é isso o problema ou possivelmente é outra coisa?
Amigo esse barulho de válvula batendo e normal ?por que fiz a regulagem das válvulas e ficol com esse barulho chato achei que não tava bom fiz o procedimento novamente mais não adianto o barulho ficou a mesms coisa
Tomei enquadro dos rocam é eles mexeram nela ai ela não liga, liga uma vez mas de imediato já fica fraca e desliga ai eu ligo no tranco ela fica bem fraquinha quase parando é e se eu jogo no neutro ela desliga o que que ele mexeram nela l.... a minha é uma ybr 2006
Minha moto faz 35 Km com 2 litros as vezes 1L 800ml, mais ela corre bem atinge 110 tranquilo, vou regula ela pq ta foda ir trabalhar e gasta 2 litros ou seja uma garrafa pet pra ir trabalhar
gigle de alta 102.5 Gicle de baixa 17.5 altura da boia 18,9 mm parafuso de mistura 2 1/2 voltas posição da agulha do pistonete: 2 posição de cima pra baixo esses são os valores originais
Tenho uma ybr 125 no meu caso nesta semana começou da pobrema tipo com a moto fria eu ligo acelero no neutro mesmo ela da cinal de falha se fica acelerando fort ela até afoga . Tem que fica acelerando degavar até esquenta depois dela quente não falha mais. Posso desliga com ela quente e liga ela pega notmal sem falha. Traduzindo com ela fria da falha com ela quente não falha. O que pode ser ? Desde já agradeço.
Eu nunca tinha mechido e quando fui mecher fiz exatamente isso tirei fotos , deontei o carburador todo peça por peça limpei e agr o motinha ta andando muito kkkkk
Vlw pelo vídeo amigo , comprei uma 2006 estava quase todo fechado , deixei com 3 volta igual vc a motinha ficou bem melhor de andar , mais forte na saída e mais lisa , não está engasgando mais
Muito bom
Parabéns pelo vídeo esta ajudando bastante, pois comprei uma YBR e através desses videos como o seu estou conseguindo regular a moto. Gratidão.
muito obrigado amigo, estamos aqui para somar
Vídeo bem explicado, sem rodeio! Parabéns!
Obrigado
Ótimo vídeo, muito bem explicado e resolveu meu problema
Obrigado
Valeu mano me ajudou muito. Os mecânicos aqui na minha cidade já condena o carburador só pra comprar outro. Fiz isso e deu certo Deus abençoe
Amém. Muito obrigado
Você é de cidade pequena?
Valeu ótimo video me ajudou muito , minha ybr 2007 tava fazendo 25 km com 1 litro depois da regulagem to fazendo em media 32-35 km , só que notei uma perca no desenpenho (demora mais pra atingir a velocidade final) mais eu viso a economia
Economia e desempenho não andam juntos.
A regulagem vai da sua necessidade
125 cc eu viso economia
Video top, sem enrolacao e mimimi, valeu o video brother progresso pra vc
Obrigado irmão
Perfeito video, mas uma dica seria sobre o parafuso piloto ou parafuso de mistura ar/combustivel, quando se abre o parafuso passa-se mais combustivel sendo assim ficando rica, quando fecha passa menos combustivel, mesmo assim parabens pelo video, gostei do tacômetro.
obrigado amigo, muito bom saber.
Isso mesmo, chamamos de parafuso de "ar" mas na verdade ele libera combustível para marcha lenta, quando acelerador está todo fechado, então ele mais aberto mistura mais rica. Muito bom vídeo.
@@wesller1231 esse for. A partida? Qual o parafuso
Não muda, o carburador é o mesmo.
Muito boa explicação parabéns
Que vídeo maravilhoso, muito boa sua explicação, parabéns pelo canal, inscrito. Abs
Obrigado amigo
Obrigado pelas informações a minha é uma 2004 com motor 2003 e não sabia disso Deus abençoe
Amém
Show fiz esse procedimento na minha hj ficou top
Que show
Eu régulo diferente eu deixo esse parafuso onde ela fica mais acelerada vou virando ele , quando ela tive bem acelerada , eu mato a rotação no outro parafuso de ar, régulo com motor quente
Importante é ficar na regulagem correta kkkk
Essa é a regulagem correta. As duas voltas e meia servem como ponto de partida para você apertar ou soltar até o motor ficar o mais acelerado possível. Aí regula a lenta pelo parafuso da lenta.
@@robsonmyke1539 até porque não faz sentido né se a regulagem foce sempre duas voltas e meia não era necessário o parafuso ser de regulagem kk
@@androideirofeliz4212 Pois é. Nem existiria o parafuso se fosse sempre duas voltas e meia para todos os carburadores. Abraço.
Acelera pelo que fica do lado e acerta pelo que fica embaixo e depois regula a lenta?
Esse vídeo min ajudou muito mesmo obrigado.
Disponha
obrigado pela dica minha moto não ficava com macha lenta agora ficou zera
disponha amigo
Pode usar um pedaço de serrinha como chave de fenda. . também da certo.!!!
A minha moto ela pega de primeira, em baixa rotação ela funciona beleza, mas em alta rotação ta uma falhação, acho q e excesso de combustível, pq tem hora que ela da uma falhada e da um pipoco pelo carburador, vou tentar essa regulagem
Bura de 150 fica top de linha e muito mais econômico!
Top
Muito bem explicado valeu
Obrigado
muito boa a dica, valeu!
Obrigado
Minha YBR ta complicada ela com motor fria morre toda hora,aí vc aumenta na regulagem fica bom só q quando esquenta fica muito acelerada a lenta
Veja regulagem de válvulas
@@PallasClube ok vou verificar obrigado
@@willianrochel3447 conseguio resolver o problema?? Regulando as valvulas? A minha também ta assim. Kkkk
Amigo, tenho uma YBR 125 ano 2005. Quando ela está fria, o funcionamento do motor é perfeito. Assim que ela esquenta, começa a ratear na saída da baixa para a alta e nas retomadas de aceleração. Alguma dica? Ah, farei a dica que vc deu no vídeo para testar. Obrigado.
talvez folga de válvula
Na minha YBR eu dei 6 voltas, ficou otimo!
Sim pode variar de acordo com o desgaste do motor e do pistonete do carburador
Bom dia!6 voltas completa? Geralmente e de 3 e meia a 4 voltas..se não fica mistura pobre.
@@julianojulianodasilvasanto4835 SIM COMPLETA
Valeu a dica garoto!
+Ronan Dias disponha
Excelente dica. Uma outra dúvida: esse afogador deve está posicionado pra cima o pra baixo? Nunca lembro o jeito certo de posicioná-lo.
Pra baixo
Respondido
Para baixo para andar normal e pra cima o afogador fica ativado. A minha factor 125 tá com esse carburador aí??
é verdade exatamente como deixo minha YBR 2008 vlw parceiro tmj se escreve aí no meu canal também 👍
+junior caçador vou me inscrever sim
Pallas Clube vlw amigo
Show de Bola
Adriano Nascimento obrigado
Ótimo vídeo 👏🏽🏍
Obrigado
Muito bom amigo. Vídeo excelente. Muito Obrigado.
Obrigado
Tenho uma YBR 2002 já mandei limpar carburador troquei bateria vela ainda ela desliga as vezes a partida mesmo em ponto morto
Testou compressão de cilindro?
Ainda nao
Amigo tenho uma Ybr 2007, e ela anda que nem a sua custa a dar 100 na reta, tem alguma coisa no carburador que posso fazer pra ela desenvolver mais sem alterar tanto o consumo?
Moto é exclente. Robusta e econômica mas é fraquinha. Não passa de 100..110 na descida
@@PallasClube meu pai deu 120 na reta com ele, acho que é questão de como foi amaciada, motos mais rodadas podem estar com o catalisador muito sujo, que prende o motor, o filtro de ar sujo também prende, calibragem de pneu também influencia, também tem a opção de trocar a transmissão da moto por uma mais longa
Ótimo vídeo!
Me diz uma coisa : como saber o ponto exato de aperto, para depois voltar 2 voltas e meia? Porque quanto mais a gente aperta, mais aperto o bicho pega. Aí nao dar pra saber ate onde pode apertar!
apertar até encostar, uma hora chega no fim, ai depois disso abre duas e meia, se ele não para de apertar nunca é porque espanou a rosca
@@PallasClube vou fazer isso então. Vlw!
Obrigado me ajudou
Disponha
Quando a moto tá vazando demais gasolina, tanto ligada como desligada , oq fazer?
Geralmente a bóia do carburador
Eu tenho uma ybr 125 2007-2008 e pego 120-130 em descida íngrime, só que ela tá gastando muito
Mistura deve tá rica
Muito boa dica! Uma pergunta, esse tacômetro digital você comprou onde? Parece bem legal.
obrigado amigo, comprei no mercado livre, 45 reais
a minha só dá regulagem com 6 voltas parafuso da mistura e 2 volta no parafuso da lenta
As 6 voltas é o ponto que ela fica mais acelerado
Gicle dela deve estar errado
@@PallasClube o gicle q ta nela é 102 original ainda
Posso deixar sem esse parafuso de ar?? Foi o melhor jeito q ficou, de outro jeito ela fica amarrada d mais
nunca vi ninguém andar sem, vai dar muito excesso, seu pistonete não está com o diafragma furado não?
@@PallasClube sei lá mano, mas eu acho q vou comprar um bura mecânico pq esse a vácuo eh uma bosta
parabéns pelo vídeo!!! tenho uma 2008 azul, gosto demais dela, mais pra acertar a marcha lenta tá osso!!, kkk já ganhou meu Like!
+Pedro Henrique Bezerra Vila Bela obrigado amigo
muita ferrugem
na máquina !!
você deixa muita moto na chuva ou mora perto do mar ??
Essa moto peguei pra receber dívida estava muito mais zuada que isso
Amigo, regulei o carburador... Levei numa oficina e pedi para regularem as válvulas. Mesmo assim, quando o motor está bem quente na saída da baixa pra alta ela esteia. Não falha, apenas demora pra deslanchar. Qual a sua sugestão?
+THIAGO LOPES veja como estão vela e cabo e se isso não for o problema veja quais glicles estão no carburador...altura da agulha do pistonete
Top brother
Obrigado
Valeu brother afinação da mistura ficou perfeito com seu vídeo
+Hugo Henrique disponha brother
Se tiver desregulada tem dificuldade de lugar e morre com facilidade?
A minha está assim , morre quando para e depois pra ligar é um sacrifício
Sim
normal ybr esquentar muito o motor?... dou umas voltas de 5a 10 minutos ele motor já tá insuportável pra tocar ou encostar nele
Sim normal
Show
Valeu
Amigo, tem um outro parafuso, o do suspiro eu folguei ele para tirar um pouco de gasolina e depois eu arrochei, só que agora não consigo folgar, o problema maior é que minha moto só ta funcionando uns 5 minutos ligada e depois desliga e não liga por um tempo. Você acha que o problema pode ser esse parafuso? Se alguém puder tirar essa dúvida agradeço muito.
O parafuso é só de drenagem da gasolina na cuba. Se não vaza gasolina o problema não é ele
@@PallasClube certo, obrigado!
boa dica amigo. a ybr do meu pai ele ta engasgando, eu acelero vai tranquilo, do nada, ela apaga, ai tu espera um pouco, liga partida eletrica e apaga. oque pode ser. grande abraço.
Pode ser ignição
O padrão é 1 volta e meia
Si tu abrir e a moto aguenta lenta e pq o gicle tá grande
Si tu fechar e segura lenta é pq o gicle tá pequeno
tenho manual técnico nela, diz 2 volta e 1/2, manual da própria yamaha
@@PallasClube vlw então mano
Todo dia pela manhã quando vou sair pra trabalhar dou partida na minha ybr 2007 passo a marcha pra sair e quando vou soltar a embreagem ela estanca e não sai de jeito algum, dai boto o afogador pra baixo ela sai tranquilo pode me ajudar?
Se tiver frio nornal
Tem que esperar o motor esquentar 1 a 2 minutos.. Leia o manual dela, está explicado lá.
Boa noite a minha e 2007, ela dá muito pipoco, uns tiro, em redução de marcha e só reduzir aceleração também ela faz isso. Oque posso fazer?
Mistura errada
@@PallasClube como fazer a mistura ? Só nos parafusos será que consigo
Eu fiz isso na minha e funcionou legal o motor, pega de primeira mesno com o motor frio sem usar afogador e sem acelerar tem um desempenho bom. Mas quando tira a vela dai ta branca a vela. Ta dando mistura pobre e a boracha do caxinbo de vela ta grudando na propria vela. O que ta acontecendo???
Nao tem fuga de faísca? Pelo cachimbo
@@PallasClube ñ o caxinbo e vela é novo. mas me diga... esse parafuso que enpobrese e inriquece a mistura. ele só controla a entrada de ar pro motor ou ele controla a quantidade de combustivel também? a regulage deste parafuso interfere também quando o motor ta em altos rpm? ou só interfere na lenta do moto?
Interfere em media e baixa rotação
Controla a admissão de combustível
@@PallasClube mistura pobre esquenta u motor e derete o cabo i u cacimbo da vela
Aminha está muito ruim de pegar fiz a limpeza do carburador mais acho que desregulei
Wlw mano muito bem explicado
Obrigado amigo
Pallas Clube fiz essa regulagem na minha tbm 3 voltas no parafuso piloto agora ela esta parecendo injetada
quando eu ligo ela ,conta normalmente,mais quando eu ando bastante e paro tipo no sinal, e seguro na primeira e a embreagem a moto fica acelerada, oque deve ser?
regulagem da lenta
Pallas tenho uma YBR ela só pega com afogador baixo e a lenta só mantém depois que esquenta e fica um pouco acelerada fazendo essa regulagem do vídeo resolve ??
Pode ser válvulas desregulada ou carburador sujo
Também estou com esse problema, vou verificar as válvulas.
Dei uma olhada no coletor de admissão identifiquei umas trincas na borracha isso daria uma falsa entrada de ar?? Ela dá umas ociladas na marcha lenta mesmo quando esquenta?? Vô trocar o coletor lavar o carburador e regular dessa forma .
se tiver puxando ar sim
A minha ybr 2002 ligou ela quando acelero ela desliga e sem força de anda deve ser oq??
Tem que abrir o carburador pra ver.
A minha também
Pode ser scap entupido
Posso colocar um carburador desse na Titan,o desenvolvimento é igual?
Nunca vi
A minha tá com bura keihin de 150 bem melhor mais econômico e não dá tanta manutenção
Se não me engano meu mecânico deixou com 1 volta e meia, e ela demora pra pegar, até com o afogador ligado. Sabe me dizer se é isso o problema ou possivelmente é outra coisa?
O correto é duas e meia
@@PallasClube coloquei 2 e meia e continua ruim pra pegar, não sei mais o que fazer kkkk
Veja se tem falta de compressão ou válvula presa
Acho que não, o carburador antigo vazava gasolina e um kit de reparo era mais caro que um carburador novo, e com ele pegava de primeira
Como instalou aquele aparelho que marca as rpm's?
Só enrolado um fio no cabo de vela
@@PallasClube faz um video ensinando
Amigo esse barulho de válvula batendo e normal ?por que fiz a regulagem das válvulas e ficol com esse barulho chato achei que não tava bom fiz o procedimento novamente mais não adianto o barulho ficou a mesms coisa
Joao Luiz Medeiros sim. Um barulho sutil sim mas se for alto a ponto de incomodar com capacete pode ser problema de válvulas
Pode estar batendo válvula ou balancim . O meu estava assim msm troquei os 2 ficou ótimo
Eu tenho uma intruder, mas tipo quando eu ando uns 2 ou 3 km ela afoga r não pega nem a pau
O que será que é?
Veja a boia do carburador
@@PallasClube ok
Muito obrigado cara
É o inverso, ao abrir enriquece.
Isso..
Esse parafuso da mistura na minha ta parecendo um purrete custa mexer um pouquinho
Pode estar oxidado
Minha moto está ruim pra ligar, pode ser esse segundo parafuso que vc mexeu??
Pode ser
Tomei enquadro dos rocam é eles mexeram nela ai ela não liga, liga uma vez mas de imediato já fica fraca e desliga ai eu ligo no tranco ela fica bem fraquinha quase parando é e se eu jogo no neutro ela desliga o que que ele mexeram nela l.... a minha é uma ybr 2006
ai é complicado, tem que saber o que mexeram
Caramba achei um chara com mesmo nome Liniker
Kkkk coisa rara
Minha moto faz 35 Km com 2 litros as vezes 1L 800ml, mais ela corre bem atinge 110 tranquilo, vou regula ela pq ta foda ir trabalhar e gasta 2 litros ou seja uma garrafa pet pra ir trabalhar
Pra uma 125 tá gastona
Minha ybr ta engasgando na alta oq pode ser
Mistura pobre
@@PallasClube valeu cara era isso mesmo mais um escrito
Se deixar só um pouco a mistura rica fica bom
Já vendi ela mas com essa regulagem ficou ótima
Estou com ybr e não tá pegando nada eu troquei a sede e agulha eu faço o que
A minha está do mesmo jeito
a volta que é feita é uma volta completa da fenda na mesma posição que ela estava ? ou meia volta significa uma volta completa ?
+Gustavo Fernandes volta completa. 360 graus
Oi meu a minha moto ta parando e nao liga que pode ser o caburador ou bobina
Comece pelo carburador pode estar entupido com o tempo
A minha macha lenta so quando esquenta!! Pra ligar e um trabalho da ate dó!! Rsrs Mais e boa a motoca!! RSrsrs
rsrs tente regular ela
Blz!!!
Como fez a instalação desse conta giros?
é só enrolar o fio no cabo de vela, pega o pulso da bobina, acha fácil no mercado livre
Boa tarde, qual a medida do gicle da baixa? O meu esta quebrado e preciso trocar!
gigle de alta 102.5
Gicle de baixa 17.5
altura da boia 18,9 mm
parafuso de mistura 2 1/2 voltas
posição da agulha do pistonete: 2 posição de cima pra baixo
esses são os valores originais
@@PallasClube obrigado 👍🏿👍🏿
ybr 125 ano 2008 número baixa 32
alta número 100
Tenho uma ybr 125 no meu caso nesta semana começou da pobrema tipo com a moto fria eu ligo acelero no neutro mesmo ela da cinal de falha se fica acelerando fort ela até afoga . Tem que fica acelerando degavar até esquenta depois dela quente não falha mais. Posso desliga com ela quente e liga ela pega notmal sem falha. Traduzindo com ela fria da falha com ela quente não falha. O que pode ser ? Desde já agradeço.
+Edii Jack regulagem do carburador oi válvulas presas
e o parafuso de marcha lenta é quantas voltas?????
ai vc regula até dar uns 1500 rpm com ela quente
@@PallasClube minha moto não tem marcador de rpm como faço?
O barulho é bem característico. Deixe de uma forma que não fique acelerada e nem morrendo
Amigo tem uma desta aí ela pode andar com o corta corrente desligado o ligado tem como você mim ajudar eu agradeço
Podem ter isolado
@@PallasClube isolado é o que
Opa bom viu e a regulagem da agulha qual e a certa da ybr
Original é no meio (terceiro pique)
@@PallasClube obrigado
onde eu compro esse mini painel que mostra a rotação do motor ? não consego encontrar pra comprar.
Comprei no mercado livre
Deixa a referência dele aí mano, caso tenha encontrado
Minha liga normal, mas na hora que acelera ele perde força e desliga
Falta de combustível veja a boia
Eu tive uma 2006 e fazia 39,9km/L fazendo esse esquema vai pra 45 entao auhsauhsahusa
Se ela faz 39 já está regulada jovem
Qual o ano dessa motoca?
2006
Amigo fiz uma limpeza no carburado d minha YBR e agora não pega observação nunca tinha mexido no carburado será q fis coisa errada ?
+Paulo Muniz P o bom é tirar fotos antes de desmontar para ver as posições dos gicles. Procure o TH-camr silvo carburadores
Eu nunca tinha mechido e quando fui mecher fiz exatamente isso tirei fotos , deontei o carburador todo peça por peça limpei e agr o motinha ta andando muito kkkkk
Moto Boa tenho uma filé
Sdd dela
Eu perdi o caninho de respingo e ficou vazando gasolina o ki eu faco
Compre uma mangueira em casas de peças e coloque no lugar
Pallas Clube na auto peca de moto
Aceita uma 2004 por 2800 será que bom
Se tiver boa sim
Tô querendo trocar a minha e uma Biz c100.
Pra andar com a mulher a biz chora nas subidas
Com YBR e bem mais forte neh
Sim. Mais confortável tbm a dois
Pelo q eu entendi quando mais froxa deixar mais econômica fica? E se deixa tudo froxa?
vai empobrecendo a mistura, isso é na baixa, influencia só até 1/4 do acelerador, depois disso é gicle de alta e agulha do pistonete
Errado, afroxando fica mais rica
A minha está muito rum de pegar
Tenho 1 br 125 2006 ela está vazando muita gasolina pelo respingador isso pode me ajudar??
boia do carburador furada ou sem estanqueidade
Amigo a minha quando eu acelero ela aí ela começa para é o que
Pode ser carburador
@@PallasClube vou ver manda limpar ele
Obrigado senhor Jesus Cristo abençoe
Muito bom
Obrigado
A minha não passa de 100 oque pode ser?
Vários fatores. Relação longa. Pneus largos. Peso. Carburador etc
essa moto faz quantos km por litro?
Comigo fazia 30..35
Entre 35 e 40 comigo uma 2006
A minha ta 3 e meia ai paro a lenta dela
Tem variação de acordo com o estado do carburador
Manual pede 2. 1/2 e depois ajustar de acordo com a necessidade
@@PallasClube fico boa 3 volta e meia se coloco 2 e meia ai ela fica ruim pra pega
amigo tenho uma factor 125cc 2009 eu tiro a tampa do fitro ai quando eu acerero fica falhando como faço
+Iramilson Vl regulamem do carburador ou sujeira
na minha YBR eu pego e vou abrindo o parafuso mistura até o motor atingir a rotação mais alta possivel
E depois só volto meia volta.
+reginaldosilva martins segui o manual técnico da Yamaha
valew irmao !!!
Disponha amigo
A minha tá no msm jeito
Regulagem dele é fácil